JP3326834B2 - 転がり軸受 - Google Patents
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Description
に、自動車、農業機械、建設機械、および鉄鋼機械等の
トランスミッションやエンジン用等に好適に使用され
る、転がり疲れ寿命の長いものに関する。
転動体の材料としては、高炭素クロム軸受鋼SUJ2を
初めとして各種の合金鋼が使用されている。しかし、近
年、転がり軸受にかかる荷重が大きくなる反面、転がり
軸受にも小型化が要求されることから、負荷される面圧
が増大する傾向にある。また、回転部材の高速回転化や
機械の密閉化に伴って転がり軸受の使用温度が上昇し、
潤滑用の油膜形成が不十分となるなど、転がり軸受の使
用環境は過酷になってきている。
の転がり軸受においては、潤滑油中に金属の切粉や削り
屑、バリ、磨耗粉等の異物が混入したまま使用されるた
め、このような異物が内輪、外輪、および転動体に損傷
を与えて、転がり疲れ寿命を著しく低下させていた。こ
のような問題を解決するために、本出願人は、転がり軸
受を構成する内輪、外輪、および転動体の少なくとも一
つが、Mn;0.2〜1.7重量%、Si;0.2〜
1.2重量%、Cr;0.2〜1.7重量%、Mo;
0.1〜0.3重量%、Ni;0.1〜1.0重量%の
二種以上、およびC;0.4〜0.7重量%、残部Fe
よりなる合金鋼を、表面部の浸炭量および窒化量の合計
が0.35〜0.6重量%、且つ表面部の固溶炭素量お
よび固溶窒素量の合計が0.75〜1.1重量%となる
ように浸炭窒化してなり、芯部の硬さがHR C57〜6
4、表面部と芯部の硬さの差が±HR C5以内である転
がり軸受を提案した(特開昭63−303222号公報
参照)。
来技術においても、異物混入潤滑下における転がり疲れ
寿命向上の点においてさらなる改善の余地があった。ま
た、耐磨耗性や耐焼付き性については特に考慮されてい
なかった。したがって、本発明は、転がり軸受の、異物
混入潤滑下における転がり疲れ寿命を向上させるととも
に、耐磨耗性や耐焼付き性をも改善することを課題とす
るものである。
に、本発明は、内輪、外輪、および転動体を備えた転が
り軸受において、前記内輪、外輪、および転動体の少な
くとも一つが、Cを0.10〜1.0重量%、Crを
0.50〜3.0重量%含有する合金鋼を浸炭窒化して
なり、その表層部における炭素(C)と窒素(N)との
合計含有量(C+N)が1.0〜2.0重量%であり、
炭素(C)に対する窒素(N)の含有割合(N/C)が
0.8〜2.0であることを特徴とする転がり軸受を提
供する。本発明の転がり軸受において、前記合金鋼は、
更に、Moを0.10〜2.0重量%、Siを0.15
〜1.0重量%、Mnを0.20〜1.5重量%、およ
びNiを0.20〜1.0重量%を含有することが好ま
しい。 本発明の転がり軸受において、表層部における炭
素(C)と窒素(N)との合計含有量(C+N)が1.
65〜2.00重量%であり、炭素(C)に対する窒素
(N)の含有割合(N/C)が1.10〜1.93であ
ることが好ましい。
ら転動体直径の2%に対応する深さまでをいう。また、
前記合金鋼には、前記成分以外にO,S,Tiなどの不
純物を、軸受用鋼における許容含有率以下で含有されて
いてもよい。
よび転動体の少なくとも一つにおいて、その表層部にお
ける炭素(C)と窒素(N)との合計含有量(C+N)
を1.0〜2.0重量%とし、炭素(C)に対する窒素
(N)の含有割合(N/C)を0.8〜2.0とするこ
とにより、炭化物とともに、炭化物よりも微細な炭窒化
物およびクロム窒化物とを前記表層部に多量に分散させ
ることができる。これにより、異物混入潤滑下における
転がり疲れ寿命が向上されるとともに、耐磨耗性、耐焼
付き性、および耐焼戻し性にも優れた転がり軸受を得る
ことができる。
のは、炭化物、炭窒化物、およびクロム窒化物を表層部
に多量に分散させながら、マトリックス中のC,N量を
確保することによりマトリックスに十分な強度を与える
ためである。そして、(C+N)が1.0重量%未満で
あると、炭化物、炭窒化物、およびクロム窒化物の分散
が十分に行われず、マトリックスの強度も不十分とな
る。(C+N)が2.0重量%を超えると、表層部に巨
大炭化物が形成されることにより、マトリックスとの境
界に応力が集中して転がり疲れ寿命を低下させる。
の範囲にあっても(N/C)が0.8未満であると、表
層部に巨大炭化物が形成されて、前述のように転がり疲
れ寿命が低下する。(N/C)が2.0を超えると、表
層部における残留オーステナイト量が多くなりすぎて、
マトリックスの強度が不十分となる。一方、本発明にお
いて、素材の合金鋼は、Cを0.10〜1.0重量%、
Crを0.50〜3.0重量%含有するものである。本
発明の好適態様において、前記合金鋼は、更に、Moを
0.10〜2.0重量%、Siを0.15〜1.0重量
%、Mnを0.20〜1.5重量%、およびNiを0.
20〜1.0重量%含有するものである。
常の軸受用材料となる肌焼鋼や軸受鋼の炭素含有率であ
る。Cの含有量が0.10重量%未満であると、浸炭窒
化処理にかかる時間が長くなり、Cの含有量が1.0重
量%を超えると、表層部に巨大炭化物が形成されること
になる。Crを0.50〜3.0重量%含有したのは、
炭化物、炭窒化物、およびクロム窒化物を表層部に多量
に析出させるとともに、これらの粒径を微細にするため
である。Crの含有量が0.50重量%未満であると、
浸炭窒化時に炭化物の巨大化が起こりやすく、3.0重
量%を超えると、表面にCr酸化物が形成されて炭素や
窒素が入り難くなることから浸炭窒化特性が低下する。
は、焼入性を増進し、強靱性を付与するためである。
0.10重量%未満ではその作用が発揮できず、2.0
重量%を超えると炭窒化物の粒径が大きくなる。Siを
0.15〜1.0重量%含有したのは、機械的性質と熱
処理特性とを確保するためである。0.15重量%未満
であると芯部の靱性が低下し、1.0重量%を超える
と、炭素や窒素が表面から入り難くなることから浸炭窒
化特性が低下する。
は、焼入性を増進し、強靱性を付与するためである。
0.20重量%未満ではその作用が発揮できず、1.5
重量%を超えると鋼材の被切削性および熱間加工性が低
下する。Niを0.20〜1.0重量%含有したのは、
焼入組織を均質化して耐衝撃性を向上させるためであ
る。0.20重量%未満ではその作用が発揮できず、
1.0重量%を超えて大量にNiを含有させることは不
経済である。Niの代わりにC,Si,Mn,Crを用
いた方が経済的となる。
記の表1に示す組成の合金鋼に対して、図1に示すサイ
クルにより、浸炭窒化とその後処理としての熱処理とを
行った。
成:CO2 ;0.3体積%,CO;24.0体積%,H
2 ;33.4体積%,CH4 ;0.4体積%,N2 ;残
り〕に20体積%のNH3 を加えた気体を用いて840
℃で8時間浸炭窒化を行い、油焼入れを行った後に、硬
さ向上を目的として820℃で30分間保持し、油焼入
れを行った後に、180℃で100分間焼戻しを行っ
た。このような処理を行った合金鋼の表層部におけるC
およびNの含有量を、表面からの深さに対して調べたプ
ロファイルを図2に示す。
窒化することにより、0.1mm深さにおける(C+
N)と(N/C)とが、表2に示すような各値となる板
状の試験片を作製した。
常温(25℃)と130℃とにおいて、異物混入潤滑下
における転がり寿命試験を、『特殊鋼便覧』第一版(電
気製鋼研究所編、理工学社、1969年5月25日)第
10−21頁記載のスラスト型軸受鋼寿命試験機を用い
て行った。試験条件は以下の通りである。 <常温下> Pmax (面圧):500kgf/mm2 回転数 :1000rpm 潤滑油 :タービンVG68 <130℃下> Pmax (面圧):560kgf/mm2 回転数 :1000rpm 潤滑油 :タービンVG150 <混入異物> 硬さHv870のFe3 C系粉(粒径74〜147μ
m) 潤滑油中に300ppmだけ混入 ここでは、各ロットの試験片10枚ずつについて試験を
行い、各ロット毎に、各試験片にフレーキングが発生し
た時点までの累積応力繰り返し回数(寿命)を調べてワ
イブルプロットを作成し、各ワイブル分布の結果から、
それぞれのL10寿命を求めた。このL10寿命を比較した
結果を示すグラフを、常温下については図3に、130
℃下については図4にそれぞれ示す。
示すようなサバン式磨耗試験機を用いて、比磨耗量と焼
付き限界とを測定した。 <試験条件> 潤 滑:乾燥(無潤滑) 荷 重:3.68kgf (初期面圧Pmax :10kgf/mm2 ) すなわち、同じロットの試験片からなる固定試験片1と
回転試験片2とを取り付け、荷重用の重り3とバランス
用の重り4とを取り付けた状態で、回転試験片2を固定
試験片1に対して1m/sの速度で回転させて、回転試
験片2の外周面の総走行距離が1kmとなるまでの間
に、一定距離毎に固定試験片1の磨耗体積を測定して比
磨耗量を算出する。また、焼付き限界については、摩擦
速度0.5〜3.5m/sで回転試験片2を回転させ、
磨耗状態が非付着磨耗から付着磨耗に変化する時の摩擦
速度を調べた。結果を以下の表3に示す。
の実施例に相当するロットNo. 1〜4の試験片では、常
温および130℃での異物混入潤滑下における転がり寿
命、耐磨耗性、および耐焼付き性のいずれの点において
も、比較例(ロットNo. 5〜10)のものと比べて良好
な結果が得られていることが分かる。したがって、本発
明により、異物混入潤滑下における転がり疲れ寿命、耐
磨耗性、および耐焼付き性に優れた転がり軸受を提供す
ることができる。
り軸受によれば、前記内輪、外輪、および転動体の少な
くとも一つが、Cを0.10〜1.0重量%、Crを
0.50〜3.0重量%含有する合金鋼を浸炭窒化して
なり、その表層部における炭素(C)と窒素(N)との
合計含有量(C+N)が1.0〜2.0重量%であり、
炭素(C)に対する窒素(N)の含有割合(N/C)が
0.8〜2.0であることにより、異物混入潤滑下にお
ける転がり疲れ寿命を向上させるとともに、耐磨耗性や
耐焼付き性をも改善することができる。
処理サイクルを示すグラフである。
表1の合金鋼における、表層部のCおよびNの含有量と
その表面からの深さとの関係を示すグラフである。
10寿命(常温下)を比較したグラフである。
10寿命(130℃下)を比較したグラフである。
概要図である。
Claims (3)
- 【請求項1】 内輪、外輪、および転動体を備えた転が
り軸受において、前記内輪、外輪、および転動体の少な
くとも一つが、 Cを0.10〜1.0重量%、Crを0.50〜3.0
重量%含有する合金鋼を浸炭窒化してなり、その表層部
における炭素(C)と窒素(N)との合計含有量(C+
N)が1.0〜2.0重量%であり、炭素(C)に対す
る窒素(N)の含有割合(N/C)が0.8〜2.0で
あることを特徴とする転がり軸受。 - 【請求項2】 前記合金鋼は、更に、Moを0.10〜
2.0重量%、Siを0.15〜1.0重量%、Mnを
0.20〜1.5重量%、およびNiを0.20〜1.
0重量%を含有する請求項1記載の転がり軸受。 - 【請求項3】 表層部における炭素(C)と窒素(N)
との合計含有量(C+N)が1.65〜2.00重量%
であり、炭素(C)に対する窒素(N)の含有割合(N
/C)が1.10〜1.93である請求項1または2記
載の転がり軸受。
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