JP4119951B2 - 車輪スリップコントロール装置を備えた油圧式自動車ブレーキ装置のための電磁弁 - Google Patents
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Description
ドイツ連邦共和国特許出願公開第4030571号公報により、冒頭に述べた様式の電磁弁が既に知られている。この電磁弁は、弁ケーシングを備え、この弁ケーシング内にスリーブが挿入され、このスリーブが磁気コアを収容している。
この公知の電磁弁にあっては、更に上記の磁気コアの近くに、弁閉鎖部材を備えた磁気アーマチュアが設けられており、この弁閉鎖部材は電磁的に付勢されていないその基本位置で、圧縮ばねの作用を受けて、弁ケーシング内の第1の圧力媒体通路と第2圧力媒体通路との間の弁通路を閉鎖するように構成されている。
この公知の電磁弁の不利な点は、弁閉鎖位置で圧力媒体通路の下方と上方において圧力差が生じ、これにより液体の粘度が増大し、弁の開閉速度に悪影響を与え、更に温度差とばね力差に依存して弁の強制的な開閉が誘起される。
そこで、本発明の課題は、上記のような公知の電磁弁を基礎とし、公知の電磁弁が有する欠点を排除し、弁の開閉動作時に圧力差と温度差が弁の機能に悪影響を与えず、それによって弁の開閉速度が不変で、かつ開閉ができるだけ速く行われるように、冒頭に述べた様式の電磁弁を改良することである。
この課題は本発明に従い、冒頭に述べた様式の電磁弁において、スリーブ状の連行部材が、弁ケーシング内に可動に設けられていてかつ弁通路が存在している弁体の外周に剪断変形によって固定されており、かつ圧力媒体通過口を備えていること、スリーブ状の連行部材がつばを備え、弁が電磁的に付勢された際に、このつばが弁閉鎖部材に形状補完的に係合するように構成されていること、
および
スリーブ状の連行部材を備えている弁体、弁閉鎖部材および連行部材に当接していてかつ弁ケーシングの下方領域において弁体に相対する位置に形成されている孔段部に対して同心的にこの孔段部に支持されるように圧縮ばねとが設けられていることによって解決される。
本発明の他の特徴と好ましい実施形は、請求項2〜4に記載の構成から明らかである。次に、図に基づいて、本発明の他の特徴と効果と実施の形態を詳しく説明する。
図1は、車輪スリップコントロール装置を備えた油圧式自動車ブレーキ装置に使用される電磁弁を示している。この電磁弁は弁ケーシング2を備え、この弁ケーシング内にスリーブ13が挿入されている。このスリーブは磁気コア14を保持している。この場合、スリーブ13内に更に、磁気コア14に対応する磁気アーマチュア16が部分的に半径方向に案内されている。磁気コア14から離れた磁気アーマチュア16の端面側において、突棒状の突起に弁閉鎖部材7が設けられている。この弁閉鎖部材は磁気アーマチュア16と磁気コア14の間に挟持されたばね15の作用を受けて弁体3に押しつけられているので、弁体3内の同軸の弁通路1は弁閉鎖部材7によって閉鎖されている。弁体3は磁気アーマチュア16に作用するばね15の作用を受けて弁ケーシング2の孔段部6に当接しているので、同様に、弁体3と弁ケーシング2は圧力媒体を通過させないように当接している。図1に示した電磁弁は電磁的に付勢されていない基本位置にある。従って、この基本位置では、弁体3上での弁閉鎖部材7の圧力媒体遮断作用と、弁ケーシング2に対する弁体3の圧力媒体遮断作用により、弁の下方に開口する圧力媒体通路11と弁閉鎖部材7の上方で半径方向に開口する第2圧力媒体通路12とが油圧的に分離される。第1の圧力媒体通路11は、ポンプの吸込口に通じ第2圧力媒体12は圧力媒体源に接続されている。電磁弁が油圧式自動車ブレーキ装置に使用されるので、この圧力媒体源はブレーキ圧力発生器によって形成されている。剪断変形によって弁体3に固定されたほぼスリーブ状の連行部材8が設けられており、この連行部材は孔段部6に支持された圧縮ばね9の作用を受けている。圧縮ばね9のばね力は、ばね15のそのときの力によって電磁弁が基本位置で閉鎖された状態に維持されるような寸法に設定されている。連行部材8は圧力媒体通過口4,5を備えている。磁気アーマチュア16と弁閉鎖部材7の間の突棒状の突起は凹部を備え、この凹部内に、特に薄板部材によって製作された連行部材8のつば10が遊びをもって係合している。磁気アーマチュア16の往復運動方向においてつば10と弁閉鎖部材7との間に設けられた遊びH2は、いかなる場合でも、磁気コア14と磁気アーマチュア16の間の磁気アーマチュア空隙によって必要とされる遊びH1よりも小さい。それによって、磁気アーマチュア16を電磁的に付勢する際、弁閉鎖部材7によって弁通路1を開放した後、連行部材8は突棒状突起とつば10の間の形状補完的な連結によって強制ストローク運動を行う。この強制ストローク運動は孔段部6と弁体3の間の弁座を油圧的に開放することになる。上記の電磁弁はカートリッジ構造であり、それに伴い弁ケーシング2は段差のついたスリーブ状の旋削部品としてオートメーションによって鋼で製作可能であり、かつ弁体2と軽金属からなる弁収容体17との間の自己剪断変形によって圧力媒体を漏らさぬように位置決めされている。弁内に汚染粒子が侵入しないようにするために、弁ケーシング2の外周には、環状フィルタ要素18が設けられている。それによって、万一、第2の圧力媒体通路12内に汚染粒子があっても、この汚染粒子が第1の圧力媒体通路11に達することがない。電磁弁の上記細部はその形状が回転対称であり、互いに同軸である。
次に、電磁弁の作用について説明する。図1に示した電磁的に付勢されていない弁閉鎖位置と異なり、磁気アーマチュア16が電磁的に付勢されると、図1に示していない磁気コイルの空隙H1内の磁力によって、先ず最初に弁体3から弁閉鎖部材7が離れる。それに伴い、第1の圧力媒体通路11と第2の圧力媒体通路12の間で弁通路1を介して経て圧力がつり合う。部分ストロークH2に達することによって、つば10が突棒状突起の凹部に形状補完的に連結されるので、連行部材8に固定された弁体3は圧縮ばね9によって補助されて強制ストローク運動を行う。この強制ストローク運動により、孔段部6と弁体3の間を圧力媒体が通過することができる。従って、弁体3と協働する弁閉鎖部材7は、磁気アーマチュア16が電磁的に操作される間、予備制御機能を有する。それによって、弁を閉じたときに、弁の開閉速度に対する、異なる圧力差の影響が最小限に抑えられる。弁体3と孔段部6の間の通路を強制的に開放する際に、圧力をつり合わせる、弁閉鎖部材7の予備制御機能が、比較的に小さな磁力によって可能でありそれに伴い、弁体3と孔段部6の間の、圧力を充分につり合わせる弁通路位置が小さな磁気空隙ひいては不つり合いなほど増大する磁力(双曲線関数)によって達成される。それによって、弁の確実な開放が達成され、開閉速度が比較的に一定で速いので、第1の圧力媒体通路12からポンプに通じる第1の圧力媒体通路11への圧力媒体供給が、弁の規則的な付勢によって可能である。これはポンプに圧力媒体を供給するための本発明における用途において、ポンプモータの回転数の制御を省略できるという利点がある。遊びH2の調節については、提案した構造により、多数の調節位置が得られる。これは弁体3上で連行部材8を適切に調節することによって行われる。この調節は続いて行われる剪断変形によって終了する。他の例では、磁気アーマチュア16内で突棒状の突起を摺動させることによってあるいは弁閉鎖部材7上の凹部内で比較的に薄いつば10を曲げることによって行われる。
次に、電磁弁の重要な構造的特徴を要約する。
弁通路1は弁ケーシング2内に可動に配置された弁体3に形成されている。
弁体3は圧力媒体通路4,5を分離するその基本位置で弁ケーシングの孔段部に密封当接している。
弁閉鎖部材7はその基本位置で、孔段部6と対向する位置において、弁体3の弁通路1に密封当接している。
弁体3の外周にほぼスリーブ状の連行部材8が固定され、この連行部材に圧縮ばねが当接し、この圧縮ばねが孔段部6に支持されている。
弁体3と連行部材8と弁閉鎖部材7と圧縮ばね9は孔段部に対して同心的に配置されている。
連行部材8はつば10を有し、弁が電磁的に制御される際にこのつばは弁閉鎖部材7に形状補完的に係合する。
第1の圧力媒体通路11はポンプの吸込み側に接続され、第2圧力媒体通路12は、圧力媒体源、車輪スリップコントロール装置を備えた油圧式自動車ブレーキ装置のブレーキ圧力発生器に接続されている。
参照符号リスト
1 弁通路
2 弁ケーシング
3 弁体
4 圧力媒体通過口
5 圧力媒体通過口
6 孔段部
7 閉鎖部材
8 連行部材
9 圧縮ばね
10 つば
11 第1の圧力媒体通路
12 第2圧力媒体通路
13 スリーブ
14 磁気コア
15 ばね
16 磁気アーマチュア
17 弁収容体
18 環状フィルタ要素
Claims (4)
- 弁ケーシングを備え、この弁ケーシング内にスリーブが挿入されており、このスリーブが磁気コアを収容し、更に、磁気アーマチュアを備え、この磁気アーマチュアに弁閉鎖部材が取付けられ、弁閉鎖部材が電磁的に付勢されていないその基本位置で、ばねの作用を受けて、弁ケーシング内の第1の圧力媒体通路と弁ケーシング内の第2の圧力媒体通路との間の弁通路を閉鎖する様式の、車輪スリップコントロール装置を備えた油圧式自動車ブレーキ装置のための電磁弁において、
スリーブ状の連行部材(8)が、弁ケーシング(2)内に可動に設けられていてかつ弁通路が存在している弁体(3)の外周に剪断変形によって固定されており、かつ圧力媒体通過口(4,5)を備えていること、スリーブ状の連行部材(8)がつば(10)を備え、弁が電磁的に付勢された際に、このつばが弁閉鎖部材(7)に形状補完的に係合するように構成されていること、
および
スリーブ状の連行部材(8)を備えている弁体(3)、弁閉鎖部材(7)および連行部材(8)に当接していてかつ弁ケーシング(2)の下方領域において弁体(3)に相対する位置に形成されている孔段部(6)に対して同心的にこの孔段部(6)に支持されるように圧縮ばね(9)とが設けられていることを特徴とする電磁弁。 - 弁体(3)が圧力媒体通路(11,12)を分離するその基本位置において弁ケーシング(2)の孔段部(6)に密封当接していることを特徴とする請求項1に記載の電磁弁。
- 弁閉鎖部材(7)がその基本位置において、孔段部(6)と対向する位置において弁体(3)の弁通路(1)に密封当接していることを特徴とする請求項1或いは2に記載の電磁弁。
- 第1の圧力媒体通路(11)がポンプの吸込み側に接続されており、第2の圧力媒体通路(12)が圧力媒体源に接続されていることを特徴とする請求項1記載の電磁弁。
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