CZ40298A3 - Elektromagnetický ventil, zejména pro hydraulická brzdová zařízení vozidel s regulací proti skluzu - Google Patents
Elektromagnetický ventil, zejména pro hydraulická brzdová zařízení vozidel s regulací proti skluzu Download PDFInfo
- Publication number
- CZ40298A3 CZ40298A3 CZ98402A CZ40298A CZ40298A3 CZ 40298 A3 CZ40298 A3 CZ 40298A3 CZ 98402 A CZ98402 A CZ 98402A CZ 40298 A CZ40298 A CZ 40298A CZ 40298 A3 CZ40298 A3 CZ 40298A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- valve
- pressure medium
- housing
- passage
- solenoid valve
- Prior art date
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 6
- 238000005266 casting Methods 0.000 claims 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 239000012535 impurity Substances 0.000 description 2
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 239000000956 alloy Substances 0.000 description 1
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 150000002739 metals Chemical class 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 230000002277 temperature effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T15/00—Construction arrangement, or operation of valves incorporated in power brake systems and not covered by groups B60T11/00 or B60T13/00
- B60T15/02—Application and release valves
- B60T15/025—Electrically controlled valves
- B60T15/028—Electrically controlled valves in hydraulic systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
- B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
- B60T8/36—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition including a pilot valve responding to an electromagnetic force
- B60T8/3615—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems
- B60T8/363—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems in hydraulic systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
- B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
- B60T8/48—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition connecting the brake actuator to an alternative or additional source of fluid pressure, e.g. traction control systems
- B60T8/4809—Traction control, stability control, using both the wheel brakes and other automatic braking systems
- B60T8/4827—Traction control, stability control, using both the wheel brakes and other automatic braking systems in hydraulic brake systems
- B60T8/4863—Traction control, stability control, using both the wheel brakes and other automatic braking systems in hydraulic brake systems closed systems
- B60T8/4872—Traction control, stability control, using both the wheel brakes and other automatic braking systems in hydraulic brake systems closed systems pump-back systems
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/8593—Systems
- Y10T137/86928—Sequentially progressive opening or closing of plural valves
- Y10T137/86936—Pressure equalizing or auxiliary shunt flow
- Y10T137/86944—One valve seats against other valve [e.g., concentric valves]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/8593—Systems
- Y10T137/86928—Sequentially progressive opening or closing of plural valves
- Y10T137/86936—Pressure equalizing or auxiliary shunt flow
- Y10T137/86944—One valve seats against other valve [e.g., concentric valves]
- Y10T137/86976—First valve moves second valve
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/8593—Systems
- Y10T137/87265—Dividing into parallel flow paths with recombining
- Y10T137/87378—Second valve assembly carried by first valve head
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Magnetically Actuated Valves (AREA)
Description
Elektromagnetický ventil, zejména pro hydraulická brzdová zařízení vozidel s regulací proti skluzu.
Oblast techniky
Vynález se týká elektromagnetického ventilu, zejména pro hydraulická brzdová zařízení vozidel s regulací proti skluzu
Dosavadní stav techniky
DE 4030571A1 vychází již elektromagnetický ventil typu, uvedeného na začátku, který má skříň ventilu, do které je vsazeno pouzdro, které obsahuje jádro magnetu, přičemž v blízkosti jádra magnetu je umísténá kotva magnetu s uzavíracím prvkem ventilu, který ve své základní, elektromagneticky nevybuzené poloze uzavírá působením pružiny průchod ventilem mezi prvním a dalším kanálkem tlakového média ve skříni ventilu. Tlakové rozdíly, které se v uzavřeném stavu ventilu vytvoří nahoře a dole v kanálcích tlakového média, mohou ovlivňovat spínací rychlost ventilu, přičemž velké teplotní rozdíly zároveň ovlivňují viskozitu kapaliny a mají vliv na íunkci ventilu.
Podstata vynálezu
Úkolem vynálezu proto je dále zlepšit elektromagnetický ventil typu, uvedeného na začátku, aby rozdíly tlaků a teplotní vlivy neovlivňovaly během spínání ventilu jeho funkci, takže mohou být dosahovány co nejstabilnější a co nejrychlejší spínací rychlosti ventilu.
Tento úkol je podle vynálezu řešen elektromagnetickým ventilem typu, uvedeného na začátku, s charakteristickými znaky patentového nároku 1.
Přehled obrázků na výkresech
Další znaky, výhody a účelné varianty provedení vynálezu vycházejí z vedlejších nároků a jsou blíže vysvětlovány v následujícím textu podle obrázku.
Příklady provedení vynálezu /
Obr. 1 znázorňuje elektromagnetický ventil, který je přednostně používán pro hydraulická brzdová zařízení vozidel s regulací proti skluzu. Elektromagnetický ventil má skříň 2 ventilu, do které je vloženo pouzdro 13. které drží jádro 14 magnetu, přičemž v části pouzdra 13 je zároveň radiálně vedena kotva 16 magnetu, která koresponduje s jádrem 14 magnetu. Na čelní straně kotvy 16 magnetu, odvrácené od jádra 14 magnetu, se na přímém Členu ve tvaru nárazníku nachází uzavírací prvek Z ventilu, který je působením pružiny 15, stlačené mezi kotvou 16 magnetu a jádrem 14 magnetu tlačen proti tělesu 3 ventilu, takže průchod 1 ventilem, probíhající koaxiálně tělesem 3 ventilu, je uzavřen uzavíracím prvkem 7 ventilu. Těleso 3. ventilu leží pod pružinou 15, působící na kotvu 16 magnetu, na osazení á, díry ve skříni Z ventilu, takže také mezi tělesem 3 ventilu a skříní £ ventilu vzniká zároveň spoj, neprostupný pro tlakové médium. Elektromagnetický ventil, znázorněný na obrázku 1, se nachází v elektromagneticky nevybuzené základní poloze, ve které v důsledku utěsňujícího účinku uzavíracího prvku 7 ventilu na tělese 2. ventilu jakož i utěsňujícímu účinku tělesa 3 ventilu vůči skříni 2 ventilu existuje hydraulické oddělení kanálku 11 tlakového média, zaústěného dole do ventilu podle obrázku, a dalšího kanálku 12 tlakového média, radiálně zaústěného nad uzavíracím prvkem 7 ventilu.
První kanálek 11 tlakového média je přednostně připojen k sací straně Čerpadla, zatímco další kanálek 12 tlakového média je spojen se zdrojem tlakového média, který je s ohledem na použití elektromagnetického ventilu pro hydraulická brzdová zařízení vozidel tvořen brzdícím hydraulickým vyvíječem tlaku. Na unašeč £, který má tvar pouzdra a který je upevněn na tělese 2 ventilu přednostně zahnutím, působí pružina 9, která se opírá o osazení .6 díry. Síla pružiny 2 je dimenzována ale tak, že společně se silou pružiny 15 ventil zůstává v základní poloze uzavřen. .Unašeč 8 má otvory 5. pro průchod tlakového média. Přímý člen ve tvkru nárazníku mezi kotvou 16 magnetu a uzavíracím prvkem 7 ventilu má vybrání, do kterého zapadá s vůlí unašeč 8., přednostně zhotovený z tenkého plechového dílu s nákružkem 10..Vůli ΗΞ ve směru zdvihu kotvy 16 magnetu mezi nákružkem 10 a uzavíracím prvkem Z ventilu je třeba v každém případě zvolit menší než vůli H1, potřebnou kvůli vzduchové mezeře mezi jádrem 14 magnetu a kotvou 16 magnetu. Tím je zajištěno, že při elektromagnetickém vybuzení kotvy 16 magnetu po uvolnění průchodu 1 ventilu pomocí uzavíracího prvku 7 ventilu vykoná unašeč 8. díky tvarovému styku mezi přímým členem ve tvaru nárazníku a nákružkem 10 zdvih, který také vede k hydraulickému uvolnění sedla ventilu mezi osazením & díry a tělesem 2 ventilu. Uvedený elektromagnetický ventil, je v provedení ve tvaru patrony, přičemž skříň Z ventilu může být zhotovována na automatech jako odstupňovaný obrobek ve tvaru pouzdra a je těsně vůči tlakovému médiu polohován pomocí samosvorného spojení mezi skříní 2. ventilu a upínacím tělesem 17, skládajícím se ze slitiny z lehkých kovů, K ochraně před nečistotami ve ventilu je na obvodu skříně 2 ventilu umístěn kruhový filtrační prvek 18. takže nečistoty, eventuálně přítomné v dalším kanálku 12 s tlakovým médiem se nemohou dostat do prvního kanálku 11 s tlakovým médiem. Dosud popsané součásti elektromagnetického ventilu jsou z hlediska své geometrie umístěny symetricky vzhledem k ose rotace a koaxiálně vůči sobě.
♦» ·»·*
Dále bude vysvětlena funkce elektromagnetického ventilu. Na rozdíl od elektromagneticky nevybuzeného uzavřeného stavu ventilu, znázorněného na obr. 1, se při elektromagnetickém vybuzení kotvy 16 magnetu díky magnetické síle na obr. 1 neznázorněné cívky magnetu uskutečňuje ve vzduchové mezeře H1 nejprve nadzdvihnutí uzavíracího prvku 7 ventilu z tělesa 3. ventilu, Čímž dochází k vyrovnání tlaků mezi prvním kanálkem 11 tlakového média a dalším kanálkem 12 tlakového média přes průchod X ventilu. S dosažením částečného zdvihu H2 se dostane nákružek XQ'do tvarového styku s vybráním na přímém členu ve tvaru nárazníku, takže těleso jL ventilu, upevněné na unašeči 8 a podporované pružinou 2 vykoná zdvih, který vede k uvolnění cesty tlakovému médiu mezi osazením £ díry a tělesem 3. ventilu. Uzavírací prvek 7 ventilu, působící spolu s tělesem ventilu tak přejímá předběžnou řídící funkci během elektromagnetického ovládání kotvy 16 magnetu, aby se udržel co možná nejmenší vliv různých tlakových rozdílů při uzavřeném ventilu na spínací rychlost ventilu. Při nuceném otevření průchodu mezi tělesem 3. ventilu a osazením díry se využívá efekt, že s relativně menší silou magnetu je možná předběžná řídící funkce uzavíracího prvku 7 ventilu, která vyrovnává tlak, čímž s menší vzduchovou mezerou magnetu a tím více než úměrně rostoucí magnetickou silou (hyperbolická funkce) vzniká rozsáhlý, tlaky vyrovnávající průchod ventilem mezi tělesem ventilu a osazením díry. Tím je dosaženo bezpečného otevření ventilu a v důsledku relativně konstantní a vysoké spínací rychlosti je možný přívod tlakového média z dalšího kanálku 12 tlakového média do kanálku 11 tlakového média k čerpadlu díky taktovanému buzení ventilu. Toto má u uvedeného případu použití pro zásobování čerpadla tlakovým médiem tu přednost, že se nemusí regulovat počet otáček motoru čerpadla. Pokud jde o nastavení vůle H2, díky navržené konstrukci je možno několik variant nastavování. Může se to uskutečnit odpovídajícím nastavením unašeče S na tělese .3 ventilu, které je zakončeno následovným zahnutím. Jako • ·· 444444 44·· a♦ 4 · 4 4 4 4 4 44 • · · v · a a a · a a4 • 4 4 4 4 4 44 4 4 4 48
444 a 4 4 44« • 4« 4« 44 «4« *444 alternativa se nabízí posunutí přímého členu ve tvaru nárazníku v kotvě 16 magnetu, nebo prohnutí relativné tenkostěnného nákružku 10 uvnitř vybrání na uzavíracím prvku ventilu.
Nyní bude v souhrnu poukázáno na podstatné konstrukční znaky elektromagnetického ventilu.
Jedná se o tyto znaky:
i průchod X ventilem je umístěn v tělese 2 ventilu, které je pohyblivě umístěno ve skříni £ ventilu.
- těleso 3. ventilu leží utěsňujícím způsobem ve své základní poloze, kterou jsou odděleny kanálky 11. 12 tlakového média, na osazení 6 díry ve skříni ventilu,
- uzavírací prvek 7 ventilu leží ve své základní poloze, odvrácen od osazení 6 díry, utěsňujícím způsobem na průchodu 1 ventilu v tělese 3, ventilu,
- na obvodu tělesa 3 ventilu je připevněn unašeč 3. ve tvaru pouzdra, na kterém leží pružina, opírající se o osazení 6 dí ry,
- těleso 3 ventilu, unašeč 3, jakož i uzavírací prvek 7 ventilu a pružina 3 jsou umístěny koncentricky s osazením díry,
- unašeč 8 má nákružek £0, který během elektromagnetického řízení ventilu zabírá za uzavírací prvek Z ventilu prostřednictvím tvarového styku,
- první kanálek 11 tlakového média je spojen se sací stranou čerpadla, zatímco další kanálek tlakového média je spojen se
«· | «« ·« | • · | ·« | |||||||
«· · | « | • | • | • | • | * | ||||
• | • | • | • · * | • | ·· | |||||
• * | • · | « | • | • · | ·« | • | « | • | ||
* * | 9 | • | • | • | • | * | • | |||
• « | • · | • · | ♦ · · | • « | ·· |
zdrojem tlakového média, přednostně s vyvíjedem brzdného tlaku hydraulického brzdového zařízení vozidel s regulací proti skluzu.
Claims (7)
- PATENTOVÉ NElektromagnetický ventil, zejména pro hydraulická brzdová zařízení vozidel s regulací proti skluzu, se skříní ventilu.do které je vsazeno pouzdro, které obsahuje jádro magnetu.s kotvou magnetu, na které je uzavírací prvek ventilu, který ve své elektromagneticky nevybuzené poloze uzavírá působením pružiny průchod ventilem mezi prvním kanálkem tlakového média ve skříni ventilu a alespoň jedním dalším kanálkem tlakového média ve skříni ventilu.vyznačující se tím,Že průchod (1) ventilem je .v tělese (3) ventilu, umístěném pohyblivě ve skříni -(2) ventilu.
- 2. Elektromagnetický ventil podle nároku 1, vyznačující se tím, že těleso (3) ventilu leží ve své základní poloze, oddělující kanálky (11, 12) tlakového média, na osazení (6) díry ve skříni (2) ventilu utěsňujícím způsobem.
- 3. Elektromagnetický ventil podle nároku 2, vyznačující se tím, že uzavírací prvek (7) ventilu, odvrácený od osazení (6) díry, leží v základní poloze utěsňujícím způsobem na průchodu (1) ventilem v tělese (3) ventilu.
- 4. Elektromagnetický ventil podle nároku 2, vyznačující se tím, Že na obvodu tělesa (3) ventilu je připevněn unašeč (8) v podstatě ve tvaru pouzdra, na kterém leží pružina (9), která se opírá o osazení (6) díry.
- 5. Elektromagnetický ventil podle nároku 4,
v y z n a č u j í c 1 se tím. že těleso (3) ventilu s unašečem (8), jakož uzavírací prvek (7) ventilu a pružina (9) jsou umístěny koncentricky k osazení (6) díry . • ♦ • « •· ·♦ • « • to - 6. Elektromagnetický ventil podle nároku 4, vyznačující se tím, že unašeč (8) má nákružek, který při elektromagnetickém buzení ventilu zabírá za uzavírací prvek (7) ventilu prostřednictvím tvarového styku.
- 7. Elektromagnetický ventil podle nároku 1, vyznačující se tím, že první kanálek (11) tlakového média je spojen se sací stranou čerpadla, jakož další kanálek (12) tlakového média je spojen se zdrojem tlakového média. fH-
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19529724A DE19529724A1 (de) | 1995-08-12 | 1995-08-12 | Elektromagnetventil, insbesondere für hydraulische Kraftfahrzeugbremsanlagen mit Radschlupfregelung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ40298A3 true CZ40298A3 (cs) | 1998-10-14 |
Family
ID=7769355
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ98402A CZ40298A3 (cs) | 1995-08-12 | 1996-07-27 | Elektromagnetický ventil, zejména pro hydraulická brzdová zařízení vozidel s regulací proti skluzu |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6032692A (cs) |
EP (1) | EP0842074B1 (cs) |
JP (1) | JP4119951B2 (cs) |
CZ (1) | CZ40298A3 (cs) |
DE (2) | DE19529724A1 (cs) |
WO (1) | WO1997007002A1 (cs) |
Families Citing this family (40)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19747307A1 (de) * | 1996-12-06 | 1998-06-10 | Itt Mfg Enterprises Inc | Mehrwegeventil |
DE19700405A1 (de) * | 1997-01-09 | 1998-07-16 | Teves Gmbh Alfred | Magnetventil |
DE19708425A1 (de) * | 1997-03-01 | 1998-09-03 | Itt Mfg Enterprises Inc | Hydraulische Fahrzeugbremsanlage |
DE19710175A1 (de) * | 1997-03-12 | 1998-09-17 | Itt Mfg Enterprises Inc | Sitzventil |
JP3760036B2 (ja) * | 1997-04-16 | 2006-03-29 | 株式会社鷺宮製作所 | 電磁弁及び電磁弁駆動装置 |
DE19727654B4 (de) * | 1997-06-30 | 2005-11-24 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Hydraulisches Ventil |
DE19732933A1 (de) * | 1997-07-31 | 1999-02-04 | Rexroth Mannesmann Gmbh | Proportional verstellbares Druckbegrenzungsventil |
DE19735309B4 (de) | 1997-08-14 | 2005-10-06 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Sitzventil |
DE19739886B4 (de) * | 1997-09-11 | 2007-12-13 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Ventilbaugruppe |
DE19824500B4 (de) * | 1998-02-28 | 2008-03-13 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Elektromagnetventil |
JP2002505408A (ja) | 1998-03-03 | 2002-02-19 | コンティネンタル・テーベス・アクチエンゲゼルシヤフト・ウント・コンパニー・オッフェネ・ハンデルスゲゼルシヤフト | 電磁弁 |
DE19836493B4 (de) * | 1998-03-31 | 2008-07-24 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Elektromagnetventil |
EP1068119A1 (de) * | 1998-03-31 | 2001-01-17 | Continental Teves AG & Co. oHG | Elektromagnetventil |
EP1068121B1 (de) | 1998-03-31 | 2002-07-03 | Continental Teves AG & Co. oHG | Elektromagnetventil |
EP1163138B1 (de) * | 1999-03-24 | 2003-05-14 | Lucas Industries Public Limited Company | Blockiergeschützte bremsanlage |
DE19947900A1 (de) * | 1999-05-11 | 2000-11-16 | Continental Teves Ag & Co Ohg | Ventilbaugruppe, insbesondere für hydraulische Bremsanlagen mit Radschlupfregelung |
DE10054743A1 (de) * | 2000-02-25 | 2001-12-13 | Continental Teves Ag & Co Ohg | Eletromagnetventil |
DE10010734A1 (de) * | 2000-03-04 | 2001-09-06 | Continental Teves Ag & Co Ohg | Elektromagnetventil, insbesondere für schlupfgeregelte Kraftfahrzeugbremsanlagen |
US6481452B2 (en) * | 2000-12-07 | 2002-11-19 | Delphi Technologies, Inc. | High pressure, high flow pump prime valve |
DE10151808A1 (de) * | 2001-03-30 | 2002-10-10 | Continental Teves Ag & Co Ohg | Elektromagnetventil, insbesondere für hydraulische Kraftfahrzeugbremsanlagen |
KR20030017296A (ko) * | 2001-08-21 | 2003-03-03 | 주식회사 만도 | 브레이크시스템용 솔레노이드밸브 |
WO2005052711A1 (de) * | 2003-11-29 | 2005-06-09 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Druckregelventil |
AU2005287843B9 (en) * | 2004-09-20 | 2010-08-19 | Medela Holding Ag | Membrane pump with bleed valve |
DE102005058526B4 (de) * | 2005-12-08 | 2019-06-19 | Robert Bosch Gmbh | Zweistufiges Ventil zum Steuern von Fluiden |
DE102006029094A1 (de) * | 2006-06-02 | 2007-12-06 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Elektromagnetventil |
ITMI20062042A1 (it) * | 2006-10-24 | 2008-04-25 | Ceme Spa | Elettrovalvola |
DE102010002216B4 (de) * | 2010-02-23 | 2022-06-30 | Robert Bosch Gmbh | Magnetventil mit Tauchstufe zum Steuern eines Fluids |
DE102011077069A1 (de) * | 2011-06-07 | 2012-12-13 | Robert Bosch Gmbh | Elektromagnetisch betätigbares Ventil |
JP5702316B2 (ja) * | 2012-02-10 | 2015-04-15 | 株式会社鷺宮製作所 | 膨張弁 |
JP6273820B2 (ja) * | 2013-12-17 | 2018-02-07 | 株式会社アドヴィックス | 弁ユニットの圧入固定構造 |
DE102015200072A1 (de) | 2015-01-07 | 2016-07-07 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Ventilsitzträger |
KR101715011B1 (ko) * | 2016-08-19 | 2017-03-13 | 세원셀론텍(주) | 파이로트 제어용 핀의 팁 형상을 변경한 비례제어밸브 |
DE102016220586A1 (de) * | 2016-10-20 | 2018-04-26 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Proportionalregelventil |
US20180216745A1 (en) * | 2017-02-02 | 2018-08-02 | Fisher Controls International Llc | Modular valve trim assemblies for control valves |
DE102017222633A1 (de) * | 2017-12-13 | 2019-06-13 | Robert Bosch Gmbh | Magnetventil und Verfahren zur Herstellung eines Magnetventils |
DE102017222638A1 (de) * | 2017-12-13 | 2019-06-13 | Robert Bosch Gmbh | Magnetventil und Verfahren zur Herstellung eines Magnetventils |
DE102018205512A1 (de) * | 2018-04-12 | 2019-10-17 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zur Bestimmung eines Ansteuersignals für ein elektronisch steuerbares Druckmittelsteuerventil einer elektronisch schlupfregelbaren Fremdkraftbremsanlage |
DE102019216715A1 (de) * | 2019-10-30 | 2021-05-06 | Robert Bosch Gmbh | Zweistufiges Magnetventil |
KR102494282B1 (ko) * | 2020-12-21 | 2023-01-31 | 주식회사 현대케피코 | 차량용 연료탱크 차단밸브 |
US11828380B2 (en) | 2021-07-23 | 2023-11-28 | Fisher Controls International Llc | Valve bodies and methods of manufacturing the same |
Family Cites Families (21)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2866477A (en) * | 1954-03-19 | 1958-12-30 | Crane Co | Combined throttle and stop valve |
US2968464A (en) * | 1955-12-20 | 1961-01-17 | Marotta Valve Corp | Pressure operated valve with magnetically actuated pilot |
US2990155A (en) * | 1959-03-30 | 1961-06-27 | Honeywell Regulator Co | Pressure operated valve |
US3154285A (en) * | 1962-06-07 | 1964-10-27 | Houie Omer | Fuel derichment valve |
DE1926637B2 (de) * | 1969-05-24 | 1972-02-10 | Herion Werke KG, 7012 Fellbach | Dichtung fuer ein umschaltventil mit einem magnetisch aus loesbaren hilfsventil |
US3797526A (en) * | 1972-08-21 | 1974-03-19 | E Champeon | Cage valve with pilot and mechanical operating means |
FR2275715A1 (fr) * | 1974-06-20 | 1976-01-16 | Oswald Herve | Electrovanne a commande assistee interne |
JPS5817275A (ja) * | 1981-07-24 | 1983-02-01 | Toshiba Corp | パイロツト弁装置 |
DE3809742A1 (de) * | 1988-03-23 | 1989-10-05 | Bosch Gmbh Robert | Elektrisch steuerbares ventil |
US4844119A (en) * | 1988-11-21 | 1989-07-04 | Allied-Signal Inc. | Integrated three-way and isolation solenoid valve |
DE3934771C1 (cs) * | 1989-10-18 | 1991-03-28 | Lucas Industries P.L.C., Birmingham, West Midlands, Gb | |
DE4030571A1 (de) * | 1990-09-27 | 1992-04-02 | Teves Gmbh Alfred | Elektromagnetventil, insbesondere fuer hydraulische bremsanlagen mit schlupfregelung |
AT400748B (de) * | 1991-02-06 | 1996-03-25 | Weber Guenter | Patronenventil |
DE4112136A1 (de) * | 1991-04-13 | 1992-10-15 | Bosch Gmbh Robert | Hydraulische bremsanlage mit einer blockierschutz- und antriebsschlupfregeleinrichtung, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
DE4112920A1 (de) * | 1991-04-19 | 1992-10-22 | Teves Gmbh Alfred | Elektromagnetventil, insbesondere fuer schlupfgeregelte kraftfahrzeugbremsanlagen |
DE4211307A1 (de) * | 1992-04-04 | 1993-10-07 | Teves Gmbh Alfred | Elektromagnetventil, insbesondere für hydraulische Bremsanlagen mit Schlupfregelung |
DE4236505A1 (de) * | 1992-10-29 | 1994-05-05 | Teves Gmbh Alfred | Ventilblock für eine schlupfgeregelte Bremsanlage eines zweiachsigen Fahrzeugs |
DE4419107C1 (de) * | 1994-06-01 | 1995-07-20 | Grau Gmbh | Über einen Elektromagneten steuerbares hydraulisches Wegeventil mit Vorsteuerung |
FR2727185A1 (fr) * | 1994-11-17 | 1996-05-24 | Sagem Allumage | Clapet d'electrovanne et circuit de recyclage de vapeurs d'essence de moteur a combustion interne |
DE19504077A1 (de) * | 1995-02-08 | 1996-08-14 | Bosch Gmbh Robert | Magnetventil mit Druckbegrenzung für schlupfgeregelte Kraftfahrzeug-Bremsanlagen |
DE19529363A1 (de) * | 1995-08-10 | 1997-02-13 | Bosch Gmbh Robert | Steuerbares Ventil |
-
1995
- 1995-08-12 DE DE19529724A patent/DE19529724A1/de not_active Withdrawn
-
1996
- 1996-07-27 US US09/011,595 patent/US6032692A/en not_active Expired - Lifetime
- 1996-07-27 WO PCT/EP1996/003320 patent/WO1997007002A1/de not_active Application Discontinuation
- 1996-07-27 DE DE59605315T patent/DE59605315D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1996-07-27 EP EP96928386A patent/EP0842074B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1996-07-27 JP JP50886797A patent/JP4119951B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1996-07-27 CZ CZ98402A patent/CZ40298A3/cs unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH11511090A (ja) | 1999-09-28 |
DE59605315D1 (de) | 2000-06-29 |
US6032692A (en) | 2000-03-07 |
EP0842074B1 (de) | 2000-05-24 |
WO1997007002A1 (de) | 1997-02-27 |
EP0842074A1 (de) | 1998-05-20 |
JP4119951B2 (ja) | 2008-07-16 |
DE19529724A1 (de) | 1997-02-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CZ40298A3 (cs) | Elektromagnetický ventil, zejména pro hydraulická brzdová zařízení vozidel s regulací proti skluzu | |
EP0997363B1 (en) | Supply valve for a hydraulic control unit of a vehicular braking system | |
JP3236613B2 (ja) | スリップ制御装置付き液圧ブレーキ装置用ソレノイド弁 | |
US7396090B2 (en) | EHB proportional solenoid valve with stepped gap armature | |
US6659421B1 (en) | Electromagnetic valve | |
US5496100A (en) | Pressure limited solenoid valve for a brake system | |
EP0344544A1 (en) | Antilock mechanism | |
US6318703B1 (en) | Electromagnetic valve and process for setting the stroke of an electromagnetic valve | |
US5975654A (en) | Valve unit, in particular for hydraulic brake systems with antilock and/or wheel-slip control | |
US6719267B2 (en) | Magnet valve and fluid control apparatus using the same | |
EP1065116B1 (en) | Isolation valve armature configured to reduce Bernoulli force during normal braking operation | |
JP5174919B2 (ja) | 電磁弁 | |
US20100051839A1 (en) | Magnet valve | |
US6840499B2 (en) | Solenoid controlled valve of anti-lock brake system | |
JPH09502947A (ja) | 自動車の特にスリップ制御付きブレーキ装置用ソレノイド バルブ | |
US6435210B1 (en) | Electromagnetic valve | |
US10125887B2 (en) | Solenoid valve | |
CN106103219B (zh) | 用于压缩空气制动设施中的压力调制的阀单元 | |
CN112747124B (zh) | 两级电磁阀 | |
EP0625661A2 (en) | Fluid pressure control device | |
EP2818374B1 (en) | Vehicle brake hydraulic pressure control apparatus and method for manufacturing the same | |
US20050133753A1 (en) | Valve for controlling fluids | |
JP7395732B2 (ja) | 車両用ブレーキ液圧制御装置のアキュムレータ | |
JPH0685978U (ja) | 液圧制御装置 | |
KR20180026921A (ko) | 브레이크 시스템용 솔레노이드밸브 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD00 | Pending as of 2000-06-30 in czech republic |