JP3433432B2 - 給電コネクタ - Google Patents
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、レバーを利用して小さ
い力で雌，雄のコネクタを嵌合させるタイプの給電コネ
クタの改良に関する。 【０００２】 【従来の技術】図１５および図１６は、電気自動車の充
電用コネクタとして形成された雌，雄一対のコネクタの
従来例を示すものである（特公昭６０−２４５３９号公
報）。この充電用コネクタは、自動車の車体などに固定
される雌型コネクタ（受電側コネクタ）６１と、給電装
置側に設けられる雄型コネクタ（給電側コネクタ）６２
とから成る。円筒状の雄型コネクタ６２が雌型コネクタ
６１に嵌合されると、一対の係止片６７，６７が係合環
状溝６８に係合されると共に、雌，雄端子６３，６４が
嵌挿接続される。そして、給電が開始されると、電磁コ
イル６５の励磁により、プランジャ６６が係止片６７，
６７をロックする位置まで下降され、給電中は、両コネ
クタ６１，６２の切離しができなくなる。給電が終了さ
れると、電磁コイル６５が消磁されてプランジャ６６が
非ロック位置へ上昇するので、係合解除部材６９を押し
て、係止片６７を係合環状溝６８から離反させることに
より、両コネクタ６１，６２の離脱ができる。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】従来の給電コネクタで
は、給電側コネクタ６２において相手方コネクタ６１に
対する係止片６７，６７およびそのロック手段である電
磁コイル６５およびプランジャ６６がコネクタ嵌合軸上
に配置されている。従って、ケーブル７０のリード線７
１の出口（配設路）と干渉するため、内部構造が複雑で
大型化しやすく、給電回路以外の表示回路、信号回路な
どの制御回路の形成に必要なコネクタの多極化が困難で
あった。一方、コネクタを多極化すると、雌，雄端子の
嵌合接続に大きな力を要し、手作業では困難になるか
ら、レバーを利用して小さい力で嵌合できるようにした
コネクタが多数提案されている（特開平４−８７１６９
号，実開平３−１２７７８４号公報など）。しかし、レ
バーを利用すると小さい力で大きな作用力が得られるの
で、例えば雌，雄コネクタが正規に嵌合してない状態で
レバーを回動させると、コネクタやレバー自体が損傷す
るおそれがある。 【０００４】本発明は、上記の問題点に着目してなされ
たもので、雌，雄一対のコネクタをレバーの回動により
小さい力で嵌合することができると共に、レバーの回動
により過大の作用力がコネクタなどに及び、その破損や
損傷を未然に防止できる給電コネクタを提供することを
課題とする。 【０００５】前記課題を達成するために、本発明の請求
項１に係る給電コネクタは、筒状ケースと、該ケースの
前半部に摺動可能に装着されて複数の端子が収容された
コネクタ本体と、該ケースの後半部に装着されたハンド
ルと、中間部が該ケース内で軸支され、一方の作用部が
該ハンドル又は該コネクタ本体に枢着されると共に、他
方の操作部が該ケース外に突出される回動可能のレバー
と、該レバーを１次ロックする解除レバーと、該解除レ
バーを２次ロックする電磁コイルとを備え、該レバーの
回動により該コネクタ本体を前進させ、該コネクタ本体
を相手側コネクタに嵌合させる給電コネクタであって、
前記レバーの前記操作部は、前記作用部と一体とされた
固定杆部と、該固定杆部に回動可能に取付けられた柄部
とに分割形成され、該固定杆部と、該柄部との間に、所
定の荷重でのびる引張りばねが介装されることで、該操
作部に対し過大な作用力が働くことを阻止させたことを
特徴とする。 【０００６】 【作用】コネクタ本体が相手側コネクタと整合（正規嵌
合）しない状態でレバーを回動すると、その作用部に大
きな荷重がかかる。この荷重が上記引張りばねの設定荷
重を超えると、柄部が固定杆部に対して回動するので、
所定以上の荷重（力）がレバーの作用部に伝達されな
い。これにより、コネクタ本体、レバー自体などに過大
の荷重がかからず、その折損や損傷を未然に防止するこ
とができる。 【０００７】 【実施例】図１ないし図５において、Ａは図示しない給
電装置に設けられる給電側コネクタ、Ｂは自動車の車体
などに固定される受電側コネクタＢを示す。給電側コネ
クタＡは、相対向する一対の割り型ケース１，１′を備
え、その前半部にはコネクタ本体２が摺動可能に内装さ
れ、後半部にはレバー３の回動操作によりコネクタ本体
２を受電側コネクタＢ方向に押しつけて前進させるハン
ドル４が進退可能に設けられると共に、レバー３を１次
ロックする解除レバー５と該解除レバー５を２次ロック
する電磁コイル６が内装され、ハンドル４の後端には前
記給電装置からのびるケーブルＣが導入されている。 【０００８】コネクタ本体２は円筒状であり、図２に示
されるように、内部の左右両側に太径の端子収納部７，
７が、上下に複合端子収納部８，８がそれぞれ底壁２ａ
から突設されている。端子収納部７は、図３にみるよう
に底壁２ａから後方にのびる後方突出壁７ａを有し、そ
の外周に形成された受座７ｂには前記ハンドル４の前端
部に設けた押圧板９が当接している。太径の端子収納部
７内には一対の可撓係止腕７ｃにより給電用の雄端子Ｄ
が収容係止され、複合端子収納部８の４個のキャビテテ
ィ８ａには信号、表示などの制御回路用の雄端子（図示
せず）が収容係止され、これらの端子Ｄなどには前記ケ
ーブルＣからのリード線Ｗ，ｗが圧着などにより接続さ
れると共に、防水ゴム栓１０が挿着されて、各端子収納
部毎に防水シールを行ない、各端子間の短絡を防止して
いる。また、端子収納部７の前端部には軸方向に摺動可
能な内蓋１１が挿入係止され、該内蓋１１と端子収納部
７との間にはコイルスプリング１２が介装されている。 【０００９】また、コネクタ本体２の外周後端部には、
ケース１，１′の内壁１ａと摺接するフランジ２ｂが周
設され、端子収納部７と複合端子収納部８間にピン収容
室１３，１３が形成され、該収容室１３にはコイルスプ
リング１４により前方に付勢された従動ピン１５が底壁
２ａの案内孔１３ａを貫通して摺動自在に挿着されてい
る。なお、１６は従動ピン１５のストッパ、１７は雄端
子Ｄの後抜けを防止するリヤホルダである。 【００１０】ハンドル４は前半の直管部４ａと後半のく
字状に傾斜した斜管部４ｂとから成り、前記ケーブルＣ
のリード線Ｗ，ｗに対するプロテクタを兼用している。
前半の直管部４ａはケース後端部の開孔１ｂに摺動自在
に支持され、斜管部４ｂの後端部には係止孔４ｃが対設
されて、ケーブルＣの保護ケース２０が係止片２０ａに
より係止されている。２１は合成ゴムなどの弾性部材か
ら成るグリップであり、一端に蛇腹部２２ａを介して防
水キャップ２２が連成されており、該キャップ２２はケ
ース後端の環状溝１ｃに嵌着されている。 【００１１】レバー３は長い操作部３ａと短い作用部３
ｂとが交叉するＬ字形に形成されている。操作部３ａ
は、作用部３ｂと一体に形成された固定杆部３ａ1 と該
固定杆部３ａ1 にピン５３により回動可能に取付けられ
た柄部３ａ2 とに分割して形成されている。この固定杆
部３ａ1 と柄部３ａ2 とにはそれぞればね止め片５４，
５４′を突設して、引張りばね５５の一端を一方のばね
止め片５４′に引っ掛け、他端を他方のばね止め片５４
に螺着したフック５６に引っ掛けると共に、該フック５
６をアジャストネジ５７で固定してある。この引張りば
ね５５は例えば２００Ｎ前後の荷重がかかるとのびるよ
うに設定されるが、この設定値はアジャストネジ５７に
より調整することができる。また、作用部３ｂは上記固
定杆部３ａ1 との交叉基部に長孔２３を有し、ケース１
（１′）の後半部においてレバー軸２４により枢着さ
れ、また、その先端部には図５に示すように二股状の支
持片２５，２５が形成され、該支持片２５はハンドル４
の直管部４ａの側壁に設けた軸孔２６とケース１
（１′）の内壁に突設したボス２７の（横長孔）２７ａ
に挿着したピン２８に軸支されている。２９はピン２８
の止め輪である。また、支持片２５の端面は円弧状部２
５ａとして形成され、該円弧状部２５ａには解除レバー
５の後述する係止突部５ａ1 に対する係止段部２５ｂが
形成され、さらに前記レバー軸２４に戻しばね３０を嵌
装して、レバー３を矢線Ｐ方向に付勢している。 【００１２】解除レバー５は、コネクタ本体２の軸方向
にのびる作用腕５ａと、ケース１（１′）の後方外部に
突出する操作腕５ｂと、両腕５ａ，５ｂの中間から垂下
するロック腕５ｃとにより略Ｔ字状に形成され、これら
の腕５ａ〜５ｃの中間部が図５に示されるように、前記
ハンドル４の上方においてケース１（１′）内壁のボス
３１，３１′間に介装した平行ピン３２および止め輪３
３により回動自在に保持されている。作用腕５ａは下面
がレバー３の前記円弧状部２５ａに摺接する位置にあ
り、先端に前記係止段部２５ｂと係合する係止突部５ａ
1 を有する。この作用腕５ａはケース１′の内壁に設け
たコイルスプリング３４により円弧状部２５ａ側に付勢
されている。ロック腕５ｃは下端部にロック孔５ｃ1 を
有し、このロック孔５ｃ1 と対向するプランジャ６ａと
コイルスプリング６ｂを備えた電磁コイル６がケース
１′側に固定されている。この電磁コイル６は、給電側
コネクタＡと受電側コネクタＢとの完全嵌合により励磁
されると、プランジャ６ａがのびてロック孔５ｃ1 内に
進入し、解除レバー５がロックされ、充電終了と同時に
消磁され、プランジャ６ａがコイルスプリング６ｂの弾
発力により瞬間的に後退してロックが解除される。 【００１３】また、ケース１（１′）の中間部には、上
下に前記コネクタ本体２を収容する前半部にまたがるロ
ック室３５，３５′が膨出形成され、その前方に開口３
５ａ，３５ａ′を有している。３６，３６′は、受電側
コネクタＢに対するロック腕である。一方のロック腕３
６は、中間部がロック室３５においてピン３７により軸
支され、一端が開口３５ａからケース１（１′）の外周
にのび、先端にフック状の係止爪３６ａが突設され、他
端は後方にのび、前記解除レバー５の作用部５ａに対す
る作用片３６ｂとして形成されると共に、支点（ピン３
７）と先端の係止爪３６ａとの中間に外側に向けて屈曲
させた段差部３６ｃと、コネクタ本体２側に向いたコ字
状断面のばね係止部３６ｄが設けられており、該ばね係
止部３６ｄには、前記従動ピン１５に臨んで板ばね３８
が取り付けられている。他方のロック腕３６′は、先端
が開口３５ａ′からケース１の外周にのび、先端にいわ
ゆるセミロックタイプの山形の係止爪３６ａ′が突設さ
れ、後端がロック室３５′においてピン３７′により軸
支されており、前記作用片３６ｂを備えていない点を除
き、ロック腕３６と同様である。このロック腕３６，３
６′は、それぞれコイルばね３９により内側に付勢され
ている。 【００１４】なお、上部のロック室３５の後方にはＬＥ
Ｄ収容部４０が膨出形成され、給電中であることを表示
するＬＥＤ４１が取りつけられている。 【００１５】受電側コネクタＢは、図１および図４に示
されるように、前記雄端子Ｄに対応する雌端子Ｄ′を収
容係止したコネクタ本体４２の外周に給電側コネクタＡ
のケース先端部を受け入れるシェル４３がシール状態で
嵌着され、該シェル４３は外周に張設したフランジ４４
により車体にボルト（図示せず）で固定されると共に、
シェル４３の開口部には一端が図示しないピンにより開
閉自在に取付けられたキャップ４５が係止部４５ａとシ
ェル外周に設けたロッキングアーム４６との係合により
ロックされるようになっている。また、コネクタ本体４
２には給電側コネクタＡの前記従動ピン１５，１５に対
する駆動用ボス４７が突設されている。７′は端子収容
室、１０′は防水ゴム栓、１７′はリヤホルダを示し、
給電側コネクタＡと同様の構成であり、詳細な説明を省
略する。４８，４８′は防水シール用のパッキンであ
る。 【００１６】また、給電側コネクタＡと受電側コネクタ
Ｂの嵌合時の位置決めのために、ケース１の外周には突
条４９が軸方向に突設され、シェル４３の内周面には対
応するガイド溝５０が設けられると共に、給電側コネク
タＡの上記ロック腕３６，３６′に対する係合段部５
１，５１′が設けられている。なお、図１中、５２は割
り型のケース１，１′を固定するビスを示す。 【００１７】以上は給電側コネクタＡに雄端子Ｄを、受
電側コネクタＢに雌端子Ｄ′を使用した例について説明
したが、雌，雄端子を逆に用いるようにコネクタ本体
２，４２を設計変更してもよい。 【００１８】上記構成において、給電側コネクタＡの非
使用時には、コネクタ本体２の外周後端のフランジ２ｂ
がコイルスプリング３９により付勢されたロック腕３
６，３６′の段差部３６ｃと係合するから、前進不能で
あり、従ってレバー３の矢線Ｑ方向への回動も阻止され
る。図６は、給電側コネクタＡと受電側コネクタＢとの
仮嵌合状態を示す。両コネクタＡ，Ｂの嵌合に際し、コ
ネクタＡにおけるケース外周の前記突条４９をシェル４
３の内周の前記ガイド溝５０に合わせて、該シェル４３
にケース１（１′）を差し込むと、コネクタＢの駆動用
ボス４７が従動ピン１５をコイルスプリング１４の弾発
力に抗して内部に押し込む。これにより、板ばね３８を
介してロック腕３６，３６′の先端部側がピン３７，３
７′を中心に外周方向に回動し、これにより先端のフッ
ク状係止爪３６ａ，セミロックタイプの係止爪３６ａ′
が、それぞれシェル４３の係合段部５１，５１′に係合
して、両コネクタＡ，Ｂが仮ロックされる。この状態で
レバー３の操作部３ａを握り、矢線Ｑ方向に回動する
と、作用部３ｂがレバー軸２４を中心に回動してハンド
ル４が矢線Ｒのように前進する。これにより、コネクタ
本体２は、コネクタ押圧板９を介してコイルスプリング
１２の弾発力に抗して前方に押し出され、図７のよう
に、両コネクタＡ，Ｂ即ちコネクタ本体２，４２は、完
全嵌合してロックされ、雄端子Ｄと、雌端子Ｄ′とは、
完全に接続される。 【００１９】両コネクタＡ，Ｂの仮嵌合から完全嵌合の
過程で、レバー３の回動により、その上端部における円
弧状部２５ａが解除レバー５の作用腕５ａに摺接しつつ
該作用部５ａをコイルスプリング３４に抗しつつ押上
げ、完全嵌合により円弧状部２５ａが係止突部５ａ1 を
乗り越えるに及んで該作用腕５ａがコイルスプリング３
４により瞬間的に復帰し、該係止突部５ａ1 は係止段部
２５ｂと係合し、レバー３は解除レバー５により１次ロ
ックされる。 【００２０】両コネクタＡ，Ｂの完全嵌合状態におい
て、図８の回路図に示すように、スイッチＳを入れる
と、ＬＥＤ４１が点灯すると共に電磁コイル６が励磁さ
れ、前記プランジャ６ａ（図５参照）がのびて解除レバ
ー５のロック腕５ｃにおけるロック孔５ｃ1 に進入し、
解除レバー５を２次ロックする。これによりレバー３
は、解除レバー５によるロックと共に二重にロックされ
ることになる。従って、給電中誤って解除レバー５の操
作腕５ｂを押し下げてロックを解除しようとしても、電
磁コイル６のプランジャ６ａによりレバー５はロック状
態に維持され、給電時の離脱は確実に防止される。 【００２１】両コネクタＡ，Ｂのロック解除および離脱
は、次のようにして行う。充電が終了すると、前記制御
回路により、電磁コイル６が消磁され、そのプランジャ
６ａがコイルスプリング６ｂにより瞬間的に復帰して、
前記ロック孔５ｃ1 から離れ、解除レバー５の２次ロッ
クが解除される。次いで、ケース外に出ている解除レバ
ー５の操作腕５ｂを押し下げ、上記レバー３（の係止段
部２５ｂ）との係合を解除する。これにより、コネクタ
本体２は、コイルスプリング１２およびレバー３の戻し
ばね３０の弾発力により相手方のコネクタ本体４２と離
れ、該レバー３も元の状態に復帰する。続いてさらに解
除レバー５の操作腕５ｂを押し下げると、作用腕５ａが
ロック腕３６の作用片３６ｂを、ピン３７を中心に押し
上げるから、その反対側のフック状係止爪３６ａは下方
に移動する。その結果、シェル４３の内周面の係止段部
５１と、フック状係止爪３６ａとの係合が解除する。ま
た、係止段部５１′と係合しているもう一つのロック腕
３６′の係止爪３６ａ′はセミロックタイプであり、給
電側コネクタＡを引くと簡単に解除される。 【００２２】なお、レバー３とのロック解除状態で解除
レバー５から手を離しても、ハンドル４に枢着されたレ
バー３の円弧状部２５ａが解除レバー５の作用腕５ａと
接触しており、ハンドル４を後退させるとロック腕３６
の作用片３６ｂを押し上げるから、両コネクタＡ，Ｂの
ロック解除は可能である。このように、給電側コネクタ
Ａと受電側コネクタＢとをその軸方向に突き合わせまた
は引き離すようにすればよく、嵌合ロックおよび離脱作
業は極めて簡単にできる。 【００２３】この完全嵌合およびロック状態において、
給電側コネクタＡのケース先端部は受電側コネクタＢの
シェル４３内に嵌入し、ケース１（１′）とコネクタ本
体４２間には防水パッキン４８が介在し、端子収納部７
と端子収納部７′間には防水パッキン４８′が介在する
ので、二重の防水シールがなされる。 【００２４】また、解除レバー５を２次ロックする電磁
コイル６のプランジャ６ａの軸心をレバー３のレバー軸
２４とずらして設けてあるので、ロック時などにレバー
３を誤って回動してもプランジャ６ａに直接力が作用せ
ず、損傷が防止される。なお、本実施例では、レバー３
をハンドル４に取り付けた構成となっているが、コネク
タ本体２に直接取り付けるようにしてもよい。 【００２５】図９は前記レバー３の操作部３ａと作用部
３ｂとを一体に形成した給電側コネクタＡ′を示す。段
落１８で説明した場合と同様に、給電側コネクタＡ′の
非使用時には、コネクタ本体２の外周後端のフランジ２
ｂがコイルスプリング３９により付勢されたロック腕３
６，３６′の段差部３６ｃと係合するから、前進不能で
あり、従ってレバー３の矢線Ｑ方向への回動も阻止され
るが、レバー３をなおも強く握ると、符号Ｆ1 ，Ｆ2 ，
Ｆ3 ，Ｆ4 で示されるようにコネクタ内外の部分に過大
の荷重がかかる。 【００２６】図１０は、レバー３′の矢線Ｑ方向への回
動により、その作用部３ｂを介してハンドル４の直管部
４ａ（Ｆ1 ）に下向きの荷重が作用し、二点鎖線で示さ
れるように撓んだ状態を示す。図１１は、上記荷重によ
りレバー３の上部における二股状の支持片２５の基部
（Ｆ2 ）に応力が集中して、そこに亀裂が生じるおそれ
のある状態を示す。図１２は、コネクタ本体２が前進で
きないのに、前記ハンドル４を介して強圧される結果、
その外周後端部のフランジ２ｂが反り返る状態を示して
いる。図１３は、ロック腕３６の段差部３６ｃが、フラ
ンジ３ｂと、ロック室３５の内壁との間に挟まれて応力
が集中し、そこで破断するおそれのある状態を示してい
る。 【００２７】しかしながら、本発明ではレバー３の柄部
３ａ2 を握ってハンドル４側に回動する際に大きな荷重
がかかるときには、即ち上記したレバー３の回動を妨げ
るような状態では、図１４に示すように、引張りばね５
５がのびて柄部３ａ2 が固定杆部３ａ1 に対して回動す
る。従って、所定以上の荷重（力）がレバー３の作用部
３ｂに伝達されないから、コネクタ本体２やレバー３自
体などに過大の荷重がかからず、その折損や損傷を未然
に防止することができる。 【００２８】以上、本発明を電気自動車の充電に使用す
る給電コネクタを例にとり説明した。 【００２９】以上の如く、請求項１記載の発明によれ
ば、筒状ケースと、ケースの前半部に摺動可能に装着さ
れて複数の端子が収容されたコネクタ本体と、ケースの
後半部に装着されたハンドルと、中間部がケース内で軸
支され、一方の作用部がハンドル又はコネクタ本体に枢
着されると共に、他方の操作部がケース外に突出される
回動可能のレバーと、レバーを１次ロックする解除レバ
ーと、解除レバーを２次ロックする電磁コイルとを備
え、レバーの回動によりコネクタ本体を前進させ、コネ
クタ本体を相手側コネクタに嵌合させる給電コネクタで
あって、レバーの操作部は、作用部と一体とされた固定
杆部と、固定杆部に回動可能に取付けられた柄部とに分
割形成され、固定杆部と、柄部との間に、所定の荷重で
のびる引張りばねが介装されることで、操作部に対し過
大な作用力が働くことを阻止させた構成とされているの
で、レバーはもちろんその回動によって進退するコネク
タ本体などにも無理な荷重がかけられず、損傷を未然に
防止することができる。
い力で雌，雄のコネクタを嵌合させるタイプの給電コネ
クタの改良に関する。 【０００２】 【従来の技術】図１５および図１６は、電気自動車の充
電用コネクタとして形成された雌，雄一対のコネクタの
従来例を示すものである（特公昭６０−２４５３９号公
報）。この充電用コネクタは、自動車の車体などに固定
される雌型コネクタ（受電側コネクタ）６１と、給電装
置側に設けられる雄型コネクタ（給電側コネクタ）６２
とから成る。円筒状の雄型コネクタ６２が雌型コネクタ
６１に嵌合されると、一対の係止片６７，６７が係合環
状溝６８に係合されると共に、雌，雄端子６３，６４が
嵌挿接続される。そして、給電が開始されると、電磁コ
イル６５の励磁により、プランジャ６６が係止片６７，
６７をロックする位置まで下降され、給電中は、両コネ
クタ６１，６２の切離しができなくなる。給電が終了さ
れると、電磁コイル６５が消磁されてプランジャ６６が
非ロック位置へ上昇するので、係合解除部材６９を押し
て、係止片６７を係合環状溝６８から離反させることに
より、両コネクタ６１，６２の離脱ができる。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】従来の給電コネクタで
は、給電側コネクタ６２において相手方コネクタ６１に
対する係止片６７，６７およびそのロック手段である電
磁コイル６５およびプランジャ６６がコネクタ嵌合軸上
に配置されている。従って、ケーブル７０のリード線７
１の出口（配設路）と干渉するため、内部構造が複雑で
大型化しやすく、給電回路以外の表示回路、信号回路な
どの制御回路の形成に必要なコネクタの多極化が困難で
あった。一方、コネクタを多極化すると、雌，雄端子の
嵌合接続に大きな力を要し、手作業では困難になるか
ら、レバーを利用して小さい力で嵌合できるようにした
コネクタが多数提案されている（特開平４−８７１６９
号，実開平３−１２７７８４号公報など）。しかし、レ
バーを利用すると小さい力で大きな作用力が得られるの
で、例えば雌，雄コネクタが正規に嵌合してない状態で
レバーを回動させると、コネクタやレバー自体が損傷す
るおそれがある。 【０００４】本発明は、上記の問題点に着目してなされ
たもので、雌，雄一対のコネクタをレバーの回動により
小さい力で嵌合することができると共に、レバーの回動
により過大の作用力がコネクタなどに及び、その破損や
損傷を未然に防止できる給電コネクタを提供することを
課題とする。 【０００５】前記課題を達成するために、本発明の請求
項１に係る給電コネクタは、筒状ケースと、該ケースの
前半部に摺動可能に装着されて複数の端子が収容された
コネクタ本体と、該ケースの後半部に装着されたハンド
ルと、中間部が該ケース内で軸支され、一方の作用部が
該ハンドル又は該コネクタ本体に枢着されると共に、他
方の操作部が該ケース外に突出される回動可能のレバー
と、該レバーを１次ロックする解除レバーと、該解除レ
バーを２次ロックする電磁コイルとを備え、該レバーの
回動により該コネクタ本体を前進させ、該コネクタ本体
を相手側コネクタに嵌合させる給電コネクタであって、
前記レバーの前記操作部は、前記作用部と一体とされた
固定杆部と、該固定杆部に回動可能に取付けられた柄部
とに分割形成され、該固定杆部と、該柄部との間に、所
定の荷重でのびる引張りばねが介装されることで、該操
作部に対し過大な作用力が働くことを阻止させたことを
特徴とする。 【０００６】 【作用】コネクタ本体が相手側コネクタと整合（正規嵌
合）しない状態でレバーを回動すると、その作用部に大
きな荷重がかかる。この荷重が上記引張りばねの設定荷
重を超えると、柄部が固定杆部に対して回動するので、
所定以上の荷重（力）がレバーの作用部に伝達されな
い。これにより、コネクタ本体、レバー自体などに過大
の荷重がかからず、その折損や損傷を未然に防止するこ
とができる。 【０００７】 【実施例】図１ないし図５において、Ａは図示しない給
電装置に設けられる給電側コネクタ、Ｂは自動車の車体
などに固定される受電側コネクタＢを示す。給電側コネ
クタＡは、相対向する一対の割り型ケース１，１′を備
え、その前半部にはコネクタ本体２が摺動可能に内装さ
れ、後半部にはレバー３の回動操作によりコネクタ本体
２を受電側コネクタＢ方向に押しつけて前進させるハン
ドル４が進退可能に設けられると共に、レバー３を１次
ロックする解除レバー５と該解除レバー５を２次ロック
する電磁コイル６が内装され、ハンドル４の後端には前
記給電装置からのびるケーブルＣが導入されている。 【０００８】コネクタ本体２は円筒状であり、図２に示
されるように、内部の左右両側に太径の端子収納部７，
７が、上下に複合端子収納部８，８がそれぞれ底壁２ａ
から突設されている。端子収納部７は、図３にみるよう
に底壁２ａから後方にのびる後方突出壁７ａを有し、そ
の外周に形成された受座７ｂには前記ハンドル４の前端
部に設けた押圧板９が当接している。太径の端子収納部
７内には一対の可撓係止腕７ｃにより給電用の雄端子Ｄ
が収容係止され、複合端子収納部８の４個のキャビテテ
ィ８ａには信号、表示などの制御回路用の雄端子（図示
せず）が収容係止され、これらの端子Ｄなどには前記ケ
ーブルＣからのリード線Ｗ，ｗが圧着などにより接続さ
れると共に、防水ゴム栓１０が挿着されて、各端子収納
部毎に防水シールを行ない、各端子間の短絡を防止して
いる。また、端子収納部７の前端部には軸方向に摺動可
能な内蓋１１が挿入係止され、該内蓋１１と端子収納部
７との間にはコイルスプリング１２が介装されている。 【０００９】また、コネクタ本体２の外周後端部には、
ケース１，１′の内壁１ａと摺接するフランジ２ｂが周
設され、端子収納部７と複合端子収納部８間にピン収容
室１３，１３が形成され、該収容室１３にはコイルスプ
リング１４により前方に付勢された従動ピン１５が底壁
２ａの案内孔１３ａを貫通して摺動自在に挿着されてい
る。なお、１６は従動ピン１５のストッパ、１７は雄端
子Ｄの後抜けを防止するリヤホルダである。 【００１０】ハンドル４は前半の直管部４ａと後半のく
字状に傾斜した斜管部４ｂとから成り、前記ケーブルＣ
のリード線Ｗ，ｗに対するプロテクタを兼用している。
前半の直管部４ａはケース後端部の開孔１ｂに摺動自在
に支持され、斜管部４ｂの後端部には係止孔４ｃが対設
されて、ケーブルＣの保護ケース２０が係止片２０ａに
より係止されている。２１は合成ゴムなどの弾性部材か
ら成るグリップであり、一端に蛇腹部２２ａを介して防
水キャップ２２が連成されており、該キャップ２２はケ
ース後端の環状溝１ｃに嵌着されている。 【００１１】レバー３は長い操作部３ａと短い作用部３
ｂとが交叉するＬ字形に形成されている。操作部３ａ
は、作用部３ｂと一体に形成された固定杆部３ａ1 と該
固定杆部３ａ1 にピン５３により回動可能に取付けられ
た柄部３ａ2 とに分割して形成されている。この固定杆
部３ａ1 と柄部３ａ2 とにはそれぞればね止め片５４，
５４′を突設して、引張りばね５５の一端を一方のばね
止め片５４′に引っ掛け、他端を他方のばね止め片５４
に螺着したフック５６に引っ掛けると共に、該フック５
６をアジャストネジ５７で固定してある。この引張りば
ね５５は例えば２００Ｎ前後の荷重がかかるとのびるよ
うに設定されるが、この設定値はアジャストネジ５７に
より調整することができる。また、作用部３ｂは上記固
定杆部３ａ1 との交叉基部に長孔２３を有し、ケース１
（１′）の後半部においてレバー軸２４により枢着さ
れ、また、その先端部には図５に示すように二股状の支
持片２５，２５が形成され、該支持片２５はハンドル４
の直管部４ａの側壁に設けた軸孔２６とケース１
（１′）の内壁に突設したボス２７の（横長孔）２７ａ
に挿着したピン２８に軸支されている。２９はピン２８
の止め輪である。また、支持片２５の端面は円弧状部２
５ａとして形成され、該円弧状部２５ａには解除レバー
５の後述する係止突部５ａ1 に対する係止段部２５ｂが
形成され、さらに前記レバー軸２４に戻しばね３０を嵌
装して、レバー３を矢線Ｐ方向に付勢している。 【００１２】解除レバー５は、コネクタ本体２の軸方向
にのびる作用腕５ａと、ケース１（１′）の後方外部に
突出する操作腕５ｂと、両腕５ａ，５ｂの中間から垂下
するロック腕５ｃとにより略Ｔ字状に形成され、これら
の腕５ａ〜５ｃの中間部が図５に示されるように、前記
ハンドル４の上方においてケース１（１′）内壁のボス
３１，３１′間に介装した平行ピン３２および止め輪３
３により回動自在に保持されている。作用腕５ａは下面
がレバー３の前記円弧状部２５ａに摺接する位置にあ
り、先端に前記係止段部２５ｂと係合する係止突部５ａ
1 を有する。この作用腕５ａはケース１′の内壁に設け
たコイルスプリング３４により円弧状部２５ａ側に付勢
されている。ロック腕５ｃは下端部にロック孔５ｃ1 を
有し、このロック孔５ｃ1 と対向するプランジャ６ａと
コイルスプリング６ｂを備えた電磁コイル６がケース
１′側に固定されている。この電磁コイル６は、給電側
コネクタＡと受電側コネクタＢとの完全嵌合により励磁
されると、プランジャ６ａがのびてロック孔５ｃ1 内に
進入し、解除レバー５がロックされ、充電終了と同時に
消磁され、プランジャ６ａがコイルスプリング６ｂの弾
発力により瞬間的に後退してロックが解除される。 【００１３】また、ケース１（１′）の中間部には、上
下に前記コネクタ本体２を収容する前半部にまたがるロ
ック室３５，３５′が膨出形成され、その前方に開口３
５ａ，３５ａ′を有している。３６，３６′は、受電側
コネクタＢに対するロック腕である。一方のロック腕３
６は、中間部がロック室３５においてピン３７により軸
支され、一端が開口３５ａからケース１（１′）の外周
にのび、先端にフック状の係止爪３６ａが突設され、他
端は後方にのび、前記解除レバー５の作用部５ａに対す
る作用片３６ｂとして形成されると共に、支点（ピン３
７）と先端の係止爪３６ａとの中間に外側に向けて屈曲
させた段差部３６ｃと、コネクタ本体２側に向いたコ字
状断面のばね係止部３６ｄが設けられており、該ばね係
止部３６ｄには、前記従動ピン１５に臨んで板ばね３８
が取り付けられている。他方のロック腕３６′は、先端
が開口３５ａ′からケース１の外周にのび、先端にいわ
ゆるセミロックタイプの山形の係止爪３６ａ′が突設さ
れ、後端がロック室３５′においてピン３７′により軸
支されており、前記作用片３６ｂを備えていない点を除
き、ロック腕３６と同様である。このロック腕３６，３
６′は、それぞれコイルばね３９により内側に付勢され
ている。 【００１４】なお、上部のロック室３５の後方にはＬＥ
Ｄ収容部４０が膨出形成され、給電中であることを表示
するＬＥＤ４１が取りつけられている。 【００１５】受電側コネクタＢは、図１および図４に示
されるように、前記雄端子Ｄに対応する雌端子Ｄ′を収
容係止したコネクタ本体４２の外周に給電側コネクタＡ
のケース先端部を受け入れるシェル４３がシール状態で
嵌着され、該シェル４３は外周に張設したフランジ４４
により車体にボルト（図示せず）で固定されると共に、
シェル４３の開口部には一端が図示しないピンにより開
閉自在に取付けられたキャップ４５が係止部４５ａとシ
ェル外周に設けたロッキングアーム４６との係合により
ロックされるようになっている。また、コネクタ本体４
２には給電側コネクタＡの前記従動ピン１５，１５に対
する駆動用ボス４７が突設されている。７′は端子収容
室、１０′は防水ゴム栓、１７′はリヤホルダを示し、
給電側コネクタＡと同様の構成であり、詳細な説明を省
略する。４８，４８′は防水シール用のパッキンであ
る。 【００１６】また、給電側コネクタＡと受電側コネクタ
Ｂの嵌合時の位置決めのために、ケース１の外周には突
条４９が軸方向に突設され、シェル４３の内周面には対
応するガイド溝５０が設けられると共に、給電側コネク
タＡの上記ロック腕３６，３６′に対する係合段部５
１，５１′が設けられている。なお、図１中、５２は割
り型のケース１，１′を固定するビスを示す。 【００１７】以上は給電側コネクタＡに雄端子Ｄを、受
電側コネクタＢに雌端子Ｄ′を使用した例について説明
したが、雌，雄端子を逆に用いるようにコネクタ本体
２，４２を設計変更してもよい。 【００１８】上記構成において、給電側コネクタＡの非
使用時には、コネクタ本体２の外周後端のフランジ２ｂ
がコイルスプリング３９により付勢されたロック腕３
６，３６′の段差部３６ｃと係合するから、前進不能で
あり、従ってレバー３の矢線Ｑ方向への回動も阻止され
る。図６は、給電側コネクタＡと受電側コネクタＢとの
仮嵌合状態を示す。両コネクタＡ，Ｂの嵌合に際し、コ
ネクタＡにおけるケース外周の前記突条４９をシェル４
３の内周の前記ガイド溝５０に合わせて、該シェル４３
にケース１（１′）を差し込むと、コネクタＢの駆動用
ボス４７が従動ピン１５をコイルスプリング１４の弾発
力に抗して内部に押し込む。これにより、板ばね３８を
介してロック腕３６，３６′の先端部側がピン３７，３
７′を中心に外周方向に回動し、これにより先端のフッ
ク状係止爪３６ａ，セミロックタイプの係止爪３６ａ′
が、それぞれシェル４３の係合段部５１，５１′に係合
して、両コネクタＡ，Ｂが仮ロックされる。この状態で
レバー３の操作部３ａを握り、矢線Ｑ方向に回動する
と、作用部３ｂがレバー軸２４を中心に回動してハンド
ル４が矢線Ｒのように前進する。これにより、コネクタ
本体２は、コネクタ押圧板９を介してコイルスプリング
１２の弾発力に抗して前方に押し出され、図７のよう
に、両コネクタＡ，Ｂ即ちコネクタ本体２，４２は、完
全嵌合してロックされ、雄端子Ｄと、雌端子Ｄ′とは、
完全に接続される。 【００１９】両コネクタＡ，Ｂの仮嵌合から完全嵌合の
過程で、レバー３の回動により、その上端部における円
弧状部２５ａが解除レバー５の作用腕５ａに摺接しつつ
該作用部５ａをコイルスプリング３４に抗しつつ押上
げ、完全嵌合により円弧状部２５ａが係止突部５ａ1 を
乗り越えるに及んで該作用腕５ａがコイルスプリング３
４により瞬間的に復帰し、該係止突部５ａ1 は係止段部
２５ｂと係合し、レバー３は解除レバー５により１次ロ
ックされる。 【００２０】両コネクタＡ，Ｂの完全嵌合状態におい
て、図８の回路図に示すように、スイッチＳを入れる
と、ＬＥＤ４１が点灯すると共に電磁コイル６が励磁さ
れ、前記プランジャ６ａ（図５参照）がのびて解除レバ
ー５のロック腕５ｃにおけるロック孔５ｃ1 に進入し、
解除レバー５を２次ロックする。これによりレバー３
は、解除レバー５によるロックと共に二重にロックされ
ることになる。従って、給電中誤って解除レバー５の操
作腕５ｂを押し下げてロックを解除しようとしても、電
磁コイル６のプランジャ６ａによりレバー５はロック状
態に維持され、給電時の離脱は確実に防止される。 【００２１】両コネクタＡ，Ｂのロック解除および離脱
は、次のようにして行う。充電が終了すると、前記制御
回路により、電磁コイル６が消磁され、そのプランジャ
６ａがコイルスプリング６ｂにより瞬間的に復帰して、
前記ロック孔５ｃ1 から離れ、解除レバー５の２次ロッ
クが解除される。次いで、ケース外に出ている解除レバ
ー５の操作腕５ｂを押し下げ、上記レバー３（の係止段
部２５ｂ）との係合を解除する。これにより、コネクタ
本体２は、コイルスプリング１２およびレバー３の戻し
ばね３０の弾発力により相手方のコネクタ本体４２と離
れ、該レバー３も元の状態に復帰する。続いてさらに解
除レバー５の操作腕５ｂを押し下げると、作用腕５ａが
ロック腕３６の作用片３６ｂを、ピン３７を中心に押し
上げるから、その反対側のフック状係止爪３６ａは下方
に移動する。その結果、シェル４３の内周面の係止段部
５１と、フック状係止爪３６ａとの係合が解除する。ま
た、係止段部５１′と係合しているもう一つのロック腕
３６′の係止爪３６ａ′はセミロックタイプであり、給
電側コネクタＡを引くと簡単に解除される。 【００２２】なお、レバー３とのロック解除状態で解除
レバー５から手を離しても、ハンドル４に枢着されたレ
バー３の円弧状部２５ａが解除レバー５の作用腕５ａと
接触しており、ハンドル４を後退させるとロック腕３６
の作用片３６ｂを押し上げるから、両コネクタＡ，Ｂの
ロック解除は可能である。このように、給電側コネクタ
Ａと受電側コネクタＢとをその軸方向に突き合わせまた
は引き離すようにすればよく、嵌合ロックおよび離脱作
業は極めて簡単にできる。 【００２３】この完全嵌合およびロック状態において、
給電側コネクタＡのケース先端部は受電側コネクタＢの
シェル４３内に嵌入し、ケース１（１′）とコネクタ本
体４２間には防水パッキン４８が介在し、端子収納部７
と端子収納部７′間には防水パッキン４８′が介在する
ので、二重の防水シールがなされる。 【００２４】また、解除レバー５を２次ロックする電磁
コイル６のプランジャ６ａの軸心をレバー３のレバー軸
２４とずらして設けてあるので、ロック時などにレバー
３を誤って回動してもプランジャ６ａに直接力が作用せ
ず、損傷が防止される。なお、本実施例では、レバー３
をハンドル４に取り付けた構成となっているが、コネク
タ本体２に直接取り付けるようにしてもよい。 【００２５】図９は前記レバー３の操作部３ａと作用部
３ｂとを一体に形成した給電側コネクタＡ′を示す。段
落１８で説明した場合と同様に、給電側コネクタＡ′の
非使用時には、コネクタ本体２の外周後端のフランジ２
ｂがコイルスプリング３９により付勢されたロック腕３
６，３６′の段差部３６ｃと係合するから、前進不能で
あり、従ってレバー３の矢線Ｑ方向への回動も阻止され
るが、レバー３をなおも強く握ると、符号Ｆ1 ，Ｆ2 ，
Ｆ3 ，Ｆ4 で示されるようにコネクタ内外の部分に過大
の荷重がかかる。 【００２６】図１０は、レバー３′の矢線Ｑ方向への回
動により、その作用部３ｂを介してハンドル４の直管部
４ａ（Ｆ1 ）に下向きの荷重が作用し、二点鎖線で示さ
れるように撓んだ状態を示す。図１１は、上記荷重によ
りレバー３の上部における二股状の支持片２５の基部
（Ｆ2 ）に応力が集中して、そこに亀裂が生じるおそれ
のある状態を示す。図１２は、コネクタ本体２が前進で
きないのに、前記ハンドル４を介して強圧される結果、
その外周後端部のフランジ２ｂが反り返る状態を示して
いる。図１３は、ロック腕３６の段差部３６ｃが、フラ
ンジ３ｂと、ロック室３５の内壁との間に挟まれて応力
が集中し、そこで破断するおそれのある状態を示してい
る。 【００２７】しかしながら、本発明ではレバー３の柄部
３ａ2 を握ってハンドル４側に回動する際に大きな荷重
がかかるときには、即ち上記したレバー３の回動を妨げ
るような状態では、図１４に示すように、引張りばね５
５がのびて柄部３ａ2 が固定杆部３ａ1 に対して回動す
る。従って、所定以上の荷重（力）がレバー３の作用部
３ｂに伝達されないから、コネクタ本体２やレバー３自
体などに過大の荷重がかからず、その折損や損傷を未然
に防止することができる。 【００２８】以上、本発明を電気自動車の充電に使用す
る給電コネクタを例にとり説明した。 【００２９】以上の如く、請求項１記載の発明によれ
ば、筒状ケースと、ケースの前半部に摺動可能に装着さ
れて複数の端子が収容されたコネクタ本体と、ケースの
後半部に装着されたハンドルと、中間部がケース内で軸
支され、一方の作用部がハンドル又はコネクタ本体に枢
着されると共に、他方の操作部がケース外に突出される
回動可能のレバーと、レバーを１次ロックする解除レバ
ーと、解除レバーを２次ロックする電磁コイルとを備
え、レバーの回動によりコネクタ本体を前進させ、コネ
クタ本体を相手側コネクタに嵌合させる給電コネクタで
あって、レバーの操作部は、作用部と一体とされた固定
杆部と、固定杆部に回動可能に取付けられた柄部とに分
割形成され、固定杆部と、柄部との間に、所定の荷重で
のびる引張りばねが介装されることで、操作部に対し過
大な作用力が働くことを阻止させた構成とされているの
で、レバーはもちろんその回動によって進退するコネク
タ本体などにも無理な荷重がかけられず、損傷を未然に
防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例を示す分離状態の斜視図であ
る。 【図２】図１の給電側コネクタの正面図である。 【図３】図１の給電側コネクタの縦断面図である。 【図４】図１の受電側コネクタの縦断面図である。 【図５】図３のレバー３および解除レバー５の取付構造
を示す要部断面図である。 【図６】図１の給電コネクタの仮嵌合状態を示す縦断面
図である。 【図７】図６の完全嵌合状態を示す縦断面図である。 【図８】図１の給電コネクタの電気回路の説明図であ
る。 【図９】図１の給電コネクタにおいてレバーの操作部と
作用部を一体形成した場合における応力集中部分の説明
図である。 【図１０】図９のＦ1 部の詳細説明図である。 【図１１】図９のＦ2 部の詳細説明図である。 【図１２】図９のＦ3 部の詳細説明図である。 【図１３】図９のＦ4 部の詳細説明図である。 【図１４】図１の給電側コネクタの作用状態の説明図で
ある。 【図１５】従来の給電コネクタの分離状態の断面図であ
る。 【図１６】図１５の接続状態の断面図である。 【符号の説明】 Ａ 給電側コネクタ（コネクタ） Ｂ 受電側コネクタ（コネクタ） Ｃ ケーブル Ｄ 雄端子（端子） Ｄ′ 雌端子（端子） １，１′ ケース ２，４２ コネクタ本体 ３ レバー ３ａ 操作部 ３ａ1 固定杆部 ３ａ2 柄部 ３ｂ 作用部 ４ ハンドル ５ 解除レバー６ 電磁コイル ５５ 引張りばね
る。 【図２】図１の給電側コネクタの正面図である。 【図３】図１の給電側コネクタの縦断面図である。 【図４】図１の受電側コネクタの縦断面図である。 【図５】図３のレバー３および解除レバー５の取付構造
を示す要部断面図である。 【図６】図１の給電コネクタの仮嵌合状態を示す縦断面
図である。 【図７】図６の完全嵌合状態を示す縦断面図である。 【図８】図１の給電コネクタの電気回路の説明図であ
る。 【図９】図１の給電コネクタにおいてレバーの操作部と
作用部を一体形成した場合における応力集中部分の説明
図である。 【図１０】図９のＦ1 部の詳細説明図である。 【図１１】図９のＦ2 部の詳細説明図である。 【図１２】図９のＦ3 部の詳細説明図である。 【図１３】図９のＦ4 部の詳細説明図である。 【図１４】図１の給電側コネクタの作用状態の説明図で
ある。 【図１５】従来の給電コネクタの分離状態の断面図であ
る。 【図１６】図１５の接続状態の断面図である。 【符号の説明】 Ａ 給電側コネクタ（コネクタ） Ｂ 受電側コネクタ（コネクタ） Ｃ ケーブル Ｄ 雄端子（端子） Ｄ′ 雌端子（端子） １，１′ ケース ２，４２ コネクタ本体 ３ レバー ３ａ 操作部 ３ａ1 固定杆部 ３ａ2 柄部 ３ｂ 作用部 ４ ハンドル ５ 解除レバー６ 電磁コイル ５５ 引張りばね
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
H01R 13/629
B60K 1/04
B60R 16/02 670
H01M 10/46 101
H01R 24/10
H01R 43/042
H01R 43/00
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 筒状ケースと、該ケースの前半部に摺動
可能に装着されて複数の端子が収容されたコネクタ本体
と、該ケースの後半部に装着されたハンドルと、中間部
が該ケース内で軸支され、一方の作用部が該ハンドル又
は該コネクタ本体に枢着されると共に、他方の操作部が
該ケース外に突出される回動可能のレバーと、該レバー
を１次ロックする解除レバーと、該解除レバーを２次ロ
ックする電磁コイルとを備え、該レバーの回動により該
コネクタ本体を前進させ、該コネクタ本体を相手側コネ
クタに嵌合させる給電コネクタであって、 前記レバーの前記操作部は、前記作用部と一体とされた
固定杆部と、該固定杆部に回動可能に取付けられた柄部
とに分割形成され、該固定杆部と、該柄部との間に、所
定の荷重でのびる引張りばねが介装されることで、該操
作部に対し過大な作用力が働くことを阻止させたことを
特徴とする給電コネクタ。
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