JP3779516B2 - ワイヤハーネス保持装置及びワイヤハーネス配索方法 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ワイヤハーネス保持装置及びワイヤハーネス配索方法に関し、詳細にはワイヤハーネスを作業性良く配索して収容保持することのできるワイヤハーネス保持装置及びワイヤハーネス配索方法を提供することにある。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、図７に示すような自動車のインストルメントパネル１０１に組み付けられるワイヤハーネス１０２は、円柱状をなすステアリングメンバー１０３にテープ１０４等によって固定されている。
【０００３】
このように、ステアリングメンバー１０３に沿ってワイヤハーネス１０２をテープ１０４等を用いて配索するには、ワイヤハーネス１０２を片手に保持しながら別の手でテープ１０４を巻き付けてステアリングメンバー１０３に配索する必要がある。そのため、ワイヤハーネス１０２の配索作業が非常に面倒であるばかりか、重量の重いシャフト（ステアリングメンバー１０３）に加えてワイヤハーネス１０２の重みも加わりより重量増となってしまう。
【０００４】
そこで、実開平７−２６２３２号公報に開示されるように、上下のチャンネル部材を接合して中空構造となしたパネルを形成し、その内部にワイヤハーネスを配索収容すると共に、ワイヤハーネスの基幹より分岐する分岐線先端のコネクタを、前記パネルに形成した引出し口から外部に引き出すようにした構造のものが提案されている。
【０００５】
しかし、かかる構造では、引出し口から外部に出た分岐線とコネクタが中ぶらりの状態となるため、インストルメントパネル１０１内の各種部品やシャーシ基盤などと絡んだりショートなどする虞れがある。
【０００６】
これらの問題を解消するインパネリンホース１０５が、特開平９−６６７７８号公報に開示されている。かかるインパネリンホース１０５は、図８及び図９に示すように、ワイヤハーネスを配索収容する半円環部１０６と四角枠部１０７とからなり、ヒンジ１０８を介して半円環部１０６を四角枠部１０７に対し開閉自在とした構成とされている。半円環部１０６には、複数の開口１０９が形成されており、この開口１０９には、相手コネクタ１１３の雌端子１１４と接続される圧接端子１１０を収容保持したコネクタ１１１が嵌合保持されている。そして、この圧接端子１１０には、ワイヤハーネスの所望の電線（分岐線）１１２が接続されている。
【０００７】
このように、半円環部１０６に固定されたコネクタ１１１にワイヤハーネスの分岐線１１２が接続されているので、分岐線１１２及びコネクタ１１１が中ぶらりとなることがなくインパネリンホース１０５内にすきりとした形で収容され、また、ショートなどする虞れもない。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記のような構成では、各分岐線１１２をそれぞれの圧接端子１１０に一本ずつ接続しなければならず、その接続作業が非常に面倒である。
【０００９】
そこで本発明は、上述の課題を解決するために提案されたものであり、ワイヤハーネスの接続作業がスムーズ且つ容易に行えると共に、ショートなどの問題も生じないワイヤハーネス保持装置及びワイヤハーネス配索方法を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するために、請求項１記載の発明は、ワイヤハーネスを略直線的に収容保持する、前面が開口した長尺状の収容本体部と、前記収容本体部に形成されたスライド溝に沿ってスライドして該収容本体部に対して着脱自在に装着されて前記開口を閉蓋すると共に、前記ワイヤハーネスの基幹より分岐する分岐線の先端に設けられた各コネクタをコネクタ装着孔にそれぞれ装着させて前記ワイヤハーネスを配索保持するコネクタ保持部材とを備え、前記コネクタ保持部材は、前記コネクタ装着孔の開口周縁部に臨んで設けられ且つ該コネクタ保持部材に対して略垂直をなす舌片として形成されたコネクタ固定保持部材を有し、前記コネクタの下面に形成された一対のスライドホルダに前記コネクタ固定保持部材の両側縁部をスライド係合させて前記コネクタを当該コネクタ固定保持部材に保持させたことを特徴とする。
【００１１】
分岐線の先端に設けられた各コネクタを、コネクタ保持部材に形成されたコネクタ装着孔にそれぞれ装着させると、このコネクタ保持部材が配索治具として機能し、自ずとワイヤハーネスがコネクタ保持部材に対して略直線的に配索され保持されることになる。そのため、分岐線及びコネクタが中ぶらりになることがなく、また、ショートすると言ったことも防げる。そして、ワイヤハーネスが保持されたコネクタ保持部材を、前面が開口した長尺状の収容本体部に装着すれば、簡単な作業でスムーズ且つ容易にワイヤハーネスの配索作業が行える。
【００１３】
コネクタ保持部材に、コネクタを固定するコネクタ固定手段である舌片として形成されたコネクタ固定保持部材が設けられているので、ワイヤハーネスの基幹より分岐する分岐線及びこの分岐線先端に設けられたコネクタが中ぶらりになることがない。
【００１４】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のワイヤハーネス保持装置において、前記収容本体部及び前記コネクタ保持部材が自動車のステアリングメンバーであることを特徴とする。
【００１５】
前面を開口した長尺状の収容本体部及びコネクタ保持部材をステアリングメンバーとしたことから、丸棒からなるステアリングメンバーのものに比べて重量を大幅に軽減でき、軽量化を図ることができる。
【００１６】
請求項３記載の発明は、ワイヤハーネス配索方法において、長尺状のコネクタ保持部材に形成された各コネクタ装着孔に、ワイヤハーネスの基幹より分岐する分岐線先端の各コネクタをそれぞれ装着すると共に、各コネクタを、前記コネクタ保持部材に舌片として形成したコネクタ固定保持部材の両側縁部に該コネクタの下面に形成した一対のスライドホルダをスライド係合させることにより固定して前記ワイヤハーネスを略直線的に前記コネクタ保持部材に対して配索した後、前面が開口した長尺状の収容本体部に形成されたスライド溝に沿って前記コネクタ保持部材をスライドさせて、該収容本体部に対して該コネクタ保持部材を着脱自在に装着することを特徴とする。
【００１７】
長尺状のコネクタ保持部材に形成された各コネクタ装着孔に、ワイヤハーネスの基幹より分岐する分岐線先端の各コネクタをそれぞれ装着すると、このコネクタ保持部材が配索治具として機能し、自ずとワイヤハーネスがコネクタ保持部材に対して略直線的に配索され保持されることになる。そして、その各コネクタをコネクタ保持部材に形成したコネクタ固定保持部材の両側縁部にコネクタの下面に形成したスライドホルダをスライド係合させることによって固定することで、分岐線及びコネクタが中ぶらりになることがなく、また、ショートも防げる。そして、ワイヤハーネスが保持されたコネクタ保持部材を、前面が開口した長尺状の収容本体部に装着すれば、簡単な作業でスムーズ且つ容易にワイヤハーネスの配索作業が行える。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を適用した具体的な一実施形態について図面を参照しながら詳細に説明する。先ず、本実施形態のワイヤハーネス配索装置について説明した後、ワイヤハーネスの配索方法について順次説明する。
【００１９】
なお、本実施形態は、本発明のワイヤハーネス保持装置をステアリングメンバーに適用したものであり、そのステアリングメンバーにワイヤハーネスを組み付けた例である。
【００２０】
＜ワイヤハーネス保持装置の構成＞
本実施形態のワイヤハーネス保持装置は、図１ないし図３に示すように、ワイヤハーネス１（図６（ａ）参照）を略直線的に収容保持する、前面が開口した長尺状の収容本体部２と、この収容本体部２に対して着脱自在に装着されて前記開口を閉蓋すると共に、前記ワイヤハーネス１の基幹より分岐する分岐線１ａの先端に設けられた各コネクタ３をコネクタ装着孔４にそれぞれ装着させて前記ワイヤハーネス１を配索保持するコネクタ保持部材５とを備えている。
【００２１】
『収容本体部』
上記収容本体部２は、図３に示すように、ワイヤハーネス１を内部に収容するに足る長さとされた長尺状に形成されており、前面に開口部６を有した断面略Ｕ字形状とされている。上記収容本体部２には、コネクタ保持部材５を着脱自在に装着させるスライド溝７が形成されている。
【００２２】
上記スライド溝７は、図２及び図３に示すように、上下に突き出た片部２ａ、２ｂの相対向する面であって前記開口部６に近接した位置に、前記収容本体部２の長手方向に沿って形成されている。このスライド溝７には、上記コネクタ保持部材５がスライド自在に装着可能とされている。前記コネクタ保持部材５がスライド溝７に沿って装着されることで、前記開口部６が閉蓋され、該コネクタ保持部材５と前記収容本体部２とで構成される空隙部にワイヤハーネス１が収容されることになる。
【００２３】
『コネクタ保持部材』
上記コネクタ保持部材５は、図２及び図６（ｂ）に示すように、前記収容本体部２にスライド自在に装着されて前記開口部６を閉蓋するに足る大きさの板状体として形成され、ワイヤハーネス１を配索保持する機能をする。かかるコネクタ保持部材５には、ワイヤハーネス１の基幹より分岐する分岐線１ａの先端に設けられた各コネクタ３を装着させるコネクタ装着孔４が設けられている。コネクタ装着孔４は、コネクタ３の外形形状に応じた開口として形成されている。
【００２４】
なお、両端のコネクタ装着孔４は、そこに装着されるコネクタ３の外形状に合わせて円形状とされている。
【００２５】
そして、このコネクタ装着孔４の近傍部には、図３に示すように、前記コネクタ装着孔４に装着されたコネクタ３をコネクタ保持部材５に固定保持させるためのコネクタ固定手段であるコネクタ固定保持部材８が設けられている。コネクタ固定保持部材８は、図４及び図５に示すように、コネクタ装着孔４の開口周縁部に臨んで設けられており、前記コネクタ保持部材５に対して略垂直をなす矩形状の舌片として形成されている。
【００２６】
なお、両端のコネクタ装着孔４の近傍部には、図示は省略するが前記同様のコネクタ固定保持部材８が設けられている。
【００２７】
上記コネクタ固定保持部材８は、コネクタ３の下面に形成された一対のスライドホルダ９、９に前記コネクタ固定保持部材８の両側縁部８ａ、８ａをスライド係合させて、前記コネクタ３を当該コネクタ固定保持部材８に保持せしめる。そして、このコネクタ固定保持部材８には、コネクタ３の下面に形成されたロック突起部１０を挿入係合させるロック係合孔部１１が形成されている。このロック係合孔部１１に前記ロック突起部１０が図５に示すように挿入係合することで、前記コネクタ装着孔４に装着されたコネクタ３がコネクタ保持部材５に対して固定保持されることになる。
【００２８】
＜ワイヤハーネスの配索方法＞
次に、上述のように構成されたワイヤハーネス保持装置を用いたワイヤハーネスの配索方法について説明する。
【００２９】
先ず、図６（ａ）に示すワイヤハーネス１の基幹より分岐する分岐線先端の各コネクタ３を、コネクタ保持部材５の各コネクタ装着孔４に臨ませる。そして、かかるコネクタ３を、図４及び図５に示すように、コネクタ固定保持部材８に対して装着させる。すなわち、コネクタ３に形成したスライドホルダ９、９にコネクタ固定保持部材８を位置合わせして、当該コネクタ３をスライドさせて行く。すると、コネクタ３の下面に形成されたロック突起部１０が、コネクタ固定保持部材８のロック係合孔部１１に挿入係合される。その結果、コネクタ３は、がたつくことなくコネクタ保持部材５に対して固定保持されることになる。
【００３０】
上記作業を各コネクタ３について行うことで、それぞれのコネクタ３がコネクタ保持部材５に固定保持され、結果として図６（ｃ）に示すようにワイヤハーネス１がコネクタ保持部材５に対して略直線的に配索されることになる。言い換えれば、コネクタ保持部材５がワイヤハーネス配索用の治具として機能することなる。
【００３１】
次に、コネクタ保持部材５に固定保持された各コネクタ３に、図６（ｃ）に示すように、オプションハーネス等の如き相手方ハーネス１２に接続された相手コネクタ１３を結合させる。このとき、各コネクタ３は、コネクタ保持部材５に固定保持されているため、相手コネクタ１３との結合作業が簡単且つスムーズに行える。
【００３２】
次に、コネクタ保持部材５に配索されたワイヤハーネス１を収容本体部２に組み付ける。すなわち、ワイヤハーネス１が配索されたコネクタ保持部材５を、図２に示すように、収容本体部２に形成したスライド溝７にはめ込み、このスライド溝７に沿ってスライドさせて行く。すると、収容本体部２の開口部６がコネクタ保持部材５によって閉塞されると共に、このコネクタ保持部材５と収容本体部２とで形成される空間部にワイヤハーネス１が収容保持されることになる。
【００３３】
このように、ワイヤハーネス１の基幹より分岐する分岐線先端の各コネクタ３をコネクタ保持部材５に固定保持させると共に、ワイヤハーネス１をコネクタ保持部材５に対して略直線的に配索させているため、分岐線１ａ及びコネクタ３が中ぶらりになることがなく、また、ショートすると言ったことも防げる。また、コネクタ３を固定保持し且つワイヤハーネス１を配索したコネクタ保持部材５を、収容本体部２に対して着脱自在に装着し得るため、簡単な作業でスムーズ且つ容易にワイヤハーネスの配索作業が行える。
【００３４】
以上、本発明を適用した具体的な一実施形態について説明したが、本発明は、上述の実施形態に制限されることなく種々の変更が可能である。
【００３５】
上述の実施形態では、本発明のワイヤハーネス保持装置をステアリングメンバーに適用したが、これに限定されるものではない。
【００３６】
【発明の効果】
本発明は、以上説明したような形態で実施され、以下に記載されるような効果を奏する。
【００３７】
請求項１記載の発明によれば、分岐線の先端に設けられた各コネクタを、コネクタ保持部材に形成されたコネクタ装着孔にそれぞれ装着させると、このコネクタ保持部材が配索治具として機能し、自ずとワイヤハーネスをコネクタ保持部材に対して略直線的に配索保持することができる。そのため、分岐線及びコネクタが中ぶらりになることがなく、また、ショートすると言ったことも防げる。そして、ワイヤハーネスが保持されたコネクタ保持部材を、前面が開口した長尺状の収容本体部に装着することで、簡単な作業でスムーズ且つ容易にワイヤハーネスの配索作業を行うことができる。また、本発明によれば、ワイヤハーネスの基幹より分岐する分岐線及びこの分岐線先端に設けられたコネクタが中ぶらりになることを防止でき、相手コネクタとの接続作業を容易に行うことができる。
【００３９】
請求項２記載の発明によれば、請求項１記載の発明の効果に加えて、前面を開口した長尺状の収容本体部及びコネクタ保持部材をステアリングメンバーとしたことから、丸棒からなるステアリングメンバーのものに比べて重量を大幅に軽減でき、軽量化を図ることができる。
【００４０】
請求項３記載の発明によれば、長尺状のコネクタ保持部材に形成された各コネクタ装着孔に、ワイヤハーネスの基幹より分岐する分岐線先端の各コネクタをそれぞれ装着すると、このコネクタ保持部材が配索治具として機能し、自ずとワイヤハーネスがコネクタ保持部材に対して略直線的に配索され保持されることになる。そして、その各コネクタをコネクタ保持部材に形成したコネクタ固定保持部材の両側縁部にコネクタの下面に形成したスライドホルダをスライド係合させることによって固定することで、分岐線及びコネクタが中ぶらりになるのを防止でき、また、ショートも防止することができる。そして、ワイヤハーネスが保持されたコネクタ保持部材を、前面が開口した長尺状の収容本体部に装着すれば、簡単な作業でスムーズ且つ容易にワイヤハーネスの配索作業を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施形態のワイヤハーネス保持装置の組立状態を示す斜視図である。
【図２】ワイヤハーネスが配索されたコネクタ保持部材を収容本体部に対して装着させる状態を示す斜視図である。
【図３】ワイヤハーネス保持装置の分解斜視図である。
【図４】ワイヤハーネスの分岐線先端に設けられたコネクタをコネクタ固定手段に取り付ける状態を示す斜視図である。
【図５】ワイヤハーネスの分岐線先端に設けられたコネクタをコネクタ固定手段に取り付けた状態を示す断面図である。
【図６】 ワイヤハーネスをコネクタ保持部材に組み付ける工程を示すもので、（ａ）はワイヤハーネスの平面図、（ｂ）はコネクタ保持部材の平面図、（ｃ）はコネクタ保持部材に配索されたワイヤハーネスの各コネクタに相手コネクタを結合する状態を示す平面図である。
【図７】従来例を示すもので、ステアリングメンバーにワイヤハーネスをテープによって固定した状態を示す斜視図である。
【図８】さらに従来例を示すもので、インパネリンホース内にワイヤハーネスを配索した状態を示す斜視図である。
【図９】インパネリンホース内に配索したワイヤハーネスのコネクタに相手コネクタを結合する状態を示す断面図である。
【符号の説明】
１ ワイヤハーネス
２ 収容本体部
３ コネクタ
４ コネクタ装着孔
５ コネクタ保持部材
６ 開口部
７ スライド溝
８ コネクタ固定保持部材
９ スライドホルダ
１０ ロック突起部
１１ ロック係合孔部
１２ 相手方ハーネス
１３ 相手コネクタ
【発明の属する技術分野】
本発明は、ワイヤハーネス保持装置及びワイヤハーネス配索方法に関し、詳細にはワイヤハーネスを作業性良く配索して収容保持することのできるワイヤハーネス保持装置及びワイヤハーネス配索方法を提供することにある。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、図７に示すような自動車のインストルメントパネル１０１に組み付けられるワイヤハーネス１０２は、円柱状をなすステアリングメンバー１０３にテープ１０４等によって固定されている。
【０００３】
このように、ステアリングメンバー１０３に沿ってワイヤハーネス１０２をテープ１０４等を用いて配索するには、ワイヤハーネス１０２を片手に保持しながら別の手でテープ１０４を巻き付けてステアリングメンバー１０３に配索する必要がある。そのため、ワイヤハーネス１０２の配索作業が非常に面倒であるばかりか、重量の重いシャフト（ステアリングメンバー１０３）に加えてワイヤハーネス１０２の重みも加わりより重量増となってしまう。
【０００４】
そこで、実開平７−２６２３２号公報に開示されるように、上下のチャンネル部材を接合して中空構造となしたパネルを形成し、その内部にワイヤハーネスを配索収容すると共に、ワイヤハーネスの基幹より分岐する分岐線先端のコネクタを、前記パネルに形成した引出し口から外部に引き出すようにした構造のものが提案されている。
【０００５】
しかし、かかる構造では、引出し口から外部に出た分岐線とコネクタが中ぶらりの状態となるため、インストルメントパネル１０１内の各種部品やシャーシ基盤などと絡んだりショートなどする虞れがある。
【０００６】
これらの問題を解消するインパネリンホース１０５が、特開平９−６６７７８号公報に開示されている。かかるインパネリンホース１０５は、図８及び図９に示すように、ワイヤハーネスを配索収容する半円環部１０６と四角枠部１０７とからなり、ヒンジ１０８を介して半円環部１０６を四角枠部１０７に対し開閉自在とした構成とされている。半円環部１０６には、複数の開口１０９が形成されており、この開口１０９には、相手コネクタ１１３の雌端子１１４と接続される圧接端子１１０を収容保持したコネクタ１１１が嵌合保持されている。そして、この圧接端子１１０には、ワイヤハーネスの所望の電線（分岐線）１１２が接続されている。
【０００７】
このように、半円環部１０６に固定されたコネクタ１１１にワイヤハーネスの分岐線１１２が接続されているので、分岐線１１２及びコネクタ１１１が中ぶらりとなることがなくインパネリンホース１０５内にすきりとした形で収容され、また、ショートなどする虞れもない。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記のような構成では、各分岐線１１２をそれぞれの圧接端子１１０に一本ずつ接続しなければならず、その接続作業が非常に面倒である。
【０００９】
そこで本発明は、上述の課題を解決するために提案されたものであり、ワイヤハーネスの接続作業がスムーズ且つ容易に行えると共に、ショートなどの問題も生じないワイヤハーネス保持装置及びワイヤハーネス配索方法を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するために、請求項１記載の発明は、ワイヤハーネスを略直線的に収容保持する、前面が開口した長尺状の収容本体部と、前記収容本体部に形成されたスライド溝に沿ってスライドして該収容本体部に対して着脱自在に装着されて前記開口を閉蓋すると共に、前記ワイヤハーネスの基幹より分岐する分岐線の先端に設けられた各コネクタをコネクタ装着孔にそれぞれ装着させて前記ワイヤハーネスを配索保持するコネクタ保持部材とを備え、前記コネクタ保持部材は、前記コネクタ装着孔の開口周縁部に臨んで設けられ且つ該コネクタ保持部材に対して略垂直をなす舌片として形成されたコネクタ固定保持部材を有し、前記コネクタの下面に形成された一対のスライドホルダに前記コネクタ固定保持部材の両側縁部をスライド係合させて前記コネクタを当該コネクタ固定保持部材に保持させたことを特徴とする。
【００１１】
分岐線の先端に設けられた各コネクタを、コネクタ保持部材に形成されたコネクタ装着孔にそれぞれ装着させると、このコネクタ保持部材が配索治具として機能し、自ずとワイヤハーネスがコネクタ保持部材に対して略直線的に配索され保持されることになる。そのため、分岐線及びコネクタが中ぶらりになることがなく、また、ショートすると言ったことも防げる。そして、ワイヤハーネスが保持されたコネクタ保持部材を、前面が開口した長尺状の収容本体部に装着すれば、簡単な作業でスムーズ且つ容易にワイヤハーネスの配索作業が行える。
【００１３】
コネクタ保持部材に、コネクタを固定するコネクタ固定手段である舌片として形成されたコネクタ固定保持部材が設けられているので、ワイヤハーネスの基幹より分岐する分岐線及びこの分岐線先端に設けられたコネクタが中ぶらりになることがない。
【００１４】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のワイヤハーネス保持装置において、前記収容本体部及び前記コネクタ保持部材が自動車のステアリングメンバーであることを特徴とする。
【００１５】
前面を開口した長尺状の収容本体部及びコネクタ保持部材をステアリングメンバーとしたことから、丸棒からなるステアリングメンバーのものに比べて重量を大幅に軽減でき、軽量化を図ることができる。
【００１６】
請求項３記載の発明は、ワイヤハーネス配索方法において、長尺状のコネクタ保持部材に形成された各コネクタ装着孔に、ワイヤハーネスの基幹より分岐する分岐線先端の各コネクタをそれぞれ装着すると共に、各コネクタを、前記コネクタ保持部材に舌片として形成したコネクタ固定保持部材の両側縁部に該コネクタの下面に形成した一対のスライドホルダをスライド係合させることにより固定して前記ワイヤハーネスを略直線的に前記コネクタ保持部材に対して配索した後、前面が開口した長尺状の収容本体部に形成されたスライド溝に沿って前記コネクタ保持部材をスライドさせて、該収容本体部に対して該コネクタ保持部材を着脱自在に装着することを特徴とする。
【００１７】
長尺状のコネクタ保持部材に形成された各コネクタ装着孔に、ワイヤハーネスの基幹より分岐する分岐線先端の各コネクタをそれぞれ装着すると、このコネクタ保持部材が配索治具として機能し、自ずとワイヤハーネスがコネクタ保持部材に対して略直線的に配索され保持されることになる。そして、その各コネクタをコネクタ保持部材に形成したコネクタ固定保持部材の両側縁部にコネクタの下面に形成したスライドホルダをスライド係合させることによって固定することで、分岐線及びコネクタが中ぶらりになることがなく、また、ショートも防げる。そして、ワイヤハーネスが保持されたコネクタ保持部材を、前面が開口した長尺状の収容本体部に装着すれば、簡単な作業でスムーズ且つ容易にワイヤハーネスの配索作業が行える。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を適用した具体的な一実施形態について図面を参照しながら詳細に説明する。先ず、本実施形態のワイヤハーネス配索装置について説明した後、ワイヤハーネスの配索方法について順次説明する。
【００１９】
なお、本実施形態は、本発明のワイヤハーネス保持装置をステアリングメンバーに適用したものであり、そのステアリングメンバーにワイヤハーネスを組み付けた例である。
【００２０】
＜ワイヤハーネス保持装置の構成＞
本実施形態のワイヤハーネス保持装置は、図１ないし図３に示すように、ワイヤハーネス１（図６（ａ）参照）を略直線的に収容保持する、前面が開口した長尺状の収容本体部２と、この収容本体部２に対して着脱自在に装着されて前記開口を閉蓋すると共に、前記ワイヤハーネス１の基幹より分岐する分岐線１ａの先端に設けられた各コネクタ３をコネクタ装着孔４にそれぞれ装着させて前記ワイヤハーネス１を配索保持するコネクタ保持部材５とを備えている。
【００２１】
『収容本体部』
上記収容本体部２は、図３に示すように、ワイヤハーネス１を内部に収容するに足る長さとされた長尺状に形成されており、前面に開口部６を有した断面略Ｕ字形状とされている。上記収容本体部２には、コネクタ保持部材５を着脱自在に装着させるスライド溝７が形成されている。
【００２２】
上記スライド溝７は、図２及び図３に示すように、上下に突き出た片部２ａ、２ｂの相対向する面であって前記開口部６に近接した位置に、前記収容本体部２の長手方向に沿って形成されている。このスライド溝７には、上記コネクタ保持部材５がスライド自在に装着可能とされている。前記コネクタ保持部材５がスライド溝７に沿って装着されることで、前記開口部６が閉蓋され、該コネクタ保持部材５と前記収容本体部２とで構成される空隙部にワイヤハーネス１が収容されることになる。
【００２３】
『コネクタ保持部材』
上記コネクタ保持部材５は、図２及び図６（ｂ）に示すように、前記収容本体部２にスライド自在に装着されて前記開口部６を閉蓋するに足る大きさの板状体として形成され、ワイヤハーネス１を配索保持する機能をする。かかるコネクタ保持部材５には、ワイヤハーネス１の基幹より分岐する分岐線１ａの先端に設けられた各コネクタ３を装着させるコネクタ装着孔４が設けられている。コネクタ装着孔４は、コネクタ３の外形形状に応じた開口として形成されている。
【００２４】
なお、両端のコネクタ装着孔４は、そこに装着されるコネクタ３の外形状に合わせて円形状とされている。
【００２５】
そして、このコネクタ装着孔４の近傍部には、図３に示すように、前記コネクタ装着孔４に装着されたコネクタ３をコネクタ保持部材５に固定保持させるためのコネクタ固定手段であるコネクタ固定保持部材８が設けられている。コネクタ固定保持部材８は、図４及び図５に示すように、コネクタ装着孔４の開口周縁部に臨んで設けられており、前記コネクタ保持部材５に対して略垂直をなす矩形状の舌片として形成されている。
【００２６】
なお、両端のコネクタ装着孔４の近傍部には、図示は省略するが前記同様のコネクタ固定保持部材８が設けられている。
【００２７】
上記コネクタ固定保持部材８は、コネクタ３の下面に形成された一対のスライドホルダ９、９に前記コネクタ固定保持部材８の両側縁部８ａ、８ａをスライド係合させて、前記コネクタ３を当該コネクタ固定保持部材８に保持せしめる。そして、このコネクタ固定保持部材８には、コネクタ３の下面に形成されたロック突起部１０を挿入係合させるロック係合孔部１１が形成されている。このロック係合孔部１１に前記ロック突起部１０が図５に示すように挿入係合することで、前記コネクタ装着孔４に装着されたコネクタ３がコネクタ保持部材５に対して固定保持されることになる。
【００２８】
＜ワイヤハーネスの配索方法＞
次に、上述のように構成されたワイヤハーネス保持装置を用いたワイヤハーネスの配索方法について説明する。
【００２９】
先ず、図６（ａ）に示すワイヤハーネス１の基幹より分岐する分岐線先端の各コネクタ３を、コネクタ保持部材５の各コネクタ装着孔４に臨ませる。そして、かかるコネクタ３を、図４及び図５に示すように、コネクタ固定保持部材８に対して装着させる。すなわち、コネクタ３に形成したスライドホルダ９、９にコネクタ固定保持部材８を位置合わせして、当該コネクタ３をスライドさせて行く。すると、コネクタ３の下面に形成されたロック突起部１０が、コネクタ固定保持部材８のロック係合孔部１１に挿入係合される。その結果、コネクタ３は、がたつくことなくコネクタ保持部材５に対して固定保持されることになる。
【００３０】
上記作業を各コネクタ３について行うことで、それぞれのコネクタ３がコネクタ保持部材５に固定保持され、結果として図６（ｃ）に示すようにワイヤハーネス１がコネクタ保持部材５に対して略直線的に配索されることになる。言い換えれば、コネクタ保持部材５がワイヤハーネス配索用の治具として機能することなる。
【００３１】
次に、コネクタ保持部材５に固定保持された各コネクタ３に、図６（ｃ）に示すように、オプションハーネス等の如き相手方ハーネス１２に接続された相手コネクタ１３を結合させる。このとき、各コネクタ３は、コネクタ保持部材５に固定保持されているため、相手コネクタ１３との結合作業が簡単且つスムーズに行える。
【００３２】
次に、コネクタ保持部材５に配索されたワイヤハーネス１を収容本体部２に組み付ける。すなわち、ワイヤハーネス１が配索されたコネクタ保持部材５を、図２に示すように、収容本体部２に形成したスライド溝７にはめ込み、このスライド溝７に沿ってスライドさせて行く。すると、収容本体部２の開口部６がコネクタ保持部材５によって閉塞されると共に、このコネクタ保持部材５と収容本体部２とで形成される空間部にワイヤハーネス１が収容保持されることになる。
【００３３】
このように、ワイヤハーネス１の基幹より分岐する分岐線先端の各コネクタ３をコネクタ保持部材５に固定保持させると共に、ワイヤハーネス１をコネクタ保持部材５に対して略直線的に配索させているため、分岐線１ａ及びコネクタ３が中ぶらりになることがなく、また、ショートすると言ったことも防げる。また、コネクタ３を固定保持し且つワイヤハーネス１を配索したコネクタ保持部材５を、収容本体部２に対して着脱自在に装着し得るため、簡単な作業でスムーズ且つ容易にワイヤハーネスの配索作業が行える。
【００３４】
以上、本発明を適用した具体的な一実施形態について説明したが、本発明は、上述の実施形態に制限されることなく種々の変更が可能である。
【００３５】
上述の実施形態では、本発明のワイヤハーネス保持装置をステアリングメンバーに適用したが、これに限定されるものではない。
【００３６】
【発明の効果】
本発明は、以上説明したような形態で実施され、以下に記載されるような効果を奏する。
【００３７】
請求項１記載の発明によれば、分岐線の先端に設けられた各コネクタを、コネクタ保持部材に形成されたコネクタ装着孔にそれぞれ装着させると、このコネクタ保持部材が配索治具として機能し、自ずとワイヤハーネスをコネクタ保持部材に対して略直線的に配索保持することができる。そのため、分岐線及びコネクタが中ぶらりになることがなく、また、ショートすると言ったことも防げる。そして、ワイヤハーネスが保持されたコネクタ保持部材を、前面が開口した長尺状の収容本体部に装着することで、簡単な作業でスムーズ且つ容易にワイヤハーネスの配索作業を行うことができる。また、本発明によれば、ワイヤハーネスの基幹より分岐する分岐線及びこの分岐線先端に設けられたコネクタが中ぶらりになることを防止でき、相手コネクタとの接続作業を容易に行うことができる。
【００３９】
請求項２記載の発明によれば、請求項１記載の発明の効果に加えて、前面を開口した長尺状の収容本体部及びコネクタ保持部材をステアリングメンバーとしたことから、丸棒からなるステアリングメンバーのものに比べて重量を大幅に軽減でき、軽量化を図ることができる。
【００４０】
請求項３記載の発明によれば、長尺状のコネクタ保持部材に形成された各コネクタ装着孔に、ワイヤハーネスの基幹より分岐する分岐線先端の各コネクタをそれぞれ装着すると、このコネクタ保持部材が配索治具として機能し、自ずとワイヤハーネスがコネクタ保持部材に対して略直線的に配索され保持されることになる。そして、その各コネクタをコネクタ保持部材に形成したコネクタ固定保持部材の両側縁部にコネクタの下面に形成したスライドホルダをスライド係合させることによって固定することで、分岐線及びコネクタが中ぶらりになるのを防止でき、また、ショートも防止することができる。そして、ワイヤハーネスが保持されたコネクタ保持部材を、前面が開口した長尺状の収容本体部に装着すれば、簡単な作業でスムーズ且つ容易にワイヤハーネスの配索作業を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施形態のワイヤハーネス保持装置の組立状態を示す斜視図である。
【図２】ワイヤハーネスが配索されたコネクタ保持部材を収容本体部に対して装着させる状態を示す斜視図である。
【図３】ワイヤハーネス保持装置の分解斜視図である。
【図４】ワイヤハーネスの分岐線先端に設けられたコネクタをコネクタ固定手段に取り付ける状態を示す斜視図である。
【図５】ワイヤハーネスの分岐線先端に設けられたコネクタをコネクタ固定手段に取り付けた状態を示す断面図である。
【図６】 ワイヤハーネスをコネクタ保持部材に組み付ける工程を示すもので、（ａ）はワイヤハーネスの平面図、（ｂ）はコネクタ保持部材の平面図、（ｃ）はコネクタ保持部材に配索されたワイヤハーネスの各コネクタに相手コネクタを結合する状態を示す平面図である。
【図７】従来例を示すもので、ステアリングメンバーにワイヤハーネスをテープによって固定した状態を示す斜視図である。
【図８】さらに従来例を示すもので、インパネリンホース内にワイヤハーネスを配索した状態を示す斜視図である。
【図９】インパネリンホース内に配索したワイヤハーネスのコネクタに相手コネクタを結合する状態を示す断面図である。
【符号の説明】
１ ワイヤハーネス
２ 収容本体部
３ コネクタ
４ コネクタ装着孔
５ コネクタ保持部材
６ 開口部
７ スライド溝
８ コネクタ固定保持部材
９ スライドホルダ
１０ ロック突起部
１１ ロック係合孔部
１２ 相手方ハーネス
１３ 相手コネクタ
Claims (3)
- ワイヤハーネスを略直線的に収容保持する、前面が開口した長尺状の収容本体部と、
前記収容本体部に形成されたスライド溝に沿ってスライドして該収容本体部に対して着脱自在に装着されて前記開口を閉蓋すると共に、前記ワイヤハーネスの基幹より分岐する分岐線の先端に設けられた各コネクタをコネクタ装着孔にそれぞれ装着させて前記ワイヤハーネスを配索保持するコネクタ保持部材とを備え、
前記コネクタ保持部材は、前記コネクタ装着孔の開口周縁部に臨んで設けられ且つ該コネクタ保持部材に対して略垂直をなす舌片として形成されたコネクタ固定保持部材を有し、
前記コネクタの下面に形成された一対のスライドホルダに前記コネクタ固定保持部材の両側縁部をスライド係合させて前記コネクタを当該コネクタ固定保持部材に保持させた
ことを特徴とするワイヤハーネス保持装置。 - 前記収容本体部及び前記コネクタ保持部材が自動車のステアリングメンバーであることを特徴とする請求項１記載のワイヤハーネス保持装置。
- 長尺状のコネクタ保持部材に形成された各コネクタ装着孔に、ワイヤハーネスの基幹より分岐する分岐線先端の各コネクタをそれぞれ装着すると共に、各コネクタを、前記コネクタ保持部材に舌片として形成したコネクタ固定保持部材の両側縁部に該コネクタの下面に形成した一対のスライドホルダをスライド係合させることにより固定して前記ワイヤハーネスを略直線的に前記コネクタ保持部材に対して配索した後、
前面が開口した長尺状の収容本体部に形成されたスライド溝に沿って前記コネクタ保持部材をスライドさせて、該収容本体部に対して該コネクタ保持部材を着脱自在に装着する
ことを特徴とするワイヤハーネス配索方法。
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