JP3183114B2 - 中空管の鋳造方法及びその装置 - Google Patents
中空管の鋳造方法及びその装置Info
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
- B22D17/00—Pressure die casting or injection die casting, i.e. casting in which the metal is forced into a mould under high pressure
- B22D17/20—Accessories: Details
- B22D17/22—Dies; Die plates; Die supports; Cooling equipment for dies; Accessories for loosening and ejecting castings from dies
- B22D17/24—Accessories for locating and holding cores or inserts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M55/00—Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
- F02M55/02—Conduits between injection pumps and injectors, e.g. conduits between pump and common-rail or conduits between common-rail and injectors
- F02M55/025—Common rails
-
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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- F02M2200/80—Fuel injection apparatus manufacture, repair or assembly
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- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、軸方向に形成され
た深孔を備える中空管を鋳造する方法及びその装置に関
する。
た深孔を備える中空管を鋳造する方法及びその装置に関
する。
【０００２】
【従来の技術】これに関連する従来の中空管の鋳造装置
が特願平６−２８６５６２号に記載されており、その要
部断面図が図１０に示されている。前記中空管の鋳造装
置１はエンジンの燃料供給用デリバリーパイプを鋳造す
るための装置であり、金型２のキャビティ３内にはその
デリバリーパイプの燃料通路を形成するためのセンター
ピン４が長手方向に位置決めされるようになっている。
さらに、前記センターピン４の側面にはインジェクタ装
着孔を形成するための四本の可動鋳抜きピン５が半径方
向から当接している。また、前記センターピン４の先端
部側面には前記可動鋳抜きピン５と反対の方向から圧力
レギュレータ装着孔を形成するための固定鋳抜きピン７
が当接している。
が特願平６−２８６５６２号に記載されており、その要
部断面図が図１０に示されている。前記中空管の鋳造装
置１はエンジンの燃料供給用デリバリーパイプを鋳造す
るための装置であり、金型２のキャビティ３内にはその
デリバリーパイプの燃料通路を形成するためのセンター
ピン４が長手方向に位置決めされるようになっている。
さらに、前記センターピン４の側面にはインジェクタ装
着孔を形成するための四本の可動鋳抜きピン５が半径方
向から当接している。また、前記センターピン４の先端
部側面には前記可動鋳抜きピン５と反対の方向から圧力
レギュレータ装着孔を形成するための固定鋳抜きピン７
が当接している。
【０００３】このように、前記センターピン４はその先
端部が可動鋳抜きピン５と固定鋳抜きピン７とによって
半径方向から挟まれるように支持されており、さらに、
途中部分も可動鋳抜きピン５によって半径方向片側から
支持されている。このため、高圧の溶湯がキャビティ３
内に圧入されても、前記センターピン４がその衝撃によ
り位置ずれや変形等することはない。この結果、デリバ
リーパイプの燃料通路が精度良く成形できるようにな
る。なお、上記した技術はまだ出願公開されていない。
端部が可動鋳抜きピン５と固定鋳抜きピン７とによって
半径方向から挟まれるように支持されており、さらに、
途中部分も可動鋳抜きピン５によって半径方向片側から
支持されている。このため、高圧の溶湯がキャビティ３
内に圧入されても、前記センターピン４がその衝撃によ
り位置ずれや変形等することはない。この結果、デリバ
リーパイプの燃料通路が精度良く成形できるようにな
る。なお、上記した技術はまだ出願公開されていない。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た中空管の鋳造装置１では可動鋳抜きピン５や固定鋳抜
きピン７によってセンターピン４を支持する方式であ
る。このため、例えば、圧力レギュレータ装着孔が存在
しないデリバリーパイプを成形する場合には固定鋳抜き
ピン７が不要となるため、前述のように、二本のピン
５，７で前記センターピン４の先端部を半径方向から挟
むことができなくなる。本発明の技術的課題は、キャビ
ティに圧入される溶湯の衝撃がセンターピンに加わる間
だけそのセンターピンを支持ピンによって支持し、その
後は支持ピンを前記センターピンから離してその位置に
溶湯を補充できるようにすることにより、先端部に開孔
が存在しない中空管においても前記センターピンの支持
を良好に行えるようにするものである。
た中空管の鋳造装置１では可動鋳抜きピン５や固定鋳抜
きピン７によってセンターピン４を支持する方式であ
る。このため、例えば、圧力レギュレータ装着孔が存在
しないデリバリーパイプを成形する場合には固定鋳抜き
ピン７が不要となるため、前述のように、二本のピン
５，７で前記センターピン４の先端部を半径方向から挟
むことができなくなる。本発明の技術的課題は、キャビ
ティに圧入される溶湯の衝撃がセンターピンに加わる間
だけそのセンターピンを支持ピンによって支持し、その
後は支持ピンを前記センターピンから離してその位置に
溶湯を補充できるようにすることにより、先端部に開孔
が存在しない中空管においても前記センターピンの支持
を良好に行えるようにするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】［課題を解決するための
請求項１に係る手段］ 上記した課題は、以下の特徴を有する中空管の鋳造方法
によって解決される。即ち、請求項１に係る中空管の鋳
造方法は、軸方向に形成された深孔を備える中空管を鋳
造する方法であり、前記深孔を形成するための棒状のセ
ンターピンが鋳型のキャビティ形成面に対して予め決め
られた位置関係となるように、そのセンターピンを位置
決めする工程と、位置決めされた前記センターピンが位
置ずれしないように複数の支持ピンによって支える工程
と、前記工程の後に鋳型のキャビティ内に溶湯を注入す
る工程と、前記キャビティ内に溶湯が充填された後に、
少なくとも一本の支持ピンを後退させて前記センターピ
ンから離し、その支持ピンが除かれた部位に溶湯を補充
する工程とを有している。本発明によると、センターピ
ンは複数の支持ピンによって支えられているため、キャ
ビティ内に溶湯が注入される際にそのセンターピンに対
して衝撃が加わっても前記センターピンが位置ずれや変
形等することはない。このため、深孔を精度良く成形す
ることができる。また、溶湯がキャビティ内に充填され
た後はセンターピンに対して溶湯による衝撃は加わらな
いため、前記センターピンから支持ピンが離れてもその
センターピンは位置ずれ等することはない。したがっ
て、溶湯の充填後に少なくとも一本の支持ピンをセンタ
ーピンから離し、その支持ピンがセンターピンから離れ
ることによって形成された空間に溶湯を補充することに
より、当初、その支持ピンによって形成された開孔が塞
がれる。即ち、深孔に対して交差する方向に開孔を有し
ない中空管であっても支持ピンによって前記センターピ
ンを良好に支えることが可能になる。
請求項１に係る手段］ 上記した課題は、以下の特徴を有する中空管の鋳造方法
によって解決される。即ち、請求項１に係る中空管の鋳
造方法は、軸方向に形成された深孔を備える中空管を鋳
造する方法であり、前記深孔を形成するための棒状のセ
ンターピンが鋳型のキャビティ形成面に対して予め決め
られた位置関係となるように、そのセンターピンを位置
決めする工程と、位置決めされた前記センターピンが位
置ずれしないように複数の支持ピンによって支える工程
と、前記工程の後に鋳型のキャビティ内に溶湯を注入す
る工程と、前記キャビティ内に溶湯が充填された後に、
少なくとも一本の支持ピンを後退させて前記センターピ
ンから離し、その支持ピンが除かれた部位に溶湯を補充
する工程とを有している。本発明によると、センターピ
ンは複数の支持ピンによって支えられているため、キャ
ビティ内に溶湯が注入される際にそのセンターピンに対
して衝撃が加わっても前記センターピンが位置ずれや変
形等することはない。このため、深孔を精度良く成形す
ることができる。また、溶湯がキャビティ内に充填され
た後はセンターピンに対して溶湯による衝撃は加わらな
いため、前記センターピンから支持ピンが離れてもその
センターピンは位置ずれ等することはない。したがっ
て、溶湯の充填後に少なくとも一本の支持ピンをセンタ
ーピンから離し、その支持ピンがセンターピンから離れ
ることによって形成された空間に溶湯を補充することに
より、当初、その支持ピンによって形成された開孔が塞
がれる。即ち、深孔に対して交差する方向に開孔を有し
ない中空管であっても支持ピンによって前記センターピ
ンを良好に支えることが可能になる。
【０００６】［課題を解決するための請求項２に係る手
段］ また、請求項２に係る中空管の鋳造装置は、軸方向に形
成された深孔を備える中空管を鋳造する装置であり、前
記深孔を形成するために鋳型のキャビティ形成面に対し
て予め決められた位置関係となるように位置決めされる
棒状のセンターピンと、前記センターピンが位置ずれし
ないようにそのセンターピンを支える複数の支持ピン
と、前記キャビティ内に溶湯が充填された状態で、少な
くとも一本の支持ピンを予め決められた距離だけ後退さ
せて前記センターピンから離す支持ピン移動機構と、前
記キャビティ内に溶湯が充填され、さらに、前記支持ピ
ン移動機構により前記支持ピンが後退させられた状態
で、その支持ピンが除かれた部位に溶湯を補充する溶湯
補充機構とを有している。このため、前記センターピン
を複数の支持ピンによって支えた状態で鋳型のキャビテ
ィ内に溶湯を注入することにより、溶湯が圧入される際
の衝撃でそのセンターピンが位置ずれ等することがなく
深孔を精度良く成形することができる。また、キャビテ
ィ内に溶湯が充填された状態で、支持ピン移動機構によ
り少なくとも一本の支持ピンを後退させて前記センター
ピンから離し、さらに、溶湯補充機構によりその支持ピ
ンが除かれた部位に溶湯を補充することにより、当初、
その支持ピンによって形成された開孔が塞がれる。即
ち、本発明により、請求項１に記載された発明を実施す
ることができる。
段］ また、請求項２に係る中空管の鋳造装置は、軸方向に形
成された深孔を備える中空管を鋳造する装置であり、前
記深孔を形成するために鋳型のキャビティ形成面に対し
て予め決められた位置関係となるように位置決めされる
棒状のセンターピンと、前記センターピンが位置ずれし
ないようにそのセンターピンを支える複数の支持ピン
と、前記キャビティ内に溶湯が充填された状態で、少な
くとも一本の支持ピンを予め決められた距離だけ後退さ
せて前記センターピンから離す支持ピン移動機構と、前
記キャビティ内に溶湯が充填され、さらに、前記支持ピ
ン移動機構により前記支持ピンが後退させられた状態
で、その支持ピンが除かれた部位に溶湯を補充する溶湯
補充機構とを有している。このため、前記センターピン
を複数の支持ピンによって支えた状態で鋳型のキャビテ
ィ内に溶湯を注入することにより、溶湯が圧入される際
の衝撃でそのセンターピンが位置ずれ等することがなく
深孔を精度良く成形することができる。また、キャビテ
ィ内に溶湯が充填された状態で、支持ピン移動機構によ
り少なくとも一本の支持ピンを後退させて前記センター
ピンから離し、さらに、溶湯補充機構によりその支持ピ
ンが除かれた部位に溶湯を補充することにより、当初、
その支持ピンによって形成された開孔が塞がれる。即
ち、本発明により、請求項１に記載された発明を実施す
ることができる。
【０００７】〔課題を解決するための請求項３に係る手
段〕また、請求項３に係る中空管の鋳造装置は、請求項
２に記載された中空管の鋳造装置において、前記溶湯補
充機構は、加圧ピンでキャビティ内の溶湯を加圧するこ
とにより支持ピンが除かれた部位に溶湯の補充を行うこ
とを特徴とする。このため、ゲートから溶湯を補充する
必要がなくなり、支持ピンと前記ゲートとの距離が離れ
ている場合でも、その支持ピンが除かれた部位に効率的
に溶湯を補充できるようになる。
段〕また、請求項３に係る中空管の鋳造装置は、請求項
２に記載された中空管の鋳造装置において、前記溶湯補
充機構は、加圧ピンでキャビティ内の溶湯を加圧するこ
とにより支持ピンが除かれた部位に溶湯の補充を行うこ
とを特徴とする。このため、ゲートから溶湯を補充する
必要がなくなり、支持ピンと前記ゲートとの距離が離れ
ている場合でも、その支持ピンが除かれた部位に効率的
に溶湯を補充できるようになる。
【０００８】〔課題を解決するための請求項４に係る手
段〕また、請求項４に係る中空管の鋳造装置は、請求項
３に記載された中空管の鋳造装置において、支持ピンと
加圧ピンとが連動することを特徴とする。このため、支
持ピンと加圧ピンとを駆動させる手段が一セットあれば
良く設備コストを低減させることができる。また、支持
ピンの後退と同時に加圧ピンがキャビティ内に押し込ま
れるため、溶湯の補充がスムーズに行われる。
段〕また、請求項４に係る中空管の鋳造装置は、請求項
３に記載された中空管の鋳造装置において、支持ピンと
加圧ピンとが連動することを特徴とする。このため、支
持ピンと加圧ピンとを駆動させる手段が一セットあれば
良く設備コストを低減させることができる。また、支持
ピンの後退と同時に加圧ピンがキャビティ内に押し込ま
れるため、溶湯の補充がスムーズに行われる。
【０００９】［課題を解決するための請求項５に係る手
段］ また、請求項５に係る中空管の鋳造装置は、請求項２に
記載された中空管の鋳造装置において、前記キャビティ
には、前記支持ピン移動機構によって移動させられる支
持ピンの位置から溶湯供給部であるゲートに至るまで厚
肉部が設けられている。このため、前記ゲートから支持
ピン移動機構によって移動させられる支持ピンの位置ま
で溶湯が流れ易くなり、その支持ピンが後退することに
より形成される空間にゲートから溶湯が効率的に補充さ
れるようになる。したがって、前記支持の近傍にゲート
を設置できない場合にも溶湯を良好に補充できるように
なる。
段］ また、請求項５に係る中空管の鋳造装置は、請求項２に
記載された中空管の鋳造装置において、前記キャビティ
には、前記支持ピン移動機構によって移動させられる支
持ピンの位置から溶湯供給部であるゲートに至るまで厚
肉部が設けられている。このため、前記ゲートから支持
ピン移動機構によって移動させられる支持ピンの位置ま
で溶湯が流れ易くなり、その支持ピンが後退することに
より形成される空間にゲートから溶湯が効率的に補充さ
れるようになる。したがって、前記支持の近傍にゲート
を設置できない場合にも溶湯を良好に補充できるように
なる。
【００１０】
〔第１の実施の形態〕以下、図１〜図３に基づいて本発
明の第１の実施の形態に係る中空管の鋳造方法及びその
装置の説明を行う。ここで、図１は中空管の鋳造方法に
おける各工程を表す縦断面図であり、図２は中空管の鋳
造装置の要部縦断面図である。また、図３は鋳造された
中空管ｗを表す平面図である。本実施の形態に係る中空
管の鋳造方法によって鋳造される中空管ｗはエンジンに
燃料を供給するためのデリバリーパイプであり、図３に
示されるように、その内部には片側が塞がれた燃料通路
ｗｄが軸方向に形成される。また、前記中空管ｗの側面
には四箇所にインジェクタを装着するためのインジェク
タ用孔ｗｊが燃料通路ｗｄと連通した状態で形成され
る。
明の第１の実施の形態に係る中空管の鋳造方法及びその
装置の説明を行う。ここで、図１は中空管の鋳造方法に
おける各工程を表す縦断面図であり、図２は中空管の鋳
造装置の要部縦断面図である。また、図３は鋳造された
中空管ｗを表す平面図である。本実施の形態に係る中空
管の鋳造方法によって鋳造される中空管ｗはエンジンに
燃料を供給するためのデリバリーパイプであり、図３に
示されるように、その内部には片側が塞がれた燃料通路
ｗｄが軸方向に形成される。また、前記中空管ｗの側面
には四箇所にインジェクタを装着するためのインジェク
タ用孔ｗｊが燃料通路ｗｄと連通した状態で形成され
る。
【００１１】前記デリバリーパイプｗを成形するための
鋳造装置１０は、図２に示されるように、金型１２を備
えており、型締めされた状態でその金型１２の内部には
デリバリーパイプｗの外形を形作るためのキャビティ１
３が形成される。また、前記キャビティ１３内にはその
キャビティ形成面に対して予め決められた位置関係とな
るように燃料通路ｗｄを成形するためのセンターピン１
４が長手方向に位置決めされる。さらに、前記センター
ピン１４の側面には前記インジェクタ用孔ｗｊを成形す
るための四本の可動鋳抜きピン１５が半径方向から当接
する。また、前記センターピン１４の先端部側面には可
動鋳抜きピン１５と反対方向から作動保持ピン１７が当
接する。これによって、前記センターピン１４の先端部
は可動鋳抜きピン１５と作動保持ピン１７とによって半
径方向から挟まれた状態で支持される。この結果、前記
キャビティ１３内に溶湯が注入される際に、溶湯流によ
る衝撃が前記センターピン１４に加わってもそのセンタ
ーピン１４が位置ずれを起こしたり、曲がったりするこ
とはない。即ち、前記作動保持ピン１７及び可動鋳抜き
ピン１５が本発明の支持ピンとして機能する。ここで、
前記キャビティ１３内に溶湯を注入するゲート１８は作
動保持ピン用ボス部１３ｂの近傍に設けられている（図
２（Ａ）参照）。
鋳造装置１０は、図２に示されるように、金型１２を備
えており、型締めされた状態でその金型１２の内部には
デリバリーパイプｗの外形を形作るためのキャビティ１
３が形成される。また、前記キャビティ１３内にはその
キャビティ形成面に対して予め決められた位置関係とな
るように燃料通路ｗｄを成形するためのセンターピン１
４が長手方向に位置決めされる。さらに、前記センター
ピン１４の側面には前記インジェクタ用孔ｗｊを成形す
るための四本の可動鋳抜きピン１５が半径方向から当接
する。また、前記センターピン１４の先端部側面には可
動鋳抜きピン１５と反対方向から作動保持ピン１７が当
接する。これによって、前記センターピン１４の先端部
は可動鋳抜きピン１５と作動保持ピン１７とによって半
径方向から挟まれた状態で支持される。この結果、前記
キャビティ１３内に溶湯が注入される際に、溶湯流によ
る衝撃が前記センターピン１４に加わってもそのセンタ
ーピン１４が位置ずれを起こしたり、曲がったりするこ
とはない。即ち、前記作動保持ピン１７及び可動鋳抜き
ピン１５が本発明の支持ピンとして機能する。ここで、
前記キャビティ１３内に溶湯を注入するゲート１８は作
動保持ピン用ボス部１３ｂの近傍に設けられている（図
２（Ａ）参照）。
【００１２】前記作動保持ピン１７は、キャビティ１３
内に溶湯が充填された後、即ち、センターピン１４に対
して溶湯流による衝撃が加わらなくなった状態で、図示
されていない支持ピン移動機構の働きにより図２に示さ
れる位置からキャビティ形成面の位置まで後退できるよ
うになっている。さらに、前記キャビティ形成面の位置
まで後退した作動保持ピン１７は所定時間経過後にキャ
ビティ１３内に進入して溶湯の局部加圧を行えるように
なっている。ここで、前記キャビティ１３内に溶湯が充
填されたタイミングや溶湯の局部加圧を行うタイミング
は、作動保持ピン１７に装着された圧力センサー（図示
されていない）によって溶湯の圧力を測定し、その圧力
変化に基づいて決定する方法が好適に使用されている。
なお、溶湯の射出完了時を基準にしてタイマーにより溶
湯充填タイミングや局部加圧のタイミングを決定する方
法も利用されている。また、溶湯を局部加圧する時には
製品肉厚のばらつき分を補償する必要があるため、前記
作動保持ピン１７の加圧ストロークを制御できるように
なっている。
内に溶湯が充填された後、即ち、センターピン１４に対
して溶湯流による衝撃が加わらなくなった状態で、図示
されていない支持ピン移動機構の働きにより図２に示さ
れる位置からキャビティ形成面の位置まで後退できるよ
うになっている。さらに、前記キャビティ形成面の位置
まで後退した作動保持ピン１７は所定時間経過後にキャ
ビティ１３内に進入して溶湯の局部加圧を行えるように
なっている。ここで、前記キャビティ１３内に溶湯が充
填されたタイミングや溶湯の局部加圧を行うタイミング
は、作動保持ピン１７に装着された圧力センサー（図示
されていない）によって溶湯の圧力を測定し、その圧力
変化に基づいて決定する方法が好適に使用されている。
なお、溶湯の射出完了時を基準にしてタイマーにより溶
湯充填タイミングや局部加圧のタイミングを決定する方
法も利用されている。また、溶湯を局部加圧する時には
製品肉厚のばらつき分を補償する必要があるため、前記
作動保持ピン１７の加圧ストロークを制御できるように
なっている。
【００１３】次に、図１に基づいて、本実施の形態に係
る中空管の鋳造方法について説明する。先ず、金型１２
が型締めされて燃料通路ｗｄを成形するためのセンター
ピン１４がキャビティ形成面に対して予め決められた位
置関係となるように位置決めされる。また、位置決めさ
れたセンターピン１４の側面にはインジェクタ用孔ｗｊ
を成形するための四本の可動鋳抜きピン１５が半径方向
から当接する。さらに、前記センターピン１４の先端部
側面には可動鋳抜きピン１５と反対の方向から作動保持
ピン１７が当接する。これよって、前記センターピン１
４の先端部は、図１（Ａ）に示されるように、可動鋳抜
きピン１５と作動保持ピン１７とによって半径方向から
挟まれた状態で支持される。
る中空管の鋳造方法について説明する。先ず、金型１２
が型締めされて燃料通路ｗｄを成形するためのセンター
ピン１４がキャビティ形成面に対して予め決められた位
置関係となるように位置決めされる。また、位置決めさ
れたセンターピン１４の側面にはインジェクタ用孔ｗｊ
を成形するための四本の可動鋳抜きピン１５が半径方向
から当接する。さらに、前記センターピン１４の先端部
側面には可動鋳抜きピン１５と反対の方向から作動保持
ピン１７が当接する。これよって、前記センターピン１
４の先端部は、図１（Ａ）に示されるように、可動鋳抜
きピン１５と作動保持ピン１７とによって半径方向から
挟まれた状態で支持される。
【００１４】このようにして前記金型１２が型締めが完
了すると、図示されていないスリーブから溶湯が射出さ
れて前記ゲート１８を介してキャビティ１３内に溶湯が
注入される。そして、前記キャビティ１３内に溶湯が充
填されたことが作動保持ピン１７に装着された圧力セン
サーによって検出されると、作動保持ピン１７が、図１
（Ｂ）に示されるように、前記センターピン１４に当接
する位置からキャビティ形成面の位置まで後退する。こ
れによって、作動保持ピン１７が後退することにより形
成される空間に前記ゲート１８から溶湯が供給されて、
前記作動保持ピン１７によって形成されていた開孔が塞
がれる。ここで、前述のようにゲート１８は作動保持ピ
ン１７の近傍に設けられているために、前記空間にはゲ
ート１８からの溶湯がスムーズに供給される。即ち、前
記スリーブ及びゲート１８等が本発明の溶湯補充機構と
して機能する。
了すると、図示されていないスリーブから溶湯が射出さ
れて前記ゲート１８を介してキャビティ１３内に溶湯が
注入される。そして、前記キャビティ１３内に溶湯が充
填されたことが作動保持ピン１７に装着された圧力セン
サーによって検出されると、作動保持ピン１７が、図１
（Ｂ）に示されるように、前記センターピン１４に当接
する位置からキャビティ形成面の位置まで後退する。こ
れによって、作動保持ピン１７が後退することにより形
成される空間に前記ゲート１８から溶湯が供給されて、
前記作動保持ピン１７によって形成されていた開孔が塞
がれる。ここで、前述のようにゲート１８は作動保持ピ
ン１７の近傍に設けられているために、前記空間にはゲ
ート１８からの溶湯がスムーズに供給される。即ち、前
記スリーブ及びゲート１８等が本発明の溶湯補充機構と
して機能する。
【００１５】さらに、前記作動保持ピン１７が後退した
後、溶湯の凝固が進行してその作動保持ピン１７に装着
された圧力センサーの測定値が予め決められた値に達す
ると、図１（Ｃ）に示されるように、前記作動保持ピン
１７が前進してキャビティ１３内の溶湯が局部加圧され
る。そして、予め決められた時間が経過して溶湯の凝固
が完了すると型開きが行われ、金型１２から成形された
デリバリーパイプｗが取り出される。このように、本実
施の形態に係る中空管の鋳造方法によると、前記キャビ
ティ１３内に溶湯が注入される際には前記センターピン
１４の先端部は可動鋳抜きピン１５と作動保持ピン１７
とによって半径方向から挟まれた状態で支持されるた
め、前記センターピン１４に溶湯流による衝撃が加わっ
てもそのセンターピン１４が曲がったり、位置ずれを起
こしたりすることはない。このため、燃料通路ｗｄを精
度良く成形することができる。また、溶湯がキャビティ
１３内に充填された後、即ち、センターピン１４に対し
て溶湯流による衝撃が加わらなくなった状態で、作動保
持ピン１７がセンターピン１４から離れるため、前記作
動保持ピン１７が離れることによって前記センターピン
１４が位置ずれ等することはない。
後、溶湯の凝固が進行してその作動保持ピン１７に装着
された圧力センサーの測定値が予め決められた値に達す
ると、図１（Ｃ）に示されるように、前記作動保持ピン
１７が前進してキャビティ１３内の溶湯が局部加圧され
る。そして、予め決められた時間が経過して溶湯の凝固
が完了すると型開きが行われ、金型１２から成形された
デリバリーパイプｗが取り出される。このように、本実
施の形態に係る中空管の鋳造方法によると、前記キャビ
ティ１３内に溶湯が注入される際には前記センターピン
１４の先端部は可動鋳抜きピン１５と作動保持ピン１７
とによって半径方向から挟まれた状態で支持されるた
め、前記センターピン１４に溶湯流による衝撃が加わっ
てもそのセンターピン１４が曲がったり、位置ずれを起
こしたりすることはない。このため、燃料通路ｗｄを精
度良く成形することができる。また、溶湯がキャビティ
１３内に充填された後、即ち、センターピン１４に対し
て溶湯流による衝撃が加わらなくなった状態で、作動保
持ピン１７がセンターピン１４から離れるため、前記作
動保持ピン１７が離れることによって前記センターピン
１４が位置ずれ等することはない。
【００１６】また、前記作動保持ピン１７がセンターピ
ン１４から離れることによって形成される空間にゲート
１８から溶湯が補充されるため、当初、その作動保持ピ
ン１７によって形成された開孔が塞がれる。即ち、先端
部に開孔を有しないデリバリーパイプｗであっても作動
保持ピン１７を使用してセンターピン１４を支持できる
ようになる。さらに、前記作動保持ピン１７が後退して
生じた空間には空気が存在しないため、この部分に供給
される溶湯が空気を巻き込むことがない。また、前記作
動保持ピン１７が後退した部分に供給された溶湯が凝固
過程でその作動保持ピン１７によって局部加圧されるた
め、その部分の品質がさらに向上する。
ン１４から離れることによって形成される空間にゲート
１８から溶湯が補充されるため、当初、その作動保持ピ
ン１７によって形成された開孔が塞がれる。即ち、先端
部に開孔を有しないデリバリーパイプｗであっても作動
保持ピン１７を使用してセンターピン１４を支持できる
ようになる。さらに、前記作動保持ピン１７が後退して
生じた空間には空気が存在しないため、この部分に供給
される溶湯が空気を巻き込むことがない。また、前記作
動保持ピン１７が後退した部分に供給された溶湯が凝固
過程でその作動保持ピン１７によって局部加圧されるた
め、その部分の品質がさらに向上する。
【００１７】〔第２の実施の形態〕図４は、本発明の第
２の実施の形態に係る中空管の鋳造装置の縦断面図を表
している。本実施の形態に係る中空管の鋳造装置は、作
動保持ピン２５，２７を二本設け、両作動保持ピン２
５，２７によって、図４（Ａ）に示されるように、セン
ターピン２４の先端部を半径方向から挟んで支持できる
ようになっている。前記中空管の鋳造装置では、先ず、
金型２２が型締めされて燃料通路ｗを成形するためのセ
ンターピン２４がキャビティ形成面に対して予め決めら
れた位置関係となるように位置決めされる。また、位置
決めされたセンターピン２４の側面にはインジェクタ用
孔ｗｊを成形するための可動鋳抜きピン（図示されてい
ない）が半径方向から当接する。さらに、前記センター
ピン２４の先端部には、図４（Ａ）に示されるように、
二本の作動保持ピン２５，２７がそのセンターピン２４
を挟むように半径方向から当接する。
２の実施の形態に係る中空管の鋳造装置の縦断面図を表
している。本実施の形態に係る中空管の鋳造装置は、作
動保持ピン２５，２７を二本設け、両作動保持ピン２
５，２７によって、図４（Ａ）に示されるように、セン
ターピン２４の先端部を半径方向から挟んで支持できる
ようになっている。前記中空管の鋳造装置では、先ず、
金型２２が型締めされて燃料通路ｗを成形するためのセ
ンターピン２４がキャビティ形成面に対して予め決めら
れた位置関係となるように位置決めされる。また、位置
決めされたセンターピン２４の側面にはインジェクタ用
孔ｗｊを成形するための可動鋳抜きピン（図示されてい
ない）が半径方向から当接する。さらに、前記センター
ピン２４の先端部には、図４（Ａ）に示されるように、
二本の作動保持ピン２５，２７がそのセンターピン２４
を挟むように半径方向から当接する。
【００１８】このようにして前記金型２２が型締めが完
了すると、図示されていないスリーブから溶湯が射出さ
れてゲート２８を介してキャビティ２３内に溶湯が注入
される。そして、前記キャビティ２３内に溶湯が充填さ
れてから所定時間が経過してセンターピン２４が振れな
いようになってから作動保持ピン２５，２７が、図４
（Ｂ）に示されるように、前記センターピン２４に当接
している位置からキャビティ形成面の位置まで後退す
る。これによって、作動保持ピン２５，２７が後退する
ことにより形成される空間に前記ゲート２８から溶湯が
供給されて、両作動保持ピン２５，２７によって形成さ
れていた開孔が塞がれる。このように、先端部に全く開
孔が存在しないデリバリーパイプｗであっても前記作動
保持ピン２５，２７を使用することによりセンターピン
２４を確実に支持できるようになる。即ち、作動保持ピ
ン２５，２７が本発明の支持ピンとして機能する。
了すると、図示されていないスリーブから溶湯が射出さ
れてゲート２８を介してキャビティ２３内に溶湯が注入
される。そして、前記キャビティ２３内に溶湯が充填さ
れてから所定時間が経過してセンターピン２４が振れな
いようになってから作動保持ピン２５，２７が、図４
（Ｂ）に示されるように、前記センターピン２４に当接
している位置からキャビティ形成面の位置まで後退す
る。これによって、作動保持ピン２５，２７が後退する
ことにより形成される空間に前記ゲート２８から溶湯が
供給されて、両作動保持ピン２５，２７によって形成さ
れていた開孔が塞がれる。このように、先端部に全く開
孔が存在しないデリバリーパイプｗであっても前記作動
保持ピン２５，２７を使用することによりセンターピン
２４を確実に支持できるようになる。即ち、作動保持ピ
ン２５，２７が本発明の支持ピンとして機能する。
【００１９】〔第３の実施の形態〕 図５は本発明の第３の実施の形態に係る中空管の鋳造装
置を表す縦断面図である。本実施の形態に係る中空管の
鋳造装置は、キャビティ３３の作動保持ピン用ボス部３
３ｂの直近にゲート３８を設けた構造であり、これによ
って作動保持ピン３７が後退することにより形成された
空間に前記ゲート３８からの溶湯が効率的に供給され
る。したがって、作動保持ピン３７の付近の溶湯が凝固
している状態でも前記空間に溶湯が確実に供給されるよ
うになる。なお、キャビティ３３内におけるセンターピ
ン３４は可動鋳抜きピン３５と作動保持ピン３７とで支
持される。即ち、可動鋳抜きピン３５と作動保持ピン３
７とが本発明の支持ピンとして機能している。
置を表す縦断面図である。本実施の形態に係る中空管の
鋳造装置は、キャビティ３３の作動保持ピン用ボス部３
３ｂの直近にゲート３８を設けた構造であり、これによ
って作動保持ピン３７が後退することにより形成された
空間に前記ゲート３８からの溶湯が効率的に供給され
る。したがって、作動保持ピン３７の付近の溶湯が凝固
している状態でも前記空間に溶湯が確実に供給されるよ
うになる。なお、キャビティ３３内におけるセンターピ
ン３４は可動鋳抜きピン３５と作動保持ピン３７とで支
持される。即ち、可動鋳抜きピン３５と作動保持ピン３
７とが本発明の支持ピンとして機能している。
【００２０】〔第４の実施の形態〕 図６は本発明の第４の実施の形態に係る中空管の鋳造装
置を表す縦断面図である。本実施の形態に係る中空管の
鋳造装置は、キャビティ４３の作動保持ピン用ボス部４
３ｂとゲート４８との間に湯流れリブ４３ｒを設けたも
のである。これによって、前記ゲート４８を作動保持ピ
ン用ボス部４３ｂの直近に設けることができない場合で
も作動保持ピン４７が後退することにより形成された空
間に前記ゲート４８からの溶湯を効率的に供給できるよ
うになる。即ち、前記湯流れリブ４３ｒが本発明におけ
るキャビティに形成された厚肉部に相当する。なお、キ
ャビティ４３内におけるセンターピン４４は可動鋳抜き
ピン４５と作動保持ピン４７とで支持される。即ち、可
動鋳抜きピン４５と作動保持ピン４７とが本発明の支持
ピンとして機能している。
置を表す縦断面図である。本実施の形態に係る中空管の
鋳造装置は、キャビティ４３の作動保持ピン用ボス部４
３ｂとゲート４８との間に湯流れリブ４３ｒを設けたも
のである。これによって、前記ゲート４８を作動保持ピ
ン用ボス部４３ｂの直近に設けることができない場合で
も作動保持ピン４７が後退することにより形成された空
間に前記ゲート４８からの溶湯を効率的に供給できるよ
うになる。即ち、前記湯流れリブ４３ｒが本発明におけ
るキャビティに形成された厚肉部に相当する。なお、キ
ャビティ４３内におけるセンターピン４４は可動鋳抜き
ピン４５と作動保持ピン４７とで支持される。即ち、可
動鋳抜きピン４５と作動保持ピン４７とが本発明の支持
ピンとして機能している。
【００２１】〔第５の実施の形態〕図７は本発明の第５
の実施の形態に係る中空管の鋳造装置を表す縦断面図で
ある。本実施の形態に係る中空管の鋳造装置は、作動保
持ピン５７が後退することにより形成される空間に対
し、加圧ピン５９により溶湯を供給できるようにしてい
る。前記中空管の鋳造装置では、先ず、金型５２が型締
めされて燃料通路ｗｄを成形するためのセンターピン５
４がキャビティ形成面に対して予め決められた位置関係
となるように位置決めされる。また、位置決めされたセ
ンターピン５４の側面にはインジェクタ用孔ｗｊを成形
するための可動鋳抜きピン５５が半径方向から当接す
る。さらに、前記センターピン５４の先端部側面には可
動鋳抜きピン５５と反対の方向から作動保持ピン５７が
当接する。これよって、前記センターピン５４の先端部
は、図７（Ａ）に示されるように、可動鋳抜きピン５５
と作動保持ピン５７とによって半径方向から挟まれた状
態で支持される。
の実施の形態に係る中空管の鋳造装置を表す縦断面図で
ある。本実施の形態に係る中空管の鋳造装置は、作動保
持ピン５７が後退することにより形成される空間に対
し、加圧ピン５９により溶湯を供給できるようにしてい
る。前記中空管の鋳造装置では、先ず、金型５２が型締
めされて燃料通路ｗｄを成形するためのセンターピン５
４がキャビティ形成面に対して予め決められた位置関係
となるように位置決めされる。また、位置決めされたセ
ンターピン５４の側面にはインジェクタ用孔ｗｊを成形
するための可動鋳抜きピン５５が半径方向から当接す
る。さらに、前記センターピン５４の先端部側面には可
動鋳抜きピン５５と反対の方向から作動保持ピン５７が
当接する。これよって、前記センターピン５４の先端部
は、図７（Ａ）に示されるように、可動鋳抜きピン５５
と作動保持ピン５７とによって半径方向から挟まれた状
態で支持される。
【００２２】このようにして前記金型５２が型締めが完
了すると、図示されていないスリーブから溶湯が射出さ
れてゲートを介してキャビティ５３内に溶湯が注入され
る。そして、前記キャビティ５３内に溶湯が充填される
と、作動保持ピン５７が、図７（Ｂ）に示されるよう
に、前記センターピン５４に当接している位置からキャ
ビティ形成面の位置まで後退する。さらに、作動保持ピ
ン５７の後退とほぼ同時に加圧ピン５９がキャビティ５
３内に押し込まれて溶湯が加圧され、前記作動保持ピン
５７が後退することにより形成される空間に溶湯が供給
される。このように、本実施の形態に係る中空管の鋳造
方法によると、前記ゲートから前記空間に溶湯を供給す
る必要がなくなるために、作動保持ピン５７と前記ゲー
トとの距離が離れている場合でも、その作動保持ピン５
７が除かれた部位に効率的に溶湯を補充できるようにな
る。したがって、設備上の問題からゲートを作動保持ピ
ン５７の近傍に設けられない場合に有効である。
了すると、図示されていないスリーブから溶湯が射出さ
れてゲートを介してキャビティ５３内に溶湯が注入され
る。そして、前記キャビティ５３内に溶湯が充填される
と、作動保持ピン５７が、図７（Ｂ）に示されるよう
に、前記センターピン５４に当接している位置からキャ
ビティ形成面の位置まで後退する。さらに、作動保持ピ
ン５７の後退とほぼ同時に加圧ピン５９がキャビティ５
３内に押し込まれて溶湯が加圧され、前記作動保持ピン
５７が後退することにより形成される空間に溶湯が供給
される。このように、本実施の形態に係る中空管の鋳造
方法によると、前記ゲートから前記空間に溶湯を供給す
る必要がなくなるために、作動保持ピン５７と前記ゲー
トとの距離が離れている場合でも、その作動保持ピン５
７が除かれた部位に効率的に溶湯を補充できるようにな
る。したがって、設備上の問題からゲートを作動保持ピ
ン５７の近傍に設けられない場合に有効である。
【００２３】〔第６の実施の形態〕図８は本発明の第６
の実施の形態に係る中空管の鋳造装置を表す縦断面図で
ある。本実施の形態に係る中空管の鋳造装置は、作動保
持ピン６７の後退と加圧ピン６９の前進とを一台のシリ
ンダ６９ｙで連動させるようにしたものである。前記鋳
造装置の金型６２には、作動保持ピン６７及び加圧ピン
６９を動作させるためのシリンダ６９ｙが装着されてい
る。前記シリンダ６９ｙは加圧ピン６９を直接駆動でき
るようになっており、そのシリンダ６９ｙのピストンロ
ッド６９ｒには連結バー６１の一端がピン６９ｐ＆長孔
６１ｎにより連結されている。さらに、前記連結バー６
１はその中央が回動ピン６２ｐによって回転可能な状態
で金型６２に支持されており、その他端が同じくピン６
９ｐ＆長孔６１ｎにより作動保持ピン６７の基端部に連
結されている。この構造により、前記シリンダ６９ｙが
加圧ピン６９を押し下げるように動作することにより、
連結バー６１が回動ピン６２ｐの回りを図中左回動し、
作動保持ピン６７が引き上げられる。逆に、前記シリン
ダ６９ｙが加圧ピン６９を引き上げるように動作するこ
とにより、連結バー６１が回動ピン６２ｐの回りを図中
右回動し、作動保持ピン６７が押し下げられてセンター
ピン５４の先端部に当接する。
の実施の形態に係る中空管の鋳造装置を表す縦断面図で
ある。本実施の形態に係る中空管の鋳造装置は、作動保
持ピン６７の後退と加圧ピン６９の前進とを一台のシリ
ンダ６９ｙで連動させるようにしたものである。前記鋳
造装置の金型６２には、作動保持ピン６７及び加圧ピン
６９を動作させるためのシリンダ６９ｙが装着されてい
る。前記シリンダ６９ｙは加圧ピン６９を直接駆動でき
るようになっており、そのシリンダ６９ｙのピストンロ
ッド６９ｒには連結バー６１の一端がピン６９ｐ＆長孔
６１ｎにより連結されている。さらに、前記連結バー６
１はその中央が回動ピン６２ｐによって回転可能な状態
で金型６２に支持されており、その他端が同じくピン６
９ｐ＆長孔６１ｎにより作動保持ピン６７の基端部に連
結されている。この構造により、前記シリンダ６９ｙが
加圧ピン６９を押し下げるように動作することにより、
連結バー６１が回動ピン６２ｐの回りを図中左回動し、
作動保持ピン６７が引き上げられる。逆に、前記シリン
ダ６９ｙが加圧ピン６９を引き上げるように動作するこ
とにより、連結バー６１が回動ピン６２ｐの回りを図中
右回動し、作動保持ピン６７が押し下げられてセンター
ピン５４の先端部に当接する。
【００２４】前記中空管の鋳造装置では、先ず、金型６
２が型締めされて燃料通路ｗｄを成形するためのセンタ
ーピン６４がキャビティ形成面上に位置決めされる。さ
らに、位置決めされたセンターピン６４の先端部側面に
はキャビティ形成面と反対方向、即ち、上方から作動保
持ピン６７が当接する。これよって、前記センターピン
６４の先端部は、図８（Ａ）に示されるように、キャビ
ティ形成面と作動保持ピン６７とによって半径方向から
挟まれた状態で支持される。
２が型締めされて燃料通路ｗｄを成形するためのセンタ
ーピン６４がキャビティ形成面上に位置決めされる。さ
らに、位置決めされたセンターピン６４の先端部側面に
はキャビティ形成面と反対方向、即ち、上方から作動保
持ピン６７が当接する。これよって、前記センターピン
６４の先端部は、図８（Ａ）に示されるように、キャビ
ティ形成面と作動保持ピン６７とによって半径方向から
挟まれた状態で支持される。
【００２５】このようにして前記金型６２が型締めが完
了すると、図示されていないスリーブから溶湯が射出さ
れてゲートを介してキャビティ６３内に溶湯が注入され
る。そして、前記キャビティ６３内に溶湯が充填されて
所定時間経過すると、前記シリンダ６９ｙが加圧ピン６
９を押し下げるように動作する。これによって、溶湯が
局部的に加圧されるとともに、前記加圧ピン６９が押し
下げられることにより連結バー６１が回動ピン６２ｐの
回りを図中左回動して作動保持ピン６７が、図８（Ｂ）
に示されるように、キャビティ形成面近傍まで引き上げ
られる。そして、前記作動保持ピン５７が引き上げられ
ることにより形成される空間に加圧ピン６９により加圧
された溶湯が供給される。このように、本実施の形態に
係る中空管の鋳造方法によると、一台のシリンダ６９ｙ
によって作動保持ピン６７と加圧ピン６９とを作動させ
ることができるため設備コストを低減させることができ
る。また、作動保持ピン６７の上昇と同時に加圧ピン６
９がキャビティ６３内に押し込まれるため、溶湯の補充
がスムーズに行われる。
了すると、図示されていないスリーブから溶湯が射出さ
れてゲートを介してキャビティ６３内に溶湯が注入され
る。そして、前記キャビティ６３内に溶湯が充填されて
所定時間経過すると、前記シリンダ６９ｙが加圧ピン６
９を押し下げるように動作する。これによって、溶湯が
局部的に加圧されるとともに、前記加圧ピン６９が押し
下げられることにより連結バー６１が回動ピン６２ｐの
回りを図中左回動して作動保持ピン６７が、図８（Ｂ）
に示されるように、キャビティ形成面近傍まで引き上げ
られる。そして、前記作動保持ピン５７が引き上げられ
ることにより形成される空間に加圧ピン６９により加圧
された溶湯が供給される。このように、本実施の形態に
係る中空管の鋳造方法によると、一台のシリンダ６９ｙ
によって作動保持ピン６７と加圧ピン６９とを作動させ
ることができるため設備コストを低減させることができ
る。また、作動保持ピン６７の上昇と同時に加圧ピン６
９がキャビティ６３内に押し込まれるため、溶湯の補充
がスムーズに行われる。
【００２６】〔第７の実施の形態〕 図９は本発明の第７の実施の形態に係る中空管の鋳造装
置を表す縦断面図である。本実施の形態に係る中空管の
鋳造装置は、図９（Ａ）に示されるように、二本の作動
保持ピン７５，７７によってセンターピン７４の先端部
を半径方向から挟んで支持するとともに、図９（Ｂ）に
示されるように、作動保持ピン７５，７７が後退するこ
とにより形成される空間に対し、加圧ピン７９により溶
湯を供給できるようにしたものである。これによって、
先端部に全く開孔が存在しないデリバリーパイプｗであ
っても作動保持ピン７５，７７を使用することによりセ
ンターピン７４を確実に支持できるようになるととも
に、作動保持ピン７５，７７とゲートとの距離が離れて
いる場合でもそれらの作動保持ピン７５，７７が除かれ
た部位に加圧ピン７９により効率的に溶湯を補充できる
ようになる。
置を表す縦断面図である。本実施の形態に係る中空管の
鋳造装置は、図９（Ａ）に示されるように、二本の作動
保持ピン７５，７７によってセンターピン７４の先端部
を半径方向から挟んで支持するとともに、図９（Ｂ）に
示されるように、作動保持ピン７５，７７が後退するこ
とにより形成される空間に対し、加圧ピン７９により溶
湯を供給できるようにしたものである。これによって、
先端部に全く開孔が存在しないデリバリーパイプｗであ
っても作動保持ピン７５，７７を使用することによりセ
ンターピン７４を確実に支持できるようになるととも
に、作動保持ピン７５，７７とゲートとの距離が離れて
いる場合でもそれらの作動保持ピン７５，７７が除かれ
た部位に加圧ピン７９により効率的に溶湯を補充できる
ようになる。
【００２７】以上、本発明の実施の形態について説明し
たが、この発明の実施の形態には請求の範囲に記載した
技術的事項以外に次のような各種の技術的事項を有する
ものであることを付記しておく。 （１） 請求項１に記載された中空管の鋳造方法におい
て、支持ピンが除かれた部位に溶湯を補充した後に、そ
の支持ピンにより溶湯を加圧することを特徴とする中空
管の鋳造方法。これによって、支持ピンが除かれた部位
の品質が向上する。 （２）請求項２に記載された中空管の鋳造装置におい
て、前記支持ピンが除かれる部位の近傍にゲートが設け
られていることを特徴とする中空管の鋳造装置。これに
よって、支持ピンが除かれる部位にゲートから効率的に
溶湯が供給されるようになる。また、支持ピンが除かれ
る部位の近傍が一部凝固している場合でもその部位に確
実に溶湯を補充できるようになる。 （３）請求項１に記載された中空管の鋳造方法におい
て、位置決めされたセンターピンの先端部を複数の支持
ピンによって半径方向外側から挟んで支えることを特徴
とする中空管の鋳造方法。これによって、先端部に全く
開孔が存在しない中空管であっても支持ピンを使用して
センターピンを確実に支持できるようになる。
たが、この発明の実施の形態には請求の範囲に記載した
技術的事項以外に次のような各種の技術的事項を有する
ものであることを付記しておく。 （１） 請求項１に記載された中空管の鋳造方法におい
て、支持ピンが除かれた部位に溶湯を補充した後に、そ
の支持ピンにより溶湯を加圧することを特徴とする中空
管の鋳造方法。これによって、支持ピンが除かれた部位
の品質が向上する。 （２）請求項２に記載された中空管の鋳造装置におい
て、前記支持ピンが除かれる部位の近傍にゲートが設け
られていることを特徴とする中空管の鋳造装置。これに
よって、支持ピンが除かれる部位にゲートから効率的に
溶湯が供給されるようになる。また、支持ピンが除かれ
る部位の近傍が一部凝固している場合でもその部位に確
実に溶湯を補充できるようになる。 （３）請求項１に記載された中空管の鋳造方法におい
て、位置決めされたセンターピンの先端部を複数の支持
ピンによって半径方向外側から挟んで支えることを特徴
とする中空管の鋳造方法。これによって、先端部に全く
開孔が存在しない中空管であっても支持ピンを使用して
センターピンを確実に支持できるようになる。
【００２８】
【発明の効果】本発明によると、深孔に対して交差する
方向に開孔を有しない中空管であっても支持ピンによっ
て前記センターピンを良好に支えることが可能になり、
中空管の深孔を精度良く成形できるようになる。
方向に開孔を有しない中空管であっても支持ピンによっ
て前記センターピンを良好に支えることが可能になり、
中空管の深孔を精度良く成形できるようになる。
【図１】本発明の第１の実施の形態に係る中空管の鋳造
方法における各工程を表す縦断面図である。
方法における各工程を表す縦断面図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態に係る中空管の鋳造
装置の要部縦断面図である。
装置の要部縦断面図である。
【図３】本発明の第１の実施の形態に係る中空管の鋳造
装置により成形された中空管の平面図である。
装置により成形された中空管の平面図である。
【図４】本発明の第２の実施の形態に係る中空管の鋳造
装置の要部縦断面図である。
装置の要部縦断面図である。
【図５】本発明の第３の実施の形態に係る中空管の鋳造
装置の要部縦断面図である。
装置の要部縦断面図である。
【図６】本発明の第４の実施の形態に係る中空管の鋳造
装置の要部縦断面図である。
装置の要部縦断面図である。
【図７】本発明の第５の実施の形態に係る中空管の鋳造
装置の要部縦断面図である。
装置の要部縦断面図である。
【図８】本発明の第６の実施の形態に係る中空管の鋳造
装置の要部縦断面図である。
装置の要部縦断面図である。
【図９】本発明の第７の実施の形態に係る中空管の鋳造
装置の要部縦断面図である。
装置の要部縦断面図である。
【図１０】従来の中空管の鋳造装置の縦断面図である。
ｗ デリバリーパイプ（中空管） １２ 金型 １３ キャビティ １４ センターピン １５ 可動鋳抜きピン（支持ピン） １７ 作動保持ピン（支持ピン） １８ ゲート（溶湯補充機構） ４３ｒ 湯流れリブ（キャビティに形成された厚肉部） ５９ 加圧ピン（溶湯補充機構） ６９ｙ シリンダ（溶湯補充機構、支持ピン移動機構）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 宇田 誠司 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自 動車株式会社内 (72)発明者 門野 英彦 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自 動車株式会社内 (72)発明者 吉田 伸一 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自 動車株式会社内 (56)参考文献 特開 平７−227666（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−42355（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−118166（ＪＰ，Ａ) 実開 平２−65465（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B22D 17/00 B22D 17/22 B22D 17/24
Claims (5)
- 【請求項１】 軸方向に形成された深孔を備える中空管
を鋳造する方法であり、 前記深孔を形成するための棒状のセンターピンが鋳型の
キャビティ形成面に対して予め決められた位置関係とな
るように、そのセンターピンを位置決めする工程と、 位置決めされた前記センターピンが位置ずれしないよう
に複数の支持ピンによって支える工程と、 前記工程の後に鋳型のキャビティ内に溶湯を注入する工
程と、 前記キャビティ内に溶湯が充填された後に、少なくとも
一本の支持ピンを後退させて前記センターピンから離
し、その支持ピンが除かれた部位に溶湯を補充する工程
と、 を有することを特徴とする中空管の鋳造方法。 - 【請求項２】 軸方向に形成された深孔を備える中空管
を鋳造する装置であり、 前記深孔を形成するために鋳型のキャビティ形成面に対
して予め決められた位置関係となるように位置決めされ
る棒状のセンターピンと、 前記センターピンが位置ずれしないようにそのセンター
ピンを支える複数の支持ピンと、 前記キャビティ内に溶湯が充填された状態で、少なくと
も一本の支持ピンを予め決められた距離だけ後退させて
前記センターピンから離す支持ピン移動機構と、 前記キャビティ内に溶湯が充填され、さらに、前記支持
ピン移動機構により前記支持ピンが後退させられた状態
で、その支持ピンが除かれた部位に溶湯を補充する溶湯
補充機構と、 を有することを特徴とする中空管の鋳造装置。 - 【請求項３】 請求項２に記載された中空管の鋳造装置
において、 前記溶湯補充機構は、加圧ピンでキャビティ内の溶湯を
加圧することにより支持ピンが除かれた部位に溶湯の補
充を行うことを特徴とする中空管の鋳造装置。 - 【請求項４】 請求項３に記載された中空管の鋳造装置
において、 支持ピンと加圧ピンとが連動することを特徴とする中空
管の鋳造装置。 - 【請求項５】 請求項２に記載された中空管の鋳造装置
において、 前記キャビティには、前記支持ピン移動機構によって移
動させられる支持ピンの位置から溶湯供給部であるゲー
トに至るまで厚肉部が設けられていることを特徴とする
中空管の鋳造装置。
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