JP3065542B2 - 圧縮天然ガス自動車用配管の管継手装置 - Google Patents
圧縮天然ガス自動車用配管の管継手装置Info
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- JP3065542B2 JP3065542B2 JP8276435A JP27643596A JP3065542B2 JP 3065542 B2 JP3065542 B2 JP 3065542B2 JP 8276435 A JP8276435 A JP 8276435A JP 27643596 A JP27643596 A JP 27643596A JP 3065542 B2 JP3065542 B2 JP 3065542B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は圧縮天然ガス自動車
用配管の管継手装置に係り、特に天然ガス配管の継手本
体と管材との間のシール構造に関する。
用配管の管継手装置に係り、特に天然ガス配管の継手本
体と管材との間のシール構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、圧縮天然ガスを燃料とする自動車
の燃料配管の管継手としては、図４に示すようなものが
知られている。この管継手１は、継手本体２と、ナット
３と、前部締付けリング４と、後部締付けリング５とを
備えている。
の燃料配管の管継手としては、図４に示すようなものが
知られている。この管継手１は、継手本体２と、ナット
３と、前部締付けリング４と、後部締付けリング５とを
備えている。
【０００３】継手本体２は、円筒形状で外面の中央には
本体ナット部６が形成され、この本体ナット部６の両側
には管継手１を他部材へ固着するための本体おねじ部７
と、ナット３と螺合するナットおねじ部８とがそれぞれ
形成されている。そして、ナットおねじ部８の内部には
管材９が挿入されるようになっており、ナットおねじ部
８の端部には本体ナット部６側へ向かって縮径する方向
のすりばち形状の内シール面１０が形成されている。
本体ナット部６が形成され、この本体ナット部６の両側
には管継手１を他部材へ固着するための本体おねじ部７
と、ナット３と螺合するナットおねじ部８とがそれぞれ
形成されている。そして、ナットおねじ部８の内部には
管材９が挿入されるようになっており、ナットおねじ部
８の端部には本体ナット部６側へ向かって縮径する方向
のすりばち形状の内シール面１０が形成されている。
【０００４】ナット３は、外面は六角形であって内面の
ほぼ１／２には継手本体２のナットおねじ部８と螺合す
るめねじ部１１が螺刻され、このめねじ部１１に続く内
面は内周面部１２とされ、この内周面部１２に続く部分
には、内周面部１２より縮径され管材９の外径よりやや
大きい内径とされるフランジ部１３が形成されている。
ほぼ１／２には継手本体２のナットおねじ部８と螺合す
るめねじ部１１が螺刻され、このめねじ部１１に続く内
面は内周面部１２とされ、この内周面部１２に続く部分
には、内周面部１２より縮径され管材９の外径よりやや
大きい内径とされるフランジ部１３が形成されている。
【０００５】前部締付けリング４は、図４に示すように
管材９の外部に挿入されたとき外面はナット３の内周面
部１２に当接し、内面は管材９の外面に当接するように
形成されている。そして、継手本体２側は、継手本体２
のシール面１０に当接する前部シール面１４が形成され
ている。また、前部シール面１４の反対側には後部シー
ル面１５が形成されている。
管材９の外部に挿入されたとき外面はナット３の内周面
部１２に当接し、内面は管材９の外面に当接するように
形成されている。そして、継手本体２側は、継手本体２
のシール面１０に当接する前部シール面１４が形成され
ている。また、前部シール面１４の反対側には後部シー
ル面１５が形成されている。
【０００６】後部締付けリング５は、図６に示すように
管材９の外部に挿入されたとき外面はナット３の内周面
部１２に、内面は管材の外面に当接するように形成され
ている。そして、後部締付けリング５の前部締付けリン
グ４側には、前部締付けリング４の後部シール面１５に
当接するようにした前部シール面１６が形成されてい
る。そして、後部締付けリング５の前部シール面１６の
反対側にはナット３のフランジ部１３に当接する後部シ
ール面１７が形成されている。
管材９の外部に挿入されたとき外面はナット３の内周面
部１２に、内面は管材の外面に当接するように形成され
ている。そして、後部締付けリング５の前部締付けリン
グ４側には、前部締付けリング４の後部シール面１５に
当接するようにした前部シール面１６が形成されてい
る。そして、後部締付けリング５の前部シール面１６の
反対側にはナット３のフランジ部１３に当接する後部シ
ール面１７が形成されている。
【０００７】管継手１はこのように構成されているの
で、先ず、管材９の端部からナット３、後部締付けリン
グ５及び前部締付けリング４を管材９の外周にはめる。
次いで、この管材９の端部を継手本体２の内部に挿入
し、ナット３のめねじ部１１を継手本体２のナットねじ
部８に螺合させナット３を継手本体２に締付ける。する
と、継手本体２のシール面１０と前部締付けリング４の
前部シール面１４、前部締付けリング４の後部シール面
１５と後部締付けリング５の前部シール面１６および後
部締付けリング５の後部シール面１７とナット３のフラ
ンジ部１３の内面とが当接し、継手本体２、ナット３、
前部締付けリング４と後部締付けリング５の相互作用に
よりそれぞれが密接するとともに、図４に示すように前
部締付けリング４と後部締付けリング５の内面がそれぞ
れに対応する管材９の部分を半径方向内方へ絞り込んで
管継手１と管材９との間のシールと抜け止めが行なわれ
るようになっている。
で、先ず、管材９の端部からナット３、後部締付けリン
グ５及び前部締付けリング４を管材９の外周にはめる。
次いで、この管材９の端部を継手本体２の内部に挿入
し、ナット３のめねじ部１１を継手本体２のナットねじ
部８に螺合させナット３を継手本体２に締付ける。する
と、継手本体２のシール面１０と前部締付けリング４の
前部シール面１４、前部締付けリング４の後部シール面
１５と後部締付けリング５の前部シール面１６および後
部締付けリング５の後部シール面１７とナット３のフラ
ンジ部１３の内面とが当接し、継手本体２、ナット３、
前部締付けリング４と後部締付けリング５の相互作用に
よりそれぞれが密接するとともに、図４に示すように前
部締付けリング４と後部締付けリング５の内面がそれぞ
れに対応する管材９の部分を半径方向内方へ絞り込んで
管継手１と管材９との間のシールと抜け止めが行なわれ
るようになっている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記の管継
手１においては、ナット３を継手本体２に締付ける時の
締付け量は、ナット３の継手本体２に対する回転数で管
理する必要があり、作業者の熟練を必要とする。また、
管材９の軸芯と継手本体２の軸芯とがずれることがあ
り、この場合は、シールが不完全となりガス漏れをおこ
しやすい。したがって、管材９を管継手１に固着させる
には施工に熟練を必要とし量産製品としては不向きであ
る。さらに、部品が多くシール面も多いのでそれぞれに
加工精度を必要とし価格が高くなる等の問題があった。
手１においては、ナット３を継手本体２に締付ける時の
締付け量は、ナット３の継手本体２に対する回転数で管
理する必要があり、作業者の熟練を必要とする。また、
管材９の軸芯と継手本体２の軸芯とがずれることがあ
り、この場合は、シールが不完全となりガス漏れをおこ
しやすい。したがって、管材９を管継手１に固着させる
には施工に熟練を必要とし量産製品としては不向きであ
る。さらに、部品が多くシール面も多いのでそれぞれに
加工精度を必要とし価格が高くなる等の問題があった。
【０００９】本発明はこのような問題点を解決するため
になされたもので、構造が簡単で常に管材と管継手との
間のシールが完全な圧縮天然ガス自動車用配管の管継手
装置を提供することを目的とする。
になされたもので、構造が簡単で常に管材と管継手との
間のシールが完全な圧縮天然ガス自動車用配管の管継手
装置を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記従来技術の課題を解
決するため、本発明の圧縮天然ガス自動車用配管の管継
手装置は、継手本体と、この継手本体の外面に螺合され
るナットとを備え、継手本体の内部に管材端部を挿入
し、ナットを継手本体に螺合させて管材端部を継手本体
に固着させる管継手であって、前記継手本体のナットが
螺合される側の内面の端部にナット側に向かって拡径す
る方向のすりばち形状の内シール面が形成され、前記ナ
ットの一端部には、その内面のめねじ部より小径の内フ
ランジ部が形成され、一方、管材端部の外部にはめられ
かつナットの内フランジ部の軸方向内側に当接する外フ
ランジ部を形成したスリーブが設けられ、前記管材の先
端部は、先端に向かって縮径する方向の円錐台形状の外
シール面が形成された拡大頭部を突出状に有し、この頭
部は弾性変形可能に中空薄肉に形成され、前記管材の頭
部に外フランジ部が当接する方向として前記スリーブを
管材外側にはめて継手本体にナットを螺合させることに
よりナットの内フランジ部がスリーブの外フランジ部に
当接し、スリーブの外フランジ部が管材の頭部を継手本
体側に移動させ、継手本体の内シール面に、中空薄肉拡
大頭部の外シール面が弾性的に直接密接した状態で管材
を管継手に固着させることを特徴とする。なお、継手本
体のシール面にシール部材の挿着溝を形成してもよい。
決するため、本発明の圧縮天然ガス自動車用配管の管継
手装置は、継手本体と、この継手本体の外面に螺合され
るナットとを備え、継手本体の内部に管材端部を挿入
し、ナットを継手本体に螺合させて管材端部を継手本体
に固着させる管継手であって、前記継手本体のナットが
螺合される側の内面の端部にナット側に向かって拡径す
る方向のすりばち形状の内シール面が形成され、前記ナ
ットの一端部には、その内面のめねじ部より小径の内フ
ランジ部が形成され、一方、管材端部の外部にはめられ
かつナットの内フランジ部の軸方向内側に当接する外フ
ランジ部を形成したスリーブが設けられ、前記管材の先
端部は、先端に向かって縮径する方向の円錐台形状の外
シール面が形成された拡大頭部を突出状に有し、この頭
部は弾性変形可能に中空薄肉に形成され、前記管材の頭
部に外フランジ部が当接する方向として前記スリーブを
管材外側にはめて継手本体にナットを螺合させることに
よりナットの内フランジ部がスリーブの外フランジ部に
当接し、スリーブの外フランジ部が管材の頭部を継手本
体側に移動させ、継手本体の内シール面に、中空薄肉拡
大頭部の外シール面が弾性的に直接密接した状態で管材
を管継手に固着させることを特徴とする。なお、継手本
体のシール面にシール部材の挿着溝を形成してもよい。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の第１の実施の形態
を図１を参照して説明する。圧縮天然ガス自動車用配管
の管継手装置２０は、継手本体２１と、ナット２２と、
スリーブ２３とを備えている。継手本体２１は、円筒形
形状で、外面には六角形形状の本体ナット部２４が形成
され、この本体ナット部２４に続く円筒形形状の外面に
はナット２２と螺合されるナットおねじ部２５が形成さ
れている。そして、このナットおねじ部２５の端部には
ナット２２側に向かって拡径する方向のすりばち形状の
内シール面２６が形成されている。
を図１を参照して説明する。圧縮天然ガス自動車用配管
の管継手装置２０は、継手本体２１と、ナット２２と、
スリーブ２３とを備えている。継手本体２１は、円筒形
形状で、外面には六角形形状の本体ナット部２４が形成
され、この本体ナット部２４に続く円筒形形状の外面に
はナット２２と螺合されるナットおねじ部２５が形成さ
れている。そして、このナットおねじ部２５の端部には
ナット２２側に向かって拡径する方向のすりばち形状の
内シール面２６が形成されている。
【００１２】ナット２２は、外面は六角形であって内面
のほぼ２／３には継手本体２１のナットおねじ部２５と
螺合するめねじ部２７が螺刻され、このめねじ部２７に
続く内面は内周面部２８とされ、この内周面部２８に続
く部分には内周面部２８より縮径されスリーブ２３の外
径よりやや大きい内径を有する内フランジ部２９が形成
されている。
のほぼ２／３には継手本体２１のナットおねじ部２５と
螺合するめねじ部２７が螺刻され、このめねじ部２７に
続く内面は内周面部２８とされ、この内周面部２８に続
く部分には内周面部２８より縮径されスリーブ２３の外
径よりやや大きい内径を有する内フランジ部２９が形成
されている。
【００１３】スリーブ２３は、内部に管材３０が挿通さ
れ一端部にはナット２２の内周面部２８よりやや小径の
外径を有する外フランジ部３１が形成されている。そし
て、この管継手装置２０に固着される管材３０（例え
ば、外径６ｍｍ、内径２ｍｍ）には、先端に向かって縮
径する方向の円錐台形状の外シール面３２ａをもつ頭部
３６が突出するようにして塑性加工により形成されてい
る。そして、頭部３６のシール面３２ａと反対の側には
段部３２ｂが形成されている。また、この頭部３６は、
管材３０の端部を膨出成形（バルジ加工）することによ
って薄肉の中空頭部３６とされている。
れ一端部にはナット２２の内周面部２８よりやや小径の
外径を有する外フランジ部３１が形成されている。そし
て、この管継手装置２０に固着される管材３０（例え
ば、外径６ｍｍ、内径２ｍｍ）には、先端に向かって縮
径する方向の円錐台形状の外シール面３２ａをもつ頭部
３６が突出するようにして塑性加工により形成されてい
る。そして、頭部３６のシール面３２ａと反対の側には
段部３２ｂが形成されている。また、この頭部３６は、
管材３０の端部を膨出成形（バルジ加工）することによ
って薄肉の中空頭部３６とされている。
【００１４】なお、この中空頭部３６の成形のために
は、図２に示すように管材３０の端部を膨出成形によっ
て拡管して拡管部３７を形成し、この拡管部３７の内側
に補強用カラー３８をはめ込む。しかるのち、この補強
用カラー３８の挿入された拡管部３７を図３に矢印Ｐで
示す方向に反力受けアンビル３９に対し押圧して円錐台
形状の薄肉の中空頭部３６を形成する。この中空頭部３
６は弾性変形しやすいので、継手本体２１の内シール面
２６に対して密接しやすい効果がある。
は、図２に示すように管材３０の端部を膨出成形によっ
て拡管して拡管部３７を形成し、この拡管部３７の内側
に補強用カラー３８をはめ込む。しかるのち、この補強
用カラー３８の挿入された拡管部３７を図３に矢印Ｐで
示す方向に反力受けアンビル３９に対し押圧して円錐台
形状の薄肉の中空頭部３６を形成する。この中空頭部３
６は弾性変形しやすいので、継手本体２１の内シール面
２６に対して密接しやすい効果がある。
【００１５】なお、図示はしないが、図１に示す実施の
形態の中空頭部３６の外シール面３２ａと密接させる継
手本体２１の内シール面２６には、シール用のＯリング
の挿着用環状溝を形成してもよい。
形態の中空頭部３６の外シール面３２ａと密接させる継
手本体２１の内シール面２６には、シール用のＯリング
の挿着用環状溝を形成してもよい。
【００１６】次に、この管継手装置２０の作用を説明す
る。先ず、管材３０の頭部３６と反対の側から、フラン
ジ部３１を頭部３６側として管材３０にスリーブ２３を
はめ、次いで、ナット２２の内フランジ部２９を管材３
０の頭部３６と反対の側からスリーブ２３にはめる。す
ると、ナット２２の内フランジ部２９はスリーブ２３の
外フランジ部３１に当接する。そして、ナット２２のめ
ねじ部２７を継手本体２１のナットおねじ部２５と螺合
させてナット２２を回転させて締めると、スリーブ２３
を介して頭部３６が本体ナット部２４側へ移動し、継手
本体２１の内シール面２６に管材３０の頭部３６の外シ
ール面３２ａが密接するのでガスシールが形成される。
また、管材３０の頭部３６の段部３２ｂがスリーブ２３
の外フランジ部３１を介してナット２２の内フランジ部
２９に当接しているので、管材３０が管継手装置２０か
ら抜けることはない。
る。先ず、管材３０の頭部３６と反対の側から、フラン
ジ部３１を頭部３６側として管材３０にスリーブ２３を
はめ、次いで、ナット２２の内フランジ部２９を管材３
０の頭部３６と反対の側からスリーブ２３にはめる。す
ると、ナット２２の内フランジ部２９はスリーブ２３の
外フランジ部３１に当接する。そして、ナット２２のめ
ねじ部２７を継手本体２１のナットおねじ部２５と螺合
させてナット２２を回転させて締めると、スリーブ２３
を介して頭部３６が本体ナット部２４側へ移動し、継手
本体２１の内シール面２６に管材３０の頭部３６の外シ
ール面３２ａが密接するのでガスシールが形成される。
また、管材３０の頭部３６の段部３２ｂがスリーブ２３
の外フランジ部３１を介してナット２２の内フランジ部
２９に当接しているので、管材３０が管継手装置２０か
ら抜けることはない。
【００１７】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の圧縮天然
ガス自動車用配管の管継手装置によれば、ナットが螺合
される側の内面の端部にナット側に向かって拡径する方
向のすりばち形状の内シール面が形成される継手本体
と、内面のめねじ部より小径の内フランジ部を一端部に
形成したナットと、管材の外部にはめられナットの内フ
ランジ部に当接する外フランジ部を形成したスリーブと
を有し、管材は先端に向かって縮径する方向の円錐台形
状の外シール面が形成される頭部が突出し、しかもこの
頭部が薄肉中空に形成されおり、ナットを回すことによ
ってスリーブを介して継手本体の内シール面と管材の外
シール面が弾性的に直接密接するので、シールは完全に
行なわれる。また、管材の中心と管継手の中心とが少し
ずれても両シール面が広いので、両シール面はどこかの
面で密接し、ガス漏れが生ずることはない。また、部品
は少くシール面も少いので構造は簡単であり、安価な量
産向きの製品とすることができる。そして、ナットを回
してトルクを計測して締付け量を管理することができる
ので、作業に熟練を必要としないうえに、管材の頭部が
薄肉中空に形成されているので、その円錐台形状外シー
ル面が弾性変形し易く、継手本体の内シール面に対し密
接し易い等の効果が得られる。
ガス自動車用配管の管継手装置によれば、ナットが螺合
される側の内面の端部にナット側に向かって拡径する方
向のすりばち形状の内シール面が形成される継手本体
と、内面のめねじ部より小径の内フランジ部を一端部に
形成したナットと、管材の外部にはめられナットの内フ
ランジ部に当接する外フランジ部を形成したスリーブと
を有し、管材は先端に向かって縮径する方向の円錐台形
状の外シール面が形成される頭部が突出し、しかもこの
頭部が薄肉中空に形成されおり、ナットを回すことによ
ってスリーブを介して継手本体の内シール面と管材の外
シール面が弾性的に直接密接するので、シールは完全に
行なわれる。また、管材の中心と管継手の中心とが少し
ずれても両シール面が広いので、両シール面はどこかの
面で密接し、ガス漏れが生ずることはない。また、部品
は少くシール面も少いので構造は簡単であり、安価な量
産向きの製品とすることができる。そして、ナットを回
してトルクを計測して締付け量を管理することができる
ので、作業に熟練を必要としないうえに、管材の頭部が
薄肉中空に形成されているので、その円錐台形状外シー
ル面が弾性変形し易く、継手本体の内シール面に対し密
接し易い等の効果が得られる。
【００２０】
【図１】本発明の管継手の実施の形態を示す縦断面図。
【図２】管材の頭部の成形方法の第１段階を示す説明
図。
図。
【図３】管材の頭部の成形方法の第２段階を示す説明
図。
図。
【図４】従来の管継手の縦断面図。
２０ 管継手装置 ２１ 継手本体 ２２ ナット ２３ スリーブ ２６ 内シール面 ２９ フランジ部 ３０ 管材 ３１ フランジ部 ３２ａ 外シール面 ３６ 中空頭部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭48−72716（ＪＰ，Ａ) 実開 昭49−133208（ＪＰ，Ｕ) 実公 昭54−9218（ＪＰ，Ｙ２) 実公 昭57−40397（ＪＰ，Ｙ２) 実公 昭36−18366（ＪＰ，Ｙ１) 実公 昭48−25392（ＪＰ，Ｙ１) 実公 昭50−35369（ＪＰ，Ｙ１) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16L 19/00 - 19/14
Claims (1)
- 【請求項１】継手本体と、この継手本体の外面に螺合さ
れるナットとを備え、継手本体の内部に管材端部を挿入
し、ナットを継手本体に螺合させて管材端部を継手本体
に固着させる管継手であって、前記継手本体のナットが
螺合される側の内面の端部にナット側に向かって拡径す
る方向のすりばち形状の内シール面が形成され、前記ナ
ットの一端部には、その内面のめねじ部より小径の内フ
ランジ部が形成され、一方、管材端部の外部にはめられ
かつナットの内フランジ部の軸方向内側に当接する外フ
ランジ部を形成したスリーブが設けられ、前記管材の先
端部は、先端に向かって縮径する方向の円錐台形状の外
シール面が形成された拡大頭部を突出状に有し、この頭
部は弾性変形可能に中空薄肉に形成され、前記管材の頭
部に外フランジ部が当接する方向として前記スリーブを
管材外側にはめて継手本体にナットを螺合させることに
よりナットの内フランジ部がスリーブの外フランジ部に
当接し、スリーブの外フランジ部が管材の頭部を継手本
体側に移動させ、継手本体の内シール面に、中空薄肉頭
部の外シール面が弾性的に直接密接した状態で管材を管
継手に固着させることを特徴とする圧縮天然ガス自動車
用配管の管継手装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8276435A JP3065542B2 (ja) | 1996-10-18 | 1996-10-18 | 圧縮天然ガス自動車用配管の管継手装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8276435A JP3065542B2 (ja) | 1996-10-18 | 1996-10-18 | 圧縮天然ガス自動車用配管の管継手装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10122453A JPH10122453A (ja) | 1998-05-15 |
| JP3065542B2 true JP3065542B2 (ja) | 2000-07-17 |
Family
ID=17569389
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8276435A Expired - Lifetime JP3065542B2 (ja) | 1996-10-18 | 1996-10-18 | 圧縮天然ガス自動車用配管の管継手装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3065542B2 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1328536C (zh) * | 2005-10-15 | 2007-07-25 | 新兴铸管股份有限公司 | 钢塑复合压力管专用内胀连接管件 |
| DE202008002211U1 (de) * | 2008-02-15 | 2009-03-26 | Weh, Erwin | Hochdruckverschraubung |
| CN106571613A (zh) * | 2016-11-15 | 2017-04-19 | 江苏泰普特电气仪表有限公司 | 新型防爆铠装填料函 |
| JP2018184968A (ja) * | 2017-04-24 | 2018-11-22 | 新郊パイプ工業株式会社 | 配管接続構造 |
| CN110030442A (zh) * | 2019-05-17 | 2019-07-19 | 杭州科百特过滤器材有限公司 | 一种导管接头 |
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1996
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