JP3710275B2 - スクリーン装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はスクリーン装置に係り、主として、建物内の所定の位置を防火区画として遮蔽し火災時に煙の拡散と延焼を防止する耐火スクリーン装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の耐火スクリーン装置とては、たとえば、特開平８−１６４２１８号公報に記載されているように、巻取軸に相互が接して隣り合うように一端が巻き付けられ被遮蔽部の遮蔽時に巻き戻されて垂れ下がる多数の帯状シートと、この多数の帯状シートの下端部に個別に取り付けられた各帯状シートの幅と同じ長さの棒状錘と、を有し、火災時等の非常時に被遮蔽部を遮蔽した多数の帯状シートを押し広げることにより帯状シート間から脱出することを可能にした構成が知られている。
【０００３】
しかし、この公報に記載の構成では、多数の帯状シートは幅方向の両側端部の相互が接して隣り合う状態で垂れ下がるため、これら多数の帯状シートが火災時の熱風等の風圧によって煽られた際には隣接する帯状シートの接して隣り合う側端部間が離間され、これらの間に熱風等が流出する隙間が簡単に形成され易く、また、両側端部に位置する帯状シートの外側端部と被遮蔽部の側壁との間も同様に熱風等が流出する隙間が簡単に形成され易い、という問題がある。
【０００４】
そこで、被遮蔽部の遮蔽時の気密性と火災時等の非常時の脱出の容易性から被遮蔽部を遮蔽するガイドレールに昇降自在の耐火シート体は、それぞれの幅方向の両側端部を重ね代として互いに重ね合わせた状態に並設した上下方向の複数枚の帯状シートにて形成し、この複数枚の帯状シートの下端部に前記被遮蔽部の床面に着床する重錘体を固定する構成のものがある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、前記複数枚の帯状シートの幅方向の両側端部の重ね代を重ね合わせる構成では、被遮蔽部を遮蔽した複数枚の帯状シートが火災時の熱風等の風圧によって煽られない場合は、各帯状シートは両側端部の重ね代を互いに重ね合わせた状態になっているため各帯状シートにて気密性が保持され、また、脱出時には隣接する帯状シートの重ね代を押し開いて脱出することができるが、被遮蔽部を遮蔽した複数枚の帯状シートが火災時の熱風等の風圧によって煽られた場合は、その圧力によって複数枚の帯状シートが円弧状に撓み、特にその圧力は中心部分に位置する帯状シートに集中するため、これら中心部分に位置した帯状シートの重ね代の相互が外れ易いとともに、両側端部に位置する帯状シートの外側端部がガイドレールから外れ易く、したがって、熱風等が流出する隙間が形成され易く気密性が保持され難い、という問題がある。
【０００６】
本発明は、このような点に鑑みてなされたもので、熱風等の風圧によってシート体が煽られた際もシート体が撓むことを防止して被遮蔽部の遮蔽時の気密性を向上でき、被遮蔽部の遮蔽時の脱出も容易にでき、したがって、たとえば、建物内の所定の位置を防火区画として遮蔽し火災時に煙の拡散と延焼を防止でき、火災時の脱出も容易なスクリーン装置を提供することを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載のスクリーン装置は、被遮蔽部の両側部に相対して固定され互いに対向して挿入口を上下方向に形成したガイドレールと、この両側部のガイドレールの挿入口に幅方向の両側端部を挿入して昇降自在に設けられ前記被遮蔽部を遮蔽するシート体と、このシート体に設けられこのシート体にて前記被遮蔽部を遮蔽した際にこのシート体の撓みを防止するシート体の幅方向のシート支持体と、を具備し、前記シート体は、前記両側部のガイドレールの挿入口に幅方向の外側端部を挿入するとともに、幅方向の内側端部を重ね代として互いに重ね合わせて並設した少なくとも２枚の上下方向の帯状シートを有し、前記シート支持体は、前記各帯状シートにそれぞれの重ね代を残して帯状シートにそれぞれ固定された支持部材を有し、この各帯状シートの支持部材は、外端部に前記両側部のガイドレールの挿入口に昇降自在に挿入したガイド突部をそれぞれ有するとともに、対向した内端部に前記被遮蔽部を遮蔽したシート体が風圧を受けた際に互いに係合して前記重ね代を互いに重ね合わせた状態に保持する係脱可能な係合体をそれぞれ有し、前記シート体が風圧を受ける前の遮蔽時には、一方の係合体と他方の係合体との相互が係合することなく前後に位置した状態で対向し、前記重ね代が互いに重ね合わされた状態に保持され、前記被遮蔽部を遮蔽した状態での脱出時には、いずれか一方の支持部材が脱出方向に押動されることにより、互いに離間して開口された前記重ね代間の開口部が脱出口となり、脱出後はいずれか一方の支持部材の重量により前記脱出口として開口された重ね代が再び互いに重ね合わされた状態に保持されるものである。
【０００８】
そして、シート体にて被遮蔽部を遮蔽した際にこのシート体が風圧を受けて煽られた場合には、このシート体の各帯状シートにそれぞれ設けた支持部材の対向した内端部の係合体が互いに係合して両支持部材が一連に連繋され、これら支持部材にてそれぞれの帯状シートが大きく撓むことを防止され、これら帯状シートの重ね代が互いに重ね合わせた状態に保持される。
【０００９】
また、支持部材は帯状シートの重ね代を残して帯状シートに固定されていることにより、帯状シートの重ね代が互いに自由端部として容易に重ね合わされ、風圧を受けた際には重ね代の相互が密着され易く、支持部材の対向した内端部の係合体の相互の連繋時には重ね代の相互に影響されることなく係合体の相互がスムーズに連繋される。
【００１０】
したがって、シート体が風圧を受けて煽られても、帯状シートの互いに重ね合わせた重ね代が外れることを防止されるとともに、帯状シートの幅方向の外側端部がガイドレールの挿入口から外れることを防止され、全体的に被遮蔽部を遮蔽したシート体による気密性が保持される。
【００１１】
また、シート体にて被遮蔽部を遮蔽した状態での脱出時には、２枚の帯状シートの中の一方の帯状シートの支持部材を脱出方向に押動することにより、この一方の支持部材が他方の支持部材から簡単に離間されるとともに、この一方の帯状シートの重ね代が他方の帯状シートの重ね代から簡単に離間される。そして、互いに離間して開口された重ね代間の開口部を脱出口としてこの脱出口から容易に脱出される。
【００１２】
また、脱出後は一方の支持部材の重量により、この一方の支持部材が復帰し、この一方の支持部材の係合体が他方の支持部材の係合体に当接するとともに、一方の支持部材を有する一方の帯状シートの重ね代が他方の帯状シートの重ね代に互いに重ね合わされる。
【００１３】
請求項２記載のスクリーン装置は、請求項１記載のスクリーン装置において、支持部材のガイド突部は、このガイド突部の外端部にガイドレールの挿入口の開口縁部にこのガイドレール内から係合する抜止め突片を有する、ものである。
【００１４】
そして、この抜止め突片にてシート体の下降時に支持部材のガイド突部がガイドレールの挿入口から抜け出すことが防止される。また、シート体にて被遮蔽部を遮蔽した状態でこのシート体が風圧を受けて煽られた際には抜止め突片がガイドレールの挿入口の開口縁部に係合して支持部材のガイド突部がガイドレールの挿入口から抜け出すことが防止され、したがって、一連に連繋された両支持部材のそれぞれの帯状シートが撓むことが防止され、これら帯状シートの重ね代が互いに重ね合わせた状態に保持される。
【００１５】
請求項３記載のスクリーン装置は、請求項１記載のスクリーン装置において、支持部材の係合体は、被遮蔽部の遮蔽時は離間して対向しシート体が風圧を受けた際に互いに係合する係合突片及び互いに相手側の係合突片を挿入する挿入凹部をそれぞれ有する、ものである。
【００１６】
そして、シート体にて被遮蔽部を遮蔽した際にこのシート体が風圧を受けて煽られた際には、このシート体の各帯状シートにそれぞれ設けた支持部材の対向した内端部の係合体の係合突片及び挿入凹部が互いに係合して両支持部材が一連に連繋され、これら支持部材にてそれぞれの帯状シートが大きく撓むことを防止され、これら帯状シートの重ね代が互いに重ね合わせた状態に保持される。
【００１７】
請求項４記載のスクリーン装置は、請求項１乃至３のいずれかに記載のスクリーン装置において、シート支持体は、シート体の途中に設ける中桟部材にて形成する、ものである。
【００１８】
そして、この中桟部材にてシート体の途中が補強されるとともに、シート体の途中を支持してシート体の各帯状シートが大きく撓むことを防止され、これら帯状シートの重ね代が互いに重ね合わせた状態に保持される。
【００１９】
請求項５記載のスクリーン装置は、請求項１乃至３のいずれかに記載のスクリーン装置において、シート支持体は、シート体の下端部に設ける重錘体にて形成する、ものである。
【００２０】
そして、この重錘体が被遮蔽部の床面に着床されることにより、シート体の各帯状シートにて被遮蔽部が確実に遮蔽される。また、重錘体にてシート体の下端部が支持されることにより、このシート体の各帯状シートが大きく撓むことを防止され、これら帯状シートの重ね代が互いに重ね合わせた状態に保持され、かつ、各帯状シートの下端部と床面との間に隙間が開くことを防止される。
【００２１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態を図面を参照して説明する。
【００２２】
１は被遮蔽部２の相対する両側壁部にそれぞれ相対して垂直状に固定された上下方向の左右のガイドレールで、この左右のガイドレール１は互いに対向して開口した上下方向の挿入口３を有して断面略コ字形状に形成され、この対向する挿入口３は相対して平行に形成された前後の上下方向の案内片４にてそれぞれ形成されている。前記被遮蔽部２は建物内の所定の位置を防火区画として遮蔽する出入口、非常口及び通路等の開口部を意味している。
【００２３】
また、前記被遮蔽部２の上端部の上框体等の天井壁部５には前記左右のガイドレール１の上端部をそれぞれ挿入したスクリーンボックス６が固定され、このスクリーンボックス６は下端部に前記左右のガイドレール１の挿入口３にそれぞれ連通して開口した左右方向の案内口７が形成されている。
【００２４】
また、前記スクリーンボックス６内には左右方向の巻取ドラム８を有する巻取軸９が回転自在に軸架され、この巻取軸９の一端部にはこの巻取軸９を回転駆動させる回転輪10が固定されている。また、前記スクリーンボックス６内には正逆転可能にモータ11が固定され、このモータ11の出力軸12には前記回転輪10に対向する位置に駆動輪13が固定され、この駆動輪13と前記回転輪10との間には無端回行体14が回行自在に懸架されている。
【００２５】
前記モータ11は図示しない制御手段からの火災信号等の出力信号により作動され、このモータ11の出力は減速されて前記巻取軸９に伝達されるようになっている。また、前記モータ11は後述する重錘体が前記被遮蔽部２の床面15に着床する着床位置に合わせて設定された所定の回転数の回転で自動的に停止されるようになっている。また、前記モータ11は後述する重錘体が前記被遮蔽部２の床面15に着床することにより検知手段にて検知される検知手段からの検知信号を入力した前記制御手段からの停止信号により作動が停止されるようにしてもよい。
【００２６】
つぎに、前記巻取ドラム８には前記被遮蔽部２を遮蔽する昇降自在のシート体16の上端部が固着されて巻回され、このシート体16は前記巻取ドラム８の巻き戻し回転により前記左右のガイドレール１の挿入口３に幅方向の両側端部を挿入した状態で下降され前記被遮蔽部２を遮蔽するようになっている。前記シート体16は不燃性シート体17にて形成され、この不燃性シート体17は、たとえば、ガラスクロス、シリカクロス等の不燃性布地等にて形成されている。
【００２７】
前記不燃性シート体17は、前記被遮蔽部２の幅方向の大きさに応じて選択されその被遮蔽部２を遮蔽するのに必要な複数枚の上下方向の不燃性の帯状シート18を並設して構成されているが、本実施の形態では説明の便宜上、上下方向の２枚の不燃性の帯状シート18を用いる場合について説明する。
【００２８】
しかして、前記不燃性シート体17は、上下方向の２枚の不燃性の帯状シート18を有し、この２枚の不燃性の帯状シート18は、幅方向の外側端部を前記左右のガイドレール１の挿入口３に昇降自在に挿入した挿入部19としてそれぞれ形成され、その幅方向の内側端部を重ね代20としてそれぞれ形成され、これら重ね代20を互いに前後方向から重ね合わせて並設されている。
【００２９】
また、前記２枚の不燃性の帯状シート18は、前記巻取ドラム８に上端部が固着されて巻き戻し自在に巻回された上部シート片18a と、この上部シート片18a の下端部に連設される下部シート片18b と、をそれぞれ有し、これらの前記上部シート片18a の下端部に前記下部シート片18b を連設して２枚の不燃性の帯状シート18の撓みを防止するシート体16すなわち帯状シート18の幅方向のシート支持体21と、を有している。
【００３０】
前記シート支持体21は中桟部材22にて形成されている。この中桟部材22は、前記被遮蔽部２の高さ方向（上下方向）の大きさに応じて選択された不燃性の帯状シート18の上下方向の長さにより、その帯状シート18に上下方向に所定の間隔をおいて複数を設けられるが、本実施の形態では説明の便宜上、被遮蔽部２を遮蔽した帯状シート18の上下方向の中間部に相当する前記上部シート片18a の下端部に前記下部シート片18b を連設する場合について説明する。
【００３１】
しかして、前記上部シート片18a は下端部に棒状心材23を包み込んで形成した抜止め突条24をそれぞれ有し、前記下部シート片18b は上端部に棒状心材25を包み込んで形成した抜止め突条26をそれぞれ有している。
【００３２】
また、前記中桟部材22は、互いに反対方向の上下方向に垂直状の挟持片27をそれぞれ形成した断面コ字形状の第１の中桟板28と、この第１の中桟板28の上下の挟持片27に向かってそれぞれ突出する挟持突片29を上下に形成した断面コ字形状の第２の中桟板30と、を有して構成されている。
【００３３】
また、前記第１の中桟板28は両端部に前記左右のガイドレール１の挿入口３の開口縁部すなわち、前後の案内片４の中の一方の案内片４にこのガイドレール１内から係合する抜止め突片31をそれぞれ有している。また、前記第２の中桟板30は両端部に前記左右のガイドレール１の挿入口３の開口縁部すなわち、前後の案内片４の中の他方の案内片４にこのガイドレール１内から係合する抜止め突片32をそれぞれ有している。そして、前記第１の中桟板28の抜止め突片31と前記第２の中桟板30の抜止め突片32は互いに反対方向に向かって突出されている。
【００３４】
そして、前記第１の中桟板28の上部の挟持片27の上端部と前記第２の中桟板30の上部の挟持突片29との間の下方に前記上部シート片18a の下端部の抜止め突条24をそれぞれ収容し、かつ、前記第１の中桟板28の下部の挟持片27の下端部と前記第２の中桟板30の下部の挟持突片29との間の上方に前記下部シート片18b の上端部の抜止め突条26をそれぞれ収容して、前記第１の中桟板28と第２の中桟板30とにより上下の抜止め突条24，26をそれぞれ挟持し、この両中桟板28，30をボルト・ナット33にて固定することにより、この第１の中桟板28及び第２の中桟板30にて上部シート片18a の下端部に下部シート片18b の上端部がそれぞれ連結されている。
【００３５】
つぎに、前記２枚の不燃性の帯状シート18は、この２枚の不燃性の帯状シート18の下端部すなわち、前記下部シート片18b の下端部にこの２枚の不燃性の帯状シート18の撓みを防止するシート体16すなわち帯状シート18の幅方向のシート支持体34を有している。前記シート支持体34は、前記被遮蔽部２の床面15に着床する重錘体35にて形成され、この重錘体35は不燃性の材料にて不燃性に形成されている。
【００３６】
前記シート支持体34すなわち前記重錘体35は、前記下部シート片18b の下端部にそれぞれ重ね代20を残して、すなわち、この重ね代20の下端部を自由端部20a として、この下部シート片18b の下端部にそれぞれ一体に固定された支持部材36を有し、この支持部材36は前記下部シート片18b 毎にそれぞれ一体に固定された重錘部材37にて形成されている。
【００３７】
前記２枚の下部シート片18b 毎の重錘部材37は、外端部に前記左右のガイドレール１の挿入口３内に昇降自在に挿入されたガイド突部38をそれぞれ有するとともに、対向した内端部に前記被遮蔽部２を遮蔽した前記シート体16（不燃性シート体17）が風圧を受けた際に互いに係合して前記重ね代20を互いに重ね合わせた状態に保持する係脱可能な係合体39をそれぞれ有している。
【００３８】
また、前記ガイド突部38は、このガイド突部38の外端部に前記ガイドレール１内から前記前後の案内片４に係合する抜止め突片40をそれぞれ有し、この抜止め突片40は前記前後の案内片４に対向してそれぞれ互いに反対方向に向かって突出されている。
【００３９】
また、前記係合体39は、前記被遮蔽部２の遮蔽時は離間して対向し前記シート体16（不燃性シート体17）が風圧を受けた際に互いに係合する第１の係合突片41及び第２の係合突片42をそれぞれ有するとともに、互いに相手側の第１の係合突片41及び第２の係合突片42を挿入する第１の挿入凹部43及び第２の挿入凹部44をそれぞれ有している。前記係合体39の第１の係合突片41と前記第２の係合突片42とは前記シート体16（不燃性シート体17）の幅方向に離間してそれぞれ形成されている。
【００４０】
そして、前記シート体16（不燃性シート体17）が風圧を受けた際には、第１の係合突片41は、相手側の第２の挿入凹部44に挿入して相手側の第２の係合突片42に係合し、かつ、この第１の係合突片41の第１の挿入凹部43に相手側の第２の係合突片42が挿入するとともに、第２の係合突片42は、相手側の第１の挿入凹部43に挿入して相手側の第１の係合突片41に係合し、かつ、この第２の係合突片42の第２の挿入凹部44に相手側の第１の係合突片41が挿入して、前記係合体39の相互が係脱可能に一連に連繋されるようになっている。
【００４１】
さらに、前記２枚の下部シート片18b 毎の重錘部材37は、前記係合体39の内端部の近傍に位置して脱出時に重錘部材37を押動する位置を表示した押動表示体45をそれぞれ有している。前記押動表示体45は、前記２枚の下部シート片18b 毎の重錘部材37には互いに反対側の位置にそれぞれ設けるが、一方の重錘部材37の手前側に押動表示体45を設けた場合には他方の重錘部材37には裏面側に押動表示体45が設けられている。
【００４２】
つぎに、前記実施の形態の作用を説明する。
【００４３】
被遮蔽部２を遮蔽する際、たとえば、被遮蔽部２を遮断する火災時に火災信号によりモータ11が作動されると、このモータ11からの出力により巻取軸９がシート体16すなわち不燃性シート体17を巻き戻す方向に駆動回転され、この巻取軸９の巻取ドラム８から不燃性シート体17が順次巻き戻される。
【００４４】
そして、不燃性シート体17が下降されることにより、この不燃性シート体17は幅方向の両側端部の挿入部19が左右のガイドレール１の挿入口３に挿入した状態でシート支持体21すなわち中桟部材22及びシート支持体34すなわち重錘体35の重量により左右のガイドレール１の挿入口３に沿ってスムーズに下降される。
【００４５】
この際、中桟部材22は両端部に左右のガイドレール１の挿入口３の開口縁部にこのガイドレール１内から係合する抜止め突片31を有するとともに、重錘体35の重錘部材37の外端部に左右のガイドレール１の挿入口３の開口縁部にこのガイドレール１内から係合する抜止め突片40を有することにより、これらの各抜止め突片31，40にて不燃性シート体17、中桟部材22及び重錘部材37が左右のガイドレール１の挿入口３から抜け出すことを防止される。
【００４６】
また、不燃性シート体17の下端部の重錘体35が被遮蔽部２の床面15に着床したところで、モータ11があらかじめ設定された所定の回転数を回転して停止され、この重錘体35及び不燃性シート体17にて被遮蔽部２が確実に遮蔽される。
【００４７】
そして、この不燃性シート体17の幅方向の両側端部の挿入部19と左右のガイドレール１の挿入口３との間及び重錘体35と被遮蔽部２の床面15との間がそれぞれ確実に気密に遮蔽されて被遮蔽部２が遮断されるとともに、この不燃性シート体17の２枚の帯状シート18の幅方向の内側端部の重ね代20が互いに重ね合わせた状態に保持される。
【００４８】
この際、不燃性シート体17の２枚の帯状シート18の下部シート片18b の下端部に設けたそれぞれの支持部材36すなわち重錘部材37の内端部の係合体39の相互は離間して対向し、すなわち、一方の係合体39の第１の係合突片41及び第２の係合突片42と他方の係合体39の第１の係合突片41及び第２の係合突片42との相互が係合することなく前後に位置した状態で対向し、２枚の帯状シート18の幅方向の内側端部の重ね代20が互いに重ね合わせた状態に保持される。
【００４９】
つぎに、不燃性シート体17の２枚の帯状シート18及び重錘部材37にて被遮蔽部２を遮断した際にこの２枚の帯状シート18が風圧を受けて煽られた場合には、この２枚の帯状シート18の下端部にそれぞれ設けた重錘部材37の対向した内端部の係合体39が互いに係合して両重錘部材37が一連に連繋される。
【００５０】
すなわち、一方の係合体39の第１の係合突片41が他方の係合体39の第２の挿入凹部44に挿入して他方の係合体39の第２の係合突片42にそれぞれ係合するとともに、一方の係合体39の第２の係合突片42が他方の係合体39の第１の挿入凹部43に挿入して他方の係合体39の第１の係合突片41にそれぞれ係合して両重錘部材37が一連に連繋される。
【００５１】
そして、両重錘部材37及び帯状シート18の略中間部のシート支持体21すなわち中桟部材22にてそれぞれの帯状シート18の下部シート片18b が大きく撓むことを防止され、これら帯状シート18の略中間部の中桟部材22にてそれぞれの帯状シート18の上部シート片18a が大きく撓むことを防止され、したがって、これら帯状シート18の重ね代20が互いに重ね合わせた状態に保持される。
【００５２】
この際、中桟部材22は両端部に左右のガイドレール１の挿入口３の開口縁部に係合する抜止め突片31を有するとともに、重錘体35の重錘部材37の外端部に左右のガイドレール１の挿入口３の開口縁部に係合する抜止め突片40を有することにより、不燃性シート体17が風圧を受けて煽られても各抜止め突片31，40にて不燃性シート体17、中桟部材22及び重錘部材37が左右のガイドレール１の挿入口３から抜け出すことを防止される。
【００５３】
また、両重錘部材37はそれぞれの帯状シート18の下部シート片18b の重ね代20を残して下部シート片18b の下端部に固定されていることにより、下部シート片18b の重ね代20が互いに自由端部20a として容易に重ね合わされ、風圧を受けた際には重ね代20の相互が密着され、両重錘部材37の対向した内端部の係合体39の相互の連繋時には重ね代20の相互に影響されることなく係合体39の相互がスムーズに連繋される。そして、一連に連繋された両重錘部材37のそれぞれの帯状シート18が撓むことが防止され、これら帯状シート18の重ね代20が互いに重ね合わせた状態に保持される。
【００５４】
したがって、不燃性シート体17の２枚の帯状シート18が風圧を受けて煽られても、２枚の帯状シート18の互いに重ね合わせた重ね代20が外れることを防止されるとともに、２枚の帯状シート18の幅方向の外側端部が左右のガイドレール１の挿入口３から外れることを防止され、全体的に被遮蔽部２を遮断した不燃性シート体17による気密性が保持される。
【００５５】
つぎに、不燃性シート体17及び重錘体35にて被遮蔽部２を遮蔽した状態での脱出時には、２枚の帯状シート18の中の一方の帯状シート18の重錘部材37に設けた押動表示体45を脱出方向に押動すると、この一方の重錘部材37の係合体39が他方の重錘部材37の係合体39から簡単に離間されるとともに、この一方の重錘部材37を有する帯状シート18の下部シート片18b の重ね代20が他方の重錘部材37を有する帯状シート18の下部シート片18b の重ね代20から簡単に離間される。
【００５６】
また、他方の重錘部材37に設けた押動表示体45を脱出方向に押動すると、この他方の重錘部材37の係合体39が一方の重錘部材37の係合体39から簡単に離間されるとともに、この他方の重錘部材37を有する帯状シート18の下部シート片18b の重ね代20が一方の重錘部材37を有する帯状シート18の下部シート片18b の重ね代20から簡単に離間される。
【００５７】
そして、いずれか一方の押動表示体45を脱出方向に押動することにより、互いに離間して開口された重ね代20の相互間の開口部を脱出口としてこの脱出口から容易に脱出される。
【００５８】
また、脱出後はいずれか一方の重錘部材37の重量により、この一方の重錘部材37が復帰し、この一方の重錘部材37の係合体39が他方の重錘部材37の係合体39に当接するとともに、一方の重錘部材37を有する一方の帯状シート18の下部シート片18b の重ね代20が他方の帯状シート18の下部シート片18b の重ね代20に互いに重ね合わされる。そして、脱出口として開口された重ね代20の相互が再び互いに重ね合わされた状態に保持される。
【００５９】
つぎに、前記実施の形態では、２枚の帯状シート18の下部シート片18b の下端部に設けたシート支持体34は重錘体35にて形成し、この重錘体35は２枚の帯状シート18の下部シート片18b にそれぞれ設けた重錘部材37にて構成する場合について説明したが、シート支持体34は重錘体35に限らず、前記実施の形態において用いた前記中桟部材22をシート支持体21として前記２枚の帯状シート18にそれぞれの重ね代20を残して固定するようにしてもよい。
【００６０】
この場合、両端部に抜止め突片31，32を有する中桟部材22は２枚の帯状シート18に対応して二つに分割して外端部に抜止め突片31，32を有する支持部材36として形成し、これら支持部材36を２枚の帯状シート18にそれぞれの重ね代20を残して固定し、その対向した内端部に前記実施の形態の場合と同一構成の互いに係脱自在に係合する係合体39を形成する。
【００６１】
また、各支持部材36には前記実施の形態の場合と同様に押動表示体45をそれぞれ設ける。その他の構成は前記実施の形態の場合と同様に構成する。
【００６２】
このように構成することにより、不燃性シート体17の２枚の帯状シート18が風圧を受けて煽られても、２枚の帯状シート18の互いに重ね合わせた重ね代20が外れることを防止されるとともに、２枚の帯状シート18の幅方向の外側端部が左右のガイドレール１の挿入口３から外れることを防止され、全体的に被遮蔽部２を遮断した不燃性シート体17による気密性が保持される。
【００６３】
また、不燃性シート体17及び重錘体35にて被遮蔽部２を遮蔽した状態での脱出時には、前記実施の形態の場合と同様に押動表示体45を脱出方向に押動することにより、２枚の帯状シート18の互いに重ね合わせた重ね代20の間が開口され、この開口部を脱出口としてこの脱出口から容易に脱出される。
【００６４】
つぎに、前記各実施の形態では、シート体16（不燃性シート体17）にて被遮蔽部２を遮蔽した際にこのシート体16（不燃性シート体17）の撓みを防止するシート支持体21，34は、重錘体35すなわち２枚の帯状シート18のそれぞれに固定する支持部材36にて形成する場合、または中桟部材22すなわち２枚の帯状シート18に対応して二つに分割して形成し２枚の帯状シート18のそれぞれに固定する支持部材36にて形成する場合について説明したが、これに限らず、重錘体35の支持部材36及び中桟部材22を分割した支持部材36のにて形成するようにしてもよい。
【００６５】
つぎに、前記実施の形態では、支持部材36の内端部に有する係合体39は、シート体16（不燃性シート体17）が風圧を受けた際に互いに係合する第１の係合突片41及び第２の係合突片42並びに、互いに相手側の第１の係合突片41及び第２の係合突片42を挿入する第１の挿入凹部43及び第２の挿入凹部44をそれぞれ有する場合について説明したが、これに限らず、たとえば、図９に示すように、係合体39には、一つの係合突片41及び互いに相手側の一つの係合突片41を挿入する一つの挿入凹部43を設けるようにしてもよい。
【００６６】
その他の構成は前記各実施の形態の場合と同様であるから前記実施の形態の構成と同一構成については前記実施の形態に用いた符号を記入してそれらの説明を省略する。
【００６７】
このように構成することにより、前記各実施の形態の場合と同様にシート体16（不燃性シート体17）にて被遮蔽部２を遮蔽した際にこのシート体16（不燃性シート体17）が風圧等を受けて煽られても対向する係合体39の相互が係合してシート体16（不燃性シート体17）の撓みを防止し、重ね代20を互いに重ね合わせた状態に保持することができる。
【００６８】
つぎに、前記各実施の形態では、中桟部材22の第１の中桟板28の端部の抜止め突片31は第２の中桟板30の端部の抜止め突片32より幅を狭くした形状に形成する場合について説明したが、これに限らず、第１の中桟板28の端部の抜止め突片31は第２の中桟板30の端部の抜止め突片32と略同じ幅の形状に形成するようにしてもよい。
【００６９】
この場合は、たとえば、図１０に示すように、第１の中桟板28は第２の中桟板30の上下の挟持突片29を上部シート片18a 及び下部シート片18b を介して当接可能な幅にて形成し、この第１の中桟板28の両端部を第２の中桟板30の端部の抜止め突片32と反対方向に折り曲げてこれを抜止め突片31として形成する。
【００７０】
その他の構成は前記各実施の形態の場合と同様であるから前記実施の形態の構成と同一構成については前記実施の形態に用いた符号を記入してそれらの説明を省略する。
【００７１】
このように構成することにより、第１の中桟板28の構成が簡単となり、抜止め突片31を容易に形成でき、全体として中桟部材22の構成が簡単で製作も容易になる。
【００７２】
【発明の効果】
請求項１の発明によれば、シート支持体は各帯状シートにそれぞれの重ね代を残して帯状シートにそれぞれ固定された支持部材を有し、この各帯状シートの支持部材は外端部に両側部のガイドレールの挿入口に昇降自在に挿入したガイド突部をそれぞれ有するとともに、対向した内端部に被遮蔽部を遮蔽したシート体が風圧を受けた際に互いに係合して前記重ね代を互いに重ね合わせた状態に保持する係脱可能な係合体をそれぞれ有するので、シート体にて被遮蔽部を遮蔽した際にこのシート体が風圧を受けて煽られた場合には、このシート体の各帯状シートにそれぞれ設けた支持部材の対向した内端部の係合体が互いに係合して両支持部材が一連に連繋され、これら支持部材にてそれぞれの帯状シートが大きく撓むことを防止でき、これら帯状シートの重ね代を互いに重ね合わせた状態に保持することができる。
【００７３】
また、支持部材は帯状シートの重ね代を残して帯状シートに固定したので、帯状シートの重ね代が互いに自由端部として容易に重ね合わされ、風圧を受けた際には重ね代の相互が密着し、支持部材の対向した内端部の係合体の相互の連繋時には重ね代の相互に影響されることなく係合体の相互をスムーズに連繋させることができる。
【００７４】
したがって、シート体が風圧を受けて煽られても、帯状シートの互いに重ね合わせた重ね代が外れることを防止できるとともに、帯状シートの幅方向の外側端部がガイドレールの挿入口から外れることを防止でき、全体的に被遮蔽部を遮蔽したシート体による気密性を保持することができる。
【００７５】
また、シート体にて被遮蔽部を遮蔽した状態での脱出時には、２枚の帯状シートの中の一方の帯状シートの支持部材を脱出方向に押動することにより、この一方の支持部材が他方の支持部材から簡単に離間して一方の帯状シートの重ね代を他方の帯状シートの重ね代から簡単に離間でき、この離間して開口された重ね代間の開口部を脱出口として容易に脱出することができる。
【００７６】
また、脱出後は一方の支持部材の重量により、この一方の支持部材が復帰してこの一方の支持部材の係合体が他方の支持部材の係合体に当接するとともに、一方の支持部材を有する一方の帯状シートの重ね代が他方の帯状シートの重ね代に互いに重ね合わされる。
【００７７】
したがって、熱風等の風圧によってシート体が煽られた際もシート体が撓むことを防止して被遮蔽部の遮蔽時の気密性を向上でき、被遮蔽部の遮蔽時の脱出も容易にでき、たとえば、建物内の所定の位置を防火区画として遮蔽し火災時に煙の拡散と延焼を防止でき、火災時の脱出も容易なスクリーン装置を提供することができる。
【００７８】
請求項２の発明によれば、請求項１の発明の効果に加え、支持部材のガイド突部は、このガイド突部の外端部にガイドレールの挿入口の開口縁部にこのガイドレール内から係合する抜止め突片を有するので、この抜止め突片にてシート体の下降時に支持部材のガイド突部がガイドレールの挿入口から抜け出すことを防止できる。また、シート体にて被遮蔽部を遮蔽した状態でこのシート体が風圧を受けて煽られた際には抜止め突片がガイドレールの挿入口の開口縁部に係合して支持部材のガイド突部がガイドレールの挿入口から抜け出すことを防止できる。
【００７９】
したがって、一連に連繋された両支持部材のそれぞれの帯状シートが撓むことを防止でき、これら帯状シートの重ね代を互いに重ね合わせた状態に確実に保持させることができる。
【００８０】
請求項３の発明によれば、請求項１の発明の効果に加え、支持部材の係合体は、被遮蔽部の遮蔽時は離間して対向しシート体が風圧を受けた際に互いに係合する係合突片及び互いに相手側の係合突片を挿入する挿入凹部をそれぞれ有するので、シート体にて被遮蔽部を遮蔽した際にこのシート体が風圧を受けて煽られた際には、このシート体の各帯状シートにそれぞれ設けた支持部材の対向した内端部の係合体の係合突片及び挿入凹部が互いに係合して両支持部材を確実に一連に連繋でき、これら支持部材にてそれぞれの帯状シートが大きく撓むことを確実に防止でき、これら帯状シートの重ね代を互いに重ね合わせた状態に保持することができる。
【００８１】
請求項４の発明によれば、請求項１乃至３のいずれかの発明の効果に加え、シート支持体は、シート体の途中に設ける中桟部材にて形成したので、この中桟部材にてシート体の途中を補強でき、シート体の途中を支持してシート体の各帯状シートが大きく撓むことを防止でき、これら帯状シートの重ね代を互いに重ね合わせた状態に保持することができる。
【００８２】
請求項５の発明によれば、請求項１乃至３のいずれかの発明の効果に加え、シート支持体は、シート体の下端部に設ける重錘体にて形成したので、この重錘体が被遮蔽部の床面に着床されることにより、シート体の各帯状シートにて被遮蔽部を確実に遮蔽できる。また、重錘体にてシート体の下端部が支持することにより、このシート体の各帯状シートが大きく撓むことを防止でき、これら帯状シートの重ね代を互いに重ね合わせた状態に保持でき、かつ、各帯状シートの下端部と床面との間に隙間が開くことを確実に防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態を示すスクリーン装置の正面図である。
【図２】同上横断平面図である。
【図３】同上側面図である。
【図４】同上中桟部材の断面図である。
【図５】同上中桟部材の端部の斜視図である。
【図６】同上係合体の対向した状態を示す横断平面図である。
【図７】同上風圧を受けた際に係合体が係合した状態を示す横断平面図である。
【図８】同上係合体が離間した状態を示す横断平面図である。
【図９】他の実施の形態を示すスクリーン装置の横断平面図である。
【図１０】更に他の実施の形態を示す中桟部材の端部の斜視図である。
【符号の説明】
１ ガイドレール
２ 被遮蔽部
３ 挿入口
16 シート体
18 帯状シート
20 重ね代
21，34 シート支持体
22 中桟部材
31，32，40 抜止め突片
35 重錘体
36 支持部材
38 ガイド突部
39 係合体
41，42 係合突片
43，44 挿入凹部
【発明の属する技術分野】
本発明はスクリーン装置に係り、主として、建物内の所定の位置を防火区画として遮蔽し火災時に煙の拡散と延焼を防止する耐火スクリーン装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の耐火スクリーン装置とては、たとえば、特開平８−１６４２１８号公報に記載されているように、巻取軸に相互が接して隣り合うように一端が巻き付けられ被遮蔽部の遮蔽時に巻き戻されて垂れ下がる多数の帯状シートと、この多数の帯状シートの下端部に個別に取り付けられた各帯状シートの幅と同じ長さの棒状錘と、を有し、火災時等の非常時に被遮蔽部を遮蔽した多数の帯状シートを押し広げることにより帯状シート間から脱出することを可能にした構成が知られている。
【０００３】
しかし、この公報に記載の構成では、多数の帯状シートは幅方向の両側端部の相互が接して隣り合う状態で垂れ下がるため、これら多数の帯状シートが火災時の熱風等の風圧によって煽られた際には隣接する帯状シートの接して隣り合う側端部間が離間され、これらの間に熱風等が流出する隙間が簡単に形成され易く、また、両側端部に位置する帯状シートの外側端部と被遮蔽部の側壁との間も同様に熱風等が流出する隙間が簡単に形成され易い、という問題がある。
【０００４】
そこで、被遮蔽部の遮蔽時の気密性と火災時等の非常時の脱出の容易性から被遮蔽部を遮蔽するガイドレールに昇降自在の耐火シート体は、それぞれの幅方向の両側端部を重ね代として互いに重ね合わせた状態に並設した上下方向の複数枚の帯状シートにて形成し、この複数枚の帯状シートの下端部に前記被遮蔽部の床面に着床する重錘体を固定する構成のものがある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、前記複数枚の帯状シートの幅方向の両側端部の重ね代を重ね合わせる構成では、被遮蔽部を遮蔽した複数枚の帯状シートが火災時の熱風等の風圧によって煽られない場合は、各帯状シートは両側端部の重ね代を互いに重ね合わせた状態になっているため各帯状シートにて気密性が保持され、また、脱出時には隣接する帯状シートの重ね代を押し開いて脱出することができるが、被遮蔽部を遮蔽した複数枚の帯状シートが火災時の熱風等の風圧によって煽られた場合は、その圧力によって複数枚の帯状シートが円弧状に撓み、特にその圧力は中心部分に位置する帯状シートに集中するため、これら中心部分に位置した帯状シートの重ね代の相互が外れ易いとともに、両側端部に位置する帯状シートの外側端部がガイドレールから外れ易く、したがって、熱風等が流出する隙間が形成され易く気密性が保持され難い、という問題がある。
【０００６】
本発明は、このような点に鑑みてなされたもので、熱風等の風圧によってシート体が煽られた際もシート体が撓むことを防止して被遮蔽部の遮蔽時の気密性を向上でき、被遮蔽部の遮蔽時の脱出も容易にでき、したがって、たとえば、建物内の所定の位置を防火区画として遮蔽し火災時に煙の拡散と延焼を防止でき、火災時の脱出も容易なスクリーン装置を提供することを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載のスクリーン装置は、被遮蔽部の両側部に相対して固定され互いに対向して挿入口を上下方向に形成したガイドレールと、この両側部のガイドレールの挿入口に幅方向の両側端部を挿入して昇降自在に設けられ前記被遮蔽部を遮蔽するシート体と、このシート体に設けられこのシート体にて前記被遮蔽部を遮蔽した際にこのシート体の撓みを防止するシート体の幅方向のシート支持体と、を具備し、前記シート体は、前記両側部のガイドレールの挿入口に幅方向の外側端部を挿入するとともに、幅方向の内側端部を重ね代として互いに重ね合わせて並設した少なくとも２枚の上下方向の帯状シートを有し、前記シート支持体は、前記各帯状シートにそれぞれの重ね代を残して帯状シートにそれぞれ固定された支持部材を有し、この各帯状シートの支持部材は、外端部に前記両側部のガイドレールの挿入口に昇降自在に挿入したガイド突部をそれぞれ有するとともに、対向した内端部に前記被遮蔽部を遮蔽したシート体が風圧を受けた際に互いに係合して前記重ね代を互いに重ね合わせた状態に保持する係脱可能な係合体をそれぞれ有し、前記シート体が風圧を受ける前の遮蔽時には、一方の係合体と他方の係合体との相互が係合することなく前後に位置した状態で対向し、前記重ね代が互いに重ね合わされた状態に保持され、前記被遮蔽部を遮蔽した状態での脱出時には、いずれか一方の支持部材が脱出方向に押動されることにより、互いに離間して開口された前記重ね代間の開口部が脱出口となり、脱出後はいずれか一方の支持部材の重量により前記脱出口として開口された重ね代が再び互いに重ね合わされた状態に保持されるものである。
【０００８】
そして、シート体にて被遮蔽部を遮蔽した際にこのシート体が風圧を受けて煽られた場合には、このシート体の各帯状シートにそれぞれ設けた支持部材の対向した内端部の係合体が互いに係合して両支持部材が一連に連繋され、これら支持部材にてそれぞれの帯状シートが大きく撓むことを防止され、これら帯状シートの重ね代が互いに重ね合わせた状態に保持される。
【０００９】
また、支持部材は帯状シートの重ね代を残して帯状シートに固定されていることにより、帯状シートの重ね代が互いに自由端部として容易に重ね合わされ、風圧を受けた際には重ね代の相互が密着され易く、支持部材の対向した内端部の係合体の相互の連繋時には重ね代の相互に影響されることなく係合体の相互がスムーズに連繋される。
【００１０】
したがって、シート体が風圧を受けて煽られても、帯状シートの互いに重ね合わせた重ね代が外れることを防止されるとともに、帯状シートの幅方向の外側端部がガイドレールの挿入口から外れることを防止され、全体的に被遮蔽部を遮蔽したシート体による気密性が保持される。
【００１１】
また、シート体にて被遮蔽部を遮蔽した状態での脱出時には、２枚の帯状シートの中の一方の帯状シートの支持部材を脱出方向に押動することにより、この一方の支持部材が他方の支持部材から簡単に離間されるとともに、この一方の帯状シートの重ね代が他方の帯状シートの重ね代から簡単に離間される。そして、互いに離間して開口された重ね代間の開口部を脱出口としてこの脱出口から容易に脱出される。
【００１２】
また、脱出後は一方の支持部材の重量により、この一方の支持部材が復帰し、この一方の支持部材の係合体が他方の支持部材の係合体に当接するとともに、一方の支持部材を有する一方の帯状シートの重ね代が他方の帯状シートの重ね代に互いに重ね合わされる。
【００１３】
請求項２記載のスクリーン装置は、請求項１記載のスクリーン装置において、支持部材のガイド突部は、このガイド突部の外端部にガイドレールの挿入口の開口縁部にこのガイドレール内から係合する抜止め突片を有する、ものである。
【００１４】
そして、この抜止め突片にてシート体の下降時に支持部材のガイド突部がガイドレールの挿入口から抜け出すことが防止される。また、シート体にて被遮蔽部を遮蔽した状態でこのシート体が風圧を受けて煽られた際には抜止め突片がガイドレールの挿入口の開口縁部に係合して支持部材のガイド突部がガイドレールの挿入口から抜け出すことが防止され、したがって、一連に連繋された両支持部材のそれぞれの帯状シートが撓むことが防止され、これら帯状シートの重ね代が互いに重ね合わせた状態に保持される。
【００１５】
請求項３記載のスクリーン装置は、請求項１記載のスクリーン装置において、支持部材の係合体は、被遮蔽部の遮蔽時は離間して対向しシート体が風圧を受けた際に互いに係合する係合突片及び互いに相手側の係合突片を挿入する挿入凹部をそれぞれ有する、ものである。
【００１６】
そして、シート体にて被遮蔽部を遮蔽した際にこのシート体が風圧を受けて煽られた際には、このシート体の各帯状シートにそれぞれ設けた支持部材の対向した内端部の係合体の係合突片及び挿入凹部が互いに係合して両支持部材が一連に連繋され、これら支持部材にてそれぞれの帯状シートが大きく撓むことを防止され、これら帯状シートの重ね代が互いに重ね合わせた状態に保持される。
【００１７】
請求項４記載のスクリーン装置は、請求項１乃至３のいずれかに記載のスクリーン装置において、シート支持体は、シート体の途中に設ける中桟部材にて形成する、ものである。
【００１８】
そして、この中桟部材にてシート体の途中が補強されるとともに、シート体の途中を支持してシート体の各帯状シートが大きく撓むことを防止され、これら帯状シートの重ね代が互いに重ね合わせた状態に保持される。
【００１９】
請求項５記載のスクリーン装置は、請求項１乃至３のいずれかに記載のスクリーン装置において、シート支持体は、シート体の下端部に設ける重錘体にて形成する、ものである。
【００２０】
そして、この重錘体が被遮蔽部の床面に着床されることにより、シート体の各帯状シートにて被遮蔽部が確実に遮蔽される。また、重錘体にてシート体の下端部が支持されることにより、このシート体の各帯状シートが大きく撓むことを防止され、これら帯状シートの重ね代が互いに重ね合わせた状態に保持され、かつ、各帯状シートの下端部と床面との間に隙間が開くことを防止される。
【００２１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態を図面を参照して説明する。
【００２２】
１は被遮蔽部２の相対する両側壁部にそれぞれ相対して垂直状に固定された上下方向の左右のガイドレールで、この左右のガイドレール１は互いに対向して開口した上下方向の挿入口３を有して断面略コ字形状に形成され、この対向する挿入口３は相対して平行に形成された前後の上下方向の案内片４にてそれぞれ形成されている。前記被遮蔽部２は建物内の所定の位置を防火区画として遮蔽する出入口、非常口及び通路等の開口部を意味している。
【００２３】
また、前記被遮蔽部２の上端部の上框体等の天井壁部５には前記左右のガイドレール１の上端部をそれぞれ挿入したスクリーンボックス６が固定され、このスクリーンボックス６は下端部に前記左右のガイドレール１の挿入口３にそれぞれ連通して開口した左右方向の案内口７が形成されている。
【００２４】
また、前記スクリーンボックス６内には左右方向の巻取ドラム８を有する巻取軸９が回転自在に軸架され、この巻取軸９の一端部にはこの巻取軸９を回転駆動させる回転輪10が固定されている。また、前記スクリーンボックス６内には正逆転可能にモータ11が固定され、このモータ11の出力軸12には前記回転輪10に対向する位置に駆動輪13が固定され、この駆動輪13と前記回転輪10との間には無端回行体14が回行自在に懸架されている。
【００２５】
前記モータ11は図示しない制御手段からの火災信号等の出力信号により作動され、このモータ11の出力は減速されて前記巻取軸９に伝達されるようになっている。また、前記モータ11は後述する重錘体が前記被遮蔽部２の床面15に着床する着床位置に合わせて設定された所定の回転数の回転で自動的に停止されるようになっている。また、前記モータ11は後述する重錘体が前記被遮蔽部２の床面15に着床することにより検知手段にて検知される検知手段からの検知信号を入力した前記制御手段からの停止信号により作動が停止されるようにしてもよい。
【００２６】
つぎに、前記巻取ドラム８には前記被遮蔽部２を遮蔽する昇降自在のシート体16の上端部が固着されて巻回され、このシート体16は前記巻取ドラム８の巻き戻し回転により前記左右のガイドレール１の挿入口３に幅方向の両側端部を挿入した状態で下降され前記被遮蔽部２を遮蔽するようになっている。前記シート体16は不燃性シート体17にて形成され、この不燃性シート体17は、たとえば、ガラスクロス、シリカクロス等の不燃性布地等にて形成されている。
【００２７】
前記不燃性シート体17は、前記被遮蔽部２の幅方向の大きさに応じて選択されその被遮蔽部２を遮蔽するのに必要な複数枚の上下方向の不燃性の帯状シート18を並設して構成されているが、本実施の形態では説明の便宜上、上下方向の２枚の不燃性の帯状シート18を用いる場合について説明する。
【００２８】
しかして、前記不燃性シート体17は、上下方向の２枚の不燃性の帯状シート18を有し、この２枚の不燃性の帯状シート18は、幅方向の外側端部を前記左右のガイドレール１の挿入口３に昇降自在に挿入した挿入部19としてそれぞれ形成され、その幅方向の内側端部を重ね代20としてそれぞれ形成され、これら重ね代20を互いに前後方向から重ね合わせて並設されている。
【００２９】
また、前記２枚の不燃性の帯状シート18は、前記巻取ドラム８に上端部が固着されて巻き戻し自在に巻回された上部シート片18a と、この上部シート片18a の下端部に連設される下部シート片18b と、をそれぞれ有し、これらの前記上部シート片18a の下端部に前記下部シート片18b を連設して２枚の不燃性の帯状シート18の撓みを防止するシート体16すなわち帯状シート18の幅方向のシート支持体21と、を有している。
【００３０】
前記シート支持体21は中桟部材22にて形成されている。この中桟部材22は、前記被遮蔽部２の高さ方向（上下方向）の大きさに応じて選択された不燃性の帯状シート18の上下方向の長さにより、その帯状シート18に上下方向に所定の間隔をおいて複数を設けられるが、本実施の形態では説明の便宜上、被遮蔽部２を遮蔽した帯状シート18の上下方向の中間部に相当する前記上部シート片18a の下端部に前記下部シート片18b を連設する場合について説明する。
【００３１】
しかして、前記上部シート片18a は下端部に棒状心材23を包み込んで形成した抜止め突条24をそれぞれ有し、前記下部シート片18b は上端部に棒状心材25を包み込んで形成した抜止め突条26をそれぞれ有している。
【００３２】
また、前記中桟部材22は、互いに反対方向の上下方向に垂直状の挟持片27をそれぞれ形成した断面コ字形状の第１の中桟板28と、この第１の中桟板28の上下の挟持片27に向かってそれぞれ突出する挟持突片29を上下に形成した断面コ字形状の第２の中桟板30と、を有して構成されている。
【００３３】
また、前記第１の中桟板28は両端部に前記左右のガイドレール１の挿入口３の開口縁部すなわち、前後の案内片４の中の一方の案内片４にこのガイドレール１内から係合する抜止め突片31をそれぞれ有している。また、前記第２の中桟板30は両端部に前記左右のガイドレール１の挿入口３の開口縁部すなわち、前後の案内片４の中の他方の案内片４にこのガイドレール１内から係合する抜止め突片32をそれぞれ有している。そして、前記第１の中桟板28の抜止め突片31と前記第２の中桟板30の抜止め突片32は互いに反対方向に向かって突出されている。
【００３４】
そして、前記第１の中桟板28の上部の挟持片27の上端部と前記第２の中桟板30の上部の挟持突片29との間の下方に前記上部シート片18a の下端部の抜止め突条24をそれぞれ収容し、かつ、前記第１の中桟板28の下部の挟持片27の下端部と前記第２の中桟板30の下部の挟持突片29との間の上方に前記下部シート片18b の上端部の抜止め突条26をそれぞれ収容して、前記第１の中桟板28と第２の中桟板30とにより上下の抜止め突条24，26をそれぞれ挟持し、この両中桟板28，30をボルト・ナット33にて固定することにより、この第１の中桟板28及び第２の中桟板30にて上部シート片18a の下端部に下部シート片18b の上端部がそれぞれ連結されている。
【００３５】
つぎに、前記２枚の不燃性の帯状シート18は、この２枚の不燃性の帯状シート18の下端部すなわち、前記下部シート片18b の下端部にこの２枚の不燃性の帯状シート18の撓みを防止するシート体16すなわち帯状シート18の幅方向のシート支持体34を有している。前記シート支持体34は、前記被遮蔽部２の床面15に着床する重錘体35にて形成され、この重錘体35は不燃性の材料にて不燃性に形成されている。
【００３６】
前記シート支持体34すなわち前記重錘体35は、前記下部シート片18b の下端部にそれぞれ重ね代20を残して、すなわち、この重ね代20の下端部を自由端部20a として、この下部シート片18b の下端部にそれぞれ一体に固定された支持部材36を有し、この支持部材36は前記下部シート片18b 毎にそれぞれ一体に固定された重錘部材37にて形成されている。
【００３７】
前記２枚の下部シート片18b 毎の重錘部材37は、外端部に前記左右のガイドレール１の挿入口３内に昇降自在に挿入されたガイド突部38をそれぞれ有するとともに、対向した内端部に前記被遮蔽部２を遮蔽した前記シート体16（不燃性シート体17）が風圧を受けた際に互いに係合して前記重ね代20を互いに重ね合わせた状態に保持する係脱可能な係合体39をそれぞれ有している。
【００３８】
また、前記ガイド突部38は、このガイド突部38の外端部に前記ガイドレール１内から前記前後の案内片４に係合する抜止め突片40をそれぞれ有し、この抜止め突片40は前記前後の案内片４に対向してそれぞれ互いに反対方向に向かって突出されている。
【００３９】
また、前記係合体39は、前記被遮蔽部２の遮蔽時は離間して対向し前記シート体16（不燃性シート体17）が風圧を受けた際に互いに係合する第１の係合突片41及び第２の係合突片42をそれぞれ有するとともに、互いに相手側の第１の係合突片41及び第２の係合突片42を挿入する第１の挿入凹部43及び第２の挿入凹部44をそれぞれ有している。前記係合体39の第１の係合突片41と前記第２の係合突片42とは前記シート体16（不燃性シート体17）の幅方向に離間してそれぞれ形成されている。
【００４０】
そして、前記シート体16（不燃性シート体17）が風圧を受けた際には、第１の係合突片41は、相手側の第２の挿入凹部44に挿入して相手側の第２の係合突片42に係合し、かつ、この第１の係合突片41の第１の挿入凹部43に相手側の第２の係合突片42が挿入するとともに、第２の係合突片42は、相手側の第１の挿入凹部43に挿入して相手側の第１の係合突片41に係合し、かつ、この第２の係合突片42の第２の挿入凹部44に相手側の第１の係合突片41が挿入して、前記係合体39の相互が係脱可能に一連に連繋されるようになっている。
【００４１】
さらに、前記２枚の下部シート片18b 毎の重錘部材37は、前記係合体39の内端部の近傍に位置して脱出時に重錘部材37を押動する位置を表示した押動表示体45をそれぞれ有している。前記押動表示体45は、前記２枚の下部シート片18b 毎の重錘部材37には互いに反対側の位置にそれぞれ設けるが、一方の重錘部材37の手前側に押動表示体45を設けた場合には他方の重錘部材37には裏面側に押動表示体45が設けられている。
【００４２】
つぎに、前記実施の形態の作用を説明する。
【００４３】
被遮蔽部２を遮蔽する際、たとえば、被遮蔽部２を遮断する火災時に火災信号によりモータ11が作動されると、このモータ11からの出力により巻取軸９がシート体16すなわち不燃性シート体17を巻き戻す方向に駆動回転され、この巻取軸９の巻取ドラム８から不燃性シート体17が順次巻き戻される。
【００４４】
そして、不燃性シート体17が下降されることにより、この不燃性シート体17は幅方向の両側端部の挿入部19が左右のガイドレール１の挿入口３に挿入した状態でシート支持体21すなわち中桟部材22及びシート支持体34すなわち重錘体35の重量により左右のガイドレール１の挿入口３に沿ってスムーズに下降される。
【００４５】
この際、中桟部材22は両端部に左右のガイドレール１の挿入口３の開口縁部にこのガイドレール１内から係合する抜止め突片31を有するとともに、重錘体35の重錘部材37の外端部に左右のガイドレール１の挿入口３の開口縁部にこのガイドレール１内から係合する抜止め突片40を有することにより、これらの各抜止め突片31，40にて不燃性シート体17、中桟部材22及び重錘部材37が左右のガイドレール１の挿入口３から抜け出すことを防止される。
【００４６】
また、不燃性シート体17の下端部の重錘体35が被遮蔽部２の床面15に着床したところで、モータ11があらかじめ設定された所定の回転数を回転して停止され、この重錘体35及び不燃性シート体17にて被遮蔽部２が確実に遮蔽される。
【００４７】
そして、この不燃性シート体17の幅方向の両側端部の挿入部19と左右のガイドレール１の挿入口３との間及び重錘体35と被遮蔽部２の床面15との間がそれぞれ確実に気密に遮蔽されて被遮蔽部２が遮断されるとともに、この不燃性シート体17の２枚の帯状シート18の幅方向の内側端部の重ね代20が互いに重ね合わせた状態に保持される。
【００４８】
この際、不燃性シート体17の２枚の帯状シート18の下部シート片18b の下端部に設けたそれぞれの支持部材36すなわち重錘部材37の内端部の係合体39の相互は離間して対向し、すなわち、一方の係合体39の第１の係合突片41及び第２の係合突片42と他方の係合体39の第１の係合突片41及び第２の係合突片42との相互が係合することなく前後に位置した状態で対向し、２枚の帯状シート18の幅方向の内側端部の重ね代20が互いに重ね合わせた状態に保持される。
【００４９】
つぎに、不燃性シート体17の２枚の帯状シート18及び重錘部材37にて被遮蔽部２を遮断した際にこの２枚の帯状シート18が風圧を受けて煽られた場合には、この２枚の帯状シート18の下端部にそれぞれ設けた重錘部材37の対向した内端部の係合体39が互いに係合して両重錘部材37が一連に連繋される。
【００５０】
すなわち、一方の係合体39の第１の係合突片41が他方の係合体39の第２の挿入凹部44に挿入して他方の係合体39の第２の係合突片42にそれぞれ係合するとともに、一方の係合体39の第２の係合突片42が他方の係合体39の第１の挿入凹部43に挿入して他方の係合体39の第１の係合突片41にそれぞれ係合して両重錘部材37が一連に連繋される。
【００５１】
そして、両重錘部材37及び帯状シート18の略中間部のシート支持体21すなわち中桟部材22にてそれぞれの帯状シート18の下部シート片18b が大きく撓むことを防止され、これら帯状シート18の略中間部の中桟部材22にてそれぞれの帯状シート18の上部シート片18a が大きく撓むことを防止され、したがって、これら帯状シート18の重ね代20が互いに重ね合わせた状態に保持される。
【００５２】
この際、中桟部材22は両端部に左右のガイドレール１の挿入口３の開口縁部に係合する抜止め突片31を有するとともに、重錘体35の重錘部材37の外端部に左右のガイドレール１の挿入口３の開口縁部に係合する抜止め突片40を有することにより、不燃性シート体17が風圧を受けて煽られても各抜止め突片31，40にて不燃性シート体17、中桟部材22及び重錘部材37が左右のガイドレール１の挿入口３から抜け出すことを防止される。
【００５３】
また、両重錘部材37はそれぞれの帯状シート18の下部シート片18b の重ね代20を残して下部シート片18b の下端部に固定されていることにより、下部シート片18b の重ね代20が互いに自由端部20a として容易に重ね合わされ、風圧を受けた際には重ね代20の相互が密着され、両重錘部材37の対向した内端部の係合体39の相互の連繋時には重ね代20の相互に影響されることなく係合体39の相互がスムーズに連繋される。そして、一連に連繋された両重錘部材37のそれぞれの帯状シート18が撓むことが防止され、これら帯状シート18の重ね代20が互いに重ね合わせた状態に保持される。
【００５４】
したがって、不燃性シート体17の２枚の帯状シート18が風圧を受けて煽られても、２枚の帯状シート18の互いに重ね合わせた重ね代20が外れることを防止されるとともに、２枚の帯状シート18の幅方向の外側端部が左右のガイドレール１の挿入口３から外れることを防止され、全体的に被遮蔽部２を遮断した不燃性シート体17による気密性が保持される。
【００５５】
つぎに、不燃性シート体17及び重錘体35にて被遮蔽部２を遮蔽した状態での脱出時には、２枚の帯状シート18の中の一方の帯状シート18の重錘部材37に設けた押動表示体45を脱出方向に押動すると、この一方の重錘部材37の係合体39が他方の重錘部材37の係合体39から簡単に離間されるとともに、この一方の重錘部材37を有する帯状シート18の下部シート片18b の重ね代20が他方の重錘部材37を有する帯状シート18の下部シート片18b の重ね代20から簡単に離間される。
【００５６】
また、他方の重錘部材37に設けた押動表示体45を脱出方向に押動すると、この他方の重錘部材37の係合体39が一方の重錘部材37の係合体39から簡単に離間されるとともに、この他方の重錘部材37を有する帯状シート18の下部シート片18b の重ね代20が一方の重錘部材37を有する帯状シート18の下部シート片18b の重ね代20から簡単に離間される。
【００５７】
そして、いずれか一方の押動表示体45を脱出方向に押動することにより、互いに離間して開口された重ね代20の相互間の開口部を脱出口としてこの脱出口から容易に脱出される。
【００５８】
また、脱出後はいずれか一方の重錘部材37の重量により、この一方の重錘部材37が復帰し、この一方の重錘部材37の係合体39が他方の重錘部材37の係合体39に当接するとともに、一方の重錘部材37を有する一方の帯状シート18の下部シート片18b の重ね代20が他方の帯状シート18の下部シート片18b の重ね代20に互いに重ね合わされる。そして、脱出口として開口された重ね代20の相互が再び互いに重ね合わされた状態に保持される。
【００５９】
つぎに、前記実施の形態では、２枚の帯状シート18の下部シート片18b の下端部に設けたシート支持体34は重錘体35にて形成し、この重錘体35は２枚の帯状シート18の下部シート片18b にそれぞれ設けた重錘部材37にて構成する場合について説明したが、シート支持体34は重錘体35に限らず、前記実施の形態において用いた前記中桟部材22をシート支持体21として前記２枚の帯状シート18にそれぞれの重ね代20を残して固定するようにしてもよい。
【００６０】
この場合、両端部に抜止め突片31，32を有する中桟部材22は２枚の帯状シート18に対応して二つに分割して外端部に抜止め突片31，32を有する支持部材36として形成し、これら支持部材36を２枚の帯状シート18にそれぞれの重ね代20を残して固定し、その対向した内端部に前記実施の形態の場合と同一構成の互いに係脱自在に係合する係合体39を形成する。
【００６１】
また、各支持部材36には前記実施の形態の場合と同様に押動表示体45をそれぞれ設ける。その他の構成は前記実施の形態の場合と同様に構成する。
【００６２】
このように構成することにより、不燃性シート体17の２枚の帯状シート18が風圧を受けて煽られても、２枚の帯状シート18の互いに重ね合わせた重ね代20が外れることを防止されるとともに、２枚の帯状シート18の幅方向の外側端部が左右のガイドレール１の挿入口３から外れることを防止され、全体的に被遮蔽部２を遮断した不燃性シート体17による気密性が保持される。
【００６３】
また、不燃性シート体17及び重錘体35にて被遮蔽部２を遮蔽した状態での脱出時には、前記実施の形態の場合と同様に押動表示体45を脱出方向に押動することにより、２枚の帯状シート18の互いに重ね合わせた重ね代20の間が開口され、この開口部を脱出口としてこの脱出口から容易に脱出される。
【００６４】
つぎに、前記各実施の形態では、シート体16（不燃性シート体17）にて被遮蔽部２を遮蔽した際にこのシート体16（不燃性シート体17）の撓みを防止するシート支持体21，34は、重錘体35すなわち２枚の帯状シート18のそれぞれに固定する支持部材36にて形成する場合、または中桟部材22すなわち２枚の帯状シート18に対応して二つに分割して形成し２枚の帯状シート18のそれぞれに固定する支持部材36にて形成する場合について説明したが、これに限らず、重錘体35の支持部材36及び中桟部材22を分割した支持部材36のにて形成するようにしてもよい。
【００６５】
つぎに、前記実施の形態では、支持部材36の内端部に有する係合体39は、シート体16（不燃性シート体17）が風圧を受けた際に互いに係合する第１の係合突片41及び第２の係合突片42並びに、互いに相手側の第１の係合突片41及び第２の係合突片42を挿入する第１の挿入凹部43及び第２の挿入凹部44をそれぞれ有する場合について説明したが、これに限らず、たとえば、図９に示すように、係合体39には、一つの係合突片41及び互いに相手側の一つの係合突片41を挿入する一つの挿入凹部43を設けるようにしてもよい。
【００６６】
その他の構成は前記各実施の形態の場合と同様であるから前記実施の形態の構成と同一構成については前記実施の形態に用いた符号を記入してそれらの説明を省略する。
【００６７】
このように構成することにより、前記各実施の形態の場合と同様にシート体16（不燃性シート体17）にて被遮蔽部２を遮蔽した際にこのシート体16（不燃性シート体17）が風圧等を受けて煽られても対向する係合体39の相互が係合してシート体16（不燃性シート体17）の撓みを防止し、重ね代20を互いに重ね合わせた状態に保持することができる。
【００６８】
つぎに、前記各実施の形態では、中桟部材22の第１の中桟板28の端部の抜止め突片31は第２の中桟板30の端部の抜止め突片32より幅を狭くした形状に形成する場合について説明したが、これに限らず、第１の中桟板28の端部の抜止め突片31は第２の中桟板30の端部の抜止め突片32と略同じ幅の形状に形成するようにしてもよい。
【００６９】
この場合は、たとえば、図１０に示すように、第１の中桟板28は第２の中桟板30の上下の挟持突片29を上部シート片18a 及び下部シート片18b を介して当接可能な幅にて形成し、この第１の中桟板28の両端部を第２の中桟板30の端部の抜止め突片32と反対方向に折り曲げてこれを抜止め突片31として形成する。
【００７０】
その他の構成は前記各実施の形態の場合と同様であるから前記実施の形態の構成と同一構成については前記実施の形態に用いた符号を記入してそれらの説明を省略する。
【００７１】
このように構成することにより、第１の中桟板28の構成が簡単となり、抜止め突片31を容易に形成でき、全体として中桟部材22の構成が簡単で製作も容易になる。
【００７２】
【発明の効果】
請求項１の発明によれば、シート支持体は各帯状シートにそれぞれの重ね代を残して帯状シートにそれぞれ固定された支持部材を有し、この各帯状シートの支持部材は外端部に両側部のガイドレールの挿入口に昇降自在に挿入したガイド突部をそれぞれ有するとともに、対向した内端部に被遮蔽部を遮蔽したシート体が風圧を受けた際に互いに係合して前記重ね代を互いに重ね合わせた状態に保持する係脱可能な係合体をそれぞれ有するので、シート体にて被遮蔽部を遮蔽した際にこのシート体が風圧を受けて煽られた場合には、このシート体の各帯状シートにそれぞれ設けた支持部材の対向した内端部の係合体が互いに係合して両支持部材が一連に連繋され、これら支持部材にてそれぞれの帯状シートが大きく撓むことを防止でき、これら帯状シートの重ね代を互いに重ね合わせた状態に保持することができる。
【００７３】
また、支持部材は帯状シートの重ね代を残して帯状シートに固定したので、帯状シートの重ね代が互いに自由端部として容易に重ね合わされ、風圧を受けた際には重ね代の相互が密着し、支持部材の対向した内端部の係合体の相互の連繋時には重ね代の相互に影響されることなく係合体の相互をスムーズに連繋させることができる。
【００７４】
したがって、シート体が風圧を受けて煽られても、帯状シートの互いに重ね合わせた重ね代が外れることを防止できるとともに、帯状シートの幅方向の外側端部がガイドレールの挿入口から外れることを防止でき、全体的に被遮蔽部を遮蔽したシート体による気密性を保持することができる。
【００７５】
また、シート体にて被遮蔽部を遮蔽した状態での脱出時には、２枚の帯状シートの中の一方の帯状シートの支持部材を脱出方向に押動することにより、この一方の支持部材が他方の支持部材から簡単に離間して一方の帯状シートの重ね代を他方の帯状シートの重ね代から簡単に離間でき、この離間して開口された重ね代間の開口部を脱出口として容易に脱出することができる。
【００７６】
また、脱出後は一方の支持部材の重量により、この一方の支持部材が復帰してこの一方の支持部材の係合体が他方の支持部材の係合体に当接するとともに、一方の支持部材を有する一方の帯状シートの重ね代が他方の帯状シートの重ね代に互いに重ね合わされる。
【００７７】
したがって、熱風等の風圧によってシート体が煽られた際もシート体が撓むことを防止して被遮蔽部の遮蔽時の気密性を向上でき、被遮蔽部の遮蔽時の脱出も容易にでき、たとえば、建物内の所定の位置を防火区画として遮蔽し火災時に煙の拡散と延焼を防止でき、火災時の脱出も容易なスクリーン装置を提供することができる。
【００７８】
請求項２の発明によれば、請求項１の発明の効果に加え、支持部材のガイド突部は、このガイド突部の外端部にガイドレールの挿入口の開口縁部にこのガイドレール内から係合する抜止め突片を有するので、この抜止め突片にてシート体の下降時に支持部材のガイド突部がガイドレールの挿入口から抜け出すことを防止できる。また、シート体にて被遮蔽部を遮蔽した状態でこのシート体が風圧を受けて煽られた際には抜止め突片がガイドレールの挿入口の開口縁部に係合して支持部材のガイド突部がガイドレールの挿入口から抜け出すことを防止できる。
【００７９】
したがって、一連に連繋された両支持部材のそれぞれの帯状シートが撓むことを防止でき、これら帯状シートの重ね代を互いに重ね合わせた状態に確実に保持させることができる。
【００８０】
請求項３の発明によれば、請求項１の発明の効果に加え、支持部材の係合体は、被遮蔽部の遮蔽時は離間して対向しシート体が風圧を受けた際に互いに係合する係合突片及び互いに相手側の係合突片を挿入する挿入凹部をそれぞれ有するので、シート体にて被遮蔽部を遮蔽した際にこのシート体が風圧を受けて煽られた際には、このシート体の各帯状シートにそれぞれ設けた支持部材の対向した内端部の係合体の係合突片及び挿入凹部が互いに係合して両支持部材を確実に一連に連繋でき、これら支持部材にてそれぞれの帯状シートが大きく撓むことを確実に防止でき、これら帯状シートの重ね代を互いに重ね合わせた状態に保持することができる。
【００８１】
請求項４の発明によれば、請求項１乃至３のいずれかの発明の効果に加え、シート支持体は、シート体の途中に設ける中桟部材にて形成したので、この中桟部材にてシート体の途中を補強でき、シート体の途中を支持してシート体の各帯状シートが大きく撓むことを防止でき、これら帯状シートの重ね代を互いに重ね合わせた状態に保持することができる。
【００８２】
請求項５の発明によれば、請求項１乃至３のいずれかの発明の効果に加え、シート支持体は、シート体の下端部に設ける重錘体にて形成したので、この重錘体が被遮蔽部の床面に着床されることにより、シート体の各帯状シートにて被遮蔽部を確実に遮蔽できる。また、重錘体にてシート体の下端部が支持することにより、このシート体の各帯状シートが大きく撓むことを防止でき、これら帯状シートの重ね代を互いに重ね合わせた状態に保持でき、かつ、各帯状シートの下端部と床面との間に隙間が開くことを確実に防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態を示すスクリーン装置の正面図である。
【図２】同上横断平面図である。
【図３】同上側面図である。
【図４】同上中桟部材の断面図である。
【図５】同上中桟部材の端部の斜視図である。
【図６】同上係合体の対向した状態を示す横断平面図である。
【図７】同上風圧を受けた際に係合体が係合した状態を示す横断平面図である。
【図８】同上係合体が離間した状態を示す横断平面図である。
【図９】他の実施の形態を示すスクリーン装置の横断平面図である。
【図１０】更に他の実施の形態を示す中桟部材の端部の斜視図である。
【符号の説明】
１ ガイドレール
２ 被遮蔽部
３ 挿入口
16 シート体
18 帯状シート
20 重ね代
21，34 シート支持体
22 中桟部材
31，32，40 抜止め突片
35 重錘体
36 支持部材
38 ガイド突部
39 係合体
41，42 係合突片
43，44 挿入凹部
Claims (5)
- 被遮蔽部の両側部に相対して固定され互いに対向して挿入口を上下方向に形成したガイドレールと、
この両側部のガイドレールの挿入口に幅方向の両側端部を挿入して昇降自在に設けられ前記被遮蔽部を遮蔽するシート体と、
このシート体に設けられこのシート体にて前記被遮蔽部を遮蔽した際にこのシート体の撓みを防止するシート体の幅方向のシート支持体と、を具備し、
前記シート体は、前記両側部のガイドレールの挿入口に幅方向の外側端部を挿入するとともに、幅方向の内側端部を重ね代として互いに重ね合わせて並設した少なくとも２枚の上下方向の帯状シートを有し、
前記シート支持体は、前記各帯状シートにそれぞれの重ね代を残して帯状シートにそれぞれ固定された支持部材を有し、
この各帯状シートの支持部材は、外端部に前記両側部のガイドレールの挿入口に昇降自在に挿入したガイド突部をそれぞれ有するとともに、対向した内端部に前記被遮蔽部を遮蔽したシート体が風圧を受けた際に互いに係合して前記重ね代を互いに重ね合わせた状態に保持する係脱可能な係合体をそれぞれ有し、
前記シート体が風圧を受ける前の遮蔽時には、一方の係合体と他方の係合体との相互が係合することなく前後に位置した状態で対向し、前記重ね代が互いに重ね合わされた状態に保持され、
前記被遮蔽部を遮蔽した状態での脱出時には、いずれか一方の支持部材が脱出方向に押動されることにより、互いに離間して開口された前記重ね代間の開口部が脱出口となり、脱出後はいずれか一方の支持部材の重量により前記脱出口として開口された重ね代が再び互いに重ね合わされた状態に保持される
ことを特徴とするスクリーン装置。 - 支持部材のガイド突部は、このガイド突部の外端部にガイドレールの挿入口の開口縁部にこのガイドレール内から係合する抜止め突片を有する、
ことを特徴とする請求項１記載のスクリーン装置。 - 支持部材の係合体は、被遮蔽部の遮蔽時は離間して対向しシート体が風圧を受けた際に互いに係合する係合突片及び互いに相手側の係合突片を挿入する挿入凹部をそれぞれ有する、
ことを特徴とする請求項１記載のスクリーン装置。 - シート支持体は、シート体の途中に設ける中桟部材にて形成する、
ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載のスクリーン装置。 - シート支持体は、シート体の下端部に設ける重錘体にて形成する、
ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載のスクリーン装置。
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