JP3096022B2 - データ伝送系 - Google Patents

データ伝送系

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JP3096022B2
JP3096022B2 JP10153182A JP15318298A JP3096022B2 JP 3096022 B2 JP3096022 B2 JP 3096022B2 JP 10153182 A JP10153182 A JP 10153182A JP 15318298 A JP15318298 A JP 15318298A JP 3096022 B2 JP3096022 B2 JP 3096022B2
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ハルティング ディートマー
コーアス エーリヒ
ノヴァク ディートマー
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Harting Stiftung and Co KG
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    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04BTRANSMISSION
    • H04B1/00Details of transmission systems, not covered by a single one of groups H04B3/00 - H04B13/00; Details of transmission systems not characterised by the medium used for transmission
    • H04B1/06Receivers
    • H04B1/16Circuits
    • H04B1/20Circuits for coupling gramophone pick-up, recorder output, or microphone to receiver
    • H04B1/205Circuits for coupling gramophone pick-up, recorder output, or microphone to receiver with control bus for exchanging commands between units
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04LTRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L12/00Data switching networks
    • H04L12/28Data switching networks characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
    • H04L12/42Loop networks
    • H04L12/437Ring fault isolation or reconfiguration
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/03Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for
    • B60R16/0315Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for using multiplexing techniques

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Small-Scale Networks (AREA)
  • Optical Communication System (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、殊に車両の領域に
おいて使用される、データ伝送系D2Bオプチカルの改
良された実施形態に関する。
【0002】
【従来の技術】自家用車のオーディオ機器と通信機との
間のデータ交換用D2Bオプチカル系は標準によれば、
光リングバスの形のマスタ・スレーブ系として構成され
ており、ここで各加入者はリングの後続のステーション
に対する光中継器として作用する。これにより非常に効
率よいデータ伝送が可能になるが、1つの加入者が故障
するとリング全体のデータ交換が崩壊するという欠点を
包含している。例えば事故のために、加入者間の光接続
ケーブルの1つが機械的に破壊される場合にも同じこと
が当てはまる。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】加入者が故障した場合
にもまたは光伝送路が中断された場合にも、データ伝送
系の機能性を維持することである。
【0004】
【課題を解決するための手段】この課題は、伝送路を冗
長的に構成し、その際標準構成の、すべての加入者を含
んでいる一円の光リング(第1図)が、光分岐器を使用
して、冗長的な分岐(図2のBおよびC)には、系が障
害なく作動している場合にはデータが受信されるだけ
で、それ自体はデータを送信しないようなバス加入者だ
けが配置されているように、相互接続されている部分リ
ングに分割されているようにしたことによって解決され
る。
【0005】
【発明の実施の形態】本発明の有利な実施例は請求項2
ないし4に記載されている。
【0006】その際 1.光分岐器を使用して、光リングが相互に接続されて
いる部分リングの形において構成されており(=冗長的
な信号路)、かつ 2.D2Bオプチカル内部データメッセージの連続的な
監視に基づいて、主リングに障害が発生した場合、デー
タ交換が自動的に冗長的な光部分リングの1つに迂回さ
れ、その結果コア領域の加入者の機能がデータ交換に関
して引き続き維持される。
【0007】D2Bオプチカルのこの実施例は「標準解
決策」に比べて、光チャネルの部分装置が障害を受ける
かまたは破壊された場合の作動安全性を一層改善してい
る。
【0008】実施の態様の提案された形において、以下
の利点が更に得られる: a.光ネットワークの構成は個別に、それぞれ所与の組
み込み条件に整合することができる(例えば1つまたは
複数の冗長経路)。
【0009】b.ほんの僅かな出力側しか有していない
光分岐の使用によって、スター形態のネットワークに比
べて、光出力の効率が一層有利になる。即ち、最大の伝
送距離に関して損失はほんの僅かになる。
【0010】c.提案されたネットワーク構成は、D2
Bオプチカルにおけるプロトコルハンドリングの原理に
申し分なく準拠している:障害発生時の切換判断基準
は、(付加的なハードウェアコストなしに)例えば系固
有の「トランスペアレントなチャネル」によって供給す
ることができる。
【0011】
【実施例】次に本発明を図示の実施例につき図面を用い
て詳細に説明する。
【0012】図1には、D2Bオプチカルリングの従来
の構成例が図示されている。リングが中断された場合、
加入者間のデータ交換は障害を受けることになる。即
ち、CDチェンジャーが故障した場合、電話TR/RX
ユニットからのデータは電話機に送出することができる
が、電話機から電話TR/RXユニットへのデータ交換
が中断されることになる。結果:電話の機能は障害を受
けることになる。
【0013】図2には、2つの冗長部分リングを備えた
変形されたD2Bオプチカルリングの1例が障害を受け
ていない状態において示されている。
【0014】光部分リングへの分割は光分岐器によって
行われる。このことから、障害時にもその機能を維持す
べきである加入者が存在するコア領域が生じる。更に、
主分岐Aおよび冗長分岐BおよびCが形成される。分岐
BおよびCには、データを受信するだけで、普通はデー
タを送出する必要がないバス加入者が存在している。こ
れにより正常作動時において、すべてのバス加入者の機
能が保証される。
【0015】障害を受けていない場合には、スレーブ6
および7の、下側の光分岐に対するデータ交換は行われ
ない。
【0016】図3には、図2のオプチカルD2B構成が
分岐Aにおける加入者が故障している場合について図示
されている。
【0017】ここに図示されている例では、CDチェン
ジャーの故障が示されている。この障害を検出するため
に、例えばトランスペアレントなチャネルが使用される
(このチャネルは従来の用途では使用されない)。この
例において、リングはスレーブ6の中継機能の起動によ
って冗長的な分岐Bを介して閉成される。この手段によ
って、コア領域の機能は再び形成される。
【0018】図4には、分岐Aおよび分岐Bにおける加
入者が故障した場合が例示されている。
【0019】この場合、リングはスレーブ7の起動によ
って部分リングCを介して再び閉成される。従ってカー
ラジオおよび電話の機能は依然と維持されている。
【0020】従って、複数の冗長的分岐の導入によって
系は複数の分岐に故障があってもその安全が保証され
る。
【0021】「トランスペアレントなチャネル」を介す
るエラー検出は例えば、主リングにおける加入者の1つ
からの信号が「トランスペアレントなチャネル」におい
て循環されかつ冗長的な部分リングの加入者によって監
視されるようにして行うことができる。
【0022】主リングに中断があると、この信号は部分
リングにおいてもはや受信することができない。このよ
うにした信号の消失によって、冗長的な部分リングにお
ける相応のスレーブの中継機能が起動される。この切換
能力は標準プロトコルモジュールにおいて既に含まれて
いるものであるので、この機能を実現するために付加的
なハードウェアコストは必要でない。
【図面の簡単な説明】
【図1】D2Bオプチカルリングの従来の構成例を示す
概略図である。
【図2】2つの冗長的な部分リングを有するD2Bオプ
チカルリングの構成例を障害のない状態において示す概
略図である。
【図3】2つの冗長的な部分リングを有するD2Bオプ
チカルリングの構成例を1つの分岐の加入者に障害があ
る状態において示す概略図である。
【図4】2つの冗長的な部分リングを有するD2Bオプ
チカルリングの構成例を2つの分岐の加入者に障害があ
る状態において示す概略図である。
【符号の説明】
A 主分岐、 B,C 冗長分岐
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 エーリヒ コーアス ドイツ連邦共和国 エスペルカンプ ヴ ァイマーラー ヴェーク 4 (72)発明者 ディートマー ノヴァク ドイツ連邦共和国 エスペルカンプ マ ズーレンヴェーク 2 (56)参考文献 特開 平6−338890(JP,A) 特開 平6−237257(JP,A) 特開 昭55−59537(JP,A) 特開 昭52−100944(JP,A) 英国特許2175775(GB,B) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) H04L 12/42 H04B 10/20

Claims (4)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 D2Bオプチカルに基づいているデータ
    伝送系において、 伝送路は冗長的に構成されており、その際標準構成の、
    すべての加入者を含んでいる一円の光リング(第1図)
    が、光分岐器を使用して、冗長的な分岐(図2のBおよ
    びC)には、系が障害なく作動している場合にはデータ
    が受信されるだけで、それ自体はデータを送信しないよ
    うなバス加入者だけが配置されているように、相互接続
    されている部分リングに分割されていることを特徴とす
    るデータ伝送系。
  2. 【請求項2】 加入者はその機能/重要性に従って個々
    の部分リングに割り当てられている請求項1記載の伝送
    系。
  3. 【請求項3】 前記光部分リングの切換/起動のため
    ランスペアレントなチャネルにおいて伝送される検査
    信号が使用される請求項1または2記載の伝送系。
  4. 【請求項4】 害検出はマスターによって行われ、か
    つ該マスターはコントロールフレームの送出によって
    分リングにおけるスレーブを起動する請求項1から3
    までのいずれか1項記載の伝送系。
JP10153182A 1997-06-04 1998-06-02 データ伝送系 Expired - Fee Related JP3096022B2 (ja)

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