JP3889924B2 - ブローバイガス還元装置用流量制御弁の取付構造 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、内燃機関に装備されるブローバイガス還元装置用流量制御弁の取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、ブローバイガス還元装置用流量制御弁（以下、ＰＣＶ弁という）は、図１０に示すように、シリンダヘッドカバーＨ等に設けた取付孔６０に対し、ＰＣＶ弁６１の嵌合部６２がその軸線方向に嵌合されることで着脱可能な状態で装着されている。
【０００３】
図１０に示すＰＣＶ弁６１は、円筒状に形成された取付孔６０に予めグロメット６３が嵌合され、その装着孔６３ａにその嵌合部６２が嵌合されることで装着されている。このようなＰＣＶ弁６１によれば、シリンダヘッドカバーＨに加工が簡単な円形の取付孔６０を設けるだけですむ。
【０００４】
また、ＰＣＶ弁には、特開２０００−１６１０４０号公報に記載された図１１に示すもののように、取付孔７０が雌ねじ孔とされるとともに嵌合部７１が雄ねじ軸とされ、嵌合部７１が取付孔７０に螺合されることで装着されている。このようなＰＣＶ弁７２によれば、取付孔７０に予めグロメットを嵌合する必要がない。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、図１０に示すＰＣＶ弁６１の嵌合部６２がグロメット６３からら外れないようにするためには、嵌合代に高い設定精度が要求され、ＰＣＶ弁６１をグロメット６３に嵌合させるための工数が増大する。また、特開２０００−１６１０４０号公報に記載されたＰＣＶ弁７２では、グロメットが設けられていないため、内燃機関の振動がＰＣＶ弁７２に直接伝わってしまうと共に、取付孔７０に雌ねじを加工するための加工工数が必要となる。
【０００６】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであって、その目的は、流量制御弁を取付固定する取付部に設けた取付孔に雌ねじ孔等の複雑な形状加工を施す必要がなく、また、流量制御弁を弾性密封部材に嵌合させるための工数が増大することのないブローバイガス還元装置用流量制御弁の取付構造を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、請求項１に記載の発明は、流量制御弁を取付固定する取付部に設けられた取付孔に対し、前記流量制御弁の嵌合部が、装着孔を備えた筒状をなすとともにゴム材によって形成された弾性密封部材を予め外嵌させた状態で前記取付部の表側から装着されるとともに、前記弾性密封部材の外周面が取付孔の内周面に密接されているブローバイガス還元装置用流量制御弁の取付構造において、
前記嵌合部の外周面側には雄ねじ部が形成され、前記装着孔の内周面側には前記雄ねじ部が螺合する雌ねじ部が形成され、流量制御弁は、前記雄ねじ部が前記雌ねじ部に螺合することで前記弾性密封部材に対して前記取付孔の軸線方向において移動不能に係止され、
前記装着孔の内周面側には、その軸線方向における一端側に、前記嵌合部を該装着孔に嵌合させるときに該嵌合部により押圧されて該弾性密封部材の一端側を前記軸線に対する径方向に拡開させる押圧部が設けられ、
前記嵌合部は、前記押圧部を押圧して前記弾性密封部材を前記取付孔の挿通先側で径方向に拡開変形させ、
弾性密封部材は、前記嵌合部によって拡開変形されることにより流量制御弁とともに前記取付孔に対して引き抜き不能に係止されるように構成され、
前記弾性密封部材及び取付孔には、前記雄ねじ部が前記雌ねじ部に螺合するときに該弾性密封部材を取付孔内で回転しないように係止する回転規制構造が設けられ、
前記回転規制構造は、前記取付部の表側において前記取付孔の周縁に設けられることにより取付孔の内周面において表側と裏側とを連通させない係止凹部と、前記弾性密封部材に設けられた係止凸部とからなり、前記係止凹部に対して前記係止凸部が取付部の表側から係合することを要旨とする。なお、「弾性密封部材は、前記嵌合部によって拡開変形されることにより流量制御弁とともに前記取付孔に対して引き抜き不能に係止される」は、弾性密封部材が正規の取付位置にあるときにのみ取付孔に対して係止されていることのみを意味しない。この内容は、弾性密封部材が流量制御弁と共に取付孔からある程度まで引き抜かれた状態のときに始めて取付孔に係止される状態をも含む。また、「取付部の表側」は、流量制御弁を取付孔に装着する側を意味する。
【０００８】
請求項１に記載の発明によれば、流量制御弁の嵌合部に形成された雄ねじ部が、弾性密封部材に形成された雌ねじ部に螺合されるので、嵌合代に高い設定精度が要求されることなく、流量制御弁が弾性密封部材に確実に係止される。また、弾性密封部材に雌ねじ部を形成するので、取付孔に雌ねじ部を形成する場合に比較して加工工数が少なくてすむ。しかも、弾性密封部材によって内燃機関の振動が緩衝され、流量制御弁に直接伝わることがない。また、弾性密封部材の一端側が、装着孔に嵌合した嵌合部によって拡開変形されるので、流量制御弁は、弾性密封部材と共に取付孔に確実に係止される。さらに、取付孔に嵌入させた弾性密封部材が取付孔内で回転しないように係止されるので、弾性密封部材の雌ねじ部に嵌合部の雄ねじ部を螺合させていくときに弾性密封部材が取付孔内で回転しない。従って、流量制御弁の取り付け及び取り外しを容易に行うことができる。加えて、弾性密封部材の係止凸部が係合する係止凹部が取付部の表側に形成され、取付孔の内周面で表側から裏側まで連通しないので、取付孔における密封性が係止凹部によって低下することはない。
【００１５】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記流量制御弁はその胴体が合成樹脂で形成され、同胴体のホース接続部には、作業者が手を当てて流量制御弁を回転させ前記雄ねじ部を雌ねじ孔に螺合させるための手回し部が設けられていることを要旨とする。加えて、手回し部が設けられたホース接続部の剛性が向上する。また、ホース接続部にホースを接続するときに、ホースを手回し部で位置決めすることができる。
【００１６】
請求項２に記載の発明によれば、請求項１記載の発明の作用に加えて、流量制御弁の取り付け時及び取り外し時には、作業者が手回し部に手を当てて流量制御弁を回転させるだけで、胴体が合成樹脂で形成された流量制御弁の雄ねじ部が、弾性密封部材の雌ねじ部に対して適切な締め付けトルクで螺合する。このため、胴体を金属で形成した従来の流量制御弁の嵌合部に設けた雄ねじ部を、従来の取付孔に設けた雌ねじ孔に螺合させるときのように、スパナ等の工具を使用することなく容易に取り付け及び取り外しを行うことができ、また、締め付けトルクの管理が容易となる。加えて、手回し部が設けられたホース接続部の剛性が向上する。また、ホース接続部にホースを接続するときに、ホースを手回し部で位置決めすることができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
（第１実施形態）
以下、本発明を具体化した第１実施形態を図１〜図６に従って説明する。
図２に示すように、ブローバイガス還元装置用流量制御弁（以下、ＰＣＶ弁という）１０は、エンジンの取付部としてのシリンダヘッドカバー（以下、単にヘッドカバーという）Ｈに設けられた取付孔１１（図１に図示）に対し、弾性密封部材としてのグロメット１２を介して着脱可能な状態で取付固定されている。ＰＣＶ弁１０には、図示しない吸気マニホールド等の吸気系統に接続される配管ホースＴが接続されている。
【００１９】
図３に示すように、ＰＣＶ弁１０は、胴体１３、弁体１４及びコイルスプリング１５からなる。
胴体１３は、共に合成樹脂によって一体成形された下部体１６及び上部体１７とからなる。胴体１３は、その下部に略円柱状の嵌合部１８を備え、その中央部に嵌合部１８よりも大径とされた略円柱状の基部１９を備えている。また、基部１９の上部に略円筒状のホース接続部２０を備えている。さらに、胴体１３には、ＰＣＶ弁１０の取り付け及び取り外し時に作業者が手を当ててＰＣＶ弁１０を回転させるための手回し部としての薄板状の手回し片２１がホース接続部２０の両側に一対で設けられている。この手回し片２１は、ホース接続部２０に配管ホースＴを接続するときに、配管ホースＴを位置決めすることができる。
【００２０】
嵌合部１８の内側には、略円柱状の弁室２２が形成されている。弁室２２は、底部に設けられた導入孔２２ａを介して嵌合部１８の底面から外部に連通されている。また、嵌合部１８の外周面側には雄ねじ部２３が付設されている。
【００２１】
基部１９の内側には、略円柱状に形成され弁室２２の上部に連通する流路２４が設けられている。流路２４には、弁室２２側に段差面が向く段差部２５が設けられている。
【００２２】
ホース接続部２０の内側には、前記流路２４に連通するとともに上端に開口する流路２６が形成されている。ホース接続部２０には、流路２６にエンジンの吸気系統を連通させる配管ホースＴ（図１，２に図示）が外嵌する状態で接続される。
【００２３】
前記弁体１４は合成樹脂によって略円柱状に一体成形され、弁室２２内を軸線方向に所定の変位範囲だけ変位可能に設けられている。弁体１４は、その下端にフランジ状の開閉片２７を備え、上部が弁部２８とされている。開閉片２７は、弁室２２の周壁面に３点で摺接して弁体１４の下部を径方向で支持するとともに、上下に区画する弁室２２の上側部と下側部とを常時連通させる。また、開閉片２７は、弁体１４が変位範囲の最下端に位置するときには導入孔２２ａを閉塞する。弁部２８は、弁体１４が変位範囲の最下端に位置するときに段差部２５周囲の流路断面積を最大とし、弁体１４が変位範囲のより上方に位置するほど流路断面積をより小さく変化させる。
【００２４】
前記コイルスプリング１５は、弁体１４に外嵌する状態で段差部２５と開閉片２７との間に介在されている。コイルスプリング１５は、弁体１４を下方に付勢し、弁体１４に対し上向きの力が加わっていないときには開閉片２７によって導入孔２２ａを閉塞する。
【００２５】
このような構成を備えたＰＣＶ弁１０は、配管ホースＴによってエンジンの吸気系統内の負圧が流路２６及び流路２４を介して弁室２２に導入されるとき、その負圧の大きさに応じコイルスプリング１５の付勢力に抗して弁体１４を上方に変位させ、導入孔２２ａを開口させる。そして、負圧がより大きくなるほど弁部２８周囲の流路断面積をより小さし、導入孔２２ａから吸気系統側へ供給するブローバイガスの流量をより少なくするように調節する。
【００２６】
図４（ａ），（ｂ）に示すように、グロメット１２は合成ゴムによって略円筒状に一体成形されている。グロメット１２の軸線方向での一端側（図４（ａ）における左端側）には、その外周縁にフランジ部２９が形成されている。また、グロメット１２の外周面は、軸線方向における中央部から他端までの範囲が、より他端側ほど外径がより小さくなるテーパ面３０とされている。このテーパ面３０とフランジ部２９との間には周溝３１が形成されている。そして、テーパ面３０は、その最大外径が取付孔１１の内径よりも若干大きく形成され、取付孔１１に対し若干の縮径を伴って嵌入するようになっている。一方、周溝３１は、殆ど縮径しない状態で取付孔１１に嵌合する外径に形成されている。
【００２７】
グロメット１２の内周面側には、前記ＰＣＶ弁１０の雄ねじ部２３が螺合する装着孔及び雌ねじ部としての雌ねじ孔３２が形成されている。また、グロメット１２の内側には、軸線方向における他端側の開口部に、その内周縁全体に渡って軸線側に環状に突出する押圧部３３が形成されている。押圧部３３は、その内径が雄ねじ部２３の谷径よりも小さく形成されている。
【００２８】
さらに、グロメット１２の外周面には、フランジ部２９と周溝３１との境界部に係止凸部３４が設けられている。係止凸部３４は、雄ねじ部２３を雌ねじ孔３２に螺合させるときに、グロメット１２が取付孔１１内で回動しないように係止するために設けられている。
【００２９】
図１に示すように、取付孔１１は、グロメット１２の周溝３１が嵌合する内径の円形に形成され、ヘッドカバーＨの表側（ＰＣＶ弁１０を装着する側）におけるその周縁の１個所には係止凹部１１ａが設けられている。係止凹部１１ａは、取付孔１１に嵌合したグロメット１２の係止凸部３４が係合するように形成され、取付孔１１内でのグロメット１２の回転を規制する。本実施形態では、係止凹部１１ａ及び係止凸部３４が回転規制構造を構成する。
【００３０】
本実施形態では、ＰＣＶ弁１０は、グロメット１２を予め外嵌させた嵌合部１８を取付孔１１に対しその軸線方向に嵌入させることでヘッドカバーＨに取付固定されている。
【００３１】
詳述すると、ＰＣＶ弁１０は、図６に示すように、取付孔１１の挿通先側（ヘッドカバーＨの内側）で嵌合部１８の先端が押圧部３３を外周側（矢印Ａ方向）に押圧して、グロメット１２の下部を取付孔１１の径方向に拡開変形させている。ＰＣＶ弁１０は、雄ねじ部２３が雌ねじ孔３２に螺合するときに嵌合部１８の先端で押圧部３３を押圧してグロメット１２を拡開変形させている。
【００３２】
グロメット１２は、嵌合部１８によって下部が径方向に拡開変形された状態で取付孔１１に対して嵌合している。グロメット１２は、周溝３１が取付孔１１に嵌合することで正規の固定位置に固定されるとともに、ＰＣＶ弁１０と共に取付孔１１から抜かれようとするときには拡開している下部が取付孔１１に係止され、ＰＣＶ弁１０と共に引き抜きが規制される。そして、ＰＣＶ弁１０は、雄ねじ部２３が雌ねじ孔３２に螺合していることにより拡開変形したグロメット１２に対して軸線方向に係止されている。
【００３３】
次に、ＰＣＶ弁を取付孔１１に取付固定する手順を説明する。
先ず、図５（ａ）に示すように、ＰＣＶ弁１０の雄ねじ部２３にグロメット１２の雌ねじ孔３２を途中まで螺合させて嵌合部１８に外嵌させる。このとき、嵌合部１８の先端がグロメット１２の押圧部３３を押圧しない位置まで雌ねじ孔３２に螺合させ、グロメット１２の下部（図５（ａ）における下部）を径方向に拡開変形させないようにする。
【００３４】
次に、図５（ｂ）に示すように、グロメット１２を外嵌した嵌合部１８を取付孔１１に嵌入し、フランジ部２９の端面（図５（ａ）における下端面）をヘッドカバーＨの表面に当接させるとともに周溝３１に取付孔１１を嵌合させる。このとき、係止凸部３４を取付孔１１の係止凹部１１ａに係合させる。
【００３５】
最後に、両手回し片２１に手を当ててＰＣＶ弁１０を回転させ、図１に示すように、雄ねじ部２３を雌ねじ孔３２に最後まで螺合させて嵌合部１８の先端で押圧部３３を外周側に押圧し、グロメット１２の下部を径方向に拡開変形させる。すると、拡開変形したグロメット１２が取付孔１１に係止されるとともに、ＰＣＶ弁１０がグロメット１２を介して取付孔１１に係止される。
【００３６】
または、グロメット１２を取付孔１１に予め嵌合させておき、後からＰＣＶ弁１０を装着する場合には、取付孔１１に装着されているグロメット１２の雌ねじ孔３２に嵌合部１８の雄ねじ部２３を螺合させる。すると、雄ねじ部２３が雌ねじ孔３２に完全に螺合したときに、嵌合部１８の先端が押圧部３３を押圧して外周側に拡開変形させる。
【００３７】
反対に、ＰＣＶ弁１０を取付孔１１から取り外すには、手回し片２１に手を当ててＰＣＶ弁１０を回転させ、嵌合部１８が押圧部３３を押圧しなくなるまで雄ねじ部２３を雌ねじ孔３２から抜き戻す。すると、図５（ｂ）に示すように、再びグロメット１２の下部が拡開変形しない状態となる。
【００３８】
次に、雄ねじ部２３が途中まで雌ねじ孔３２に螺合しているＰＣＶ弁１０をグロメット１２と共に取付孔１１から引抜く。すると、ＰＣＶ弁１０は、図５（ａ）に示すように、グロメット１２と共に取付孔１１から取り外される。
【００３９】
あるいは、雄ねじ部２３を雌ねじ孔３２から完全に外し、グロメット１２を取付孔１１に残したままでＰＣＶ弁１０を取り外すこともできる。
以上詳述した本実施の形態によれば、以下に記載する各効果を得ることができる。
【００４０】
（１） 本実施形態によれば、ＰＣＶ弁１０の嵌合部１８に形成された雄ねじ部２３が、グロメット１２の雌ねじ孔３２に螺合されるので、嵌合代に高い設定精度が要求されることなくＰＣＶ弁１０がグロメット１２に確実に係止される。また、グロメット１２に雌ねじ孔３２を形成するので、従来のように取付孔７０を雌ねじ孔とする場合に比較して加工工数が少なくてすむ。しかも、グロメット１２によって内燃機関の振動が緩衝され、ＰＣＶ弁１０に直接振動が伝わることがない。従って、取付孔１１に雌ねじ孔等の複雑な形状加工を施す必要がなく、また、ＰＣＶ弁１０をグロメット１２に嵌合させるための工数が増大することがない。
【００４１】
また、ＰＣＶ弁１０の取付孔１１に対する取り付け時及び取り外し時には、ＰＣＶ弁１０を軸線回りに回転させる必要があるので、配管ホースＴをＰＣＶ弁１０から必ず一旦取り外す必要がある。その結果、ＰＣＶ弁１０が取付孔１１から取り外されているときにはＰＣＶ弁１０から配管ホースＴも取り外されており、エンジンが運転状態になったとしても、エンジン回転数が通常よりも上昇することでＰＣＶ弁１０が取り付けられていない状態であることを知らせることができる。
【００４２】
（２） また、グロメット１２の一端側が、雌ねじ孔３２に嵌合した嵌合部１８によって拡開変形されるので、ＰＣＶ弁１０と共に取付孔１１に確実に係止される。
【００４３】
（３） また、グロメット１２を取付孔１１に嵌合させると係止凸部３４が係止凹部１１ａに係合するので、雄ねじ部２３を雌ねじ孔３２に螺合させるときに、グロメット１２が取付孔１１内で回転しない。従って、ＰＣＶ弁１０の取り付け及び取り外しを容易に行うことができる。
【００４４】
（４） また、グロメット１２の係止凸部３４が係合する係止凹部１１ａがヘッドカバーＨの表側に形成され、取付孔１１の内周面で表側から裏側まで連通しないので、取付孔１１における密封性が係止凹部１１ａによって低下することはない。
【００４５】
（５） また、ＰＣＶ弁１０の取付時及び取り外し時には、作業者が手回し片２１を手で回すだけで、胴体１３が合成樹脂で形成されたＰＣＶ弁１０の雄ねじ部２３が、グロメット１２の雌ねじ孔３２に対して適切な締め付けトルクで螺合する。このため、胴体を金属で形成した従来のＰＣＶ弁７２の嵌合部７１に設けた雄ねじ部を、従来の取付孔７０に設けた雌ねじ孔に螺合させるときのように、スパナ等の工具を使用することなく容易に取り付け及び取り外しを行うことができ、また、締め付けトルクの管理が容易となる。
【００４６】
（６） さらに、手回し片２１が設けられたホース接続部２０の剛性が向上するので、ホース接続の繰り返しによる耐久性・信頼性が向上する。また、ホース接続部２０に配管ホースＴを接続するときに、配管ホースＴを手回し片２１で位置決めすることができるので、配管ホースＴの接続を容易かつ確実に行うことができる。
【００４７】
（第２の実施形態）
次に、本発明を具体化した第２の実施形態を図７〜図９に従って説明する。尚、本実施形態は、前記第１の実施形態のグロメット１２を弾性密封部材としてのグロメット４０に変更したことのみが第１の実施形態と異なる。従って、第１の実施形態と同じ構成については、符号を同じにしてその説明を省略し、グロメット４０のみについて詳述する。
【００４８】
図８（ａ），（ｂ）に示すように、グロメット４０は合成ゴムあるいは合成樹脂等によって略円筒状に一体成形されている。グロメット４０の軸線方向における一端側（図８（ａ）における左端側）には、その外周縁にフランジ部４１が形成されている。グロメット４０は円筒状の外周面４０ａを備え、この外周面４０ａの外径は取付孔１１に殆ど縮径しない状態で嵌合する大きさに形成されている。
【００４９】
グロメット４０の内周面側には、ＰＣＶ弁１０の雄ねじ部２３が螺合する装着孔及び雌ねじ部としての雌ねじ孔４２が形成されている。また、グロメット４０の内周面側には、軸線方向における他端側の開口部に、軸線側に突出する４個の押圧部４３が等角度間隔で形成されている。各押圧部４３は、それぞれの最内周面に内接する円の直径が、雄ねじ部２３の谷径よりも小さくなるように形成されている。
【００５０】
さらに、グロメット４０の外周面４０ａには、フランジ部４１と外周面４０ａとの境界部に係止凸部４４が設けられている。係止凸部４４は、前記係止凸部３４と同様に、雄ねじ部２３を雌ねじ孔３２に螺合させるときに、グロメット４０が取付孔１１内で回動しないように係止するために設けられている。本実施形態では、係止凹部１１ａ及び係止凸部４４が回転規制構造を構成する。
【００５１】
図７に示すように、ＰＣＶ弁１０は、グロメット４０を外嵌させた雄ねじ部２３を取付孔１１に対しその軸線方向に嵌入させることでヘッドカバーＨに取付固定されている。
【００５２】
詳述すると、ＰＣＶ弁１０は、取付孔１１の挿通先側（ヘッドカバーＨの内側）で嵌合部１８の先端が各押圧部４３を外周側（矢印Ｂ方向）に押圧して、グロメット４０の下部を取付孔１１の径方向に拡開変形させている。ＰＣＶ弁１０は、雄ねじ部２３が雌ねじ孔３２に螺合するときに嵌合部１８の先端で押圧部４３を外周側に押圧する。
【００５３】
グロメット４０は、嵌合部１８によって拡開変形された状態で取付孔１１に対し挿通先側で係止されている。そして、ＰＣＶ弁１０は、雄ねじ部２３が雌ねじ孔３２に螺合していることにより、拡開変形したグロメット４０に対して軸線方向に係止されている。
【００５４】
次に、ＰＣＶ弁を取付孔１１に取付固定する手順を説明する。
先ず、ＰＣＶ弁１０の雄ねじ部２３に雌ねじ孔４２を途中まで螺合させてグロメット４０を嵌合部１８に外嵌させる。このとき、嵌合部１８の先端がグロメット４０の各押圧部４３を押圧しない位置まで雌ねじ孔３２に螺合させ、グロメット４０を径方向に拡開変形させないようにする。
【００５５】
次に、図９に示すように、グロメット４０を外嵌したＰＣＶ弁１０の嵌合部１８を取付孔１１に嵌入し、フランジ部４１の端面をヘッドカバーＨに当接させる。このとき、係止凸部４４を取付孔１１の係止凹部１１ａに係合させる。
【００５６】
最後に、図７に示すように、ＰＣＶ弁１０を回転させて雄ねじ部２３を雌ねじ孔４２に最後まで螺合させ、嵌合部１８の先端で各押圧部４３を外周側に押圧してグロメット４０の下部を径方向に拡開変形させる。すると、拡開変形したグロメット４０が取付孔１１に係止されるとともに、ＰＣＶ弁１０がグロメット４０を介して取付孔１１に係止される。
【００５７】
または、前記第１実施形態と同様に、グロメット４０を取付孔１１に予め嵌合させておき、後から嵌合部１８の雄ねじ部２３を雌ねじ孔４２に螺合させる。
反対に、ＰＣＶ弁１０を取付孔１１から取り外すには、ＰＣＶ弁１０を回転させて嵌合部１８が各押圧部４３を押圧しなくなるまで嵌合部１８を戻す。すると、図９に示すように、再びグロメット４０の下部が拡開しない状態となる。
【００５８】
次に、雄ねじ部２３が途中まで雌ねじ孔４２に螺合しているＰＣＶ弁１０をグロメット４０と共に取付孔１１から引抜く。すると、ＰＣＶ弁１０はグロメット４０と共にが取付孔１１から取り外される。あるいは、雄ねじ部２３を雌ねじ孔４２から完全に外し、グロメット４０を取付孔１１に残したままでＰＣＶ弁１０を取り外すこともできる。
【００５９】
以上詳述した本実施形態によれば、前記第１の実施形態における（１）〜（６）に記載した各効果の他に以下に記載する各効果を得ることができる。
（７） 本実施形態では、グロメット４０の開口部に４個の押圧部４３を等角度間隔で設け、嵌合部１８の先端が各押圧部４３を押圧してグロメット４０を拡開変形させるようにした。従って、第１実施形態のグロメット１２と異なり、全周で拡開変形する必要がないので、グロメット４０の材質としてより硬質の耐久性が高い合成ゴムまたは合成樹脂等を使用することができる。
【００６０】
以下、上記実施形態以外の実施形態を列挙する。
・ 上記第１実施形態では、嵌合部１８の外周面側全体を雄ねじ部２３とするとともに、グロメット１２の内周面側全体を雌ねじ孔３２とした。そして、雄ねじ部２３を雌ねじ孔３２に途中まで螺合させて、嵌合部１８に予めグロメット１２を外嵌させるようにした。これを、嵌合部１８の基端側にのみ雄ねじ部を設けるとともに、グロメット１２のフランジ部２９側の一部にのみ雌ねじ部を設ける。そして、嵌合部１８を装着孔に嵌入させることで嵌合部１８に予めグロメット１２を外嵌させるようにし、嵌合部１８に外嵌させたグロメット１２を取付孔１１に嵌合させた後、ＰＣＶ弁１０を回転させて雄ねじ部を雌ねじ孔に螺合させることにより嵌合部１８によってグロメット１２を拡開変形させるようにしてもよい。このような構成によれば、ＰＣＶ弁１０へのグロメット１２の装着をより容易に行うことができる。また、ＰＣＶ弁１０の取り付け及び取り外し時に配管ホースＴの取り外しを強制することができる。
【００６１】
また、第２実施形態においても、同様の構成を実施することができる。
【００６４】
・ 上記各実施形態で、手回し部は、薄板状の手回し片２１に限らず、その他例えば六角ナット状に形成された把持部であってもよい。
【００６５】
・ 上記各実施形態で、ＰＣＶ弁１０の胴体１３及び弁体１４は、合成樹脂に限らず金属またはセラミックから形成されたものであってもよい。
・ 上記実施形態で、ＰＣＶ弁を取付固定する取付孔を設ける取付部は、ヘッドカバーＨに限らず、クランクケースであってもよい。
【００６６】
以下、前述した各実施形態から把握される技術的思想をその効果とともに記載する。
（１） 胴体が合成樹脂で形成されるとともに、取付部に設けられた取付孔に対しその軸線方向に装着される嵌合部の外周面側には雄ねじ部が設けられたブローバイガス還元装置用流量制御弁において、前記胴体には、作業者が手で前記雄ねじ部を螺合させるための手回し部（手回し片２１）が設けられているブローバイガス還元装置用流量制御弁。このような構成によれば、スパナ等の工具を使用することなく容易に取り付け及び取り外しを行うことができ、また、締め付けトルクの管理が容易となる。
【００６７】
（２） 流量制御弁を取付固定する取付部に設けられた取付孔に対し、その軸線方向に嵌合する嵌合部を備えたブローバイガス還元装置用流量制御弁において、前記嵌合部は合成樹脂で形成され、その外周面側には雄ねじ部が設けられているブローバイガス還元装置用流量制御弁。このような構成によれば、筒状の弾性密封部材の内側に雌ねじ部を設け、この雌ねじ部に雄ねじ部を螺合させることで、嵌合部に外嵌させた弾性密封部材を軸線方向に係止することができる。
【００６８】
（３） ゴム材にて筒状に形成された弾性密封部材において、その軸線方向における一端側には、内側に突出し、内側に軸線方向で他端側から一端側に嵌合する嵌合体（嵌合部１８）によって押圧されることで弾性密封部材の一端側を径方向に拡開変形させる押圧部（３３，４３）が設けられている弾性密封部材。
【００６９】
【発明の効果】
請求項１または請求項２に記載の発明によれば、流量制御弁を取付固定する取付部に設けた取付孔に雌ねじ孔等の複雑な形状加工を施す必要をなくすことができる。また、流量制御弁を弾性密封部材に嵌合させるための工数が増大させることがない。
【図面の簡単な説明】
【図１】 第１実施形態のＰＣＶ弁の取付構造を示す概略断面図。
【図２】 グロメットと共に装着されたＰＣＶ弁を示す概略斜視図。
【図３】 ＰＣＶ弁の断面図。
【図４】 （ａ）はグロメットの側断面図、（ｂ）は正面図。
【図５】 （ａ）はグロメットを装着した状態を示すＰＣＶ弁の正面図、（ｂ）は取付孔に嵌合させた状態を示すＰＣＶ弁の正面図。
【図６】 取付状態のグロメットを示す断面図。
【図７】 第２実施形態のＰＣＶ弁の取付構造を示す概略断面図。
【図８】 （ａ）はグロメットの側断面図、（ｂ）は正面図。
【図９】 取付孔に嵌合させた状態を示すＰＣＶ弁の正面図。
【図１０】 従来のＰＣＶ弁の取付構造を示す正面図。
【図１１】 同じくＰＣＶ弁の取付構造を示す正面図。
【符号の説明】
１０…流量制御弁（ＰＣＶ弁）、１１…取付孔、１１ａ…回転規制構造を構成する係止凹部、１２…弾性密封部材としてのグロメット、１３…胴体、１８…嵌合部、２０…ホース接続部、２１…手回し部としての手回し片、２３…雄ねじ部、３２…装着孔及び雌ねじ部としての雌ねじ孔、３３…押圧部、３４…回転規制構造を構成する係止凸部、４０…弾性密封部材としてのグロメット、４２…装着孔及び雌ねじ部としての雌ねじ孔、４３…押圧部、４４…回転規制構造を構成する係止凸部、Ｈ…取付部としてのシリンダヘッドカバー。
【発明の属する技術分野】
本発明は、内燃機関に装備されるブローバイガス還元装置用流量制御弁の取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、ブローバイガス還元装置用流量制御弁（以下、ＰＣＶ弁という）は、図１０に示すように、シリンダヘッドカバーＨ等に設けた取付孔６０に対し、ＰＣＶ弁６１の嵌合部６２がその軸線方向に嵌合されることで着脱可能な状態で装着されている。
【０００３】
図１０に示すＰＣＶ弁６１は、円筒状に形成された取付孔６０に予めグロメット６３が嵌合され、その装着孔６３ａにその嵌合部６２が嵌合されることで装着されている。このようなＰＣＶ弁６１によれば、シリンダヘッドカバーＨに加工が簡単な円形の取付孔６０を設けるだけですむ。
【０００４】
また、ＰＣＶ弁には、特開２０００−１６１０４０号公報に記載された図１１に示すもののように、取付孔７０が雌ねじ孔とされるとともに嵌合部７１が雄ねじ軸とされ、嵌合部７１が取付孔７０に螺合されることで装着されている。このようなＰＣＶ弁７２によれば、取付孔７０に予めグロメットを嵌合する必要がない。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、図１０に示すＰＣＶ弁６１の嵌合部６２がグロメット６３からら外れないようにするためには、嵌合代に高い設定精度が要求され、ＰＣＶ弁６１をグロメット６３に嵌合させるための工数が増大する。また、特開２０００−１６１０４０号公報に記載されたＰＣＶ弁７２では、グロメットが設けられていないため、内燃機関の振動がＰＣＶ弁７２に直接伝わってしまうと共に、取付孔７０に雌ねじを加工するための加工工数が必要となる。
【０００６】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであって、その目的は、流量制御弁を取付固定する取付部に設けた取付孔に雌ねじ孔等の複雑な形状加工を施す必要がなく、また、流量制御弁を弾性密封部材に嵌合させるための工数が増大することのないブローバイガス還元装置用流量制御弁の取付構造を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、請求項１に記載の発明は、流量制御弁を取付固定する取付部に設けられた取付孔に対し、前記流量制御弁の嵌合部が、装着孔を備えた筒状をなすとともにゴム材によって形成された弾性密封部材を予め外嵌させた状態で前記取付部の表側から装着されるとともに、前記弾性密封部材の外周面が取付孔の内周面に密接されているブローバイガス還元装置用流量制御弁の取付構造において、
前記嵌合部の外周面側には雄ねじ部が形成され、前記装着孔の内周面側には前記雄ねじ部が螺合する雌ねじ部が形成され、流量制御弁は、前記雄ねじ部が前記雌ねじ部に螺合することで前記弾性密封部材に対して前記取付孔の軸線方向において移動不能に係止され、
前記装着孔の内周面側には、その軸線方向における一端側に、前記嵌合部を該装着孔に嵌合させるときに該嵌合部により押圧されて該弾性密封部材の一端側を前記軸線に対する径方向に拡開させる押圧部が設けられ、
前記嵌合部は、前記押圧部を押圧して前記弾性密封部材を前記取付孔の挿通先側で径方向に拡開変形させ、
弾性密封部材は、前記嵌合部によって拡開変形されることにより流量制御弁とともに前記取付孔に対して引き抜き不能に係止されるように構成され、
前記弾性密封部材及び取付孔には、前記雄ねじ部が前記雌ねじ部に螺合するときに該弾性密封部材を取付孔内で回転しないように係止する回転規制構造が設けられ、
前記回転規制構造は、前記取付部の表側において前記取付孔の周縁に設けられることにより取付孔の内周面において表側と裏側とを連通させない係止凹部と、前記弾性密封部材に設けられた係止凸部とからなり、前記係止凹部に対して前記係止凸部が取付部の表側から係合することを要旨とする。なお、「弾性密封部材は、前記嵌合部によって拡開変形されることにより流量制御弁とともに前記取付孔に対して引き抜き不能に係止される」は、弾性密封部材が正規の取付位置にあるときにのみ取付孔に対して係止されていることのみを意味しない。この内容は、弾性密封部材が流量制御弁と共に取付孔からある程度まで引き抜かれた状態のときに始めて取付孔に係止される状態をも含む。また、「取付部の表側」は、流量制御弁を取付孔に装着する側を意味する。
【０００８】
請求項１に記載の発明によれば、流量制御弁の嵌合部に形成された雄ねじ部が、弾性密封部材に形成された雌ねじ部に螺合されるので、嵌合代に高い設定精度が要求されることなく、流量制御弁が弾性密封部材に確実に係止される。また、弾性密封部材に雌ねじ部を形成するので、取付孔に雌ねじ部を形成する場合に比較して加工工数が少なくてすむ。しかも、弾性密封部材によって内燃機関の振動が緩衝され、流量制御弁に直接伝わることがない。また、弾性密封部材の一端側が、装着孔に嵌合した嵌合部によって拡開変形されるので、流量制御弁は、弾性密封部材と共に取付孔に確実に係止される。さらに、取付孔に嵌入させた弾性密封部材が取付孔内で回転しないように係止されるので、弾性密封部材の雌ねじ部に嵌合部の雄ねじ部を螺合させていくときに弾性密封部材が取付孔内で回転しない。従って、流量制御弁の取り付け及び取り外しを容易に行うことができる。加えて、弾性密封部材の係止凸部が係合する係止凹部が取付部の表側に形成され、取付孔の内周面で表側から裏側まで連通しないので、取付孔における密封性が係止凹部によって低下することはない。
【００１５】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記流量制御弁はその胴体が合成樹脂で形成され、同胴体のホース接続部には、作業者が手を当てて流量制御弁を回転させ前記雄ねじ部を雌ねじ孔に螺合させるための手回し部が設けられていることを要旨とする。加えて、手回し部が設けられたホース接続部の剛性が向上する。また、ホース接続部にホースを接続するときに、ホースを手回し部で位置決めすることができる。
【００１６】
請求項２に記載の発明によれば、請求項１記載の発明の作用に加えて、流量制御弁の取り付け時及び取り外し時には、作業者が手回し部に手を当てて流量制御弁を回転させるだけで、胴体が合成樹脂で形成された流量制御弁の雄ねじ部が、弾性密封部材の雌ねじ部に対して適切な締め付けトルクで螺合する。このため、胴体を金属で形成した従来の流量制御弁の嵌合部に設けた雄ねじ部を、従来の取付孔に設けた雌ねじ孔に螺合させるときのように、スパナ等の工具を使用することなく容易に取り付け及び取り外しを行うことができ、また、締め付けトルクの管理が容易となる。加えて、手回し部が設けられたホース接続部の剛性が向上する。また、ホース接続部にホースを接続するときに、ホースを手回し部で位置決めすることができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
（第１実施形態）
以下、本発明を具体化した第１実施形態を図１〜図６に従って説明する。
図２に示すように、ブローバイガス還元装置用流量制御弁（以下、ＰＣＶ弁という）１０は、エンジンの取付部としてのシリンダヘッドカバー（以下、単にヘッドカバーという）Ｈに設けられた取付孔１１（図１に図示）に対し、弾性密封部材としてのグロメット１２を介して着脱可能な状態で取付固定されている。ＰＣＶ弁１０には、図示しない吸気マニホールド等の吸気系統に接続される配管ホースＴが接続されている。
【００１９】
図３に示すように、ＰＣＶ弁１０は、胴体１３、弁体１４及びコイルスプリング１５からなる。
胴体１３は、共に合成樹脂によって一体成形された下部体１６及び上部体１７とからなる。胴体１３は、その下部に略円柱状の嵌合部１８を備え、その中央部に嵌合部１８よりも大径とされた略円柱状の基部１９を備えている。また、基部１９の上部に略円筒状のホース接続部２０を備えている。さらに、胴体１３には、ＰＣＶ弁１０の取り付け及び取り外し時に作業者が手を当ててＰＣＶ弁１０を回転させるための手回し部としての薄板状の手回し片２１がホース接続部２０の両側に一対で設けられている。この手回し片２１は、ホース接続部２０に配管ホースＴを接続するときに、配管ホースＴを位置決めすることができる。
【００２０】
嵌合部１８の内側には、略円柱状の弁室２２が形成されている。弁室２２は、底部に設けられた導入孔２２ａを介して嵌合部１８の底面から外部に連通されている。また、嵌合部１８の外周面側には雄ねじ部２３が付設されている。
【００２１】
基部１９の内側には、略円柱状に形成され弁室２２の上部に連通する流路２４が設けられている。流路２４には、弁室２２側に段差面が向く段差部２５が設けられている。
【００２２】
ホース接続部２０の内側には、前記流路２４に連通するとともに上端に開口する流路２６が形成されている。ホース接続部２０には、流路２６にエンジンの吸気系統を連通させる配管ホースＴ（図１，２に図示）が外嵌する状態で接続される。
【００２３】
前記弁体１４は合成樹脂によって略円柱状に一体成形され、弁室２２内を軸線方向に所定の変位範囲だけ変位可能に設けられている。弁体１４は、その下端にフランジ状の開閉片２７を備え、上部が弁部２８とされている。開閉片２７は、弁室２２の周壁面に３点で摺接して弁体１４の下部を径方向で支持するとともに、上下に区画する弁室２２の上側部と下側部とを常時連通させる。また、開閉片２７は、弁体１４が変位範囲の最下端に位置するときには導入孔２２ａを閉塞する。弁部２８は、弁体１４が変位範囲の最下端に位置するときに段差部２５周囲の流路断面積を最大とし、弁体１４が変位範囲のより上方に位置するほど流路断面積をより小さく変化させる。
【００２４】
前記コイルスプリング１５は、弁体１４に外嵌する状態で段差部２５と開閉片２７との間に介在されている。コイルスプリング１５は、弁体１４を下方に付勢し、弁体１４に対し上向きの力が加わっていないときには開閉片２７によって導入孔２２ａを閉塞する。
【００２５】
このような構成を備えたＰＣＶ弁１０は、配管ホースＴによってエンジンの吸気系統内の負圧が流路２６及び流路２４を介して弁室２２に導入されるとき、その負圧の大きさに応じコイルスプリング１５の付勢力に抗して弁体１４を上方に変位させ、導入孔２２ａを開口させる。そして、負圧がより大きくなるほど弁部２８周囲の流路断面積をより小さし、導入孔２２ａから吸気系統側へ供給するブローバイガスの流量をより少なくするように調節する。
【００２６】
図４（ａ），（ｂ）に示すように、グロメット１２は合成ゴムによって略円筒状に一体成形されている。グロメット１２の軸線方向での一端側（図４（ａ）における左端側）には、その外周縁にフランジ部２９が形成されている。また、グロメット１２の外周面は、軸線方向における中央部から他端までの範囲が、より他端側ほど外径がより小さくなるテーパ面３０とされている。このテーパ面３０とフランジ部２９との間には周溝３１が形成されている。そして、テーパ面３０は、その最大外径が取付孔１１の内径よりも若干大きく形成され、取付孔１１に対し若干の縮径を伴って嵌入するようになっている。一方、周溝３１は、殆ど縮径しない状態で取付孔１１に嵌合する外径に形成されている。
【００２７】
グロメット１２の内周面側には、前記ＰＣＶ弁１０の雄ねじ部２３が螺合する装着孔及び雌ねじ部としての雌ねじ孔３２が形成されている。また、グロメット１２の内側には、軸線方向における他端側の開口部に、その内周縁全体に渡って軸線側に環状に突出する押圧部３３が形成されている。押圧部３３は、その内径が雄ねじ部２３の谷径よりも小さく形成されている。
【００２８】
さらに、グロメット１２の外周面には、フランジ部２９と周溝３１との境界部に係止凸部３４が設けられている。係止凸部３４は、雄ねじ部２３を雌ねじ孔３２に螺合させるときに、グロメット１２が取付孔１１内で回動しないように係止するために設けられている。
【００２９】
図１に示すように、取付孔１１は、グロメット１２の周溝３１が嵌合する内径の円形に形成され、ヘッドカバーＨの表側（ＰＣＶ弁１０を装着する側）におけるその周縁の１個所には係止凹部１１ａが設けられている。係止凹部１１ａは、取付孔１１に嵌合したグロメット１２の係止凸部３４が係合するように形成され、取付孔１１内でのグロメット１２の回転を規制する。本実施形態では、係止凹部１１ａ及び係止凸部３４が回転規制構造を構成する。
【００３０】
本実施形態では、ＰＣＶ弁１０は、グロメット１２を予め外嵌させた嵌合部１８を取付孔１１に対しその軸線方向に嵌入させることでヘッドカバーＨに取付固定されている。
【００３１】
詳述すると、ＰＣＶ弁１０は、図６に示すように、取付孔１１の挿通先側（ヘッドカバーＨの内側）で嵌合部１８の先端が押圧部３３を外周側（矢印Ａ方向）に押圧して、グロメット１２の下部を取付孔１１の径方向に拡開変形させている。ＰＣＶ弁１０は、雄ねじ部２３が雌ねじ孔３２に螺合するときに嵌合部１８の先端で押圧部３３を押圧してグロメット１２を拡開変形させている。
【００３２】
グロメット１２は、嵌合部１８によって下部が径方向に拡開変形された状態で取付孔１１に対して嵌合している。グロメット１２は、周溝３１が取付孔１１に嵌合することで正規の固定位置に固定されるとともに、ＰＣＶ弁１０と共に取付孔１１から抜かれようとするときには拡開している下部が取付孔１１に係止され、ＰＣＶ弁１０と共に引き抜きが規制される。そして、ＰＣＶ弁１０は、雄ねじ部２３が雌ねじ孔３２に螺合していることにより拡開変形したグロメット１２に対して軸線方向に係止されている。
【００３３】
次に、ＰＣＶ弁を取付孔１１に取付固定する手順を説明する。
先ず、図５（ａ）に示すように、ＰＣＶ弁１０の雄ねじ部２３にグロメット１２の雌ねじ孔３２を途中まで螺合させて嵌合部１８に外嵌させる。このとき、嵌合部１８の先端がグロメット１２の押圧部３３を押圧しない位置まで雌ねじ孔３２に螺合させ、グロメット１２の下部（図５（ａ）における下部）を径方向に拡開変形させないようにする。
【００３４】
次に、図５（ｂ）に示すように、グロメット１２を外嵌した嵌合部１８を取付孔１１に嵌入し、フランジ部２９の端面（図５（ａ）における下端面）をヘッドカバーＨの表面に当接させるとともに周溝３１に取付孔１１を嵌合させる。このとき、係止凸部３４を取付孔１１の係止凹部１１ａに係合させる。
【００３５】
最後に、両手回し片２１に手を当ててＰＣＶ弁１０を回転させ、図１に示すように、雄ねじ部２３を雌ねじ孔３２に最後まで螺合させて嵌合部１８の先端で押圧部３３を外周側に押圧し、グロメット１２の下部を径方向に拡開変形させる。すると、拡開変形したグロメット１２が取付孔１１に係止されるとともに、ＰＣＶ弁１０がグロメット１２を介して取付孔１１に係止される。
【００３６】
または、グロメット１２を取付孔１１に予め嵌合させておき、後からＰＣＶ弁１０を装着する場合には、取付孔１１に装着されているグロメット１２の雌ねじ孔３２に嵌合部１８の雄ねじ部２３を螺合させる。すると、雄ねじ部２３が雌ねじ孔３２に完全に螺合したときに、嵌合部１８の先端が押圧部３３を押圧して外周側に拡開変形させる。
【００３７】
反対に、ＰＣＶ弁１０を取付孔１１から取り外すには、手回し片２１に手を当ててＰＣＶ弁１０を回転させ、嵌合部１８が押圧部３３を押圧しなくなるまで雄ねじ部２３を雌ねじ孔３２から抜き戻す。すると、図５（ｂ）に示すように、再びグロメット１２の下部が拡開変形しない状態となる。
【００３８】
次に、雄ねじ部２３が途中まで雌ねじ孔３２に螺合しているＰＣＶ弁１０をグロメット１２と共に取付孔１１から引抜く。すると、ＰＣＶ弁１０は、図５（ａ）に示すように、グロメット１２と共に取付孔１１から取り外される。
【００３９】
あるいは、雄ねじ部２３を雌ねじ孔３２から完全に外し、グロメット１２を取付孔１１に残したままでＰＣＶ弁１０を取り外すこともできる。
以上詳述した本実施の形態によれば、以下に記載する各効果を得ることができる。
【００４０】
（１） 本実施形態によれば、ＰＣＶ弁１０の嵌合部１８に形成された雄ねじ部２３が、グロメット１２の雌ねじ孔３２に螺合されるので、嵌合代に高い設定精度が要求されることなくＰＣＶ弁１０がグロメット１２に確実に係止される。また、グロメット１２に雌ねじ孔３２を形成するので、従来のように取付孔７０を雌ねじ孔とする場合に比較して加工工数が少なくてすむ。しかも、グロメット１２によって内燃機関の振動が緩衝され、ＰＣＶ弁１０に直接振動が伝わることがない。従って、取付孔１１に雌ねじ孔等の複雑な形状加工を施す必要がなく、また、ＰＣＶ弁１０をグロメット１２に嵌合させるための工数が増大することがない。
【００４１】
また、ＰＣＶ弁１０の取付孔１１に対する取り付け時及び取り外し時には、ＰＣＶ弁１０を軸線回りに回転させる必要があるので、配管ホースＴをＰＣＶ弁１０から必ず一旦取り外す必要がある。その結果、ＰＣＶ弁１０が取付孔１１から取り外されているときにはＰＣＶ弁１０から配管ホースＴも取り外されており、エンジンが運転状態になったとしても、エンジン回転数が通常よりも上昇することでＰＣＶ弁１０が取り付けられていない状態であることを知らせることができる。
【００４２】
（２） また、グロメット１２の一端側が、雌ねじ孔３２に嵌合した嵌合部１８によって拡開変形されるので、ＰＣＶ弁１０と共に取付孔１１に確実に係止される。
【００４３】
（３） また、グロメット１２を取付孔１１に嵌合させると係止凸部３４が係止凹部１１ａに係合するので、雄ねじ部２３を雌ねじ孔３２に螺合させるときに、グロメット１２が取付孔１１内で回転しない。従って、ＰＣＶ弁１０の取り付け及び取り外しを容易に行うことができる。
【００４４】
（４） また、グロメット１２の係止凸部３４が係合する係止凹部１１ａがヘッドカバーＨの表側に形成され、取付孔１１の内周面で表側から裏側まで連通しないので、取付孔１１における密封性が係止凹部１１ａによって低下することはない。
【００４５】
（５） また、ＰＣＶ弁１０の取付時及び取り外し時には、作業者が手回し片２１を手で回すだけで、胴体１３が合成樹脂で形成されたＰＣＶ弁１０の雄ねじ部２３が、グロメット１２の雌ねじ孔３２に対して適切な締め付けトルクで螺合する。このため、胴体を金属で形成した従来のＰＣＶ弁７２の嵌合部７１に設けた雄ねじ部を、従来の取付孔７０に設けた雌ねじ孔に螺合させるときのように、スパナ等の工具を使用することなく容易に取り付け及び取り外しを行うことができ、また、締め付けトルクの管理が容易となる。
【００４６】
（６） さらに、手回し片２１が設けられたホース接続部２０の剛性が向上するので、ホース接続の繰り返しによる耐久性・信頼性が向上する。また、ホース接続部２０に配管ホースＴを接続するときに、配管ホースＴを手回し片２１で位置決めすることができるので、配管ホースＴの接続を容易かつ確実に行うことができる。
【００４７】
（第２の実施形態）
次に、本発明を具体化した第２の実施形態を図７〜図９に従って説明する。尚、本実施形態は、前記第１の実施形態のグロメット１２を弾性密封部材としてのグロメット４０に変更したことのみが第１の実施形態と異なる。従って、第１の実施形態と同じ構成については、符号を同じにしてその説明を省略し、グロメット４０のみについて詳述する。
【００４８】
図８（ａ），（ｂ）に示すように、グロメット４０は合成ゴムあるいは合成樹脂等によって略円筒状に一体成形されている。グロメット４０の軸線方向における一端側（図８（ａ）における左端側）には、その外周縁にフランジ部４１が形成されている。グロメット４０は円筒状の外周面４０ａを備え、この外周面４０ａの外径は取付孔１１に殆ど縮径しない状態で嵌合する大きさに形成されている。
【００４９】
グロメット４０の内周面側には、ＰＣＶ弁１０の雄ねじ部２３が螺合する装着孔及び雌ねじ部としての雌ねじ孔４２が形成されている。また、グロメット４０の内周面側には、軸線方向における他端側の開口部に、軸線側に突出する４個の押圧部４３が等角度間隔で形成されている。各押圧部４３は、それぞれの最内周面に内接する円の直径が、雄ねじ部２３の谷径よりも小さくなるように形成されている。
【００５０】
さらに、グロメット４０の外周面４０ａには、フランジ部４１と外周面４０ａとの境界部に係止凸部４４が設けられている。係止凸部４４は、前記係止凸部３４と同様に、雄ねじ部２３を雌ねじ孔３２に螺合させるときに、グロメット４０が取付孔１１内で回動しないように係止するために設けられている。本実施形態では、係止凹部１１ａ及び係止凸部４４が回転規制構造を構成する。
【００５１】
図７に示すように、ＰＣＶ弁１０は、グロメット４０を外嵌させた雄ねじ部２３を取付孔１１に対しその軸線方向に嵌入させることでヘッドカバーＨに取付固定されている。
【００５２】
詳述すると、ＰＣＶ弁１０は、取付孔１１の挿通先側（ヘッドカバーＨの内側）で嵌合部１８の先端が各押圧部４３を外周側（矢印Ｂ方向）に押圧して、グロメット４０の下部を取付孔１１の径方向に拡開変形させている。ＰＣＶ弁１０は、雄ねじ部２３が雌ねじ孔３２に螺合するときに嵌合部１８の先端で押圧部４３を外周側に押圧する。
【００５３】
グロメット４０は、嵌合部１８によって拡開変形された状態で取付孔１１に対し挿通先側で係止されている。そして、ＰＣＶ弁１０は、雄ねじ部２３が雌ねじ孔３２に螺合していることにより、拡開変形したグロメット４０に対して軸線方向に係止されている。
【００５４】
次に、ＰＣＶ弁を取付孔１１に取付固定する手順を説明する。
先ず、ＰＣＶ弁１０の雄ねじ部２３に雌ねじ孔４２を途中まで螺合させてグロメット４０を嵌合部１８に外嵌させる。このとき、嵌合部１８の先端がグロメット４０の各押圧部４３を押圧しない位置まで雌ねじ孔３２に螺合させ、グロメット４０を径方向に拡開変形させないようにする。
【００５５】
次に、図９に示すように、グロメット４０を外嵌したＰＣＶ弁１０の嵌合部１８を取付孔１１に嵌入し、フランジ部４１の端面をヘッドカバーＨに当接させる。このとき、係止凸部４４を取付孔１１の係止凹部１１ａに係合させる。
【００５６】
最後に、図７に示すように、ＰＣＶ弁１０を回転させて雄ねじ部２３を雌ねじ孔４２に最後まで螺合させ、嵌合部１８の先端で各押圧部４３を外周側に押圧してグロメット４０の下部を径方向に拡開変形させる。すると、拡開変形したグロメット４０が取付孔１１に係止されるとともに、ＰＣＶ弁１０がグロメット４０を介して取付孔１１に係止される。
【００５７】
または、前記第１実施形態と同様に、グロメット４０を取付孔１１に予め嵌合させておき、後から嵌合部１８の雄ねじ部２３を雌ねじ孔４２に螺合させる。
反対に、ＰＣＶ弁１０を取付孔１１から取り外すには、ＰＣＶ弁１０を回転させて嵌合部１８が各押圧部４３を押圧しなくなるまで嵌合部１８を戻す。すると、図９に示すように、再びグロメット４０の下部が拡開しない状態となる。
【００５８】
次に、雄ねじ部２３が途中まで雌ねじ孔４２に螺合しているＰＣＶ弁１０をグロメット４０と共に取付孔１１から引抜く。すると、ＰＣＶ弁１０はグロメット４０と共にが取付孔１１から取り外される。あるいは、雄ねじ部２３を雌ねじ孔４２から完全に外し、グロメット４０を取付孔１１に残したままでＰＣＶ弁１０を取り外すこともできる。
【００５９】
以上詳述した本実施形態によれば、前記第１の実施形態における（１）〜（６）に記載した各効果の他に以下に記載する各効果を得ることができる。
（７） 本実施形態では、グロメット４０の開口部に４個の押圧部４３を等角度間隔で設け、嵌合部１８の先端が各押圧部４３を押圧してグロメット４０を拡開変形させるようにした。従って、第１実施形態のグロメット１２と異なり、全周で拡開変形する必要がないので、グロメット４０の材質としてより硬質の耐久性が高い合成ゴムまたは合成樹脂等を使用することができる。
【００６０】
以下、上記実施形態以外の実施形態を列挙する。
・ 上記第１実施形態では、嵌合部１８の外周面側全体を雄ねじ部２３とするとともに、グロメット１２の内周面側全体を雌ねじ孔３２とした。そして、雄ねじ部２３を雌ねじ孔３２に途中まで螺合させて、嵌合部１８に予めグロメット１２を外嵌させるようにした。これを、嵌合部１８の基端側にのみ雄ねじ部を設けるとともに、グロメット１２のフランジ部２９側の一部にのみ雌ねじ部を設ける。そして、嵌合部１８を装着孔に嵌入させることで嵌合部１８に予めグロメット１２を外嵌させるようにし、嵌合部１８に外嵌させたグロメット１２を取付孔１１に嵌合させた後、ＰＣＶ弁１０を回転させて雄ねじ部を雌ねじ孔に螺合させることにより嵌合部１８によってグロメット１２を拡開変形させるようにしてもよい。このような構成によれば、ＰＣＶ弁１０へのグロメット１２の装着をより容易に行うことができる。また、ＰＣＶ弁１０の取り付け及び取り外し時に配管ホースＴの取り外しを強制することができる。
【００６１】
また、第２実施形態においても、同様の構成を実施することができる。
【００６４】
・ 上記各実施形態で、手回し部は、薄板状の手回し片２１に限らず、その他例えば六角ナット状に形成された把持部であってもよい。
【００６５】
・ 上記各実施形態で、ＰＣＶ弁１０の胴体１３及び弁体１４は、合成樹脂に限らず金属またはセラミックから形成されたものであってもよい。
・ 上記実施形態で、ＰＣＶ弁を取付固定する取付孔を設ける取付部は、ヘッドカバーＨに限らず、クランクケースであってもよい。
【００６６】
以下、前述した各実施形態から把握される技術的思想をその効果とともに記載する。
（１） 胴体が合成樹脂で形成されるとともに、取付部に設けられた取付孔に対しその軸線方向に装着される嵌合部の外周面側には雄ねじ部が設けられたブローバイガス還元装置用流量制御弁において、前記胴体には、作業者が手で前記雄ねじ部を螺合させるための手回し部（手回し片２１）が設けられているブローバイガス還元装置用流量制御弁。このような構成によれば、スパナ等の工具を使用することなく容易に取り付け及び取り外しを行うことができ、また、締め付けトルクの管理が容易となる。
【００６７】
（２） 流量制御弁を取付固定する取付部に設けられた取付孔に対し、その軸線方向に嵌合する嵌合部を備えたブローバイガス還元装置用流量制御弁において、前記嵌合部は合成樹脂で形成され、その外周面側には雄ねじ部が設けられているブローバイガス還元装置用流量制御弁。このような構成によれば、筒状の弾性密封部材の内側に雌ねじ部を設け、この雌ねじ部に雄ねじ部を螺合させることで、嵌合部に外嵌させた弾性密封部材を軸線方向に係止することができる。
【００６８】
（３） ゴム材にて筒状に形成された弾性密封部材において、その軸線方向における一端側には、内側に突出し、内側に軸線方向で他端側から一端側に嵌合する嵌合体（嵌合部１８）によって押圧されることで弾性密封部材の一端側を径方向に拡開変形させる押圧部（３３，４３）が設けられている弾性密封部材。
【００６９】
【発明の効果】
請求項１または請求項２に記載の発明によれば、流量制御弁を取付固定する取付部に設けた取付孔に雌ねじ孔等の複雑な形状加工を施す必要をなくすことができる。また、流量制御弁を弾性密封部材に嵌合させるための工数が増大させることがない。
【図面の簡単な説明】
【図１】 第１実施形態のＰＣＶ弁の取付構造を示す概略断面図。
【図２】 グロメットと共に装着されたＰＣＶ弁を示す概略斜視図。
【図３】 ＰＣＶ弁の断面図。
【図４】 （ａ）はグロメットの側断面図、（ｂ）は正面図。
【図５】 （ａ）はグロメットを装着した状態を示すＰＣＶ弁の正面図、（ｂ）は取付孔に嵌合させた状態を示すＰＣＶ弁の正面図。
【図６】 取付状態のグロメットを示す断面図。
【図７】 第２実施形態のＰＣＶ弁の取付構造を示す概略断面図。
【図８】 （ａ）はグロメットの側断面図、（ｂ）は正面図。
【図９】 取付孔に嵌合させた状態を示すＰＣＶ弁の正面図。
【図１０】 従来のＰＣＶ弁の取付構造を示す正面図。
【図１１】 同じくＰＣＶ弁の取付構造を示す正面図。
【符号の説明】
１０…流量制御弁（ＰＣＶ弁）、１１…取付孔、１１ａ…回転規制構造を構成する係止凹部、１２…弾性密封部材としてのグロメット、１３…胴体、１８…嵌合部、２０…ホース接続部、２１…手回し部としての手回し片、２３…雄ねじ部、３２…装着孔及び雌ねじ部としての雌ねじ孔、３３…押圧部、３４…回転規制構造を構成する係止凸部、４０…弾性密封部材としてのグロメット、４２…装着孔及び雌ねじ部としての雌ねじ孔、４３…押圧部、４４…回転規制構造を構成する係止凸部、Ｈ…取付部としてのシリンダヘッドカバー。
Claims (2)
- 流量制御弁を取付固定する取付部に設けられた取付孔に対し、前記流量制御弁の嵌合部が、装着孔を備えた筒状をなすとともにゴム材によって形成された弾性密封部材を予め外嵌させた状態で前記取付部の表側から装着されるとともに、前記弾性密封部材の外周面が取付孔の内周面に密接されているブローバイガス還元装置用流量制御弁の取付構造において、
前記嵌合部の外周面側には雄ねじ部が形成され、前記装着孔の内周面側には前記雄ねじ部が螺合する雌ねじ部が形成され、流量制御弁は、前記雄ねじ部が前記雌ねじ部に螺合することで前記弾性密封部材に対して前記取付孔の軸線方向において移動不能に係止され、
前記装着孔の内周面側には、その軸線方向における一端側に、前記嵌合部を該装着孔に嵌合させるときに該嵌合部により押圧されて該弾性密封部材の一端側を前記軸線に対する径方向に拡開させる押圧部が設けられ、
前記嵌合部は、前記押圧部を押圧して前記弾性密封部材を前記取付孔の挿通先側で径方向に拡開変形させ、
弾性密封部材は、前記嵌合部によって拡開変形されることにより流量制御弁とともに前記取付孔に対して引き抜き不能に係止されるように構成され、
前記弾性密封部材及び取付孔には、前記雄ねじ部が前記雌ねじ部に螺合するときに該弾性密封部材を取付孔内で回転しないように係止する回転規制構造が設けられ、
前記回転規制構造は、前記取付部の表側において前記取付孔の周縁に設けられることにより取付孔の内周面において表側と裏側とを連通させない係止凹部と、前記弾性密封部材に設けられた係止凸部とからなり、前記係止凹部に対して前記係止凸部が取付部の表側から係合するブローバイガス還元装置用流量制御弁の取付構造。 - 前記流量制御弁はその胴体が合成樹脂で形成され、同胴体のホース接続部には、作業者が手を当てて流量制御弁を回転させ前記雄ねじ部を雌ねじ孔に螺合させるための手回し部が設けられている請求項１に記載のブローバイガス還元装置用流量制御弁の取付構造。
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