WO1998036947A1 - Airbagmodul mit einem eine aufnahmetasche für den gasgenerator aufweisenden gassack - Google Patents

Airbagmodul mit einem eine aufnahmetasche für den gasgenerator aufweisenden gassack Download PDF

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Rainer Wallentin
Thomas Weberpals
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
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    • B60R2021/23542—Weaving
    • B60R2021/23547—Weaving one piece weaving

Definitions

  • the invention relates to an airbag module with an airbag consisting of a fabric and a gas generator arranged in a pocket of the airbag and having protruding pin-like holding means which protrude through openings in the airbag.
  • an airbag module with the aforementioned features is described in DE 195 32 369 AI; the associated gas bag, starting from its cylindrical shape in the inflated state, has a laterally attached bag whose shape is adapted to the inner contour of the airbag module housing which accommodates the gas generator and the folded gas bag for receiving the gas generator.
  • the edge of the bag is sewn to the fabric of the main part of the airbag using a circumferential seam.
  • the pocket of the gas bag has a plurality of openings aligned with the associated bores in the housing of the airbag module, through which openings pin-like fastening means for fastening the Project the airbag module on the part that is fixed to the vehicle.
  • the known arrangement has the disadvantage that the assembly of the airbag module is complex, since the two individual tab-like extensions are each placed separately around the gas generator and their openings have to be threaded onto the projections of the gas generator. In addition, the sealing of the gas bag in the area formed by the tab-like extensions. Recording space for the gas generator is not satisfactory. Further such designs of an airbag with lobes which overlap when the gas generator is installed on the airbag are known from DE 44 23 552 AI and EP 0 633 168 AI.
  • the invention is therefore based on the object of improving an airbag module with the generic features with regard to the assembly and sealing of the gas bag in the area of the generator receptacle.
  • the invention provides in my basic idea that two gas layers of the gas bag enclosing the gas generator are connected to one another by a seam and the seam to form the pocket has a lateral offset, and at least on a part of the offset a flap is provided which is turned over and by means of at least one additional opening can be plugged onto the pin-like holding means of the gas generator.
  • the invention is associated with the advantage that the assembly effort to be carried out during the manufacture of the gas bag by weaving and / or sewing reduces the amount of assembly work required for the gas generator since the gas generator is only inserted into the bag during assembly, whereby the openings formed in the area of the pocket are then oriented towards the pin-like holding means protruding from the gas generator. Subsequently, only the overlap of the outer hem, which is provided in the region of the offset and is in the form of a flap, needs to be folded over and likewise attached with its associated openings to the pin-like holding means.
  • This folding simultaneously removes the space left in the region of the pocket during the formation of the pocket due to the holding means protruding from the gas generator, so that the sealing of the airbag is also improved overall by the double-layeredness of the airbag fabric achieved by the folding of the hem region. Due to the arrangement of the gas generator in the hem region of the gas bag fabric, the tissue load occurring when the gas bag is unfolded is better absorbed, the forces acting on the gas bag being minimized by the flat contact of the gas bag fabric with the gas generator
  • the outer hem is closed at one end of the pocket and the pocket has an insertion opening for the gas generator at its other end
  • this has the advantage that the sealing of the gas bag area serving to accommodate the gas generator is associated is further improved because leakages can only occur in the area of the insertion opening; however, these leaks are eliminated in particular by turning over the hem protrusion in the form of a flap according to the invention.
  • the insertion opening of the pocket has a funnel-shaped extension and the tab projecting laterally and to be folded over around the gas generator extends into the region of the funnel-shaped extension of the insertion opening. This expansion enlarges the assembly opening for the gas generator, so that easy assembly and good alignment of the gas generator is ensured.
  • An embodiment of the invention provides that at least two pin-like projections are arranged distributed over the length of the gas generator and the pocket and the tab of the hem have associated openings.
  • the outer hem can be produced according to exemplary embodiments of the invention either by sewing the two fabric layers together, or else by a woven connection of the two fabric layers during the weaving of the airbag.
  • the holding means can be designed as fastening screws that can be screwed into associated bores and protrude from the gas generator.
  • the holding means in addition to fixing the airbag, also serve to fasten the gas generator to a vehicle structure such as a steering wheel or the like, so that the holding means have a dual function in this respect.
  • FIG. 1 a partial side view of the hem region of a gas bag with the gas generator inserted, which is used to hold the gas generator,
  • FIG. 2 shows the subject of Figure 1 in an enlarged graphical representation.
  • the gas bag 10 consists of an upper fabric layer 11 and a lower fabric layer 12 which are connected to one another in the region of an outer seam 13, that is to say sewn or woven in one piece;
  • a gas generator 14 is introduced into the gas bag 10 and has pin-shaped holding means 15 protruding radially therefrom in the form of pin-like projections; in the illustrated embodiment, the gas generator has a cylindrical-tubular shape, but the invention is not such Gas generator forms limited.
  • the hem 13 is folded over the gas generator 14 and inserted with associated openings onto the pin-shaped projections 15 protruding from the gas generator 14. This results in an assembly of the airbag arrangement without additional components or tools.
  • the area of the outer seam 13 serving to receive the gas generator 14 is shown enlarged, and it follows from this that the outer seam 13 has a lateral offset 16 in the area of the gas generator receptacle, through which, in comparison with the circumferential outer seam 13 results in a pocket 17 into which the gas generator 14 is inserted in the illustration shown in FIG.
  • one of the two fabric layers 11, 12, in this case the fabric layer to be addressed as the upper fabric layer 11, has openings 18 to which the gas generator 14 is oriented with the pin-shaped projections 15 projecting therefrom in such a way that the pin-like Protrusions 15 pass through the openings 18 and thus protrude outwards beyond the upper fabric layer 11.
  • the outer hem 13 is made continuously, so that the pocket 17 is sealed at one end. At its opposite end, the pocket 17 has an insertion opening 19 which has a funnel-shaped extension 22 to make it easier to insert the gas generator 14.
  • the outer hem 13 also has a laterally projecting tab 20 in which an additional opening 21 is formed; this lateral tab 20 is dimensioned and set up such that it can be turned around the gas generator 14 inserted into the pocket 17 and its opening 21 can be attached to the pin-like projection 15 of the gas generator 14 protruding from the gas bag fabric 12.
  • the tab 20 is arranged in particular in the area of the funnel-shaped extension 22 of the insertion opening 19, the cross-section of the insertion opening 19 exceeding the dimension of the gas generator 14 being reduced again by the flap 20 being turned over, so that also in the area of the insertion opening 19 the gas bag 10 is adequately sealed by the folding and the double layering of the outer seam 13 thus achieved.
  • the tab 20 can also extend over the entire length of the pocket 17 and can then be attached to the associated pin-shaped projections 15 of the gas generator 14 with correspondingly provided further openings 21.

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Abstract

Bei einer Airbaganordnung mit einem aus Gewebe bestehenden Gassack und mit einem an dem Gassack angeschlossenen Gasgenerator, wobei das Gassackgewebe den Gasgenerator umschließt und mittels im Gewebe ausgebildeter und mittels auf von dem Gasgenerator abstehende stiftartige Haltemittel gesteckter Öffnungen mit dem Gasgenerator verbunden ist, sollen die Montage und die Abdichtung de Gassackes im Bereich der Gasgeneratoraufnahme verbessert werden. Hierzu ist vorgesehen, daß zwei den Gasgenerator (14) umschließende Gewebelagen (11, 12) des Gassackes (10) durch einen Saum (13) miteinander verbunden sind und der Saum (13) zur Bildung der Tasche (17) einen seitlichen Versatz (16) aufweist, und mindestens auf einem Teil des Versatzes (16) ein Lappen (20) vorgesehen ist, der umgeschlagen und mittels wenigstens einer zusätzlichen Öffnung (21) auf die stiftartigen Haltemittel (15) des Gasgenerators (14) aufgesteckt werden kann.

Description

Airbagmodul mit einem eine Aufnähmetasehe für den Gasgenerator aufweisenden Gassack
B e s c h r e i b u n g
Die Erfindung betrifft ein Airbagmodul mit einem aus einem Gewebe bestehenden Gassack und einem in einer Tasche des Gassacks angeordneten Gasgenerator der abstehende stiftartige Haltemittel aufweist, die durch Öffnungen im Gassack hindurchragen.
Ein Airbagmodul mit den vorgenannten Merkmalen ist in der DE 195 32 369 AI beschrieben; der zugehörige Gassack weist ausgehend von seiner in aufgeblasenem Zustand zylindrischen Form eine seitlich angesetzte und in ihrer Formgebung an die Innenkontur des den Gasgenerator und den eingefalteten Gassack aufnehmenden Airbagmodulgehäuses angepaßte Tasche zur Aufnahme des Gasgenerators auf. Die Berandung der Tasche ist mit dem Gewebe des Hauptteils des Gassackes mittels einer umlaufenden Naht vernäht. Die Tasche des Gassackes weist mehrere mit zugeordneten Bohrungen im Gehäuse des Airbagmoduls fluchtende Öffnungen auf, durch welche stiftartige Befestigungsmittel zur Befestigung des Airbagmoduls an dem fahrzeugfesten Teil hindurchragen. Eine derartige Ausbildung des Gassackes aus zwei einzeln miteinander vernähten Teilen ist aufwendig, und die Montage von Gassack und Gasgenerator zu einem Airbagmodul ist umständlich.
Eine einstückige Ausbildung eines Gassackes mit angesetzter Tasche ist in der EP 0 471 762 Bl beschrieben; bei der bekannten Anordnung weisen die beiden den Gassack ausbildenden Gewebelagen jeweils einen lappenartigen Fortsatz auf, wobei bei der Montage der Airbaganordnung der Gasgenerator zwischen die beiden Fortsätze der Gewebelagen gelegt und diese unter Teilu schlingung des Gasgenerators um den Gasgenerator geführt werden. Zur Befestigung der beiden getrennten lappenartigen Fortsätze an dem Gasgenerator weisen letzterer über seine Längserstreckung im Abstand zueinander angeordnete stiftartige Vorsprünge und die beiden lappenartigen Fortsätze der Gewebelagen entsprechend angeordnete Öffnungen auf, so daß die beiden lappenartigen Fortsätze durch Aufstecken der in ihnen ausgebildeten Öffnungen auf die stiftartigen Vorsprünge des Gasgenerators an diesem befestigt werden. Mit der bekannten Anordnung ist dabei der Nachteil verbunden, daß die Montage des Airbagmoduls aufwendig ist, da die beiden einzelnen lappenartigen Fortsätze jeweils getrennt um den Gasgenerator gelegt und ihre Öffnungen auf die Vorsprünge des Gasgenerators aufgefädelt werden müssen. Hinzu kommt, daß die Abdichtung des Gassackes im Bereich des durch die lappenartigen Fortsätze gebildeten. Aufnahmeraumes für den Gasgenerator nicht befriedigend ist. Weitere derartige Ausbildungen eines Gassackes mit bei der Montage des Gasgenerators an dem Gassack sich überlappenden Lappen sind aus der DE 44 23 552 AI bzw. der EP 0 633 168 AI bekannt.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Airbagmodul mit den gattungsgemaßen Merkmalen im Hinblick auf die Montage und die Abdichtung des GassacKes im Bereicn der Generatoraufnahme zu verbessern.
Die Losung dieser Aufgabe ergibt sich aus αem Hauptanspruch; vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiteroildungen der Erfmα ng sind m der ünteranspruchen angegeben.
Die Erfindung sieht m inrem Grundgedanken vor, daß zwei den Gasgenerator umschließende Geweoelagen des Gassackes durch einen Saum miteinander verbunden sind und der Saum zur Bildung der Tasche einen seitlicnen Versatz aufweist, und mindestens auf einem Teil αes Versatzes ein Lappen vorgesehen ist, der umgeschlagen und mittels wenigstens einer zusätzlichen Öffnung auf die stiftartigen Haltemittel des Gasgenerators aufgesteckt werden kann.
Mit der Erfindung ist der Vorteil verbunden, daß durch die bei der Herstellung des Gassackes durch Weben und/oder Nähen schon vorzunehmende Ausbildung einer Aufnahmetasche für den Gasgenerator der Montageaufwand verringert ist, da bei der Montage der Gasgenerator nur noch in die Tasche einzuschieben ist, wobei die im Bereich der Tasche ausgebildeten Öffnungen dann auf die von dem Gasgenerator abstehenden stiftartigen Haltemittel orientiert werden. Anschließend braucht nur der im Bereich des Versatzes noch vorgesehene seitliche und in Form eines Lappens ausgebildete Überstand des äußeren Saumes umgeschlagen und mit seinen zugeordneten Öffnungen ebenfalls auf die stiftartigen Haltemittel aufgesteckt zu werden. Durch dieses Umschlagen wird gleichzeitig der bei der Ausbildung der Tasche wegen der von dem Gasgenerator abstehenden Haltemittel noch belassene Spielraum im Bereich der Tasche weggenommen, so daß auch durch die durch das Umschlagen des Saumbereiches erzielte Doppellagigkeit des Gassackgewebes die Abdichtung des Gassackes insgesamt verbessert ist. Aufgrund der Anordnung des Gasgenerators im Saumbereich des Gassackgewebes wird die beim Entfalten des Gassackes auftretende Gewebebelastuπg besser aufgenommen, wobei durch die flächige Anlage des Gassackgewebes am Gasgenerator die auf den Gassack wirkenden Kräfte minimiert
sind. An den Öffnungen im Gassackgewebe für die Haltemittel treten praktisch keine Kräfte auf.
Soweit nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung vorgesehen ist, daß der äußere Saum an einem Ende der Tasche geschlossen ist und die Tasche an ihrem anderen Ende eine Einstecköffnung für den Gasgenerator aufweist, ist hiermit der Vorteil verbunden, daß die Abdichtung des der Aufnahme des Gasgenerators dienenden Gassackbereichs weiter verbessert ist, weil Leckagen nur noch im Bereich der Einstecköffnung auftreten können; diese Leckagen werden aber insbesondere durch das erfindungsgemäße Umschlagen des in Form eines Lappens gegebenen Saumüberstandes beseitigt.
Zur Verbesserung der Montage kann vorgesehen sein, daß die Einstecköffnung der Tasche eine trichterförmige Erweiterung aufweist und sich der seitlich abstehende und um den Gasgenerator umzuschlagende Lappen in den Bereich der trichterförmigen Erweiterung der Einstecköffnung erstreckt. Durch diese Erweiterung ist die Montageöffnung für den Gasgenerator vergrößert, so daß eine leichte Montage und gutes Ausrichten des Gasgenerators gewährleistet ist.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung sieht vor, daß über die Länge des Gasgenerators verteilt wenigstens zwei stiftartige Vorsprünge angeordnet sind und die Tasche und der Lappen des Saums zugeordnete Öffnungen aufweisen.
In an sich bekannter Weise kann die Herstellung des äußeren Saumes nach Ausführungsbeispielen der Erfindung entweder durch Vernähen der beiden Gewebelagen miteinander erfolgen, oder aber durch eine Webverbindung der beiden Gewebelagen beim Weben des Luftsackes hergestellt sein. Nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung können die Haltemittel als in zugeordnete Bohrungen einschraubbare, von dem Gasgenerator abstehende Befestigungsschrauben ausgebildet sein.
Es kann vorgesehen sein, daß die Haltemittel neben der Festlegung des Luftsackes gleichzeitig auch der Befestigung des Gasgenerators an einer Fahrzeugstruktur wie Lenkrad oder dergleichen dienen, so daß insoweit den Haltemitteln eine Doppelfunktion zukommt.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wiedergegeben, welches nachstehend beschrieben ist. Es zeigen :
Fig den der Aufnahme des Gasgenerators dienenden Saumbereich eines Gassackes mit eingeschobenem Gasgenerator in einer teilweisen Seitenansicht,
Fig. 2 den Gegenstand der Figur 1 in einer vergrößerten schaubildhaf en Darstellung.
Wie der Figur 1 zu entnehmen ist, besteht der Gassack 10 aus einer oberen Gewebelage 11 und einer unteren Gewebelage 12, die im Bereich eines äußeren Saumes 13 miteinander verbunden, das heißt vernäht oder einstückig gewebt sind; in diesem Saumbereich ist ein Gasgenerator 14 in den Gassack 10 eingebracht, der radial von ihm abstehende stiftför ige Haltemittel 15 in Form von stiftartigen Vorsprüngen aufweist; bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel weist der Gasgenerator eine zylindrisch-rohrförmige Gestalt auf, jedoch ist die Erfindung nicht auf derartige Gasgeneratorformen beschränkt. Wie sich aus Figur 1 ergibt, wird zur Verbindung des Gassackgewebes mit dem Gasgenerator 14 der Saum 13 um den Gasgenerator 14 umgeschlagen und mit zugeordneten Öffnungen auf die von dem Gasgenerator 14 abstehenden stiftför igen Vorsprünge 15 gesteckt. Damit ist eine Montage der Airbaganordnung ohne zusätzliche Bauteile oder Werkzeuge gegeben.
In Figur 2 ist der der Aufnahme des Gasgenerators 14 dienende Bereich des äußeren Saumes 13 vergrößert dargestellt, und daraus ergibt sich, daß der äußere Saum 13 im Bereich der Gasgeneratoraufnahme einen seitlichen Versatz 16 aufweist, durch den sich im Vergleich mit dem umlaufenden äußeren Saum 13 eine Tasche 17 ergibt, in welche in der in Figur 2 niedergelegten Darstellung der Gasgenerator 14 eingeschoben ist. Im Bereich der Tasche 17 weist eine der beiden Gewebelagen 11, 12, in diesem Fall die als obere Gewebelage 11 anzusprechende Gewebelage Öffnungen 18 auf, zu denen bei der Montage der Gasgenerator 14 mit den davon abstehenden stiftförmigen Vorsprüngen 15 derart orientiert wird, daß die stiftartigen Vorsprünge 15 die Öffnungen 18 durchgreifen und somit über die obere Gewebelage 11 nach außen hervorstehen. Im Bereich des seitlichen Versatz 16 ist der äußere Saum 13 durchgehend gefertigt, so daß die Tasche 17 an ihrem einen Ende dicht verschlossen ist. An ihrem gegenüberliegenden Ende weist die Tasche 17 eine Einstecköffnung 19 auf, die zur Erleichterung des Einsteckens des Gasgenerators 14 eine trichterförmige Erweiterung 22 aufweist. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel weist der äußere Saum 13 noch einen seitlich abstehenden Lappen 20 auf, in dem eine zusätzliche Öffnung 21 ausgebildet ist; dieser seitliche Lappen 20 ist so bemessen und eingerichtet, daß er um den in die Tasche 17 eingesteckten Gasgenerator 14 umgeschlagen und mit seiner Öffnung 21 an dem aus dem Gassackgewebe 12 hervorstehenden stiftartigen Vorsprung 15 des Gasgenerators 14 eingehängt werden kann. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Lappen 20 insbesondere im Bereich der trichterförmigen Erweiterung 22 der Einstecköffnung 19 angeordnet, wobei durch das Umschlagen des Lappens 20 der die Abmessung des Gasgenerators 14 übersteigende Querschnitt der Einstecköffnung 19 wieder verringert wird, so daß auch im Bereich der Einstecköffnung 19 durch das Umschlagen und die damit erreichte Doppellagigkeit des äußeren Saumes 13 eine ausreichende Abdichtung des Gassackes 10 erreicht ist.
Wie nicht weiter dargestellt, kann sich der Lappen 20 auch über die gesamte Länge der Tasche 17 erstrecken und dann mit entsprechend vorgesehenen weiteren Öffnungen 21 an den zugeordneten stiftförmigen Vorsprüngen 15 des Gasgenerators 14 einhängbar sein.

Claims

Airbagmodul mit einem eine Aufnahmetasche für den Gasgenerator aufweisenden GassackP a t e n t a n s p r ü c h e
1. Airbagmodul mit einem aus einem Gewebe bestehenden Gassack (10) und einem in einer Tasche (17) des Gassacks (10) angeordneten Gasgenerator (14) der abstehende stiftartige Haltemittel (15) aufweist, die durch Öffnungen (18) im Gassack (10) hindurchragen, dadurch gekennzeichnet, daß zwei den Gasgenerator (14) umschließende Gewebelagen (11, 12) des Gassackes (10) durch einen Saum (13) miteinander verbunden sind und der Saum (13) zur Bildung der Tasche (17) einen seitlichen Versatz (16) aufweist, und mindestens auf einem Teil des Versatzes (16) ein Lappen (20) vorgesehen ist, der umgeschlagen und mittels wenigstens einer zusätzlichen Öffnung (21) auf die stiftartigen Haltemittel (15) des Gasgenerators (14) aufgesteckt werden kann.
2. Airbagmodul nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der äußere Saum (13) an einem Ende der Tasche (17) geschlossen ist und die Tasche (17) an ihrem anderen Ende eine Einstecköffnung (19) für den Gasgenerator (14) aufweist.
3. Airbagmodul nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Emsteckoffnung (19) der Tasche (17) eine trichterförmige Erweiterung (22) aufweist und sich der seitlich abstehende und um den Gasgenerator (15) umzuschlagende Lappen (20) m den Bereich der trichterförmigen Erweiterung (22) der Emsteckoffnung
(19) erstreckt.
4. Airbagmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß über die Lange des Gasgenerators
(14) verteilt wenigstens zwei stiftartige Haltemittel
(15) angeordnet sind und die Tasche (17) und der Lappen (20) des Saums (13) zugeordnete Offnungen (18, 21) aufweisen.
5. Airbagmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der äußere Saum (13) durch Vernahen der beiden Gewebelagen (11, 12) hergestellt ist.
6. Airbagmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der äußere Saum (13) durch eine Webverbindung der beiden Gewebelagen (11, 12) beim Weben des Gassackes (10) hergestellt ist.
7. Airbagmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltemittel als in zugeordnete Bohrungen des Gasgenerators (14) einschraubbare, vom dem Gasgenerator (14) abstehende Befestigungsschrauben ausgebildet sind. Airbagmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltemittel (15) neben der Festlegung des Gassackes (10) gleichzeitig der Befestigung des Gasgenerators (14) an einer Fahrzeugstruktur dienen.
PCT/EP1998/000834 1997-02-20 1998-02-13 Airbagmodul mit einem eine aufnahmetasche für den gasgenerator aufweisenden gassack WO1998036947A1 (de)

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