JP3061497B2 - エレベーター主索牽引装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、エレベーター主索牽引
装置に係り、特に既設主索を新設主索に交換する際、ま
たは既設主索の切り詰めを行う際に用いられるエレベー
ター主索牽引装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のエレベーターにおける主索の交換
および切り詰め方法は、例えば特開昭６３−２７７１８
７号公報に記載されるように、乗かごとつり合いおもり
とを同等の高さ位置に停止させると共に、この乗かごと
つり合いおもりのそれぞれをチエンブロツク等の吊り具
を介してガイドレールに固定し、その後、吊り具を操作
して乗かごおよびつり合いおもりを吊り上げて主索を弛
め、この状態で主索の両端部を乗かごおよびつり合いお
もりから取り外して新設の主索を取り付けたり、既設主
索の切り詰め作業を行うようにしていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来の主索の交換および切り詰め方法では、乗かごおよび
つり合いおもりの両方をチエンブロツク等の吊り具を介
して吊り上げると共に、吊り具を操作する必要があるた
め、作業が煩雑なものとなり、主索の交換あるいは切り
詰めに要する時間が長くなつてしまう。

【０００４】本発明の目的は、吊り具を要することな
く、容易に主索の交換あるいは切り詰めを行うことので
きるエレベーター主索牽引装置を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明はこの目的を達成
するために、少なくともその一方の端部をシンブルロツ
ドを介して懸垂体に連結した主索を牽引するエレベータ
ー主索牽引装置において、上記シンブルロツドの自由端
に螺合連結される棒状連結部材と、固定側部材に対して
可動側部材を可摺動的に構成すると共に、上記棒状連結
部材に上記可動側部材を連結し上記主索の見かけ上の長
さが短くなる方向に上記可動側部材を移動する油圧移動
装置と、上記油圧移動装置の上記固定側部材と上記懸垂
体との間に配置した支持部材と、この支持部材と上記固
定側部材間に設けた座金とから構成したことを特徴とす
る。

【０００６】

【作用】本発明によるエレベーター主索牽引装置は上記
のように構成したので、複数本の主索の交換あるいは切
り詰めを行う際、一本の主索の端部に設けられるシンブ
ルロツドの自由端に棒状連結部材を螺合連結させると共
に、この棒状連結部材を油圧移動装置により主索の見か
け上の長さが短くなる方向に移動させ、この短くなつた
一本の主索の牽引に伴つて懸垂体を仮懸垂して、他の主
索を弛んだ状態とし、他の主索の交換あるいは切り詰め
を行い、次いで、一本の主索の端部に設けられるシンブ
ルロツドから棒状連結部材を取り外し、他の主索の端部
に設けられるシンブルロツドの自由端に棒状連結部材を
螺合連結して同様に作業を行うことができる。油圧移動
装置によつてシンブルロツドに主索の見かけ上の長さが
短くなる方向に力を加えたとき、この力は油圧移動装置
の固定側部材と支持部材間にも作用するが、両者間には
座金が介在されているため、両者の連結状態を良好に保
持することができる。

【０００７】

【実施例】以下、本発明によるエレベーター主索牽引装
置の実施例を図面によつて説明する。

【０００８】図７は本発明のエレベーター主索牽引装置
を適用するエレベーターの側面図であり、昇降路１内を
昇降する懸垂体、例えば乗かご２およびつり合いおもり
３間は、両端に固設されたソケツト７および９を図示し
ないピンを介してシンブルロツド８および１０に連結し
た複数本の主索４によつて連結され、この主索４の中間
は昇降路１の上部に設けられた機械室５の巻上機６に巻
き掛けられている。またシンブルロツド８および１０
は、ばね８ａおよび１０ａを介して乗かご２の枠体２ａ
やつり合いおもり３の枠体３ａ等の懸垂体に連結されて
いる。

【０００９】図１は本発明の一実施例によるエレベータ
ー主索牽引装置を示す斜視図で、乗かご２の枠体２ａや
つり合いおもり３の枠体３ａ等の懸垂体にその上端を当
接して配置する筒状の支持部材１９の下端に、座金２２
を介して油圧移動装置１３を当接連結している。座金２
２の一端２２ａは支持部材１９の内面側に嵌合し、また
他端２２ｂは油圧移動装置１３の一般的にはシリンダー
である固定部材１４の外面側に嵌合している。他の実施
例では座金２２の一端を支持部材１９あるいは固定部材
１４のいずれか一方に固定すると共に、その他端をいず
れか他方と嵌合するように構成しても良い。油圧移動装
置１３は、固定部材１４であるシリンダー内に可摺動的
に可動部材１５であるピストンが配置されると共に、復
帰ばね２３によつて位置保持されて構成され、油圧移動
装置１３の中心部を貫通した棒状連結部材１１は可動部
材１５に連結されている。つまり、棒状連結部材１１に
はねじ部が形成されており、このねじ部に螺合したナツ
ト１８ａを可動部材１５の下部１５ａ側に設けている。
従つて、可動部材１５が下方向へ駆動されると、ナツト
１８ａを介して棒状連結部材１１も同方向へ駆動される
が、可動部材１５の上方向への移動は棒状連結部材１１
と無関係に行うことができる。固定部材１４と可動部材
１５とで形成された油圧室１６には、図示しない油圧発
生源に接続されたホース２０が連結されている。また油
圧移動装置１３の下端に位置する固定部材１４には、有
底の張設雇１７の上端が当接されており、この張設雇１
７は棒状連結部材１１を貫通する底部と、ナツト１８ａ
に対応して形成した窓部１７ａとを有し、底部の下方に
は棒状連結部材１１と螺合したナツト１８ｂが設けられ
ている。油圧移動装置１３の中心部を貫通した棒状連結
部材１１の上端部にはナツト１２の下半分が螺合され、
このナツト１２の上半分は、図７に示したシンブルロツ
ド８あるいは１０の下端に螺合される。

【００１０】このようなエレベーター主索牽引装置を用
いて主索４ａ，４ｂ，４ｃの交換を行う場合は、図７に
示すように乗かご２とつり合いおもり３をほぼ同じ高さ
の位置に停止させ、非常止め装置によつてガイドレール
へ固定し、乗かご２上から作業者は手を伸ばして後述す
る作業を行う。すなわち、一本の主索４ａの端部に設け
られたつり合いおもり３側のシンブルロツド１０の自由
端に、図５に示すように棒状連結部材１１の上端部を突
合せ、ナツト１２をシンブルロツド１０に螺合させて、
シンブルロツド１０と棒状連結部材１１間を連結する。
さらに、シンブルロツド１０に支持部材１９を挿通させ
て上端を枠体３ａに当接させると共に、棒状連結部材１
１に油圧移動装置１３の中心部の貫通孔を挿通させ、ナ
ツト１８ａを棒状連結部材１１の下端から螺合して可動
部材１５に棒状連結部材１１を当接連結する。この状態
で、油圧発生源２１によつて油圧移動装置１３の油圧室
１６に高圧油を作用させると、図１に示した可動部材１
５は下方に駆動され、ナツト１８ａを介して同方向に連
結された棒状連結部材１１も下方に駆動され、図５およ
び図２の状態となり、つり合いおもり３の荷重を一本の
主索４ａに加えていく。このとき、油圧移動装置１３の
固定部材１４と、支持部材１９間には、座金２２が設け
られていて、常に両者間を良好に接続するため、これら
両者間のずれによつて棒状連結部材１１と可動部材１５
間でかじりが発生することがなく、作業を容易に行うこ
とができる。

【００１１】次に、ナツト１８ｂを回しながら張設雇１
７を上方へ移動させて、図３の状態にする。その後、油
圧発生源２１によつて油圧移動装置１３の油圧室１６へ
の高圧油を回収する。すると油圧移動装置１３の保持力
はなくなるが、棒状連結部材１１に螺合したナツト１８
ｂは、支持部材１９、油圧移動装置１３の固定部材１
４、張設雇１７を介して枠体３ａに連結されているた
め、棒状連結部材１１を同状態に保持する。その後、図
３に示す張設雇１７の窓部１７ａから手を入れて、ナツ
ト１８ａを回して油圧移動装置１３の可動部材１５の下
部１５ａを上方へ押し上げ、油圧移動装置１３のみを図
１の状態に復帰させて図４の状態となる。この図４の状
態で、再び油圧発生源２１によつて油圧移動装置１３の
油圧室１６に高圧油を作用させると、図４に示した可動
部材１５はさらに下方に駆動され、ナツト１８ａを介し
て同方向に連結された棒状連結部材１１もさらに下方に
駆動され、図６のように他の主索４ｂ，４ｃを弛めてつ
り合いおもり３の荷重を一本の主索４ａで支持する。上
述した油圧移動装置１３の繰り返し動作は、可動部材１
５の１回分のストロークで充分な棒状連結部材１１の移
動距離が得られないために行つたが、可動部材１５の１
回分のストロークで充分な棒状連結部材１１の移動距離
が得られるなら繰り返す必要はない。

【００１２】他の主索４ｂ，４ｃが弛んだ状態となつた
ときに油圧発生源２１の作動を停止させ、他の主索４
ｂ，４ｃをシンブルロツド１０から取外して機械室５に
引き上げる。このとき一本の主索４ａで乗かご２および
つり合いおもり３がつり上げても良い。この状態で、機
械室５から新設主索を吊り下ろして、乗かご２の枠体２
ａおよびつり合いおもり３の枠体３ａに取り付けられる
それぞれのシンブルロツド８，１０とこの新設主索のソ
ケツト７，９とをピンにより連結し、油圧移動装置１３
内の圧油を油圧発生源２１に戻して上述の操作と逆の操
作を行つて可動部材１５を後退させ、新設主索に張力を
掛ける。次いで、一本の主索４ａの端部に設けられるシ
ンブルロツド１０に螺合するナツト１８ａ，１８ｂを取
り外し、油圧移動装置１３を取り外すと共に、ナツト１
２を弛めてシンブルロツド１０から棒状連結部材１１を
取り外し、これによつて他の主索４ｂ，４ｃの交換作業
を終了する。

【００１３】一方、残りの一本の主索４ａの交換は、前
述と同様の手順で、１本の新設主索の端部に設けられる
シンブルロツド１０の自由端にナツト１２を介して棒状
連結部材１１を連結し、この棒状連結部材１１に油圧移
動装置１３を連結して行う。

【００１４】尚、本実施例では棒状連結部材１１および
油圧移動装置１３をつり合いおもり３側に装着している
が、乗かご２側に装着して主索の交換あるいは切り詰め
を行うこともできる。また、つり合いおもりを具備しな
い油圧エレベーターでは、乗かごを吊り上げておくこと
なく、主索の交換あるいは切り詰めを行うことが可能で
ある。また可動部材１５の１回分のストロークで充分な
棒状連結部材１１の移動距離が得られるなら、棒状連結
部材１１は上端だけにねじ部を有するものであつても良
いが、図３に示すようにして保持すれば、油圧移動装置
１３の異常が生じても同状態を機械的に保持できるの
で、棒状連結部材１１は下端にねじ部を有するものが望
ましい。また本実施例では支持部材１９を筒状にした
が、他の形状であつても良い。

【００１５】

【発明の効果】以上のように本発明によるエレベーター
主索牽引装置は、シンブルロツドの自由端に螺合連結さ
れる棒状連結部材に連結されて主索の見かけ上の長さが
短くなる方向に移動する油圧移動装置を設けたため、従
来のようにチエンブロツク等の吊り具を用いることな
く、容易に主索の交換あるいは切り詰めを行うことがで
き、また油圧移動装置の固定側部材と上記懸垂体との間
に、支持部材と、この支持部材と固定側部材間に配置し
た座金とを設けたため、かじりを起こすことなく容易に
上述の作業を行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例によるエレベーター主索牽引
装置の斜視図である。

【図２】図１におけるエレベーター主索牽引装置の動作
途中状態を示す斜視図である。

【図３】図１におけるエレベーター主索牽引装置の他の
動作途中状態を示す斜視図である。

【図４】図１におけるエレベーター主索牽引装置の他の
動作途中状態を示す斜視図である。

【図５】図１におけるエレベーター主索牽引装置を取り
付けたエレベーターの要部を示す側面図である。

【図６】図１におけるエレベーター主索牽引装置を取り
付けたエレベーターの他の状態を示す側面図である。

【図７】一般的なエレベーターを示す側面図である。

【符号の説明】

２ 乗かご ３ つり合いおもり ４ 主索 ８，１０ シンブルロツド １１ 棒状連結部材 １３ 油圧移動装置 １４ 固定部材 １９ 支持部材 ２２ 座金

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B66B 7/00 - 7/12

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 少なくともその一方の端部をシンブルロ
   ツドを介して懸垂体に連結した主索を牽引するエレベー
   ター主索牽引装置において、上記シンブルロツドの自由
   端に螺合連結される棒状連結部材と、固定側部材に対し
   て可動側部材を可摺動的に構成すると共に、上記棒状連
   結部材に上記可動側部材を連結し上記主索の見かけ上の
   長さが短くなる方向に上記可動側部材を移動する油圧移
   動装置と、上記油圧移動装置の上記固定側部材と上記懸
   垂体との間に配置した支持部材と、この支持部材と上記
   固定側部材間に設けた座金とから構成したことを特徴と
   するエレベーター主索牽引装置。