JP4247239B2 - 掘削作業機 - Google Patents
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Description
そこで、解決しようとする課題は、旋回時に後端半径に影響を与えることなく、上位機種との互換性を有するパワーショベルのカウンターウェイトを提供することである。
さらに、追加ウェイトを増加する必要があった場合、車体フレームはそのままとしウェイトを付加することで対応でき汎用性を向上している。
つまり、エンジンのメンテナンス性を向上している。また、エンジンを追加ウェイトに載置する際に、開口部にオイルパンを嵌め込み載置できるのでエンジンの高さを低く抑えることができる。
11 車体フレーム
12 追加ウェイト
14 エンジン
50 パワーショベル
Claims (3)
- 上部旋回体(10)の下部に、前端から後端まで車体フレーム(11)を延設し、該車体フレーム(11)は凹状に形成し、該車体フレーム(11)の後部及びその両側には、厚みを大きくして上方に高く立ち上げることによりカウンターウェイトを構成し、該車体フレーム(11)の前部には作業機(20)を取り付けるための支持部を形成し、該車体フレーム(11)の後部上にエンジン(14)を載置すべく構成した掘削作業機において、該エンジン(14)と該車体フレーム(11)の後部との間には、防振部材を介して車体フレーム(11)上に載置したエンジン(14)の、防振部材の高さと略同じ隙間を、該エンジン(14)の下面と車体フレーム(11)の上面との間に形成し、また、該エンジン(14)の後面と車体フレーム(11)の後部内面との間にも隙間を形成し、該両隙間に追加ウェイト(12)を配置したことを特徴とする掘削作業機。
- 前記追加ウェイト(12)を、水平部(12a)と垂直部(12b)により側面視L字状に構成し、該水平部(12a)の中央にエンジン(14)の下部に設けられたオイルパン(19)を挿入できる開口部(15)を設けたことを特徴とする請求項1記載の掘削作業機。
- 前記追加ウェイト(12)を、水平部(12a)と垂直部(12b)により側面視L字状に構成し、該水平部(12a)の前両側に、該車体フレーム(11)上に突設して設けるエンジン(14)の前部マウント部(11a・11a)を避ける為の切欠(12c・12c)を設けたことを特徴とする請求項1記載の掘削作業機。
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