JP3360951B2 - 塗装装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車のボディや電化
製品等の被塗物を塗装するのに用いて好適な塗装装置に
関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、自動車のボディや電化製品等の
被塗物を塗装する塗装装置のうち、各色毎のギヤポンプ
を単一の駆動モータによって回転駆動しつつ、塗料を供
給する形式の塗装装置がある。このような形式の塗装装
置は、一側が各色の塗料源にそれぞれ接続され、他側が
塗装機に接続される複数本の塗料配管と、該各塗料配管
の途中にそれぞれ設けられた複数個のギヤポンプおよび
該各ギヤポンプを駆動する単一の駆動モータからなる塗
料供給装置と、前記各塗料配管毎に前記ギヤポンプと並
列に設けられた循環通路と、前記ギヤポンプの流出側に
位置して設けられ、前記塗料配管を塗装機側と循環通路
側とに選択的に切換える各色毎の塗料弁を有する色替弁
装置とから構成されたものが知られている。

【０００３】次に、このように構成された塗装装置の作
動について説明する。

【０００４】まず、塗料供給装置の駆動モータによって
各ギヤポンプが駆動される。そして、塗装待機状態で
は、色替弁装置の塗料弁がギヤポンプと循環通路を含む
循環回路側に切換えられ、各色塗料を各循環回路毎に、
塗料配管→ギヤポンプ→塗料弁→循環通路を順次流通し
て塗料配管に戻る閉ループで循環させている。

【０００５】一方、塗装機に塗料を噴霧する場合には、
色替弁装置の各塗料弁のうち所望の塗色の塗料弁を塗装
機側に切換えることにより、塗料源の塗料は、塗料配管
を流通しつつ前記ギヤポンプ，色替弁装置を介して塗装
機に向けて所定量ずつ供給され、該塗装機から被塗物に
向けて噴霧される。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術による塗装装置では、塗料供給装置を色数分のギ
ヤポンプと該各ギヤポンプを駆動する単一の駆動モータ
とから構成し、塗装時には該駆動モータで各ギヤポンプ
を全数回転駆動している。

【０００７】そして、所望の塗料を用いて塗装するとき
には、色替弁装置の各塗料弁のうち所望の塗料弁を塗装
機側に切換えることにより、塗料源からギヤポンプを介
して塗料を塗装機に供給するようになっている。一方、
このときに塗装塗料以外の塗料は、色替弁装置の他の塗
料弁が全て循環通路側に切換えられることにより、塗料
配管→ギヤポンプ→色替弁装置→循環通路から塗料配管
に戻る閉ループを循環している。

【０００８】これにより、塗装している塗料以外の塗料
は、待機している間中は閉ループを循環しているから、
ギヤポンプを何回か通過しているうちに、塗料中に含ま
れる顔料が該ギヤポンプの各ギヤに挟まれたり、各ギヤ
とポンプケーシングとの間で擦れたりして変形や破壊を
生じてしまい、塗装品質が大幅に低下するという問題が
ある。

【０００９】さらに、待機中にギヤポンプを数回通過し
た塗料は、その顔料形状が塗料源からギヤポンプを１回
だけ通過して供給される塗料に含まれる顔料と微妙に異
なっている。この結果、これらの塗料を同一塗装面に塗
装すると、塗装仕上りに差が生じてしまい、塗装不良と
なってしまうという問題がある。

【００１０】そこで、各塗料源と色替弁装置との間に位
置して塗料配管に設けられた各ギヤポンプを廃止し、色
替弁装置と塗装機との間の塗料配管に軸洗浄機構を有す
るフラッシャブルギヤポンプを設け、塗装待機中の塗料
を塗料源と色替弁装置との間の各塗料配管内で滞留させ
ることにより、ギヤポンプによる顔料の変形を防止する
ようになった塗装装置が考えられている。

【００１１】しかし、この塗装装置では、塗料の混色を
防止するために色替え毎にフラッシャブルギヤポンプを
洗浄しなくてはならないから、溶剤の使用量が増大する
上に、各塗料配管内で塗料を滞留させると、塗料中に含
まれる顔料（例えば比重の大きいメタリック顔料等）が
沈殿を生じてしまい、この顔料が沈殿した塗料を塗装す
ると塗装面に色むらが生じてしまうという問題がある。

【００１２】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、塗料中の顔料が変形したり、沈殿するの
を防止して、塗装不良の発生を防止できるようにした塗
装装置を提供することを目的としている。

【００１３】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、請求項１の発明による塗装装置は、一側が塗料
を圧送供給する各色毎の塗料供給ラインにそれぞれ接続
された複数本の塗料配管と、該各塗料配管の途中にそれ
ぞれ設けられた複数個のギヤポンプ、該各ギヤポンプを
駆動する単一の駆動モータおよび該駆動モータに対し各
ギヤポンプを断続するクラッチからなる塗料供給装置
と、前記各ギヤポンプをバイパスするように前記各ギヤ
ポンプと並列に接続されたバイパス通路と、該バイパス
通路に設けられ、塗装時には閉弁し、待機時には開弁す
るバイパス弁と、各色毎の塗料返戻ラインにそれぞれ接
続された複数本の塗料返戻配管と、前記各ギヤポンプの
流出側と塗装機との間に設けられ、前記各塗料配管の他
側を塗装機側と該各塗料返戻配管側とに対して選択的に
切換える複数の塗料弁を有する色替弁装置とを備え、塗
装時には、前記クラッチによって駆動モータとギヤポン
プとを接続し、当該ギヤポンプをバイパスするバイパス
弁を閉弁し、前記色替弁装置の塗料弁を塗装機側に切換
え、前記塗料供給ラインからの塗料を塗料配管を介して
ギヤポンプによって塗装機に供給し、待機時には、前記
各クラッチによって駆動モータと全ギヤポンプとの間を
遮断して全ギヤポンプを停止状態とし、前記各ギヤポン
プに対応するバイパス弁を全て開弁し、前記色替弁装置
の全色の塗料弁を塗料返戻配管側に切換え、前記塗料供
給ラインと塗料返戻ラインとの圧力差によって塗料を循
環させる構成としている。

【００１４】また、請求項２の発明による塗装装置は、
一側が塗料を圧送供給する各色毎の塗料供給ラインにそ
れぞれ接続された複数本の塗料配管と、該各塗料配管の
途中にそれぞれ設けられた複数個のギヤポンプ、該各ギ
ヤポンプを駆動する単一の駆動モータおよび該駆動モー
タに対し各ギヤポンプを断続するクラッチからなる塗料
供給装置と、前記各ギヤポンプをバイパスするように前
記各ギヤポンプと並列に接続されたバイパス通路と、該
バイパス通路に設けられ、塗装時には閉弁し、待機時に
は開弁するバイパス弁と、各色毎の塗料返戻ラインにそ
れぞれ接続された複数本の塗料返戻配管と、前記各ギヤ
ポンプの流出側で前記各塗料配管の他側を塗装機側と該
各塗料返戻配管側とに対して選択的に切換える複数の循
環切換弁と、該循環切換弁と塗装機との間に設けられ、
前記各塗料配管を介して供給される各色塗料のうち任意
の塗料を選択して塗装機に供給する色替弁装置とを備
え、塗装時には、前記クラッチによって駆動モータとギ
ヤポンプとを接続し、当該ギヤポンプをバイパスするバ
イパス弁を閉弁し、前記循環切換弁を塗装機側に切換
え、前記塗料供給ラインからの塗料を塗料配管と色替弁
装置とを介してギヤポンプによって塗装機に供給し、待
機時には、前記各クラッチによって駆動モータと全ギヤ
ポンプとの間を遮断して全ギヤポンプを停止状態とし、
前記各ギヤポンプに対応するバイパス弁を全て開弁し、
前記循環切換弁を全て塗料返戻配管側に切換え、前記塗
料供給ラインと塗料返戻ラインとの圧力差によって塗料
を循環させる構成としている。

【００１５】

【００１６】また、請求項３の発明は、前記ギヤポンプ
の流入側に位置して前記塗料配管には塗料供給ラインと
溶剤源とに選択的に切換える塗料−溶剤切換弁を設け、
前記塗料返戻配管には塗料返戻ラインと廃液タンクとに
選択的に切換える排液弁を設けたことにある。

【００１７】

【作用】請求項１の発明の構成により、ある塗色の塗料
を用いて塗装する場合には、塗料供給装置を構成する駆
動モータとこの塗色に対応したギヤポンプとをクラッチ
によって接続し、該ギヤポンプのみを駆動する。このと
きに当該ギヤポンプをバイパスするバイパス通路に設け
られたバイパス弁が閉弁され、前記塗料配管が接続され
た色替弁装置の塗料弁が塗装機側に切換えられる。これ
により、塗料供給ラインからの塗料は、塗料配管を介し
てギヤポンプによって塗装機に供給され、該塗装機から
被塗物に向けて噴霧される。

【００１８】また、塗装待機中は、駆動モータと全ギヤ
ポンプとの接続が各クラッチによって断たれ、全ギヤポ
ンプが停止状態となると共に、該各ギヤポンプに対応す
るバイパス弁が開弁され、色替弁装置を構成する全塗料
弁が塗料返戻配管側に切換えられる。これにより、塗料
供給ラインから圧送供給される塗料は、塗料返戻ライン
との差圧によって塗料配管，バイパス通路，バイパス
弁，塗料弁，塗料返戻配管，塗料返戻ラインを介して返
戻され、再度塗料供給ラインから圧送供給されて循環し
続け、ギヤポンプによる顔料の変形や破壊を防止する。

【００１９】さらに、請求項２の発明の構成では、ある
塗色の塗料を用いて塗装する場合には、塗料供給装置を
構成する駆動モータとこの塗色に対応したギヤポンプと
をクラッチによって接続し、該ギヤポンプのみを駆動す
る。このときに当該ギヤポンプをバイパスするバイパス
通路に設けられたバイパス弁が閉弁され、前記塗料配管
が接続された循環切換弁が塗装機側に切換えられる。こ
れにより、塗料供給ラインからの塗料は、塗料配管を介
してギヤポンプによって塗装機に供給され、該塗装機か
ら被塗物に向けて噴霧される。

【００２０】また、塗装待機中は、駆動モータと全ギヤ
ポンプとの接続が各クラッチによって断たれ、全ギヤポ
ンプが停止状態となると共に、該各ギヤポンプに対応す
るバイパス弁が開弁され、全循環切換弁が塗料返戻配管
側に切換えられる。これにより、塗料供給ラインから圧
送供給される塗料は、塗料返戻ラインとの差圧によって
塗料配管，バイパス通路，バイパス弁，循環切換弁，塗
料返戻配管，塗料返戻ラインを介して返戻され、再度塗
料供給ラインから圧送供給されて循環し続け、ギヤポン
プによる顔料の変形や破壊を防止する。

【００２１】

【００２２】一方、請求項３の発明では、前記ギヤポン
プの流入側に位置して前記塗料配管には塗料供給ライン
と溶剤源とに選択的に切換える塗料−溶剤切換弁を設
け、前記塗料返戻配管には塗料返戻ラインと廃液タンク
とに選択的に切換える排液弁を設ける構成とすることに
より、長期間に亘って塗装装置の稼動を休止する場合に
は、各塗料配管内等に残存する塗料を除去すべく、各塗
料−溶剤切換弁を溶剤側に切換え、色替弁装置の各塗料
弁を塗料返戻配管側に切換えると共に、排液弁を廃液タ
ンク側に切換える。そして、クラッチによってギヤポン
プを駆動モータに接続し、該ギヤポンプを駆動すること
により、溶剤源からの溶剤は塗料配管，バイパス通路ま
たはギヤポンプ，塗料弁，塗料返戻配管を流通し、これ
らに付着した塗料を除去、洗浄した後、排液弁を介して
廃液タンクに排出される。

【００２３】

【実施例】以下、本発明の実施例による塗装装置につい
て図１ないし図６を参照しつつ説明する。

【００２４】まず、図１ないし図４に本発明の第１の実
施例を示す。

【００２５】図において、１Ａ，１Ｂ，…１Ｎは塗料サ
ーキュレーションラインと呼ばれる塗料供給ラインで、
該塗料供給ライン１Ａ，１Ｂ，…１ＮはＡ色，Ｂ色，…
Ｎ色が貯蔵された塗料タンクに例えばプランジャポンプ
（いずれも図示せず）等を介して接続されている。そし
て、該塗料供給ライン１Ａ，１Ｂ，…１Ｎは、各塗料タ
ンク内からプランジャポンプによって吐出される各色塗
料を圧送流通させつつ、複数の塗装装置（１個の装置の
み図示）に供給するものである。

【００２６】また、２は前記塗料供給ライン１Ａ，１
Ｂ，…１Ｎに沿って設けられ、溶剤サーキュレーション
ラインと呼ばれる溶剤源としてのシンナ供給ラインで、
該シンナ供給ライン２は溶剤としてのシンナが貯蔵され
たシンナタンク（図示せず）に接続されている。

【００２７】３Ａ，３Ｂ，…３Ｎは塗料供給ライン１
Ａ，１Ｂ，…１Ｎと後述する色替弁装置２３との間に設
けられた塗料配管で、該塗料配管３Ａ，３Ｂ，…３Ｎの
一側は、後述する塗料−シンナ切換弁１５Ａ，１５Ｂ，
…１５Ｎによって２つに分岐し、一方はペイントレギュ
レータ４Ａ，４Ｂ，…４Ｎを介して塗料供給ライン１
Ａ，１Ｂ，…１Ｎに接続され、他方がシンナレギュレー
タ５を介してシンナ供給ライン２に接続されている。ま
た、該塗料配管３Ａ，３Ｂ，…３Ｎの他側は色替弁装置
２３の塗料弁２５Ａ，２５Ｂ，…２５Ｎに接続されてい
る。

【００２８】６は塗料配管３Ａ，３Ｂ，…３Ｎの途中に
設けられた塗料供給装置を示し、該塗料供給装置６は、
後述する塗料通路７Ａ，７Ｂ，…７Ｎ，ギヤポンプ８
Ａ，８Ｂ，…８Ｎ，駆動モータ９，クラッチ１２Ａ，１
２Ｂ，…１２Ｎから大略構成されている。

【００２９】７Ａ，７Ｂ，…７Ｎは一側が塗料−シンナ
切換弁１５Ａ，１５Ｂ，…１５Ｎを介して塗料供給ライ
ン１Ａ，１Ｂ，…１Ｎとシンナ供給ライン２に接続され
た塗料通路で、該塗料通路７Ａ，７Ｂ，…７Ｎの他側
は、塗料配管３Ａ，３Ｂ，…３Ｎを介して塗料弁２１
Ａ，２１Ｂ，…２１Ｎに接続されている。そして、該塗
料通路７Ａ，７Ｂ，…７Ｎは塗料配管３Ａ，３Ｂ，…３
Ｎの一部をなしている。

【００３０】８Ａ，８Ｂ，…８Ｎは塗料通路７Ａ，７
Ｂ，…７Ｎの途中に設けられたギヤポンプで、該ギヤポ
ンプ８Ａ，８Ｂ，…８Ｎは、一対のギヤ（図示せず）を
噛合させつつ回転させることによって塗料等を定量供給
するものである。

【００３１】９はギヤポンプ８Ａ，８Ｂ，…８Ｎを駆動
する単一の駆動モータで、該駆動モータ９は、その出力
軸９Ａがギヤポンプ８Ａ，８Ｂ，…８Ｎに沿うように伸
長している。また、該出力軸９Ａには、ギヤポンプ８
Ａ，８Ｂ…８Ｎの近傍に位置して駆動ギヤ１０Ａ，１０
Ｂ，…１０Ｎが固着されている。

【００３２】１１Ａ，１１Ｂ，…１１Ｎは駆動ギヤ１０
Ａ，１０Ｂ，…１０Ｎに噛合した従動ギヤ、１２Ａ，１
２Ｂ，…１２Ｎは該従動ギヤ１１Ａ，１１Ｂ，…１１Ｎ
とギヤポンプ８Ａ，８Ｂ，…８Ｎとの間に設けられたク
ラッチをそれぞれ示し、該クラッチ１２Ａ，１２Ｂ，…
１２Ｎは、圧縮エアの給排によって前記従動ギヤ１１
Ａ，１１Ｂ，…１１Ｎとギヤポンプ８Ａ，８Ｂ，…８Ｎ
とを断続するエアクラッチとして構成されている。

【００３３】１３Ａ，１３Ｂ，…１３Ｎは各ギヤポンプ
８Ａ，８Ｂ，…８Ｎをバイパスするように各塗料通路７
Ａ，７Ｂ，…７Ｎに接続されたバイパス通路、１４Ａ，
１４Ｂ，…１４Ｎは該バイパス通路１３Ａ，１３Ｂ，…
１３Ｎを開，閉するバイパス弁をそれぞれ示し、該バイ
パス弁１４Ａ，１４Ｂ，…１４Ｎは、２ポート２位置の
パイロットエア式開閉弁として構成されている。そし
て、該バイパス弁１４Ａ，１４Ｂ，…１４Ｎは塗装塗料
供給時に閉弁され、待機塗料循環時に開弁するようにな
っている。

【００３４】１５Ａ，１５Ｂ，…１５Ｎは塗料通路７
Ａ，７Ｂ，…７Ｎの一端側に設けられた塗料−溶剤切換
弁としての塗料−シンナ切換弁で、該塗料−シンナ切換
弁１５Ａ，１５Ｂ，…１５Ｎは、３ポート２位置のパイ
ロットエア式切換弁として構成され、塗装時には塗料供
給ライン１Ａ，１Ｂ，…１Ｎから塗料が、また洗浄時に
はシンナ供給ライン２からシンナがギヤポンプ８Ａ，８
Ｂ，…８Ｎ側に供給されるように選択的に切換えるもの
である。

【００３５】１６Ａ，１６Ｂ，…１６Ｎは色替弁装置２
３の塗料弁２５Ａ，２５Ｂ，…２５Ｎと塗料返戻ライン
１７Ａ，１７Ｂ，…１７Ｎとの間を接続して設けられた
塗料返戻配管で、該塗料返戻配管１６Ａ，１６Ｂ，…１
６Ｎの途中は、塗料供給装置６内で返戻通路１８Ａ，１
８Ｂ，…１８Ｎとなっている。

【００３６】ここで、前記塗料返戻ライン１７Ａ，１７
Ｂ，…１７Ｎは、流出側が各色毎の塗料タンクに開口し
ており、これによって塗料返戻配管１６Ａ，１６Ｂ，…
１６Ｎから流入する塗料を各色毎の塗料タンクに返戻す
るようになっている。そして、該塗料返戻ライン１７
Ａ，１７Ｂ，…１７Ｎは、塗料供給ライン１Ａ，１Ｂ，
…１Ｎ，塗料−シンナ切換弁１５Ａ，１５Ｂ，…１５
Ｎ，塗料配管３Ａ，３Ｂ，…３Ｎ，バイパス通路１３
Ａ，１３Ｂ，…１３Ｎ，バイパス弁１４Ａ，１４Ｂ，…
１４Ｎ，塗料弁２５Ａ，２５Ｂ，…２５Ｎ，塗料返戻配
管１６Ａ，１６Ｂ，…１６Ｎ，排液弁２０Ａ，２０Ｂ，
…２０Ｎと共に循環回路１９Ａ，１９Ｂ，…１９Ｎを形
成している。

【００３７】２０Ａ，２０Ｂ，…２０Ｎは返戻通路１８
Ａ，１８Ｂ，…１８Ｎの塗料返戻ライン１７Ａ，１７
Ｂ，…１７Ｎ側に設けられた排液弁で、該排液弁２０
Ａ，２０Ｂ，…２０Ｎは、３ポート２位置のパイロット
エア式切換弁として構成されている。そして、該排液弁
２０Ａ，２０Ｂ，…２０Ｎは、塗装時および塗装待機時
に返戻通路１８Ａ，１８Ｂ，…１８Ｎ（塗料返戻配管１
６Ａ，１６Ｂ，…１６Ｎ）を連通させ、一方、洗浄時に
は、返戻通路１８Ａ，１８Ｂ，…１８Ｎを排液通路２１
Ａ，２１Ｂ，…２１Ｎ側に切換えて、各シンナ供給ライ
ン２から塗料配管３Ａ，３Ｂ，…３Ｎ内に供給されるシ
ンナを塗料返戻配管１６Ａ，１６Ｂ，…１６Ｎから廃液
タンク２２内に排出させるようになっている。

【００３８】２３は色替弁装置を示し、該色替弁装置２
３は、マニホールド２４と、該マニホールド２４に取付
けられた循環切換弁としての塗料弁２５Ａ，２５Ｂ，…
２５Ｎと、前記マニホールド２４の最上流部に取付けら
れたゲート弁２６とから大略構成され、該ゲート弁２６
には、後述する洗浄弁２７が接続されている。

【００３９】ここで、前記塗料弁２５Ａ，２５Ｂ，…２
５Ｎは、各色毎に設けられる３ポート２位置のパイロッ
トエア式切換弁として構成され、塗料配管３Ａ，３Ｂ，
…３Ｎと塗料返戻配管１６Ａ，１６Ｂ，…１６Ｎとが接
続されている。そして、該塗料弁２５Ａ，２５Ｂ，…２
５Ｎは、塗料配管３Ａ，３Ｂ，…３Ｎを後述する塗料供
給配管２８側と塗料返戻配管１６Ａ，１６Ｂ，…１６Ｎ
側とに選択的に切換えるものである。

【００４０】２７はゲート弁２６に接続された洗浄弁を
示し、該洗浄弁２７はエア源Ａに接続されたエア弁２７
Ａおよびシンナ源Ｔに接続されたシンナ弁２７Ｔを備
え、これにより、前記ゲート弁２６を介して色替弁装置
２３にエア，シンナを供給し、マニホールド２４内等を
洗浄するようになっている。

【００４１】かくして、該色替弁装置２３は、塗料配管
３Ａ，３Ｂ，…３Ｎを介して供給される塗料や洗浄弁２
７から供給されるエア，シンナを前記塗料弁２５Ａ，２
５Ｂ，…２５Ｎを作動させることにより、塗装塗料を選
択して後述する塗装機２９に供給したり、色替時にマニ
ホールド２４内等に残存する前色塗料を洗浄するもので
ある。

【００４２】２８は一側が色替弁装置２３のマニホール
ド２４下流側に接続された塗料供給配管、２９は該塗料
供給配管２８の他側に設けられた塗装機をそれぞれ示
し、該塗装機２９の先端側には塗料噴霧手段２９Ａが設
けられている。そして、該塗装機２９は、前記塗料供給
配管２８を介して供給される塗料を塗料噴霧手段２９Ａ
から被塗物に向けて噴霧するものである。

【００４３】本実施例による塗装装置は上述の如き構成
を有するもので、次に、その作動について図２ないし図
４を参照しつつ説明する。

【００４４】まず、本実施例の塗装装置を用いて被塗物
に塗装作業を施す場合について述べる。

【００４５】この場合には、各色の塗料供給ライン１
Ａ，１Ｂ，…１Ｎから、塗料−シンナ切換弁１５Ａ，１
５Ｂ，…１５Ｎ，塗料配管３Ａ，３Ｂ，…３Ｎ，バイパ
ス通路１３Ａ，１３Ｂ，…１３Ｎ，バイパス弁１４Ａ，
１４Ｂ，…１４Ｎ，塗料弁２５Ａ，２５Ｂ，…２５Ｎ，
塗料返戻配管１６Ａ，１６Ｂ，…１６Ｎ，排液弁２０
Ａ，２０Ｂ，…２０Ｎ，塗料返戻ライン１７Ａ，１７
Ｂ，…１７Ｎを介して塗料供給ライン１Ａ，１Ｂ，…１
Ｎに戻る循環回路１９Ａ，１９Ｂ，…１９Ｎを塗料供給
ライン１Ａ，１Ｂ，…１Ｎと塗料返戻ライン１７Ａ，１
７Ｂ，…１７Ｎとの圧力差によってＡ色，Ｂ色，…Ｎ色
の塗料が循環流通している。

【００４６】また、洗浄弁２７のエア弁２７Ａ，シンナ
弁２７Ｔから供給されるエア，シンナによって色替弁装
置２３のマニホールド２４，塗料供給配管２８，塗装機
２９は洗浄され、次回の塗装作業のために待機状態にあ
る。

【００４７】この待機状態では、クラッチ１２Ａ，１２
Ｂ，…１２Ｎによって駆動モータ９とギヤポンプ８Ａ，
８Ｂ，…８Ｎとの接続が断たれている。

【００４８】さて、この状態でＡ色塗料を塗装する場合
は、塗料−シンナ切換弁１５ＡをＡ色塗料の塗料供給ラ
イン１Ａ側に切換え、バイパス弁１４Ａを閉弁させると
共に、色替弁装置２３の塗料弁２５Ａを塗料配管３Ａが
塗料供給配管２８に連通するように切換える。そして、
駆動モータ９を起動して出力軸９Ａを回転させ、クラッ
チ１２Ａを接続して該出力軸９Ａの回転力をギヤポンプ
８Ａに伝え、該ギヤポンプ８Ａを起動させる。これによ
り、塗料供給ライン１Ａからペイントレギュレータ４Ａ
によって所定圧まで減圧されつつ供給されるＡ色塗料
は、図２中矢示の如く、塗料通路７Ａを流通しつつギヤ
ポンプ８Ａから塗料配管３Ａ側に所定量ずつ吐出され
る。そして、塗料配管３Ａ側に供給されたＡ色塗料は、
色替弁装置２３の塗料弁２５Ａからマニホールド２４内
に流入し、塗料供給配管２８を介して塗装機２９の塗料
噴霧手段２９Ａから被塗物に向けて噴霧される。

【００４９】また、上述したＡ色塗料の塗装時には、ク
ラッチ１２Ｂ，…１２Ｎによって駆動モータ９とギヤポ
ンプ８Ｂ，…８Ｎとの接続を断ち、該ギヤポンプ８Ｂ，
…８Ｎを停止状態とすると共に、バイパス弁１４Ｂ，…
１４Ｎを開弁し、排液弁２０Ｂ，…２０Ｎを返戻通路１
８Ｂ，…１８Ｎに連通し、色替弁装置２３の塗料弁２５
Ｂ，…２５Ｎを塗料返戻配管１６Ｂ，…１６Ｎ側に切換
える。

【００５０】これにより、塗装待機状態にあるＢ色，…
Ｎ色塗料は、塗料供給ライン１Ｂ，…１Ｎからペイント
レギュレータ４Ｂ，…４Ｎによって所定圧まで減圧され
つつ、図３中矢示の如く、塗料返戻ライン１７Ｂ，…１
７Ｎ側との圧力差により、塗料−シンナ切換弁１５Ｂ，
…１５Ｎを介して塗料通路７Ｂ，…７Ｎ内に流入し、バ
イパス通路１３Ｂ，…１３Ｎによってギヤポンプ８Ｂ，
…８Ｎをバイパスしつつ、塗料配管３Ｂ，…３Ｎから塗
料弁２５Ｂ，…２５Ｎを介して塗料返戻配管１６Ｂ，…
１６Ｎから排液弁２０Ｂ，…２０Ｎを介して塗料返戻ラ
イン１７Ｂ，…１７Ｎ内に流入する。そして、該塗料返
戻ライン１７Ｂ，…１７Ｎ内に流入したＢ色，…Ｎ色塗
料は、塗料返戻ライン１７Ｂ，…１７Ｎを介して各色毎
の塗料タンク内に流出し、返戻される。

【００５１】かくして、塗装待機中のＢ色，…Ｎ色塗料
は、塗料供給ライン１Ｂ，…１Ｎ→塗料−シンナ切換弁
１５Ｂ，…１５Ｎ→塗料配管３Ｂ，…３Ｎ→バイパス通
路１３Ｂ，…１３Ｎ→バイパス弁１４Ｂ，…１４Ｎ→塗
料弁２５Ｂ，…２５Ｎ→塗料返戻配管１６Ｂ，…１６Ｎ
→排液弁２０Ｂ，…２０Ｎ→塗料返戻ライン１７Ｂ，…
１７Ｎから塗料供給ライン１Ｂ，…１Ｎに戻る循環回路
１９Ｂ，…１９Ｎを塗料供給ライン１Ｂ，…１Ｎと塗料
返戻ライン１７Ｂ，…１７Ｎとの圧力差によって常時循
環流通する。この結果、待機状態にあるＢ色，…Ｎ色塗
料は、ギヤポンプ８Ｂ，…８Ｎを通ることななく、また
常時流動状態にあるから、従来技術で述べたようなギヤ
ポンプ８Ｂ，…８Ｎによる顔料の変形や塗料滞留による
顔料の沈殿が防止される。

【００５２】一方、塗装色をＡ色からＢ色に変更する場
合は、クラッチ１２Ａの接続を断つことによってＡ色塗
料のギヤポンプ８Ａを停止状態にし、バイパス弁１４Ａ
を開弁し、排液弁２０Ａで返戻通路１８Ａを連通させ、
色替弁装置２３の塗料弁２５Ａを塗料返戻配管１６Ａ側
に切換える。そして、この状態でゲート弁２６を開弁し
て洗浄弁２７からエア，シンナをマニホールド２４に供
給し、該マニホールド２４，塗料供給配管２８，塗装機
２９に残存するＡ色塗料を除去、洗浄する。

【００５３】次に、ゲート弁２６を閉弁すると共に、前
述したＡ色塗装時と同様に各弁１４Ｂ，１５Ｂ，２０Ｂ
を操作し、クラッチ１２Ａを接続して該出力軸９Ａの回
転力をギヤポンプ８Ｂに伝え、該ギヤポンプ８Ｂを起動
させることにより、塗料供給ライン１Ｂからペイントレ
ギュレータ４Ｂを介して供給されるＢ色塗料をギヤポン
プ８Ｂによって塗料配管３Ｂ，色替弁装置２３に供給
し、塗装機２９の塗料噴霧手段２９Ａから被塗物に向け
て噴霧するようになっている。

【００５４】また、長期の休業のためやメンテナンス等
のために塗装装置全体を休止させる場合には、塗料配管
３Ａ，３Ｂ，…３Ｎ，ギヤポンプ８Ａ，８Ｂ，…８Ｎ，
塗料返戻配管１６Ａ，１６Ｂ，…１６Ｎ等の塗料経路内
をすべて洗浄しておく必要がある。

【００５５】そこで、かかる場合には、塗料−シンナ切
換弁１５Ａ，１５Ｂ，…１５Ｎをシンナ供給ライン２側
に切換え、塗料弁２５Ａ，２５Ｂ，…２５Ｎを塗料返戻
配管１６Ａ，１６Ｂ，…１６Ｎ側に切換えると共に、排
液弁２０Ａ，２０Ｂ，…２０Ｎを返戻通路１８Ａ，１８
Ｂ，…１８Ｎ連通側に切換え、クラッチ１２Ａ，１２
Ｂ，…１２Ｎを接続して該ギヤポンプ８Ａ，８Ｂ，…８
Ｎを起動させる。これにより、図４中矢示の如く、シン
ナ供給ライン２からシンナレギュレータ５を介してシン
ナを供給し、塗料通路７Ａ，７Ｂ，…７Ｎ，塗料配管３
Ａ，３Ｂ，…３Ｎ，塗料返戻配管１６Ａ，１６Ｂ，…１
６Ｎ内に残存する塗料を排液弁２０Ａ，２０Ｂ，…２０
Ｎから排液通路２１Ａ，２１Ｂ，…２１Ｎを介して廃液
タンク２２に排出しつつ、塗料経路内を洗浄する。ま
た、このときに、バイパス弁１４Ａ，１４Ｂ，…１４Ｎ
を開，閉弁させることにより、シンナをバイパス通路１
３Ａ，１３Ｂ，…１３Ｎを流通させたり、ギヤポンプ８
Ａ，８Ｂ，…８Ｎを流通させたりして、該バイパス通路
１３Ａ，１３Ｂ，…１３Ｎやギヤポンプ８Ａ，８Ｂ，…
８Ｎを洗浄するようになっている。

【００５６】かくして、本実施例によれば、塗料供給装
置６の駆動モータ９とギヤポンプ８Ａ，８Ｂ，…８Ｎと
の間にクラッチ１２Ａ，１２Ｂ，…１２Ｎを設け、該ク
ラッチ１２Ａ，１２Ｂ，…１２Ｎを断続してギヤポンプ
８Ａ，８Ｂ，…８Ｎを選択的に駆動すると共に、塗装待
機中の塗料を、塗料供給ライン１Ａ，１Ｂ，…１Ｎ→塗
料−シンナ切換弁１５Ａ，１５Ｂ，…１５Ｎ→塗料配管
３Ａ，３Ｂ，…３Ｎ→バイパス通路１３Ａ，１３Ｂ，…
１３Ｎ→バイパス弁１４Ａ，１４Ｂ，…１４Ｎ→塗料弁
２５Ａ，２５Ｂ，…２５Ｎ→塗料返戻配管１６Ａ，１６
Ｂ，…１６Ｎ→排液弁２０Ａ，２０Ｂ，…２０Ｎ→塗料
返戻ライン１７Ａ，１７Ｂ，…１７Ｎから塗料供給ライ
ン１Ａ，１Ｂ，…１Ｎに戻る循環回路１９Ａ，１９Ｂ，
…１９Ｎを塗料供給ライン１Ａ，１Ｂ，…１Ｎと塗料返
戻ライン１７Ａ，１７Ｂ，…１７Ｎとの圧力差によって
常時循環流通させるようにした。

【００５７】従って、例えばＡ色塗装時に待機状態にあ
るＢ色，…Ｎ色塗料をバイパス通路１３Ｂ，…１３Ｎに
よってギヤポンプ８Ｂ，…８Ｎをバイパスさせつつ、循
環流通させることができるから、待機中のＢ色，…Ｎ色
塗料に含まれる顔料がギヤポンプ８Ｂ，…８Ｎの各ギヤ
等によって変形，破損するのを防止でき、塗装品質を大
幅に向上することができる。

【００５８】また、塗料中の顔料の変形等を防止するこ
とができるから、従来技術で述べたように待機中の塗料
と新たに供給される塗料とを塗装したときに、塗装仕上
りに差が生じるのを防止でき、塗装不良の発生を防止す
ることができる。

【００５９】さらに、塗装待機中の塗料を循環回路１９
Ａ，１９Ｂ，…１９Ｎで常時循環させることができるか
ら、塗料中に含まれる顔料が沈殿するのを防止すること
ができ、色むらの発生を防止することができる。

【００６０】また、各色毎にギヤポンプ８Ａ，８Ｂ，…
８Ｎを設けているから、従来技術では色替え時に必要で
あったギヤポンプ８Ａ，８Ｂ，…８Ｎの洗浄を廃止する
ことができ、シンナの使用量を大幅に削減することがで
きる。

【００６１】次に、図５に本発明の第２の実施例を示
す。なお、本実施例では、前述した図１ないし図４に示
す第１の実施例と同一の構成要素に同一の符号を付し、
その説明を省略するものとする。

【００６２】図において、３１は一の色替弁装置２３と
別に設けられた他の色替弁装置を示し、該他の色替弁装
置３１は、マニホールド３２と、該マニホールド３２に
取付けられた塗料弁３３ａ，３３ｂ，…３３ｋと、前記
マニホールド３２の最上流部に取付けられたゲート弁３
４と、前記マニホールド３２の最下流部に取付けられ、
塗料を所定圧まで減圧して後述する共通塗料配管３７側
に供給するエア・オペレーテッド・プレッシャ・レギュ
レータ３５とから構成され、前記ゲート弁３４には、後
述する洗浄弁３６が接続されている。

【００６３】ここで、前記塗料弁３３ａ，３３ｂ，…３
３ｋは、３ポート２位置のパイロットエア式切換弁とし
て構成され、例えば比較的塗装頻度の低いａ色，ｂ色，
…ｎ色塗料の塗料供給ライン，塗料返戻ライン（いずれ
も図示せず）に接続されている。

【００６４】なお、塗料供給ライン１Ａ，１Ｂ，…１Ｎ
から塗料配管３Ａ，３Ｂ，…３Ｎを介して供給される塗
料は、塗装頻度の高い専用色として使用される。

【００６５】３６はゲート弁３４に接続された洗浄弁を
示し、該洗浄弁３６は、前述した洗浄弁２７と同様に、
エア源Ａに接続されたエア弁３６Ａおよびシンナ源Ｔに
接続されたシンナ弁３６Ｔを備え、これにより、前記ゲ
ート弁３４を介してエア，シンナを供給し、マニホール
ド３２内等を洗浄するようになっている。

【００６６】このように構成された他の色替弁装置３１
は、前記塗料弁３３ａ，３３ｂ，…３３ｋを適宜作動さ
せることにより、各塗料供給ラインを介して供給される
ａ色，ｂ色，…ｋ色塗料を選択して塗装機２９に供給し
たり、色替時に洗浄弁３６から供給されるエア，シンナ
によってマニホールド３２内等に残存する前色塗料を洗
浄したりするものである。

【００６７】３７は一側が他の色替弁装置３１のエア・
オペレーテッド・プレッシャ・レギュレータ３５に接続
され、他側が後述する給排切換弁３９を介して色替弁装
置２３のマニホールド２４に接続された共通塗料配管
で、該共通塗料配管３７の途中部分は、塗料供給装置６
内で共通通路３８となっている。

【００６８】３９は共通塗料配管３７の他側に位置して
一の色替弁装置２３に設けられた給排切換弁で、該給排
切換弁３９は、共通塗料配管３７を塗装機２９側と廃液
タンク２２側とに選択的に切換える３ポート２位置のパ
イロットエア式切換弁として構成されている。そして、
該給排切換弁３９は、塗装機２９（マニホールド２４）
側に切換えられることにより、前記共通塗料配管３７か
ら供給される塗料を塗料供給配管２８を介して塗装機２
９に供給し、また、廃液タンク２２側に切換えられるこ
とにより、前色塗料を排液配管４０を介して廃液タンク
２２に排出させるものである。

【００６９】４１は共通通路３８の途中に設けられ、駆
動ギヤ１０Ｐ，従動ギヤ１１Ｐ，クラッチ１２Ｐを介し
て第１の実施例で述べた単一の駆動モータ９の出力軸９
Ａに断続自在に接続されたギヤポンプで、該ギヤポンプ
４１は、各軸の周囲や各ギヤの間隙等にシンナ等を供給
して洗浄する軸洗浄機構（いずれも図示せず）を有する
フラッシャブルギヤポンプとして構成されている。

【００７０】ここで、前記駆動ギヤ１０Ｐ，従動ギヤ１
１Ｐ，クラッチ１２Ｐは、第１の実施例で述べた駆動ギ
ヤ１０Ｎ，従動ギヤ１１Ｎ，クラッチ１２Ｎに連続して
設けられ、単一の駆動モータ９によって駆動されるもの
である。

【００７１】本実施例はこのように構成されるが、次
に、その作動について述べる。

【００７２】まず、Ａ色，Ｂ色，…Ｎ色塗料は循環回路
１９Ａ，１９Ｂ，…１９Ｎを循環し、ａ色，ｂ色，…ｋ
色塗料はそれぞれの塗料供給ラインを循環している。ま
た、このときにはクラッチ１２Ａ，１２Ｂ，…１２Ｐに
よって駆動モータ９とギヤポンプ８Ａ，８Ｂ，…，４１
との接続が断たれている。

【００７３】さて、この状態で塗装頻度の高いＡ色，Ｂ
色，…Ｎ色、例えばＡ色の塗料を用いて塗装作業を行な
う場合には、前述した第１の実施例と同様に、塗料−シ
ンナ切換弁１５Ａを塗料供給ライン１Ａ側に切換え、バ
イパス弁１４Ａを閉弁させると共に、色替弁装置２３の
塗料弁２５Ａを塗料供給配管２８側に切換える。そし
て、クラッチ１２Ａを接続して駆動モータ９でギヤポン
プ８Ａを駆動し、Ａ色塗料を該ギヤポンプ８Ａによって
塗料配管３Ａから色替弁装置２３の塗料弁２５Ａ，塗料
供給配管２８を介して塗装機２９に供給し、塗料噴霧手
段２９Ａから被塗物に向けて噴霧させる。

【００７４】また、上述したＡ色塗料の塗装時には、ク
ラッチ１２Ｂ，…１２Ｎによって駆動モータ９とギヤポ
ンプ８Ｂ，…８Ｎとの接続を断ち、該ギヤポンプ８Ｂ，
…８Ｎを停止状態とすると共に、バイパス弁１４Ｂ，…
１４Ｎを開弁し、排液弁２０Ｂ，…２０Ｎを返戻通路１
８Ｂ，…１８Ｎに連通し、色替弁装置２３の塗料弁２５
Ｂ，…２５Ｎを塗料返戻配管１６Ｂ，…１６Ｎ側に切換
えることにより、塗装待機状態にあるＢ色，…Ｎ色塗料
を塗料供給ライン１Ｂ，…１Ｎと塗料返戻ライン１７
Ｂ，…１７Ｎとの圧力差によって循環回路１９Ｂ，…１
９Ｎで常時循環流通させる。

【００７５】一方、塗装頻度の低いａ色，ｂ色，…ｋ色
塗料を塗装する場合には、まず、クラッチ１２Ａ，１２
Ｂ，…１２Ｎの接続を断ち、前記第１の実施例で述べた
ようにＡ色，Ｂ色，…Ｎ色の塗料を循環回路１９Ａ，１
９Ｂ，…で循環して待機状態とし、この状態で、ゲート
弁２６を開弁して洗浄弁２７からエア，シンナをマニホ
ールド２４に供給し、該マニホールド２４，塗料供給配
管２８，塗装機２９に残存するＡ色塗料を除去、洗浄す
る。

【００７６】次に、給排切換弁３９を塗装機２９側に切
換えると共に、他の色替弁装置３１の塗料弁３３ａ，３
３ｂ，…３３ｋによってａ色，ｂ色，…ｋ色塗料から塗
装する塗料を選択し、例えばａ色塗料を塗装する場合
は、塗料弁３３ａを共通塗料配管３７側に切換え、塗料
供給ラインからのａ色塗料をエア・オペレーテッド・プ
レッシャ・レギュレータ３５で減圧しつつ該共通塗料配
管３７に供給する。そして、この状態でクラッチ１２Ｐ
を接続してギヤポンプ４１を回転駆動することにより、
ａ色塗料を共通塗料配管３７，給排切換弁３９を介して
塗装機２９側に供給し、該塗装機２９から被塗物に向け
て噴霧するようになっている。

【００７７】一方、ａ色からｂ色塗料に色替を行なうと
きには、塗料弁３３ａをマニホールド３２に対して閉弁
した後、ゲート弁３４を開弁して洗浄弁３６からエア，
シンナをマニホールド３２内に向けて吐出する。これに
より、マニホールド３２，共通塗料配管３７，給排切換
弁３９内に残存するａ色塗料を洗浄弁３６からのエア，
シンナによって押出して廃液タンク２２内に排出し、流
路内を洗浄する。また、このときには、別途設けられた
シンナ弁（図示せず）を介してギヤポンプ４１にシンナ
を供給し、各軸や各ギヤの間隙等に入り込んだａ色塗料
を除去、洗浄すると共に、ゲート弁２６を開弁して洗浄
弁２７からエア，シンナをマニホールド２４に供給し、
該マニホールド２４，塗料供給配管２８，塗装機２９に
残存するａ色塗料を除去、洗浄する。

【００７８】そして、ａ色塗料の排出および洗浄が完了
したら、給排切換弁３９を塗装機２９側に切換え、ｂ色
塗料の塗料供給ラインに接続された塗料弁３３ｂをマニ
ホールド３２に連通させることにより、ｂ色塗料を該マ
ニホールド３２，エア・オペレーテッド・プレッシャ・
レギュレータ３５を介して共通塗料配管３７に供給し、
この状態でクラッチ１２Ｐを接続してギヤポンプ４１を
駆動することで前記共通塗料配管３７，給排切換弁３
９，色替弁装置３１，塗料供給配管２８を介して塗装機
２９に供給するようになっている。

【００７９】かくして、本実施例による塗装装置でも前
記第１の実施例とほぼ同様の作用効果を得ることができ
るものの、特に、本実施例では、共通塗料配管３７，給
排切換弁３９を介して色替弁装置２３のマニホールド２
４に他の色替弁装置３１を接続するようにしているか
ら、塗装色を追加する場合でも、追加する塗装色の塗料
が流通する塗料供給ラインに塗料弁３３ａ，３３ｂ，…
３３ｋを接続することにより、容易に対応することがで
きる。また、他の色替弁装置３１に比較的塗装頻度の低
い塗料の塗料供給ラインを接続することにより、専用色
を主とした無駄の無い塗料供給装置６を構成することが
でき、該塗料供給装置６を小型化して塗装装置全体を小
型化することができる。

【００８０】次に、図６に本発明の第３の実施例を示
す。なお、本実施例では前述した図１ないし図４に示す
第１の実施例と同一の構成要素に同一の符号を付し、そ
の説明を省略するものとするに、本実施例の特徴は、塗
料供給装置６と色替弁装置２３との間に位置して塗料配
管３Ａ，３Ｂ，…３Ｎの途中に３ポート２位置のパイロ
ットエア式切換弁からなる循環切換弁５１Ａ，５１Ｂ，
…５１Ｎを設け、塗料返戻配管１６Ａ′，１６Ｂ′，…
１６Ｎ′を該循環切換弁５１Ａ，５１Ｂ，…５１Ｎに接
続すると共に、色替弁装置２３の塗料弁２５Ａ′，２５
Ｂ′，…２５Ｎ′を２ポート２位置のパイロットエア式
開閉弁から構成したことにある。

【００８１】従って、塗料を塗装機２９に供給する場合
は、前記循環切換弁５１Ａ，５１Ｂ，…５１Ｎを色替弁
装置２３側に切換えると共に、塗料弁２５Ａ′，２５
Ｂ′，…２５Ｎ′を開弁させることにより塗装機２９側
に塗料を供給し、一方、塗料を待機させる場合には、前
記循環切換弁５１Ａ，５１Ｂ，…５１Ｎを塗料返戻配管
１６Ａ′，１６Ｂ′，…１６Ｎ′側に切換えると共に、
塗料弁２５Ａ′，２５Ｂ′，…２５Ｎ′を閉弁させるこ
とにより、循環回路１９Ａ′，１９Ｂ′，…１９Ｎ′で
塗料を循環流通させるようになっている。

【００８２】かくして、このように構成される本実施例
でも、前述した第１の実施例とほぼ同様の作用効果を得
ることができるものの、特に、本実施例では、色替弁装
置２３の塗料弁２５Ａ′，２５Ｂ′，…２５Ｎ′に接続
される配管を塗料配管３Ａ，３Ｂ，…３Ｎの１本ずつと
することができるから、接続作業時の作業性を向上でき
る。また、塗装機２９側の重量を軽減することができる
から、塗装時に塗装機２９を応答性よくレシプロ駆動で
きる上に、レシプロ機構（図示せず）等の負荷を軽減す
ることができるから、該レシプロ機構等の寿命の向上や
小型軽量化を図ることができる。

【００８３】さらに、色替弁装置２３の塗料弁２５
Ａ′，２５Ｂ′，…２５Ｎ′を２ポート２位置の開閉弁
とすることにより、２ポート２位置の開閉弁からなる塗
料弁を用いた既存の色替弁装置をそのまま使用すること
ができるから、新規製作時および改造時のコスト上昇を
抑制することができる。

【００８４】なお、前記各実施例では、塗料−シンナ切
換弁１５Ａ，１５Ｂ，…１５Ｎ，排液弁２０Ａ，２０
Ｂ，…２０Ｎ，塗料弁２５Ａ，２５Ｂ，…２５Ｎ，３３
ａ，３３ｂ，…３３ｋ，２５Ａ′，２５Ｂ′，…２５
Ｎ′，ゲート弁２６，３４，エア弁２７Ａ，３６Ａ，シ
ンナ弁２７Ｔ，３６Ｔ，給排切換弁３９，循環切換弁５
１Ａ，５１Ｂ，…５１Ｎとしてパイロットエア式の弁体
を用いるものとして述べたが、これらの弁体に安全防爆
型の電磁ソレノイド弁を用いてもよい。

【００８５】また、前記各実施例では、ギヤポンプ８
Ａ，８Ｂ，…８Ｎ，４１と駆動モータ９とを断続するク
ラッチ１２Ａ，１２Ｂ，…１２Ｎ，１２Ｐとして圧縮エ
アによって駆動するエアクラッチを用いるものとして述
べたが、これに替えて、例えば電磁ソレノイドを有する
電磁クラッチを用いるようにしてもよい。

【００８６】さらに、前記第１の実施例では、ギヤポン
プ８Ａ，８Ｂ，…８Ｎと別体にバイパス通路１３Ａ，１
３Ｂ，…１３Ｎ，バイパス弁１４Ａ，１４Ｂ，…１４
Ｎ，塗料−シンナ切換弁１５Ａ，１５Ｂ，…１５Ｎ等を
設けるようにしたが、例えばこれらの部材をギヤポンプ
８Ａ，８Ｂ，…８Ｎに内蔵する構成としてもよく、ま
た、これらの弁組立体をギヤポンプ８Ａ，８Ｂ，…８Ｎ
に外接するように取付ける構成としてもよい。また、第
２，第３の実施例についても同様である。

【００８７】また、溶剤としてシンナを用いたが、水性
塗料では溶剤として水を用いてもよい。

【００８８】

【発明の効果】以上詳述した如く、請求項１の発明によ
れば、ある塗色の塗料を用いて塗装する場合には、塗料
供給装置を構成する駆動モータとこの塗色に対応したギ
ヤポンプとをクラッチによって接続して該ギヤポンプの
みを駆動すると共に、このときに当該ギヤポンプをバイ
パスするバイパス通路に設けられたバイパス弁を閉弁
し、前記塗料配管が接続された色替弁装置の塗料弁を塗
装機側に切換えることにより、塗料供給ラインからの塗
料を塗料配管を介してギヤポンプによって塗装機に供給
し、該塗装機から被塗物に向けて噴霧することができ
る。

【００８９】また、塗装待機中は、駆動モータと全ギヤ
ポンプとの接続を各クラッチによって断ち、全ギヤポン
プを停止状態とすると共に、各塗料配管に設けられた各
ギヤポンプに対応するバイパス弁を開弁し、一の色替弁
装置を構成する全塗料弁を塗料返戻配管側に切換えるこ
とにより、塗料供給ラインから圧送供給される主要色塗
料を、塗料返戻ラインとの差圧によって塗料配管，バイ
パス通路，バイパス弁，塗料弁，塗料返戻配管，塗料返
戻ラインを介して再度塗料供給ラインに戻るように循環
させて待機中に常時流通させることができるから、塗料
をギヤポンプを通過させることなく循環させることがで
き、ギヤポンプによって塗料中の顔料が変形するのを防
止して、塗装品質を向上することができる上に、顔料の
変形を防止することにより、待機中の塗料と塗料源から
新たに供給される塗料とで塗装仕上りに差が生じるのを
防止でき、塗装不良の発生を防止することができる。ま
た、塗料を常時循環させることにより、塗料中の顔料が
沈殿するのを防止することができ、色むらの発生を防止
して、塗装不良を防止することができる。

【００９０】さらに、請求項２の発明の構成によれば、
ある塗色の塗料を用いて塗装する場合には、塗料供給装
置を構成する駆動モータとこの塗色に対応したギヤポン
プとをクラッチによって接続して該ギヤポンプのみを駆
動すると共に、このときに当該ギヤポンプをバイパスす
るバイパス通路に設けられたバイパス弁を閉弁し、前記
塗料配管が接続された循環切換弁を塗装機側に切換える
ことにより、塗料供給ラインからの塗料を塗料配管を介
してギヤポンプによって塗装機に供給し、該塗装機から
被塗物に向けて噴霧することができる。

【００９１】また、塗装待機中は、駆動モータと全ギヤ
ポンプとの接続を各クラッチによって断ち、全ギヤポン
プを停止状態とすると共に、各塗料配管に設けられた各
ギヤポンプに対応するバイパス弁を開弁し、全循環切換
弁を塗料返戻配管側に切換えることにより、塗料供給ラ
インから圧送供給される主要色塗料を、塗料返戻ライン
との差圧によって塗料配管，バイパス通路，バイパス
弁，循環切換弁，塗料返戻配管，塗料返戻ラインを介し
て再度塗料供給ラインに戻るように循環させて待機中に
常時流通させることができるから、塗料をギヤポンプを
通過させることなく循環させることができ、ギヤポンプ
によって塗料中の顔料が変形するのを防止して、塗装品
質を向上することができる上に、顔料の変形を防止する
ことにより、待機中の塗料と塗料源から新たに供給され
る塗料とで塗装仕上りに差が生じるのを防止でき、塗装
不良の発生を防止することができる。また、塗料を常時
循環させることにより、塗料中の顔料が沈殿するのを防
止することができ、色むらの発生を防止して、塗装不良
を防止することができる。

【００９２】

【００９３】一方、請求項３の発明によれば、前記ギヤ
ポンプの流入側に位置して前記塗料配管に塗料供給ライ
ンと溶剤源とに選択的に切換える塗料−溶剤切換弁を設
け、前記塗料返戻配管に塗料返戻ラインと廃液タンクと
に選択的に切換える排液弁を設ける構成とすることによ
り、長期間に亘って塗装装置の稼動を休止する場合に
は、各塗料−溶剤切換弁を溶剤側に切換え、色替弁装置
の各塗料弁を塗料返戻配管側に切換えると共に、排液弁
を廃液タンク側に切換える。そして、クラッチによって
ギヤポンプを駆動モータに接続し、該ギヤポンプを駆動
することにより、溶剤源からの溶剤を塗料配管，バイパ
ス通路またはギヤポンプ，塗料弁，塗料返戻配管で流通
させ、これらに付着した塗料を除去、洗浄することがで
きる。そして、洗浄終了後には、洗浄に用いられた洗浄
廃液を排液弁を介して排出することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例による塗装装置を示す全
体構成図である。

【図２】図１中の要部を拡大してＡ色塗料の流れを示す
説明図である。

【図３】Ｂ色，…Ｎ色塗料の流れを拡大して示す説明図
である。

【図４】シンナによって塗料管路，塗料返戻配管，バイ
パス通路等の循環回路の一部を洗浄している状態を示す
図２と同様位置の説明図である。

【図５】本発明の第２の実施例による塗装装置を示す全
体構成図である。

【図６】本発明の第３の実施例による塗装装置を示す全
体構成図である。

【符号の説明】

１Ａ，１Ｂ，…１Ｎ 塗料供給ライン ２ シンナ供給ライン（溶剤源） ３Ａ，３Ｂ，…３Ｎ 塗料配管 ６ 塗料供給装置 ７Ａ，７Ｂ，…７Ｎ 塗料通路 ８Ａ，８Ｂ，…８Ｎ，４１ ギヤポンプ ９ 駆動モータ １２Ａ，１２Ｂ，…１２Ｎ，１２Ｐ クラッチ １３Ａ，１３Ｂ，…１３Ｎ バイパス通路 １４Ａ，１４Ｂ，…１４Ｎ バイパス弁 １５Ａ，１５Ｂ，…１５Ｎ 塗料−シンナ切換弁（塗料
−溶剤切換弁） １６Ａ，１６Ｂ，…１６Ｎ，１６Ａ′，１６Ｂ′，…１
６Ｎ′ 塗料返戻配管 １７Ａ，１７Ｂ，…１７Ｎ 塗料返戻ライン ２０Ａ，２０Ｂ，…２０Ｎ 排液弁 ２３ 色替弁装置（一の色替弁装置） ２５Ａ，２５Ｂ，…２５Ｎ，３３ａ，３３ｂ，…３３
ｋ，２５Ａ′，２５Ｂ′，…２５Ｎ′ 塗料弁 ２８ 塗料供給配管 ２９ 塗装機 ３１ 他の色替弁装置（少頻度塗料供給装置） ５１Ａ，５１Ｂ，…５１Ｎ 循環切換弁

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 東村 慎一 東京都大田区矢口２丁目29番６号 エー ビービー・ランズバーグ株式会社内 (56)参考文献 特開 平１−262963（ＪＰ，Ａ) 実開 昭64−17365（ＪＰ，Ｕ) 実開 平５−74660（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B05B 12/14 B05B 9/03 B05B 13/00 B05C 11/10

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 一側が塗料を圧送供給する各色毎の塗料
   供給ラインにそれぞれ接続された複数本の塗料配管と、
   該各塗料配管の途中にそれぞれ設けられた複数個のギヤ
   ポンプ、該各ギヤポンプを駆動する単一の駆動モータお
   よび該駆動モータに対し各ギヤポンプを断続するクラッ
   チからなる塗料供給装置と、前記各ギヤポンプをバイパ
   スするように前記各ギヤポンプと並列に接続されたバイ
   パス通路と、該バイパス通路に設けられ、塗装時には閉
   弁し、待機時には開弁するバイパス弁と、各色毎の塗料
   返戻ラインにそれぞれ接続された複数本の塗料返戻配管
   と、前記各ギヤポンプの流出側と塗装機との間に設けら
   れ、前記各塗料配管の他側を塗装機側と該各塗料返戻配
   管側とに対して選択的に切換える複数の塗料弁を有する
   色替弁装置とを備え、 塗装時には、前記クラッチによって駆動モータとギヤポ
   ンプとを接続し、当該ギヤポンプをバイパスするバイパ
   ス弁を閉弁し、前記色替弁装置の塗料弁を塗装機側に切
   換え、前記塗料供給ラインからの塗料を塗料配管を介し
   てギヤポンプによって塗装機に供給し、 待機時には、前記各クラッチによって駆動モータと全ギ
   ヤポンプとの間を遮断して全ギヤポンプを停止状態と
   し、前記各ギヤポンプに対応するバイパス弁を全て開弁
   し、前記色替弁装置の全色の塗料弁を塗料返戻配管側に
   切換え、前記塗料供給ラインと塗料返戻ラインとの圧力
   差によって塗料を循環させる 構成としてなる塗装装置。
2. 【請求項２】 一側が塗料を圧送供給する各色毎の塗料
   供給ラインにそれぞれ接続された複数本の塗料配管と、
   該各塗料配管の途中にそれぞれ設けられた複数個のギヤ
   ポンプ、該各ギヤポンプを駆動する単一の駆動モータお
   よび該駆動モータに対し各ギヤポンプを断続するクラッ
   チからなる塗料供給装置と、前記各ギヤポンプをバイパ
   スするように前記各ギヤポンプと並列に接続されたバイ
   パス通路と、該バイパス通路に設けられ、塗装時には閉
   弁し、待機時には開弁するバイパス弁と、各色毎の塗料
   返戻ラインにそれぞれ接続された複数本の塗料返戻配管
   と、前記各ギヤポンプの流出側で前記各塗料配管の他側
   を塗装機側と該各塗料返戻配管側とに対して選択的に切
   換える複数の循環切換弁と、該循環切換弁と塗装 機との
   間に設けられ、前記各塗料配管を介して供給される各色
   塗料のうち任意の塗料を選択して塗装機に供給する色替
   弁装置とを備え、 塗装時には、前記クラッチによって駆動モータとギヤポ
   ンプとを接続し、当該ギヤポンプをバイパスするバイパ
   ス弁を閉弁し、前記循環切換弁を塗装機側に切換え、前
   記塗料供給ラインからの塗料を塗料配管と色替弁装置と
   を介してギヤポンプによって塗装機に供給し、 待機時には、前記各クラッチによって駆動モータと全ギ
   ヤポンプとの間を遮断して全ギヤポンプを停止状態と
   し、前記各ギヤポンプに対応するバイパス弁を全て開弁
   し、前記循環切換弁を全て塗料返戻配管側に切換え、前
   記塗料供給ラインと塗料返戻ラインとの圧力差によって
   塗料を循環させる 構成としてなる塗装装置。
3. 【請求項３】 前記ギヤポンプの流入側に位置して前記
   塗料配管には塗料供給ラインと溶剤源とに選択的に切換
   える塗料−溶剤切換弁を設け、前記塗料返戻配管には塗
   料返戻ラインと廃液タンクとに選択的に切換える排液弁
   を設ける構成としてなる請求項１または２に記載の塗装
   装置。