JP3230718B2 - 内装トリムの結合構造 - Google Patents
内装トリムの結合構造Info
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- JP3230718B2 JP3230718B2 JP16496394A JP16496394A JP3230718B2 JP 3230718 B2 JP3230718 B2 JP 3230718B2 JP 16496394 A JP16496394 A JP 16496394A JP 16496394 A JP16496394 A JP 16496394A JP 3230718 B2 JP3230718 B2 JP 3230718B2
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- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車の内装トリムの
結合部に適した内装トリムの結合構造に関するものであ
る。
結合部に適した内装トリムの結合構造に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】従来は、図４に示すように、シートバッ
クサイドトリム４１にリヤピラートリム４２及びパーテ
ィションフロントトリム４３を接合し、シートバックサ
イドトリム４１及びリヤピラートリム４２との接合部分
におけるパーティショントリム４４の端部に、シートベ
ルト取出口４５を形成し、このシートベルト取出口４５
にガーニッシュベルトアウトレット４６を組付けてこれ
により該シートベルト取出口４４を覆い、外観の質向上
を図っていた。
クサイドトリム４１にリヤピラートリム４２及びパーテ
ィションフロントトリム４３を接合し、シートバックサ
イドトリム４１及びリヤピラートリム４２との接合部分
におけるパーティショントリム４４の端部に、シートベ
ルト取出口４５を形成し、このシートベルト取出口４５
にガーニッシュベルトアウトレット４６を組付けてこれ
により該シートベルト取出口４４を覆い、外観の質向上
を図っていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の内装トリム
の結合構造では、硬質繊維板を主材料としてなるパーテ
ィショントリム４４のシートベルト取出口４５に別体の
部品であるガーニッシュベルトアウトレット４６を組付
けているため、コスト高になるという欠点があった。
の結合構造では、硬質繊維板を主材料としてなるパーテ
ィショントリム４４のシートベルト取出口４５に別体の
部品であるガーニッシュベルトアウトレット４６を組付
けているため、コスト高になるという欠点があった。
【０００４】本発明は、かかる従来の欠点に鑑みなされ
たものであって、別体の部品であるガーニッシュベルト
アウトレットを廃止し、コスト低減を図ることができる
内装トリムの結合構造を提供することを目的とする。
たものであって、別体の部品であるガーニッシュベルト
アウトレットを廃止し、コスト低減を図ることができる
内装トリムの結合構造を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に記載の本発明の要旨は、シートバックサ
イドトリム（１）とリヤピラートリム（２）とパーティ
ショントリム（４）とを備え、前記シートバックサイド
トリム（１）は、後上がりに急傾斜した前壁部（６）
と、この前壁部（６）の上端に続く接続片（７）と、側
壁部（８）とを一体に備え、該側壁部（８）の上端をリ
ヤピラートリム（２）寄りの前記パーティショントリム
（４）の部分方向へ延長して形成したベルト取出部
（９）を設け、該ベルト取出部（９）にシートベルトを
取出すためのシートベルト取出口（１０）を設け、上記
パーティショントリム（４）は、前端部端縁に挿通切欠
き（４ｂ）を設けたことを特徴とする。
に、請求項１に記載の本発明の要旨は、シートバックサ
イドトリム（１）とリヤピラートリム（２）とパーティ
ショントリム（４）とを備え、前記シートバックサイド
トリム（１）は、後上がりに急傾斜した前壁部（６）
と、この前壁部（６）の上端に続く接続片（７）と、側
壁部（８）とを一体に備え、該側壁部（８）の上端をリ
ヤピラートリム（２）寄りの前記パーティショントリム
（４）の部分方向へ延長して形成したベルト取出部
（９）を設け、該ベルト取出部（９）にシートベルトを
取出すためのシートベルト取出口（１０）を設け、上記
パーティショントリム（４）は、前端部端縁に挿通切欠
き（４ｂ）を設けたことを特徴とする。
【０００６】
【作用】請求項１に記載の本発明は、シートバックサイ
ドトリムの一部をリヤピラートリム寄りのパーティショ
ントリムの部分方向へ延長して形成したベルト取出部を
設け、該ベルト取出部にシートベルトを取出すためのシ
ートベルト取出口を形成したことにより、ガーニッシュ
ベルトアウトレットの廃止を可能にする。請求項２に記
載の本発明は、リヤピラートリムに突設した内向きのリ
ブでシートバックサイドトリムの端縁を支持することに
よってベルト取出部が下がるのを阻止し、ベルト取出部
の外周縁に下降段差を介在させて設けた張出片をパーテ
ィショントリムの下面によって押えたことによって、該
ベルト取出部の跳ね上がりを確実に防止する。
ドトリムの一部をリヤピラートリム寄りのパーティショ
ントリムの部分方向へ延長して形成したベルト取出部を
設け、該ベルト取出部にシートベルトを取出すためのシ
ートベルト取出口を形成したことにより、ガーニッシュ
ベルトアウトレットの廃止を可能にする。請求項２に記
載の本発明は、リヤピラートリムに突設した内向きのリ
ブでシートバックサイドトリムの端縁を支持することに
よってベルト取出部が下がるのを阻止し、ベルト取出部
の外周縁に下降段差を介在させて設けた張出片をパーテ
ィショントリムの下面によって押えたことによって、該
ベルト取出部の跳ね上がりを確実に防止する。
【０００７】
【実施例】本発明の実施例について、図面を参照しなが
ら詳細に説明する。図１は本発明の実施例に係る内装ト
リムの結合構造をもつ自動車全体の要部を示す斜視図、
図２は本発明の実施例に係る内装トリムの結合構造の要
部を分解して示した斜視図である。
ら詳細に説明する。図１は本発明の実施例に係る内装ト
リムの結合構造をもつ自動車全体の要部を示す斜視図、
図２は本発明の実施例に係る内装トリムの結合構造の要
部を分解して示した斜視図である。
【０００８】本発明の実施例に係る内装トリムの結合構
造は、自動車Ｃの後部座席近傍にあって、合成樹脂で成
形したシートバックサイドトリム１、リヤピラートリム
２及びパーティションフロントトリム３と、主として硬
質繊維板からなるパーティショントリム４とを備えてい
る。
造は、自動車Ｃの後部座席近傍にあって、合成樹脂で成
形したシートバックサイドトリム１、リヤピラートリム
２及びパーティションフロントトリム３と、主として硬
質繊維板からなるパーティショントリム４とを備えてい
る。
【０００９】シートバックサイドトリム１は、上部に、
クリップ挿通用の複数の挿通孔６ａを開けてある後上が
りに急傾斜した前壁部６と、この前壁部６の上端に続く
接続片７と、側壁部８とを一体に備え、該側壁部８の上
端をリヤピラートリム２寄りのパーティショントリム４
の部分方向へ延長して形成したベルト取出部９を設け、
側壁部８の前端縁を後方へ折曲げて凹部８ａを形成して
あり、挿通孔６ａにクリップ１３を挿通して所定位置に
取付けてある。
クリップ挿通用の複数の挿通孔６ａを開けてある後上が
りに急傾斜した前壁部６と、この前壁部６の上端に続く
接続片７と、側壁部８とを一体に備え、該側壁部８の上
端をリヤピラートリム２寄りのパーティショントリム４
の部分方向へ延長して形成したベルト取出部９を設け、
側壁部８の前端縁を後方へ折曲げて凹部８ａを形成して
あり、挿通孔６ａにクリップ１３を挿通して所定位置に
取付けてある。
【００１０】また、シートバックサイドトリム１は、ベ
ルト取出部９にシートベルトを取出すためのシートベル
ト取出口１０を、図４に示すガーニッシュベルトアウト
レット４５に近似させて形成し、該シートベルト取出口
１０を通じてシートベルトを取り出せるようになってい
る。ベルト取出部９は外周縁に下降段差１１（図３参
照）を介在させパーティショントリム４の下面によって
押えられる張出片１２を設けてある。該張出片１２は、
ベルト取出部９の後端縁と内側縁とに連続し、上面が接
続片７と面一となるように設けられている。
ルト取出部９にシートベルトを取出すためのシートベル
ト取出口１０を、図４に示すガーニッシュベルトアウト
レット４５に近似させて形成し、該シートベルト取出口
１０を通じてシートベルトを取り出せるようになってい
る。ベルト取出部９は外周縁に下降段差１１（図３参
照）を介在させパーティショントリム４の下面によって
押えられる張出片１２を設けてある。該張出片１２は、
ベルト取出部９の後端縁と内側縁とに連続し、上面が接
続片７と面一となるように設けられている。
【００１１】リヤピラートリム２は、リヤピラーの内側
に取付けられるトリム本体１５と、該トリム本体１５の
下端の前後方向の中間位置に内向きに突設したリブ１６
と、トリム本体１５の下端の前部に下向きに突出した接
続突起１７とを一体に備え、該リブ１６によってシート
バックサイドトリム１のベルト取出部９の後端寄りの側
端縁を支持した状態にて、接続突起１７を凹部８ａに嵌
入させ、図示しないクリップをもって接続突起１７をシ
ートバックサイドトリム１の上部に結合してある。
に取付けられるトリム本体１５と、該トリム本体１５の
下端の前後方向の中間位置に内向きに突設したリブ１６
と、トリム本体１５の下端の前部に下向きに突出した接
続突起１７とを一体に備え、該リブ１６によってシート
バックサイドトリム１のベルト取出部９の後端寄りの側
端縁を支持した状態にて、接続突起１７を凹部８ａに嵌
入させ、図示しないクリップをもって接続突起１７をシ
ートバックサイドトリム１の上部に結合してある。
【００１２】パーティションフロントトリム３は、シー
トバックサイドトリム１の前壁部６に合わせて傾斜させ
た長方形の傾斜板部２０と、この傾斜板部２０の上端に
連続した接続片２１とを一体に備え、傾斜板部２０に複
数の挿通孔２０ａを開けてある。そして、パーティショ
ンフロントトリム３は、傾斜板部２０及び接続片２１の
端部をシートバックサイドトリム１の前壁部６及び接続
片７の端部に位置合わせし、複数の挿通孔２０ａにそれ
ぞれ挿通したクリップ２３によって所定位置に取付けら
れる。
トバックサイドトリム１の前壁部６に合わせて傾斜させ
た長方形の傾斜板部２０と、この傾斜板部２０の上端に
連続した接続片２１とを一体に備え、傾斜板部２０に複
数の挿通孔２０ａを開けてある。そして、パーティショ
ンフロントトリム３は、傾斜板部２０及び接続片２１の
端部をシートバックサイドトリム１の前壁部６及び接続
片７の端部に位置合わせし、複数の挿通孔２０ａにそれ
ぞれ挿通したクリップ２３によって所定位置に取付けら
れる。
【００１３】パーティショントリム４は、ほぼ真直な前
端縁４ａを有し、リヤピラートリム２及びシートバック
サイドトリム１寄りの端縁をベルト取出部９に対応して
切欠いてシートベルトを通すための挿通切欠き４ｂを設
け、前端縁４ａに沿って配置した複数の挿通孔４ｃを開
けてある。そして、パーティショントリム４は、シート
バックサイドトリム１の接続片７及び張出片１２と、パ
ーティションフロントトリム３の接続片２１とを覆い、
それぞれの挿通孔４ｃに挿通した複数のクリップ２６を
もって所定位置に取付けてある。
端縁４ａを有し、リヤピラートリム２及びシートバック
サイドトリム１寄りの端縁をベルト取出部９に対応して
切欠いてシートベルトを通すための挿通切欠き４ｂを設
け、前端縁４ａに沿って配置した複数の挿通孔４ｃを開
けてある。そして、パーティショントリム４は、シート
バックサイドトリム１の接続片７及び張出片１２と、パ
ーティションフロントトリム３の接続片２１とを覆い、
それぞれの挿通孔４ｃに挿通した複数のクリップ２６を
もって所定位置に取付けてある。
【００１４】この実施例に係る内装トリムの結合構造
は、図３に示すように、リヤピラートリム２のリブ１６
の上にシートバックサイドトリム１のベルト取出部９の
後端寄りの側端縁が載り、該ベルト取出部９の張出片１
２上にパーティショントリム４の挿通切欠き４ｂの端縁
が載っている。これにより、ベルト取出部９は、リヤピ
ラートリム２のリブ１６に支持されるとともに、張出片
１２がパーティショントリム４に押えられて跳ね上がり
を阻止される。
は、図３に示すように、リヤピラートリム２のリブ１６
の上にシートバックサイドトリム１のベルト取出部９の
後端寄りの側端縁が載り、該ベルト取出部９の張出片１
２上にパーティショントリム４の挿通切欠き４ｂの端縁
が載っている。これにより、ベルト取出部９は、リヤピ
ラートリム２のリブ１６に支持されるとともに、張出片
１２がパーティショントリム４に押えられて跳ね上がり
を阻止される。
【００１５】なお、本発明は、上記実施例によって限定
されるものではなく、その要旨から逸脱しない範囲で種
々の変形が可能である。
されるものではなく、その要旨から逸脱しない範囲で種
々の変形が可能である。
【００１６】
【発明の効果】請求項１に記載の本発明は、シートバッ
クサイドトリムの一部をリヤピラートリム寄りのパーテ
ィショントリムの部分方向へ延長して形成したベルト取
出部を設け、該ベルト取出部にシートベルトを取出すた
めのシートベルト取出口を形成したことにより、該シー
トベルト取出口からシートベルトを取り出すことができ
るので、ガーニッシュベルトアウトレットを廃止するこ
とが可能であり、コストを低減できるという効果を奏す
る。請求項２に記載の本発明では、リヤピラートリムに
突設した内向きのリブでシートバックサイドトリムの端
縁を支持することによってベルト取出部が下がるのを阻
止することができると同時に、ベルト取出部の外周縁に
下降段差を介在させて設けた張出片をパーティショント
リムの下面で押えることによって該ベルト取出部の跳ね
上がりを確実に防止することができる。
クサイドトリムの一部をリヤピラートリム寄りのパーテ
ィショントリムの部分方向へ延長して形成したベルト取
出部を設け、該ベルト取出部にシートベルトを取出すた
めのシートベルト取出口を形成したことにより、該シー
トベルト取出口からシートベルトを取り出すことができ
るので、ガーニッシュベルトアウトレットを廃止するこ
とが可能であり、コストを低減できるという効果を奏す
る。請求項２に記載の本発明では、リヤピラートリムに
突設した内向きのリブでシートバックサイドトリムの端
縁を支持することによってベルト取出部が下がるのを阻
止することができると同時に、ベルト取出部の外周縁に
下降段差を介在させて設けた張出片をパーティショント
リムの下面で押えることによって該ベルト取出部の跳ね
上がりを確実に防止することができる。
【図１】本発明の実施例に係る内装トリムの結合構造を
もつ自動車の要部を示す斜視図である。
もつ自動車の要部を示す斜視図である。
【図２】本発明の実施例に係る内装トリムの結合構造を
構成する内装トリムを分解して示した斜視図である。
構成する内装トリムを分解して示した斜視図である。
【図３】本発明の実施例に係る内装トリムの結合構造を
示す部分正断面図である。
示す部分正断面図である。
【図４】従来の内装トリムの結合構造を構成する内装ト
リムを分解して示した斜視図である。
リムを分解して示した斜視図である。
１ シートバックサイドトリム ２ リヤピラートリム ３ パーティションフロントトリム ４ パーティショントリム ４ａ 前端縁 ４ｂ 挿通切欠き ８ 側壁部 ９ ベルト取出部 １０ シートベルト取出口 １１ 下降段差 １２ 張出片 １６ リブ
Claims (2)
- 【請求項１】 シートバックサイドトリム（１）とリヤ
ピラートリム（２）とパーティショントリム（４）とを
備え、前記シートバックサイドトリム（１）は、後上が
りに急傾斜した前壁部（６）と、この前壁部（６）の上
端に続く接続片（７）と、側壁部（８）とを一体に備
え、該側壁部（８）の上端をリヤピラートリム（２）寄
りの前記パーティショントリム（４）の部分方向へ延長
して形成したベルト取出部（９）を設け、該ベルト取出
部（９）にシートベルトを取出すためのシートベルト取
出口（１０）を設け、上記パーティショントリム（４）
は、前端部端縁に挿通切欠き（４ｂ）を設けたことを特
徴とする内装トリムの結合構造。 - 【請求項２】 前記リヤピラートリム（２）は、リヤピ
ラーの内側に取付けられるトリム本体（１５）と、該ト
リム本体（１５）の下端の前後方向の中間位置に内向き
に突設したリブ（１６）と、トリム本体（１５）の下端
の前部に下向きに突出した接続突起（１７）とを一体に
備え、シートバックサイドトリム（１）のベルト取出部
（９）は外周縁に下降段差（１１）を介在させて張出片
（１２）を設けてあり、該張出片（１２）は、ベルト取
出部（９）の後端縁と内側縁とに連続し、上面が接続片
（７）と面一となるように設けられていることを特徴と
する請求項１に記載の内装トリムの結合構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16496394A JP3230718B2 (ja) | 1994-07-18 | 1994-07-18 | 内装トリムの結合構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16496394A JP3230718B2 (ja) | 1994-07-18 | 1994-07-18 | 内装トリムの結合構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0826043A JPH0826043A (ja) | 1996-01-30 |
| JP3230718B2 true JP3230718B2 (ja) | 2001-11-19 |
Family
ID=15803205
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16496394A Expired - Fee Related JP3230718B2 (ja) | 1994-07-18 | 1994-07-18 | 内装トリムの結合構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3230718B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5664901B2 (ja) * | 2010-12-07 | 2015-02-04 | スズキ株式会社 | シートベルトの保持構造 |
| JP5400863B2 (ja) * | 2011-12-08 | 2014-01-29 | トヨタ自動車株式会社 | 車両 |
-
1994
- 1994-07-18 JP JP16496394A patent/JP3230718B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0826043A (ja) | 1996-01-30 |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |