JP3066116U - 自動給油式リニアガイドウェ― - Google Patents

自動給油式リニアガイドウェ―

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JP3066116U
JP3066116U JP1999005611U JP561199U JP3066116U JP 3066116 U JP3066116 U JP 3066116U JP 1999005611 U JP1999005611 U JP 1999005611U JP 561199 U JP561199 U JP 561199U JP 3066116 U JP3066116 U JP 3066116U
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guideway
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linear guideway
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武強 許
伊▲倍▼ 石
国栄 張
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 無負荷レールの転がり体を直接に潤滑でき、
グリースの使用量が節約できるとともに、グリースの大
量漏れによる汚染もなく、更に、加工により生じた切り
屑、粉塵またはその他の雑質もスライダの内部に入りに
くく、グリースがなくなっても、自動給油装置を外すこ
となく補充できる自動給油リニアガイドウェーを提供す
る 【解決手段】 本考案に設計される自動給油装置は、一
定量のグリースをリニアガイドウェーのスライダの貯油
室内に封入させ、繊維の織物を用いてサイフォン原理に
より貯油室からグリースをゆっくりと無負荷ガイドウェ
ーに導入し転がり体を潤滑させるものである。このよう
な設計は、油漏れが少なく済み、また十分に潤滑できる
ので、リニアガイドウェーの長距離潤滑に維持できる。
たとえグリースがなくなったとしても、スライダにある
注油孔からグリースを注入し補充すれば、リニアガイド
ウェーの使用寿命の期限内に充分潤滑することができ
る。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【考案の属する技術分野】
本考案は、リニアガイドウェー（linear guideway）の高密封性自動給油装置 に関し、特にスライダが摺動されるとき、その内部に予め貯存されたグリースに より、無負荷ガイドウェーの転がり体を自動的に潤滑させ、リニアガイドウェー の使用寿命の期間内に十分潤滑できるリニアガイドウェーに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のリニアガイドウェーの潤滑設計は、図１および図２に示すように、リニ アガイドウェーが、無限に延長するガイドウェー１と、このガイドウェー１に沿 い摺動するスライダ２からなる。スライダ本体３の内部通路９と、スライダ両側 のエンドカバー４の内部回流路１０は無負荷ボールトラックである。ガイドウェ ーグルーブ１１ａと、スライダグルーブ１１ｂ（図示する転がり体が鋼球である ため、グルーブは円弧形であり、転がり体がローラである場合、リニアである） とからなる通路１１が負荷ボールトラックである。無負荷ボールトラックと負荷 ボールトラックとからなる循環通路１２内を、所定数の転がり体８が循環通路１ ２に無限循環に転がり、スライダ２が転がり体８により低摩耗性でガイドウェー １に沿いながら摺動される。
【０００３】 潤滑設計は、スライダ本体３に隣接するエンドカバー４に潤滑ガイドウェー１ ３を設け、グリースがエンドカバー側に固定された油口６からオイルガン７によ り注入され、このときグリースが潤滑ガイドウェー１３に沿いながら循環通路１ ２に入り、潤滑転がり体８を潤滑させる。あるいは、図３に示すように、エンド カバー側に固定されるオイルパイプジョイント６から自動給油システムのオイル パイプ７に連結することで、定時的に潤滑ガイドウェー１３にグリースまたは潤 滑油を注入させ、潤滑転がり体８を潤滑させる。前記の両潤滑設計は、いずれも 密封性に欠けるという欠点を有しており、９５％のグリース漏れが生じているた め、無駄になり、また機台も汚染し、グリースの保持量が少なく、長距離の潤滑 に対応できないので、リニアガイドウェーの使用期限内でも、消耗または多数漏 れに生じる潤滑不足を防止するため、グリースを絶えずに補充しなければならな い。
【０００４】 また、より新しい改善方法としては、米国の特許第５，６１５，９５５号に記 載されたものは、図４示すように、循環転がり体である鋼球８が小径材質の含油 重合物球体１４に当接され、スライダが摺動する際に、含油重合物の球体１４が 、周囲の鋼球８との摩擦を介して含浸されたグリースをゆっくりと釈出させ、近 辺の鋼球８を潤滑させている。このような潤滑設計は、極めて大きな欠点がある 。すなわち、鋼球が小径材質含油重合物の球体１４に当接されているので、負荷 を加えられる鋼球の数が含油重合物を使用しない球体の１／２であり、また、リ ニアガイドウェーの定格負荷が負荷鋼球の数と正比例のため、負荷鋼球の数が１ ／２まで減少した場合、定格負荷も１／２まで減らし、リニアガイドウェーの使 用寿命が大幅に低減される。
【０００５】 例えば、図８の潤滑の設計例１に示すように、スライダ負荷グルーブ１１ｂの 非負荷域の約１／４円のところに凹溝１５を開削した後、棒状の含油重合物１４ を押し込み、かつ負荷鋼球８と密に接着されているので、鋼球８の転がりによっ てグリースを含油重合物１４から鋼球８に送出し、効果的に潤滑できる。このよ うな設計は、鋼球８が転がるに際して、含油重合物１４との接触により潤滑され るものであるので、摩擦により含油重合物１４が消耗されなくなった場合、鋼球 ８は含油重合物１４との接触が不完全になり、接触できない場合に至ることにな るため、リニアガイドウェーの潤滑不良の原因になり、また、含油重合物１４の 含油量が限られているので、グリースがなくなった場合、含油重合物１４の交換 またはグリースの補充を行うことができないので、潤滑無効となり易いものであ る。
【０００６】 例えば、米国特許第５，８５７，７７９号に記載されたものは、図５、６、７ に示すように、スライダの両側に含油重合物１４を増設し、その内部にグリース を充満させており、この含油重合物１４の外形部には、それぞれガイドウェーグ ルーブ１１ａの表面に接着する突出物１４ａが設けられている。スライダが摺動 されるとき、接着域が摩擦により含油重合物１４内部に蓄えたグリースを持続的 に釈出してガイドウェーグルーブ１１ａの表面を潤滑させる。鋼球８が、グリー スを付けたガイドウェーグルーブ１１ａの表面まで回転した度に潤滑される。例 えば図９、１０、１１の潤滑設計の例２に示されるように、スライダの両側にそ れぞれ外形がエンドカバー４のような貯油体１４を増設している。その内部は中 空で、さらにこの中空部に吸油性良好な材質１４ｂが充填され、グリースを十分 に吸収させており、またエンドカバー４の近辺に、ガイドウェーグルーブ１１ａ の表面に接触するための不織布１４ａを放置することで、スライダ２が摺動した 際に、不織布１４ａにより貯油体１４から蓄えられたグリースを持続的に供給で き、ガイドウェーグルーブ１１ａの表面との接触方式でガイドウェーグルーブ１ １ａの表面を潤滑できる。また、鋼球８が、グリースを付けたガイドウェーグル ーブ１１ａの表面まで回転した際に、潤滑できる。
【０００７】 しかし、米国特許第５，８５７，７７９号における前記例２と共通な欠点は、 普通リニアガイドウェーの使用寿命期限に必要なグリースを蓄えるため、増設さ れた装置の厚さが制限されているので、スライダを増長しなければならない。ま たリニアガイドに使用される周囲環境は、常に切削、塵またはその他の雑質が存 在しているので、ガイドウェーグルーブの表面が汚れやすく、一旦潤滑装置とガ イドウェーグルーブ表面との接触部分が雑質により充満された場合、正常に潤滑 ができなくなり、リニアガイドウェーの使用寿命が影響される。また、装置に蓄 えられたグリースがなくなり、交換を必要とする場合、機台から潤滑装置を外さ なければならないので、交換が煩雑でしかも機台を中止しなければならない。こ のような潤滑設計では、ガイドウェーグルーブの表面しか潤滑できないので、油 膜が転がり体の接触面を経由してスライダのグルーブ面に付けるのみであり、ス ライダグルーブに対する潤滑が不足である。また、油膜をグルーブ全面に付けて も、鋼球とグルーブとの接触が僅か一点にすぎないので、グルーブ非接触面に対 する潤滑は全く無駄なことである。また、前記両例における潤滑方式が、いずれ もガイドウェーグルーブとの直接摩擦による給油で、摩擦抵抗を増やし、機械的 な伝動効率が低減される。
【０００８】
【考案が解決しようとする課題】
本考案の目的は、その空間を節約でき、無負荷レールの転がり体を直接に潤 滑でき、グリースの使用量が節約できるとともに、グリースの大量漏れによる汚 染もなく、更に、加工により生じた切り屑、粉塵またはその他の雑質もスライダ の内部に入りにくく、繊維の織物を塞ぎ潤滑効果を影響せずに済み、グリースが なくなっても、自動給油装置を外すことなく補充できる自動給油リニアガイドウ ェーを提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本考案の自動給油式リニアガイドウェーは、スライダ内部の自動給油装置を提 供することを目的とするもので、一定のグリース量をリニアガイドウェーの移動 スライダ内の貯油室に密封し、さらに繊維の織物を用いてグリースのガイドウェ ーを介しサイフォン原理を応用して貯油室からグリースをゆっくりと転がり体の 循環路に導入し転がり体を潤滑ことができる。前記の転がり体が鋼球またはロー ラーまたはその他の転がり体のいずれのものからなり、スライダ貯油室中のグリ ースも、スライダの左右摺動により、両側に自動的に集中するので、グリースの 貯蓄量が少なくなっても、供油不足とならずに済む。またグリースが転がり体に 直接塗りつけるため、潤滑性がよく、無駄にならない他、スライダ上に貯油室に 接続注油孔を設けることにより、グリースがなくなった時、リニアガイドウェー を外さずに、注油孔からグリースを補充することができる。前記のような設計は 、グリース漏れが少なく充分に潤滑できるので、長距離の潤滑に維持することが できる。これに対し、従来の潤滑設計はほぼ９５％以上のグリースが漏れにより 生じたもので、実際に利用される回転時の潤滑が５％に足らないので、リニアガ イドウェーが使用されている間にグリースを持続的に補充しなければ、リニアガ イドウェーが潤滑不足で損害され、大量の油漏れや環境の汚染につながる。
【００１０】 本考案における良好な密封設計は、無負荷ガイドウェーグルーブ表面の転がり 体を直接に潤滑でき、またリニアガイドウェーの使用期間内、十分潤滑できる上 で、グリースの使用量も大幅に低減できる。
【００１１】 本考案の特徴およびその技術内容をよりよく理解するため、下記本考案の明細 書および図面を参照すべき、またこれらの図面はあくまでも参考または説明にの み利用され、本考案を制限するものではない。
【００１２】
【考案の実施の形態】
図１２、図１３、図１４に示すように、本考案の第１製品の設計実施例であり 、スライダ本体３に貯油室１７ａを作り、リニアガイドウェーの寿命範囲内に必 要なグリース量を貯存する。さらに前記スライダ本体３の側辺に、貯油室１７ａ を中心としてグリースガイドウェー１７ｂを設け、前記スライダ本体の内部両側 にある転がり体通路９に接続し、前記貯油室１７ａとグリースガイドウェー溝１ ７ｂ内に繊維の織物１４を入れている。この繊維の織物１４が貯油室１７ａから 延伸され、それぞれ両側の転がり体通路９に突出され、この突出部分１４ａが循 環転がり体８に接触することができる。この繊維の織物１４は吸油特性および耐 摩耗性を具し、サイフォン原理により貯油室１７ａ内に貯存されたグリースを吸 引する。前記繊維の織物１４は均一に分布できる。
【００１３】 通路９に回転する転がり体８が通路の出口に移行されるごとに、前記の突出部 分１４ａと接触し、その上のグリースに付けられる。繊維の織物の突出部分のグ リースがなくなっても、グリースは再び高密度の部分からこの低密度の部分に還 流し補充するので、グリースが絶えずに貯油室１７ａから通路に供給され、転が り体８を潤滑することができる。また繊維の織物１４が貯油室１７ａ内に延在さ れているため、リニアガイドウェーが如何に放置されても、グリースが貯油室か ら通路に導入され転がり体８を潤滑できる。またスライダに設置されたグリース の注油孔１８により、グリースがなくなった時点で、注油器１９を用いて注油孔 １８からグリースを貯油室１７ａに注入し補充することができる。またスライダ 本体３がエンドカバー４と完全密封できないので、貯油室１７内部に貯存された グリース漏れを防止するために、貯油室の開口縁部に、スライダ本体３とエンド カバー４との間に、密封パッド１６を挿入する。
【００１４】 図１５、図１６は、本考案の第２製品の設計実施例であり、スライダ本体３内 部の転がり体の両通路９の上方に、貯油室１７ａを設け、リニアガイドウェーの 寿命範囲内に必要なグリース量を貯存し、さらに貯油室１７ａと転がり体通路９ を連結するように、スライダ本体３の内部にそれぞれグリースガイドウェー１７ ｂを開設する。そして貯油室１７ａとグリースガイドウェー１７ｂ内に繊維の織 物１４を挿入しかつ転がり体通路９から突出させ、循環転がり体８と接触するこ とができる。スライダが摺動する際に、転がり体８が繊維織物の突出部１４ａま で回転することで、その上のグリースに付けられ自動潤滑の目的に達成できる。 また、スライダ本体３及びエンドカバー４の間からグリースの漏出しないように 、その間に密封パッド１６を増設するとともに、スライダに貯油室１７ａと接続 するように、注油孔１８を設けており、グリースがなくなった場合、注油孔１８ を介してグリースを注入し補充することができる。
【００１５】 図１７、図１８、図１９は、本考案の第３製品設計の実施例であり、エンドカ バーの内部に貯油室１７ａを設け、リニアスライドレールの寿命範囲内に必要と するグリース量を貯存できる。またエンドカバー内部の両側の回流路１０にグリ ースガイドウェー１７ｂを設け、前記貯油室１７ａとグリースガイドウェー１７ ｂ内に一枚の繊維織物１４を挿入し、さらにグリースガイドウェー１７ｂから回 流路１０に突出することで、転がり体８に接触することによって、その上の潤滑 油に付けられ、自動潤滑の目的に達成できる。また、スライダ本体３とエンドカ バー４の間からグリースを漏出しないように、密封パッド１６を増設するととも に、スライダに貯油室１７ａと接続するように注油孔１８を設けており、グリー スがなくなった場合、注油孔１８を介してグリースを注入し補充することができ る。
【００１６】
【考案の効果】
本考案が設計した自動給油装置は、スライダの内部に設けられているのでスラ イダが増長されることなく、その空間が節約できる。またスライダ内部に置かれ た繊維の織物が、無負荷レールの転がり体を直接に潤滑でき、グリースの無駄な 漏れが少なく済むので、グリースの使用量が節約できるとともに、グリースの大 量漏れによる汚染もなくなる。なお、加工により生じた切り屑、粉塵またはその 他の雑質もスライダの内部に入りにくく、繊維の織物を塞ぎ潤滑効果を影響せず に済む。また、グリースがなくなっても、自動給油装置を外すことなく、注油器 のみ使用してスライダに預設された注油孔から注入すれば補充できる。
【００１７】 前記の具体例の他、本考案は、例えば他のリニアガイドウェー、リニアボール ブッシュ（linear ball bush）およびボールスプライン（ball spline）自動給 油装置の設計など、さらに各型のリニア転がり軸受けに広く応用できる。
【００１８】 本考案の範囲は、前述した幾つかの実施例に限られるものではなく、本願の請 求項によるものであり、本考案の範囲及び主旨から逸脱することなしに行われる 変形或いは変更をも含むものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来の手動給油による潤滑設計のリニアガイド
ウェーの斜面図。
【図２】従来の手動給油による潤滑設計のリニアガイド
ウェーの正面図。
【図３】従来の自動給油システムによる潤滑設計のリニ
アガイドウェーの斜面図。
【図４】米国特許第５，６１５，９５５号の潤滑方式の
見取り図。
【図５】米国特許第５，８５７，７７９号の潤滑設計の
リニアガイドウェーの側面図。
【図６】米国特許第５，８５７，７７９号の潤滑設計の
リニアガイドウェーの正面図。
【図７】米国特許第５，８５７，７７９号の潤滑設計の
見取り図。
【図８】潤滑設計の例１の見取り図。
【図９】潤滑設計の例２のリニアガイドウェーの側面
図。
【図１０】潤滑設計の例２のリニアガイドウェーの正面
図。
【図１１】潤滑設計の例２のリニアガイドウェーの見取
り図。
【図１２】本考案自動給油式リニアガイドウェーの実施
例１の構成斜面図。
【図１３】本考案自動給油式リニアガイドウェーの実施
例１のエンドカバーを取り除かれた後の正面図。
【図１４】本考案自動給油式リニアガイドウェーの実施
例１の見取り図。
【図１５】本考案自動給油式リニアガイドウェーの実施
例２のスライダ本体の断面図。
【図１６】本考案自動給油式リニアガイドウェーの実施
例２の見取り図。
【図１７】本考案自動給油式リニアガイドウェーの実施
例３の構成斜面図。
【図１８】本考案自動給油式リニアガイドウェーの実施
例３のエンドカバーの断面図。
【図１９】本考案自動給油式リニアガイドウェーの実施
例３の見取り図。
【符号の説明】
１ ガイドウェー ２ ス
ライダ ３ スライダ本体 ４ エ
ンドカバー ６ 油口 ７ 油
管 ８ 転がり体 ９ 通
路 １０ 回流路 １１
通路 １１ａ ガイドウェーグルーブ １１ｂ
スライダグルーブ １２ 循環通路 １３
潤滑ガイドウェー １４ 含油重合物 １４ａ
突出部分 １６ 密封パッド １７ａ
貯油室 １７ｂ グリースガイドウェー １８
注油孔 １９ 注油器

Claims (5)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 一定量のグリースをリニアガイドウェー
    に移動するスライダ内の貯油室に密封し、さらに繊維の
    織物を使用してグリースのガイドウェーを介し、サイフ
    ォン原理でグリースを貯油室からゆっくりと転がり体に
    導入させる自動給油方式を利用するリニアガイドウェー
    において、 a. スライダ内に位置され、リニアガイドウェーの使用
    寿命範囲内に必要なグリースを貯存する貯油室と、 b. スライダ内に、貯油室と無負荷ガイドウェーを接続
    するグリースガイドウェーと、 c. 貯油室およびグリースガイドウェーにおいて、吸油
    特性と耐摩耗性を有する繊維の織物が挿入され、かつ両
    側の無負荷ガイドウェーから突出されており、転がり体
    が前記突出部分に達したとき、その上のグリースを付け
    て、自動給油の目的を達成できることと、 d. スライダに設けられ、グリースがなくなった場合、
    注油器によりグリースを注入して補充する注油孔と、 e. スライダ本体とエンドカバーとの間に、グリース漏
    れを防ぐ密封パッドとを含むことを特徴とする自動給油
    式リニアガイドウェー。
  2. 【請求項２】 前記グリースの貯油室の位置設計は、前
    記スライダの部分に、スライダ本体、エンドカバーおよ
    びスライダから延伸される貯油体のいずれの部分に設け
    られることを特徴とする請求項１記載の自動給油式リニ
    アガイドウェー。
  3. 【請求項３】 前記グリースガイドウェーの位置設計
    は、前記スライダの部分に、スライダ本体、エンドカバ
    ーおよびスライダから延伸される貯油体のいずれの部分
    に設けられることを特徴とする請求項１記載の自動給油
    式リニアガイドウェー。
  4. 【請求項４】 前記グリース注油孔の設計は、前記スラ
    イダの部分に、スライダ本体、エンドカバーおよびスラ
    イダから延伸される貯油体のいずれの部分に設けられる
    ことを特徴とする請求項１記載の自動給油式リニアガイ
    ドウェー。
  5. 【請求項５】 リニアガイドウェー、リニアボールブッ
    シュおよびボールスプラインなど広範に応用されること
    を特徴とする請求項１記載の自動給油リニアガイドウェ
    ー。
JP1999005611U 1999-03-05 1999-07-27 自動給油式リニアガイドウェ― Expired - Lifetime JP3066116U (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TW088203321U TW514164U (en) 1999-03-05 1999-03-05 Automatic lubricant supply type linear slide rail
TW88203321 1999-03-05

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