JP3960366B2 - 弾性舗装体表面の仕上げ方法 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、陸上競技場や運動場等の表面層を形成する弾性舗装体の表面の仕上げ方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、陸上競技場や運動場等では、競技や運動に適応するように、その表面層に弾性舗装を施すと共に滑り止め加工を施していた。例えば、特開平2-27003 号公報では、アスファルト基盤の上に形成された弾性舗装材層の表面に、ポリウレタン樹脂組成物と粒状ゴムチップからなる組成物を吹き付けて、粒状ゴムチップが突起している凹凸表面層を形成し、その表面層を硬化せしめて弾性舗装体を形成している。しかしながら、このように弾性舗装体を形成する場合、粒状ゴムチップを露出させないようにするために、用いるポリウレタン樹脂組成物の粘度を高くしなければならないので吹き付け施行性がわるくなり、かつ得られる弾性舗装体の厚みが不均一になってしまう。一方、用いるポリウレタン樹脂組成物の粘度を低くした場合には、吹き付け施行性はよくなるが、ポリウレタン樹脂組成物によるゴムチップ周囲の被覆層がうすくなって粒状ゴムチップが露出して弾性舗装体表面から剥がれ易くなり（耐離脱性の悪化）、また、弾性舗装体表面の耐摩耗性および使用感もわるくなってしまう。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、厚みのバラツキが少なく、チップの耐離脱性がよく、耐摩耗性に優れ、かつ使用感の良好な弾性舗装体表面の仕上げ方法を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明の弾性舗装体表面の仕上げ方法は、常温硬化型ポリウレタン樹脂組成物と平均粒径０．８〜４．０ｍｍの弾性チップからなる、粘度（２０℃）が２０００〜１２０００ｃｐｓでチクソトロピーインデックスが１．１〜１．８の塗布材Ｉをポリウレタン系又はゴムチップ・ポリウレタン系の基盤上に配置して第１層を形成し、この第１層の硬化後、常温硬化型ポリウレタン樹脂組成物からなる粘度（２０℃）が１５０００〜６００００ｃｐｓでチクソトロピーインデックスが３．０〜５．５の塗布材ＩＩを前記第１層上に塗布して第２層を形成することを特徴とする。
【０００５】
このように、弾性基盤上に第１層および第２層を積層させて設けると共に、第１層を粘度およびチクソトロピーインデックスの比較的低い塗布材Ｉで構成し、かつ第２層を粘度およびチクソトロピーインデックスが第１層の塗布材Ｉよりも高い塗布材ＩＩで構成したため、厚みのバラツキが少なく、また、チップ周囲の被覆層が厚いためチップが露出しないのでチップの耐離脱性がよく、耐摩耗性に優れ、かつ使用感の良好な弾性舗装体表面にすることができる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
▲１▼ 本発明では、図１に示されるように、まず、アスファルト又はコンクリートからなる基盤の上に敷設されたポリウレタン系又はゴムチップ・ポリウレタン系弾性基盤１の上に、常温硬化型ポリウレタン樹脂組成物と弾性チップ３からなる塗布材Ｉを塗布して第１層２を形成する。第１層２の配置は、例えば、スプレーガンで塗布材Ｉを弾性基盤１の表面に吹き付けるようにすればよい。その吹き付け量は、０．５〜２．０ｋｇ／ｍ2 であるのがよい。
【０００７】
ここで使用される例えば２液常温硬化型ポリウレタン樹脂組成物の場合、その主剤は、ポリオールと有機ポリイソシアネートからなる、遊離イソシアネート基を２個以上有するプレポリマーである。
ポリオールは、有機ポリイソシアネートと付加反応し得る、水酸基を２個以上有する高分子化合物であって、例えば、エチレングリコール、プロピレングリコール等のジオール、またはトリメチロールプロパン、グリセリン、ヘキサントリオール等のトリオールに、エチレンオキサイド、プロピレンオキサイド、トリメチレンオキサイド等のアルキレンオキサイドが付加重合した分子量６００〜５０００のポリオールの他、公知のポリエステルポリオール、アクリルポリオール等である。
【０００８】
有機ポリイソシアネートは、分子中に２個以上のイソシアネート基を有するもので、例えば、1,4 −フエニレンジイソシアネート、2,4 −トリレンジイソシアネート、2,6 −トリレンジイソシアネート、1,5 −ナフタレンジイソシアネート、4,４′−メチレン−ビス（フエニルイソシアネート）、ヘキサメチレンジイソシアネート、イソホロンジイソシアネート等およびこれらの２種以上の混合である。
【０００９】
遊離イソシアネート基を２個以上有するプレポリマーとしては、例えば遊離イソシアネート基を３個以上有するポリエーテルウレタンプレポリマー又はアクリルウレタンポリマーの２０〜９０重量％と、遊離イソシアネート基を２個有するポリエーテルウレタンプレポリマー又はアクリルウレタンプレポリマーの１０〜８０重量％とを混合したものが好ましい。
【００１０】
一方、上記プレポリマーと組み合わせて反応させるべき硬化剤は、ポリオール、ジアミン類、反応促進剤、無機充填剤、着色顔料、安定剤、可塑剤、更には有機溶剤等より構成される。例えば、ポリオールは上記したと同様なポリオールが使用される。ジアミン類は、芳香族ジアミンとしては、例えば、メチレンビスオルソクロロアニリン、2,２′−ジクロロベンチジン、1,3 −ビスアミノメチルベンセン、ｍ−トリレンジアミン等が挙げられる。また、脂肪族ジアミンとしては、例えば、エチレンジアミン、プロピレンジアミン、ヘキサメチレンジアミン、1,2 −プロピレンジアミン等を挙げることができる。
【００１１】
反応促進剤としては、オクチル酸鉛、オクチル酸錫、ジブチルチンラウレートなどの有機金属塩やトリエチレンジアミン等の３級アミンが用いられる。
無機充填剤としては、床材、防水材、弾性舗装材に配合使用し得るものであればよいが、例えば、重質炭酸カルシウム、水酸化アルミニウム、シリカ粉等が使用される。特に高級脂肪酸金属塩で表面処理された炭酸カルシウムは揺変性付与剤の効果をも発現するので上記充填剤と併用して使用するのが好ましい。
【００１２】
また、さらに、有機溶剤（トルエン、キシレン等の芳香族系、酢酸アルキルエステル等のイソシアネート基と非反応性のもの）、耐候安定剤、着色顔料、耐光剤、可塑剤等を慣用的に配合することができる。
以上のような２液硬化型ウレタン樹脂組成物の他に有機ポリイソシアネート過剰のプレポリマーに無機充填剤、可塑剤、顔料、安定剤などを配合し、空気中の水分で硬化させる１液硬化型ウレタン樹脂組成物を使用することもできる。
【００１３】
弾性チップ３としては、ポリウレタン、ポリ尿素ウレタン、エチレン−プロピレンゴム（EPG)、エチレン−プロピレン−ジエン共重合ゴム(EPDM)等のチップが特に好ましい。その他、クロロプレンゴム、ニトリル−ブタジエンゴム、スチレン−ブタジエンゴム、天然ゴムの加硫物のチップ、廃タイヤの粉砕物等も使用し得る。その平均粒径は０．８〜４．０mmである。０．８mm未満では、凸起が少なく耐すべり性に劣り、４．０mmを超えると、チップの耐離脱性に劣り、凸起高さの均一性に劣るので好ましくない。
【００１４】
弾性チップ３は、第１層目用ウレタン樹脂組成物の２０〜７５重量％を占めるとよい。２０重量％未満では、表面凸起が少なく滑り止め性（ノンスリップ性）を高めるとする弾性チップ３の本来の役割を果たし得なくなる。一方、７５重量％超では、多すぎてチップの配列性が悪くなり、凸起高さのバラツキが多くなり、外観不良にもなる。
【００１５】
このようにしてなる舗装材２は、粘度（２０℃）が２０００〜１２０００cps でチクソトロピーインデックス（ＴＩ）が１．１〜１．８のものである。粘度（２０℃）が２０００cps 未満の場合、チップ付着性が悪く離脱し易くなる。ＴＩ値は、無機充填剤をある程度以上含有する組成物は１．１以上となってしまう。粘度が１２０００cps を超えると、又はＴＩ値が１．８を超えると耐摩耗性、塗布作業性悪く、凸起の均一性に欠け、またチップの耐離脱性等がわるくなるので好ましくない。
【００１６】
ＴＩ値を所定の範囲内に調節するには、高級脂肪酸、高級アルコール、高級脂肪金属塩等で表面処理された炭酸カルシウムや液状の揺変剤を添加すればよく、これらの中で高級脂肪酸の金属塩で表面処理された炭酸カルシウムが最も好ましい。
▲２▼ つぎに、本発明では、上記のように形成した第１層の硬化後（硬化は常法による）、この第１層上に塗布材ＩＩを塗布して第２層４を形成する。塗布材ＩＩの塗布は、スプレーガンで吹き付けることによって行えばよい。その吹き付け量は、０．３〜１．０kg/m2 であるのがよい。
【００１７】
塗布材ＩＩは、前述したと同様な常温硬化型ポリウレタン樹脂組成物からなる。２液常温硬化型ポリウレタン樹脂組成物の場合には、前述したと同様に主剤であるウレタンプレポリマーにポリオール、ジアミン、反応促進剤、無機充填剤、および着色剤などが適宜配合された硬化剤が組み合わせて使用される。
また、塗布材ＩＩは、粘度（２０℃）が１５０００〜６００００cps でチクソトロピーインデックス（ＴＩ）が３．０〜５．５のものである。すなわち、粘度（２０℃）およびチクソトロピーインデックス（ＴＩ）の両方が塗布材Ｉよりも比較的高い。形成される表面仕上げ層の厚みのバラツキを抑えると共に、弾性チップが露出して耐離脱性が悪化するのを抑え、さらに耐摩耗性および使用感を高めるためである。塗布材ＩＩの塗布により形成された第２層は、常法により硬化される。
【００１８】
【実施例】
表１に示す諸元にて第１層および第２層を形成し、弾性舗装体を製造した。
ここで、粘度、チクソトロピーインデックス（ＴＩ）は、下記によった。
粘度（単位： CPS)：
ＢＨ型回転粘度計を使用し、回転速度２０rpm 試料温度２０℃の条件で測定した。
チクソトロピーインデックス（ＴＩ）の測定法： ＢＨ型回転粘度計を使用し、試料温度２０℃における、回転速度２rpm 時の粘度及び２０rpm 時の粘度を測定して、下記の式からＴＩ値を求めた。
【００１９】
【数１】
実施例１
(1) 弾性基盤
下記のウレタンプレポリマー（Ａ）１００重量部と硬化剤組成物（Ｂ）１００重量部とを混合して１２ｍｍ厚に平坦に流し込み作製した。
【００２０】
ウレタンプレポリマー（Ａ）
平均分子量１０００のポリオキシプロピレンジオールと平均分子量４０００のポリオキシプロピレントリオールに過剰のトリレンジイソシアネートを常法により付加反応させて得られた遊離イソシアネート基３．５％のプレポリマー。
【００２１】
硬化剤組成物（Ｂ）
メチレンビスオルソクロロアニリン７．０重量部、平均分子量２０００のポリオキシプロピレンジオール、および平均分子量５０００のポリオキシプロピレントリオール２９重量部、重質炭酸カルシウム６１重量部、オクチル酸鉛１重量部、老化防止剤および紫外線吸収剤２重量部からなる組成物。
【００２２】
(2) 本発明によるウレタン表面仕上げ層
(2.1) 第１層
第１層を形成する塗布材Ｉに使用する液状ウレタンとして、ウレタンプレポリマー（Ａ）および硬化剤組成物（Ｂ）を使用した。
弾性チップとしても、これら（Ａ）および（Ｂ）を予め混合加熱して粉砕して得られたウレタンチップ（Ｃ）で粒径２ｍｍのものを使用した。
【００２３】
すなわち、塗布材Ｉとして、ウレタンプレポリマー（Ａ）１００重量部、硬化剤組成物（Ｂ）１００重量部、および弾性チップとして、平均粒径２ｍｍのウレタンチップ（Ｃ）７０重量部をミキサーで混合した。このときの２０℃における粘度はＢＨ型粘度計、２０ｒｐｍで１０５００ｃｐｓ、ＴＩは１．１であった。
【００２４】
この混合物をドイツＳＭＧ社製スプレー装置Ｓ−１２００Ｄにより弾性基盤上に１．０ｋｇ／ｍ2 の塗布量で塗布した。
なお、ウレタンプレポリマー（Ａ）および硬化剤組成物（Ｂ）の硬化物の耐摩耗性は一般的に陸上競技場に使用されているものとほぼ同じで、テーバー摩耗試験（摩耗輪ＣＳ−１７、荷重１ｋｇ、１０００サイクル）の摩耗減量は４８０ｍｇであった。
【００２５】
(2.2) 第２層
第１層硬化後、第２層を形成する塗布材ＩＩとして下記のウレタンプレポリマー（Ｄ）および硬化剤組成物（Ｅ）を使用した。
この塗布材層は耐摩耗性に優れたもので、テーバー摩耗試験（摩耗輪ＣＳ−１７、荷重１ｋｇ、１０００サイクル）における摩耗減量は２１０ｍｇであった。
【００２６】
ウレタンプレポリマー（Ｄ）
平均分子量１０００のポリオキシテトラメチレングリコールに過剰のトリレンジイソシアネートを常法により付加反応させて得られた遊離イソシアネート基６．０％のプレポリマー。
硬化剤組成物（Ｅ）
メチレンビスオルソクロロアニリン８重量部、平均分子量１０００ のポリオキシプロピレンジオール、および平均分子量５０００のポリオキシプロピレントリオール５８重量部、顔料１２重量部、無機充填剤として炭酸カルシウム（重質炭酸カルシウムおよび表面処理炭酸カルシウム）９８重量部、オクチル酸鉛１重量部（硬化促進剤）、老化防止剤および紫外線吸収剤３重量部、および溶剤としてキシレン２０重量部からなる組成物。
【００２７】
ウレタンプレポリマー（Ｄ）１００重量部および硬化剤組成物（Ｅ）２００重量部をミキサーで混合し、ＳＭＧ社製スプレー装置Ｓ−１２０Ｄにより第１層上に塗布量０．６ｋｇ／ｍ2 で吹き付けた。この混合物の粘度は２０℃、ＢＨ型粘度計２０ｒｐｍで４００００ｃｐｓ、ＴＩは４．５であった。
【００２８】
(2.3) トップコート層塗布
第２層硬化後、艶消しによる外観向上および耐候性のなおいっそうの向上のために、アクリルウレタン系トップコート塗料を１５０ｇ／ｍ2 の塗布量でエアレススプレーヤーにより吹き付けた。（なお、以下の実施例、比較例は記載してないが、すべて同一方法、同一塗布量でトップコートを吹き付けた。）
実施例２
(1) 弾性基盤
実施例１と全く同一のものを使用した。
【００２９】
(2) ウレタン表面仕上げ層
(2.1) 第１層
塗布材Ｉとして、ウレタンプレポリマー（Ａ）１００重量部、硬化剤組成物（Ｂ）において重質炭酸カルシウムの１部を表面処理炭酸カルシウムに置換したもの１００重量部、溶剤としてキシレン５０重量部、ウレタンチップ（Ｃ）で平均粒径２ｍｍのもの１４０重量部をミキサーで混合した。得られた塗布材Ｉの２０℃における粘度は５２００ｃｐｓ、ＴＩは１．８であった。
【００３０】
この混合物をドイツＳＭＧ社製スプレー装置Ｓ−１２０Ｄで弾性基盤上に塗布量０．８ｋｇ／ｍ2 で吹き付けた。
(2.2) 第２層
塗布材ＩＩとして実施例１と全く同じウレタン組成物を同じく塗布量０．６ｋｇ／ｍ2 で吹き付けた。
【００３１】
実施例３
(1) 弾性基盤
実施例１と全く同一のものを使用した。
(2) ウレタン表面仕上げ層
(2.1) 第１層
塗布材Ｉとして、ウレタンプレポリマー（Ａ）１００重量部、硬化剤組成物（Ｂ）において重質炭酸カルシウムの１部を表面処理炭酸カルシウムに置換したもの１００重量部、溶剤としてキシレン２５重量部、ウレタンチップ（Ｃ）で平均粒径１．５ｍｍのもの８０重量部をミキサーで混合した。この混合物の２０℃における粘度は３５００ｃｐｓ、ＴＩは１．３であった。
【００３２】
この混合物をドイツＳＭＧ社製スプレー装置Ｓ−１２０Ｄで弾性基盤上
に塗布量１．０ｋｇ／ｍ2 で吹き付けた。
(2.2) 第２層
塗布材ＩＩとしてウレタンプレポリマー（Ｄ）および硬化剤組成物（Ｅ）の炭酸カルシウムの量はそのままで重質炭酸カルシウムの比率を増やしたものを使用した。
【００３３】
この混合物の２０℃、ＢＨ粘度計の粘度は２００００ｃｐｓ、ＴＩは３．０であった。
この混合物を同様の方法で塗布量０．５ｋｇ／ｍ2 で吹き付けた。
実施例４
(1) 弾性基盤
実施例１と全く同一のものを使用した。
【００３４】
(2) ウレタン表面仕上げ層
(2.1) 第１層
塗布材Ｉとして、実施例２で第１層に使用したプレポリマー１００重量部、硬化剤組成物１００重量部、およびキシレン４５重量部、平均粒径３．０ｍｍのウレタンチップ（Ｃ）１２０重量部を使用し、混合した。この混合物の２０℃における粘度は４８００ｃｐｓ、ＴＩは１．７であった。
【００３５】
この混合物を同様の方法で塗布量１．８ｋｇ／ｍ2 で吹き付けた。
(2.2) 第２層
塗布材ＩＩとしてウレタンプレポリマー（Ｄ）１００重量部および硬化剤組成物（Ｅ）の炭酸カルシウムの量はそのままで表面処理重質炭酸カルシウムの比率を増やしたもの２００重量部をミキサーで混合した。
【００３６】
この混合物の２０℃、ＢＨ粘度計の粘度は５００００ｃｐｓ、ＴＩは５．０であった。
この混合物を同様の方法で塗布量０．８ｋｇ／ｍ2 で吹き付けた。
比較例１
(1) 弾性基盤
実施例１と全く同一のものを使用した。
【００３７】
(2) ウレタン表面仕上げ層
下記のウレタンプレポリマーと硬化剤組成物を使用した。
ウレタンプレポリマー（Ｆ）
平均分子量１０００のポリオキシプロピレングリコールに過剰のトリレンジイソシアネートを常法により付加反応させて得られた遊離イソシアネート基６．０％のプレポリマー。
【００３８】
硬化剤組成物（Ｇ）
メチレンビスオルソクロロアニリン８重量部、平均分子量１０００のポリオキシプロピレンジオール、および平均分子量５０００のポリオキシプロピレントリオール５８重量部、顔料１２重量部、無機充填剤として炭酸カルシウム（重質炭酸カルシウムおよび表面処理炭酸カルシウム）１０２重量部、オクチル酸鉛１重量部（硬化促進剤）、老化防止剤および紫外線吸収剤３重量部、および溶剤としてキシレン１６重量部からなる組成物。
【００３９】
ウレタンプレポリマー（Ｆ）１００重量部および硬化剤組成物（Ｇ）２００重量部、平均粒径０．６ｍｍのウレタンチップ（Ｃ）１０５重量部をミキサーで混合した。この混合物の２０℃の粘度は２５０００ｃｐｓ、ＴＩは２．５であった。これを１．５ｋｇ／ｍ2 の塗布量で吹き付けた。
なお、上記のウレタンプレポリマー（Ｆ）および硬化剤組成物（Ｇ）のみの硬化物のテーバー摩耗試験（摩耗輪ＣＳ−１７、荷重１ｋｇ、１０００サイクル）の摩耗減量は４１０ｍｇであった。
【００４０】
比較例２
(1) 弾性基盤
実施例１と全く同一のものを使用した。
(2) ウレタン表面仕上げ層
(2.1) 第１層
塗布材Ｉとして、ウレタンプレポリマー（Ｆ）１００重量部および硬化剤組成物（Ｇ）２００重量部、溶剤としてキシレン７５重量部、およびウレタンチップ（Ｃ）の平均粒径５ｍｍのもの２４０重量部をミキサーで混合した。このときの２０℃における粘度は１２０００ｃｐｓ、ＴＩは２．１であった。
【００４１】
この混合物を塗布量１．０ｋｇ／ｍ2 で塗布した。
(2.2) 第２層
塗布材ＩＩとしてウレタンプレポリマー（Ｄ）１００重量部および硬化剤組成物（Ｅ）の炭酸カルシウムの量はそのままで重質炭酸カルシウムの比率を増やしたもの２００重量部の混合物を使用した。
【００４２】
この混合物の２０℃の粘度は１００００ｃｐｓ、ＴＩは２．５であった。これを塗布量０．４ｋｇ／ｍ2 で塗布した。
比較例３
(1) 弾性基盤
実施例１と全く同一のものを使用した。
【００４３】
(2) ウレタン表面仕上げ層
(2.1) 第１層
塗布材Ｉとして、ウレタンプレポリマー（Ｆ）１００重量部および硬化剤組成物（Ｇ）２００重量部、ウレタンチップ（Ｃ）で平均粒径３ｍｍのもの１０５重量部の混合物を使用した。
【００４４】
この混合物の２０℃の粘度は２１０００ｃｐｓ、ＴＩは２．３であった。この混合物を２．２ｋｇ／ｍ2 の塗布量で吹き付けた。
(2.2) 第２層
塗布材ＩＩとしてウレタンプレポリマー（Ｄ）１００重量部および硬化剤組成物（Ｅ）２００重量部の混合物を使用し、塗布量１．２ｋｇ／ｍ2 で吹き付けた。
【００４５】
得られた弾性舗装体について、エンボス凸起の均一性（施工の容易性）、チップ頂部被覆性（チップ耐離脱性）耐摩耗性、耐すべり性、手足での接触感について評価した。この結果を表１に示す。
エンボス凸起の均一性：
これは仕上がった表面を肉眼で観察してエンボス凸起の高さが２ｍｍ程度であり、しかも均一に外観よく分散している程度によって良好な場合は「○」、やや良好な場合は「△」、外観悪く、凸起も不均一に分散している場合を「×」とした。また、この凸起高さ、均一仕上がり性は施工の容易性でもあり、○印のものは比較的良好に施工性良く仕上がることを意味している。
【００４６】
チップ頂部被覆性：
これは、弾性チップで頂部が被覆されてチップのエッジの露出がないこと、および耐スパイク試験機で試験終了後にチップの離脱状態が少なく、スパイクによる表面の傷の程度により良好なものは「○」、中程度のものは「△」、エッジ露出が大きく傷の多いものは「×」とした。
【００４７】
なお、耐スパイク試験機は、支持台上に置かれた長さ２ｍ、幅５０ｃｍの試料シート上を重さ８０ｋｇ、直径５０ｃｍ、幅３０ｃｍの表面に６ｍｍ長さのスパイクを１．５ｃｍピッチで埋め込んだもので、回転ドラムが試料シート上をスパイクがランダムに当たるように往復運動するもので、１０００往復終了後に外観を肉眼により観察した。
【００４８】
耐摩耗性：
ＪＩＳ Ｋ７２０４テーバー摩耗試験機により摩耗輪ＣＳ−１７、荷重１ｋｇ、１００回転後の摩耗減量で評価した。３００ｍｇ以下を「○」、３００〜４００ｍｇを「△」、４００ｍｇ以上を「×」とした。
耐すべり性：
ＡＳＴＭ Ｅ３０３−７４によるポータブルスキッドレジスタンステスターによる潤滑時のすべり抵抗値を測定した。国際陸連の規格値が４７以上であるので、４７未満を「×」、４７〜５０を「△」、５０以上を「○」とした。
【００４９】
手足での接触感：
これは、クラウチングスタート時の表面の凸起による手の痛さ、素足での競技を考慮した表面凸起による痛さを考慮したもので、表面を手で強く押さえた場合、素足を乗せた場合の感触、すなわち表面凸起に丸みの多いものを「○」、エッジ状になっているものを「×」、その中間を「△」とした。
【００５０】
【表１】
【００５１】
表１から明らかなように、本発明によれば（実施例１〜４）、比較例１〜３に比し総合的に優れていることが判る。
【００５２】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、常温硬化型ポリウレタン樹脂組成物と平均粒径０．８〜４．０ｍｍの弾性チップからなる、粘度（２０℃）が２０００〜１２０００ｃｐｓでチクソトロピーインデックスが１．１〜１．８の塗布材Ｉをポリウレタン系又はゴムチップ・ポリウレタン系の基盤上に配置して第１層を形成し、この第１層の硬化後、常温硬化型ポリウレタン樹脂組成物からなる粘度（２０℃）が１５０００〜６００００ｃｐｓでチクソトロピーインデックスが３．０〜５．５の塗布材ＩＩを前記第１層上に塗布して第２層を形成するために、凸起のバラツキが少なく、チップの耐離脱性がよく、耐すべり性に優れ、かつチップのエッジが露出に近い状態にならないので、運動靴をはいたとき又は素足での使用感の良好な弾性舗装体表面とすることができる。また、本発明によれば、常温硬化型ポリウレタン樹脂組成物からなる塗布材がチップの頂部を覆い包むように塗布されるので（第２層）、特に、チップの耐離脱性と共に素足でのプレー性、スタート時の手の接触感が向上する。さらに、第２層の塗布材として耐摩耗性のよいものを選択することにより（例えば、ウレタンプレポリマーを構成するポリオールとしてポリテトラメチレングリコール（PTMG) を用いる等）、第２層の耐摩耗性を向上でき、耐久性向上に大きく貢献できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による弾性舗装体表面の一例を示す断面図である。
【符号の説明】
１ 基盤 ２ 塗布材Ｉによる第１層
３ 弾性チップ ４ 塗布材ＩＩによる第２層
【発明の属する技術分野】
本発明は、陸上競技場や運動場等の表面層を形成する弾性舗装体の表面の仕上げ方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、陸上競技場や運動場等では、競技や運動に適応するように、その表面層に弾性舗装を施すと共に滑り止め加工を施していた。例えば、特開平2-27003 号公報では、アスファルト基盤の上に形成された弾性舗装材層の表面に、ポリウレタン樹脂組成物と粒状ゴムチップからなる組成物を吹き付けて、粒状ゴムチップが突起している凹凸表面層を形成し、その表面層を硬化せしめて弾性舗装体を形成している。しかしながら、このように弾性舗装体を形成する場合、粒状ゴムチップを露出させないようにするために、用いるポリウレタン樹脂組成物の粘度を高くしなければならないので吹き付け施行性がわるくなり、かつ得られる弾性舗装体の厚みが不均一になってしまう。一方、用いるポリウレタン樹脂組成物の粘度を低くした場合には、吹き付け施行性はよくなるが、ポリウレタン樹脂組成物によるゴムチップ周囲の被覆層がうすくなって粒状ゴムチップが露出して弾性舗装体表面から剥がれ易くなり（耐離脱性の悪化）、また、弾性舗装体表面の耐摩耗性および使用感もわるくなってしまう。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、厚みのバラツキが少なく、チップの耐離脱性がよく、耐摩耗性に優れ、かつ使用感の良好な弾性舗装体表面の仕上げ方法を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明の弾性舗装体表面の仕上げ方法は、常温硬化型ポリウレタン樹脂組成物と平均粒径０．８〜４．０ｍｍの弾性チップからなる、粘度（２０℃）が２０００〜１２０００ｃｐｓでチクソトロピーインデックスが１．１〜１．８の塗布材Ｉをポリウレタン系又はゴムチップ・ポリウレタン系の基盤上に配置して第１層を形成し、この第１層の硬化後、常温硬化型ポリウレタン樹脂組成物からなる粘度（２０℃）が１５０００〜６００００ｃｐｓでチクソトロピーインデックスが３．０〜５．５の塗布材ＩＩを前記第１層上に塗布して第２層を形成することを特徴とする。
【０００５】
このように、弾性基盤上に第１層および第２層を積層させて設けると共に、第１層を粘度およびチクソトロピーインデックスの比較的低い塗布材Ｉで構成し、かつ第２層を粘度およびチクソトロピーインデックスが第１層の塗布材Ｉよりも高い塗布材ＩＩで構成したため、厚みのバラツキが少なく、また、チップ周囲の被覆層が厚いためチップが露出しないのでチップの耐離脱性がよく、耐摩耗性に優れ、かつ使用感の良好な弾性舗装体表面にすることができる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
▲１▼ 本発明では、図１に示されるように、まず、アスファルト又はコンクリートからなる基盤の上に敷設されたポリウレタン系又はゴムチップ・ポリウレタン系弾性基盤１の上に、常温硬化型ポリウレタン樹脂組成物と弾性チップ３からなる塗布材Ｉを塗布して第１層２を形成する。第１層２の配置は、例えば、スプレーガンで塗布材Ｉを弾性基盤１の表面に吹き付けるようにすればよい。その吹き付け量は、０．５〜２．０ｋｇ／ｍ2 であるのがよい。
【０００７】
ここで使用される例えば２液常温硬化型ポリウレタン樹脂組成物の場合、その主剤は、ポリオールと有機ポリイソシアネートからなる、遊離イソシアネート基を２個以上有するプレポリマーである。
ポリオールは、有機ポリイソシアネートと付加反応し得る、水酸基を２個以上有する高分子化合物であって、例えば、エチレングリコール、プロピレングリコール等のジオール、またはトリメチロールプロパン、グリセリン、ヘキサントリオール等のトリオールに、エチレンオキサイド、プロピレンオキサイド、トリメチレンオキサイド等のアルキレンオキサイドが付加重合した分子量６００〜５０００のポリオールの他、公知のポリエステルポリオール、アクリルポリオール等である。
【０００８】
有機ポリイソシアネートは、分子中に２個以上のイソシアネート基を有するもので、例えば、1,4 −フエニレンジイソシアネート、2,4 −トリレンジイソシアネート、2,6 −トリレンジイソシアネート、1,5 −ナフタレンジイソシアネート、4,４′−メチレン−ビス（フエニルイソシアネート）、ヘキサメチレンジイソシアネート、イソホロンジイソシアネート等およびこれらの２種以上の混合である。
【０００９】
遊離イソシアネート基を２個以上有するプレポリマーとしては、例えば遊離イソシアネート基を３個以上有するポリエーテルウレタンプレポリマー又はアクリルウレタンポリマーの２０〜９０重量％と、遊離イソシアネート基を２個有するポリエーテルウレタンプレポリマー又はアクリルウレタンプレポリマーの１０〜８０重量％とを混合したものが好ましい。
【００１０】
一方、上記プレポリマーと組み合わせて反応させるべき硬化剤は、ポリオール、ジアミン類、反応促進剤、無機充填剤、着色顔料、安定剤、可塑剤、更には有機溶剤等より構成される。例えば、ポリオールは上記したと同様なポリオールが使用される。ジアミン類は、芳香族ジアミンとしては、例えば、メチレンビスオルソクロロアニリン、2,２′−ジクロロベンチジン、1,3 −ビスアミノメチルベンセン、ｍ−トリレンジアミン等が挙げられる。また、脂肪族ジアミンとしては、例えば、エチレンジアミン、プロピレンジアミン、ヘキサメチレンジアミン、1,2 −プロピレンジアミン等を挙げることができる。
【００１１】
反応促進剤としては、オクチル酸鉛、オクチル酸錫、ジブチルチンラウレートなどの有機金属塩やトリエチレンジアミン等の３級アミンが用いられる。
無機充填剤としては、床材、防水材、弾性舗装材に配合使用し得るものであればよいが、例えば、重質炭酸カルシウム、水酸化アルミニウム、シリカ粉等が使用される。特に高級脂肪酸金属塩で表面処理された炭酸カルシウムは揺変性付与剤の効果をも発現するので上記充填剤と併用して使用するのが好ましい。
【００１２】
また、さらに、有機溶剤（トルエン、キシレン等の芳香族系、酢酸アルキルエステル等のイソシアネート基と非反応性のもの）、耐候安定剤、着色顔料、耐光剤、可塑剤等を慣用的に配合することができる。
以上のような２液硬化型ウレタン樹脂組成物の他に有機ポリイソシアネート過剰のプレポリマーに無機充填剤、可塑剤、顔料、安定剤などを配合し、空気中の水分で硬化させる１液硬化型ウレタン樹脂組成物を使用することもできる。
【００１３】
弾性チップ３としては、ポリウレタン、ポリ尿素ウレタン、エチレン−プロピレンゴム（EPG)、エチレン−プロピレン−ジエン共重合ゴム(EPDM)等のチップが特に好ましい。その他、クロロプレンゴム、ニトリル−ブタジエンゴム、スチレン−ブタジエンゴム、天然ゴムの加硫物のチップ、廃タイヤの粉砕物等も使用し得る。その平均粒径は０．８〜４．０mmである。０．８mm未満では、凸起が少なく耐すべり性に劣り、４．０mmを超えると、チップの耐離脱性に劣り、凸起高さの均一性に劣るので好ましくない。
【００１４】
弾性チップ３は、第１層目用ウレタン樹脂組成物の２０〜７５重量％を占めるとよい。２０重量％未満では、表面凸起が少なく滑り止め性（ノンスリップ性）を高めるとする弾性チップ３の本来の役割を果たし得なくなる。一方、７５重量％超では、多すぎてチップの配列性が悪くなり、凸起高さのバラツキが多くなり、外観不良にもなる。
【００１５】
このようにしてなる舗装材２は、粘度（２０℃）が２０００〜１２０００cps でチクソトロピーインデックス（ＴＩ）が１．１〜１．８のものである。粘度（２０℃）が２０００cps 未満の場合、チップ付着性が悪く離脱し易くなる。ＴＩ値は、無機充填剤をある程度以上含有する組成物は１．１以上となってしまう。粘度が１２０００cps を超えると、又はＴＩ値が１．８を超えると耐摩耗性、塗布作業性悪く、凸起の均一性に欠け、またチップの耐離脱性等がわるくなるので好ましくない。
【００１６】
ＴＩ値を所定の範囲内に調節するには、高級脂肪酸、高級アルコール、高級脂肪金属塩等で表面処理された炭酸カルシウムや液状の揺変剤を添加すればよく、これらの中で高級脂肪酸の金属塩で表面処理された炭酸カルシウムが最も好ましい。
▲２▼ つぎに、本発明では、上記のように形成した第１層の硬化後（硬化は常法による）、この第１層上に塗布材ＩＩを塗布して第２層４を形成する。塗布材ＩＩの塗布は、スプレーガンで吹き付けることによって行えばよい。その吹き付け量は、０．３〜１．０kg/m2 であるのがよい。
【００１７】
塗布材ＩＩは、前述したと同様な常温硬化型ポリウレタン樹脂組成物からなる。２液常温硬化型ポリウレタン樹脂組成物の場合には、前述したと同様に主剤であるウレタンプレポリマーにポリオール、ジアミン、反応促進剤、無機充填剤、および着色剤などが適宜配合された硬化剤が組み合わせて使用される。
また、塗布材ＩＩは、粘度（２０℃）が１５０００〜６００００cps でチクソトロピーインデックス（ＴＩ）が３．０〜５．５のものである。すなわち、粘度（２０℃）およびチクソトロピーインデックス（ＴＩ）の両方が塗布材Ｉよりも比較的高い。形成される表面仕上げ層の厚みのバラツキを抑えると共に、弾性チップが露出して耐離脱性が悪化するのを抑え、さらに耐摩耗性および使用感を高めるためである。塗布材ＩＩの塗布により形成された第２層は、常法により硬化される。
【００１８】
【実施例】
表１に示す諸元にて第１層および第２層を形成し、弾性舗装体を製造した。
ここで、粘度、チクソトロピーインデックス（ＴＩ）は、下記によった。
粘度（単位： CPS)：
ＢＨ型回転粘度計を使用し、回転速度２０rpm 試料温度２０℃の条件で測定した。
チクソトロピーインデックス（ＴＩ）の測定法： ＢＨ型回転粘度計を使用し、試料温度２０℃における、回転速度２rpm 時の粘度及び２０rpm 時の粘度を測定して、下記の式からＴＩ値を求めた。
【００１９】
【数１】
(1) 弾性基盤
下記のウレタンプレポリマー（Ａ）１００重量部と硬化剤組成物（Ｂ）１００重量部とを混合して１２ｍｍ厚に平坦に流し込み作製した。
【００２０】
ウレタンプレポリマー（Ａ）
平均分子量１０００のポリオキシプロピレンジオールと平均分子量４０００のポリオキシプロピレントリオールに過剰のトリレンジイソシアネートを常法により付加反応させて得られた遊離イソシアネート基３．５％のプレポリマー。
【００２１】
硬化剤組成物（Ｂ）
メチレンビスオルソクロロアニリン７．０重量部、平均分子量２０００のポリオキシプロピレンジオール、および平均分子量５０００のポリオキシプロピレントリオール２９重量部、重質炭酸カルシウム６１重量部、オクチル酸鉛１重量部、老化防止剤および紫外線吸収剤２重量部からなる組成物。
【００２２】
(2) 本発明によるウレタン表面仕上げ層
(2.1) 第１層
第１層を形成する塗布材Ｉに使用する液状ウレタンとして、ウレタンプレポリマー（Ａ）および硬化剤組成物（Ｂ）を使用した。
弾性チップとしても、これら（Ａ）および（Ｂ）を予め混合加熱して粉砕して得られたウレタンチップ（Ｃ）で粒径２ｍｍのものを使用した。
【００２３】
すなわち、塗布材Ｉとして、ウレタンプレポリマー（Ａ）１００重量部、硬化剤組成物（Ｂ）１００重量部、および弾性チップとして、平均粒径２ｍｍのウレタンチップ（Ｃ）７０重量部をミキサーで混合した。このときの２０℃における粘度はＢＨ型粘度計、２０ｒｐｍで１０５００ｃｐｓ、ＴＩは１．１であった。
【００２４】
この混合物をドイツＳＭＧ社製スプレー装置Ｓ−１２００Ｄにより弾性基盤上に１．０ｋｇ／ｍ2 の塗布量で塗布した。
なお、ウレタンプレポリマー（Ａ）および硬化剤組成物（Ｂ）の硬化物の耐摩耗性は一般的に陸上競技場に使用されているものとほぼ同じで、テーバー摩耗試験（摩耗輪ＣＳ−１７、荷重１ｋｇ、１０００サイクル）の摩耗減量は４８０ｍｇであった。
【００２５】
(2.2) 第２層
第１層硬化後、第２層を形成する塗布材ＩＩとして下記のウレタンプレポリマー（Ｄ）および硬化剤組成物（Ｅ）を使用した。
この塗布材層は耐摩耗性に優れたもので、テーバー摩耗試験（摩耗輪ＣＳ−１７、荷重１ｋｇ、１０００サイクル）における摩耗減量は２１０ｍｇであった。
【００２６】
ウレタンプレポリマー（Ｄ）
平均分子量１０００のポリオキシテトラメチレングリコールに過剰のトリレンジイソシアネートを常法により付加反応させて得られた遊離イソシアネート基６．０％のプレポリマー。
硬化剤組成物（Ｅ）
メチレンビスオルソクロロアニリン８重量部、平均分子量１０００ のポリオキシプロピレンジオール、および平均分子量５０００のポリオキシプロピレントリオール５８重量部、顔料１２重量部、無機充填剤として炭酸カルシウム（重質炭酸カルシウムおよび表面処理炭酸カルシウム）９８重量部、オクチル酸鉛１重量部（硬化促進剤）、老化防止剤および紫外線吸収剤３重量部、および溶剤としてキシレン２０重量部からなる組成物。
【００２７】
ウレタンプレポリマー（Ｄ）１００重量部および硬化剤組成物（Ｅ）２００重量部をミキサーで混合し、ＳＭＧ社製スプレー装置Ｓ−１２０Ｄにより第１層上に塗布量０．６ｋｇ／ｍ2 で吹き付けた。この混合物の粘度は２０℃、ＢＨ型粘度計２０ｒｐｍで４００００ｃｐｓ、ＴＩは４．５であった。
【００２８】
(2.3) トップコート層塗布
第２層硬化後、艶消しによる外観向上および耐候性のなおいっそうの向上のために、アクリルウレタン系トップコート塗料を１５０ｇ／ｍ2 の塗布量でエアレススプレーヤーにより吹き付けた。（なお、以下の実施例、比較例は記載してないが、すべて同一方法、同一塗布量でトップコートを吹き付けた。）
実施例２
(1) 弾性基盤
実施例１と全く同一のものを使用した。
【００２９】
(2) ウレタン表面仕上げ層
(2.1) 第１層
塗布材Ｉとして、ウレタンプレポリマー（Ａ）１００重量部、硬化剤組成物（Ｂ）において重質炭酸カルシウムの１部を表面処理炭酸カルシウムに置換したもの１００重量部、溶剤としてキシレン５０重量部、ウレタンチップ（Ｃ）で平均粒径２ｍｍのもの１４０重量部をミキサーで混合した。得られた塗布材Ｉの２０℃における粘度は５２００ｃｐｓ、ＴＩは１．８であった。
【００３０】
この混合物をドイツＳＭＧ社製スプレー装置Ｓ−１２０Ｄで弾性基盤上に塗布量０．８ｋｇ／ｍ2 で吹き付けた。
(2.2) 第２層
塗布材ＩＩとして実施例１と全く同じウレタン組成物を同じく塗布量０．６ｋｇ／ｍ2 で吹き付けた。
【００３１】
実施例３
(1) 弾性基盤
実施例１と全く同一のものを使用した。
(2) ウレタン表面仕上げ層
(2.1) 第１層
塗布材Ｉとして、ウレタンプレポリマー（Ａ）１００重量部、硬化剤組成物（Ｂ）において重質炭酸カルシウムの１部を表面処理炭酸カルシウムに置換したもの１００重量部、溶剤としてキシレン２５重量部、ウレタンチップ（Ｃ）で平均粒径１．５ｍｍのもの８０重量部をミキサーで混合した。この混合物の２０℃における粘度は３５００ｃｐｓ、ＴＩは１．３であった。
【００３２】
この混合物をドイツＳＭＧ社製スプレー装置Ｓ−１２０Ｄで弾性基盤上
に塗布量１．０ｋｇ／ｍ2 で吹き付けた。
(2.2) 第２層
塗布材ＩＩとしてウレタンプレポリマー（Ｄ）および硬化剤組成物（Ｅ）の炭酸カルシウムの量はそのままで重質炭酸カルシウムの比率を増やしたものを使用した。
【００３３】
この混合物の２０℃、ＢＨ粘度計の粘度は２００００ｃｐｓ、ＴＩは３．０であった。
この混合物を同様の方法で塗布量０．５ｋｇ／ｍ2 で吹き付けた。
実施例４
(1) 弾性基盤
実施例１と全く同一のものを使用した。
【００３４】
(2) ウレタン表面仕上げ層
(2.1) 第１層
塗布材Ｉとして、実施例２で第１層に使用したプレポリマー１００重量部、硬化剤組成物１００重量部、およびキシレン４５重量部、平均粒径３．０ｍｍのウレタンチップ（Ｃ）１２０重量部を使用し、混合した。この混合物の２０℃における粘度は４８００ｃｐｓ、ＴＩは１．７であった。
【００３５】
この混合物を同様の方法で塗布量１．８ｋｇ／ｍ2 で吹き付けた。
(2.2) 第２層
塗布材ＩＩとしてウレタンプレポリマー（Ｄ）１００重量部および硬化剤組成物（Ｅ）の炭酸カルシウムの量はそのままで表面処理重質炭酸カルシウムの比率を増やしたもの２００重量部をミキサーで混合した。
【００３６】
この混合物の２０℃、ＢＨ粘度計の粘度は５００００ｃｐｓ、ＴＩは５．０であった。
この混合物を同様の方法で塗布量０．８ｋｇ／ｍ2 で吹き付けた。
比較例１
(1) 弾性基盤
実施例１と全く同一のものを使用した。
【００３７】
(2) ウレタン表面仕上げ層
下記のウレタンプレポリマーと硬化剤組成物を使用した。
ウレタンプレポリマー（Ｆ）
平均分子量１０００のポリオキシプロピレングリコールに過剰のトリレンジイソシアネートを常法により付加反応させて得られた遊離イソシアネート基６．０％のプレポリマー。
【００３８】
硬化剤組成物（Ｇ）
メチレンビスオルソクロロアニリン８重量部、平均分子量１０００のポリオキシプロピレンジオール、および平均分子量５０００のポリオキシプロピレントリオール５８重量部、顔料１２重量部、無機充填剤として炭酸カルシウム（重質炭酸カルシウムおよび表面処理炭酸カルシウム）１０２重量部、オクチル酸鉛１重量部（硬化促進剤）、老化防止剤および紫外線吸収剤３重量部、および溶剤としてキシレン１６重量部からなる組成物。
【００３９】
ウレタンプレポリマー（Ｆ）１００重量部および硬化剤組成物（Ｇ）２００重量部、平均粒径０．６ｍｍのウレタンチップ（Ｃ）１０５重量部をミキサーで混合した。この混合物の２０℃の粘度は２５０００ｃｐｓ、ＴＩは２．５であった。これを１．５ｋｇ／ｍ2 の塗布量で吹き付けた。
なお、上記のウレタンプレポリマー（Ｆ）および硬化剤組成物（Ｇ）のみの硬化物のテーバー摩耗試験（摩耗輪ＣＳ−１７、荷重１ｋｇ、１０００サイクル）の摩耗減量は４１０ｍｇであった。
【００４０】
比較例２
(1) 弾性基盤
実施例１と全く同一のものを使用した。
(2) ウレタン表面仕上げ層
(2.1) 第１層
塗布材Ｉとして、ウレタンプレポリマー（Ｆ）１００重量部および硬化剤組成物（Ｇ）２００重量部、溶剤としてキシレン７５重量部、およびウレタンチップ（Ｃ）の平均粒径５ｍｍのもの２４０重量部をミキサーで混合した。このときの２０℃における粘度は１２０００ｃｐｓ、ＴＩは２．１であった。
【００４１】
この混合物を塗布量１．０ｋｇ／ｍ2 で塗布した。
(2.2) 第２層
塗布材ＩＩとしてウレタンプレポリマー（Ｄ）１００重量部および硬化剤組成物（Ｅ）の炭酸カルシウムの量はそのままで重質炭酸カルシウムの比率を増やしたもの２００重量部の混合物を使用した。
【００４２】
この混合物の２０℃の粘度は１００００ｃｐｓ、ＴＩは２．５であった。これを塗布量０．４ｋｇ／ｍ2 で塗布した。
比較例３
(1) 弾性基盤
実施例１と全く同一のものを使用した。
【００４３】
(2) ウレタン表面仕上げ層
(2.1) 第１層
塗布材Ｉとして、ウレタンプレポリマー（Ｆ）１００重量部および硬化剤組成物（Ｇ）２００重量部、ウレタンチップ（Ｃ）で平均粒径３ｍｍのもの１０５重量部の混合物を使用した。
【００４４】
この混合物の２０℃の粘度は２１０００ｃｐｓ、ＴＩは２．３であった。この混合物を２．２ｋｇ／ｍ2 の塗布量で吹き付けた。
(2.2) 第２層
塗布材ＩＩとしてウレタンプレポリマー（Ｄ）１００重量部および硬化剤組成物（Ｅ）２００重量部の混合物を使用し、塗布量１．２ｋｇ／ｍ2 で吹き付けた。
【００４５】
得られた弾性舗装体について、エンボス凸起の均一性（施工の容易性）、チップ頂部被覆性（チップ耐離脱性）耐摩耗性、耐すべり性、手足での接触感について評価した。この結果を表１に示す。
エンボス凸起の均一性：
これは仕上がった表面を肉眼で観察してエンボス凸起の高さが２ｍｍ程度であり、しかも均一に外観よく分散している程度によって良好な場合は「○」、やや良好な場合は「△」、外観悪く、凸起も不均一に分散している場合を「×」とした。また、この凸起高さ、均一仕上がり性は施工の容易性でもあり、○印のものは比較的良好に施工性良く仕上がることを意味している。
【００４６】
チップ頂部被覆性：
これは、弾性チップで頂部が被覆されてチップのエッジの露出がないこと、および耐スパイク試験機で試験終了後にチップの離脱状態が少なく、スパイクによる表面の傷の程度により良好なものは「○」、中程度のものは「△」、エッジ露出が大きく傷の多いものは「×」とした。
【００４７】
なお、耐スパイク試験機は、支持台上に置かれた長さ２ｍ、幅５０ｃｍの試料シート上を重さ８０ｋｇ、直径５０ｃｍ、幅３０ｃｍの表面に６ｍｍ長さのスパイクを１．５ｃｍピッチで埋め込んだもので、回転ドラムが試料シート上をスパイクがランダムに当たるように往復運動するもので、１０００往復終了後に外観を肉眼により観察した。
【００４８】
耐摩耗性：
ＪＩＳ Ｋ７２０４テーバー摩耗試験機により摩耗輪ＣＳ−１７、荷重１ｋｇ、１００回転後の摩耗減量で評価した。３００ｍｇ以下を「○」、３００〜４００ｍｇを「△」、４００ｍｇ以上を「×」とした。
耐すべり性：
ＡＳＴＭ Ｅ３０３−７４によるポータブルスキッドレジスタンステスターによる潤滑時のすべり抵抗値を測定した。国際陸連の規格値が４７以上であるので、４７未満を「×」、４７〜５０を「△」、５０以上を「○」とした。
【００４９】
手足での接触感：
これは、クラウチングスタート時の表面の凸起による手の痛さ、素足での競技を考慮した表面凸起による痛さを考慮したもので、表面を手で強く押さえた場合、素足を乗せた場合の感触、すなわち表面凸起に丸みの多いものを「○」、エッジ状になっているものを「×」、その中間を「△」とした。
【００５０】
【表１】
表１から明らかなように、本発明によれば（実施例１〜４）、比較例１〜３に比し総合的に優れていることが判る。
【００５２】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、常温硬化型ポリウレタン樹脂組成物と平均粒径０．８〜４．０ｍｍの弾性チップからなる、粘度（２０℃）が２０００〜１２０００ｃｐｓでチクソトロピーインデックスが１．１〜１．８の塗布材Ｉをポリウレタン系又はゴムチップ・ポリウレタン系の基盤上に配置して第１層を形成し、この第１層の硬化後、常温硬化型ポリウレタン樹脂組成物からなる粘度（２０℃）が１５０００〜６００００ｃｐｓでチクソトロピーインデックスが３．０〜５．５の塗布材ＩＩを前記第１層上に塗布して第２層を形成するために、凸起のバラツキが少なく、チップの耐離脱性がよく、耐すべり性に優れ、かつチップのエッジが露出に近い状態にならないので、運動靴をはいたとき又は素足での使用感の良好な弾性舗装体表面とすることができる。また、本発明によれば、常温硬化型ポリウレタン樹脂組成物からなる塗布材がチップの頂部を覆い包むように塗布されるので（第２層）、特に、チップの耐離脱性と共に素足でのプレー性、スタート時の手の接触感が向上する。さらに、第２層の塗布材として耐摩耗性のよいものを選択することにより（例えば、ウレタンプレポリマーを構成するポリオールとしてポリテトラメチレングリコール（PTMG) を用いる等）、第２層の耐摩耗性を向上でき、耐久性向上に大きく貢献できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による弾性舗装体表面の一例を示す断面図である。
【符号の説明】
１ 基盤 ２ 塗布材Ｉによる第１層
３ 弾性チップ ４ 塗布材ＩＩによる第２層
Claims (3)
- 常温硬化型ポリウレタン樹脂組成物と平均粒径０．８〜４．０ｍｍの弾性チップからなる、粘度（２０℃）が２０００〜１２０００ｃｐｓでチクソトロピーインデックスが１．１〜１．８の塗布材Ｉをポリウレタン系又はゴムチップ・ポリウレタン系の基盤上に配置して第１層を形成し、この第１層の硬化後、常温硬化型ポリウレタン樹脂組成物からなる粘度（２０℃）が１５０００〜６００００ｃｐｓでチクソトロピーインデックスが３．０〜５．５の塗布材ＩＩを前記第１層上に塗布して第２層を形成する弾性舗装体表面の仕上げ方法。
- 前記第１層ウレタン樹脂組成物の２０〜７５重量％が前記弾性チップである請求項１記載の弾性舗装体表面の仕上げ方法。
- 前記第１層の形成は前記塗布材Ｉを０．５〜２．０ｋｇ／ｍ2 の量で弾性基盤面に吹き付けることによって行うと共に、前記第２層の形成は前記塗布材ＩＩを０．３〜１．０ｋｇ／ｍ2 の量で前記第１層に吹き付け塗布することによって行う請求項１又は２記載の弾性舗装体表面の仕上げ方法。
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