JP7176043B1 - 錨鎖庫 - Google Patents
錨鎖庫 Download PDFInfo
- Publication number
- JP7176043B1 JP7176043B1 JP2021090387A JP2021090387A JP7176043B1 JP 7176043 B1 JP7176043 B1 JP 7176043B1 JP 2021090387 A JP2021090387 A JP 2021090387A JP 2021090387 A JP2021090387 A JP 2021090387A JP 7176043 B1 JP7176043 B1 JP 7176043B1
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lining
- anchor chain
- side wall
- wooden
- gap
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Abstract
Description
特許文献1の錨鎖庫は、横断面が円形または四角形に形成された収納庫であり、巻き揚げられたアンカーチェーンが収まる容積を有している。
錨鎖庫の構成部材は船舶用の鋼板で構成されるのが普通である。
錨鎖庫が横断面円形のいわゆる丸型であれば、木製の樽のような構造に仕上げる必要がある。
すなわち、内張に用いる木材には断面長方形の内張り木材113を用い、長さを錨鎖庫の縦寸法に合わせて切断し、その木材を縦向きにして横に並べ、錨鎖庫の側壁11の内面全周に取付けるようにする。
そして、内張り木材113を断面台形にする面取り加工は錨鎖庫の仕上がり精度、木材の反りに合わせて形状を変える必要があり、高い精度が要求されるため加工に多くの時間と技術が要求されていた。また、船の就航後、木製内張の交換を行う際にも新しい内張り木材113に同じような面取り加工が必要であった。さらに、内張り木材113はボルトで錨鎖庫に固定するが、ボルトの位置、取り付け角度も高い精度が要求されていた。
しかしながら、錨鎖庫内で錨鎖は円形に積み重ねて格納されるため、四隅に無駄な空間Dsが出来る。これにより図4に示す丸型錨鎖庫と比較して錨鎖庫自体が大きくなる。この結果、船の重量が増加することで、船自体の性能の低下に繋がるため、この方法は採用出来ず内張り木材への面取り加工は必須であった。
第2発明の錨鎖庫は、第1発明において、前記内張り木材は、縦方向において間隔をあけて複数個のボルト挿通孔が穿孔され、前記ボルト挿通孔は、ボルトを通す軸用孔とその外面部に同芯に形成されたナット収納部からなることを特徴とする。
第3発明の錨鎖庫は、第1または第2発明において、前記隙間は、格納するアンカーチェーンの径よりも小さいことを特徴とする。
第2発明によれば、ボルト挿通孔に錨鎖庫側壁に植設されたボルトを通して内張り木材を取付けることができ、かつボルトにナットを螺合したときナットはナット収容部に収容されるので、直接アンカーチェーンと接触する不都合は生じない。
第3発明によれば、隙間がアンカーチェーンの径よりも小さいので、アンカーチェーンが隙間に嵌ることがないので、アンカーチェーンの出し入れが円滑に行える。
図3は自力航行可能な船舶Sの錨鎖庫1まわりの概略を示している。なお、図示の船舶Sは貨物船であるが、客船その他各種の船舶に本発明を適用できる。
同図において、2はアンカー、3はアンカーチェーン、4は揚錨機である。錨鎖庫1は、上甲板5から下向きに形成された収納空間であり、その底部は中甲板または任意の甲板で支えられている。錨鎖庫1には揚錨機4で巻き揚げられたアンカーチェーン3が収められる。アンカーチェーン3の収め方は、円を描くように降下させ、円形に積み重ねる公知の方法である。
錨鎖庫1の基本的な構成は底付きの円筒形で、側壁と底壁は鋼板製である。錨鎖庫1の上面開口には適宜の蓋が取付けられているが、アンカーチェーン3の出入口が形成されている。
木製内張り12は、多数本の内張り木材13を側壁11にボルト止めすることにより構成される。
各内張り木材13は縦長の木材であって、横断面形状は四角形である。
内張り木材13の縦方向長さは、錨鎖庫1の縦長さと同じものであってもよいが、錨鎖庫1の縦長さがより長い場合は、複数本の内張り木材13を継ぎ足して用いてもよい。
隙間dをあけることによって、内張り木材13の両端面に面取り加工を施す必要はなくなる。面取り加工をしなくても、内張り木材13同士の干渉が生じないからである。
内張り木材13同士の間の隙間dは格納するアンカーチェーン3の外径よりも小さくされている。そのため、アンカーチェーン3が隙間dに嵌ることがないので、アンカーチェーン3の出し入れが円滑に行える。
軸用孔22はボルト31の軸部を通す孔で、ナット収納部23はボルト31に螺合されたナット32を収容する凹所である。
ボルト31は、側壁11に固定された植込みボルトである。このボルト31の端部の固定は、側壁11に形成した雌ネジに緊締するものとか、溶接による固定、ナット止めなど任意の手段を採用しうる。
したがって、また内張り木材13の劣化に伴う交換作業も簡単に行うことができる。
さらに、ナット32はナット収容部23に収容されるので、直接アンカーチェーン3と接触する不都合は生じない。
2 アンカー
3 アンカーチェーン
4 揚錨機
5 上甲板
11 側壁
12 木製内張り
13 内張り木材
21 ボルト挿通孔
22 軸用孔
23 ナット収納部
Claims (3)
- 横断面円形で底付きの錨鎖庫において、鋼板製の円筒形側壁の内面に木製内張りが設けられており、前記木製内張りを構成する複数本の内張り木材はその断面形状が四角形であって、前記各内張り木材は隣接する内張り木材との間に隙間をあけて前記側壁の内面に取付けられている
ことを特徴とする錨鎖庫。 - 前記内張り木材は、縦方向において間隔をあけて複数個のボルト挿通孔が穿孔され、前記ボルト挿通孔は、ボルトを通す軸用孔とその外面部に同芯に形成されたナット収納部からなる
ことを特徴とする請求項1記載の錨鎖庫。 - 前記隙間は、格納するアンカーチェーンの径よりも小さい
ことを特徴とする請求項1または2記載の錨鎖庫。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2021090387A JP7176043B1 (ja) | 2021-05-28 | 2021-05-28 | 錨鎖庫 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2021090387A JP7176043B1 (ja) | 2021-05-28 | 2021-05-28 | 錨鎖庫 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP7176043B1 true JP7176043B1 (ja) | 2022-11-21 |
JP2022182690A JP2022182690A (ja) | 2022-12-08 |
Family
ID=84139583
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2021090387A Active JP7176043B1 (ja) | 2021-05-28 | 2021-05-28 | 錨鎖庫 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP7176043B1 (ja) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0920282A (ja) * | 1995-07-07 | 1997-01-21 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 船舶用木甲板の取付構造及び取付方法 |
CN202754224U (zh) * | 2012-08-24 | 2013-02-27 | 柳劲松 | 无桶箍拼装桶 |
JP2013199210A (ja) * | 2012-03-26 | 2013-10-03 | Nippon Marine Enterprises Ltd | 木甲板の取付構造、取付方法、木甲板及び船舶 |
JP2013542144A (ja) * | 2010-10-27 | 2013-11-21 | リュ,リーハ | 液状食品の保存用樽 |
CN204567969U (zh) * | 2014-12-30 | 2015-08-19 | 福建东南造船有限公司 | 具有木头内胆的锚链舱 |
-
2021
- 2021-05-28 JP JP2021090387A patent/JP7176043B1/ja active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0920282A (ja) * | 1995-07-07 | 1997-01-21 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 船舶用木甲板の取付構造及び取付方法 |
JP2013542144A (ja) * | 2010-10-27 | 2013-11-21 | リュ,リーハ | 液状食品の保存用樽 |
JP2013199210A (ja) * | 2012-03-26 | 2013-10-03 | Nippon Marine Enterprises Ltd | 木甲板の取付構造、取付方法、木甲板及び船舶 |
CN202754224U (zh) * | 2012-08-24 | 2013-02-27 | 柳劲松 | 无桶箍拼装桶 |
CN204567969U (zh) * | 2014-12-30 | 2015-08-19 | 福建东南造船有限公司 | 具有木头内胆的锚链舱 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2022182690A (ja) | 2022-12-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1849719B1 (en) | Transportation unit for a wind turbine rotor blade | |
US9679668B2 (en) | Spent fuel storage rack | |
US20110291061A1 (en) | High Tonnage Winch Systems and Methods | |
ES8507400A1 (es) | Buque con varias cubiertas y elementos soportadores longitudinales y transversales que transcurren a lo largo de las cubiertas | |
JP7176043B1 (ja) | 錨鎖庫 | |
KR20130072801A (ko) | 탑 사이드 모듈을 갖는 부유식 해상 구조물 및 이의 건조방법 | |
CN115783179A (zh) | 一种预制模块化基础平台及其组装方法 | |
EP0121681A1 (en) | Apparatus for securing on-deck containers | |
US4890565A (en) | Apparatus for securing on-deck containers | |
US4630561A (en) | Ship having standardized access ways | |
CN216887726U (zh) | 一种海上风电风机塔筒立式运输通用托盘 | |
KR20130084446A (ko) | 컨테이너선용 래싱브리지 | |
KR101348621B1 (ko) | 풍력 발전기 적재용 구조물 | |
KR20220149681A (ko) | 부체 구조물 및 해상 시설 | |
KR200204124Y1 (ko) | 다용도 강재반목 | |
KR101372868B1 (ko) | 컨테이너 선박의 선체 구조물 손상방지 시스템 | |
CN213535959U (zh) | 集装箱层叠横梁连接装置 | |
KR101691585B1 (ko) | 구명 보트 장착 장치 및 이를 포함하는 선박 | |
KR101608010B1 (ko) | 상부터렛 리프팅용 지그, 이의 제조 방법 및 상부터렛 리프팅 방법 | |
CN219928353U (zh) | 一种具有防震功能的卡扣包装箱 | |
KR20240002151A (ko) | 컨테이너 적재 보조장치, 이를 구비한 컨테이너 운반선 및 컨테이너 하역방법 | |
KR100580741B1 (ko) | 선박의 해치 코밍과 종통 격벽 구조의 일체화에 의한 상부갑판 구조의 슬릿 조립 방법 | |
KR101735527B1 (ko) | 중장비의 이동을 위한 폰툰 및 이를 위한 폰툰용 데크 조립체 | |
KR200376290Y1 (ko) | 스틸박스를 이용한 조립식 선박 | |
KR20210108610A (ko) | 선박 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20210528 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20220621 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20220708 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20221018 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20221109 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7176043 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |