JP2018207573A - 電線の保護ケース - Google Patents

Abstract

【課題】電線が通されたコルゲートチューブを収容可能な保護ケースにコルゲートチューブを収容する際の作業性に優れた保護ケースを提供すること。
【解決手段】電線の保護ケース１は、電線６１が通されたコルゲートチューブ６５を収容可能なケース本体１０と、コルゲートチューブ６５の一の端部６５ａと連動し且つ一の端部６５ａから延出する電線６１をケース本体１０の一の開口部３１を通じて外部へ延ばすように保持可能なスライダ５０と、を備える。ケース本体１０は、スライダ５０の移動に伴うケース本体１０内におけるコルゲートチューブ６５の形態の変化を許容する空洞部２２と、コルゲートチューブ６５の他の端部６５ｂから延出する電線６１をケース本体１０の他の開口部１１に向けて案内する案内路２１ａと、空洞部２２と案内路２１ａとの間にて他の端部６５ｂを挟んで保持する一対の壁面を有するコルゲートチューブ保持部２１ｃと、を有する。
【選択図】図７

Description

本発明は、電線の保護ケースに関する。

従来から、車両用のスライドシートのように所定の範囲内を移動可能な構造体に設けられた電装品に対してワイヤハーネス（具体的には、ワイヤハーネスに含まれる電線）を接続するべく、スライドシートとワイヤハーネスとの様々な接続構造が提案されている。

具体的には、従来の接続構造の一つは、車両の車体フロア（床下）に配索されたワイヤハーネスから引き出した電線と、スライドシートに内蔵された電装品に繋がる電線と、を中継するための電線配索ケースを備えている。この電線配索ケースは、電線が通されたコルゲートチューブを内部に収容すると共に、このコルゲートチューブの両端から延びる電線を外部に引き出すようになっている。そして、外部に引き出された電線の一端は、スライダに取り付けられ、スライドシートの移動に合わせてスライダと共に移動するようになっている（例えば、特許文献１を参照。）。

特許第５１７９９４３号公報

上述した従来の電線配索ケースは、コルゲートチューブを内部に収容するべく、溝部を有する筐体と、その筐体を覆うカバーと、を有している。そして、電線配索ケースにコルゲートチューブを収容する際、溝部に合わせた形状にコルゲートチューブを湾曲させた状態にて溝部にコルゲートチューブを入れ込んだ後、その溝部を覆うように、カバーを筐体に取り付けるようになっている。

しかし、使用するコルゲートチューブの材質および形状などによっては、溝部に配置されたコルゲートチューブの形状が弾性回復することにより、溝部からコルゲートチューブが外れる等の位置ズレが生じる場合がある。このようなコルゲートチューブの位置ズレは、電線配索ケースにコルゲートチューブを収容する際の作業性を低下させる原因となり得る。

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、電線が通されたコルゲートチューブを収容可能な保護ケースにコルゲートチューブを収容する際の作業性に優れた電線の保護ケース、を提供することにある。

前述した目的を達成するために、本発明に係る電線の保護ケースは、下記（１）〜（３）を特徴としている。
（１）
電線が通されたコルゲートチューブを内部に収容可能なケース本体と、
前記コルゲートチューブの一の端部と連動するスライダであって、前記ケース本体に沿って移動可能であり、前記一の端部から引き出された前記電線を前記ケース本体の一の開口部を通じて内部から外部へ延ばすように保持可能なスライダと、
を備えた、電線の保護ケースであって、
前記ケース本体は、
前記スライダの移動に伴う該ケース本体の内部における前記コルゲートチューブの形態の変化を許容する空洞部と、前記コルゲートチューブの他の端部から引き出された前記電線を該ケース本体の他の開口部に向けて案内する案内路と、前記空洞部と前記案内路との間において前記他の端部を挟んで保持する一対の壁面を有するコルゲートチューブ保持部と、を有する、
電線の保護ケースであること。
（２）
上記（１）に記載の保護ケースにおいて、
前記ケース本体は、
前記案内路と前記コルゲートチューブ保持部とが接続される箇所における前記案内路の開口面積が、前記コルゲートチューブの前記他の端部が通過不能な大きさである、ように構成された、
電線の保護ケースであること。
（３）
上記（２）に記載の保護ケースにおいて、
前記ケース本体は、
前記案内路と前記コルゲートチューブ保持部とが接続される箇所における前記案内路の開口位置が、前記コルゲートチューブ保持部に保持された前記コルゲートチューブの前記他の端部の開口位置に対してオフセットする、ように構成された、
電線の保護ケースであること。

上記（１）の構成の電線の保護ケースによれば、コルゲートチューブが配置される空洞部と、コルゲートチューブから引き出された電線が案内される案内路と、の間に、コルゲートチューブの端部を保持するコルゲートチューブ保持部が設けられている。よって、ケース本体にコルゲートチューブを収容する際、このコルゲートチューブ保持部にコルゲートチューブの端部を保持させれば、コルゲートチューブの弾性回復などによるコルゲートチューブの位置ズレを抑制できる。更に、コルゲートチューブ保持部が一対の壁面によってコルゲートチューブの端部を挟むように構成されているため、コルゲートチューブの端部をケース本体で完全に覆うように保持する場合などに比べ、端部を保持する作業が容易になる。

したがって、本構成の保護ケースは、電線が通されたコルゲートチューブを収容可能な保護ケースにコルゲートチューブを収容する際の作業性に優れる。

更に、本構成の保護ケースは、別の効果も有する。具体的には、スライダの移動に伴ってコルゲートチューブの形態が変化する際、コルゲートチューブから引き出された電線に過度な外力が及ばないように、コルゲートチューブの端部はケース本体に固定されることが好ましい。本構成によれば、コルゲートチューブ保持部によってコルゲートチューブの端部が保持されているため、別の固定具などを用いなくても、コルゲートチューブの端部を固定し得る。また、別の固定具などを用いる場合であっても、コルゲートチューブ保持部によってコルゲートチューブの端部が保持されている分だけ、その固定具の大きさ及び構造などを簡素化し得る。よって、本構成の保護ケースは、固定具などを省略し得る又は簡素化し得る点において、上記構成を有さない場合に比べて小型化し得る。

上記（２）の構成の電線の保護ケースによれば、案内路の開口面積の大きさが、コルゲートチューブの端部が通過不能な大きさとなっている。よって、保護ケースにコルゲートチューブを収容する際および収容後にスライダを移動させた際などに、コルゲートチューブの端部が案内路に近付く向きの外力がコルゲートチューブに及んでも、コルゲートチューブの端部が案内路に入り込むことがない。したがって、コルゲートチューブの位置ズレが更に確実に抑制される。

上記（３）の構成の電線の保護ケースによれば、案内路の開口位置が、コルゲートチューブの端部の開口位置に対してオフセットするようになっている。よって、上述したようにコルゲートチューブに外力が及んでも、コルゲートチューブの端部が案内路の開口位置に近付き難い。したがって、コルゲートチューブの位置ズレが更に確実に抑制される。

本発明によれば、電線が通されたコルゲートチューブを収容可能な保護ケースにコルゲートチューブを収容する際の作業性に優れた保護ケースを提供できる。

以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。

図１は、本発明の実施形態に係る電線の保護ケースを利用したスライドシートの、車両のフロアパネルへの取付構造を説明するための図である。 図２は、保護ケースを上側からみた斜視図である。 図３は、保護ケースを下側からみた斜視図である。 図４（ａ）は、ブラケットの周りを拡大した保護ケースの下面図であり、図４（ｂ）は、ブラケットの下面図である。 図５は、ブラケットを下側からみた斜視図である。 図６は、ブラケットの周りを拡大した保護ケースの斜視図である。 図７（ａ）は、保護ケースの上面図であり、図７（ｂ）は、上ケースを除去した状態の保護ケースの上面図であり、図７（ｃ）は、保護ケースの下面図である。 図８（ａ），図８（ｂ）は、スライダがスライドする際における、保護ケースの内部のワイヤハーネスの形態の変化を説明するための図である。 図９（ａ）は、図７（ｂ）におけるコルゲートチューブ保持部の周りを拡大した図であり、図９（ｂ）は、図７（ｃ）におけるコルゲートチューブ保持部の周りを拡大した図である。 図１０（ａ）、図１０（ｂ）及び図１０（ｃ）は、それぞれ、図７（ａ）のＡ−Ａ断面図、Ｂ−Ｂ断面図及びＣ−Ｃ断面図である。

＜実施形態＞
以下、図面を参照しながら、本発明の実施形態に係る電線の保護ケース、及び、その保護ケースを利用したスライドシート、について説明する。

図１に示すように、本発明の実施形態に係る電線の保護ケース１は、スライドシート７０に対応して用いられる。スライドシート７０は、シート全体の前後方向の位置を調整する電動モータ、及び、シートの背もたれ部の角度を調整する電動モータなどの複数種類の電装品（図示省略）を内蔵している。スライドシート７０は、車両のフロアパネル８０の上面（車室内側の面）に固定された車両前後方向に延びる一対のシートレール９０に対して、車両前後方向に移動可能に組み付けられる。

保護ケース１は、長尺状の形状を有し、一対のシートレール９０それぞれに対応して、各シートレール９０の近傍にて車両前後方向に沿うように、フロアパネル８０に固定される。保護ケース１は、フロアパネル８０に配索されたワイヤハーネスから引き出した電線（図示省略。以下、「フロア側電線」という。）と、スライドシート７０に内蔵された電装品に繋がる電線（図示省略。以下、「シート側電線」という。）と、を電気的に接続する（中継する）ためのワイヤハーネス６０（図３等を参照）を保護する機能、及び、ワイヤハーネス６０を固定する機能を備えている。

ワイヤハーネス６０は、図３等に示すように、複数の電線６１と、複数の電線６１それぞれの一端側に取り付けられた複数のフロア側コネクタ６２と、複数の電線６１それぞれの他端側に取り付けられた複数のシート側コネクタ６３と、を備える。フロア側コネクタ６２は、フロア側電線の端部に設けられたコネクタ（図示省略）と接続される。シート側コネクタ６３は、シート側電線の端部に設けられたコネクタ（図示省略）と接続される。

以下、保護ケース１の詳細について、図２〜図８を参照しながら説明する。以下、説明の便宜上、図２に示すように、「前後方向」、「左右方向」、「上下方向」、「前」、「後」、「左」、「右」、「上」及び「下」を定義する。「前後方向」、「幅方向」及び「上下方向」は、互いに直交する。

保護ケース１は、複数の電線６１を内部に収容可能なケース本体１０と、ケース本体１０に固定されたブラケット４０（図３等を参照）と、ケース本体１０に前後方向に相対移動可能に支持されたスライダ５０（図２等を参照）と、を備える。後述するように、ブラケット４０は、フロア側コネクタ６２をケース本体１０に固定する機能を有し、スライダ５０は、シート側コネクタ６３近傍の電線６１をケース本体１０に対して前後方向に相対移動可能に保持する機能を有する。

先ず、ケース本体１０について説明する。ケース本体１０は、長尺状の形状を有し下側に位置する下ケース２０と、長尺状の形状を有し上側に位置する上ケース３０と、を有する（図２，３，７等を参照）。下ケース２０は、複数の電線６１を所定の配索形状になるように収容する機能を主として有し、上ケース３０は、下ケース２０に収容された電線６１を外部に露出しないように覆う機能を主として有する。

下ケース２０の上面外縁部の合わせ面と、上ケース３０の下面外縁部の合わせ面とが当接した状態にて、下ケース２０及び上ケース３０の外縁部同士を所定の締結部材（ボルト等）で締結固定することで、ケース本体１０が完成する。

図３、及び、図７（ｂ），（ｃ）に示すように、下ケース２０には、複数の電線６１を収容する（受け入れる）ための電線収容部２１が設けられている。図３から理解できるように、電線収容部２１は、下方に向けて窪むと共に、前方に開放し前後方向に延びるＵ字状の凹部として形成されている。よって、ケース本体１０の内部にて、複数の電線６１は、電線収容部２１に倣って、前方に開放し前後方向に延びるＵ字状に配索される（図７（ｂ）を参照）。

ケース本体１０の内部にＵ字状に配索された電線６１の右側の前端側部分（Ｕ字の右側の直線部分）は、ケース本体１０に形成された開口部１１（他の開口部。図３，図７（ｃ）を参照）を通ってケース本体１０の内部から外部へ延出してフロア側コネクタ６２と接続されている。ケース本体１０の内部にＵ字状に配索された電線６１の左側の前端側部分（Ｕ字の左側の直線部分）は、スライダ５０のスライダ本体５１、及び、上ケース３０のスリット３１（一の開口部）を通ってケース本体１０の内部から外部へ延出してシート側コネクタ６３と接続されている。

開口部１１からケース本体１０の外部に延出した複数の電線６１の開口部１１の近傍部分には、その外周を覆うようにコルゲートチューブ６４が設けられている。電線６１におけるコルゲートチューブ６４が設けられた部分は、固定具６６（図３、図４、図７（ｃ）を参照）によって下ケース２０に固定されている。

ケース本体１０の内部にＵ字状に配索された電線６１における、スライダ５０の前後方向の移動に伴って形態が変化する部分（Ｕ字の屈曲部分）には、コルゲートチューブ６５が設けられている。コルゲートチューブ６５の左側の端部６５ａは、固定具６８（図７（ｂ）を参照）によってスライダ本体５１に固定されている。コルゲートチューブ６５の右側の端部６５ｂは、固定具６７（図７（ｂ）、図１０（ｂ），（ｃ）を参照）によって下ケース２０に固定されている。

このように、電線収容部２１における前後方向に延びる一対の直線部分のうち右側の部分（Ｕ字の右側の直線状の凹部）は、コルゲートチューブ６５の端部６５ｂから引き出された電線６１をケース本体１０の開口部１１に向けて案内する案内路２１ａとして機能する。電線収容部２１における前後方向に延びる一対の直線部分のうち左側の部分（Ｕ字の左側の直線状の凹部）は、スライダ本体５１に固定されたコルゲートチューブ６５の端部６５ａにおけるスライダ５０の前後方向の移動に伴う位置の変化を許容する許容部２１ｂとして機能する。

電線収容部２１における後端側の部分（屈曲するコルゲートチューブ６５を収容する凹部）は、前後方向に延びるように前後方向に大きく拡幅された矩形状の形状を有している。この前後方向に延びる矩形状の部分は、図８に示すように、スライダ５０の前後方向の移動に伴い、ケース本体１０の内部におけるコルゲートチューブ６５の形態の変化を許容する空洞部２２として機能する。このように、電線収容部２１は、前後方向に延びる矩形状の空洞部２２と、空洞部２２の前端部の左右両側部分からそれぞれ前方に延びる案内路２１ａ及び許容部２１ｂと、から構成されている。

電線収容部２１における、空洞部２２と案内路２１ａとの接続部分は、コルゲートチューブ保持部２１ｃを構成している（図３、図７（ｂ），（ｃ）、図９を参照）。特に、コルゲートチューブ保持部２１ｃを拡大した図９に示すように、コルゲートチューブ保持部２１ｃは、コルゲートチューブ６５の端部６５ｂを一対の壁面２１ｄ，２１ｅによって挟んで保持している。

本例では、上述のように、コルゲートチューブ６５の端部６５ｂが固定具６７によっても固定されているが、コルゲートチューブ保持部２１ｃによってコルゲートチューブ６５の端部６５ｂが保持されているため、固定具６７を用いなくても、コルゲートチューブ６５の端部６５ｂを固定し得るようになっている。

また、本例のように、固定具６７を用いる場合であっても、コルゲートチューブ保持部２１ｃを有さない場合に比べ、固定具６７の大きさ及び構造などを簡素化し得る。このように、コルゲートチューブ６５の端部６５ｂが下ケース２０に固定されているため、コルゲートチューブ６５の弾性回復などによるコルゲートチューブ６５の位置ズレを抑制できる。

電線収容部２１における、案内路２１ａとコルゲートチューブ保持部２１ｃとの接続部分における案内路２１ａの開口面積は、コルゲートチューブ６５の端部６５ｂが通過不能な大きさであるように設計されている。このため、下ケース２０にコルゲートチューブ６５を収容する際、及び、収容後にスライダ５０を移動させた際、コルゲートチューブ６５の端部６５ｂが案内路２１ａに近付く向き（即ち、前向き）の外力がコルゲートチューブ６５に及んでも、その端部６５ｂが案内路２１ａに入り込むことがない。よって、コルゲートチューブ６５の端部６５ｂの位置ズレが防止される。

更に、図９（ａ）、及び、図１０（ａ）〜（ｃ）から理解できるように、案内路２１ａとコルゲートチューブ保持部２１ｃとの接続部分における案内路２１ａの開口位置が、コルゲートチューブ保持部２１ｃに保持されたコルゲートチューブ６５の端部６５ｂの開口位置に対して（本例では左側に）オフセットしている。このため、上述したように、コルゲートチューブ６５の端部６５ｂが案内路２１ａに近付く向き（前向き）の外力がコルゲートチューブ６５に及んだとき、その端部６５ｂが案内路２１ａに近付き難いため、端部６５ｂが案内路２１ａに入り込むことがより確実に防がれる。

図７（ｂ）に示すように、下ケース２０の前後方向に延びる左側縁部の近傍には、下方に窪むと共に前後方向に延びる溝２３が形成されている。この溝２３は、スライダ５０を前後方向に移動可能に支持する機能を果たす（詳細は後述）。

図２、及び、図７（ａ）に示すように、上ケース３０の前後方向に延びる左側縁部の近傍には、前後方向の全域に亘って前後方向に延びるスリット３１（貫通孔）が設けられている。このスリット３１も、溝２３と同様、スライダ５０を前後方向に移動可能に支持する機能を果たす（詳細は後述）。

次いで、ブラケット４０について説明する。図３、及び、図７（ｃ）に示すように、樹脂製のブラケット４０は、下ケース２０の下面の前端部近傍に設けられている。ブラケット４０は、複数（本例では、３つ）のフロア側コネクタ６２を固定する機能を主として有する。

図４〜図６に示すように、ブラケット４０のブラケット本体４１には、複数のフロア側コネクタ６２それぞれを固定するための複数（本例では、３つ）のコネクタ保持部４２が設けられている。複数のコネクタ保持部４２それぞれに、複数のフロア側コネクタ６２が固定される（図６を参照）。フロア側コネクタ６２を固定する具体的な構造としては、周知の構造の一つが採用され得る。

ブラケット本体４１には、複数のフロア側コネクタ６２近傍の複数の電線６１を束ねて保持するための電線保持部４３が設けられている。図５に示すように、電線保持部４３は、本体４１の左側面からＬ字状に延びるステー４４と、ステー４４の先端部に位置するヒンジ部４５を支点に開閉可能にステー４４に対して設けられたカバー４６と、を備える。カバー４６に設けられた係止孔４６ａを本体４１側の係止突起４７に係止させることで、カバー４６が閉位置に保持されるようになっている。

カバー４６が開位置の状態で、ステー４４の内部空間に、開口部１１から延出し且つフロア側コネクタ６２近傍の複数の電線６１を束ねて挿入し、その後にカバー４６を閉位置に維持することで、カバー４６とステー４４との間の空間内にて、複数の電線６１が束ねて保持される（図６を参照）。このように、複数の電線６１は、開口部１１とコネクタ保持部４２との間において、電線保持部４３により束ねて保持される。本例では、３つの電線６１のうちの２つの電線６１が電線保持部４３によって束ねて保持されている。

ここで、ケース本体１０から電線６１が引き出される開口部１１とコネクタ保持部４２との間において、各々の電線６１の余長が異なる場合がある。この点、保護ケース１では、ケース本体１０の開口部１１とコネクタ保持部４２との間において、電線保持部４３により、複数の電線６１を束ねて保持するので、仮に各々の電線６１の余長が異なっていても、余長を吸収するスペースとしては電線保持部４３の大きさに対応したスペースだけを確保すればよい。

ブラケット本体４１の前後方向の両端部には、左側に向けて開口する一対の固定用孔４８が設けられている。これら一対の固定用孔４８に、下ケース２０の下面の前端部近傍に設けられた右方向に延びる一対のアーム２４（図６を参照）をそれぞれ挿入することで、ブラケット本体４１（よって、ブラケット４０）が下ケース２０（よって、ケース本体１０）に固定される。

ここで、ブラケット４０のコネクタ保持部４２に複数のフロア側コネクタ６２を固定した後に、ブラケット４０をケース本体１０に取り付けるようにすれば、ケース本体１０に複数のフロア側コネクタを個別に取り付ける場合に比べ、複数のフロア側コネクタ６２を固定する作業の作業性を向上できる。このように、複数のフロア側コネクタ６２は、ブラケット４０によってケース本体１０に固定される。

次いで、スライダ５０について説明する。図２、及び、図７（ａ），（ｂ）に示すように、スライダ５０は、上方に開口する穴部５２を内部に有する箱状のスライダ本体５１と、スライダ本体５１の上縁部の前方部分から前方に向けて延びるステー５３を備える。ステー５３には貫通孔５４が設けられている。

スライダ本体５１の底壁（下壁）には、下ケース２０の溝２３に嵌合可能な第１嵌合部（図示省略）が設けられ、スライダ本体５１の上下方向中央位置には、上ケース３０に設けられたスリット３１に嵌合する第２嵌合部（図示省略）が設けられている。第１、第２嵌合部が溝２３及びスリット３１に嵌合することで、スライダ本体５１（よって、スライダ５０）が、ケース本体１０に対して前後方向にのみ移動可能に支持されている。

ケース本体１０の内部にＵ字状に配索された複数の電線６１における固定具６８（図７（ｂ）を参照）によってスライダ本体５１に固定された部分は、スライダ本体５１の右側側壁における上ケース３０（スリット３１）より下側に位置する部分に設けられた貫通孔（図示省略）を通って穴部５２に進入し、穴部５２（よって、スリット３１）を通って、穴部５２の上方開口から外部へ延出している。

外部に延出した複数の電線６１は、貫通孔５４を上側から下側に向けて通過して複数のシート側コネクタ６３まで延びている。このように、複数のシート側コネクタ６３近傍の複数の電線６１は、スライダ５０によってケース本体１０に対して前後方向に相対移動可能に保持されている。

以上のようにワイヤハーネス６０が配索された保護ケース１は、下ケース２０の下面の複数個所（本例では、３か所）に設けられたステー２５（図３、及び、図７（ｃ）を参照）を利用して、シートレール９０の近傍にて車両前後方向に沿うようにフロアパネル８０に固定される（図１を参照）。そして、複数のフロア側コネクタ６２に、フロア側電線の端部に設けられたコネクタ（図示省略）と接続し、複数のシート側コネクタ６３に、シート側電線の端部に設けられたコネクタ（図示省略）と接続することで、フロア側電線とシート側電線とが電気的に接続されて、スライドシート７０に内蔵された電装品が機能を果たし得る状態となる。

また、スライドシート７０がフロアパネル８０に対して前後方向に移動する際には、スライドシート７０の移動（よって、シート側コネクタ６３の移動）に合わせてスライダ５０が自由に（受動的に）移動することで、シート側コネクタ６３とシート側電線の端部に設けられたコネクタとの接続部分に無理な負荷がかかることがない。

以上、説明したように、本実施形態に係る電線の保護ケース１によれば、ケース本体１０にコルゲートチューブ６５が配置される空洞部２２と、コルゲートチューブ６５から引き出された電線６１が案内される案内路２１ａと、の間に、コルゲートチューブ６５の端部６５ｂを保持するコルゲートチューブ保持部２１ｃが設けられている。したがって、ケース本体１０にコルゲートチューブ６５を収容する際、このコルゲートチューブ保持部２１ｃにコルゲートチューブ６５の端部６５ｂを保持させれば、コルゲートチューブ６５の弾性回復などによるコルゲートチューブ６５の位置ズレを抑制できる。

更に、スライダ５０の移動に伴ってコルゲートチューブ６５の形態が変化する際、コルゲートチューブ６５から引き出された電線６１に過度な外力が及ばないように、コルゲートチューブ６５の端部６５ｂはケース本体１０に固定されることが好ましい。本実施形態によれば、コルゲートチューブ６５の端部６５ｂが固定具６７によっても固定されているが、コルゲートチューブ保持部２１ｃによってコルゲートチューブ６５の端部６５ｂが保持されているため、固定具６７を用いなくてもコルゲートチューブ６５の端部６５ｂが固定され得る。また、本実施形態のように、固定具６７を用いる場合であっても、コルゲートチューブ保持部２１ｃを有さない場合に比べ、固定具６７の大きさ及び構造などを簡素化し得る。よって、保護ケース１の小型化に貢献し得る。

したがって、本実施形態の保護ケース１は、電線６１が通されたコルゲートチューブ６５を収容可能な保護ケース１にコルゲートチューブ６５を収容する際の作業性に優れる。更に、本実施形態の保護ケース１は、保護ケース１自体の大きさを従来よりも小型化し得る。

更に、案内路２１ａの開口面積の大きさが、コルゲートチューブ６５の端部６５ｂが通過不能な大きさとなっている。そのため、保護ケース１にコルゲートチューブ６５を収容する際、及び、収容後にスライダ５０を移動させた際、コルゲートチューブ６５の端部６５ｂが案内路２１ａに近付く向き（前向き）の外力がコルゲートチューブ６５に及んでも、その端部６５ｂが案内路２１ａに入り込むことがない。よって、コルゲートチューブ６５の端部６５ｂの位置ズレが防止される。

更に、保護ケース１にコルゲートチューブ６５が収容されたとき、案内路２１ａの開口位置が、コルゲートチューブ６５の端部６５ｂの開口位置に対してオフセットするようになっている。そのため上述したように、コルゲートチューブ６５の端部６５ｂが案内路２１ａに近付く向き（前向き）の外力がコルゲートチューブ６５に及んだとき、その端部６５ｂが案内路２１ａに入り込むことがより確実に防がれる。

＜他の態様＞
なお、本発明は上記各実施形態に限定されることはなく、本発明の範囲内において種々の変形例を採用できる。例えば、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。

例えば、上記実施形態では、案内路２１ａの開口面積の大きさが、コルゲートチューブ６５の端部６５ｂが通過不能な大きさとなっている。これに対し、案内路２１ａの開口面積の大きさが、コルゲートチューブ６５の端部６５ｂが通過可能な大きさとなっていてもよい。

更に、上記実施形態では、保護ケース１にコルゲートチューブ６５が収容されたとき、案内路２１ａの開口位置が、コルゲートチューブ６５の端部６５ｂの開口位置に対してオフセットするようになっている。これに対し、保護ケース１にコルゲートチューブ６５が収容されたとき、案内路２１ａの開口位置が、コルゲートチューブ６５の端部６５ｂの開口位置と一致するように（オフセットしないように）なっていてもよい。

ここで、上述した本発明に係る電線の保護ケースの実施形態の特徴をそれぞれ以下（１）〜（３）に簡潔に纏めて列記する。
（１）
電線（６１）が通されたコルゲートチューブ（６５）を内部に収容可能なケース本体（１０）と、
前記コルゲートチューブ（６５）の一の端部（６５ａ）と連動するスライダ（５０）であって、前記ケース本体（１０）に沿って移動可能であり、前記一の端部（６５ａ）から引き出された前記電線（６１）を前記ケース本体（１０）の一の開口部（３１）を通じて内部から外部へ延ばすように保持可能なスライダ（５０）と、
を備えた、電線の保護ケース（１）であって、
前記ケース本体（１０）は、
前記スライダ（５０）の移動に伴う該ケース本体（１０）の内部における前記コルゲートチューブ（６５）の形態の変化を許容する空洞部（２２）と、前記コルゲートチューブ（６５）の他の端部（６５ｂ）から引き出された前記電線（６１）を該ケース本体（１０）の他の開口部（１１）に向けて案内する案内路（２１ａ）と、前記空洞部（２２）と前記案内路（２１ａ）との間において前記他の端部（６５ｂ）を挟んで保持する一対の壁面（２１ｄ，２１ｅ）を有するコルゲートチューブ保持部（２１ｃ）と、を有する、
電線の保護ケース（１）。
（２）
上記（１）に記載の保護ケースにおいて、
前記ケース本体（１０）は、
前記案内路（２１ａ）と前記コルゲートチューブ保持部（２１ｃ）とが接続される箇所における前記案内路（２１ａ）の開口面積が、前記コルゲートチューブ（６５）の前記他の端部（６５ｂ）が通過不能な大きさである、ように構成された、
電線の保護ケース。
（３）
上記（２）に記載の保護ケースにおいて、
前記ケース本体（１０）は、
前記案内路（２１ａ）と前記コルゲートチューブ保持部（２１ｃ）とが接続される箇所における前記案内路（２１ａ）の開口位置が、前記コルゲートチューブ保持部（２１ｃ）に保持された前記コルゲートチューブ（６５）の前記他の端部（６５ｂ）の開口位置に対してオフセットする、ように構成された、
電線の保護ケース。

１ 電線の保護ケース
１０ ケース本体
１１ 開口部（他の開口部）
２１ａ 案内路
２１ｃ コルゲートチューブ保持部
２１ｄ，２１ｅ 一対の壁面
２２ 空洞部
３１ スリット（一の開口部）
５０ スライダ
６１ 電線
６５ コルゲートチューブ
６５ａ コルゲートチューブの端部（一の端部）
６５ｂ コルゲートチューブの端部（他の端部）

Claims (3)

1. 電線が通されたコルゲートチューブを内部に収容可能なケース本体と、
   前記コルゲートチューブの一の端部と連動するスライダであって、前記ケース本体に沿って移動可能であり、前記一の端部から引き出された前記電線を前記ケース本体の一の開口部を通じて内部から外部へ延ばすように保持可能なスライダと、
   を備えた、電線の保護ケースであって、
   前記ケース本体は、
   前記スライダの移動に伴う該ケース本体の内部における前記コルゲートチューブの形態の変化を許容する空洞部と、前記コルゲートチューブの他の端部から引き出された前記電線を該ケース本体の他の開口部に向けて案内する案内路と、前記空洞部と前記案内路との間において前記他の端部を挟んで保持する一対の壁面を有するコルゲートチューブ保持部と、を有する、
   電線の保護ケース。
2. 請求項１に記載の保護ケースにおいて、
   前記ケース本体は、
   前記案内路と前記コルゲートチューブ保持部とが接続される箇所における前記案内路の開口面積が、前記コルゲートチューブの前記他の端部が通過不能な大きさである、ように構成された、
   電線の保護ケース。
3. 請求項２に記載の保護ケースにおいて、
   前記ケース本体は、
   前記案内路と前記コルゲートチューブ保持部とが接続される箇所における前記案内路の開口位置が、前記コルゲートチューブ保持部に保持された前記コルゲートチューブの前記他の端部の開口位置に対してオフセットする、ように構成された、
   電線の保護ケース。
   

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