JP3181767B2 - 複胴型コイル巻出装置及びその巻出方法 - Google Patents
複胴型コイル巻出装置及びその巻出方法Info
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- JP3181767B2 JP3181767B2 JP24960193A JP24960193A JP3181767B2 JP 3181767 B2 JP3181767 B2 JP 3181767B2 JP 24960193 A JP24960193 A JP 24960193A JP 24960193 A JP24960193 A JP 24960193A JP 3181767 B2 JP3181767 B2 JP 3181767B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、圧延や熱処理等の処理
ラインに連続的にストリップをコイルより供給するにあ
たり、後行ストリップ先端を容易かつ安定して通板する
と共に、コイル切替え時間を短縮しうる複胴型コイル巻
出装置に関する。
ラインに連続的にストリップをコイルより供給するにあ
たり、後行ストリップ先端を容易かつ安定して通板する
と共に、コイル切替え時間を短縮しうる複胴型コイル巻
出装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、冷延等のプロセスラインにおい
て、２台のコイル巻出装置（ペイオフリール）を設置
し、通板コイルと待機中のコイルの切替えを短時間に済
ませる方法が採用されていたが、巻出軸とウエルダーま
での距離が長く、歩留り及び先端通板に係る操業安定性
の点で問題であった。また、ペイオフリールに代わって
２つの巻出軸を有するカローゼルリールが用いられるよ
うになったが、夫々の巻出軸からウエルダーまでのパス
ラインが２段に設けられる点では前記ペイオフリールの
場合と同一であり、巻出軸とウエルダー間の距離はそれ
程短縮されていない。
て、２台のコイル巻出装置（ペイオフリール）を設置
し、通板コイルと待機中のコイルの切替えを短時間に済
ませる方法が採用されていたが、巻出軸とウエルダーま
での距離が長く、歩留り及び先端通板に係る操業安定性
の点で問題であった。また、ペイオフリールに代わって
２つの巻出軸を有するカローゼルリールが用いられるよ
うになったが、夫々の巻出軸からウエルダーまでのパス
ラインが２段に設けられる点では前記ペイオフリールの
場合と同一であり、巻出軸とウエルダー間の距離はそれ
程短縮されていない。
【０００３】このようなリールからウエルダーまでの間
を２段パスラインにしたり、距離が長くなると、操作や
監視箇所が分散し、後行コイルの先端通板が不安定にな
ったり、パスライン上下の間隔が設計上広くとれない場
合にはクロップ等の処理設備の設置が難しい等、操業上
及び設備上の問題が派生してくる。
を２段パスラインにしたり、距離が長くなると、操作や
監視箇所が分散し、後行コイルの先端通板が不安定にな
ったり、パスライン上下の間隔が設計上広くとれない場
合にはクロップ等の処理設備の設置が難しい等、操業上
及び設備上の問題が派生してくる。
【０００４】この様な問題を解消するために、特開平５
−１０４１３８号公報には、図３に示すように、２つの
巻出軸３０，３１を有するカロゼルリール３２と、その
カロゼルリール３２の反ライン側に設けたコイル先端の
クロップ処理装置３３と、カロゼルリールの出側に設け
たデフレクターピンチロール３４と、そのピンチロール
３４出側直近に、ライン外に横行退避可能な上クランプ
３５、中クランプ３６、下クランプ３７を有するウエル
ダー３９入側のクランプ装置３８を設けた複胴型コイル
巻出装置が提案されている。図では先行コイル４０より
巻出されてストリップラインを走行している状態である
が、待機側巻取軸３１に嵌装された後行コイル４１（ス
トリップ）はマグネットコンベア４２に支持搬送されウ
エルダー３９入側の上、中クランプで挟持待機し、先行
コイル４０の巻出が終了した時点で、先行、後行ストリ
ップの切断、先行ストリップの残材処理を行い、先行ス
トリップを待機していた後行コイル４１と溶接してコイ
ルの切替えを行うようにしている。溶接及び先行ストリ
ップ残材処理完了後、ウエルダー入側クランプを退避さ
せてピンチロールに支持されていた後行ストリップをデ
フレクターロールに移動させた上で後行ストリップがス
タート後、２本の巻胴軸を１８０°公転運動させてコイ
ル４１をライン側に移動させ後行ストリップを走行させ
ている。
−１０４１３８号公報には、図３に示すように、２つの
巻出軸３０，３１を有するカロゼルリール３２と、その
カロゼルリール３２の反ライン側に設けたコイル先端の
クロップ処理装置３３と、カロゼルリールの出側に設け
たデフレクターピンチロール３４と、そのピンチロール
３４出側直近に、ライン外に横行退避可能な上クランプ
３５、中クランプ３６、下クランプ３７を有するウエル
ダー３９入側のクランプ装置３８を設けた複胴型コイル
巻出装置が提案されている。図では先行コイル４０より
巻出されてストリップラインを走行している状態である
が、待機側巻取軸３１に嵌装された後行コイル４１（ス
トリップ）はマグネットコンベア４２に支持搬送されウ
エルダー３９入側の上、中クランプで挟持待機し、先行
コイル４０の巻出が終了した時点で、先行、後行ストリ
ップの切断、先行ストリップの残材処理を行い、先行ス
トリップを待機していた後行コイル４１と溶接してコイ
ルの切替えを行うようにしている。溶接及び先行ストリ
ップ残材処理完了後、ウエルダー入側クランプを退避さ
せてピンチロールに支持されていた後行ストリップをデ
フレクターロールに移動させた上で後行ストリップがス
タート後、２本の巻胴軸を１８０°公転運動させてコイ
ル４１をライン側に移動させ後行ストリップを走行させ
ている。
【０００５】しかし、この装置では、コイル切替えを完
了するまで後行ストリップを先行ストリップに接触させ
ないように、先端搬送装置に保持し続けなければなら
ず、また、デフレクターピンチロールのピンチロールが
迅速な後行ストリップ通板スタートを阻害する。すなわ
ち、待機側巻取軸３１とウエルダー３９入側クランプ間
を支持搬送されたストリップを、次期溶接のための先行
ストリップの切断と先行コイルのライン上からの除去、
及びデフレクターピンチロールのピンチロールがライン
外に横行退避するまでマグネットコンベアー４２で支持
するか、若しくはデフレクターピンチロールと同様に横
行退避可能な何等かの支持装置にて支持し続けなければ
ならず、マグネット性能、支持装置の煩雑さ、操業の安
定性の点で支障を来す。またこの方策によれば、残った
ストリップの処理、及びデフレクターピンチロール３４
のライン外横行退避が、後行ストリップの走行スタート
の条件になってしまうという問題がある。
了するまで後行ストリップを先行ストリップに接触させ
ないように、先端搬送装置に保持し続けなければなら
ず、また、デフレクターピンチロールのピンチロールが
迅速な後行ストリップ通板スタートを阻害する。すなわ
ち、待機側巻取軸３１とウエルダー３９入側クランプ間
を支持搬送されたストリップを、次期溶接のための先行
ストリップの切断と先行コイルのライン上からの除去、
及びデフレクターピンチロールのピンチロールがライン
外に横行退避するまでマグネットコンベアー４２で支持
するか、若しくはデフレクターピンチロールと同様に横
行退避可能な何等かの支持装置にて支持し続けなければ
ならず、マグネット性能、支持装置の煩雑さ、操業の安
定性の点で支障を来す。またこの方策によれば、残った
ストリップの処理、及びデフレクターピンチロール３４
のライン外横行退避が、後行ストリップの走行スタート
の条件になってしまうという問題がある。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記した問題
点を解消するものであって、公転前の状態での後行スト
リップの保持を容易にし、かつ、公転前の状態で、溶接
完了後直ちにラインスタートを可能にし、コイル切替え
時間を短縮すると共に、残っている先行ストリップの処
理スペース確保を容易にし、さらに、先端通板性をより
安定化する複胴型コイル巻出装置を提供することを目的
とする。
点を解消するものであって、公転前の状態での後行スト
リップの保持を容易にし、かつ、公転前の状態で、溶接
完了後直ちにラインスタートを可能にし、コイル切替え
時間を短縮すると共に、残っている先行ストリップの処
理スペース確保を容易にし、さらに、先端通板性をより
安定化する複胴型コイル巻出装置を提供することを目的
とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、 (1)複数の巻出軸を有する公転ドラムのライン出側に、
デフレクターロールと、該デフレクターロール上方に配
置され、ライン外にシフト可能なピンチロールとを設
け、該ピンチロール出側直近に、上クランプ、中クラン
プ、下クランプを有するウエルダー入側クランプ装置を
ライン外にシフト可能に設けると共に、公転ドラムの上
側に後行コイルの先端をライン出側に誘導する先端搬送
装置を設けた複胴型コイル巻出装置において、公転ドラ
ム上に、巻出軸より巻き出される後行コイルをガイドす
るサポートロールを設置したことを特徴とする複胴型コ
イル巻出装置であり、 (2)複数の巻出軸を有する公転ドラム上に、巻出軸より
巻き出される後行コイルをガイドするサポートロールを
設置した前項(1) 記載の装置により、反ライン側巻出軸
に嵌装されたコイルからのストリップを、サポートロー
ルに支持されながら先端搬送装置によってウエルダー入
側クランプ装置まで通板し、運転中のライン側巻出軸か
らの先行コイルが巻出終了した時点でラインを停止し
て、先行ストリップ及び後行ストリップを溶接し、溶接
完了後直ちにライン運転を再開して前記サポートロール
をデフレクターロールとして後行ストリップの走行を開
始させ、先行ストリップの残材処理後ピンチロールをラ
イン外に退避させた後、公転ドラムを公転させて後行コ
イル巻出軸をライン側に位置させ、退避しているピンチ
ロールを所定位置に戻して通板を続行することを特徴と
する複胴型コイル巻出装置における巻出方法である。前
記ウエルダー入側クランプ装置のライン外シフトは中ク
ランプのみを行ってもよく、これにより設備コスト的に
有利となる。
に本発明は、 (1)複数の巻出軸を有する公転ドラムのライン出側に、
デフレクターロールと、該デフレクターロール上方に配
置され、ライン外にシフト可能なピンチロールとを設
け、該ピンチロール出側直近に、上クランプ、中クラン
プ、下クランプを有するウエルダー入側クランプ装置を
ライン外にシフト可能に設けると共に、公転ドラムの上
側に後行コイルの先端をライン出側に誘導する先端搬送
装置を設けた複胴型コイル巻出装置において、公転ドラ
ム上に、巻出軸より巻き出される後行コイルをガイドす
るサポートロールを設置したことを特徴とする複胴型コ
イル巻出装置であり、 (2)複数の巻出軸を有する公転ドラム上に、巻出軸より
巻き出される後行コイルをガイドするサポートロールを
設置した前項(1) 記載の装置により、反ライン側巻出軸
に嵌装されたコイルからのストリップを、サポートロー
ルに支持されながら先端搬送装置によってウエルダー入
側クランプ装置まで通板し、運転中のライン側巻出軸か
らの先行コイルが巻出終了した時点でラインを停止し
て、先行ストリップ及び後行ストリップを溶接し、溶接
完了後直ちにライン運転を再開して前記サポートロール
をデフレクターロールとして後行ストリップの走行を開
始させ、先行ストリップの残材処理後ピンチロールをラ
イン外に退避させた後、公転ドラムを公転させて後行コ
イル巻出軸をライン側に位置させ、退避しているピンチ
ロールを所定位置に戻して通板を続行することを特徴と
する複胴型コイル巻出装置における巻出方法である。前
記ウエルダー入側クランプ装置のライン外シフトは中ク
ランプのみを行ってもよく、これにより設備コスト的に
有利となる。
【０００８】
【作用】この様な本発明においては、ライン側に位置す
る巻出軸のコイルから先行ストリップの巻出中に、反ラ
イン側に位置する巻出軸に嵌装した待機中のコイルよ
り、先端搬送装置により後行コイル先端をウエルダー近
傍まで誘導し、入側クランプに支持されるのであるが、
この後行ストリップの誘導に際し、公転ドラム上に設け
たサポートロールが該ストリップを支持するため、走行
中の先行ストリップに接触する危険が無く安全に溶接準
備がなされると共に、溶接開始まで安定的にストリップ
を支持する。また、このサポートロールがデフレクター
ロールの役割を果たすため、溶接完了後は直ちにライン
運転を開始して接合した後行ストリップをインライン走
行させることができると同時に、先行ストリップの残材
処理をデフレクターロールとウエルダー入り側クランプ
装置の間に設けらるクロップ処理装置を用いて、後行ス
トリップの運転に支障なくインラインで行うことができ
る。また、公転ドラムの公転は残先行ストリップの処理
完了後ピンチロールをライン外に退避させてから、しか
も後行コイルを走行させながら、実行できる。
る巻出軸のコイルから先行ストリップの巻出中に、反ラ
イン側に位置する巻出軸に嵌装した待機中のコイルよ
り、先端搬送装置により後行コイル先端をウエルダー近
傍まで誘導し、入側クランプに支持されるのであるが、
この後行ストリップの誘導に際し、公転ドラム上に設け
たサポートロールが該ストリップを支持するため、走行
中の先行ストリップに接触する危険が無く安全に溶接準
備がなされると共に、溶接開始まで安定的にストリップ
を支持する。また、このサポートロールがデフレクター
ロールの役割を果たすため、溶接完了後は直ちにライン
運転を開始して接合した後行ストリップをインライン走
行させることができると同時に、先行ストリップの残材
処理をデフレクターロールとウエルダー入り側クランプ
装置の間に設けらるクロップ処理装置を用いて、後行ス
トリップの運転に支障なくインラインで行うことができ
る。また、公転ドラムの公転は残先行ストリップの処理
完了後ピンチロールをライン外に退避させてから、しか
も後行コイルを走行させながら、実行できる。
【０００９】また、このサポートロールは公転ドラムに
設けられているため、公転によって公転中心と対角の位
置に移動するため、何等オフラインへの退避するような
構造は不要であり、かつ後行ストリップは連続動作の内
にスムースに、安定的にデフレクターロールヘ受け渡さ
れる。
設けられているため、公転によって公転中心と対角の位
置に移動するため、何等オフラインへの退避するような
構造は不要であり、かつ後行ストリップは連続動作の内
にスムースに、安定的にデフレクターロールヘ受け渡さ
れる。
【００１０】
【実施例】以下に本発明を図に示す実施例に基づいて詳
細に説明する。図１は本発明装置の概要を示す側面図で
あり、図において１は公転ドラム、２は公転ドラム上に
回動可能に支持された巻出軸であり、図では待機コイル
（後行コイル）４を装着している。３は同じく公転ドラ
ム上に回動可能に支持された巻出軸であり、装着した巻
出コイル（先行コイル）５より先行ストリップ５ａを走
行ラインに供給している。６及び７はサポートロールで
あり、公転ドラム１上に夫々巻出軸２と３の間であっ
て、対向する位置に回転可能に設置している。図におい
て、各サポートロール６及び７の設置位置は公転ドラム
１の外周側としているが、反ライン側に位置する待機コ
イル４より繰り出す後行コイル４ａを有効に支持する位
置であればとくに制限しない。
細に説明する。図１は本発明装置の概要を示す側面図で
あり、図において１は公転ドラム、２は公転ドラム上に
回動可能に支持された巻出軸であり、図では待機コイル
（後行コイル）４を装着している。３は同じく公転ドラ
ム上に回動可能に支持された巻出軸であり、装着した巻
出コイル（先行コイル）５より先行ストリップ５ａを走
行ラインに供給している。６及び７はサポートロールで
あり、公転ドラム１上に夫々巻出軸２と３の間であっ
て、対向する位置に回転可能に設置している。図におい
て、各サポートロール６及び７の設置位置は公転ドラム
１の外周側としているが、反ライン側に位置する待機コ
イル４より繰り出す後行コイル４ａを有効に支持する位
置であればとくに制限しない。
【００１１】８は先端搬送装置であり、図においては架
台８ａ上を走行する台車８ｂに上下動可能に支軸８ｃを
支持し、この支軸８ｃ先端にストリップ保持装置８ｄを
装着している構造としているが、これに限らずマグネッ
トコンベア等ストリップ先端を搬送できれば特に限定し
ない。９は公転ドラム１に近接して設けたデフレクター
ロール、１０はピンチロールでありライン外にシフト可
能に設けられている。１１はウエルダー１２の入側に設
けた入側クランプ装置であり、上クランプ１１ａ，中ク
ランプ１１ｂ，下クランプ１１ｃからなっており、これ
らはライン外に横行シフト可能にしている。ライン外の
横行シフトは中クランプ１１ｂのみでも良く、これによ
り設備的に簡易にできる。１３ａ，１３ｂはウエルダー
１２の出側にセットした上下クランプである。図中１４
は残部先行ストリップのクロップ処理装置、１５はアウ
トボード、１６はコイルカー、１７は残コイル払出し用
コイルカー、１８は公転ドラムの支持ロールを示す。な
お、公転ドラムの反ライン側若しくはコイル待機位置に
は、待機コイル４のストリップ先端のクロップ処理を行
うことができる先端処理装置を設けることができる。
台８ａ上を走行する台車８ｂに上下動可能に支軸８ｃを
支持し、この支軸８ｃ先端にストリップ保持装置８ｄを
装着している構造としているが、これに限らずマグネッ
トコンベア等ストリップ先端を搬送できれば特に限定し
ない。９は公転ドラム１に近接して設けたデフレクター
ロール、１０はピンチロールでありライン外にシフト可
能に設けられている。１１はウエルダー１２の入側に設
けた入側クランプ装置であり、上クランプ１１ａ，中ク
ランプ１１ｂ，下クランプ１１ｃからなっており、これ
らはライン外に横行シフト可能にしている。ライン外の
横行シフトは中クランプ１１ｂのみでも良く、これによ
り設備的に簡易にできる。１３ａ，１３ｂはウエルダー
１２の出側にセットした上下クランプである。図中１４
は残部先行ストリップのクロップ処理装置、１５はアウ
トボード、１６はコイルカー、１７は残コイル払出し用
コイルカー、１８は公転ドラムの支持ロールを示す。な
お、公転ドラムの反ライン側若しくはコイル待機位置に
は、待機コイル４のストリップ先端のクロップ処理を行
うことができる先端処理装置を設けることができる。
【００１２】次に本発明の作動を図２に示す工程例に基
づいて説明する。図２は２個の巻出軸２，３を有する公
転ドラムより、コイルを１パスで連続的に巻き出す工程
を示すものであって、（ａ）図は先行コイル５よりスト
リップ５ａが定常状態で巻出され、デフレクターロール
９に案内され、中クランプ１１ｂと下クランプ１１ｃの
間を通過して走行している状態であり、この状態で、反
ライン側にある巻出軸２にコイルカー１６により待機コ
イル４を装入する。装入されたコイル４は予め前工程若
しくはコイル待機位置にて先端クロップ処理が完了して
いるか、この位置で先端クロップ処理を行うことができ
る（図示せず）。後行コイル装入完了後先端搬送装置８
を作動させ、後行コイル（待機コイル）４のストリップ
４ａ先端を保持して、ウエルダー１２の入側まで誘導
し、この位置で上クランプ１１ａと中クランプ１１ｂで
後行ストリップ先端部をクランプする（ｂ図）。この際
後行ストリップ４ａはサポートロール６に支持されなが
ら通板され、ピンチロール１０や先行コイル５ａに接触
することなく安定して誘導され、かつ保持される。
づいて説明する。図２は２個の巻出軸２，３を有する公
転ドラムより、コイルを１パスで連続的に巻き出す工程
を示すものであって、（ａ）図は先行コイル５よりスト
リップ５ａが定常状態で巻出され、デフレクターロール
９に案内され、中クランプ１１ｂと下クランプ１１ｃの
間を通過して走行している状態であり、この状態で、反
ライン側にある巻出軸２にコイルカー１６により待機コ
イル４を装入する。装入されたコイル４は予め前工程若
しくはコイル待機位置にて先端クロップ処理が完了して
いるか、この位置で先端クロップ処理を行うことができ
る（図示せず）。後行コイル装入完了後先端搬送装置８
を作動させ、後行コイル（待機コイル）４のストリップ
４ａ先端を保持して、ウエルダー１２の入側まで誘導
し、この位置で上クランプ１１ａと中クランプ１１ｂで
後行ストリップ先端部をクランプする（ｂ図）。この際
後行ストリップ４ａはサポートロール６に支持されなが
ら通板され、ピンチロール１０や先行コイル５ａに接触
することなく安定して誘導され、かつ保持される。
【００１３】（ｃ）図は先行コイルの巻出が終了した時
点を示す。すなわち、この時点で入側ラインは停止し、
先行ストリップ５ａをウエルダー１２出側のクランプ１
３ａ，１３ｂで固持すると共に先後両ストリップ５ａ，
４ａを入側クランプ装置１１で挟持しつつ先行ストリッ
プ５ａを切断すると共に、まず中クランプ１１ｂ、下ク
ランプ１１ｃ間が解放され、先行材の残ストリップ先端
５ａ′は、デフレクターロール９、ピンチロール１０直
近まで逆送される。同時に先行ストリップ尾端と後行ス
トリップ４ａとをウエルダー１２で溶接結合して両スト
リップを連続する。その後直ちに上クランプ１１ａと中
クランプ１１ｂ間を解放してラインの走行を開始し後行
コイル４が巻出される。また、逆送された先行コイル５
ａ′はデフレクターロール９とピンチロール１０にピン
チされながらクロップ処理され、処理された端材は台車
で系外に搬送される。この状態を（ｄ）図に示してい
る。特に残ストリップ５ａ′が長い場合や、操業上の必
要性により、残ストリップ５ａ′は先行コイルに巻き戻
され、残コイル払出し用コイルカーによって残コイルと
してライン外に払い出される。
点を示す。すなわち、この時点で入側ラインは停止し、
先行ストリップ５ａをウエルダー１２出側のクランプ１
３ａ，１３ｂで固持すると共に先後両ストリップ５ａ，
４ａを入側クランプ装置１１で挟持しつつ先行ストリッ
プ５ａを切断すると共に、まず中クランプ１１ｂ、下ク
ランプ１１ｃ間が解放され、先行材の残ストリップ先端
５ａ′は、デフレクターロール９、ピンチロール１０直
近まで逆送される。同時に先行ストリップ尾端と後行ス
トリップ４ａとをウエルダー１２で溶接結合して両スト
リップを連続する。その後直ちに上クランプ１１ａと中
クランプ１１ｂ間を解放してラインの走行を開始し後行
コイル４が巻出される。また、逆送された先行コイル５
ａ′はデフレクターロール９とピンチロール１０にピン
チされながらクロップ処理され、処理された端材は台車
で系外に搬送される。この状態を（ｄ）図に示してい
る。特に残ストリップ５ａ′が長い場合や、操業上の必
要性により、残ストリップ５ａ′は先行コイルに巻き戻
され、残コイル払出し用コイルカーによって残コイルと
してライン外に払い出される。
【００１４】前記クロップ処理後、ライン内にあるピン
チロール１０及び中クランプ１１ｂはライン外に横行シ
フトし（（ｅ）図）、次いで公転ドラム１が公転を開始
し（（ｆ）図）、そして、（ｇ）図に示すように、後行
コイル４は定常位置（先行コイル位置）に移動して停止
し、かつピンチロール１０及び中クランプ１１ｂがライ
ン内の所定位置にシフトされて、コイル４よりストリッ
プ４ａを近接デフレクターロール９で案内するようにし
ながら、連続走行させる。その後は（ａ）図に戻りこれ
を繰り返す。
チロール１０及び中クランプ１１ｂはライン外に横行シ
フトし（（ｅ）図）、次いで公転ドラム１が公転を開始
し（（ｆ）図）、そして、（ｇ）図に示すように、後行
コイル４は定常位置（先行コイル位置）に移動して停止
し、かつピンチロール１０及び中クランプ１１ｂがライ
ン内の所定位置にシフトされて、コイル４よりストリッ
プ４ａを近接デフレクターロール９で案内するようにし
ながら、連続走行させる。その後は（ａ）図に戻りこれ
を繰り返す。
【００１５】
【発明の効果】以上説明したように、本発明において
は、公転ドラム上にサポートロールを設けることによ
り、後行ストリップ先端のウエルダー部への誘導に際
し、ピンチロールや先行ストリップと接触することなく
安定した通板ができると共に、溶接開始まで安定的にス
トリップを支持できる。また、このサポートロールがデ
フレクターロールの役割を果たすため、先行ストリップ
と接合後、公転前であっても直ちに後行ストリップを走
行させることができると同時に、先行ストリップの残材
処理をデフレクターロールとウエルダー入り側クランプ
装置の間に設けらるクロップ処理装置を用いて、後行ス
トリップの運転に支障なくインラインで行うことができ
る。すなわち、入側通板パスを１パス化すると共に、コ
イルの切り替え時間を一層短縮することができた。ま
た、公転ドラムからウエルダーまでの距離が全体的に短
縮可能となる。従って、操業管理を向上させて信頼性を
増し、しかも設備コストを低減できるなど、多くの効果
を奏する。
は、公転ドラム上にサポートロールを設けることによ
り、後行ストリップ先端のウエルダー部への誘導に際
し、ピンチロールや先行ストリップと接触することなく
安定した通板ができると共に、溶接開始まで安定的にス
トリップを支持できる。また、このサポートロールがデ
フレクターロールの役割を果たすため、先行ストリップ
と接合後、公転前であっても直ちに後行ストリップを走
行させることができると同時に、先行ストリップの残材
処理をデフレクターロールとウエルダー入り側クランプ
装置の間に設けらるクロップ処理装置を用いて、後行ス
トリップの運転に支障なくインラインで行うことができ
る。すなわち、入側通板パスを１パス化すると共に、コ
イルの切り替え時間を一層短縮することができた。ま
た、公転ドラムからウエルダーまでの距離が全体的に短
縮可能となる。従って、操業管理を向上させて信頼性を
増し、しかも設備コストを低減できるなど、多くの効果
を奏する。
【図１】本発明設備の実施例の概要を示す側面説明図。
【図２】（ａ）〜（ｇ）は本発明の実施工程例の示す説
明図。
明図。
【図３】従来設備の概要を示す側面説明図。
【符号の説明】 １：公転ドラム ２：巻出軸 ３：巻出軸 ４：待機コイル（後行コイル） ４ａ：後行ストリップ ５：巻出コイル（先行コイル） ５ａ：先行ストリップ ６，７：サポートロール ８：先端搬送装置 ８ａ：架台 ８ｂ：台車 ８ｃ：支軸 ８ｄ：保持装置 ９：デフレクターロール １０：ピンチロール １１：入側クランプ装置 １１ａ：上クランプ １１ｂ：中クランプ １１ｃ：下クランプ １２：ウエルダー １３ａ：出側上クランプ １３ｂ：出側下クランプ １４：クロップ処理装置 １５：アウトボード １６：コイルカー １７：残コイル払出し用コイルカー １８：支持ロール ３０，３１：巻出軸 ３２：カロゼルリール ３３：クロップ処理装置 ３４：ピンチロール ３５：上クランプ ３６：中クランプ ３７：下クランプ ３８：クランプ装置 ３９：ウエルダー ４０：先行コイル ４１：後行コイル ４２：マグネットコンベア
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 樋室 吾朗 福岡県北九州市戸畑区大字中原46−59 新日本製鐵株式会社 機械・プラント事 業部内 (56)参考文献 特開 昭61−180614（ＪＰ，Ａ) 特開 昭61−137626（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−89135（ＪＰ，Ａ) 実開 昭62−82116（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−24549（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B21C 47/00 B21C 47/18 B65H 19/10
Claims (2)
- 【請求項１】 複数の巻出軸を有する公転ドラムのライ
ン出側に、デフレクターロールと、該デフレクターロー
ル上方に配置され、ライン外にシフト可能なピンチロー
ルとを設け、該ピンチロール出側直近に、上クランプ、
中クランプ、下クランプを有するウエルダー入側クラン
プ装置をライン外にシフト可能に設けると共に、公転ド
ラムの上側に後行コイルの先端をライン出側に誘導する
先端搬送装置を設けた複胴型コイル巻出装置において、
公転ドラム上に、巻出軸より巻き出される後行コイルを
ガイドするサポートロールを設置したことを特徴とする
複胴型コイル巻出装置。 - 【請求項２】 複数の巻出軸を有する公転ドラム上に、
巻出軸より巻き出される後行コイルをガイドするサポー
トロールを設置した請求項１記載の装置により、反ライ
ン側巻出軸に嵌装されたコイルからのストリップを、サ
ポートロールに支持されながら先端搬送装置によってウ
エルダー入側クランプ装置まで通板し、運転中のライン
側巻出軸からの先行コイルが巻出終了した時点でライン
を停止して、先行ストリップ及び後行ストリップを溶接
し、溶接完了後直ちにライン運転を再開して前記サポー
トロールをデフレクターロールとして後行ストリップの
走行を開始させ、先行ストリップの残材処理後ピンチロ
ールをライン外に退避させた後、公転ドラムを公転させ
て後行コイル巻出軸をライン側に位置させ、退避してい
るピンチロールを所定位置に戻して通板を続行すること
を特徴とする複胴型コイル巻出装置における巻出方法。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24960193A JP3181767B2 (ja) | 1993-10-05 | 1993-10-05 | 複胴型コイル巻出装置及びその巻出方法 |
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|---|---|---|---|
| JP24960193A JP3181767B2 (ja) | 1993-10-05 | 1993-10-05 | 複胴型コイル巻出装置及びその巻出方法 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07100531A JPH07100531A (ja) | 1995-04-18 |
| JP3181767B2 true JP3181767B2 (ja) | 2001-07-03 |
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ID=17195451
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24960193A Expired - Fee Related JP3181767B2 (ja) | 1993-10-05 | 1993-10-05 | 複胴型コイル巻出装置及びその巻出方法 |
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| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3181767B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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|---|---|---|---|---|
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-
1993
- 1993-10-05 JP JP24960193A patent/JP3181767B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| JPH07100531A (ja) | 1995-04-18 |
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