JP4174386B2 - 内燃機関の始動装置 - Google Patents
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Description
ギヤ列の途中にクランク軸側から駆動源側への回転伝達を阻止するクラッチ手段が設けら
れた内燃機関の始動装置において、前記ギヤ列中の前記クラッチ手段から前記クランク軸
に至る範囲に歯打ち音低減手段が設けられ、前記ギヤ列の構成要素として前記クラッチ手段と前記クランク軸との間に配置された少なくとも一対の互いに噛み合うギヤのうち、いずれか一方のギヤの歯部を樹脂製とし、他方のギヤの歯部を金属製とすることにより前記歯打ち音低減手段が実現され、前記樹脂製の歯部を有するギヤと、当該ギヤに噛み合う前記金属製の歯部を有するギヤとの歯数比が非整数倍に設定され、前記樹脂製の歯部を有するギヤと、当該ギヤに噛み合う前記金属製の歯部を有するギヤのうち、いずれか一方のギヤの歯数が奇数に、他方のギヤの歯数が偶数にそれぞれ設定されていることにより、上述した課題を解決する(請求項1)。
図1は本発明に係る内燃機関の始動装置を、ピストンの往復運動を回転運動に変換するレシプロ式の内燃機関(以下エンジンと略称する。)に適用した一実施形態を示している。図1に示すように、始動装置1は、始動モータ2と、始動モータ2の出力軸2aの回転をエンジンのクランク軸3に伝達するギヤ列4とを備えている。ギヤ列4は、スタータギヤ5と、スタータギヤ5と噛み合うドリブンギヤ6と、ドリブンギヤ6と同軸的に設けられた中間ギヤ7と、中間ギヤ7と噛み合うクランクギヤ8とを備えている。これらのギヤ5、6、7、8はそれぞれはすば歯車である。はずば歯車は、歯車の回転軸に対して斜めに傾いた歯筋を有する円筒歯車で、円滑な回転伝達を行なうことができる。スタータギヤ5とドリブンギヤ6、中間ギヤ7とクランクギヤ8との間の歯数比はそれぞれ非整数倍に設定されている。また、それぞれの歯数比は始動モータ2側からクランク軸3側に向かって回転が減速して伝達されるように設定されており、始動モータ2の回転は漸次減速されてクランク軸3まで伝達される。さらに、中間ギヤ7及びクランクギヤ8のうちいずれか一方のギヤの歯数は偶数に、他方のギヤの歯数は奇数にそれぞれ設定されている。
図4〜図7を参照して、本発明を実施するための第2の形態を説明する。第2の形態においては、第1の形態と比較して、中間ギヤ7と同軸上に補助ギヤ20が設けられている点、及び歯部14の破損を検出する異常判別装置30が設けられている点が相違している。従って、第2の形態においては第1の形態と相違する部分のみ説明し、重複する部分の説明を省略する。なお、図4〜図7において図1〜図3との共通部分には同一の参照符号を付してある。
2 始動モータ(駆動源)
3 クランク軸
4 ギヤ列
5 スタータギヤ
6 ドリブンギヤ
7 中間ギヤ
8 クランクギヤ
8c クランクギヤの歯部(金属製の歯部)
10 インサート
11 一方向クラッチ(クラッチ手段)
12,13 軸受
14 樹脂製の歯部
20 補助ギヤ
20a 補助歯部
22 シザースギヤ
30 異常判別装置(異常判別手段)
40 音センサ(異常判別手段)
50 エンジンコントロールユニット(ECU、異常判別手段)
62 通電検出装置(異常判別手段)
63 出力信号器(異常判別手段)
Claims (7)
- 回転運動を発生する駆動源とクランク軸とを接続するギヤ列の途中にクランク軸側から駆動源側への回転伝達を阻止するクラッチ手段が設けられた内燃機関の始動装置において、
前記ギヤ列中の前記クラッチ手段から前記クランク軸に至る範囲に歯打ち音低減手段が設けられ、
前記ギヤ列の構成要素として前記クラッチ手段と前記クランク軸との間に配置された少なくとも一対の互いに噛み合うギヤのうち、いずれか一方のギヤの歯部を樹脂製とし、他方のギヤの歯部を金属製とすることにより前記歯打ち音低減手段が実現され、
前記樹脂製の歯部を有するギヤと、当該ギヤに噛み合う前記金属製の歯部を有するギヤとの歯数比が非整数倍に設定され、
前記樹脂製の歯部を有するギヤと、当該ギヤに噛み合う前記金属製の歯部を有するギヤのうち、いずれか一方のギヤの歯数が奇数に、他方のギヤの歯数が偶数にそれぞれ設定されていることを特徴とする内燃機関の始動装置。 - 前記駆動源と前記クラッチ手段との間では前記ギヤ列を構成する各ギヤの歯部が金属製とされ、前記クラッチ手段と前記クランク軸との間では、前記ギヤ列を構成する全てのギヤ間で金属製の歯部と樹脂製の歯部とが噛み合うように各ギヤの歯部の材質が設定されていることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の始動装置。
- 前記ギヤ列には前記クランク軸と同軸上にて一体回転するクランクギヤが含まれており、当該クランクギヤの歯部が金属製であることを特徴とする請求項1又は2に記載の内燃機関の始動装置。
- 前記樹脂製の歯部を有するギヤと同軸上には、前記樹脂製の歯部の弾性変形範囲を超えて当該樹脂製の歯部よりも小形化された補助歯部を有する金属製の補助ギヤが前記樹脂製の歯部を有するギヤと一体回転可能かつ当該樹脂製の歯部と噛み合う前記金属製の歯部に対して半径方向に対向させて設けられていることを特徴とする請求項1〜3のいずれか一項に記載の内燃機関の始動装置。
- 前記補助歯部と前記金属製の歯部との噛み合い状態を判別する異常判別手段を備えたことを特徴とする請求項4に記載の内燃機関の始動装置。
- 前記異常判別手段は前記ギヤ列にて発生する音を検出し、その検出結果に基づいて前記噛み合い状態を判別することを特徴とする請求項5に記載の内燃機関の始動装置。
- 前記異常判別手段は、前記金属製の歯部と前記補助歯部との噛み合いによる前記金属製の歯部と前記補助歯部との間の通電の有無を検出し、その検出結果に基づいて噛み合い状態を判別することを特徴とする請求項5に記載の内燃機関の始動装置。
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