JP2593018B2

JP2593018B2 - 複胴型コイル巻出装置

Info

Publication number: JP2593018B2
Application number: JP3289344A
Authority: JP
Inventors: 正治山本; 吾朗樋室; 誠勝部
Original assignee: Nippon Steel Corp
Current assignee: Nippon Steel Corp
Priority date: 1991-10-08
Filing date: 1991-10-08
Publication date: 1997-03-19
Anticipated expiration: 2012-03-19
Also published as: JPH05104138A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、連続ストリップライン
に於て、２つのコイル切り替え時に入側ライン停止時間
を短縮し、入側ループ長を短くするためのコイル巻出装
置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、図４ａに示すように、冷延・プロ
セスラインに於て、高能率化を目的とし２台のコイル巻
出装置（ペイオフリール）を設置し、１台が巻出し通板
中に別のパスラインに於て他の１台でウェルダーパスラ
インまでのスレッディング作業を行い待機するように構
成され、連続ストリップラインに於けるコイル切替時の
入側ライン停止を短時間で済ませ、入側ループ長を短く
している。しかしながら、巻出軸とウェルダーとの間の
距離は２０ｍ程度必要となる。

【０００３】また、図４ｂの特開昭６０−９７１５５号
公報にみられるように、前記２台のペイオフリールの代
わりに２つの巻出軸を有するカローゼルリールを使用し
たものが存在するが、ペイオフリール以後のパスライン
を２段にし、No.１、No.２巻出軸専用のリールからウェ
ルダー間のパスラインを設ける点では、同一であった。
また、リールからウェルダーの間の距離は１７ｍ程度必
要であった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上述のようにリールか
らウェルダー間を２段パスラインにし、リールからウェ
ルダー間でストリップの先端処理を行う場合、リールか
らウェルダー間の距離が長くなり以下のような問題が発
生する。

【０００５】ウェルダー通板までのライン長が長いこ
とに起因する、操作、監視箇所の分散。ウェルダーが、遠方にあることによる先端通板の不安
定。パスラインが、上下２段であることによるメンテナン
ス性の不良。更に複胴タイプのリールの場合、適正な巻胴距離に応
じた設計では、逆に上パス、下パス間の上下のパス間隔
が狭くなり（約３ｍ）、その狭いスペースでは、クロッ
プ処理装置の設置が難しいという問題がある。巻出コイル引抜き作業時、上パス側の先端が下パス側
に落下するなどの問題がある。リールからウェルダーまでのライン長（約１７〜２０
ｍ）が長くなり、且つ、２段パスとなるため、設備費が
高くなる。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、かかる課題を
解決するために、次のように構成する。

【０００７】２つの巻出軸を有するカローゼルリールを
使用したコイル巻出装置に於いて、カローゼルリールの
反ライン側にコイル先端のクロップ処理を行う先端処理
装置（２）を設け、カローゼルリールのライン側にはピ
ンチロール（１５）を設け、該ピンチロールの出側直近
に、上クランプ（６）、中クランプ（７）、及び下クラ
ンプ（８）からなり、該上クランプ（６）と該中クラン
プ（７）とで後行材の先端をクランプし、該中クランプ
（７）と該下クランプ（８）とで先行材の尾端をクラン
プする如くなし、且つライン外に横行退避可能に構成し
たウェルダー入側のクランプ装置（１９）を設ける。

【０００８】

【作用】２つの巻出軸を有するカローゼルリールと、そ
のカローゼルリールの反ライン側に設けたコイル先端の
クロップ処理を行うクロップシャーとを設け、反ライン
側の巻出軸をコイル挿入、クロップ処理及びコイル先端
払い出し用にし、ライン側の巻出軸を通板用に使用する
ことによって、そのライン側の巻出軸で通板中に、反ラ
イン側の巻出軸でコイル先端のクロップ処理が行える。
このため、リール出側直近にウェルダーを配置すること
が可能となる。

【０００９】そして、カローゼルリールライン出側に設
けたピンチロールと、そのピンチロール出側直近に、上
クランプ、中クランプ、下クランプを有し、ライン外に
横行退避可能なウェルダー入側のクランプ装置を設けた
ので、ウェルダーで溶接が完了し、上クランプと中クラ
ンプとの間を通過していた後行ストリップを、通板中に
クランプ装置を退避させて、中クランプを上昇させ、再
度ライン内に挿入することにより、下クランプと中クラ
ンプ間に通路を変更することが可能になる。このため、
リールからウェルダーまでのパスを１パス化できる。

【００１０】本発明によると、後行材先端は、常に入側
クランプ装置の中クランプ上方から進入し、溶接完了
後、中クランプ下方に通板ラインを変更することができ
連続通板が可能となる。

【００１１】

【実施例】以下、本発明の好適実施例を添付の図面につ
いて詳しく説明する。

【００１２】図１は、本発明の一実施例を示すもので、
機械全体の構成を示す側面図である。図２は、作動手順
の概略図、図３はクランプ装置の運転手順を示す説明図
である。

【００１３】以下、２つの巻出軸を有するカローゼルリ
ールに挿入されたコイル１を１パスで連続的に巻出す方
法について説明する。

【００１４】反ライン側巻出軸位置でコイルカー１４に
よりコイル１を挿入する。上、下スナバー１１、１２に
よりコイル外周を押さえ巻出軸１３を右回転し、寸動し
ながらストリップ先端を先端処理装置２に挿入し、クロ
ップシャー３によりオフゲージのクロップアウトを行
う。先端処理装置にはクロップシャーの他に、必要に応
じローラレベラー４を設置し、先端口出し部の形状矯正
を行う。この状態を図２（ａ）に示す。

【００１５】次にコイル１を巻出軸１３を左回転し、ス
トリップ先端を、先端搬送装置、例えば図１の５のよう
なマグネットコンベアに吸着させる。その後、そのマグ
ネットコンベアでデフレクターピンチロール１５後のウ
ェルダー入側クランプ装置１９まで搬送させ、入側クラ
ンプ装置の上クランプ６と中クランプ７でクランプさ
せ、その状態で待機する。この状態を図２（ｂ）に示
す。

【００１６】出側巻出軸１３′で巻出している先行コイ
ル１′が、巻出を完了した時点で先行コイルを入側クラ
ンプ装置の下クランプ８と中クランプ６で、また、出側
クランプ装置２０でクランプし、ウェルダーに設置され
ているシャーで先行材２４の分断と、後行材２５の先端
の切断を同時に行う。その後、先行材２４の尾端のクロ
ップはライン下に設けた出側マグネットコンベア１６で
払い出され、クロップ処理される。先行材の分断部と後
行材の先端のクロップは、ウェルダーのシャーの下部に
クロップアウトされる。その後、先行材の尾端に後行材
の先端をラップさせ、ウェルダー１０で溶接する。そし
て、入側及び出側のクランプ装置を解放し、再度入側ク
ランプ装置をライン外へ退避させる。退避したときに中
クランプ１５を上昇させ、再度入側クランプをライン内
に挿入する。これで後行材の先端は中クランプ１５の下
を通過するようになる。この状態を図２（ｃ）に示す。

【００１７】次に図２（ｄ）の図示方向に２本の巻出軸
を１８０゜公転運動させ、反ライン側コイルを巻出しな
がら、そのコイルをライン側へ移動し置換させる。な
お、公転運動前に、ストリップをピンチロールで圧下し
ておく。この状態が、図２（ｄ）である。また、この状
態で反ライン側巻出軸は、コイル挿入状態となり、以後
の動作は、前述の繰り返しである。

【００１８】次に、図３によりクランプ装置の運転手順
について詳述する。

【００１９】ウェルダーのクランプ装置は入側クランプ
装置１９と出側クランプ装置２０からなり、出側クラン
プ装置は従来通りの上下クランプ９、２１を有し、常に
ライン内にある。

【００２０】入側のクランプ装置は従来と異なり、上、
中、下の３つのクランプ６、７、８を有し、上クランプ
と中クランプで後行材の先端をクランプし、下クランプ
と中クランプで先行材をクランプするようにしている。
そして、その入側のクランプ装置１９はライン外に横行
退避できるようになっていて、後行材が溶接完了後、中
クランプの上部を通過していたものを、中クランプの下
部を通過できるようにした。

【００２１】先ず、（ａ）は、先行材２４が下クランプ
８と中クランプ７との間を通過中、後行材２５が入側ク
ランプ装置１９に挿入され、中クランプ７を上昇させて
後行材２５先端をクランプした状態である。

【００２２】次に、（ｂ）でラインを停止し、入側クラ
ンプ装置１９の上、中クランプを下降させ、下クランプ
と中クランプで先行材もクランプし、出側でも上クラン
プ９を下降させ先行材をクランプする。その後、ウェル
ダーに併設したシャー２３により後行材先端の切断と、
先行材の分断を同時に行う。切断したクロップは下部に
落下させてクロップアウトする。

【００２３】（ｃ）で入側の下クランプ８を下降させて
先行材２４の尾端を引き出し、リール側にクロップアウ
トする。そして、入側の上、中クランプで後行材２５の
先端をクランプして溶接部に移動し、後行材の上にオー
バーラップさせて、ウェルダーで溶接する。

【００２４】溶接した後、入側の中クランプ７を下降さ
せ、出側の上クランプ９を上昇させてストリップの通板
を開始する。それと同時に、（ｄ）のように入側クラン
プ装置１９をライン外へ横行退避させた上で中クランプ
７を上昇させて、入側クランプ装置１９を（ｅ）の状態
にしてライン内へ横行復帰させ、後行ストリップを通板
する。この時、ストリップは中クランプの下を通過す
る。このように、（ａ）（ｂ）（ｃ）（ｄ）の運転手順
を繰り返し、後行材の先端が溶接前には中クランプの上
を通過し、溶接後は中クランプの下を通過するようにす
る。

【００２５】

【発明の効果】以上説明したように、本発明のコイル巻
出装置によれば、入側通板パスを１パス化でき且つリー
ルからウェルダー間距離の短縮（１７ｍから６ｍに）が
できるため下記の顕著な効果を奏する。

【００２６】入側通板パスの１パス化により、ライン
メンテナンス性が大幅に向上する。ライン長短縮に伴う土木、建築費の大幅な削減によ
り、設備コストが軽減される。操作・監視箇所が集中し、操業性向上はもちろん、鋼
板の先端通板の信頼性が大幅に向上する。また、このた
め入側全自動通板が可能となり操作者も削減可能とな
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す複胴型巻出装置を示す
側面図である。

【図２】本発明によるコイル巻出の運転手順の説明図で
ある。

【図３】本発明のウェルダー入側クランプの運転手順を
示す説明図である。

【図４】従来の巻出機廻りの配置図で、（ａ）は、単胴
型巻出機を用いたもので、（ｂ）は、複胴型巻出機（カ
ローゼルリール）を用いたものを示す。

【符号の説明】

１次材コイル（後行コイル）１先行コイル２先端処理装置３クロップシャー４ローラ・レベラ５マグネットコンベア６入側上クランプ７入側中クランプ８入側下クランプ９出側上クランプ１０ウェルダー１１下スナバ１２上スナバ１３反ライン側巻出軸１３ライン側巻出軸１４コイルカー１５デフレクターピンチロール１６出側マグネットコンベア１７ダブルカットシャー１８ダブルピンチロール１９入側クランプ装置２０出側クランプ装置２１出側下クランプ２２溶接ヘッド２３ウェルダーシャー２４先行材（先行ストリップ）２５後行材（後行ストリップ）２６カローゼルリール２７ピンチロールレベラー

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】２つの巻出軸を有するカローゼルリー
ルを使用したコイル巻出装置に於いて、カローゼルリー
ルの反ライン側にコイル先端のクロップ処理を行う先端
処理装置（２）を設け、カローゼルリールのライン側に
はピンチロール（１５）を設け、該ピンチロールの出側
直近に、上クランプ（６）、中クランプ（７）、及び下
クランプ（８）からなり、該上クランプ（６）と該中ク
ランプ（７）とで後行材の先端をクランプし、該中クラ
ンプ（７）と該下クランプ（８）とで先行材の尾端をク
ランプする如くなし、且つライン外に横行退避可能に構
成したウェルダー入側のクランプ装置（１９）を設けた
ことを特徴とする複胴型コイル巻出装置。