JP3694200B2 - バスバーの接続構造 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電気接続箱に収容するバスバーの接続構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車用ワイヤーハーネス等を種々の電装品に分岐接続するのに用いられる電気接続箱は、分岐接続点を１個所に集中させて、配線を合理的かつ経済的に分岐接続するものであり、ワイヤーハーネスの高密度化に伴って、車種別又は用途別に種々の形式のものが開発されている。
【０００３】
上記のような電気接続箱に収容されるバスバーは、プレス金型でフープ材から複数種類のバスバーをそれぞれ打ち抜き、この各バスバーのパターン部からタブ端子をそれぞれ切り起こすと共に、各バスバーの間に絶縁板をそれぞれ介設して積層し、これを電気接続箱に収容している。
【０００４】
しかしながら、上記各バスバーは、パターン部の形状がそれぞれ異なることから、それぞれを専用のプレス金型で打ち抜く必要があるので、製造コストが高くなると共に、同じ車種の電気接続箱でもグレードが違うとバスバーのパターン部の形状が異なるので、汎用性が無いという問題があった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
そこで、本出願人は、絶縁板の片面に縦方向バスバーを配置し、絶縁板の他面に横方向バスバーを配置して、両面のバスバーの交差部分の適所における少なくとも一方のバスバーの窪み部を絶縁板の貫通穴に嵌め込んで、この窪み部を対向する面のバスバーに接触させて溶接することにより、両面のバスバーを電気的に接続できるようにしたバスバーの接続構造を提案した（特願平１１−１８０６４９号参照）。
【０００６】
この先行技術によれば、バスバーは、共通となるストレートな縦方向バスバーと横方向バスバーとを組み合わせて配置して、上層と下層のバスバーを接続する交差部分の窪み部を溶接するだけであるので、従来のように、バスバーを異なるパターン形状に専用のプレス金型で打ち抜く必要がなくなって製造コストが安くなる。また、窪み部の位置を変えるだけで、どのようなバスバーのパターン形状にも対応できるので、回路の設計工数を大幅に削減できると共に、僅かな回路変更に伴う設計変更にも迅速に対応できるようになって汎用性が向上するという作用効果を奏することができる。
【０００７】
本発明は、上記本出願人の提案にかかるバスバーの接続構造の改善に関するものであって、より製造コストを安くでき、より汎用性に優れたバスバーの接続構造を提供することを目的とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明は、電気接続箱に収容するバスバーの接続構造であって、絶縁板の片面に所定の間隔で縦方向にストレートで延在する縦方向バスバーが配置されると共に、絶縁板の他面に所定の間隔で横方向にストレートで延在する横方向バスバーが配置される一方、両面のバスバーの交差部分の絶縁板に貫通穴があけられて、この各交差部分の適所における一方のバスバーにレーザーを照射することにより、このバスバーのレーザー照射部分が溶かされながら貫通穴を通って対向する面のバスバーに溶着されることにより、両面のバスバーが電気的に接続され、かつ上記バスバーの交差部分の適所が分断されていることを特徴とするバスバーの接続構造を提供するものである。
【０００９】
請求項２のように、上記縦方向バスバーと横方向バスバーの両端部にタブ端子がそれぞれ形成されていることを特徴とする請求項１に記載のバスバーの接続構造。
【００１０】
請求項３のように、上記縦方向バスバーと横方向バスバーの両端部に形成されたタブ端子が垂直方向に折り曲げられている構成とすることができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して詳細に説明する。
【００１２】
図４〜図６に示すように、長方形状の絶縁板１５の上面側には、所定の間隔Ｐ１で縦方向にストレートで延在する縦方向バスバー１７Ａ，１７Ｂ，１７Ｃ，１７Ｄ，１７Ｅが配置されると共に、絶縁板１５の下面側には、所定の間隔Ｐ２で横方向にストレートで延在する横方向バスバー１６Ａ，１６Ｂ，１６Ｃ，１６Ｄが配置されている。
【００１３】
上記絶縁板１５には、両面のバスバー１６（Ａ〜Ｄ），１７（Ａ〜Ｅ）の交差部分の全てに、各バスバー１６（Ａ〜Ｄ），１７（Ａ〜Ｅ）の幅よりも大きい直径の貫通穴１５ａが格子状にあけられている。
【００１４】
そして、図１に示すように、各バスバー１６（Ａ〜Ｄ），１７（Ａ〜Ｅ）の交差部分の適所（図１では、交差部分（１）〜（８）…●印参照）において、図２（ａ）に示すように、上側となる縦方向バスバー１７（Ａ〜Ｅ）にレーザーＬＢを照射すると、この縦方向バスバー１７（Ａ〜Ｅ）のレーザー照射部分が溶かされ、この溶かされた部分が貫通穴１５ａを通って〔換言すると絶縁体１５の厚みに相当する各バスバー１６（Ａ〜Ｄ），１７（Ａ〜Ｅ）の間の隙間（例えば、０．５ｍｍ前後）を埋めるようにして〕、横方向バスバー１６（Ａ〜Ｄ）の一部を溶かしながら溶着されることにより、両面のバスバー１６（Ａ〜Ｄ），１７（Ａ〜Ｅ）が交差部分（１）〜（８）において電気的に接続されるようになる。
【００１５】
具体的には、交差部分（１）は、縦方向バスバー１７Ａと横方向バスバー１６Ａの交差部分であり、交差部分（２）は、縦方向バスバー１７Ａと横方向バスバー１６Ｃの交差部分であり、交差部分（３）は、縦方向バスバー１７Ｂと横方向バスバー１６Ｂの交差部分であり、交差部分（４）は、縦方向バスバー１７Ｂと横方向バスバー１６Ｄの交差部分である。
【００１６】
また、交差部分（５）は、縦方向バスバー１７Ｃと横方向バスバー１６Ｃの交差部分であり、交差部分（６）は、縦方向バスバー１７Ｄと横方向バスバー１６Ａの交差部分であり、交差部分（７）は、縦方向バスバー１７Ｄと横方向バスバー１６Ｃの交差部分であり、交差部分（８）は、縦方向バスバー１７Ｅと横方向バスバー１６Ｄの交差部分である。
【００１７】
さらに、各バスバー１６（Ａ〜Ｄ），１７（Ａ〜Ｅ）の交差部分の適所（図１では、交差部分（９）−１と（９）−２…×印参照）において、図２（ｂ）に示すように、両面のバスバー１７Ｂと１６Ｃ、１７Ｄと１６Ｂの交差部分が分断されて、電気的に接続されないようになる。
【００１８】
この結果、各バスバー１６（Ａ〜Ｄ），１７（Ａ〜Ｅ）の両端部のタブ端子ａ〜ｄ，ａ´〜ｄ´，Ａ〜Ｅ，Ａ´〜Ｅ´に対して、図３に示すような４回路が独立に形成されるようになる。
【００１９】
即ち、図３（ａ）は５個のタブ端子ａ，ｃ，Ａ，Ｄ，ａ´，Ａ´が電気的に接続された回路１８であり、図３（ｂ）は２個のタブ端子ｂ，Ｂが電気的に接続された回路１９であり、図３（ｃ）は５個のタブ端子ｄ，Ｅ，ｄ´，Ｂ´，Ｅ´が電気的に接続された回路２０であり、図３（ｄ）は４個のタブ端子Ｃ，ｃ´，Ｃ´，Ｄ´が電気的に接続された回路２１である。
【００２０】
上記実施形態の作用効果を説明すると、絶縁板１５の上面の縦方向バスバー１７Ａ〜１７Ｅと絶縁板１５の下面の横方向バスバー１６Ａ〜１６Ｄとの交差部分（１）〜（８）において、縦方向バスバー１７Ａ〜１７ＥにレーザーＬＢを照射することにより、両面のバスバー１６Ａ〜１６Ｄ，１７Ａ〜１７Ｅが交差部分（１）〜（８）において電気的に接続されると共に、両面のバスバー１７Ｂと１６Ｃ、１７Ｄと１６Ｂの各交差部分（９）−１，（９）―２が分断されて両面のバスバー１７Ｂと１６Ｃ、１７Ｄと１６Ｂが交差部分（９）−１，（９）―２において電気的に接続されないようになって、４回路１８〜２１が独立に形成されるようになる。
【００２１】
したがって、従来のバスバー構造と異なり、絶縁板１５と縦方向バスバー１７（Ａ〜Ｅ）と横方向バスバー１６（Ａ〜Ｄ）とは完全に共通化でき、これらのストレートな縦方向バスバー１７（Ａ〜Ｅ）と横方向バスバー１６（Ａ〜Ｄ）とを組み合わせて配置して、交差部分（１）〜（８）をレーザー溶接するだけであるので、従来のように、バスバーを異なるパターン形状に専用のプレス金型で打ち抜く必要がなくなって製造コストが安くなる。
【００２２】
また、レーザー溶接する交差部分を変えるだけで、どのようなバスバーパターン形状にも対応できるので、回路の設計工数を大幅に削減できると共に、僅かな回路変更に伴う設計変更にも迅速に対応できるようになって汎用性が格段に向上する。
【００２３】
さらに、各バスバー１６（Ａ〜Ｄ），１７（Ａ〜Ｅ）の両端部にコネクタ用タブ端子ａ〜ｄ，ａ´〜ｄ´，Ａ〜Ｅ、Ａ´〜Ｅ´をそれぞれ形成しているので、タブ端子を別に溶接等する必要がなくなるので製造コストが安くなる。
【００２４】
さらにまた、両面のバスバー１７Ｂと１６Ｃ、１７Ｄと１６Ｂの交差部分（９）−１，（９）―２を分断しているので、同じ層のバスバー１７Ｂと１６Ｃ、１７Ｄと１６Ｂでも電気的な接続を絶てて独立の回路を形成できるようになるから、回路数を増加できるようになる。
【００２５】
一方、先行技術のバスバー構造とは異なり、各バスバー１６（Ａ〜Ｄ），１７（Ａ〜Ｅ）に窪み部を形成する必要がなくなるから、窪み部を形成するための金型及び窪み部の形成のための工程が不要となって製造コストがより安くなる。
【００２６】
また、各バスバー１６（Ａ〜Ｄ），１７（Ａ〜Ｅ）には窪み部が無くて単純な直線状であり、それを所定の間隔Ｐ１，Ｐ２で整然と並べるだけであるから、各バスバー１６（Ａ〜Ｄ），１７（Ａ〜Ｅ）自体の汎用性が格段に向上すると共に、組み付け工数も削減できるようになる。
【００２７】
上記実施形態は、各バスバー１６（Ａ〜Ｄ），１７（Ａ〜Ｅ）に水平方向のコネクタ用タブ端子ａ〜ｄ，ａ´〜ｄ´，Ａ〜Ｅ、Ａ´〜Ｅ´を形成しているから、図８（ａ）に示すような電気接続箱２２の側面のコネクタハウジング２２ａからタブ端子ａ〜ｄ，ａ´〜ｄ´，Ａ〜Ｅ、Ａ´〜Ｅ´を突出させる横出しタイプであるが、図７に二点鎖線鎖線で示すように、各バスバー１６（Ａ〜Ｄ），１７（Ａ〜Ｅ）からコネクタ用タブ端子ａ〜ｄ，ａ´〜ｄ´，Ａ〜Ｅ、Ａ´〜Ｅ´を垂直方向に折り曲げると、図８（ｂ）に示すような電気接続箱２３の上面のコネクタハウジング２３ａからタブ端子ａ〜ｄ，ａ´〜ｄ´，Ａ〜Ｅ、Ａ´〜Ｅ´を突出させる縦出しタイプとすることもできる。なお、各電気接続箱２２，２３に横だしタイプと縦出しタイプのコネクタハウジング２２ａ，２３ａを組み合わせて設けることも可能である。
【００２８】
一方、図２（ｃ）に示すように、絶縁体１５の上面側に、縦方向バスバー１７（Ａ〜Ｅ）に代えて別体のタブ端子２４を配置し、このタブ端子２４にレーザーＬＢを照射すると、このタブ端子２４のレーザー照射部分が溶かされ、この溶かされた部分が貫通穴１５ａを通って、横方向バスバー１６（Ａ〜Ｄ）の一部を溶かしながら溶着されることにより、上面側のタブ端子２４を下面側のバスバー１６（Ａ〜Ｄ）に電気的に接続することもできる。
【００２９】
これにより、各バスバー１６（Ａ〜Ｄ）のタブ端子ａ〜ｄ，ａ´〜ｄ´を、両端部のみではなく中間部にもタブ端子２４を増設することが可能である。
【００３０】
【発明の効果】
以上の説明からも明らかなように、本発明のバスバー接続構造は、絶縁板の片面に縦方向バスバーを配置し、絶縁板の他面に横方向バスバーを配置して、両面のバスバーの交差部分の適所における一方のバスバーにレーザーを照射することにより、このバスバーのレーザー照射部分を溶かし、この溶かした部分が貫通穴を通って対向する面のバスバーに溶着することにより、両面のバスバーが電気的に接続されるようになる。
【００３１】
したがって、上記先行技術と同様の作用効果に加えて、先行技術のように、バスバーに窪み部を形成する必要がなくなるから、窪み部を形成するための金型及び窪み部の形成のための工程が不要となって製造コストがより安くなる。
【００３２】
また、バスバーには窪み部が無くて単純な直線状であり、それを所定の間隔で整然と並べるだけであるから、バスバー自体の汎用性が格段に向上すると共に、組み付け工数も削減できるようになる。
【００３３】
さらに、上記バスバーの交差部分の適所が分断されているから、同じ層のバスバーでも電気的な接続を絶てて独立回路を形成できるようになるので、回路数を増加できるようになる。
【００３４】
請求項２のように、縦方向バスバーと横方向バスバーの両端部にタブ端子をそれぞれ形成しているから、タブ端子を別に溶接等する必要がなくなるので製造コストが安くなる。
【００３５】
請求項３のように、縦方向バスバーと横方向バスバーの両端部に形成したタブ端子を垂直方向に折り曲げたから、縦出しタイプとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明のバスバー接続構造のレーザー溶接及び分断位置を示す平面図である。
【図２】 （ａ）は図１のＡ−Ａ線拡大断面図、（ｂ）は図１のＢ−Ｂ線拡大断面図、（ｃ）は別体のタブ端子を用いた図１のＡ−Ａ線に相当する拡大断面図である。
【図３】 （ａ）〜（ｄ）は回路構成図である。
【図４】 バスバー接続構造のレーザー溶接及び分断前の平面図である。
【図５】 図４のＣ−Ｃ線拡大断面図である。
【図６】 （ａ）は縦方向バスバーの平面図、（ｂ）は絶縁体の平面図、（ｃ）は横方向バスバーの平面図である。
【図７】 図１の側面図である。
【図８】 （ａ）は横出しタイプの電気接続箱の斜視図、（ｂ）は縦出しタイプの電気接続箱の斜視図である。
【符号の説明】
１５ 絶縁板
１５ａ 貫通穴
１６（Ａ〜Ｄ） 横方向バスバー
１７（Ａ〜Ｅ） 縦方向バスバー
１８〜２１ 回路
（１）〜（８） レーザー溶接する交差部分
（９）−１，（９）―２ 分断する交差部分
【発明の属する技術分野】
本発明は、電気接続箱に収容するバスバーの接続構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車用ワイヤーハーネス等を種々の電装品に分岐接続するのに用いられる電気接続箱は、分岐接続点を１個所に集中させて、配線を合理的かつ経済的に分岐接続するものであり、ワイヤーハーネスの高密度化に伴って、車種別又は用途別に種々の形式のものが開発されている。
【０００３】
上記のような電気接続箱に収容されるバスバーは、プレス金型でフープ材から複数種類のバスバーをそれぞれ打ち抜き、この各バスバーのパターン部からタブ端子をそれぞれ切り起こすと共に、各バスバーの間に絶縁板をそれぞれ介設して積層し、これを電気接続箱に収容している。
【０００４】
しかしながら、上記各バスバーは、パターン部の形状がそれぞれ異なることから、それぞれを専用のプレス金型で打ち抜く必要があるので、製造コストが高くなると共に、同じ車種の電気接続箱でもグレードが違うとバスバーのパターン部の形状が異なるので、汎用性が無いという問題があった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
そこで、本出願人は、絶縁板の片面に縦方向バスバーを配置し、絶縁板の他面に横方向バスバーを配置して、両面のバスバーの交差部分の適所における少なくとも一方のバスバーの窪み部を絶縁板の貫通穴に嵌め込んで、この窪み部を対向する面のバスバーに接触させて溶接することにより、両面のバスバーを電気的に接続できるようにしたバスバーの接続構造を提案した（特願平１１−１８０６４９号参照）。
【０００６】
この先行技術によれば、バスバーは、共通となるストレートな縦方向バスバーと横方向バスバーとを組み合わせて配置して、上層と下層のバスバーを接続する交差部分の窪み部を溶接するだけであるので、従来のように、バスバーを異なるパターン形状に専用のプレス金型で打ち抜く必要がなくなって製造コストが安くなる。また、窪み部の位置を変えるだけで、どのようなバスバーのパターン形状にも対応できるので、回路の設計工数を大幅に削減できると共に、僅かな回路変更に伴う設計変更にも迅速に対応できるようになって汎用性が向上するという作用効果を奏することができる。
【０００７】
本発明は、上記本出願人の提案にかかるバスバーの接続構造の改善に関するものであって、より製造コストを安くでき、より汎用性に優れたバスバーの接続構造を提供することを目的とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明は、電気接続箱に収容するバスバーの接続構造であって、絶縁板の片面に所定の間隔で縦方向にストレートで延在する縦方向バスバーが配置されると共に、絶縁板の他面に所定の間隔で横方向にストレートで延在する横方向バスバーが配置される一方、両面のバスバーの交差部分の絶縁板に貫通穴があけられて、この各交差部分の適所における一方のバスバーにレーザーを照射することにより、このバスバーのレーザー照射部分が溶かされながら貫通穴を通って対向する面のバスバーに溶着されることにより、両面のバスバーが電気的に接続され、かつ上記バスバーの交差部分の適所が分断されていることを特徴とするバスバーの接続構造を提供するものである。
【０００９】
請求項２のように、上記縦方向バスバーと横方向バスバーの両端部にタブ端子がそれぞれ形成されていることを特徴とする請求項１に記載のバスバーの接続構造。
【００１０】
請求項３のように、上記縦方向バスバーと横方向バスバーの両端部に形成されたタブ端子が垂直方向に折り曲げられている構成とすることができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して詳細に説明する。
【００１２】
図４〜図６に示すように、長方形状の絶縁板１５の上面側には、所定の間隔Ｐ１で縦方向にストレートで延在する縦方向バスバー１７Ａ，１７Ｂ，１７Ｃ，１７Ｄ，１７Ｅが配置されると共に、絶縁板１５の下面側には、所定の間隔Ｐ２で横方向にストレートで延在する横方向バスバー１６Ａ，１６Ｂ，１６Ｃ，１６Ｄが配置されている。
【００１３】
上記絶縁板１５には、両面のバスバー１６（Ａ〜Ｄ），１７（Ａ〜Ｅ）の交差部分の全てに、各バスバー１６（Ａ〜Ｄ），１７（Ａ〜Ｅ）の幅よりも大きい直径の貫通穴１５ａが格子状にあけられている。
【００１４】
そして、図１に示すように、各バスバー１６（Ａ〜Ｄ），１７（Ａ〜Ｅ）の交差部分の適所（図１では、交差部分（１）〜（８）…●印参照）において、図２（ａ）に示すように、上側となる縦方向バスバー１７（Ａ〜Ｅ）にレーザーＬＢを照射すると、この縦方向バスバー１７（Ａ〜Ｅ）のレーザー照射部分が溶かされ、この溶かされた部分が貫通穴１５ａを通って〔換言すると絶縁体１５の厚みに相当する各バスバー１６（Ａ〜Ｄ），１７（Ａ〜Ｅ）の間の隙間（例えば、０．５ｍｍ前後）を埋めるようにして〕、横方向バスバー１６（Ａ〜Ｄ）の一部を溶かしながら溶着されることにより、両面のバスバー１６（Ａ〜Ｄ），１７（Ａ〜Ｅ）が交差部分（１）〜（８）において電気的に接続されるようになる。
【００１５】
具体的には、交差部分（１）は、縦方向バスバー１７Ａと横方向バスバー１６Ａの交差部分であり、交差部分（２）は、縦方向バスバー１７Ａと横方向バスバー１６Ｃの交差部分であり、交差部分（３）は、縦方向バスバー１７Ｂと横方向バスバー１６Ｂの交差部分であり、交差部分（４）は、縦方向バスバー１７Ｂと横方向バスバー１６Ｄの交差部分である。
【００１６】
また、交差部分（５）は、縦方向バスバー１７Ｃと横方向バスバー１６Ｃの交差部分であり、交差部分（６）は、縦方向バスバー１７Ｄと横方向バスバー１６Ａの交差部分であり、交差部分（７）は、縦方向バスバー１７Ｄと横方向バスバー１６Ｃの交差部分であり、交差部分（８）は、縦方向バスバー１７Ｅと横方向バスバー１６Ｄの交差部分である。
【００１７】
さらに、各バスバー１６（Ａ〜Ｄ），１７（Ａ〜Ｅ）の交差部分の適所（図１では、交差部分（９）−１と（９）−２…×印参照）において、図２（ｂ）に示すように、両面のバスバー１７Ｂと１６Ｃ、１７Ｄと１６Ｂの交差部分が分断されて、電気的に接続されないようになる。
【００１８】
この結果、各バスバー１６（Ａ〜Ｄ），１７（Ａ〜Ｅ）の両端部のタブ端子ａ〜ｄ，ａ´〜ｄ´，Ａ〜Ｅ，Ａ´〜Ｅ´に対して、図３に示すような４回路が独立に形成されるようになる。
【００１９】
即ち、図３（ａ）は５個のタブ端子ａ，ｃ，Ａ，Ｄ，ａ´，Ａ´が電気的に接続された回路１８であり、図３（ｂ）は２個のタブ端子ｂ，Ｂが電気的に接続された回路１９であり、図３（ｃ）は５個のタブ端子ｄ，Ｅ，ｄ´，Ｂ´，Ｅ´が電気的に接続された回路２０であり、図３（ｄ）は４個のタブ端子Ｃ，ｃ´，Ｃ´，Ｄ´が電気的に接続された回路２１である。
【００２０】
上記実施形態の作用効果を説明すると、絶縁板１５の上面の縦方向バスバー１７Ａ〜１７Ｅと絶縁板１５の下面の横方向バスバー１６Ａ〜１６Ｄとの交差部分（１）〜（８）において、縦方向バスバー１７Ａ〜１７ＥにレーザーＬＢを照射することにより、両面のバスバー１６Ａ〜１６Ｄ，１７Ａ〜１７Ｅが交差部分（１）〜（８）において電気的に接続されると共に、両面のバスバー１７Ｂと１６Ｃ、１７Ｄと１６Ｂの各交差部分（９）−１，（９）―２が分断されて両面のバスバー１７Ｂと１６Ｃ、１７Ｄと１６Ｂが交差部分（９）−１，（９）―２において電気的に接続されないようになって、４回路１８〜２１が独立に形成されるようになる。
【００２１】
したがって、従来のバスバー構造と異なり、絶縁板１５と縦方向バスバー１７（Ａ〜Ｅ）と横方向バスバー１６（Ａ〜Ｄ）とは完全に共通化でき、これらのストレートな縦方向バスバー１７（Ａ〜Ｅ）と横方向バスバー１６（Ａ〜Ｄ）とを組み合わせて配置して、交差部分（１）〜（８）をレーザー溶接するだけであるので、従来のように、バスバーを異なるパターン形状に専用のプレス金型で打ち抜く必要がなくなって製造コストが安くなる。
【００２２】
また、レーザー溶接する交差部分を変えるだけで、どのようなバスバーパターン形状にも対応できるので、回路の設計工数を大幅に削減できると共に、僅かな回路変更に伴う設計変更にも迅速に対応できるようになって汎用性が格段に向上する。
【００２３】
さらに、各バスバー１６（Ａ〜Ｄ），１７（Ａ〜Ｅ）の両端部にコネクタ用タブ端子ａ〜ｄ，ａ´〜ｄ´，Ａ〜Ｅ、Ａ´〜Ｅ´をそれぞれ形成しているので、タブ端子を別に溶接等する必要がなくなるので製造コストが安くなる。
【００２４】
さらにまた、両面のバスバー１７Ｂと１６Ｃ、１７Ｄと１６Ｂの交差部分（９）−１，（９）―２を分断しているので、同じ層のバスバー１７Ｂと１６Ｃ、１７Ｄと１６Ｂでも電気的な接続を絶てて独立の回路を形成できるようになるから、回路数を増加できるようになる。
【００２５】
一方、先行技術のバスバー構造とは異なり、各バスバー１６（Ａ〜Ｄ），１７（Ａ〜Ｅ）に窪み部を形成する必要がなくなるから、窪み部を形成するための金型及び窪み部の形成のための工程が不要となって製造コストがより安くなる。
【００２６】
また、各バスバー１６（Ａ〜Ｄ），１７（Ａ〜Ｅ）には窪み部が無くて単純な直線状であり、それを所定の間隔Ｐ１，Ｐ２で整然と並べるだけであるから、各バスバー１６（Ａ〜Ｄ），１７（Ａ〜Ｅ）自体の汎用性が格段に向上すると共に、組み付け工数も削減できるようになる。
【００２７】
上記実施形態は、各バスバー１６（Ａ〜Ｄ），１７（Ａ〜Ｅ）に水平方向のコネクタ用タブ端子ａ〜ｄ，ａ´〜ｄ´，Ａ〜Ｅ、Ａ´〜Ｅ´を形成しているから、図８（ａ）に示すような電気接続箱２２の側面のコネクタハウジング２２ａからタブ端子ａ〜ｄ，ａ´〜ｄ´，Ａ〜Ｅ、Ａ´〜Ｅ´を突出させる横出しタイプであるが、図７に二点鎖線鎖線で示すように、各バスバー１６（Ａ〜Ｄ），１７（Ａ〜Ｅ）からコネクタ用タブ端子ａ〜ｄ，ａ´〜ｄ´，Ａ〜Ｅ、Ａ´〜Ｅ´を垂直方向に折り曲げると、図８（ｂ）に示すような電気接続箱２３の上面のコネクタハウジング２３ａからタブ端子ａ〜ｄ，ａ´〜ｄ´，Ａ〜Ｅ、Ａ´〜Ｅ´を突出させる縦出しタイプとすることもできる。なお、各電気接続箱２２，２３に横だしタイプと縦出しタイプのコネクタハウジング２２ａ，２３ａを組み合わせて設けることも可能である。
【００２８】
一方、図２（ｃ）に示すように、絶縁体１５の上面側に、縦方向バスバー１７（Ａ〜Ｅ）に代えて別体のタブ端子２４を配置し、このタブ端子２４にレーザーＬＢを照射すると、このタブ端子２４のレーザー照射部分が溶かされ、この溶かされた部分が貫通穴１５ａを通って、横方向バスバー１６（Ａ〜Ｄ）の一部を溶かしながら溶着されることにより、上面側のタブ端子２４を下面側のバスバー１６（Ａ〜Ｄ）に電気的に接続することもできる。
【００２９】
これにより、各バスバー１６（Ａ〜Ｄ）のタブ端子ａ〜ｄ，ａ´〜ｄ´を、両端部のみではなく中間部にもタブ端子２４を増設することが可能である。
【００３０】
【発明の効果】
以上の説明からも明らかなように、本発明のバスバー接続構造は、絶縁板の片面に縦方向バスバーを配置し、絶縁板の他面に横方向バスバーを配置して、両面のバスバーの交差部分の適所における一方のバスバーにレーザーを照射することにより、このバスバーのレーザー照射部分を溶かし、この溶かした部分が貫通穴を通って対向する面のバスバーに溶着することにより、両面のバスバーが電気的に接続されるようになる。
【００３１】
したがって、上記先行技術と同様の作用効果に加えて、先行技術のように、バスバーに窪み部を形成する必要がなくなるから、窪み部を形成するための金型及び窪み部の形成のための工程が不要となって製造コストがより安くなる。
【００３２】
また、バスバーには窪み部が無くて単純な直線状であり、それを所定の間隔で整然と並べるだけであるから、バスバー自体の汎用性が格段に向上すると共に、組み付け工数も削減できるようになる。
【００３３】
さらに、上記バスバーの交差部分の適所が分断されているから、同じ層のバスバーでも電気的な接続を絶てて独立回路を形成できるようになるので、回路数を増加できるようになる。
【００３４】
請求項２のように、縦方向バスバーと横方向バスバーの両端部にタブ端子をそれぞれ形成しているから、タブ端子を別に溶接等する必要がなくなるので製造コストが安くなる。
【００３５】
請求項３のように、縦方向バスバーと横方向バスバーの両端部に形成したタブ端子を垂直方向に折り曲げたから、縦出しタイプとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明のバスバー接続構造のレーザー溶接及び分断位置を示す平面図である。
【図２】 （ａ）は図１のＡ−Ａ線拡大断面図、（ｂ）は図１のＢ−Ｂ線拡大断面図、（ｃ）は別体のタブ端子を用いた図１のＡ−Ａ線に相当する拡大断面図である。
【図３】 （ａ）〜（ｄ）は回路構成図である。
【図４】 バスバー接続構造のレーザー溶接及び分断前の平面図である。
【図５】 図４のＣ−Ｃ線拡大断面図である。
【図６】 （ａ）は縦方向バスバーの平面図、（ｂ）は絶縁体の平面図、（ｃ）は横方向バスバーの平面図である。
【図７】 図１の側面図である。
【図８】 （ａ）は横出しタイプの電気接続箱の斜視図、（ｂ）は縦出しタイプの電気接続箱の斜視図である。
【符号の説明】
１５ 絶縁板
１５ａ 貫通穴
１６（Ａ〜Ｄ） 横方向バスバー
１７（Ａ〜Ｅ） 縦方向バスバー
１８〜２１ 回路
（１）〜（８） レーザー溶接する交差部分
（９）−１，（９）―２ 分断する交差部分
Claims (3)
- 電気接続箱に収容するバスバーの接続構造であって、
絶縁板の片面に所定の間隔で縦方向にストレートで延在する縦方向バスバーが配置されると共に、絶縁板の他面に所定の間隔で横方向にストレートで延在する横方向バスバーが配置される一方、両面のバスバーの交差部分の絶縁板に貫通穴があけられて、この各交差部分の適所における一方のバスバーにレーザーを照射することにより、このバスバーのレーザー照射部分が溶かされながら貫通穴を通って対向する面のバスバーに溶着されることにより、両面のバスバーが電気的に接続され、かつ上記バスバーの交差部分の適所が分断されていることを特徴とするバスバーの接続構造。 - 上記縦方向バスバーと横方向バスバーの両端部にタブ端子がそれぞれ形成されていることを特徴とする請求項１に記載のバスバーの接続構造。
- 上記縦方向バスバーと横方向バスバーの両端部に形成されたタブ端子が垂直方向に折り曲げられていることを特徴とする請求項２に記載のバスバーの接続構造。
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