JPS63224758A

JPS63224758A - 塗装装置

Info

Publication number: JPS63224758A
Application number: JP62060593A
Authority: JP
Inventors: Niichi Toyama; 外山　弐一; Tadashi Takeo; 竹尾　正
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 1987-03-16
Filing date: 1987-03-16
Publication date: 1988-09-19
Anticipated expiration: 2011-03-06
Also published as: JPH0822399B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〈産業上の利用分野〉本発明は、色の異なる複数の塗料を切換えて噴霧可能な
ように構成してなる塗装装置に関し、特に色換工程に関
わる時間を短縮すべく改良された塗装装置に関する。

〈従来の技術〉単一の塗装機を用い、多数色の塗料を切換えて噴霧し得
るようにされた塗装装置として、例えば特開昭６０−６
１０７６号公報に開示されているように、単一の経路に
多数の塗料弁を並列に接続し、色を換えるに際しては、
先ずシンナ等の溶剤を経路中に圧送して前色を洗浄し、
次いで次色を経路中に充填するようにした装置が公知と
なっている。

〈発明が解決しようとする問題点〉このような従来装置によると、経路中の洗浄を行ってい
る間はロスタイムとなり、特に色換えの頻度が高い場合
には、ロスタイムが積算されて生産性を低下させる要因
となり得る。

このような不都合を改善すべく、塗料弁と洗浄弁とをそ
れぞれ僅える経路を２系統設け、これらの内の一方が塗
料を噴霧している間に他方が洗浄を行うようにすること
により、ロスタイムを削減することが考えられる。

しかしながらこのような構成によると、殆ど同一構成か
らなる塗装装置が２系統必要となり、設置スペースや設
備費用の増大はもとより、その維持管理面についても多
大な負担増を強いられることが想像に難くない。

このような従来技術の問題点に鑑み、本発明の主な目的
は、設備規模の増大を最少限に抑えた上で、色換えによ
るロスタイムを可及的に削減することの可能な塗装装置
を提供することにある。

〈問題点を解決するための手段〉このような目的は、本発明によれば、色の異なる複数の
塗料を切換えて噴霧可能なように構成してなる塗装装置
であって、被塗装物に向けて塗料を噴霧する塗装機と、
エア弁、シンナ弁及び複数の塗料弁を備える色換弁装置
と、エア弁及びシンナ弁を備える洗浄弁装置と、それぞ
れがトリガ弁及びダンプ弁を備え前記塗装機の直上流側
にて合流する２つの経路とを有し、前記色換弁装置及び
前記洗浄弁装置と前記２つの経路の上流端との間が４方
切換弁を介して接続されることを特徴とする塗装装置を
提供することにより達成される。

特に前記２つの経路の合流部にシンナ弁とエア弁とから
なる第２の洗浄弁装置が接続されているようにすると良
い。

〈作用〉このようにすれば、色換弁装置に接続される経路と洗浄
弁装置に接続される経路とを、４方切換弁により選択的
に切換えることができ、一方の経路を洗浄する間に、他
方の経路に塗料を充填することが可能となる。

特に、第２の洗浄弁装置により塗装機部分のみを単独に
洗浄し得るものとすれば、より一層の洗浄時間の短縮が
可能となる。

〈実施例〉以下、本発明の好適実施例を添付の図面について詳しく
説明する。

第１図は本発明に基づき構成された塗装装置の全体を示
す回路系統図である。

この塗装装置１は、色換弁装置２と第１洗浄弁装置３と
を、ソレノイドなどにより駆動される４方切換弁４を介
して第１経路５及び第２経路６の２つの経路に選択的に
連通させ、これら両経路５．６を２組のトリガ弁７．８
及びダンプ弁９．１０を介して第３経路１１に合流させ
た後、１つの塗装機１２のノズル１３から被塗装物１４
に向けて塗料の噴霧を行うように構成されている。

色換弁装置２は、シンナ等溶剤の圧送を制御する第１シ
ンナ弁１５と、圧縮空気を制御する第１エア弁１６と、
多数の異なる色の圧送を制御すべく各色に対応して設け
られた塗料弁Ｐ１〜Ｐｎとを一つのマニホールド１７に
並列に接続してなり、マニホールド１７の吐出口が４方
切換弁４の第１人力ボート１８に接続されている。

第１洗浄弁装置３は、上記した色換弁装置２のエア弁及
びシンナ弁部分のみを独立させたものであり、その吐出
口が４方切換弁４の第２人カポ−ト１９＃ご接続されて
いる。

４方切換弁４の第１出力ポート２０及び第２出力ボート
２１は、それぞれ第１、第２経路５．６に接続されてい
る。これら両経路５．６は、それぞれ塗料の吐出量を制
御するためのペイントレギュレータ２２．２３を経た後
、その終端を、３方切換弁からなる第１、第２トリガ弁
７．８の入力ボートＣそれぞれ接続している。これら両
トリガ弁７．８の一方の出力ポートは、開閉弁からなる
第１、第２ダンプ弁９．１０を介してドレーンＤｒに連
通し、他方の出力ポートはマニホールド２４に並列に接
続されている。そしてマニホールド２４の一端には、第
１洗浄弁装置３と同様な第２洗浄弁装置２５が接続され
、他端は第３経路１１を介して塗装機１２に接続されて
いる。しかして、第１、第２両経路５．６は、それぞれ
ドレーンＤｒへの連通と第３経路１１への連通とを切換
え可能なようにされている。

塗装機１２は、内部に設けられた第３トリガ弁２６及び
第３ダンプ弁２７により、塗料の断続が−〇　− 行える。このトリガ弁２６及びダンプ弁２７も前記した
第１、第２弁と同様に構成され、第３経路１１に対する
連通を、ノズル１３及びドレーンＤｒに切換えることが
できる。

次に上記実施例の作動の要領について第２図を併せて参
照して説明する。

第１図に示す状態は、色換弁装置２側が第１経路５に、
第１洗浄弁装置３側が第２経路６に連通している。この
状態で仮に第１色で塗装しているとすると、第１塗料弁
Ｐ１から圧送された塗料は、第１経路５、第１ペイン１
〜レギユレータ２２、第１トリガ弁７、及び第３経路１
１を経て塗装機１２のノズル１３から噴霧される。

色換えに際しては、先ず第１塗利弁Ｐ１を閉じ、同時に
第１シンナ弁１５を開いて適量のシンナを第１経路５に
圧送する（工程Ａ）。これによりマニホールド１７内の
塗料が追出され、マニホールド１７内にシンナが充填さ
れる。

次に４方切換弁４を切換え、塗料弁装置２側を第２経路
６に連通させ、第１洗浄弁装置３側をこれまで第１色が
流過していた第１経路５に連通させる。このとき、同時
に第１洗浄弁装置３の第２シンナ弁２９を開き、第１経
路５にシンナを送給する（工程Ｂ）。これと並行して第
１エア弁１６及び第１シンナ弁１５を交互に作動させ、
マニホールド１７及び４方切換弁４内部を洗浄する。こ
の洗浄液は第２経路６を介して排出される。

引続いてマニホールド２４を介して第３経路１１に連通
していた第１トリガ弁７を第１ダンプ弁９側に切換え、
シンナの流動に合わせて第１ダンプ弁９を開く（工程Ｃ
）。尚、このときは、第２トリガ弁８は第２ダンプ弁１
０側に連通し、かつ第２ダンプ弁１０は開いており、即
ち第２経路６はドレンＤｒに連通している。

この状態で第１洗浄弁装置３の第２シンナ弁２８と第２
エア弁２９とを交互に作動させ、第１経路５内を洗浄す
る。この洗浄液は、第１ダンプ弁９からドレーンＤｒに
排出される。この操作はしばらく行われ、第１トリガ弁
７及び第１ダンプ弁９を含む第１経路５内が完全に洗浄
される（工程Ｃ以降）。

一方、上記動作と並行して、第２洗浄弁装置２５側の第
３シンナ弁３０と第３エア弁３１とを交互に作動させ、
第３経路１１の洗浄を行う。同時に塗装機１２内の第３
トリガ弁２６及び第３ダンプ弁２７を作動させ、両弁２
６．２７内及びノズル１３を洗浄する。

これらの動作量に適切なタイミングにて第２色弁Ｐ２を
開き（工程Ｄ）、上記と同様にして予め洗浄しておいた
第２経路６に第２色を圧送する。

このとき、前記したように第２経路６がドレンＤｒに連
通していることから、エア抜きされながら第２経路６内
への塗料充填が完全に達成される。

第３経路１１は比較的短いことから、比較的早期に洗浄
が完了する。そして第２色の第２経路６内への充填完了
に合わせて第２トリガ弁８をマニホールド２４側に切換
え、第３経路１１内に塗料が充填されれば、直ちに第２
色の噴霧開始が可能となる（工程Ｆ）。またこのとき、
第１経路５か塗料噴霧に無関係となっていることから、
引続いて洗浄動作を行い得る。

以下この動作を交互に繰返し行うことにより、極めて高
効率に色換え工程がなし得る。

〈発明の効果〉このように本発明によれば、色換弁装置と洗浄弁装置と
を並列に設け、これらと連通する経路を２系統設けるも
のとしたことから、塗料の充填圧送と経路内の洗浄とを
並行して行うことが可能となり、色換えに伴うロスタイ
ムを最小限に抑えることができる。しかも色換弁装置自
体を増大させる必要がないことから、従来の設備に比し
てその規模を大幅に拡大することなく、生産性を向上す
ることが可能となり、その効果は極めて大である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に基づく塗装装置の全体システム図であ
る。第２図は同装置の動作順序を示すタイムチャートである
。１・・・塗装装置　　　　２・・・色換弁装置３・・・
第１洗浄弁装置　４・・・４方切換弁５・・・第１経路
　　　　６・・・第２経路７・・・第１トリが弁　　８
・・・第２トリガ弁９・・・第１ダンプ弁　　１０・・
・第２ダンプ弁１１・・・第３経路　　　１２・・・塗
装機１３・・・ノズル　　　　１４・・・被塗装物１５
・・・第１シンナ弁　１６・・・第１エア弁１７・・・
マニホールド　１Ｂ・・・第１人力ボート１９・・・第
２人力ポート２０・・・第１出力ボート２１・・・第２
出力ボート

Claims

【特許請求の範囲】

（１）色の異なる複数の塗料を切換えて噴霧可能なよう
に構成してなる塗装装置であって、被塗装物に向けて塗料を噴霧する塗装機と、エア弁、シ
ンナ弁及び複数の塗料弁を備える色換弁装置と、エア弁及びシンナ弁を備える洗浄弁装置と、それぞれが
トリガ弁及びダンプ弁を備え前記塗装機の直上流側にて
合流する２つの経路とを有し、前記色換弁装置及び前記
洗浄弁装置と前記２つの経路の上流端との間が４方切換
弁を介して接続されることを特徴とする塗装装置。
（２）前記２つの経路の合流部にシンナ弁とエア弁とか
らなる第２の洗浄弁装置が接続されていることを特徴と
する特許請求の範囲第１項に記載の塗装装置。