JP3035102B2 - エレベーター主ロープの交換方法 - Google Patents
エレベーター主ロープの交換方法Info
- Publication number
- JP3035102B2 JP3035102B2 JP5021398A JP2139893A JP3035102B2 JP 3035102 B2 JP3035102 B2 JP 3035102B2 JP 5021398 A JP5021398 A JP 5021398A JP 2139893 A JP2139893 A JP 2139893A JP 3035102 B2 JP3035102 B2 JP 3035102B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- main ropes
- group
- ropes
- main
- hydraulic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はエレベーター主ロープの
交換方法に関する。
交換方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のエレベーターは主ロープの交換を
行う場合、例えばロープ式のエレベーターでは、特開昭
６２−２６４１８２号公報に示されるように、乗りかご
およびつり合い重りを昇降路内の部材にチエーンブロツ
ク等を用いて仮吊りして、全ての既設主ロープを新設主
ロープに取り換えていた。また油圧エレベーターでは、
ピツト内に配置した支持部材で乗りかごの下部を支持
し、この状態で既設主ロープの両端のシンブルロツドを
取外し、昇降路の上方部に構成した中間作業床からプラ
ンジヤープーリに掛けられている既設主ロープを外し、
これを新設主ロープに取り換え、新設主ロープの両端の
シンブルロツドをそれぞれ所定の個所に連結していた。
行う場合、例えばロープ式のエレベーターでは、特開昭
６２−２６４１８２号公報に示されるように、乗りかご
およびつり合い重りを昇降路内の部材にチエーンブロツ
ク等を用いて仮吊りして、全ての既設主ロープを新設主
ロープに取り換えていた。また油圧エレベーターでは、
ピツト内に配置した支持部材で乗りかごの下部を支持
し、この状態で既設主ロープの両端のシンブルロツドを
取外し、昇降路の上方部に構成した中間作業床からプラ
ンジヤープーリに掛けられている既設主ロープを外し、
これを新設主ロープに取り換え、新設主ロープの両端の
シンブルロツドをそれぞれ所定の個所に連結していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のエレベーター主ロープの交換方法によつて主
ロープを交換した後、速やかに運転を再開することにな
るが、新設主ロープに乗りかごおよびつり合い重りの荷
重を加えると、初期の段階で比較的大きな初期伸びが発
生する。その後、長期間の使用による伸びが加わつて全
体の伸びが所定の長さに達したとき、今度は、伸びに相
当する長さを切り詰める必要がある。従つて、主ロープ
の交換時に初期伸び分を切り詰めることができるなら
ば、その後、伸びに相当する長さを切り詰める作業を省
略することができる。
うな従来のエレベーター主ロープの交換方法によつて主
ロープを交換した後、速やかに運転を再開することにな
るが、新設主ロープに乗りかごおよびつり合い重りの荷
重を加えると、初期の段階で比較的大きな初期伸びが発
生する。その後、長期間の使用による伸びが加わつて全
体の伸びが所定の長さに達したとき、今度は、伸びに相
当する長さを切り詰める必要がある。従つて、主ロープ
の交換時に初期伸び分を切り詰めることができるなら
ば、その後、伸びに相当する長さを切り詰める作業を省
略することができる。
【０００４】本発明の目的は、比較的短時間に主ロープ
の初期伸び分を除去することができるエレベーター主ロ
ープの交換方法を提供することにある。
の初期伸び分を除去することができるエレベーター主ロ
ープの交換方法を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、少なくともその一端を昇降体に連結した複
数本の主ロープを有して成り、既設の上記主ロープを新
設の上記主ロープに交換するエレベーター主ロープの交
換方法において、上記複数本の主ロープを少なくとも二
つのグループに分け、油圧移動装置によつて第一グルー
プの主ロープの見かけ上の長さを第二グループの主ロー
プの長さよりも短くして上記昇降体を支持した状態で、
第二グループの既設の主ロープを新設の主ロープに交換
し、その後、上記第二グループの主ロープで上記昇降体
を支持した状態で、上記第一グループの主ロープを交換
するようにすると共に、上記第一グループの新設主ロー
プと上記第二グループの新設主ロープで、主ロープ全本
数よりも少ない本数の複数の組合せを作り、各組合せに
よる上記新設主ロープの反昇降体側を上記油圧移動装置
によつて引つ張り力を作用させてそれぞれ上記昇降体を
支持し、上記各新設主ロープに初期伸びを生じさせた
後、上記各新設主ロープの反昇降体側を連結するように
したことを特徴とする。
するために、少なくともその一端を昇降体に連結した複
数本の主ロープを有して成り、既設の上記主ロープを新
設の上記主ロープに交換するエレベーター主ロープの交
換方法において、上記複数本の主ロープを少なくとも二
つのグループに分け、油圧移動装置によつて第一グルー
プの主ロープの見かけ上の長さを第二グループの主ロー
プの長さよりも短くして上記昇降体を支持した状態で、
第二グループの既設の主ロープを新設の主ロープに交換
し、その後、上記第二グループの主ロープで上記昇降体
を支持した状態で、上記第一グループの主ロープを交換
するようにすると共に、上記第一グループの新設主ロー
プと上記第二グループの新設主ロープで、主ロープ全本
数よりも少ない本数の複数の組合せを作り、各組合せに
よる上記新設主ロープの反昇降体側を上記油圧移動装置
によつて引つ張り力を作用させてそれぞれ上記昇降体を
支持し、上記各新設主ロープに初期伸びを生じさせた
後、上記各新設主ロープの反昇降体側を連結するように
したことを特徴とする。
【０００６】
【作用】本発明によるエレベーター主ロープの交換方法
は、上述のように元々備えられている主ロープのうちの
第一グループを用いて乗りかご等の昇降体を支持した状
態で、第二グループの主ロープを交換し、次いで、交換
した第二グループの新設主ロープで昇降体を支持した状
態で、第一グループの主ロープを交換するようにしたた
め、ロープ式エレベーターでは、乗りかごおよびつり合
い重りを昇降路内に仮吊りすることなく、また、油圧エ
レベータでは乗りかごを支持する特別の支持部材をピツ
ト内に持ち込むことなく、主ロープの交換を容易に行う
ことができる。また、その後、第一グループの新設主ロ
ープと第二グループの新設主ロープで、主ロープ全本数
よりも少ない本数の複数の組合せを作り、各組合せによ
る新設主ロープの反昇降体側に引つ張り力を作用させて
それぞれ昇降体を支持して各新設主ロープの初期伸びを
生じさせ、その後、初期伸び分を吸収するようにして各
新設主ロープの反昇降体側を連結するようにしたため、
比較的短時間につまり交換と同時に初期伸び分を除去す
ることができる。
は、上述のように元々備えられている主ロープのうちの
第一グループを用いて乗りかご等の昇降体を支持した状
態で、第二グループの主ロープを交換し、次いで、交換
した第二グループの新設主ロープで昇降体を支持した状
態で、第一グループの主ロープを交換するようにしたた
め、ロープ式エレベーターでは、乗りかごおよびつり合
い重りを昇降路内に仮吊りすることなく、また、油圧エ
レベータでは乗りかごを支持する特別の支持部材をピツ
ト内に持ち込むことなく、主ロープの交換を容易に行う
ことができる。また、その後、第一グループの新設主ロ
ープと第二グループの新設主ロープで、主ロープ全本数
よりも少ない本数の複数の組合せを作り、各組合せによ
る新設主ロープの反昇降体側に引つ張り力を作用させて
それぞれ昇降体を支持して各新設主ロープの初期伸びを
生じさせ、その後、初期伸び分を吸収するようにして各
新設主ロープの反昇降体側を連結するようにしたため、
比較的短時間につまり交換と同時に初期伸び分を除去す
ることができる。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面によつて説明す
る。
る。
【０００８】図１１は本発明のエレベーター主ロープの
交換方法を採用するエレベーターの側面図であり、昇降
路１内を昇降する懸垂体、例えば乗りかご２およびつり
合い重り３間は、両端に固設されたソケツト７および９
を図示しないピンを介してシンブルロツド８および１０
に連結した複数本の主ロープ４によつて連結され、この
主ロープ４の中間は昇降路１の上部に設けられた機械室
５の巻上機６に巻き掛けられている。またシンブルロツ
ド８および１０は、それぞればね３０および３１を介し
て乗りかご２の枠体２ａやつり合い重り３の枠体３ａ等
の懸垂体に連結されている。尚、主ロープ４は３本の主
ロープ４ａ，４ｂ，４ｃから成るものとして以下説明す
る。
交換方法を採用するエレベーターの側面図であり、昇降
路１内を昇降する懸垂体、例えば乗りかご２およびつり
合い重り３間は、両端に固設されたソケツト７および９
を図示しないピンを介してシンブルロツド８および１０
に連結した複数本の主ロープ４によつて連結され、この
主ロープ４の中間は昇降路１の上部に設けられた機械室
５の巻上機６に巻き掛けられている。またシンブルロツ
ド８および１０は、それぞればね３０および３１を介し
て乗りかご２の枠体２ａやつり合い重り３の枠体３ａ等
の懸垂体に連結されている。尚、主ロープ４は３本の主
ロープ４ａ，４ｂ，４ｃから成るものとして以下説明す
る。
【０００９】図３は本発明の一実施例によるエレベータ
ー主ロープの交換方法に用いる油圧移動装置を示す斜視
図で、つり合い重り３の枠体３ａにその上端を当接して
配置する筒状の支持部材１９の下端に、座金２２を介し
て油圧移動装置１３を当接連結している。座金２２の一
端２２ａは支持部材１９の内面側に嵌合し、また他端２
２ｂは油圧移動装置１３の一般的にはシリンダーである
固定部材１４の外面側に嵌合している。他の実施例では
座金２２の一端を支持部材１９あるいは固定部材１４の
いずれか一方に固定すると共に、その他端をいずれか他
方と嵌合するように構成しても良い。油圧移動装置１３
は、固定部材１４である中空シリンダー内に可摺動的に
可動部材１５のピストン１５ａが配置されて構成され、
油圧移動装置１３の中心部を貫通した棒状連結部材１１
は可動部材１５に連結されている。つまり、棒状連結部
材１１にはねじ部が形成されており、このねじ部に螺合
したナツト１８ａを可動部材１５の下部側に設けてい
る。従つて、可動部材１５が下方向へ駆動されると、ナ
ツト１８ａを介して棒状連結部材１１も同方向へ駆動さ
れるが、可動部材１５の上方向への移動は棒状連結部材
１１と無関係に行うことができる。固定部材１４と可動
部材１５とで形成された油圧室１６には、図示しない油
圧発生源に接続されたホース２０が連結されている。ま
た油圧移動装置１３の下端に位置する固定部材１４に
は、有底の張設雇１７の上端が当接されており、この張
設雇１７は棒状連結部材１１を貫通する底部と、ナツト
１８ａに対応して形成した窓部１７ａとを有し、底部の
下方には棒状連結部材１１と螺合したナツト１８ｂが設
けられている。油圧移動装置１３の中心部を貫通した棒
状連結部材１１の上端部には長ナツト１２の下半分が螺
合され、この長ナツト１２の上半分は、図１１に示した
シンブルロツド１０の下端に螺合される。
ー主ロープの交換方法に用いる油圧移動装置を示す斜視
図で、つり合い重り３の枠体３ａにその上端を当接して
配置する筒状の支持部材１９の下端に、座金２２を介し
て油圧移動装置１３を当接連結している。座金２２の一
端２２ａは支持部材１９の内面側に嵌合し、また他端２
２ｂは油圧移動装置１３の一般的にはシリンダーである
固定部材１４の外面側に嵌合している。他の実施例では
座金２２の一端を支持部材１９あるいは固定部材１４の
いずれか一方に固定すると共に、その他端をいずれか他
方と嵌合するように構成しても良い。油圧移動装置１３
は、固定部材１４である中空シリンダー内に可摺動的に
可動部材１５のピストン１５ａが配置されて構成され、
油圧移動装置１３の中心部を貫通した棒状連結部材１１
は可動部材１５に連結されている。つまり、棒状連結部
材１１にはねじ部が形成されており、このねじ部に螺合
したナツト１８ａを可動部材１５の下部側に設けてい
る。従つて、可動部材１５が下方向へ駆動されると、ナ
ツト１８ａを介して棒状連結部材１１も同方向へ駆動さ
れるが、可動部材１５の上方向への移動は棒状連結部材
１１と無関係に行うことができる。固定部材１４と可動
部材１５とで形成された油圧室１６には、図示しない油
圧発生源に接続されたホース２０が連結されている。ま
た油圧移動装置１３の下端に位置する固定部材１４に
は、有底の張設雇１７の上端が当接されており、この張
設雇１７は棒状連結部材１１を貫通する底部と、ナツト
１８ａに対応して形成した窓部１７ａとを有し、底部の
下方には棒状連結部材１１と螺合したナツト１８ｂが設
けられている。油圧移動装置１３の中心部を貫通した棒
状連結部材１１の上端部には長ナツト１２の下半分が螺
合され、この長ナツト１２の上半分は、図１１に示した
シンブルロツド１０の下端に螺合される。
【００１０】このような油圧移動装置１３を用いて主ロ
ープ４ａ，４ｂ，４ｃの交換を行う場合、図１１に示す
ように乗りかご２を適当な高さの位置に停止させ、かご
内から作業者は後述する作業を行う。すなわち、主ロー
プ４ａ，４ｂ，４ｃを二つのグループに分け、第一グル
ープの一本の主ロープ４ａの端部に設けられたシンブル
ロツド１０ａの自由端に、図１に示すように棒状連結部
材１１の上端部を突合せ、長ナツト１２をシンブルロツ
ド１０ａに螺合させて、シンブルロツド１０ａと棒状連
結部材１１間を連結する。さらに、シンブルロツド１０
ａに支持部材１９を挿通させて上端を枠体３ａに当接さ
せると共に、棒状連結部材１１に油圧移動装置１３の中
心部の貫通孔を挿通させ、ナツト１８ａを棒状連結部材
１１の下端から螺合して可動部材１５に棒状連結部材１
１を当接連結する。この状態で、油圧発生源２１によつ
て油圧移動装置１３の油圧室１６に高圧油を作用させる
と、図３に示した可動部材１５は下方に駆動され、ナツ
ト１８ａを介して同方向に連結された棒状連結部材１１
も下方に駆動され、図１および図４の状態となり、乗り
かご２の荷重を第一グループの主ロープ４ａに加えてい
く。このとき、油圧移動装置１３の固定部材１４と、支
持部材１９間には、座金２２が設けられていて、常に両
者間を良好に接続するため、これら両者間のずれによつ
て棒状連結部材１１と可動部材１５間でかじりが発生す
ることがなく、作業を容易に行うことができる。
ープ４ａ，４ｂ，４ｃの交換を行う場合、図１１に示す
ように乗りかご２を適当な高さの位置に停止させ、かご
内から作業者は後述する作業を行う。すなわち、主ロー
プ４ａ，４ｂ，４ｃを二つのグループに分け、第一グル
ープの一本の主ロープ４ａの端部に設けられたシンブル
ロツド１０ａの自由端に、図１に示すように棒状連結部
材１１の上端部を突合せ、長ナツト１２をシンブルロツ
ド１０ａに螺合させて、シンブルロツド１０ａと棒状連
結部材１１間を連結する。さらに、シンブルロツド１０
ａに支持部材１９を挿通させて上端を枠体３ａに当接さ
せると共に、棒状連結部材１１に油圧移動装置１３の中
心部の貫通孔を挿通させ、ナツト１８ａを棒状連結部材
１１の下端から螺合して可動部材１５に棒状連結部材１
１を当接連結する。この状態で、油圧発生源２１によつ
て油圧移動装置１３の油圧室１６に高圧油を作用させる
と、図３に示した可動部材１５は下方に駆動され、ナツ
ト１８ａを介して同方向に連結された棒状連結部材１１
も下方に駆動され、図１および図４の状態となり、乗り
かご２の荷重を第一グループの主ロープ４ａに加えてい
く。このとき、油圧移動装置１３の固定部材１４と、支
持部材１９間には、座金２２が設けられていて、常に両
者間を良好に接続するため、これら両者間のずれによつ
て棒状連結部材１１と可動部材１５間でかじりが発生す
ることがなく、作業を容易に行うことができる。
【００１１】次に、ナツト１８ｂを回しながら張設雇１
７を上方へ移動させて、図５の状態にする。その後、油
圧発生源２１によつて油圧移動装置１３の油圧室１６へ
の高圧油を回収する。すると油圧移動装置１３の保持力
はなくなるが、棒状連結部材１１に螺合したナツト１８
ｂは、支持部材１９、油圧移動装置１３の固定部材１
４、張設雇１７を介して枠体２ａに連結されているた
め、棒状連結部材１１を同状態に保持する。その後、図
５に示す張設雇１７の窓部１７ａから手を入れて、ナツ
ト１８ａを回して油圧移動装置１３の可動部材１５を上
方へ押し上げ、油圧移動装置１３のみを図３の状態に復
帰させて図６の状態となる。この図６の状態で、再び油
圧発生源２１によつて油圧移動装置１３の油圧室１６に
高圧油を作用させると、図６に示した可動部材１５はさ
らに下方に駆動され、ナツト１８ａを介して同方向に連
結された棒状連結部材１１もさらに下方に駆動され、図
２のように第二グループの主ロープ４ｂ，４ｃを弛めて
つり合い重り３の荷重を第一グループの主ロープ４ａで
支持する。上述した油圧移動装置１３の繰り返し動作
は、可動部材１５の１回分のストロークで充分な棒状連
結部材１１の移動距離が得られないために行つたが、可
動部材１５の１回分のストロークで充分な棒状連結部材
１１の移動距離が得られるなら繰り返す必要はない。
７を上方へ移動させて、図５の状態にする。その後、油
圧発生源２１によつて油圧移動装置１３の油圧室１６へ
の高圧油を回収する。すると油圧移動装置１３の保持力
はなくなるが、棒状連結部材１１に螺合したナツト１８
ｂは、支持部材１９、油圧移動装置１３の固定部材１
４、張設雇１７を介して枠体２ａに連結されているた
め、棒状連結部材１１を同状態に保持する。その後、図
５に示す張設雇１７の窓部１７ａから手を入れて、ナツ
ト１８ａを回して油圧移動装置１３の可動部材１５を上
方へ押し上げ、油圧移動装置１３のみを図３の状態に復
帰させて図６の状態となる。この図６の状態で、再び油
圧発生源２１によつて油圧移動装置１３の油圧室１６に
高圧油を作用させると、図６に示した可動部材１５はさ
らに下方に駆動され、ナツト１８ａを介して同方向に連
結された棒状連結部材１１もさらに下方に駆動され、図
２のように第二グループの主ロープ４ｂ，４ｃを弛めて
つり合い重り３の荷重を第一グループの主ロープ４ａで
支持する。上述した油圧移動装置１３の繰り返し動作
は、可動部材１５の１回分のストロークで充分な棒状連
結部材１１の移動距離が得られないために行つたが、可
動部材１５の１回分のストロークで充分な棒状連結部材
１１の移動距離が得られるなら繰り返す必要はない。
【００１２】第二グループの主ロープ４ｂ，４ｃが弛ん
だ状態となつたときに油圧発生源２１の作動を停止さ
せ、他の主ロープ４ｂ，４ｃをシンブルロツド１０ｂ，
１０ｃから取外して、その端部に新設主ロープを連結
し、反対側の端部を巻き取つて行くと、新設主ロープの
先端側は図１１の巻上機６を越えて既設主ロープ４ｂ，
４ｃと同様の状態となる。その後、既設主ロープ４ｂ，
４ｃと新設主ロープ４Ｂ，４Ｃ間を切り離し、初期の状
態のように新設主ロープの一端に固設されたソケツト７
ｂ，７ｃを図示しないピンを介してシンブルロツド８
ｂ，８ｃに連結すると共に、他端に固設されたソケツト
９ｂ，９ｃを図示しないピンを介してシンブルロツド１
０ｂ，１０ｃに連結し、このシンブルロツド１０ｂおよ
び１０ｃをそれぞればね３１ｂおよび３１ｃを除いた状
態でつり合い重り３の枠体３ａに通し、この端部に、図
７に示すようにそれぞれ上述した油圧移動装置１３と同
一構造の油圧移動装置１３Ｂ，１３Ｃを連結する。その
後、第二グループの新設主ロープ４Ｂ，４Ｃのそれぞれ
の油圧移動装置１３Ｂ，１３Ｃを作動して第一グループ
の主ロープ４ａの場合と同様に新設主ロープ４Ｂ，４Ｃ
に張力を加えて軸方向長を縮めると共に、乗りかご２の
荷重を第二グループの新設主ロープ４Ｂ，４Ｃに掛け
る。次いで、第一グループの主ロープ４ａに連結した油
圧移動装置１３内の圧油を油圧発生源２１に戻して上述
の操作と逆の操作を行つて可動部材１５を後退させ、第
一グループの主ロープ４ａの端部に設けられたシンブル
ロツド１０ａを介して棒状連結部材１１に螺合するナツ
ト１８ａ，１８ｂを取り外し、この油圧移動装置１３を
取り外すと共に、長ナツト１２を弛めてシンブルロツド
１０ａから棒状連結部材１１を取り外し、これによつて
第二グループの新設主ロープ４Ｂ，４Ｃの交換作業を終
了する。このように主ロープの全本数よりも少ない２本
の新設主ロープ４Ｂ，４Ｃによつて乗りかご２を一時的
に支持し、同一構造の油圧移動装置１３Ｂ，１３Ｃで同
圧を加えるため、この新設主ロープ４Ｂ，４Ｃは等しい
初期伸びを生じる。
だ状態となつたときに油圧発生源２１の作動を停止さ
せ、他の主ロープ４ｂ，４ｃをシンブルロツド１０ｂ，
１０ｃから取外して、その端部に新設主ロープを連結
し、反対側の端部を巻き取つて行くと、新設主ロープの
先端側は図１１の巻上機６を越えて既設主ロープ４ｂ，
４ｃと同様の状態となる。その後、既設主ロープ４ｂ，
４ｃと新設主ロープ４Ｂ，４Ｃ間を切り離し、初期の状
態のように新設主ロープの一端に固設されたソケツト７
ｂ，７ｃを図示しないピンを介してシンブルロツド８
ｂ，８ｃに連結すると共に、他端に固設されたソケツト
９ｂ，９ｃを図示しないピンを介してシンブルロツド１
０ｂ，１０ｃに連結し、このシンブルロツド１０ｂおよ
び１０ｃをそれぞればね３１ｂおよび３１ｃを除いた状
態でつり合い重り３の枠体３ａに通し、この端部に、図
７に示すようにそれぞれ上述した油圧移動装置１３と同
一構造の油圧移動装置１３Ｂ，１３Ｃを連結する。その
後、第二グループの新設主ロープ４Ｂ，４Ｃのそれぞれ
の油圧移動装置１３Ｂ，１３Ｃを作動して第一グループ
の主ロープ４ａの場合と同様に新設主ロープ４Ｂ，４Ｃ
に張力を加えて軸方向長を縮めると共に、乗りかご２の
荷重を第二グループの新設主ロープ４Ｂ，４Ｃに掛け
る。次いで、第一グループの主ロープ４ａに連結した油
圧移動装置１３内の圧油を油圧発生源２１に戻して上述
の操作と逆の操作を行つて可動部材１５を後退させ、第
一グループの主ロープ４ａの端部に設けられたシンブル
ロツド１０ａを介して棒状連結部材１１に螺合するナツ
ト１８ａ，１８ｂを取り外し、この油圧移動装置１３を
取り外すと共に、長ナツト１２を弛めてシンブルロツド
１０ａから棒状連結部材１１を取り外し、これによつて
第二グループの新設主ロープ４Ｂ，４Ｃの交換作業を終
了する。このように主ロープの全本数よりも少ない２本
の新設主ロープ４Ｂ，４Ｃによつて乗りかご２を一時的
に支持し、同一構造の油圧移動装置１３Ｂ，１３Ｃで同
圧を加えるため、この新設主ロープ４Ｂ，４Ｃは等しい
初期伸びを生じる。
【００１３】第一グループの主ロープ４ａの交換は、上
述の状態から新設主ロープ４Ａに交換し、その後、図１
と同様に再度油圧移動装置１３を取り付けて図８の状態
にする。この状態で、油圧移動装置１３と油圧移動装置
１３Ｂを作動して第一グループの新設主ロープ４Ａと第
二グループの新設主ロープ４Ｂとに張力を加えて軸方向
長を縮めると共に、乗りかご２の荷重を新設主ロープ４
Ａ，４Ｂに加える。このときも上述の場合と同様に、主
ロープの全本数よりも少ない２本の新設主ロープ４Ａ，
４Ｂによつて乗りかご２を一時的に支持し、同一構造の
油圧移動装置１３，１３Ｂで同圧を加えるため、この新
設主ロープ４Ａ，４Ｂはほぼ等しい初期伸びを生じる。
その後、図９に示すように油圧移動装置１３Ｃ内の圧油
を油圧発生源２１に戻して油圧移動装置１３Ｃを取外
し、シンブルロツド１０ｃをばね３１ｃを介してつり合
い重り３の枠体３ａに連結する。
述の状態から新設主ロープ４Ａに交換し、その後、図１
と同様に再度油圧移動装置１３を取り付けて図８の状態
にする。この状態で、油圧移動装置１３と油圧移動装置
１３Ｂを作動して第一グループの新設主ロープ４Ａと第
二グループの新設主ロープ４Ｂとに張力を加えて軸方向
長を縮めると共に、乗りかご２の荷重を新設主ロープ４
Ａ，４Ｂに加える。このときも上述の場合と同様に、主
ロープの全本数よりも少ない２本の新設主ロープ４Ａ，
４Ｂによつて乗りかご２を一時的に支持し、同一構造の
油圧移動装置１３，１３Ｂで同圧を加えるため、この新
設主ロープ４Ａ，４Ｂはほぼ等しい初期伸びを生じる。
その後、図９に示すように油圧移動装置１３Ｃ内の圧油
を油圧発生源２１に戻して油圧移動装置１３Ｃを取外
し、シンブルロツド１０ｃをばね３１ｃを介してつり合
い重り３の枠体３ａに連結する。
【００１４】その後、今度は図１０に示すように新設主
ロープ４Ｃのシンブルロツド１０ｃに図１と同様に再度
油圧移動装置１３Ｃを取り付け、新設主ロープ４Ａ，４
Ｃに連結した両油圧移動装置１３，１３Ｃを作動して第
一グループの新設主ロープ４Ａと第二グループの新設主
ロープ４Ｃとに張力を加えて軸方向長を縮めると共に、
乗りかご２の荷重を新設主ロープ４Ａ，４Ｃに加える。
このときも上述の場合と同様に、主ロープの全本数より
も少ない２本の新設主ロープ４Ａ，４Ｃによつて乗りか
ご２を一時的に支持し、同一構造の油圧移動装置１３で
同圧を加えるため、この新設主ロープ４Ａ，４Ｃはほぼ
等しい初期伸びを生じる。この状態で、新設主ロープ４
Ｂの油圧移動装置１３Ｂを除去し、そのシンブルロツド
１０ｂをばね３１ｂを介してつり合い重り３の枠体３ａ
に連結する。その後は、既設の主ロープ４ａに、連結し
た油圧移動装置１３を取外した場合と同様に、２本の新
設主ロープ４Ａ，４Ｃに連結した両油圧移動装置１３，
１３Ｃを取外し、各新設主ロープ４Ａ，４Ｂ，４Ｃの張
力を調整して作業を終える。従つて、全ての新設主ロー
プ４Ａ，４Ｂ，４Ｃを同時に交換した場合、その後、時
間の経過と共に初期伸びと通常の伸びが生じて所定の長
さに達すると、改めて切り詰めを行う必要があるが、初
期伸びを上述したように交換時に調整してしまうため、
そのような作業を省略することができる。
ロープ４Ｃのシンブルロツド１０ｃに図１と同様に再度
油圧移動装置１３Ｃを取り付け、新設主ロープ４Ａ，４
Ｃに連結した両油圧移動装置１３，１３Ｃを作動して第
一グループの新設主ロープ４Ａと第二グループの新設主
ロープ４Ｃとに張力を加えて軸方向長を縮めると共に、
乗りかご２の荷重を新設主ロープ４Ａ，４Ｃに加える。
このときも上述の場合と同様に、主ロープの全本数より
も少ない２本の新設主ロープ４Ａ，４Ｃによつて乗りか
ご２を一時的に支持し、同一構造の油圧移動装置１３で
同圧を加えるため、この新設主ロープ４Ａ，４Ｃはほぼ
等しい初期伸びを生じる。この状態で、新設主ロープ４
Ｂの油圧移動装置１３Ｂを除去し、そのシンブルロツド
１０ｂをばね３１ｂを介してつり合い重り３の枠体３ａ
に連結する。その後は、既設の主ロープ４ａに、連結し
た油圧移動装置１３を取外した場合と同様に、２本の新
設主ロープ４Ａ，４Ｃに連結した両油圧移動装置１３，
１３Ｃを取外し、各新設主ロープ４Ａ，４Ｂ，４Ｃの張
力を調整して作業を終える。従つて、全ての新設主ロー
プ４Ａ，４Ｂ，４Ｃを同時に交換した場合、その後、時
間の経過と共に初期伸びと通常の伸びが生じて所定の長
さに達すると、改めて切り詰めを行う必要があるが、初
期伸びを上述したように交換時に調整してしまうため、
そのような作業を省略することができる。
【００１５】尚、上記の実施例ではロープ式のエレベー
ターについて説明したが、油圧エレベーターにおいても
同様に行うことができる。また主ロープの全本数も３本
の場合に限らず適用でき、いずれにしても主ロープの全
本数よりも少なくとも１本少ない状態の複数の組合せを
作り、各組合せによる新設主ロープの反昇降体側、つま
り上述した実施例では乗りかごの反対側に引つ張り力を
作用させてそれぞれ昇降体を支持し、これによつて交換
作業中に各新設主ロープに初期伸びを生じさせ、その
後、各新設主ロープの反昇降体側を連結するようにした
ため、比較的短時間に、また交換と同時に初期伸び分を
生じさせて除去することができる。
ターについて説明したが、油圧エレベーターにおいても
同様に行うことができる。また主ロープの全本数も３本
の場合に限らず適用でき、いずれにしても主ロープの全
本数よりも少なくとも１本少ない状態の複数の組合せを
作り、各組合せによる新設主ロープの反昇降体側、つま
り上述した実施例では乗りかごの反対側に引つ張り力を
作用させてそれぞれ昇降体を支持し、これによつて交換
作業中に各新設主ロープに初期伸びを生じさせ、その
後、各新設主ロープの反昇降体側を連結するようにした
ため、比較的短時間に、また交換と同時に初期伸び分を
生じさせて除去することができる。
【００１６】
【発明の効果】以上説明したように本発明のエレベータ
ー主ロープの交換方法によれば、元々備えられている主
ロープのうちの第一グループを用いて油圧移動装置によ
つて乗りかごを支持した状態で、第二グループの主ロー
プを交換し、次いで、交換した第二グループの主ロープ
を用いて油圧移動装置によつて乗りかごを支持した状態
で、上記第一グループの主ロープを交換するようにした
ため、大がかりな支持部材によつて乗りかごを支持する
必要がなくなり、簡単かつ容易に主ロープの交換を行う
ことができる。また主ロープの全本数よりも少ない状態
の複数の組合せを作り、各組合せによる新設主ロープの
反昇降体側に油圧移動装置によつて引つ張り力を作用さ
せてそれぞれ昇降体を支持して各新設主ロープの初期伸
びを生じさせ、その後、各新設主ロープの反昇降体側を
連結するようにしたため、主ロープの交換と初期伸び吸
収のために同じ油圧移動装置を用いることができ、また
交換と同時に初期伸び分を生じさせて除去することがで
きる。
ー主ロープの交換方法によれば、元々備えられている主
ロープのうちの第一グループを用いて油圧移動装置によ
つて乗りかごを支持した状態で、第二グループの主ロー
プを交換し、次いで、交換した第二グループの主ロープ
を用いて油圧移動装置によつて乗りかごを支持した状態
で、上記第一グループの主ロープを交換するようにした
ため、大がかりな支持部材によつて乗りかごを支持する
必要がなくなり、簡単かつ容易に主ロープの交換を行う
ことができる。また主ロープの全本数よりも少ない状態
の複数の組合せを作り、各組合せによる新設主ロープの
反昇降体側に油圧移動装置によつて引つ張り力を作用さ
せてそれぞれ昇降体を支持して各新設主ロープの初期伸
びを生じさせ、その後、各新設主ロープの反昇降体側を
連結するようにしたため、主ロープの交換と初期伸び吸
収のために同じ油圧移動装置を用いることができ、また
交換と同時に初期伸び分を生じさせて除去することがで
きる。
【図１】本発明のエレベーター主ロープの交換方法によ
る作業初期状態を示すエレベーターの正面図である。
る作業初期状態を示すエレベーターの正面図である。
【図２】本発明のエレベーター主ロープの交換方法によ
る異なる作業初期状態を示すエレベーターの正面図であ
る。
る異なる作業初期状態を示すエレベーターの正面図であ
る。
【図３】本発明のエレベーター主ロープの交換方法に用
いる主ロープ油圧牽引装置の部分断面斜視図である。
いる主ロープ油圧牽引装置の部分断面斜視図である。
【図４】図３に示した主ロープ油圧牽引装置の他の状態
を示す斜視図である。
を示す斜視図である。
【図５】図３に示した主ロープ油圧牽引装置のさらに他
の状態を示す斜視図である。
の状態を示す斜視図である。
【図６】図３に示した主ロープ油圧牽引装置のさらに他
の状態を示す斜視図である。
の状態を示す斜視図である。
【図７】本発明のエレベーター主ロープの交換方法によ
る他の異なる作業初期状態を示すエレベーターの正面図
である。
る他の異なる作業初期状態を示すエレベーターの正面図
である。
【図８】本発明のエレベーター主ロープの交換方法によ
る他の異なる作業初期状態を示すエレベーターの正面図
である。
る他の異なる作業初期状態を示すエレベーターの正面図
である。
【図９】本発明のエレベーター主ロープの交換方法によ
る他の異なる作業初期状態を示すエレベーターの正面図
である。
る他の異なる作業初期状態を示すエレベーターの正面図
である。
【図１０】本発明のエレベーター主ロープの交換方法に
よる他の異なる作業初期状態を示すエレベーターの正面
図である。
よる他の異なる作業初期状態を示すエレベーターの正面
図である。
【図１１】本発明を適用する一般的なエレベーターの側
面図である。
面図である。
２ 乗りかご ４ａ，４ｂ，４ｃ 主ロープ ４Ａ，４Ｂ，４Ｃ 新設主ロープ １０ａ，１０ｂ，１０ｃ シンブルロツド １１ 棒状連結部材 １３，１３Ｂ，１３Ｃ 油圧移動装置
フロントページの続き (56)参考文献 特開 平４−164791（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−298474（ＪＰ，Ａ) 実開 平４−133666（ＪＰ，Ｕ) 特許2849288（ＪＰ，Ｂ２) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B66B 7/00 - 7/12
Claims (1)
- 【請求項１】 少なくともその一端を昇降体に連結した
複数本の主ロープを有して成り、既設の上記主ロープを
新設の上記主ロープに交換するエレベーター主ロープの
交換方法において、上記複数本の主ロープを少なくとも
二つのグループに分け、油圧移動装置によつて第一グル
ープの主ロープの見かけ上の長さを第二グループの主ロ
ープの長さよりも短くして上記昇降体を支持した状態
で、第二グループの既設の主ロープを新設の主ロープに
交換し、その後、上記第二グループの主ロープで上記昇
降体を支持した状態で、上記第一グループの主ロープを
交換するようにすると共に、上記第一グループの新設主
ロープと上記第二グループの新設主ロープで、主ロープ
全本数よりも少ない本数の複数の組合せを作り、各組合
せによる上記新設主ロープの反昇降体側を上記油圧移動
装置によつて引つ張り力を作用させてそれぞれ上記昇降
体を支持し、上記各新設主ロープに初期伸びを生じさせ
た後、上記各新設主ロープの反昇降体側を連結するよう
にしたことを特徴とするエレベーター主ロープの交換方
法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5021398A JP3035102B2 (ja) | 1993-02-09 | 1993-02-09 | エレベーター主ロープの交換方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5021398A JP3035102B2 (ja) | 1993-02-09 | 1993-02-09 | エレベーター主ロープの交換方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06234479A JPH06234479A (ja) | 1994-08-23 |
| JP3035102B2 true JP3035102B2 (ja) | 2000-04-17 |
Family
ID=12053953
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5021398A Expired - Lifetime JP3035102B2 (ja) | 1993-02-09 | 1993-02-09 | エレベーター主ロープの交換方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3035102B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5615778B2 (ja) * | 2010-10-21 | 2014-10-29 | 株式会社日立ビルシステム | エレベータのロープテンション調整装置及びロープテンション調整システム |
| JP5684105B2 (ja) * | 2011-12-28 | 2015-03-11 | 株式会社日立ビルシステム | ロープテンション調整装置及びロープテンション調整システム |
| CZ2015876A3 (cs) * | 2015-12-09 | 2017-07-12 | Vysoká Škola Báňská-Technická Univerzita Ostrava | Vyrovnávač tahů v nosných lanech výtahů |
| DE102017129772A1 (de) * | 2017-12-13 | 2019-06-13 | Siemag Tecberg Gmbh | Befestigungs- und Spannvorrichtung für Führungsseile einer Förderanlage |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2849288B2 (ja) | 1992-09-03 | 1999-01-20 | 株式会社日立ビルシステム | エレベータの主索牽引装置 |
-
1993
- 1993-02-09 JP JP5021398A patent/JP3035102B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2849288B2 (ja) | 1992-09-03 | 1999-01-20 | 株式会社日立ビルシステム | エレベータの主索牽引装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06234479A (ja) | 1994-08-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3035102B2 (ja) | エレベーター主ロープの交換方法 | |
| JP2006124064A (ja) | エレベータの主ロープ張力調整装置 | |
| JP3061497B2 (ja) | エレベーター主索牽引装置 | |
| JPH0835258A (ja) | 屋根構造物の張弦梁構造 | |
| JPH06211461A (ja) | エレベーター主ロープの切り詰め方法 | |
| JPH10231077A (ja) | エレベーター装置 | |
| JP2849288B2 (ja) | エレベータの主索牽引装置 | |
| JPH06211462A (ja) | 油圧エレベーター主ロープの交換方法 | |
| KR200317693Y1 (ko) | 리프트장치 | |
| JP3061499B2 (ja) | エレベータの主索取外し用補助装置 | |
| JPH07323976A (ja) | エレベータの主ロープ長さ及び張力調整装置 | |
| JPH05330794A (ja) | 重量物の吊上げ装置 | |
| JPH0213588A (ja) | エレベータのロープ取替え法と綱車及びヒッチプレート | |
| JP4226883B2 (ja) | エレベータのカウンターウエイト揚重方法 | |
| KR100277374B1 (ko) | 리프트의 하강금지장치 | |
| JP4071561B2 (ja) | サイドフォーク式エレベータ、サイドフォーク式エレベータの主索交換方法、及びサイドフォーク式エレベータの主索交換用アダプター部材 | |
| JPH07232876A (ja) | エレベータのかご懸架機構 | |
| JPH0881155A (ja) | 油圧エレベータの主ロープ長さ調整装置 | |
| JPS6011929Y2 (ja) | 高架軌道の切換軌道部昇降装置 | |
| JP3035104B2 (ja) | エレベーターの主索交換方法 | |
| JPH0585682A (ja) | エレベータの主ロープ交換補助装置 | |
| JP2849269B2 (ja) | エレベーターの主索交換方法 | |
| JPH08225272A (ja) | エレベータの主ロープ伸び調整装置 | |
| KR920006574Y1 (ko) | 유압엘리베이터 씨스템 | |
| JPS607374Y2 (ja) | 高架軌道の切換軌道部昇降装置用油圧回路 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080606 Year of fee payment: 5 |
|
| S202 | Request for registration of non-exclusive licence |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R315201 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080606 Year of fee payment: 5 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080606 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 6 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090606 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 7 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100606 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 8 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110606 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110606 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 9 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120606 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 10 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130606 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |