JP3035104B2 - エレベーターの主索交換方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は既設エレベーターの主索
を新しい主索に交換するエレベーターの主索交換方法に
関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のエレベーターの主索交換方法は、
例えば特開昭６２−２６４１８２号公報に示されてお
り、これを図８に示す昇降路断面図を用いて説明する。
昇降路２の上部に形成した機械室１には機械台３上に配
置した巻上機４が設けられ、この巻上機４の綱車５に主
索７が巻き掛けられている。主索７の一端は機械室１の
床部のロープ穴２６に挿通されて詳細な図示を省略した
主索保持棒を介して乗かご６のかご枠１２、より詳細に
は上はり１２ａに連結され、一方、他端は上述したもの
と同様の主索保持棒８を介してつり合いおもり９に連結
されている。昇降路２の下部のピツト２ａには乗かご６
に対応して設けた乗かご用緩衝器１０と、つり合いおも
り９に対応して設けたつり合いおもり用緩衝器１１が設
置されている。このような構成のエレベーターにおける
従来の既設主索７の交換は、次のような手順で行なわれ
て、新設主索２０に交換されていた。

【０００３】最初に、作業者２１が乗かご６の上に乗り
込み、乗かご６を運転しながらこの乗かご６の上部とつ
り合いおもり９の上部がほぼ同一位置に来るようにす
る。既設主索７の両端にはそれぞれ主索保持棒８が固着
され、この主索保持棒８を介して乗かご６およびつり合
いおもり９に結合されているが、ここで、主索保持棒８
の調整代を最大に設定して、乗かご６およびつり合いお
もり９の位置を少し下げる。次に、乗かご６を運転して
最上階の乗場２２に停止させる。このとき、乗かご６の
敷居と最上階の乗場２２の敷居のレベルを合わせ、この
状態でつり合いおもり９と緩衝器１１との間隔Ａと、既
設の主索７の現状の長さＸを測定する。これで新設の主
索２０の長さＬが次の数式（１）から算出される。

【０００４】 Ｌ＝（Ｘ＋２Ｄ）−（Ｂ−Ａ） （１） ここで、Ｂは新設主索２０に交換した後に設定されるつ
り合いおもり９と緩衝器１１との間隔であり、またＤは
新設主索２０の端末処理に要する長さを表わしている。
新設主索２０はこの式より算出した長さＬに切断すると
共に、間隔Ａと同じ長さの間隔片２３をつり合いおもり
９と緩衝器１１との間隔に挿入し、その後、ピツト２ａ
につり合いおもり９の上部の主索保持棒８を交換するた
めの足場２４を設定する。

【０００５】次に、一端を機械台３に固定した吊り上げ
用ロープ２５の他端をロープ穴２６から垂下させてその
下端にチエーンブロツク２７を連結し、チエーンブロツ
ク２７を上はり１２ａに連結して乗かご６を懸垂する。
新設主索２０に交換後、つり合いおもり９と緩衝器１１
との間隔が初期の寸法Ｂになるようにするため、チエー
ンブロツク２７を操作して乗かご６を（Ｂ−Ａ）だけ吊
り上げる。

【０００６】このようにした後、乗かご６およびつり合
いおもり９の上部の主索保持棒８から既設主索７を全て
取り外す。次いで、機械室１内の作業者２９が既設主索
７を１本ずつ機械室１内に巻き上げ、既設主索７を全て
巻き上げた後、作業者２９が新設主索２０を１本ずつ機
械室１から一端を乗かご６の上に、他端をつり合いおも
り９の上部に降ろす。次に、乗かご６上の作業者２１が
乗かご６側の主索保持棒８に新設主索２０を連結し、足
場２４上の作業者２８がつり合いおもり９側の主索保持
棒８に新設主索２０を連結する。このようにして、既設
主索７は新設主索２０に交換される。

【０００７】上述の作業終了後、チエーンブロツク２
７、吊り上げ用ロープ２５、間隔片２３および足場２４
を除去する。最後に、乗かご６を運転し、乗かご６の上
部とつり合いおもり９の上部がほぼ同一位置に来るよう
に乗かご６を停止させ、新設主索２０の張力を調整した
後、正規運転を行ない作業を終了する。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】上記のような従来のエ
レベーターの主索交換方法では、機械室１内の作業者２
９が機械室１に既設主索７を全て巻き上げた後、機械室
１から新設主索２０を一本ずつ一端を乗かご６の上に、
他端をつり合いおもり９の上部に降ろすため、作業効率
が非常に悪い。さらに、主索には油が浸み込ませてある
ため滑りやすく、また古い主索では素線切れを起こして
いる場合もあり、手を負傷する危険があるため、ウイン
チを使用したり作業者を増員する必要があつた。また、
乗かご６を機械室１の機械台３に一端を固定した吊り上
げ用ロープ２５にて懸吊固定して既設主索７の交換作業
を行なうため、作業者は機械室１、乗かご６上およびピ
ツト２ａの足場２４とに合計３名以上必要になると共
に、ピツト２ａでの作業者２８の安全を確保するため、
足場２４を設置しなければならず、既設主索の交換作業
を行なうには、大幅な準備のための作業時間を必要と
し、エレベーター利用者に多大の不便をかけてしまう。

【０００９】こうした点を改善するために、複数本の既
設主索を二グループに分け、そのうちの一方のグループ
の既設主索をチエーンブロツクで短縮させて他方のグル
ープの既設主索を弛め、この状態で他方のグループの既
設主索を新設主索に交換し、その後、新設主索をチエー
ンブロツクで短縮させて一方のグループの既設主索を弛
め、この状態で一方のグループの既設主索を新設主索に
交換するようにしたエレベーターの主索交換方法が提案
されているが、新設主索にもチエーンブロツクを掛ける
ため、この新設主索に傷を付けてしまう危険があつた。

【００１０】本発明の目的は、少数の作業者で効率的
に、また新設主索を傷つけずに行なえるエレベーターの
主索交換方法を提供することにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、巻上機の綱車に巻きかけられた複数本の既
設主索と、この既設主索の少なくとも一端に連結した被
昇降体とを有して成り、上記既設主索を新設主索に交換
するエレベーターの主索交換方法において、上記既設主
索を二グループに分け、そのうちの一方のグループの上
記既設主索をチエーンブロツクによつて縮めて他方のグ
ループの上記既設主索を弛めた状態にし、この状態で上
記他方のグループの上記既設主索を新設主索に交換し、
その後、交換した上記新設主索の他端に設けた油圧ジヤ
ツキによつてこの上記新設主索の初期伸び分を吸収した
状態で、上記一方のグループの上記既設主索を上記新設
主索に交換するようにしたことを特徴とする。

【００１２】

【作用】本発明によるエレベーターの主索交換方法で
は、特に、他方のグループの新設主索の端部に設けた油
圧ジヤツキによつてその新設主索の初期伸び分を吸収し
た状態で、一方のグループの既設主索を新設主索に交換
するようにしたため、新設主索に直接チエーンブロツク
を掛ける必要がなく、新設主索を傷つけることなくエレ
ベーターの主索を交換でき、しかも既設主索を利用して
被昇降体を懸垂した状態にしたため、特別な装置やロー
プを設ける必要がないので、少数の作業者で作業を簡単
に行なうことができる。

【００１３】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面によつて説明す
る。図１は昇降路の縦断面図で、従来例と同様に昇降路
２の上部に形成した機械室１には機械台３上に配置した
巻上機４が設けられ、この巻上機４の綱車５に既設主索
７が巻き掛けられている。既設主索７の一端は機械室１
の床部のロープ穴２６に挿通されて詳細な図示を省略し
た主索保持棒を介して乗かご６のかご枠１２に連結さ
れ、一方、他端は上述したものと同様の主索保持棒８を
介してつり合いおもり９に連結されている。

【００１４】このような構成のエレベーターにおける既
設主索７の交換は、交換作業手順を示すフローチヤート
である図５のような手順で行なわれる。尚、ここでは主
索の本数が３本であり、乗かご６の上に作業者３６を配
置した場合を示している。先ずステツプＳ１で、主索保
持棒８の調整代を最大に設定する。つまり図１に示すよ
うに作業者３６が乗かご６の上に乗り込み、乗かご６の
上部とつり合いおもり９の上部がほぼ同一位置か、所定
の寸法だけつり合いおもり９の上部が乗かご６の上部よ
り高い所定の位置で乗かご６を停止させた後、主索保持
棒８の調整代を最大に設定する。次に、ステツプＳ２
で、乗かご６を運転して最上階の乗場２２に停止させ、
乗かご６の敷居と最上階の乗場２２の敷居を同一位置に
し、この状態でつり合いおもり９と緩衝器１１との間隔
Ａを設定し、新間隔Ｂを所定の寸法に決め、乗かご６ま
たはつり合いおもり９の吊り上げ代（Ｂ−Ａ）を決定す
る。

【００１５】次いでステツプＳ３で再び乗かご６を運転
して、図１に示すようにつり合いおもり９の上部が乗か
ご６の上部より高い所定の位置で乗かご６を停止させ、
図示しない非常止め装置を作動させて乗かご６を固定す
る。この状態で、ステツプＳ４として、３本の既設主索
７を２つのグループに分け、その一方のグループである
少なくとも１本の既設主索７ａのつり合いおもり９側
に、図１の要部拡大図である図２に示すように主索を把
持する把持具３１を主索保持棒８より所定の寸法だけ間
隔をとつて取り付け、またもう一つの把持具３２をそれ
よりも上方に取り付ける。次に、この把持具３１および
３２間をチエーンブロツク３３で連結し、図３に示すよ
うにチエーンブロツク３３を操作して吊り上げ代（Ｂ−
Ａ）に相当する寸法だけつり合いおもり９を吊り上げ、
こうして非常止め装置と既設主索７ａによつて乗かご６
およびつり合いおもり９を支持する。

【００１６】このとき、他方のグループの既設主索７
ｂ，７ｃは図２に示すように張力が無くなり、たるんだ
状態となるので、ステツプＳ５として、乗かご６および
つり合いおもり９の上部の主索保持棒８から先ず既設主
索７ｂを取り外す。また図４に示すように乗かご６の上
はり１２ａに主索巻き取り治具３４を取り付け、主索巻
き取り治具３４に巻かれた新設主索２０ｂの一端に主索
接続治具３５を用いて既設主索７ｂの一端を連結する。
この主索接続治具３５は、素線を格子円筒状に編み込み
素線の端末を二本ずつ固定したグリツパーと称されるも
ので、通常は、軸方向長を縮めて外径を広げているが、
既設主索７ｂと新設主索２０ｂを連結後、引つ張り荷重
を加えると外径が縮小されて軸方向長が伸びる。このと
き、新設主索２０ｂに連結した既設主索７ｂの一端は、
乗かご６側あるいはつり合いおもり９側のどちら側でも
良い。さらに、既設主索７ｂの他端を主索巻き取り治具
３４に取り付け、既設主索７ｂの巻き取りと新設主索２
０ｂの送り出しとを同時に行ない、乗かご６側とつり合
いおもり９側の主索保持棒８に新設主索２０ｂの両端を
それぞれ連結して、既設主索７ｂが新設主索２０に交換
される。上述したこの動作と同じ動作を繰り返して、残
りの既設主索７ｃについても新設主索に交換する。

【００１７】次にステツプＳ６として、チエーンブロツ
ク３３を操作して把持具３１，３２を取り付けた既設主
索７ａの張力を弛めると、乗かご６およびつり合いおも
り９はすでに新設主索２０ｂ，２０ｃにて懸吊支持され
ており、主索保持棒８の調整代を最大に弛めた既設主索
７ａは弛んだ状態となる。そこでステツプＳ７として、
既設主索７ａを上述した既設主索７ｂと同様の方法で新
設主索２０ａに交換するが、先に交換した新設主索２０
ｂ，２０ｃには既につり合いおもり９の荷重がかかつて
初期伸びが生じ、最後に交換した新設主索２０ａよりも
長くなつているので、最後に交換する新設主索２０ａの
主索保持棒８がつり合いおもり９の枠体９ａから出張る
寸法が足りなくなり調整ばね４５ａが取り付けることが
できなくなつてしまう。そこで、図６に示すように先に
交換した新設主索２０ｂ，２０ｃの主索保持棒８の端部
に、延長ロツド４３ｂ，４３ｃとナツト４２ｂ，４２ｃ
と筒体４１ｂ，４１ｃを有する油圧ジヤツキ４４ｂ，４
４ｃをそれぞれ取り付け、油圧ジヤツキ４４ｂ，４４ｃ
を作動させて、新設主索２０ｂ，２０ｃの主索保持棒８
の反主索接続端部とつり合いおもり９の枠体９ａを互い
に離す方向に移動させ、新設主索２０ｂ，２０ｃの初期
伸び分を吸収する。この状態で、最後に新設主索２０ａ
を交換すると、その主索保持棒８は図７に示すようにつ
り合いおもり９の枠体９ａから出張る寸法が十分に確保
でき、調整ばね４５ａを取り付けることができる。この
ようにして一方のグループの既設主索７ａを新設主索２
０ａに交換する場合、従来のように新設主索２０ｂ，２
０ｃに掛けたチエーンブロツクを用いて新設主索２０
ｂ，２０ｃを縮んだ状態にすることがないので、新設主
索２０ｂ，２０ｃを傷付けることがない。その後、延長
ロツド４３ｂ，４３ｃとナツト４２ｂ，４２ｃと筒体４
１ｂ，４１ｃを有する油圧ジヤツキ４４ｂ，４４ｃを取
り外す。このようにして、既設主索７は全て新設主索２
０に交換され、最後に、新設主索２０の張力を調整し正
規運転に移行する。

【００１８】このように、乗かご６を既存の非常止め装
置によつて案内レールに固定し、この固定された乗かご
６と既設主索７ａを利用してつり合いおもり９を仮に支
持したため、乗かご６とつり合いおもり９の支持を簡単
かつ容易に行なうことができる。また乗かご６の上はり
１０ａに主索巻き取り治具３４を取り付け、これに新設
主索２０を取り付け、更に、新設主索２０と既設主索７
を連結し、主索巻き取り治具３４によつて既設主索７を
巻き取りながら、新設主索２０を送り出すようにしたた
め、このときの主索の移動は一方向だけで良く、作業者
は乗かご上で作業できると共に直接主索に触れることが
なく、主索を落下させたり、手に負傷したりする危険が
なくなる。さらに、作業者３６の１名で主索の交換作業
ができるので大幅な作業の省力化が図れる。また従来必
要であつた図８に示す足場２４の設置作業が不要となる
ため、作業効率が良くなるだけでなく、作業時間も短縮
され、エレベーターの不停止時間が短くなり作業者の不
便を少しでも解消できる。さらに、主索交換後、乗かご
６を動かすことなく主索の張力調整もでき安全である。

【００１９】尚、上述した実施例では２本の新設主索２
０ｂ，２０ｃの主索保持棒８の端部に、新設主索２０
ｂ，２０ｃの初期伸び分を吸収する油圧ジヤツキ４４
ｂ，４４ｃを取り付けたが、１本の、例えば新設主索２
０ｂの主索保持棒８のみに新設主索２０ｂの初期伸び分
を吸収する油圧ジヤツキ４４ｂを取り付けても同様の効
果を得ることができる。さらに、主索を把持する把持具
３１，３２をつり合いおもり９側に取り付けたが、把持
具３１，３２を乗かご９側に取り付けても同様の効果が
得られる。さらに油圧式エレベーターのように被懸垂体
が乗かごだけの場合でも、乗かご側に油圧ジヤツキ４４
ｂ，４４ｃを設けて同様の効果を得ることができる。

【００２０】

【発明の効果】以上説明したように本発明は、既設主索
を二グループに分け、そのうち一方のグループの既設主
索を他の既設主索よりも縮めて被懸垂体を懸垂し、これ
によつて弛んだ他方のグループの既設主索を新設主索に
交換し、その後、この他方のグループの新設主索の端部
に設けた油圧ジヤツキによつてその新設主索の初期伸び
分を吸収した状態で、一方のグループの既設主索を新設
主索に交換するようにしたため、少数の作業者で作業が
可能となり、しかも、油圧ジヤツキを用いたため新設主
索に直接チエーンブロツクを掛ける必要がなく、新設主
索を傷つけることなくエレベーターの主索を交換でき
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例によるエレベーターの主索交
換方法の作業途中状態を示す昇降路の縦断面図である。

【図２】図１の要部拡大側面図である。

【図３】本発明の一実施例によるエレベーターの主索交
換方法の他の作業途中状態を示す要部拡大側面図であ
る。

【図４】本発明の一実施例によるエレベーターの主索交
換方法の更に他の作業途中状態を示す要部拡大側面図で
ある。

【図５】本発明の一実施例によるエレベーターの主索交
換方法を示すフローチヤートである。

【図６】本発明の一実施例によるエレベーターの主索交
換方法の更に他の作業途中状態を示す要部拡大側面図で
ある。

【図７】本発明の一実施例によるエレベーターの主索交
換方法の更に他の作業途中状態を示す要部拡大側面図で
ある。

【図８】従来のエレベーターの主索交換方法を示す昇降
路の縦断面図である。

【符号の説明】

４ 巻上機 ６ 乗かご ７ 既設主索 ９ つり合いおもり ２０ 新設主索 ４４ 油圧ジヤツキ

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 巻上機の綱車に巻きかけられた複数本の
   既設主索と、この既設主索の少なくとも一端に連結した
   被昇降体とを有して成り、上記既設主索を新設主索に交
   換するエレベーターの主索交換方法において、上記既設
   主索を二グループに分け、そのうちの一方のグループの
   上記既設主索をチエーンブロツクによつて縮めて他方の
   グループの上記既設主索を弛めた状態にし、この状態で
   上記他方のグループの上記既設主索を新設主索に交換
   し、その後、交換した上記新設主索の端部に設けた油圧
   ジヤツキによつてこの上記新設主索の初期伸び分を吸収
   した状態で、上記一方のグループの上記既設主索を上記
   新設主索に交換するようにしたことを特徴とするエレベ
   ーターの主索交換方法。