JP3578730B2 - 車間警報レーダー用のレーダードーム - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、請求項１の上位概念による自動車の車間警報レーダー（ＡＷＲ）に対するレーダードームに関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車の冷却パネルに組み込まれたレーダードームによって覆われるＡＷＲは公知であり、レーダービームを阻止しないレーダードーム材料の金属蒸着は観察者に自動車の冷却パネルがレーダードームによって遮られていないという視覚的印象を与える。
【０００３】
このことは公知のように部分的蒸着と冷却グリルに適合したレーダードーム材料の構造的形状によって有利に行われる（ＤＥ１９８１９７０９Ａ１）。欠点は雪または氷がこの種のレーダードーム表面に形成され、そのためにレーダービームに対する透過性が甚だしく悪化することである。
【０００４】
さらにＤＥ１９６４４１６４から自動車レーダーシステムが公知である。このシステムでは天候の影響から保護するため、およびビームをフォーカシングするために誘電体（レーダードーム）が電磁波のビーム路に配置されている。汚れおよび氷、雪および湿気からなり、レーダードームに堆積する被覆を検知し、除去するためにレーダードームは導電性路からなる構成を有している。これによりレーダードームをＡＷＲの内側から加熱することができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の課題は、雪および氷層の形成が阻止されるレーダードームの構造を自動車のＡＷＲに対して提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
この課題は、自動車の車間警報レーダー用のレーダードームであって、レーダードームの表面にはレーダー透過性の薄い金属層が、レーダードームをその周囲の自動車表面に視覚的に適合するため被着されている形式のレーダードームにおいて、
前記薄い金属層はオーム抵抗を有しており、
電流源によってレーダードームを加熱するために金属層には電流が供給され、
電流供給のための電気回路には調整可能な電気抵抗が設けられており、
該電気抵抗により金属層のオーム抵抗による製造公差に起因する差が補償されるように構成して解決される。
【０００７】
【発明の実施の形態】
本発明の改善形態は従属請求項に記載されている。
【０００８】
雪および氷層の形成は本発明により、レーダードームの電気的加熱によって回避される。レーダードームの加熱は蒸着され、装飾された金属層を介して行われる。この金属層はオーム抵抗を有し、電流がラテラル方向に導かれるときに発熱し、従って電気的ヒータとして作用する。
【０００９】
本発明の解決手段により、ＡＷＲの機能が雪または氷により損なわれることが阻止される。本発明のレーダードームはその優れた特性により任意の形状に適合することができ、従って自動車表面に組み込むのに適し、デザインへの特別の要求に応えることができる。
【００１０】
【実施例】
図１に示されたレーダードームは自動車の冷却グリルに組み込まれる。冷却グリル自体は図示を簡単にするため図１には示されていない。レーダードームはレーダー透過性の支持プレート１からなる。この支持プレートは僅かな誘電性損失を有し、例えばポリカーボネートからなる。支持プレートは加工された支柱２を有し、この支柱には部分的に薄膜金属層３，例えばクロームまたはイリジウムからなる金属層が蒸着されている。
【００１１】
金属蒸着された支柱２はレーダードームに視覚的に見て、冷却グリルの金属支柱の継続部を形成する。冷却グリルの観察者にとって、冷却グリルの真の金属支柱とレーダードームの蒸着されたポリカーボネート支柱とを直接区別することはできない。レーダードーム１が組み込まれた周囲に依存して支柱２の代わりに、他の適切な構造体をレーダードームに成形するか、または滑らかなレーダードーム表面を設け、これを覆う薄膜金属層３を同様に図１に示す構成と交互にして周囲に適合することができる。この場合は、電気線路５に対する接触接続点を金属層上に適切に構成して、金属層３をラテラル電流が通ることができるようにしなければならない。
【００１２】
レーダードームのレーダー結像特性が支柱２上の薄膜金属層により甚だしく損なわれることはない。なぜなら、金属層３は厚さが薄いため長波のレーダ波は殆ど減衰されずに通過するからである。しかし短波の可視光線は完全に反射される。さらに薄膜金属層が金属からなる固体に対して比較的に高いオーム抵抗を有することが公知である。このことが本発明の解決手段に利用される。
【００１３】
光学的要求、レーダー技術的要求およびオーム要求に十分である薄膜金属層３の適切な厚さは、種々の金属材料に対して実験的に検出することができる。ポリカーボネートにスパッタされたクローム層の線図が冒頭に挙げた従来技術に示されている。クロームの代わりに他の金属、例えばアルミニウムまたは金属化合物を金属層３に対して使用することができる。この金属層はレーダードームの周囲に良好に適合するか、または有利な電気的層抵抗を有し、レーダー透明性も保証されたままである。金属はレーダードームに蒸着、スパッタ、またはプリントすることができる。
【００１４】
前に説明した図１の成形された支柱２を有する支持プレート１とは異なり、レーダードームは例えば扁平な外側表面を有し、その裏側では冷却グリル構造体が支柱２によりネガ形状に構成された支持プレート１からなることもできる。このネガ形状には冷却グリル構造体に相応して部分的に薄膜金属層３が蒸着されており、付加的に例えばポリカーボネートからなる補正層９を裏面に射出することができる。この補正層によりネガ形状により惹起された、レーダービームの散乱および回折が補償される。前に説明したのと同じようにこの実施例でも金属層３はレーダードームを加熱するための電気ヒーター導体として用いられる。
【００１５】
図１の金属層３を腐食および機械的影響から保護するために、または図３の支持プレート１の滑らかな表面を保護するために、外側レーダードーム表面はレーダー透過性で伝熱性の薄い保護層が被覆される。この保護層は例えばひっかき傷に強いラッカーからなる。伝熱性の保護層は例えばＳｉＯ_２層とすることもでき、この層は例えばＣＶＤ法で被着される。
【００１６】
基本的にレーダードームは前記のようにレーダー透過性の支持プレート１からなるのではなく、支持プレートの多層システム、または冷却グリルの構造体とマスクするラッカー層を有する、深絞り加工されたシートシステムからなることができる。この場合、前面には識別可能な金属層３を有する。
【００１７】
図２が示すようにレーダードームの加熱は調整可能な電流源４によって行われる。この電流源は支柱２の金属層３に電流を供給する。このために金属層３は電気線路５と接続している。この接続は、薄膜技術から公知のハンダまたは溶接接続によって行われる。
【００１８】
電流供給は例えば電気並列回路により行われる。電気並列回路６には複数の金属層３を電気的に順次接続することができる。図示の実施例ではこれは２つの金属層である。
【００１９】
製造公差に起因して異なるオーム抵抗を補償するために、金属層３では必要に応じて各並列路６に調整可能な電気抵抗７を相応の電気線路６に組み込みことができる。電気スイッチ８はレーダードームヒータをスイッチオン／オフするのに用いる。このスイッチ８は自動的に例えばレーダードーム温度に依存して制御することができ、このために相応の公知のセンサ手段または評価手段を使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のレーダードームの実施例を示す図である。
【図２】レーダードームを加熱するための電気回路図である。
【図３】レーダードームの変形実施例を示す図である。
【符号の説明】
１ 支持プレート
２ 支柱
３ 金属層

Claims (5)

1. 自動車の車間警報レーダー（ＡＷＲ）用のレーダードームであって、レーダードームの表面にはレーダー透過性であって可視光線を反射する程度の薄い金属層が、レーダードームをその周囲の自動車表面に視覚的に適合するような形状に被着されているレーダードームにおいて、
   前記薄い金属層（３）はオーム抵抗を有しており、
   電流源（４）によってレーダードームを加熱するために金属層（３）には電流が供給され、
   電流供給のための電気回路には調整可能な電気抵抗（７）が設けられており、
   該電気抵抗により金属層（３）のオーム抵抗による製造公差に起因する差が補償される、ことを特徴とするレーダードーム。
2. ヒーターをスイッチオン／オフするための、自動的に制御される電気スイッチ（８）が設けられており、該スイッチはレーダードーム温度に依存して制御される、請求項１記載のレーダードーム。
3. 金属層（４）は、外部の腐食および機械的損傷に対する保護層により被覆されており、該保護層はレーダーに対して透過性であり、かつ視覚的に透明である、請求項１または２記載のレーダードーム。
4. 保護層は、引っ掻きに強いラッカーである、請求項３記載のレーダードーム。
5. 保護層はＳｉＯ２層である、請求項３記載のレーダードーム。

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