JP3031035U - 側溝構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両等の走行重量に十分耐える強度を持ちな
がら、側溝蓋の側溝躯体における嵌合状態をがたつきな
く安定化させる。 【解決手段】 側溝躯体１の対向する側溝壁２Ａ，２Ｂ
内面に上部傾斜面部２ａ，２ｂ，これらに連続して下方
に延設された湾曲面部３ａ，３ｂおよび下部垂直面部４
ａ，４ｂを設け、側溝蓋８に、上記上部傾斜面部２ａ，
２ｂに対し微小間隙Ｇ１を有して対峙される蓋上部傾斜
面部９ａ，９ｂ，これらに連続して下方に延設されて、
湾曲面部３ａ，３ｂに対し線接触しながら対峙される蓋
湾曲面部１０ａ，１０ｂおよびこれらに連続して下方に
延設されて、下部垂直面部４ａ，４ｂに微小間隙Ｇ２を
有して対峙される蓋下部垂直面部１１ａ，１１ｂを設け
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

この考案は、一般道路の側部に埋設設置されて排水路として使用される側溝構 造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来の側溝構造としては、例えば側溝躯体と側溝蓋とを傾斜面部で対向させ、 これらをパッキングを介して係合することによって、側溝蓋上を車両が走行する ときの騒音発生を回避するようにしたものが提案されている（実開昭６２−１７ ６２８０号公報）。

【０００３】 また、従来の別の側溝構造として、側溝躯体と側溝蓋とを幾可学的に相似な曲 面で密着させることによって、車両の走行時における騒音発生や側溝躯体、側溝 蓋の破損を回避するものが提案されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、側溝躯体と側溝蓋との間に上記パッキングを介在する側溝構造 にあっては、成形加工時や施工布設時に取扱いが面倒な上記パッキングをコンク リート内に埋め込む必要があるため、そのための作業が大掛りで、煩わしいとい う課題があった。

【０００５】 また、上記相似な曲面で側溝躯体および側溝蓋を密着させるものでは、精度の 高い鋼製型枠を用いる必要があり、このため型枠コストが高くなるほか、成形寸 法の管理を十分に行う必要が生じ、経済性，作業性の点で難点があるという課題 があった。

【０００６】 この考案は上記のような課題を解決しようとするものであり、基本的には車両 の走行に対して十分な強度を確保しながら、側溝蓋のがたつきの発生を防止でき 、しかも車両通過後の側溝蓋の跳ね上がりを防止できるとともに、ローコストに て製造および管理できる側溝構造を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

前記目的を達成するため、請求項１の考案にかかる側溝構造は、対向する側溝 壁内面に形成された上部傾斜面部、該上部傾斜面部に連続して下方に延設された 湾曲面部および該湾曲面部に連続して下方に延設された下部垂直面部を有する側 溝躯体と、 上記上部傾斜面部に対し微小間隔を有して対峙される蓋上部傾斜面部、該蓋上 部傾斜面部に連続して下方に延設されて、上記湾曲面部に対し線接触しながら対 峙される蓋湾曲面部および該蓋湾曲面部に連続して下方に延設されて、上記下部 垂直面部に微小間隔を有して対峙される蓋下部垂直面部を有する側溝蓋とを備え たことを特徴とする。

【０００８】 また、請求項２の考案にかかる側溝構造は、上記側溝躯体または上記側溝蓋で あって、これら相互の対向面側の少なくとも一部に補強部材が設けられているこ とを特徴とする。

【０００９】

【考案の実施の形態】

以下、この考案の実施の形態を図について説明する。図１はこの考案の側溝構 造の実施の形態を示す縦断面図、図２は側溝蓋の正面図、図３は要部の部分拡大 断面図であり、１は側溝躯体、８は側溝蓋を示す。

【００１０】 側溝躯体１は、対向する各側溝壁２Ａ，２Ｂ内面に形成された上部傾斜面部２ ａ，２ｂと、これらの上部傾斜面部２ａ，２ｂに連続して下方に延設された湾曲 面部３ａ，３ｂと、これらの湾曲面部３ａ，３ｂに連続して下方に延設された下 部垂直面部４ａ，４ｂと、これらの各下部垂直面部４ａ，４ｂに連続する水平面 部５ａ，５ｂと、これらの各水平面部５ａ，５ｂに連続する溝壁部６ａ，６ｂと 、これらの溝壁部６ａ，６ｂに共通に連続する底面部７とで形成される。

【００１１】 また、側溝蓋８は、図２にも示すように、これが上記上部傾斜面部２ａ，２ｂ に対し図３に示すような微小間隔Ｇ１を有して対峙するように配置される蓋上部 傾斜面部９ａ，９ｂと、これらの蓋上部傾斜面部９ａ，９ｂに連続して下方に延 設されて、上記湾曲面部３ａ，３ｂに対し線接触しながら対峙される蓋湾曲面部 １０ａ，１０ｂおよびこれらの蓋湾曲面部１０ａ，１０ｂに連続して下方に延設 されて、図３に示すように、上記下部垂直面部４ａ，４ｂに対して微小間隔Ｇ２ を有して対峙される蓋下部垂直面部１１ａ，１１ｂとで形成される。

【００１２】 そして、側溝躯体１の湾曲面部３ａ，３ｂと側溝蓋８の蓋湾曲面部１０ａ，１ ０ｂとは、その下端Ｐで線接触している。この時、側溝躯体１の下部垂直面部４ ａ，４ｂの方が側溝蓋８の蓋下部垂直面部１１ａ，１１ｂより長く形成され、側 溝躯体１の水平面部５ａ，５ｂと側溝蓋８の下面との間には隙間が形成される。

【００１３】 上記側溝躯体１の水平面部５ａ，５ｂは、図示の実施の形態では傾斜面に形成 されているが、これは水平面であってもよい。

【００１４】 かかる構成になる側溝構造にあっては、側溝蓋８を側溝躯体１に嵌挿すると、 その側溝蓋８の蓋湾曲面部１０ａ，１０ｂが、これの湾曲（曲率）度より小さい 湾曲度で湾曲する側溝躯体１の湾曲面部３ａ，３ｂに下端Ｐにて線接触するよう にして支持される。

【００１５】 ここで、この線接触がなされる側溝躯体１の上記下端Ｐ位置までの側溝蓋８の 有効厚さは十分な強度が得られる厚さであり、この側溝蓋８上に車両が走行する ようなことがあっても、十分に耐えられるものとなる。

【００１６】 また、側溝躯体１および側溝蓋８の、上部傾斜面部２ａ，２ｂと蓋上部傾斜面 部９ａ，９ｂとの傾斜角，湾曲面部３ａと蓋湾曲面部１０ａ，１０ｂとの上記の ような線接触および湾曲度によって、これらの湾曲面部３ａ，３ｂおよび１０ａ ，１０ｂが相互に一方が他方に対し食い込むような楔効果を呈するため、上記線 接触にも拘らず、側溝蓋８は側溝躯体１内において全くがたつきを生じることが なく、騒音公害の発生を確実に回避することができる。

【００１７】 そして、上記側溝蓋８の蓋下部垂直面部１１ａ，１１ｂは、上記線接触する下 端Ｐより下方に位置し、かつ側溝躯体１の下部垂直面部４ａ，４ｂとの間に微小 間隙Ｇ２と保っているため、車両の車輪がその側溝蓋８上に乗り上げ、その一部 に集中的に荷重が作用して、その側溝蓋８が跳ね上がろうとする場合があっても 、その蓋下部垂直面部１１ａ，１１ｂが対向する下部垂直面部４ａ，４ｂに衝合 することとなるため、それ以上の跳ね上がりが規制され、大事故を引き起こす恐 れはない。

【００１８】 また、側溝蓋８の蓋上部垂直面部９ａ，９ｂと側溝躯体１の上部傾斜面部２ａ ，２ｂとの間には間隙Ｇ１があるため、これらの間に砂や土が入ることがあって も、その間隙Ｇ１を利用することで、側溝蓋８の開閉操作が容易になる。

【００１９】 なお、上記側溝躯体１の線接触する下端Ｐを含む所定幅の領域および／または その領域に対応する側溝蓋８の蓋湾曲面部１０ａ，１０ｂに、予めプラスチック や鋼材などからなる補強部材（図示せず）を設けておくことで、閉蓋時における 上記線接触部位での摩耗や欠落を確実に防止できる。

【００２０】

【考案の効果】

以上詳細に説明した通り、請求項１の考案によれば、側溝躯体に、対向する側 溝壁内面に形成された上部傾斜面部、該上部傾斜面部に連続して下方に延設され た湾曲面部および該湾曲面部に連続して下方に延設された下部垂直面部を設け、 側溝蓋に、上記上部傾斜面部に対し微小間隙を有して対峙される蓋上部傾斜面部 、該蓋上部傾斜面部に連続して下方に延設されて、上記湾曲面部に対し線接触し ながら対峙される蓋湾曲面部および該蓋湾曲面部に連続して下方に延設されて、 上記下部垂直面部に微小間隙を有して対峙される蓋下部垂直面部を設けて構成し たので、車両等の走行重量に十分に耐える強度を持ちながら、側溝蓋の側溝躯体 における嵌合状態をがたつきなく安定化させることができると共に、蓋の跳ね上 がりやこれに伴う事故を未然に回避でき、さらに、側溝蓋の側溝躯体に対する開 閉操作を容易に得えるという効果を奏する。

【００２１】 また、請求項２の考案によれば、側溝躯体または側溝蓋であって、これら相互 の対向面側の少なくとも一部、例えば線接触する部分に、補強部材を設けた構成 としたので、湾曲面部と蓋湾曲面部との線接触部位でのこれらの摩耗や欠落を簡 単かつ確実に防止できる効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の実施の形態を示す縦断面図である。

【図２】図１に示す側溝蓋の正面図である。

【図３】図１に示す側溝構造の要部を拡大して示す断面
図である。

【符号の説明】

１ 側溝躯体 ２Ａ，２Ｂ 側溝壁 ２ａ，２ｂ 上部傾斜面部 ３ａ，３ｂ 湾曲面部 ４ａ，４ｂ 下部垂直面部 ８ 側溝蓋 ９ａ，９ｂ 蓋上部傾斜面部 １０ａ，１０ｂ 蓋湾曲面部 １１ａ，１１ｂ 蓋下部垂直面部 Ｇ１，Ｇ２ 微小間隙

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 対向する側溝壁内面に形成された上部傾
   斜面部、該上部傾斜面部に連続して下方に延設された湾
   曲面部および該湾曲面部に連続して下方に延設された下
   部垂直面部を有する側溝躯体と、 上記上部傾斜面部に対し微小間隔を有して対峙される蓋
   上部傾斜面部、該蓋上部傾斜面部に連続して下方に延設
   されて、上記湾曲面部に対し線接触しながら対峙される
   蓋湾曲面部および該蓋湾曲面部に連続して下方に延設さ
   れて、上記下部垂直面部に微小間隔を有して対峙される
   蓋下部垂直面部を有する側溝蓋とを備えたことを特徴と
   する側溝構造。
2. 【請求項２】 上記側溝躯体または上記側溝蓋であっ
   て、これら相互の対向面側の少なくとも一部に補強部材
   が設けられていることを特徴とする請求項１記載の側溝
   構造。