JP3879072B2 - ガス発生器のための収容ポケットを有するエアバッグを備えたエアバッグモジュール - Google Patents

Description

本発明は、布地からなるエアバッグ、及びエアバッグのポケット内に配置されたガス発生器が設けられており、このガス発生器が、突出したピン状の保持手段を有し、これらの保持手段が、エアバッグの開口を通って突出している、エアバッグモジュールに関する。
前記の特徴を有するエアバッグモジュールは、ドイツ連邦共和国特許出願公開第１９５３２３６９号明細書に記載されており；所属のエアバッグは、膨らませた状態において円筒形のその形から出発して、ガス発生器を收容するために、その形成においてガス発生器及び畳み込まれたエアバッグを收容するエアバッグモジュールハウジングの内側輪郭に整合されかつ側方に取付けられたポケットを有する。ポケットの縁取りは、回りを囲む縫目によってエアバッグの主部分の布地に縫い付けられている。エアバッグのポケットは、エアバッグモジュールのハウジングにおける付属の穴と一直線上にある複数の開口を有し、これらの開口を通して、車両に固定の部分にエアバッグモジュールを取付けるピン状の取付け手段が突出する。互いに縫い付けられた個々の２つの部分からなるエアバッグのこのような形成は、手間がかかり、かつエアバッグモジュールのためのエアバッグ及びガス発生器の取付けは、煩わしい。
取付けられたポケットを有するエアバッグの一片の形成は、ヨーロッパ特許第０４７１７６２号明細書（＝ＰＣＴ第ＷＯ９０／１３４５８号明細書）に記載されており；公知の装置においてエアバッグを形成する両方の布地層は、それぞれ１つの耳片状の突起を有し、その際、エアバッグ装置の取付けの際に、ガス発生器は、布地層の両方の突起の間に置かれ、かつこれらの突起は、ガス発生器に部分的に巻き付きながらガス発生器の回りに導かれる。ガス発生器に両方の切離された耳片状の突起を取付けるために、後者は、その長手延びにわたって互いに間隔を置いて配置されたピン状の突起、及び布地層の耳片状の両方の突起に対応して配置された開口を有するので、両方の耳片状の突起は、ガス発生器のピン状の突起にその中に形成された開口を取付けることによってここに取付けられる。さらに同じ構成は、米国特許第５３１０２１６号明細書から公知である。その際、公知の装置に次のような欠点が結び付いている。すなわち両方の個々の耳片状の突起は、それぞれ切離してガス発生器の回りに置かれ、かつその開口は、ガス発生器の突起上に糸通ししなければならないので、エアバッグモジュールの取付けは、手間がかかる。加えて耳片状の突起によって形成されるガス発生器のための收容空間の範囲におけるエアバッグの密閉は、満足なものではない。
エアバッグにガス発生器を取付ける際に重なる耳片を有するエアバッグのこのような別の構成は、ドイツ連邦共和国特許出願公開第４４２３５５２号明細書又はヨーロッパ特許出願公開第０６３３１６８号明細書から公知である。
それ故に本発明の課題は、類概念による特徴を有するエアバッグを、発生器収容部の範囲におけるエアバッグの取付け及び密閉に関して改善することにある。
この課題の解決策は、主請求の範囲から明らかであり；本発明の有利な構成及び変形は、請求の範囲従属請求項に記載されている。
本発明は、その基本思想において次のことを考慮している。すなわちガス発生器を囲むエアバッグの２つの布地層が、縫目によって互いに結合されており、かつ縫目が、ポケットを形成するために、側方ずれを有し、かつ少なくともずれの一部に、耳片が設けられており、この耳片が、折返すことができ、かつ少なくとも１つの追加的な開口によってガス発生器のピン状の保持手段上に取付けることができる。
本発明に次のような利点が結び付いている。すなわち布地及び／又は縫い付けによってエアバッグの製造の際にすでに行うべきガス発生器のための收容ポケットの形成によって、ガス発生器の取付けの際になおポケット内に挿入するだけでよいので、取付け費用が減少されており、その際、ポケットの範囲に形成される開口は、この時、ガス発生器から突出したピン状の保持手段に配向される。続いてずれの範囲になお設けられかつ耳片の形に形成された外側縫目の側方の突起を折返し、かつその付属の開口を同様にピン状の保持手段上に取付けるだけでよい。この折返しにより、同時にポケットの形成の際にガス発生器から突出した保持手段のためになお放置されたポケットの範囲における遊び空間は取り除かれるので、縫目範囲の折返しによって達成されたエアバッグ布地の二重層によっても、エアバッグの密閉は、全体的に改善されている。エアバッグ布地の縫目範囲におけるガス発生器の配置に基づいて、エアバッグの展開の際に生じる布地負荷は、一層良好に吸収され、その際、ガス発生器におけるエアバッグ布地の面接触により、エアバッグに作用する力は最小化されている。保持手段のためのエアバッグ布地における開口に、実質的に力は生じない。
本発明の実施例によれば、外側の縫目が、ポケットの一方の端部において閉じており、かつポケットの他方の端部が、ガス発生器のための差込み開口を有することが考慮されているかぎり、これには、次の利点が結び付いている。すなわち漏れは、なお差込み開口の範囲だけにおいて生じることがあるが；これらの漏れは、とくに耳片の形にして与えられる縫目突起の本発明による折返しによって取り除かれるので、ガス発生器を收容するために使われるエアバッグ範囲の密閉がさらに改善されている。
取付けを改善するために、次のことを考慮することができる。すなわちポケットの差込み開口が、じょうご状の拡張部を有し、かつ側方に突出しかつガス発生器の回りに折返すべき耳片が、差込み開口のじょうご状拡張部の範囲に延びている。この拡張部により、ガス発生器のための取付け開口が拡大されているので、ガス発生器の容易な取付け及び良好な整列が保証されている。
本発明の実施例は、ガス発生器の長さにわたって分散して少なくとも２つのピン状の突起が配置されており、かつポケット及び縫目の耳片が、付属の開口を有することが考慮されている。
それ自体周知のように、外側の縫目の製造は、本発明の実施例によれば、両方の布地層の縫い付けによって行うことができるが、又はエアバッグの組織化の際に両方の布地層の組織結合によって製造することができる。
本発明の実施例によれば、保持手段は、付属の穴内にねじ込み可能でありかつガス発生器から突出した取付けねじとして形成することができる。
保持手段は、エアバッグの固定の他に、同時に舵取りハンドル等のような車両構造部にガス発生器を取付けるために使われることが考慮できるので、その点において保持手段に二重の機能が与えられる。
図面に本発明の実施例が示されており、次にこの実施例を説明する。ここでは：
図１は、挿入されたガス発生器を含むエアバッグの、ガス発生器の收容のために使われる縫目範囲を部分的な側面図で示し、
図２は、図１の対象を拡大したグラブ的な表示で示している。
図１から明らかなように、エアバッグ１０は、上側布地層１１と下側布地層１２からなり、これらの布地層は、外側の縫目１３の範囲において互いに結合されており、すなわち縫い付けられ、又は一片に組織化されており；この縫目範囲において、ガス発生器１４はエアバッグ１０内に持込まれており、このエアバッグは、ピン状の突起の形にここから半径方向に突出するピン状の保持手段１５を有し；図示した実施例においてガス発生器は、円筒形管状の形を有するが、本発明は、このようなガス発生器の形に限定されていない。図１から明らかなように、ガス発生器１４にエアバッグ布地を結合するために、縫目１３は、ガス発生器１４の回りで折返され、かつ付属の開口によって、ガス発生器１４から突出したピン状の突起１５にはめられる。それにより追加的な構成部分又は工具を用いることなく、エアバッグ装置の取付けが行われている。
図２に、ガス発生器１４を收容するために使われる外側の縫目１３の範囲が拡大して示されており、かつそれにより外側の縫目１３がガス発生器収容部の範囲に側方のずれ１６を有し、このずれにより回りを囲む外側の縫目１３と比較してポケット１７が生じ、このポケット内に、図２において下に置かれた表示においてガス発生器１４が挿入されていることが明らかである。ポケット１７の範囲において両方の布地層１１、１２のうちの一方は、この場合上側布地層１１とみなすべき布地層は、開口１８を有し、これらの開口に対して、取付けの際に、ここから突出したピン状の突起１５を有するガス発生器１４は、ピン状の突起１５が開口１８を通ってはまり、したがって上側布地層１１を越えて外側に突出するように配向される。側方ずれ１６の範囲において外側の縫目１３は、端から端まで製造されているので、ポケット１７は、その一方の端部において密に閉じている。その対向する端部においてポケット１７は、差込み開口１９を有し、この差込み開口は、ガス発生器１４の差し込みを容易にするために、じょうご状の拡張部２２を有する。
図示した実施例において、外側の縫目１３は、なお側方に突出した耳片２０を有し、この耳片に追加的な開口２１が形成されており；この側方の耳片２０は、ポケット１７に差込まれたガス発生器１４の回りで折返され、かつその開口２１がエアバッグ布地１２から突出したガス発生器１４のピン状の突起１５に引っ掛かることができるような寸法になっており、かつそのように構成されている。図示した実施例において、耳片２０は、とくに差込み開口１９のじょうご状拡張部２２の範囲に配置されており、その際、耳片２０の折返しにより、ガス発生器１４の寸法を越えた差込み開口１９の横断面は、再び減少するので、差込み開口１９の範囲においても折返し及びそれにより達成される外側縫目の二重化によって、エアバッグ１０の十分な密閉が達成されている。
それ以上図示しないように、耳片２０は、ポケット１７の全長にわたって延びていてもよく、かつこの時、相応して設けられた開口２１によってガス発生器の付属のピン状の突起１５に引っ掛けることが可能である。

Claims (8)

1. 布地からなるエアバッグ（１０）、及びエアバッグ（１０）のポケット（１７）内に配置されたガス発生器（１４）が設けられており、このガス発生器が、突出したピン状の保持手段（１５）を有し、これらの保持手段が、エアバッグ（１０）における開口（１８）を通って突出している、エアバッグモジュールにおいて、ガス発生器（１４）を囲むエアバッグ（１０）の２つの布地層（１１，１２）が、縫目（１３）によって互いに結合されており、かつ縫目（１３）が、ポケット（１７）を形成するために、側方ずれ（１６）を有し、かつポケット（１７）に沿って引続き延びており、かつ少なくともずれ（１６）の一部に、耳片（２０）が設けられており、この耳片が、折返すことができ、かつ少なくとも１つの追加的な開口（２１）によってガス発生器（１４）のピン状の保持手段（１５）上に取付けることができることを特徴とする、エアバッグモジュール。
2. 外側の縫目（１３）が、ポケット（１７）を形成する側方ずれ（１６）の一方の端部において閉じており、かつその他方の端部において開いているので、ガス発生器（１４）のための差込み開口（１９）が形成されていることを特徴とする、請求項１に記載のエアバッグモジュール。
3. ポケット（１７）の差込み開口（１９）が、じょうご状の拡張部（２２）を有し、かつ側方に突出しかつガス発生器（１５）の回りに折返すべき耳片（２０）が、差込み開口（１９）のじょうご状拡張部（２２）の範囲に延びていることを特徴とする、請求項２に記載のエアバッグモジュール。
4. ガス発生器（１４）の長さにわたって分散して少なくとも２つのピン状の保持手段（１５）が配置されており、かつポケット（１７）及び縫目（１３）の耳片（２０）が、付属の開口（１８，２１）を有することを特徴とする、請求項１ないし３の１つに記載のエアバッグモジュール。
5. 外側の縫目（１３）が、両方の布地層（１１，１２）の縫い付けによって製造されていることを特徴とする、請求項１ないし４の１つに記載のエアバッグモジュール。
6. 外側の縫目（１３）が、エアバッグ（１０）の組織化の際に両方の布地層（１１，１２）の組織結合によって製造されていることを特徴とする、請求項１ないし４の１つに記載のエアバッグモジュール。
7. 保持手段が、ガス発生器（１４）の付属の穴内にねじ込み可能でありかつガス発生器（１４）から突出した取付けねじとして形成されていることを特徴とする、請求項１ないし６の１つに記載のエアバッグモジュール。
8. ガス発生器（１４）におけるエアバッグ（１０）の固定のために使われる保持手段（１５）が、同時に車両構造部に結合可能なので、ガス発生器（１４）が、車両構造部に取付けることができることを特徴とする、請求項１ないし７の１つに記載のエアバッグモジュール。

Images