JP3091160B2 - 回数券及びその回数券用自動改札機 - Google Patents
回数券及びその回数券用自動改札機Info
- Publication number
- JP3091160B2 JP3091160B2 JP09069699A JP6969997A JP3091160B2 JP 3091160 B2 JP3091160 B2 JP 3091160B2 JP 09069699 A JP09069699 A JP 09069699A JP 6969997 A JP6969997 A JP 6969997A JP 3091160 B2 JP3091160 B2 JP 3091160B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- coupon
- section
- boarding
- value data
- fare
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は所定の乗車距離に応
じた乗車区間を一区数とし、その一区数の乗車区間を普
通に乗車したときよりも割安で乗車できる区数式のカー
ド型の回数券、及びその回数券用自動改札機に関する。
じた乗車区間を一区数とし、その一区数の乗車区間を普
通に乗車したときよりも割安で乗車できる区数式のカー
ド型の回数券、及びその回数券用自動改札機に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、区数式のカード型の回数券は、乗
車距離に対応して１区数あるいは２区数等のように、予
め定められた区数で発売され、その区数に応じた乗車区
間を、回数券割引を受けないときの通常の乗車料金より
も割引かれた乗車料金で乗車することができるように運
用されている。
車距離に対応して１区数あるいは２区数等のように、予
め定められた区数で発売され、その区数に応じた乗車区
間を、回数券割引を受けないときの通常の乗車料金より
も割引かれた乗車料金で乗車することができるように運
用されている。
【０００３】具体例で説明すると、通常の乗車料金が一
区数１００円の場合、「額面１，０００円の１区数回数
券」では、その一区数の乗車区間を１１回乗車でき、し
たがって、１回当りの乗車料金は１／１０割引かれたこ
とになる。
区数１００円の場合、「額面１，０００円の１区数回数
券」では、その一区数の乗車区間を１１回乗車でき、し
たがって、１回当りの乗車料金は１／１０割引かれたこ
とになる。
【０００４】このような区数式の回数券は、入場時に、
回数券の本体（以下、回数券及びその回数券の本体も含
めて「回数券」という）が自動改札機本体（以下、「本
体」という）に投入されると、残回数から１回数分減算
された新たな回数の残回数データ及び入場日時や入場駅
等の入場データが書込まれる。また、その新たな残回数
とともに入場日時や入場駅等が印字される。
回数券の本体（以下、回数券及びその回数券の本体も含
めて「回数券」という）が自動改札機本体（以下、「本
体」という）に投入されると、残回数から１回数分減算
された新たな回数の残回数データ及び入場日時や入場駅
等の入場データが書込まれる。また、その新たな残回数
とともに入場日時や入場駅等が印字される。
【０００５】出場時には、回数券に出場駅及び出場日時
等の出場データが書込まれるとともにそれら出場駅等が
印字され、使用回数の目安となるパンチ孔があけられる
ように構成されている。
等の出場データが書込まれるとともにそれら出場駅等が
印字され、使用回数の目安となるパンチ孔があけられる
ように構成されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の区数式の回数券は、区数が１区数あるいは２区数等
のように乗車距離が固定されているので、所定の区数を
越えて乗車したときには精算処理を必要としたり、損を
承知で別の新たな２枚目の回数券を使用して出場しなけ
ればならないなどの不便があった。
来の区数式の回数券は、区数が１区数あるいは２区数等
のように乗車距離が固定されているので、所定の区数を
越えて乗車したときには精算処理を必要としたり、損を
承知で別の新たな２枚目の回数券を使用して出場しなけ
ればならないなどの不便があった。
【０００７】このような不便を解消するためには、乗車
券を区数と無関係に実乗車距離に応じて乗車料金の支払
いのできるストアードフェアカード（以下、「ＳＦカー
ド」という。）とすることができるが、このＳＦカード
の場合は、回数券の割引を受けることができないという
欠点がある。
券を区数と無関係に実乗車距離に応じて乗車料金の支払
いのできるストアードフェアカード（以下、「ＳＦカー
ド」という。）とすることができるが、このＳＦカード
の場合は、回数券の割引を受けることができないという
欠点がある。
【０００８】そこで、本発明は、上記欠点を解決するた
めになされたものであって、その目的は、乗車区間の限
定されないフリーの区数式の回数券を提供するととも
に、その回数券を処理できる回数券用自動改札機を提供
することにある。
めになされたものであって、その目的は、乗車区間の限
定されないフリーの区数式の回数券を提供するととも
に、その回数券を処理できる回数券用自動改札機を提供
することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明に係る、回数券
は、上記目的を達成するために、所定の乗車距離に応じ
た乗車区間を一区数とし、その一区数の乗車区間を普通
に乗車したときよりも割安の乗車料金で乗車できる区数
式のカード型の回数券であって、前記回数券には、所定
の乗車料金に対応した価値を記録する価値データ記録部
を設けるとともに、その価値データ記録部には、その回
数券を用いて乗車する毎に、その乗車した乗車距離に対
応する区数の乗車料金をその価値データ記録部に記録さ
れている価値から減算した新たな価値が記録されるとと
もに、その価値データ記録部に記録されている価値はＳ
Ｆカードとしても利用されるものであることを特徴とし
ている。
は、上記目的を達成するために、所定の乗車距離に応じ
た乗車区間を一区数とし、その一区数の乗車区間を普通
に乗車したときよりも割安の乗車料金で乗車できる区数
式のカード型の回数券であって、前記回数券には、所定
の乗車料金に対応した価値を記録する価値データ記録部
を設けるとともに、その価値データ記録部には、その回
数券を用いて乗車する毎に、その乗車した乗車距離に対
応する区数の乗車料金をその価値データ記録部に記録さ
れている価値から減算した新たな価値が記録されるとと
もに、その価値データ記録部に記録されている価値はＳ
Ｆカードとしても利用されるものであることを特徴とし
ている。
【００１０】本発明に係る回数券用自動改札機は、上記
目的を達成するために、所定の乗車距離に応じた乗車区
間を一区数とし、その一区数の乗車区間を普通に乗車し
たときよりも割安の乗車料金で乗車できる区数式のカー
ド型の回数券用自動改札機であって、本体に挿入された
回数券に記録されている乗車料金に対応した価値データ
を読取る読取手段と、読取られた価値データが前記一区
数分以上の乗車料金を満たすときに、入場を許可する入
場許可手段と、入場を許可するときには、予め設定され
た乗車区間に対応した区数の乗車料金を仮に先引きする
先引制御手段と、本体に挿入された回数券に入場データ
に対応した正常な出場データが記録されていないときに
は、予め設定された乗車区間に対応した区数の乗車料金
を読取られた価値データから減算する減算手段を設ける
とともに、その減算された価値データを新たな価値デー
タとして回数券に書込む書込手段と、を有することを特
徴としている。
目的を達成するために、所定の乗車距離に応じた乗車区
間を一区数とし、その一区数の乗車区間を普通に乗車し
たときよりも割安の乗車料金で乗車できる区数式のカー
ド型の回数券用自動改札機であって、本体に挿入された
回数券に記録されている乗車料金に対応した価値データ
を読取る読取手段と、読取られた価値データが前記一区
数分以上の乗車料金を満たすときに、入場を許可する入
場許可手段と、入場を許可するときには、予め設定され
た乗車区間に対応した区数の乗車料金を仮に先引きする
先引制御手段と、本体に挿入された回数券に入場データ
に対応した正常な出場データが記録されていないときに
は、予め設定された乗車区間に対応した区数の乗車料金
を読取られた価値データから減算する減算手段を設ける
とともに、その減算された価値データを新たな価値デー
タとして回数券に書込む書込手段と、を有することを特
徴としている。
【００１１】本発明に係る回数券用自動改札機は、上記
目的を達成するために、所定の乗車距離に応じた乗車区
間を一区数とし、その一区数の乗車区間を普通に乗車し
たときよりも割安の乗車料金で乗車できる区数式のカー
ド型の回数券用自動改札機であって、本体に挿入された
回数券に記録されている乗車料金に対応した価値データ
を読取る読取手段と、前記本体に挿入された回数券に記
録されている入場データからその本体の設置駅までの乗
車距離に対応した区数を算出する区数算出手段と、算出
された区数の乗車料金を読取られた価値データから減算
して新たな価値データを算出する価値データ算出手段
と、算出された新たな価値データが乗車料金０円以上で
あるとき、出場を許可する出場許可手段と、出場を許可
するときには、算出された新たな価値データを回数券に
書込む書込手段と、を有することを特徴としている。
目的を達成するために、所定の乗車距離に応じた乗車区
間を一区数とし、その一区数の乗車区間を普通に乗車し
たときよりも割安の乗車料金で乗車できる区数式のカー
ド型の回数券用自動改札機であって、本体に挿入された
回数券に記録されている乗車料金に対応した価値データ
を読取る読取手段と、前記本体に挿入された回数券に記
録されている入場データからその本体の設置駅までの乗
車距離に対応した区数を算出する区数算出手段と、算出
された区数の乗車料金を読取られた価値データから減算
して新たな価値データを算出する価値データ算出手段
と、算出された新たな価値データが乗車料金０円以上で
あるとき、出場を許可する出場許可手段と、出場を許可
するときには、算出された新たな価値データを回数券に
書込む書込手段と、を有することを特徴としている。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を図面に基
づいて説明する。図１は、一実施の形態に係る回数券イ
の正面図であり、この回数券イは、周知の区数式のカー
ド型の回数券と同様に、磁気データ記録面を有してい
る。また、使用の目安となるパンチ孔Ｐ，Ｐ…が設けら
れるように構成されている。
づいて説明する。図１は、一実施の形態に係る回数券イ
の正面図であり、この回数券イは、周知の区数式のカー
ド型の回数券と同様に、磁気データ記録面を有してい
る。また、使用の目安となるパンチ孔Ｐ，Ｐ…が設けら
れるように構成されている。
【００１３】回数券イの図示しない裏面（図１の回数券
イの裏側）には、周知の区数式の回数券と同様に、入出
場等の所定の内容が印字される印字面に形成されてい
る。また、その印字面には使用される毎に現在の残高が
印字されるように構成されていて、利用者の利便に供す
ることができるように構成されている。
イの裏側）には、周知の区数式の回数券と同様に、入出
場等の所定の内容が印字される印字面に形成されてい
る。また、その印字面には使用される毎に現在の残高が
印字されるように構成されていて、利用者の利便に供す
ることができるように構成されている。
【００１４】図２は、回数券イの磁気データ記録面に記
録されているデータマップｍの一部分を示すものであっ
て、回数券イの現在の価値を記録（記憶）する本発明の
価値データ記録部にあたる残価値記録部ｍ1 を有してい
る。すなわち、この残価値記録部ｍ1 に記録されるデー
タは、回数券イを購入したときはその購入金額の価値デ
ータであり、使用される毎に回数分の乗車料金に相当す
る金額が減算されて新たな残額の価値データが記録され
るように構成されている。
録されているデータマップｍの一部分を示すものであっ
て、回数券イの現在の価値を記録（記憶）する本発明の
価値データ記録部にあたる残価値記録部ｍ1 を有してい
る。すなわち、この残価値記録部ｍ1 に記録されるデー
タは、回数券イを購入したときはその購入金額の価値デ
ータであり、使用される毎に回数分の乗車料金に相当す
る金額が減算されて新たな残額の価値データが記録され
るように構成されている。
【００１５】さらに、このメモリマップｍには、入場記
録部ｍ′と出場記録部ｍ″とが設けられていて、このう
ち、入場記録部ｍ′には、回数券が入場時に後述する本
体Ａに投入されたとき、入場駅を記録する入場駅記録部
ｍ2 、その入場時の日時を記録する入場日時記録部ｍ3
、及び入場時に所定の予め定められた乗車区間に相当
する区数、例えば、区数回数券として最も大きな区数
（最大区数ｍ1 ）を予め記録する入場時最大区数記録部
ｍ4 が設けられている。
録部ｍ′と出場記録部ｍ″とが設けられていて、このう
ち、入場記録部ｍ′には、回数券が入場時に後述する本
体Ａに投入されたとき、入場駅を記録する入場駅記録部
ｍ2 、その入場時の日時を記録する入場日時記録部ｍ3
、及び入場時に所定の予め定められた乗車区間に相当
する区数、例えば、区数回数券として最も大きな区数
（最大区数ｍ1 ）を予め記録する入場時最大区数記録部
ｍ4 が設けられている。
【００１６】この最も大きな区数とは、例えば、回数券
の区数として、１〜５区数存在しているときは、区数
「５」が記録される。なお、この入場時最大区数記録部
ｍ4 は、後に説明するが、一対の入出場データの対応が
正確でないときに、次回の入場時にこの入場時最大区数
記録部ｍ4 のデータを基に新たな残価値が求められる。
の区数として、１〜５区数存在しているときは、区数
「５」が記録される。なお、この入場時最大区数記録部
ｍ4 は、後に説明するが、一対の入出場データの対応が
正確でないときに、次回の入場時にこの入場時最大区数
記録部ｍ4 のデータを基に新たな残価値が求められる。
【００１７】出場記録部ｍ″には、回数券イが出場時に
本体Ａに投入されたとき、出場駅を記録する出場記録部
ｍ5 、その出場時の日時を記録する出場日時記録部ｍ6
、及び入場駅から本体Ａの設置されている駅までの実
際の乗車距離に対応した区数を記録する実乗車区数記録
部ｍ7 が設けられている。
本体Ａに投入されたとき、出場駅を記録する出場記録部
ｍ5 、その出場時の日時を記録する出場日時記録部ｍ6
、及び入場駅から本体Ａの設置されている駅までの実
際の乗車距離に対応した区数を記録する実乗車区数記録
部ｍ7 が設けられている。
【００１８】図３は、上記回数券イを処理可能な本体Ａ
のカードハンドラＢ部分の概略構成図である。
のカードハンドラＢ部分の概略構成図である。
【００１９】本発明に係る回数券イ及び普通乗車券や定
期券等の乗車券（図示せず。以下、回数券イのみで説明
する。）を投入する本体Ａの投入口１及び利用者へ回数
券イを返却する排出口２間には、モータＭにより駆動さ
れる回数券イの搬送路Ｌが設けられている。
期券等の乗車券（図示せず。以下、回数券イのみで説明
する。）を投入する本体Ａの投入口１及び利用者へ回数
券イを返却する排出口２間には、モータＭにより駆動さ
れる回数券イの搬送路Ｌが設けられている。
【００２０】搬送路Ｌには、投入口１から排出口２にか
けて、投入された回数券イの姿勢を整える整列部３、回
数券イに記録されているデータを読取るための読取ヘッ
ドＨ1 、演算処理によって得られた新たなデータを書込
むための書込ヘッドＨ2 、その書込まれたデータをチェ
ックするためのベリファイヘッドＨ3 、回数券イにパン
チ孔をあけるとともに、その回数券イに入場駅名などの
所定の内容を印字する印字機構からなるパンチ・印字部
４が設けられている。なお、各ヘッドＨ1 ′，Ｈ2 ′及
びＨ3 ′は回数券イが裏面を上にして投入されたときに
対処するためにものである。
けて、投入された回数券イの姿勢を整える整列部３、回
数券イに記録されているデータを読取るための読取ヘッ
ドＨ1 、演算処理によって得られた新たなデータを書込
むための書込ヘッドＨ2 、その書込まれたデータをチェ
ックするためのベリファイヘッドＨ3 、回数券イにパン
チ孔をあけるとともに、その回数券イに入場駅名などの
所定の内容を印字する印字機構からなるパンチ・印字部
４が設けられている。なお、各ヘッドＨ1 ′，Ｈ2 ′及
びＨ3 ′は回数券イが裏面を上にして投入されたときに
対処するためにものである。
【００２１】図３中、Ｃは、本体Ａを統括的に制御する
マイクロコンピュータからなる制御器であって、本発明
の制御手段を担っている。そして、その電気的構成は図
４に示されている。
マイクロコンピュータからなる制御器であって、本発明
の制御手段を担っている。そして、その電気的構成は図
４に示されている。
【００２２】制御器Ｃは、ＲＯＭ１１に格納されている
システムプログラムとＲＡＭ１２に格納されているワー
キングデータとを用いて演算処理する中央処理部（ＣＰ
Ｕ）１３を有している。そして、このＣＰＵ１３は、Ｉ
／Ｏユニット１４を介して各ヘッドＨ1 〜Ｈ3 、Ｈ1 ′
〜Ｈ3 ′のリード・ライト（Ｒ／Ｗ）ドライバ１５と、
図示しないドアを駆動するためのドアドライバ１６と、
パンチ・印字部４の印字部を駆動するための印字ドライ
バ１７と、パンチ・印字部４のパンチ部を駆動するため
にパンチングドライバ１８とを接続している。なお、Ｃ
ＰＵ１３には、Ｉ／Ｏユニット１４を介してモータＭ等
の各種のドライバや人間検知器等のセンサ類が接続され
ているがここでは省略されている。
システムプログラムとＲＡＭ１２に格納されているワー
キングデータとを用いて演算処理する中央処理部（ＣＰ
Ｕ）１３を有している。そして、このＣＰＵ１３は、Ｉ
／Ｏユニット１４を介して各ヘッドＨ1 〜Ｈ3 、Ｈ1 ′
〜Ｈ3 ′のリード・ライト（Ｒ／Ｗ）ドライバ１５と、
図示しないドアを駆動するためのドアドライバ１６と、
パンチ・印字部４の印字部を駆動するための印字ドライ
バ１７と、パンチ・印字部４のパンチ部を駆動するため
にパンチングドライバ１８とを接続している。なお、Ｃ
ＰＵ１３には、Ｉ／Ｏユニット１４を介してモータＭ等
の各種のドライバや人間検知器等のセンサ類が接続され
ているがここでは省略されている。
【００２３】次に、本体Ａの入場制御動作を図５（ａ）
のフローチャートを用いて説明する。今、利用者が本体
Ａの投入口１に回数券イを投入したとする（ステップ１
００肯定。以下、ステップを「Ｓ」とする。）。
のフローチャートを用いて説明する。今、利用者が本体
Ａの投入口１に回数券イを投入したとする（ステップ１
００肯定。以下、ステップを「Ｓ」とする。）。
【００２４】投入口１に投入された回数券イは、読取ヘ
ッドＨ1 （又はＨ1 ′。なお、以下、回数券イは表面を
上にして投入されたものとして説明する。）を介してそ
の回数券イに記録されているデータが読取られる（Ｓ１
０２）。
ッドＨ1 （又はＨ1 ′。なお、以下、回数券イは表面を
上にして投入されたものとして説明する。）を介してそ
の回数券イに記録されているデータが読取られる（Ｓ１
０２）。
【００２５】読取られたデータのうち、残価値記録部ｍ
1 に記録されている価値データＮが最少の区数、すなわ
ち１区数分の乗車料金に満たないときは（Ｓ１０４否
定）、回数券として使用できないので、図示しないドア
は閉じられて入場は拒否される。
1 に記録されている価値データＮが最少の区数、すなわ
ち１区数分の乗車料金に満たないときは（Ｓ１０４否
定）、回数券として使用できないので、図示しないドア
は閉じられて入場は拒否される。
【００２６】上述の価値データＮが１区数分の乗車料金
以上のときは（Ｓ１０６肯定）、回数券としての使用が
可能なので、このときは、書込ヘッドＨ2 を介して入場
記録部ｍ′の入場駅記録部ｍ1 に入場駅が記録されると
ともに、入場日時記録部ｍ3に入場日時が記録され、さ
らに、入場時最大区数記録部ｍ4 に最大区数ｎ1 が記録
される。また、入場駅等の所定の内容がパンチ・印字部
４を介して印字される（Ｓ１０８）。なお、ここでは、
入場時最大区数記録部ｍ4 に最大区数ｎ1 を記録するよ
うにしたが、予め設定された乗車区間の区数を記録する
ようにしてもよい。
以上のときは（Ｓ１０６肯定）、回数券としての使用が
可能なので、このときは、書込ヘッドＨ2 を介して入場
記録部ｍ′の入場駅記録部ｍ1 に入場駅が記録されると
ともに、入場日時記録部ｍ3に入場日時が記録され、さ
らに、入場時最大区数記録部ｍ4 に最大区数ｎ1 が記録
される。また、入場駅等の所定の内容がパンチ・印字部
４を介して印字される（Ｓ１０８）。なお、ここでは、
入場時最大区数記録部ｍ4 に最大区数ｎ1 を記録するよ
うにしたが、予め設定された乗車区間の区数を記録する
ようにしてもよい。
【００２７】上述の各入場データが記録された後、回数
券イは排出口２から排出され、ドアが開かれて（本体Ａ
がノーマルオープン型のときはそのまま）、利用者の入
場が許可される（Ｓ１１０）。
券イは排出口２から排出され、ドアが開かれて（本体Ａ
がノーマルオープン型のときはそのまま）、利用者の入
場が許可される（Ｓ１１０）。
【００２８】ところで、本体Ａに投入された回数券イの
出場記録部ｍ″に入場記録部ｍ′に対応した正常な出場
データが記録されていない（入場日と出場日が異なる場
合などの出場データ）ときは（Ｓ１０６否定）、前回の
回数券イの使用の出場が正常に行われていないことを意
味しているので、この場合、入場時に投入された回数券
イに記録されている残価値記録部ｍ1 の現在の価値Ｎか
ら、前回の入場時に記録されている最大区数ｎ1 に相当
する乗車料金が減額（Ｎ−ｎ1 ）され、その減額された
新たな残価値が新たな残価値Ｎとし価値記録部ｍ1 に記
録される（Ｓ１１２、Ｓ１１４肯定、Ｓ１１６）。
出場記録部ｍ″に入場記録部ｍ′に対応した正常な出場
データが記録されていない（入場日と出場日が異なる場
合などの出場データ）ときは（Ｓ１０６否定）、前回の
回数券イの使用の出場が正常に行われていないことを意
味しているので、この場合、入場時に投入された回数券
イに記録されている残価値記録部ｍ1 の現在の価値Ｎか
ら、前回の入場時に記録されている最大区数ｎ1 に相当
する乗車料金が減額（Ｎ−ｎ1 ）され、その減額された
新たな残価値が新たな残価値Ｎとし価値記録部ｍ1 に記
録される（Ｓ１１２、Ｓ１１４肯定、Ｓ１１６）。
【００２９】なお、この減算処理において、新たな残価
値が１区数分の乗車料金に満たないときは（Ｓ１１４否
定）、回数券イは、もはや１区数分の回数券としても使
用できないので、この場合は、入場は拒否される。
値が１区数分の乗車料金に満たないときは（Ｓ１１４否
定）、回数券イは、もはや１区数分の回数券としても使
用できないので、この場合は、入場は拒否される。
【００３０】もちろん、この入場が拒否された場合は、
回数券イに記録されている１区数分に満たない残価値に
不足する金銭を追加投入して自動券売機で普通乗車券を
購入することができる。すなわち、この回数券イは、Ｓ
Ｆカードとして自動券売機等で使用することができる。
回数券イに記録されている１区数分に満たない残価値に
不足する金銭を追加投入して自動券売機で普通乗車券を
購入することができる。すなわち、この回数券イは、Ｓ
Ｆカードとして自動券売機等で使用することができる。
【００３１】図５（ｂ）は、回数券イで乗車した利用者
がその回数券イを用いて出場するときのフローチャート
である。すなわち、その利用者が降車駅の本体Ａの投入
口１に回数券イを投入すると（Ｓ２００肯定）、読取ヘ
ッドＨ1 を介して回数券イに記録されているデータが読
取られる（Ｓ２０２）。
がその回数券イを用いて出場するときのフローチャート
である。すなわち、その利用者が降車駅の本体Ａの投入
口１に回数券イを投入すると（Ｓ２００肯定）、読取ヘ
ッドＨ1 を介して回数券イに記録されているデータが読
取られる（Ｓ２０２）。
【００３２】読取られたデータのうち、今回の出場と対
となる正常な入場駅，入場日時データが記録されていれ
ば、回数券イは正常に使用されたと判定されるが（Ｓ２
０４肯定）。なお、入場日が前日であるような正常でな
い使用のときは（Ｓ２０４否定）、回数券イで入場駅を
特定できないので、ドアが閉じられ係員処理等の異常処
理が行われる。
となる正常な入場駅，入場日時データが記録されていれ
ば、回数券イは正常に使用されたと判定されるが（Ｓ２
０４肯定）。なお、入場日が前日であるような正常でな
い使用のときは（Ｓ２０４否定）、回数券イで入場駅を
特定できないので、ドアが閉じられ係員処理等の異常処
理が行われる。
【００３３】入出場が正常に行われた場合は（Ｓ２０４
肯定）、入場駅から出場駅までの乗車距離から実際の乗
車区数（実乗車区数）が求められ、その実乗車区数ｎ2
に相当する乗車料金が残価値が記録部ｍ1 に記録されて
いる残価値Ｎから減額（Ｎ−ｎ2 ）される（Ｓ２０
６）。すなわち、ここでは、入場時に仮に最大区数分の
乗車料金が先引きされているので、実乗車区数の乗車料
金との差額を返金する精算処理が行われる。そして、書
込ヘッドＨ2 を介して、その減額された新たな残価値Ｎ
が残価値記録部ｍ1 に記録されるとともに、出場記録部
ｍ″に出場データが記録される。また、出場駅等の所定
の内容がパンチ・印字部４を介して印字される（Ｓ２１
０）。
肯定）、入場駅から出場駅までの乗車距離から実際の乗
車区数（実乗車区数）が求められ、その実乗車区数ｎ2
に相当する乗車料金が残価値が記録部ｍ1 に記録されて
いる残価値Ｎから減額（Ｎ−ｎ2 ）される（Ｓ２０
６）。すなわち、ここでは、入場時に仮に最大区数分の
乗車料金が先引きされているので、実乗車区数の乗車料
金との差額を返金する精算処理が行われる。そして、書
込ヘッドＨ2 を介して、その減額された新たな残価値Ｎ
が残価値記録部ｍ1 に記録されるとともに、出場記録部
ｍ″に出場データが記録される。また、出場駅等の所定
の内容がパンチ・印字部４を介して印字される（Ｓ２１
０）。
【００３４】出場データが記録され、さらに、出場内容
が印字された後、回数券イは排出口２に排出されて返却
されるとともに、ドアが開かれて出場が許可される（Ｓ
２１２）。
が印字された後、回数券イは排出口２に排出されて返却
されるとともに、ドアが開かれて出場が許可される（Ｓ
２１２）。
【００３５】なお、残価値から実乗車区数に相当する乗
車料金を減算したときの新たな残価値が０に満たないと
きは（Ｓ２０８否定）、精算を必要とするので、ドアは
閉じられる。したがって、この場合は、その回数券イを
原券とした精算処理後、出場することとなる。
車料金を減算したときの新たな残価値が０に満たないと
きは（Ｓ２０８否定）、精算を必要とするので、ドアは
閉じられる。したがって、この場合は、その回数券イを
原券とした精算処理後、出場することとなる。
【００３６】上述のように、回数券イは、実際の乗車距
離によって区数が決定され、しかもＳＦカードの要素を
含んでいるので、極めて使い勝手の優れた回数券とする
ことができる。
離によって区数が決定され、しかもＳＦカードの要素を
含んでいるので、極めて使い勝手の優れた回数券とする
ことができる。
【００３７】また、入出場が正常に対となっていない場
合でも、次回の入場時に最大区数相当分の乗車運賃を徴
集できるので、乗車料金の未回収は防止できるととも
に、回数券の不正使用を効果的に防止することができ
る。
合でも、次回の入場時に最大区数相当分の乗車運賃を徴
集できるので、乗車料金の未回収は防止できるととも
に、回数券の不正使用を効果的に防止することができ
る。
【００３８】なお、上記図５（ｂ）のフローチャートで
は省略したが、回数券イの最大区数未満の実乗車と、そ
の実乗車区間に連続する定期券等の乗車券で連続乗車す
る場合は、回数券イと乗車券とを、その乗車券の出場駅
の自動精算機又は本体に投入することにより、回数券イ
の出場記録ｍ″には、乗車券に連絡するまでの実乗車区
数が記録されるので、実乗車区数以上の最大区数相当の
乗車料金が減額される不都合は生じない。
は省略したが、回数券イの最大区数未満の実乗車と、そ
の実乗車区間に連続する定期券等の乗車券で連続乗車す
る場合は、回数券イと乗車券とを、その乗車券の出場駅
の自動精算機又は本体に投入することにより、回数券イ
の出場記録ｍ″には、乗車券に連絡するまでの実乗車区
数が記録されるので、実乗車区数以上の最大区数相当の
乗車料金が減額される不都合は生じない。
【００３９】また、相互乗入区間等で他社線に接続して
いる場合には、その他社線で下車するとき、自社線と他
社線との接続駅から下車駅までの他社線分の料金精算が
行われる。そして、回数券イについては、降車証明書を
受けることにより、次回乗車時にその降車証明書を提示
することで駅側での減額処理が行われる。これにより、
正しい乗車運賃の処理が行われる。
いる場合には、その他社線で下車するとき、自社線と他
社線との接続駅から下車駅までの他社線分の料金精算が
行われる。そして、回数券イについては、降車証明書を
受けることにより、次回乗車時にその降車証明書を提示
することで駅側での減額処理が行われる。これにより、
正しい乗車運賃の処理が行われる。
【００４０】
【発明の効果】本発明に係る回数券は、所定の乗車距離
に応じた乗車区間を一区数とし、その一区数の乗車区間
を普通に乗車したときよりも割安の乗車料金で乗車でき
る区数式のカード型の回数券であって、その回数券に
は、所定の乗車料金に対応した価値を記録する価値デー
タ記録部を設けるとともに、その価値データ記録部に
は、その回数券を用いて乗車する毎に、その乗車した乗
車距離に対応する区数の乗車料金をその価値データ記録
部に記録されている価値から減算した新たな価値が記録
されるとともに、その価値データ記録部に記録されてい
る価値はＳＦカードとしても利用されるので、極めて使
い勝手の優れた区数の限定されないフリーの区数式の回
数券とすることができる。
に応じた乗車区間を一区数とし、その一区数の乗車区間
を普通に乗車したときよりも割安の乗車料金で乗車でき
る区数式のカード型の回数券であって、その回数券に
は、所定の乗車料金に対応した価値を記録する価値デー
タ記録部を設けるとともに、その価値データ記録部に
は、その回数券を用いて乗車する毎に、その乗車した乗
車距離に対応する区数の乗車料金をその価値データ記録
部に記録されている価値から減算した新たな価値が記録
されるとともに、その価値データ記録部に記録されてい
る価値はＳＦカードとしても利用されるので、極めて使
い勝手の優れた区数の限定されないフリーの区数式の回
数券とすることができる。
【００４１】本発明に係る回数券用自動改札機は、所定
の乗車距離に応じた乗車区間を一区数とし、その一区数
の乗車区間を普通に乗車したときよりも割安の乗車料金
で乗車できる区数式のカード型の回数券用自動改札機で
あって、本体に挿入された回数券に記録されている乗車
料金に対応した価値データを読取る読取手段と、読取ら
れた価値データが前記一区数分以上の乗車料金を満たす
ときに、入場を許可する入場許可手段と、入場を許可す
るときに、予め設定された乗車区間に対応した区数の乗
車料金を仮に先引きする先引制御手段と、本体に挿入さ
れた回数券に入場データに対応した正常な出場データが
記録されていないときに、予め設定された乗車区間に対
応した区数の乗車料金を読取られた価値データから減算
する減算手段を設けるとともに、その減算された価値デ
ータを新たな価値データとして回数券に書込む書込手段
とからなるので、区数の限定されていないフリーの区数
式の回数券で効果的に入場処理することができるととも
に、その回数券を用いて出場しないときにも所定の乗車
料金を徴集することができる。また、乗車料金の未回収
を防止することができる。
の乗車距離に応じた乗車区間を一区数とし、その一区数
の乗車区間を普通に乗車したときよりも割安の乗車料金
で乗車できる区数式のカード型の回数券用自動改札機で
あって、本体に挿入された回数券に記録されている乗車
料金に対応した価値データを読取る読取手段と、読取ら
れた価値データが前記一区数分以上の乗車料金を満たす
ときに、入場を許可する入場許可手段と、入場を許可す
るときに、予め設定された乗車区間に対応した区数の乗
車料金を仮に先引きする先引制御手段と、本体に挿入さ
れた回数券に入場データに対応した正常な出場データが
記録されていないときに、予め設定された乗車区間に対
応した区数の乗車料金を読取られた価値データから減算
する減算手段を設けるとともに、その減算された価値デ
ータを新たな価値データとして回数券に書込む書込手段
とからなるので、区数の限定されていないフリーの区数
式の回数券で効果的に入場処理することができるととも
に、その回数券を用いて出場しないときにも所定の乗車
料金を徴集することができる。また、乗車料金の未回収
を防止することができる。
【００４２】本発明に係る回数券用自動改札機は、所定
の乗車距離に応じた乗車区間を一区数とし、その一区数
の乗車区間を普通に乗車したときよりも割安の乗車料金
で乗車できる区数式のカード型の回数券用自動改札機で
あって、本体に挿入された回数券に記録されている乗車
料金に対応した価値データを読取る読取手段と、前記本
体に挿入された回数券に記録されている入場データから
その本体の設置駅までの乗車距離に対応した区数を算出
する区数算出手段と、算出された区数の乗車料金を読取
られた価値データから減算して新たな価値データを算出
する価値データ算出手段と、算出された新たな価値デー
タが乗車料金０円以上であるとき、出場を許可する出場
許可手段と、出場を許可するときに、算出された新たな
価値データを回数券に書込む書込手段とからなるので、
区数の限定されていないフリーの区数式の回数券で効果
的に出場処理することができるとともに、その回数券に
残価値が書込まれてＳＦカードとして機能させることも
できる。
の乗車距離に応じた乗車区間を一区数とし、その一区数
の乗車区間を普通に乗車したときよりも割安の乗車料金
で乗車できる区数式のカード型の回数券用自動改札機で
あって、本体に挿入された回数券に記録されている乗車
料金に対応した価値データを読取る読取手段と、前記本
体に挿入された回数券に記録されている入場データから
その本体の設置駅までの乗車距離に対応した区数を算出
する区数算出手段と、算出された区数の乗車料金を読取
られた価値データから減算して新たな価値データを算出
する価値データ算出手段と、算出された新たな価値デー
タが乗車料金０円以上であるとき、出場を許可する出場
許可手段と、出場を許可するときに、算出された新たな
価値データを回数券に書込む書込手段とからなるので、
区数の限定されていないフリーの区数式の回数券で効果
的に出場処理することができるとともに、その回数券に
残価値が書込まれてＳＦカードとして機能させることも
できる。
【図１】本発明の一実施の形態に係る回数券の正面図で
ある。
ある。
【図２】回数券のデータマップである。
【図３】本発明の一実施の形態に係る回数券用自動改札
機のカードハンドラ部分の概略構成図である。
機のカードハンドラ部分の概略構成図である。
【図４】制御器のブロック図である。
【図５】制御動作を示すフローチャートである。
イ 回数券 ｍ メモリマップ １ 投入口 ２ 排出口 ３ 整列部 ４ パンチ・印字部 Ｈ1 ，Ｈ1 ′ 読取ヘッド Ｈ2 ，Ｈ2 ′ 書込ヘッド Ｈ3 ，Ｈ3 ′ ベリファイヘッド Ｌ 搬送路 Ｃ 制御器 Ｍ モータ Ａ 自動改札機本体（本体） Ｂ カードハンドラ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 道繁 敦美 京都府京都市下京区四条通東洞院東入ル 立売西町66 交通システム企画株式会社 関西支店内 (72)発明者 堀内 尚寿 大阪府大阪市北区小松原町２丁目４番 日本信号株式会社 大阪支社内 (72)発明者 清水 洋二 大阪府大阪市北区小松原町２丁目４番 日本信号株式会社 大阪支社内 (72)発明者 西岡 伸一郎 大阪府大阪市北区小松原町２丁目４番 日本信号株式会社 大阪支社内 (72)発明者 大島 邦弘 栃木県宇都宮市平出工業団地11番地２ 日本信号株式会社 宇都宮事業所内 (56)参考文献 特開 平９−44707（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−217089（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−16691（ＪＰ，Ａ) 特開 昭59−117685（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) G07B 1/00 G07B 11/02
Claims (3)
- 【請求項１】 所定の乗車距離に応じた乗車区間を一区
数とし、その一区数の乗車区間を普通に乗車したときよ
りも割安の乗車料金で乗車できる区数式のカード型の回
数券であって、 前記回数券の本体には、所定の乗車料金に対応した価値
を記録する価値データ記録部を設けるとともに、その価
値データ記録部には、その回数券の本体を用いて乗車す
る毎に、その乗車した乗車距離に対応する区数の乗車料
金をその価値データ記録部に記録されている価値から減
算した新たな価値が記録されるとともに、その価値デー
タ記録部に記録されている価値はストアードフェアカー
ドとしても利用されるものであることを特徴とする回数
券。 - 【請求項２】 所定の乗車距離に応じた乗車区間を一区
数とし、その一区数の乗車区間を普通に乗車したときよ
りも割安の乗車料金で乗車できる区数式のカード型の回
数券用自動改札機であって、 前記自動改札機本体に挿入された回数券に記録されてい
る乗車料金に対応した価値データを読取る読取手段と、 読取られた価値データが前記一区数分以上の乗車料金を
満たすときに、入場を許可する入場許可手段と、 入場を許可するときに、予め設定された乗車区間に対応
した区数の乗車料金を仮に先引きする先引制御手段と、 自動改札機本体に挿入された回数券に入場データに対応
した正常な出場データが記録されていないときに、予め
設定された乗車区間に対応した区数の乗車料金を読取ら
れた価値データから減算する減算手段を設けるととも
に、その減算された価値データを新たな価値データとし
て回数券に書込む書込手段と、 を有することを特徴とする回数券用自動改札機。 - 【請求項３】 所定の乗車距離に応じた乗車区間を一区
数とし、その一区数の乗車区間を普通に乗車したときよ
りも割安の乗車料金で乗車できる区数式のカード型の回
数券用自動改札機であって、 前記自動改札機本体に挿入された回数券に記録されてい
る乗車料金に対応した価値データを読取る読取手段と、 前記自動改札機本体に挿入された回数券に記録されてい
る入場データからその自動改札機本体の設置駅までの乗
車距離に対応した区数を算出する区数算出手段と、 算出された区数の乗車料金を読取られた価値データから
減算して新たな価値データを算出する価値データ算出手
段と、 算出された新たな価値データが乗車料金０円以上である
とき、出場を許可する出場許可手段と、 出場を許可するときに、算出された新たな価値データを
回数券に書込む書込手段と、 を有することを特徴とする回数券自動改札機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09069699A JP3091160B2 (ja) | 1997-03-24 | 1997-03-24 | 回数券及びその回数券用自動改札機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09069699A JP3091160B2 (ja) | 1997-03-24 | 1997-03-24 | 回数券及びその回数券用自動改札機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10269381A JPH10269381A (ja) | 1998-10-09 |
| JP3091160B2 true JP3091160B2 (ja) | 2000-09-25 |
Family
ID=13410377
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP09069699A Expired - Lifetime JP3091160B2 (ja) | 1997-03-24 | 1997-03-24 | 回数券及びその回数券用自動改札機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3091160B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102693763B1 (ko) * | 2022-03-23 | 2024-08-13 | 김권배 | 프리다이빙 스포츠 물품 수납용 캐리어 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7463981B2 (ja) * | 2021-02-18 | 2024-04-09 | トヨタ自動車株式会社 | 自動運転車両の管理装置 |
-
1997
- 1997-03-24 JP JP09069699A patent/JP3091160B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102693763B1 (ko) * | 2022-03-23 | 2024-08-13 | 김권배 | 프리다이빙 스포츠 물품 수납용 캐리어 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10269381A (ja) | 1998-10-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3091160B2 (ja) | 回数券及びその回数券用自動改札機 | |
| JP2695705B2 (ja) | 運賃決済システム | |
| JP2631194B2 (ja) | カード式乗車券精算装置 | |
| JP2535865B2 (ja) | 価値徴収システム | |
| JP2004086830A (ja) | カード式乗車券精算装置 | |
| JP3888743B2 (ja) | 定期券接続乗車券用自動券売機及び自動精算機 | |
| JP2925462B2 (ja) | 自動券売機 | |
| JPH0290390A (ja) | 自動改札装置 | |
| JP3333708B2 (ja) | 自動改札機 | |
| JP3856885B2 (ja) | 自動券売機及びその制御方法並びにその方法のプログラムを 格納した記録媒体 | |
| JPH067420Y2 (ja) | 自動改札装置 | |
| JP2506493Y2 (ja) | カ―ド式運賃精算装置 | |
| JPH07296204A (ja) | 自動改札装置 | |
| JP3657660B2 (ja) | 駐車場管理装置 | |
| JPH03250283A (ja) | 運賃精算カード及び運賃精算方法 | |
| JPH0290388A (ja) | 自動改札装置 | |
| JPH0720788Y2 (ja) | カード式乗車券精算装置 | |
| JPH0454534Y2 (ja) | ||
| JPH0353330Y2 (ja) | ||
| JP3299130B2 (ja) | 自動改札機 | |
| JP2535865C (ja) | ||
| JPS6043558B2 (ja) | 精算装置 | |
| JPH09138873A (ja) | 自動改札装置 | |
| JPH08315193A (ja) | 自動精算機、定期乗車券発行機および定期乗車券取扱システム | |
| JPS6023397B2 (ja) | 乗継ぎ設備 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313117 |
|
| S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20070721 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080721 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080721 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090721 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090721 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100721 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110721 Year of fee payment: 11 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110721 Year of fee payment: 11 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120721 Year of fee payment: 12 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130721 Year of fee payment: 13 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |