JP3212724U - 立体式駐輪装置 - Google Patents

Abstract

【課題】簡単な機構により安定姿勢で自転車の吊り上げ駐輪を行う。【解決手段】立体式駐輪装置は、床面Ｆに対して立設される支柱１と、支柱に沿って昇降スライドし、自転車２の一方の車輪２ａを受け止めて着脱可能に取付け固定するスライダー４と、スライダーを吊り下げ状態で昇降駆動させる牽引装置８とを備え、支柱の正面側にはスライダーと共に昇降する自転車の他方の車輪２ｂを転接させて受け止め左右動を規制する凹溝を備えている。支柱の高さ及びスライダーの上限停止位置を吊り上げ状態の自転車の下端と床面との間に車両又は人が通行するスペースを確保する高さに設定した。支柱が角型のＣ型断面の材料よりなり、正面側の開放断面部内にスライダーを収容するとともに、スライダーの下方の支柱正面の開放断面部である凹溝内に他方の車輪２ｂを収容させている。【選択図】図１

Description

この考案は立体式駐輪装置に関する。

従来立体式駐輪装置としては特許文献１，同２に示すように、柱状又は壁状のフレームの周りに複数段に且つ複数列の自転車の前後両輪を上下方向にしてそれぞれ取付けて多数台の自転車を放射状に配置して駐輪するものが公知である。

特許文献１の装置では、上下方向の駐輪列の間の少なくとも一列分を自転車を上下方向に取付けていずれかの段の高さまで昇降移動を案内するレール４０ａと、取付けられた自転車をレール４０ａに沿って昇降移動させる自転車保持部材（キャリア）５１とを設けている。そして装置から自転車を取り出す際は上記レール４０ａにキャリア５１を移動させ且つ下降させて自転車を取外すものであり、自転車の昇降移動とレール４０ａを基点とした各段での横移動はそれぞれ動力を用いている。

また特許文献２に示す装置は平面上に多数立設された支柱に沿って自転車の前輪を上にして自転車を吊り上げ支持するものである。

特開２０１５−１３２１５３号公報 特開２０００−２５５４６８号公報

上記特許文献１，２の発明は共に限られたスペース内に多数台の駐輪を行い、さらに多数の自転車の出し入れの便宜性や管理面の安全性等を重視したもので、いずれも大型で且つ支柱構造やロック機構も複雑であるため高コストでメンテナンスも複雑である。

また上記装置は限られたスペースに多数台の駐輪を行うには適しているが、通路や駐車場確保のために駐輪スペースが取れない居住区や工場等では採用ができない。その他自転車を上下方向に且つ起立状態で保つには前後輪共に支柱側に締付固定する必要がある等の問題がある。

上記課題を解決するための本考案の装置は、第１に床面Ｆに対して立設される支柱１と、該支柱１に沿って昇降スライドし、自転車２の一方の車輪２ａを受け止めて着脱可能に取付け固定するスライダー４と、該スライダー４を吊り下げ状態で昇降駆動させる牽引装置８とを備え、上記支柱１の正面側にはスライダー４と共に昇降する自転車２の他方の車輪２ｂを転接させて受け止め左右動を規制する凹溝１ａを備えてなることを特徴としている。

第２に、支柱１の高さ及びスライダー４の上限停止位置を吊り上げ状態の自転車２の下端と床面Ｆとの間に車両又は人が通行するスペースを確保する高さに設定したことを特徴としている。

第３に、支柱１が角型のＣ型断面の材料よりなり、正面側の開放断面部内にスライダー４を収容するとともに、該スライダー４の下方の支柱正面の開放断面部である凹溝１ａ内に他方の車輪２ｂを収容させることを特徴としている。

第４に、スライダー４の左右両側面にガイドローラ１８を回転可能に軸支し、支柱１の内面に転接させるとともにスライダー４の外れ防止機構としたことを特徴としている。

第５に、スライダー４の下端に吊り下げ状態の車輪２ａを下側より受け止める受け部４ａを突設したことを特徴としている。

第６に、スライダー４に自転車２の車輪２ａを取付け固定する機構としてスライダー４内に収容された上記車輪２ａを係脱可能に取付ける取付具１９を設けたことを特徴としている。

第７に、牽引装置８がウィンチであり、該ウィンチ８に接続されたロープ９又はチェンを支柱１の上端側に軸支した中継輪１４を介してスライダー４に連結したことを特徴としている。

以上のように構成される本考案の装置によれば、以下に示すような効果を奏する。
（１）支柱に沿って自転車を吊り上げる際に、先行する上側の車輪のみをスライダーに取付け、下側の車輪は支柱の凹溝内に収容することによって左右動が規制され、安定姿勢で支柱に沿って保持でき、支柱には前輪用のスライダーのみで足りるので、機構が簡単で低コストにできるほか、保守点検等のメンテナンス作業も簡単である。また支柱高さを高くすることにより、吊り下げられた自転車の下方にスペース確保ができるので、人や車両の通行スペースの確保や物の仮置きスペースの確保のために、床面上に駐輪スペースが取れない条件下でも設置できる利点がある。

（２）自転車の一方の車輪がスライダーとともに支柱の角型Ｃ形断面の開放された凹溝によって上下方向に案内され、さらに他方の車輪はスライダー下方の支柱の上記凹溝に収容されて転接断面内部に転接して案内されるので、自転車が安定姿勢を保ってスムースに昇降ガイドされる。

（３）また上記スライダーの昇降スライドは、スライダーに設けたガイドローラによってさらに円滑に案内されるほか、支柱の開放された断面部よりスライダーが外れるのを防止できる。またスライダーの下端に突設された受け部によって、固定される側の車輪が２カ所で受け止めて支持され、より安定した姿勢での支持が可能となる。

（４）自転車の一方の車輪は取付具によって係脱可能に取付けられるので、装置への自転車の取付け取外しが簡単であり、支柱の上端側に軸支した中継輪を介して吊り上げるので機構や動作も簡単でメンテナンスも容易である。

本考案の装置の使用状態を示す全体側面図である。 本考案の装置の正面要部を示す部分拡大図である。 同じく本考案装置の要部側面断面図である。 本考案装置の車輪取付部の拡大断面図である。

以下図示する本考案の実施形態につき詳述すると、図１に示すように、工場や住宅の例えば人や車両の通路となる床面Ｆの建造物６側に、自転車２をスタンド姿勢で上下方向に取付ける角型でＣ形断面の型鋼（図４参照）等からなる全長４５００ｍｍ程度の支柱１を立設しており、支柱１の下端は取付ベース３を介して上記床面に取付け固定される。該支柱１の上部の背面側において建造物６側に固定する固定部７を設け、支柱１はこれにより少なくとも１台の自転車を取付けて支持するに十分な強度を保って姿勢が維持される。本実施形態で使用されている支柱１は左右幅７５，前後幅４５，正面中央の開放幅（凹溝幅）４５，材料厚２（いずれもｍｍ）である。

図示するように角型のＣ形断面の型鋼材からなる支柱１の断面における正面中央には、開放断面からなる凹溝（スリット）１ａが形成され、その内部にはチャンネル状断面で例えば前方開放側の横幅４２ｍｍ，前後幅５０ｍｍ，上下方向長さ５６０ｍｍ，板厚（ｔ）２ｍｍの寸法のスライダー４が上下方向に且つスライド可能に収納される。

上記スライダー４の下端には、く字状に屈曲して前方下向きに突設され、後述する一方の車輪（前輪）２ａを収容して受け止める受部４ａが一体的に設けられており、上端側にはチャンネル状断面部を塞ぐ端板４ｂが一体的に固着して設けられている。スライダー４の上下の側面にはガイドローラ１８がそれぞれ回転自在に軸支され、支柱１の断面内の背面に転接してスライダー４の上下スライドを案内し且つスライダー４の凹溝１ａ内から正面側への抜け出しを防止するストッパーを兼ねている。上記受部４ａの先端両側面と後述する取付具１９の左右の取付プレート１９ａの基端部間には、受部４ａを補強するための補強棒（図示しない）を架設溶着して設けることができる。

支柱１の背面側にはウィンチ８が設置され、このウィンチ８に巻き取り繰り出しされるロープ９の繰り出し端は、支柱１の上端の左右両側に上向きに取付けられた軸受プレート１１に吊り上げられた吊り滑車１２を介してスライダー４の上端に連結されている。吊り滑車１２は軸受プレート１１間に支持されたピン１３に揺動可能に吊り上げられ、ロープ９は吊り滑車１２の滑車（中継輪）１４に巻掛けられ、折り返されたワイヤエンド（アイ）部分にはフック１６が連結され、該フック１６はスライダー４の端板４ｂにねじ込まれたアイボルト１７に係止されている。

上記機構によりロープ９に吊り上げられたスライダー４は、凹溝１ａに収容され且つ支柱１内において、ウィンチ８の正転駆動により上昇方向に巻き上げられ、逆転駆動により（又はスライダー側の自重により）下降スライドする。図１に示す１５はウィンチ操作用の制御ボックスである。

前記スライダー４の上下方向中間位置には、スライダー４内のチャンネル状断面に収容された車輪２ａをリム（図示しない）の上から押さえながら係脱可能にクランプするクランパー（又はクリップ）からなる取付具１９が設けられている。

この取付具１９は、それ自体の機構は公知のものであり、図２〜図４に示すようにチャンネル状断面の両側壁の開放端に内端が溶着固定されてそれぞれ両外側に突出し、支柱１の両側を覆うようにアングル状に折曲げ形成された左右の取付プレート１９ａと、両取付プレート１９ａの外側に突設されるブラケット１９ｂ，１９ｃとを備えている。

さらに取付具１９には一方（左側）のブラケット１９ｂに基端部を回動起伏自在に支持され左右の取付プレート１９ａを跨ぐように形成された押えレバー１９ｄ、他方（右側）のブラケット１９ｃに上端を回動可能に軸支され、その上端外側に上記押えレバー１９ｄの回動端を係止する係止部１９ｆを形成してなるセットレバー１９ｅ等を備えている。１９ｇはセットレバー１９ｅの係止部１９ｆに押えレバー１９ｄを係止して締付セットした状態でセットレバー１９ｅをロックするロックピンで、ブラケット１９ｃとセットレバー１９ｅを上下方向に貫くように着脱可能に差し込まれる。

上記取付具１９においては、図２〜図４に示すようにスライダー４内に収容された車輪２ａのリム（図示しない）の上（内周側）に押えレバー１９ｄを倒伏回動させるとともに押えレバー１９ｄの回動端を係止部１９ｆに係止し、セットレバー１９ｅを下向きに回動させることで車輪２ａをスライダー４に取付け固定し、ロックピン１９ｇを差し込むことで取付固定状態がロックされる。車輪２ａを取外すには上記締付固定動作を逆順に行えば良い。

以上のように構成される本考案の装置で駐輪を行うには、図１に示すように床面Ｆ上にある自転車２を、下降スライドさせたスライダー４のチャンネル状断面内に車輪２ａが挿入されるまで進行させる。車輪２ａがスライダー４とその下端の受け部４ａ内に挿入された状態で、上述したように取付具１９による車輪２ａのスライダー４への取付操作をし、ウィンチ８を作動してスライダー４を上限位置まで吊り上げる。この過程で後輪２ｂは床面Ｆ上を転動（移動）し、自転車２を人手で補助しながら上向き姿勢にした時点で支柱１正面の凹溝１ａ内に導かれて支柱１の断面内の前壁内面に転接する。吊り上げ動作時は後輪２ｂは支柱１内で転動しながら上昇する。

上記吊り上げた駐輪状態では、自転車２の下方スペースは完全に空きスペースとなり、人や車両の通行スペース又は一時的な物の置場スペース等として確保できる。自転車２の取り出しは逆にウィンチ８を操作して自転車２を下降させ、下降位置で自転車２の荷台を人手により持ち上げながら水平状態に姿勢変更することができる。

上記自転車２の姿勢変更時に人手による補助なしに行うには、スライダー４の下限位置を高めに設定し、スライダー４まで後輪２ｂを導く案内レール（図示しない）を斜設すれば良いが、床面Ｆを通路として使用するには通行の妨げになる場合がある。また上記のように自転車２の姿勢変更時や昇降時に、スライダー４に取付けられた他方の車輪（この例では後輪）２ｂが床面や支柱１内面に転接して転動することにより、それぞれの動作時の負荷が軽減され、昇降動作も円滑に行うことができる。

上記実施形態において、牽引材としてロープ９を使用しているが、ロープの代わりにチェンを用いることも可能で、この場合は中継輪１４はチェンスプロケット（いずれも図示しない）が用いられる。また本考案の装置は１台だけ設置する場合もあるが、設置場所の条件や目的に応じ、縦列又は横列方向等に複数台並設することができる。

１ 支柱
１ａ 凹溝
２ 自転車
２ａ，２ｂ 前輪
４ スライダー
４ａ 受け部
８ 牽引装置
９ ロープ（牽引材）
１２ 吊り滑車
１４ 滑車（中継輪）
１８ ガイドローラ
１９ 取付具

Claims (7)

1. 床面（Ｆ）に対して立設される支柱（１）と、該支柱（１）に沿って昇降スライドし、自転車（２）の一方の車輪（２ａ）を受け止めて着脱可能に取付け固定するスライダー（４）と、該スライダー（４）を吊り下げ状態で昇降駆動させる牽引装置（８）とを備え、上記支柱（１）の正面側にはスライダー（４）と共に昇降する自転車（２）の他方の車輪（２ｂ）を転接させて受け止め左右動を規制する凹溝（１ａ）を備えてなる立体式駐輪装置。
2. 支柱（１）の高さ及びスライダー（４）の上限停止位置を吊り上げ状態の自転車（２）の下端と床面（Ｆ）との間に車両又は人が通行するスペースを確保する高さに設定した請求項１に記載の立体式駐輪装置。
3. 支柱（１）が角型のＣ型断面の材料よりなり、正面側の開放断面部内にスライダー（４）を収容するとともに、該スライダー（４）の下方の支柱正面の開放断面部である凹溝（１ａ）内に他方の車輪（２ｂ）を収容させる請求項１又は２に記載の立体式駐輪装置。
4. スライダー（４）の左右両側面にガイドローラ（１８）を回転可能に軸支し、支柱（１）の内面に転接させるとともにスライダー（４）の外れ防止機構とした請求項３に記載の立体式駐輪装置。
5. スライダー（４）の下端に吊り下げ状態の車輪（２ａ）を下側より受け止める受け部（４ａ）を突設した請求項１〜４のいずれかに記載の立体式駐輪装置。
6. スライダー（４）に自転車（２）の車輪（２ａ）を取付け固定する機構としてスライダー（４）内に収容された上記車輪（２ａ）を係脱可能に取付ける取付具（１９）を設けた請求項１〜５のいずれかに記載の立体式駐輪装置。
7. 牽引装置（８）がウィンチであり、該ウィンチ（８）に接続されたロープ（９）又はチェンを支柱（１）の上端側に軸支した中継輪（１４）を介してスライダー（４）に連結した請求項１〜６のいずれかに記載の立体式駐輪装置。

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