JP3364058B2 - 船舶用木甲板の取付構造及び取付方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は船舶の甲板上に装着
される木甲板の取付構造及び取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】図２には船舶用木甲板の平面配置が、図
６には従来の木甲板の取付部の詳細が夫々示されてい
る。

【０００３】図２，６において、１は鉄鋼板あるいはア
ルミニウム板からなる甲板で同甲板上には木材板からな
る木甲板２が多数並置、固定されている。そして、上記
各木甲板２は１枚当り複数箇所（この例では３箇所）に
穿設された取付孔３に、図６に示されるような取付ボル
トナット機構を組み付け、甲板１上に固定される。

【０００４】即ち図６において、上記取付孔３は小径部
３１とこれよりも大径の大径部３２より成る。０７は甲
板１の上面に溶接にて固着立設されたスタッドボルトで
あり、同スタッドボルト０７にワッシャ０４を介してナ
ット０５が螺合されている。そして、同ナット０５をス
タッドボルト０７にねじ込むことにより、ワッシャ０４
を取付孔３内の段差部である座面３３に押し付け、木甲
板２と甲板１との当接面１０を押圧し、同木甲板２を甲
板１上に固定している。６は上記大径部３２の上部に圧
挿された木製の栓である。

【０００５】図６に示される木甲板２の取付けは、次の
手順により行っている。 甲板１上に、予め計画されたスタッドボルト０７の取
付位置のマーキングを行い、この位置にスタッドボルト
０７を溶接、固定する。

【０００６】スタッドボルト０７の位置に木甲板２の
取付孔３を合わせ、木甲板２を甲板１の上面に配置す
る。 スタッドボルト０７にワッシャ０４を嵌挿し、ナット
０５を取付け、さらにこのナット０５を締め付けて、木
甲板２を固定する。

【０００７】取付孔３の大径部３２のナット０５の上
部に木製の栓６を打ち込み、スタッドボルト０７、ワッ
シャ０４及びナット０５を覆蓋する。 上記〜の要領にて、甲板１の表面に木甲板２を全
て取付けた後、木甲板２の全表面の平滑度をチェック
し、全表面が一律に平滑になる様に木甲板２の表面の切
削加工を行う。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】図６に示されるような
従来の木甲板の取付構造及び取付方法にあっては、通
常、甲板１の表面にある程度の変形があり、平面度が均
一ではないことから、上記工程５のように、木甲板２の
固定後、木甲板表面に切削加工を施している。尚、上記
表面の高低差は５mm以上に、かつ広範囲に形成されるの
で、多大な切削加工量となる。

【０００９】このため、木甲板取付後の切削加工を必要
とすることから、木甲板の取付作業に多くの工数を要
し、また切削加工時に木の切削粉が飛散することから環
境上も好ましくない。さらに、木甲板の側面間から雨水
等が侵入し易いため、これによる甲板の腐食の発生をみ
ることがある。

【００１０】本発明の目的は、甲板上に多数の木甲板を
貼設した船舶において、木甲板取付後の切削加工を省略
可能として、木甲板取付作業の工数を低減し、環境面で
も弊害を及ぼすことのない木甲板の取付構造及び取付方
法を提供することである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明は、木甲板の取付
孔に対応する甲板上に溶接等により固着したスタッドボ
ルトにジョイントナットを螺合し、甲板上にコールター
ル、エポキシ樹脂系接着剤等の接着充填材を塗布して同
接着充填材の上面が均一になるように調整した後、同接
着充填材上に木甲板を載置し、取付ボルトをジョイント
ナットにねじ込むことにより、その締付力で木甲板を上
記接着充填材上に固着するようにしたことを要旨として
おり、その具体的構成は次の点にある。

【００１２】即ち本発明に係る木甲板の取付構造は、甲
板上の、上記木甲板の取付孔対応位置に固着立設された
スタッドボルトに、内ねじを有するジョイントナットを
螺合するとともに、同ジョイントナットの反スタッドボ
ルト側にワッシャを介して取付ボルトを螺合し、上記木
甲板と甲板との当接面には上記甲板の上記スタッドボル
ト間に糸を張って同糸の高さまで接着充填材を塗布し、
上記取付ボルトを上記ジョイントナットに上記各ジョイ
ントナットの頭部高さが揃うように締め付けて上記木甲
板と甲板との当接面及び上記接着充填材を押圧するよう
に構成したことを特徴としている。

【００１３】また、上記取付構造において、上記木甲板
の取付孔は、上記ジョイントナットが嵌挿される小径部
と上記ワッシャが嵌挿される大径部とによりなる段付孔
に形成され、同大径部の下部にワッシャの座面が設けら
れ、大径部の上部には栓が固挿されるのが好適である。

【００１４】さらに、本発明に係る木甲板の取付方法
は、甲板上の上記木甲板の取付孔対応位置にスタッドボ
ルトを溶接等により固着立設し、上記甲板と上記木甲板
との当接面上にスタッドボルト間に糸を張って同糸の高
さまで接着充填材を甲板の変形量を吸収し、同接着充填
材の上面が平滑になるように塗布し、上記スタッドボル
トにジョイントナットをそのねじ込み長さを調整して上
記各ジョイントナットの頭部が揃うようにねじ込み、上
記木甲板を上記接着充填材上にこれの取付孔内に上記ジ
ョイントナットを嵌合させて載置し、取付ボルトに嵌挿
したワッシャを上記木甲板の座面に当接せしめて同取付
ボルトを上記ジョイントナットにねじ込み、同取付ボル
トの締付力により上記木甲板を接着充填材に押し付け固
定することを特徴としている。

【００１５】本発明に係る木甲板の取付構造及び取付方
法は上記のように構成されているので、接着充填材を、
甲板の変形を吸収し表面が平滑になるように塗布すると
ともに、ジョイントナットと取付ボルト及びスタッドボ
ルトのねじ込み長さを調整することにより、各木甲板の
上面は凹凸のない均一な平面とすることができ、従来の
もののような木甲板取付後の切削加工は不要となる。

【００１６】また、甲板上に接着充填材が塗布されると
ともに、木甲板の取付孔を大径部と小径部とに形成し、
大径部に栓を固挿して同取付孔は確実に施栓されるの
で、雨水等が侵入して甲板が腐食されることもない。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下図面を参照して本発明の実施
の一形態を詳細に説明する。図１には本発明の実施の形
態に係る船舶用木甲板の取付構造の要部断面図が示さ
れ、図２には木甲板の平面配置が示され、また図３〜図
５には木甲板の取付手順が示されている。

【００１８】図１，２において、１は鉄鋼板あるいはア
ルミニウム板からなる甲板、２は同甲板１上に多数並
置、固定された矩形状の木材からなる木甲板である。同
木甲板２は、１枚当り複数箇所（この実施例では３箇
所）に穿設された取付孔３に、図１に示されるような取
付装置（詳細は後述）を組み付け、甲板１上に固定され
る。

【００１９】図１は各木甲板２の取付装置の構造を示
し、同図において、上記木甲板２の取付孔３は小径部３
１とこれよりも大径の大径部３２とより形成され、大径
部３２の底部の段差部にはワッシャ４の座面３３が形成
されている。

【００２０】７は甲板１の上面に溶接により固着立設さ
れた外ねじを有するスタッドボルト、９は同スタッドボ
ルトに螺合される内ねじが形成された継手用のジョイン
トナット、８は同ジョイントナット９の内ねじの上部に
螺合される六角頭付き取付ボルト、４は同取付ボルト８
に嵌挿されたワッシャ（平ワッシャ）である。

【００２１】１０はコールタール、エポキシ樹脂系接着
剤等の接着充填材であり、甲板１の上面全体に塗布さ
れ、同接着充填材上に上記木甲板２が次に示す手法によ
り貼着されている。

【００２２】即ち、上記ジョイントナット９をスタッド
ボルト７にねじ込むとともに、同ジョイントナット９の
上部に取付ボルト８をねじ込みこれを締め付けることに
より、取付ボルト８の締付力がワッシャ４を介して木甲
板２に伝達され、同木甲板２は、接着充填材１０を介し
て甲板１に固定される。上記各取付孔３の大径部３２は
木製の栓６がその上面を木甲板２の上面と同一面となる
ように圧入されている。

【００２３】次に上記木甲板２の甲板１上への取付手順
について説明する。 甲板１上に、予め計画されたスタッドボルト７の取付
位置のマーキングを行い、この位置にスタッドボルト７
を溶接、固着する（図３参照）。 甲板１の変形量（凹凸度）を測定等により把握し、ス
タッドボルト７間に糸４１張り等を行って、接着充填材
１０の塗布高さを決める（図４参照）。 上記の糸４１の高さをベースにして、甲板１の陥没
量の多い部位に薄肉（厚さ３〜６mm程度）の木片４２を
敷き、接着剤等で甲板１に固着する（図４参照）。 ジョイントナット９をスタッドボルト７に適当なねじ
込み量（ジョイントナット９の頭部の高さが揃う量）ま
で螺合する。（図４参照）。 接着充填材１０を上記糸４１の高さまで万遍なく塗布
し、その塗布上面を平滑にして上記糸４１を取り除く
（図５参照）。

【００２４】尚、図４，図５においては、スタッドボル
ト７を誇張して示しており、実際のものは図１に示され
るように、接着充填材１０の塗布後は、スタッドボルト
７は殆ど充填材１０に覆われる。 木甲板２を、これの取付孔３をスタッドボルト、ジョ
イントナット９等の中心に合わせて上記接着充填材１０
上に載置し、接着充填材１０の固化前に高さの調整を行
う（図１参照）。 ワッシャ４を取付ボルト８に嵌挿し、同取付ボルト８
をジョイントナット９に締め付け、この締付力により木
甲板２を接着充填材１０を挿んで甲板１に固定する（図
１参照）。接着充填材１０の固化後、甲板１への水の侵
入防止（防水）処理を行う。

【００２５】尚、上記，，の手順は並行して施行
しても、適宜順序を変えて施行してもよい。

【００２６】これにより、木甲板２は、甲板１に凹凸が
あっても、これを吸収して上面が平滑にされた接着充填
材１０上に固定されることとなり、従って各木甲板２の
上面も不揃いとなることなく、平滑面が保持される。こ
れにより、従来のもののような木甲板取付後の上面の切
削加工は不要となる。

【００２７】

【発明の効果】本発明に係る木甲板の取付構造及び取付
方法によれば、木甲板の取付孔に対応する甲板上に溶接
等により固着したスタッドボルトにジョイントナットを
螺合し、甲板上にコールタール、エポキシ樹脂系接着剤
等の接着充填材を塗布して同接着充填材の上面が均一に
なるように調整した後、同接着充填材上に木甲板を載置
し、取付ボルトをジョイントナットにねじ込むことによ
り、その締付力で木甲板を上記接着充填材上に固着する
ように構成したので、各木甲板の上面は凹凸のない均一
な平面とすることができ、従来のもののような木甲板取
付後の切削加工が不要となる。これにより、木甲板の取
付作業工数が低減され、また従来のもののように、木の
切削粉の飛散もなく環境面の問題も解消される。

【００２８】また、接着充填材を介して木甲板を甲板上
に固定したので、少ないボルト数でも強固に木甲板の固
定が可能となり、スタッドボルト、ジョイントナット、
取付ボルト等の取付部材の数が低減される。

【００２９】また、上記接着充填材は塗料の役目も果た
すので、塗装作業を省略することが可能となり、この面
からも作業工数低減がなされる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態に係る船舶用木甲板の取付
装置の要部断面図。

【図２】船舶用木甲板の平面配置図。

【図３】本発明の実施の形態に係る木甲板取付手順を示
す斜視図。

【図４】本発明の実施の形態に係る木甲板取付手順を示
す斜視図。

【図５】本発明の実施の形態に係る木甲板取付手順を示
す斜視図。

【図６】従来の木甲板の取付装置を示す図１応当図。

【符号の説明】

１ 甲板 ２ 木甲板 ３ 取付孔 ４ ワッシャ ６ 栓 ７ スタッドボルト ８ 取付ボルト ９ ジョイントナット

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 甲板上に複数枚の木甲板を並置、固定し
   てなる船舶用甲板構造において、上記甲板上の、上記木
   甲板の取付孔対応位置に固着立設されたスタッドボルト
   に、内ねじを有するジョイントナットを螺合するととも
   に、同ジョイントナットの反スタッドボルト側にワッシ
   ャを介して取付ボルトを螺合し、上記木甲板と甲板との
   当接面には上記甲板の上記スタッドボルト間に糸を張っ
   て同糸の高さまで接着充填材を塗布し、上記取付ボルト
   を上記ジョイントナットに上記各ジョイントナットの頭
   部高さが揃うように締め付けて上記木甲板と甲板との当
   接面及び上記接着充填材を押圧するように構成されたこ
   とを特徴とする船舶用木甲板の取付構造。
2. 【請求項２】 船舶の甲板上に複数枚の木甲板を取付け
   るに際し、上記甲板上の上記木甲板の取付孔対応位置に
   スタッドボルトを溶接等により固着立設し、上記甲板と
   上記木甲板との当接面上にスタッドボルト間に糸を張っ
   て同糸の高さまで接着充填材を甲板の変形量を吸収し、
   同接着充填材の上面が平滑になるように塗布し、上記ス
   タッドボルトにジョイントナットをそのねじ込み長さを
   調整して上記各ジョイントナットの頭部が揃うようにね
   じ込み、上記木甲板を上記接着充填材上にこれの取付孔
   内に上記ジョイントナットを嵌合させて載置し、取付ボ
   ルトに嵌挿したワッシャを上記木甲板の座面に当接せし
   めて同取付ボルトを上記ジョイントナットにねじ込み、
   同取付ボルトの締付力により上記木甲板を接着充填材に
   押し付け固定することを特徴とする木甲板の取付方法。