JP3995123B2 - 船外機のカバー構造 - Google Patents
船外機のカバー構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP3995123B2 JP3995123B2 JP08376797A JP8376797A JP3995123B2 JP 3995123 B2 JP3995123 B2 JP 3995123B2 JP 08376797 A JP08376797 A JP 08376797A JP 8376797 A JP8376797 A JP 8376797A JP 3995123 B2 JP3995123 B2 JP 3995123B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- exhaust
- upper case
- engine
- guide
- oil pan
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000013011 mating Effects 0.000 claims description 6
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 15
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 6
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 2
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
- F02B61/04—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers
- F02B61/045—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers for marine engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
- F02B75/18—Multi-cylinder engines
- F02B75/20—Multi-cylinder engines with cylinders all in one line
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/027—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle four
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
- F02B75/18—Multi-cylinder engines
- F02B2075/1804—Number of cylinders
- F02B2075/1808—Number of cylinders two
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、船外機のカバー構造の技術分野に属する。
【0002】
【従来の技術】
船外機においては、図6に示すように、推進ユニットを内蔵するアッパケース10の上部に、エンジンを支持するガイドエキゾースト12が装着され、このガイドエキゾースト12にエンジンの下部を覆うロアカウリング13が取り付けられ、ロアカウリング13にエンジンの上部を覆うアッパカウリングが着脱可能に取り付けられている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、船外機には、馬力やエンジンの形式、燃料の種類に応じて多数の機種が用意されており、これらの機種同志で部品を共通化することがコスト削減の大きな課題となっている。図6において、小型機種のガイドエキゾースト12に大型機種のオイルパン29を装着しようとした場合、ガイドエキゾースト12にアッパケース10を取り付けるための幅Lが小さく、このままではアッパケース10を取り付けることができない。そこで、アッパケース10の上部を凹ませて絞り部Sを形成し、この絞り部Sにおいてボルト34aによりアッパケース10をガイドエキゾースト12に取り付けるようにしている。
【0004】
しかしながら、このようにアッパケース10の上部に絞り部Sを形成すると、アッパケース10の上部に凹凸面が生じてデザイン性に劣るという問題を有し、また、ロアカウリング13側に前記凹凸面を覆うカバーを取り付けることが考えられるが、アッパケース10とロアカウリング13の間にはガイドエキゾースト12があるため、取付用のクリアランスの設定が難しく、特に小型船外機においては、ロアカウリング13内にスペースが少なく取り付けが困難であるという問題を有している。
【0005】
本発明は、上記従来の問題を解決するものであって、小型機種のエンジン支持体に大型機種のオイルパンを装着する場合において、ケーシングとロアカウリングとの合面にスムーズなラインを作り上げることができる船外機のカバー構造を提供することを目的とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明の船外機のカバー構造は、アッパーケース10に固定され、エンジン11を支持するガイドエキゾースト12と、エンジン11の下部、ガイドエキゾースト12及びアッパーケース10の上縁部を覆うロアカウリング13がガイドエキゾースト12に取り付けられ、ロアカウリング13にエンジン11の上部を覆うアッパカウリング15が着脱自在に取り付けられ、ガイドエキゾースト12には、アッパーケース10とロアカウリング13との合面にスムーズなラインを作り上げるエプロンカバー16の上端には水平方向に取付片16aが形成され、この取付片16aをロアカウリング13の外側からガイドエキゾースト12の下面に固定していることを特徴とする。
【0007】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照しつつ説明する。図1は、本発明に係わる船外機の1実施形態を示す側面図である。船外機1は、船体2の後部に着脱自在に取り付けられるクランプブラケット3と、クランプブラケット3に水平軸5を介して上下方向に回動自在に枢支されるスイベルブラケット6と、このスイベルブラケット6に垂直軸を介して水平方向に回動自在に枢支されるステアリングブラケット7と、ステアリングブラケット7にマウント8を介して支持される推進ユニット9とを備えている。なお、ステアリングブラケット7と後述するガイドエキゾースト12間もマウントを介して支持されている。
【0008】
前記推進ユニット9は、ステアリングブラケット7に支持されるアッパケース10を有し、アッパケース10の上部にガイドエキゾースト12が固定され、このガイドエキゾースト12の上部にエンジン11が取り付けられている。また、エンジン11の下部、エンジン支持体12及びアッパケース10の上縁部を覆うロアカウリング13がガイドエキゾースト12に取り付けられ、ロアカウリング13にエンジン11の上部を覆うアッパカウリング15が着脱可能に取り付けられている。また、ガイドエキゾースト12にはアッパケース10とロアカウリング13との合面にスムーズなラインを作り上げるエプロンカバー16が取り付けられ、さらに、アッパケース10の下部にはロアケース17が取り付けられ、全体としてケーシングを構成している。なお、19は冷却水取入口、20はプロペラ、21はステアリングハンドル、22はシフトレバーである。
【0009】
ガイドエキゾースト12に支持されたエンジン11は、例えば2気筒4サイクルエンジンであり、横置き状態に配設された2つの気筒と縦置き状態に配設されたクランク軸23を備えている。アッパケース10及びロアケース17内にはドライブシャフト25が縦方向に配設され、その上端はクランク軸23に連結され、その下端は傘歯車26を介してプロペラシャフト27に連結されている。ガイドエキゾースト12にはオイルポンプ28が配設され、またガイドエキゾースト12の下部にはオイルパン29が取り付けられ、このオイルパン29を貫通するようにエンジン11から延びる排気管30が取り付けられている。
【0010】
アッパケース10及びロアケース17内には冷却水供給管31がドライブシャフト25と略平行に縦方向に配設され、ドライブシャフト25の中間部には冷却水ポンプ32が設けられている。冷却水ポンプ32は、冷却水取入口19から吸入した水を冷却水供給管31を経てエンジン11のウオータージャケットに供給し、エンジン11を冷却した水は、エンジン下方に落下してオイルパン29及び排気管30を冷却する構成になっている。
【0011】
図2は、図1のオイルパン周辺の一部拡大断面図、図3は図2のX−X線に沿って矢印方向に見た断面図、図4はオイルパンの斜視図であり、図1で説明したアッパケース10、ガイドエキゾースト12、ドライブシャフト25、オイルパン29、排気管30、冷却水供給管31が示されている。図3において、アッパケース10はボルト34aによりガイドエキゾースト12に固定され、オイルパン29はボルト34bによりガイドエキゾースト12に固定されている。
【0012】
図2において、ガイドエキゾースト12には、ドライブシャフト25を軸支するオイルシール32、冷却水供給管31に接続される冷却水通路33a、エンジンを冷却した水が流下する冷却水通路33b、排気管30に接続される主排気通路35、オイルポンプ28(図1)の配設部36に溜まる水を排水させる水抜き孔37、アイドル用排気通路38が形成されている。
【0013】
図2〜図4において、ガイドエキゾースト12の下部にはオイルパン29が装着される。オイルパン29はアルミ合金で一体成形されるもので、外壁29a及び底壁29bと、外壁29aの三方と間隔を設けて形成された内壁29cとにより平面視で略環状に形成されたオイル溜29dと、内壁29cの上部に一体に形成された取付部29eと、この取付部29eに形成された排気接続路29fと、外壁29aのうち内壁29cがない面に形成された排気孔29gと、固定用フランジ29hと、固定用フランジ29hに形成された冷却水供給管支持孔29k及び排水孔29iと、取付部29eに形成された3つの排水孔29jとを備えている。排水孔29i、29jはガイドエキゾースト12に形成された冷却水通路33bに接続されている。
【0014】
一方、排気管30の上部には、取付フランジ30aが溶着されるとともに、その下部にアイドル排気孔30bが形成されている。また、排気管30の外周には前記アイドル排気孔30bを覆うように所定の間隔をあけて遮蔽部材30cが溶着され、アイドル排気孔30bから排出される排気が下方に流れるようにしている。この遮蔽部材30cは排気が内壁29cに当たることにより生じる腐食を防止するためである。
【0015】
そして、排気管30の取付フランジ30aをオイルパン29の取付部29eに当接し、ボルト39により排気管30をオイルパン29及びガイドエキゾースト12に固定している。このとき、排気管30の長さを排気管30の下端がオイルパン29の底壁29bと略面一になるように設計している。この構成により、エンジンの排気は、ガイドエキゾースト12の排気通路35、オイルパン29の排気通路29f及び排気管30を経て、オイルパン29及び排気管30の下方に形成された主膨張室41に排気され、また、排気管30の外周とオイルパン29の内壁29c間には空間40が形成され、この空間は冷却水通路33bに接続され、エンジンから流下する冷却水により排気管30及びオイルパン29が冷却されるようになっている。
【0016】
アッパケース10の外壁10aには、オイルパン29と間隔をあけて隔壁10bが一体成形されており、外壁10aと隔壁10bの間にアイドル膨張室42が形成されている。アイドル膨張室42内には排気ガイド部材43が設けられ、また、アッパケース10の外壁10aには、アイドル膨張室42内の排気を外部に排出する空中排気孔44と排気と共に侵入した水を排出する水抜き孔45が形成されている。この構成により、アイドル運転時、排気の一部は、図示矢印に示す如く、排気管30のアイドル排気孔30b、排気孔29g、オイルパン29とアッパケース10の外壁10aの間、排気通路38を経てアイドル膨張室42に入り、空中排気孔44から排出される。
【0017】
オイルパン29内には、図3に示すようにオイル吸入部28aが収納され、オイル供給管28bを経て図1のオイルポンプ28に接続されている。図2に示すように、オイルパン29の底部にはオイルを排出するためのドレン排出口46が形成されネジ47により封止されている。また、オイルパン29の底部にはゴム製のガイド部材49がドレン排出口46の周囲に固定され、このガイド部材49は略鉛直に下方に延び、アッパケース10の外壁10aに形成された貫通穴10cに挿入されている。オイルパン29の側面には、位置決め部材31aを介して冷却水供給管31が当接されている。
【0018】
図5及び図6は、本発明のカバー構造の1実施形態を示し、図5は一部断面を示す側面図、図6は図5のY−Y線に沿って矢印方向に見た断面図である。
【0019】
ガイドエキゾースト12左右両側(船の進行方向に対して)には、アッパケース10とロアカウリング13との合面にスムーズなラインを作り上げるエプロンカバー16が取り付けられる。ロアカウリング13の外周には、ガイドエキゾースト12からアッパケース10の上縁部を覆う覆い部13aが形成され、また、ロアカウリング13の内部に取付部13bが形成され、この取付部13bをボルト50によりガイドエキゾースト12の上面に固定している。また、エプロンカバー16の上端には水平方向に取付片16aが形成され、この取付片16aをボルト51によりロアカウリング13の外側からガイドエキゾースト12の下面に固定している。
以上
【0020】
本発明においては、小型機種のガイドエキゾースト12に大型機種のオイルパン29を装着しようとした場合、ガイドエキゾースト12にアッパケース10を取り付けるための幅Lが小さく、このままではアッパケース10を取り付けることができないので、アッパケース10の上部を凹ませて複数の絞り部Sを形成し、この絞り部Sにおいてボルト34aによりアッパケース10をガイドエキゾースト12に取り付けるようにしている。この場合、アッパケース10の絞り部Sによりアッパケース10の上部に凹凸面が生じてデザイン性に劣るという問題が生じるが、この凹凸面はエプロンカバー16により覆うことができ、アッパケース10とロアカウリング13との合面にスムーズなラインを作り上げることができる。また、エプロンカバー16を直接、ガイドエキゾースト12に取り付けるため、ロアカウリング13に取り付ける場合と比較して、簡単に取り付けることができるとともに組み付け精度を向上させることができる。
【0021】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明によれば、小型機種のエンジン支持体に大型機種のオイルパンを装着する場合において、ケーシングの上部に形成される凹凸面をカバーで覆うことにより、ケーシングとロアカウリングとの合面にスムーズなラインを作り上げることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係わる船外機の1実施形態を示す側面図である。
【図2】図1のオイルパン周辺の一部拡大断面図である。
【図3】図2のX−X線に沿って矢印方向に見た断面図である。
【図4】図2のオイルパンの斜視図である。
【図5】本発明の1実施形態を説明するための一部断面を示す側面図である。
【図6】図5のY−Y線に沿って矢印方向に見た断面図である。
【符号の説明】
10…アッパーケース(ケーシング)11…エンジン
12…ガイドエキゾースト(エンジン支持体)
13…ロアカウリング(カウリング)
16…エプロンカバー(カバー)
Claims (1)
- アッパーケース(10)に固定され、エンジン(11)を支持するガイドエキゾースト(12)と、エンジン(11)の下部、ガイドエキゾースト(12)及びアッパーケース(10)の上縁部を覆うロアカウリング(13)がガイドエキゾースト(12)に取り付けられ、ロアカウリング(13)にエンジン(11)の上部を覆うアッパカウリング(15)が着脱自在に取り付けられ、ガイドエキゾースト(12)には、アッパーケース(10)とロアカウリング(13)との合面にスムーズなラインを作り上げるエプロンカバー(16)の上端には水平方向に取付片(16a)が形成され、この取付片(16a)をロアカウリング(13)の外側からガイドエキゾースト(12)の下面に固定していることを特徴とする船外機のカバー構造。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP08376797A JP3995123B2 (ja) | 1997-04-02 | 1997-04-02 | 船外機のカバー構造 |
US09/054,123 US6074258A (en) | 1997-04-02 | 1998-04-02 | Cover arrangement for outboard motor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP08376797A JP3995123B2 (ja) | 1997-04-02 | 1997-04-02 | 船外機のカバー構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH10278884A JPH10278884A (ja) | 1998-10-20 |
JP3995123B2 true JP3995123B2 (ja) | 2007-10-24 |
Family
ID=13811749
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP08376797A Expired - Fee Related JP3995123B2 (ja) | 1997-04-02 | 1997-04-02 | 船外機のカバー構造 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6074258A (ja) |
JP (1) | JP3995123B2 (ja) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6149478A (en) * | 1999-02-22 | 2000-11-21 | Lehmann; Roger W. | Outboard mounted electrical power generating apparatus for boats |
JP4563596B2 (ja) * | 2001-01-19 | 2010-10-13 | 本田技研工業株式会社 | 船外機 |
JP2002303135A (ja) * | 2001-04-09 | 2002-10-18 | Sanshin Ind Co Ltd | 船外機の排気管用冷却装置 |
JP2002349257A (ja) | 2001-05-21 | 2002-12-04 | Sanshin Ind Co Ltd | 船外機 |
JP2006315641A (ja) * | 2005-05-16 | 2006-11-24 | Yamaha Marine Co Ltd | 船外機 |
US9073616B1 (en) | 2010-10-29 | 2015-07-07 | Brp Us Inc. | Marine engine cowling |
US11686230B2 (en) * | 2018-12-17 | 2023-06-27 | Honda Motor Co., Ltd. | Cooling structure for outboard motor |
US11834973B2 (en) * | 2018-12-17 | 2023-12-05 | Honda Motor Co., Ltd. | Oil case and method for manufacturing oil case |
US11046409B2 (en) | 2018-12-21 | 2021-06-29 | Brp Us Inc. | Marine outboard engine cowling |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4800854A (en) * | 1987-07-24 | 1989-01-31 | Brunswick Corporation | Cowl assembly for an outboard motor |
US5487687A (en) * | 1994-07-18 | 1996-01-30 | Brunswick Corporation | Midsection and cowl assembly for an outboard marine drive |
-
1997
- 1997-04-02 JP JP08376797A patent/JP3995123B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1998
- 1998-04-02 US US09/054,123 patent/US6074258A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH10278884A (ja) | 1998-10-20 |
US6074258A (en) | 2000-06-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP3900380B2 (ja) | 船外機のオイルパン構造 | |
US7210562B2 (en) | Oil pan structure for four-cycle engine | |
JPH09301286A (ja) | ウォータビークルのオイルフィルタ配置構造 | |
JP3995123B2 (ja) | 船外機のカバー構造 | |
JPH0419078B2 (ja) | ||
JP3907082B2 (ja) | 船外機 | |
JP3900381B2 (ja) | 船外機の制振構造 | |
JP2698153B2 (ja) | 4サイクル船外機の潤滑装置 | |
JP3950204B2 (ja) | 空冷エンジンを搭載した船外機 | |
JP3945665B2 (ja) | 船外機のエンジン冷却構造 | |
US2442728A (en) | Drive shaft housing for outboard motors | |
JP2004338462A (ja) | 船外機の吸気取入構造 | |
JP4066274B2 (ja) | 船外機のオイル通路構造 | |
JP3945666B2 (ja) | 船外機の防振構造 | |
JP3871157B2 (ja) | 船外機の排気構造 | |
US5967865A (en) | Outboard splash plate arrangement | |
JPH10212970A (ja) | 船外機の排気装置 | |
JP4172600B2 (ja) | 船外機の燃料タンク冷却構造 | |
JP4269027B2 (ja) | 船外機の吸気装置 | |
JP3907024B2 (ja) | 船外機の排気構造 | |
JPS6218649Y2 (ja) | ||
JPH0635911Y2 (ja) | 船内外機のシール装置 | |
JP2001221041A (ja) | 船外機のマフラ取付構造 | |
JPH0219038B2 (ja) | ||
JP4016950B2 (ja) | 船外機 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040402 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20061208 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20061213 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20070205 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070509 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20070626 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20070725 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20070726 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100810 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100810 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100810 Year of fee payment: 3 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100810 Year of fee payment: 3 |
|
R371 | Transfer withdrawn |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R371 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100810 Year of fee payment: 3 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |