JPH0663983U - 管継手 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 部品点数が少なく、振動等により漏れにくい
管継手を得ること。 【構成】 接続すべき第１の管Ｐ１の端部にフレア部１
０を形成し、接続すべき第２の管Ｐ２の端部に、段部１
４ａと円錐面状縮径部１４ｂとからなる弾性フランジ部
１４を形成する。第１の管Ｐ１にはめた第１の継手部材
Ａ１と、第２の管Ｐ２にはめた第２の継手部材Ａ２とを
ねじ１３，１７の螺合により緊締すると、第１の継手部
材のテーパ内孔１２と第２の継手部材の端部１５との間
でフレア部１０とフランジ部１４が圧接されてシール部
が形成される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は管継手に係り、特に自動車の配管に用いるに好適な管継手に関する。

【０００２】

【従来の技術】

自動車には、ブレーキチューブ、燃料パイプ等の配管がなされるが、このよう な配管では、図１に示すように複数本のパイプＰは集合配管用クランプＣにより 車体に固定される。

【０００３】 ＦＦ車の場合には、特にブレーキチューブ１本をＰ´で示すように配管の束か らＬ字状に分岐させてＸ配管を行うことになる。このようなＸ配管のための集合 配管は、側方に張出すチューブＰ´を有しているので、輸送、保管の際にかさ張 って取扱いが不便であるうえに、輸送効率を低くし、保管スペースを多く必要と するので好ましくない。また、この集合配管を車体に取付けるに際しては、張出 しているチューブＰ´のために取りまわしが容易でない。このような問題の解決 のためには、張出しているチューブＰ´を集合配管とは別に作り、組付け後に集 合配管に管継手Ａにより連結することが考えられる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、従来はこのような管継手を用いることが行われておらず、各管の端 部を図２に示すように固定部に接続することが行われているだけである。すなわ ち、管Ｐの端部の朝顔状に拡開するフレア部Ｆを、固定部Ｂの穴内に螺入した締 付部材Ｄの先端部で締付けて接続状態を得るようにしているだけである。また、 仮に集合配管の途中から分岐する管を管継手により接続することを意図するにし ても、車の振動等に十分耐え、しかも接続作業が簡単で、部品点数が少なく、漏 れを起さない管継手の開発が必要とされる。

【０００５】 本考案は上述の課題を解決しようとするもので、その目的は、部品点数が少な く、接続が簡単で、振動により漏れを起すことのない管継手を得ることにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案の管継手は、接続すべき第１の管の端部に 、それから軸方向に離れるにつれて円錐面状に拡径するように形成したフレア部 と、接続すべき第２の管の端部に、段部をなすように拡径した後円錐面状に縮径 するように形成した弾性フランジ部と、第１の管の外周面にはめられ、前記フレ ア部の外周面に沿って延びる円錐面状内孔面を有しかつその内孔面の延長部にめ ねじが形成された第１の継手部材と、前記段部に当接するように第２の管の外周 面にはめられ、外周面に前記めねじに螺合するおねじを有する第２の継手部材と から構成され、第１および第２の継手部材の相互の緊締により、第１の継手部材 の前記円錐面状内孔面と第２の継手部材の前記段部に当接する端面との間で、前 記フレア部と前記弾性フランジ部の円錐面状縮径部とが圧接されるように構成さ れていることを特徴とする。

【０００７】

【作用】

上述の構成により、第１の管の端部に第１の継手部材をはめ、第２の管の端部 に第２の継手部材をはめ、第１の管と第２の管を突き合せ、両継手部材を螺合し て緊締すると、第１の管のフレア部と第２の管の弾性フランジ部とが互いに押圧 され、両者は弾性的に強く接触してシール部が形成される。

【０００８】

【実施例】

以下、図面を参照して本考案の実施例を説明する。 図１に示す管継手Ａは図３に示すように構成されている。この管継手Ａによっ て、第１の管Ｐ１と第２の管Ｐ２が連結される。両方の管Ｐ１，Ｐ２を連結する 継手部材としては、第１の管Ｐ１の側に第１の継手部材Ａ１が、また第２の管Ｐ ２の側に第２の継手部材Ａ２が設けられる。

【０００９】 第１の管Ｐ１の先端部にはフレア部１０が一体的に形成されている。フレア部 １０は、管Ｐ１の端部を、その軸線方向に離れるにつれ円錐面状に拡径するよう に加工することによって形成される。フレア部１０は、その先端縁を内側へ折返 して二重構造にするのが好ましく、全体的に朝顔の花の形態をなしている。

【００１０】 第１の継手部材Ａ１はほぼ筒状をなし、その内側には、第１の管Ｐ１の外周に 摺動可能にはまる内孔１１と、それに続く円錐面状テーパ内孔１２とが形成され 、テーパ内孔１２に続いてめねじ１３が形成されている。テーパ内孔１２のテー パ角度はフレア部１０の外面のテーパの角度に等しくしておくのが望ましい。

【００１１】 第２の管Ｐ２は、第１の管Ｐ１に対向する端部に弾性フランジ部１４を一体的 に有している。このフランジ部１４は、第２の管Ｐ２の端部の加工により一体的 に形成されており、段部をなすように拡径した部分１４ａと、それに続いて円錐 面状に縮径する部分１４ｂとから構成されている。段部の立上り角度は第２の継 手部材Ａ２の先端部１５の形状に合せて定めることができる。

【００１２】 第２の継手部材Ａ２も筒状をなし、第２の管Ｐ２の外周に摺動自在にはまる内 孔１６を有するとともに、外周面の先端側におねじ１７を備えている。おねじ１ ７は管継手の組立て時に第１の継手部材Ａ１のめねじ１３と図示のように螺合す る。

【００１３】 以上のように構成された管継手を結合するには、図３に示すように、第１の管 Ｐ１の外周に第１の継手部材Ａ１をはめ、同様に第２の管Ｐ２の外周に第２の継 手部材Ａ２をはめた状態で、第１の管のフレア部１０と第２の管の弾性フランジ 部１４を突合せ、両継手部材Ａ１，Ａ２のめねじ１３およびおねじ１７を螺合さ せて締付ける。

【００１４】 継手部材Ａ１，Ａ２を締付けると、第１継手部材Ａ１のテーパ内孔１２と第２ 継手部材Ａ２の先端部１５との間で、フレア部１０とフランジ部１４が互いに押 圧される。フランジ部１４はその弾性のためにフレア部１０になじむ。これによ り、フレア部１０の円錐面状内面と、フランジ部１４の円錐面状縮径部分１４ｂ が密に接触し、縮径部分１４ｂはその弾性変形による反力をフレア部１０に及ぼ しつつそれに圧接され続ける。したがって、両者の間には強いシール面が形成さ れ、弾性力の作用により振動などが作用しても、シール面は確実に保持され、パ ッキンがなくても漏れを防止することができる。

【００１５】

【考案の効果】

以上に述べたように、本考案によれば、１対の継手部材以外にパッキン等の部 材を必要とせず、最少の部品点数で、振動等によって漏れを起すことがなく、接 続作業が簡単な管継手が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】集合配管の一例を示す図。

【図２】従来の継手部分の断面図。

【図３】本考案の管継手の断面図。

【符号の説明】

Ｐ１ 第１の管 Ｐ２ 第２の管 Ａ１ 第１の継手部材 Ａ２ 第２の継手部材 １０ フレア部 １２ 円錐面状内孔面 １３ めねじ １４ 弾性フランジ部 １４ａ 段部 １４ｂ 円錐面状縮径部 １５ 端部 １７ おねじ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】接続すべき第１の管の端部に、それから軸
   方向に離れるにつれて円錐面状に拡径するように形成し
   たフレア部と、接続すべき第２の管の端部に、段部をな
   すように拡径した後円錐面状に縮径するように形成した
   弾性フランジ部と、第１の管の外周面にはめられ、前記
   フレア部の外周面に沿って延びる円錐面状内孔面を有し
   かつその内孔面の延長部にめねじが形成された第１の継
   手部材と、前記段部に当接するように第２の管の外周面
   にはめられ、外周面に前記めねじに螺合するおねじを有
   する第２の継手部材とから構成され、第１および第２の
   継手部材の相互の緊締により、第１の継手部材の前記円
   錐面状内孔面と第２の継手部材の前記段部に当接する端
   面との間で、前記フレア部と前記弾性フランジ部の円錐
   面状縮径部とが圧接されるように構成されていることを
   特徴とする管継手。