JP2863151B2

JP2863151B2 - 側溝蓋及び側溝構造

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Publication number: JP2863151B2
Application number: JP9209632A
Authority: JP
Inventors: 勝正内海
Original assignee: UCHIKON KK
Current assignee: UCHIKON KK
Priority date: 1997-07-17
Filing date: 1997-07-17
Publication date: 1999-03-03
Anticipated expiration: 2017-07-17
Also published as: JPH1136434A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、一般道路の側部に
埋設設置されて排水路として使用される側溝蓋及び側溝
構造に関し、特に、車両等の走行重量に十分耐える強度
を持ちながら、側溝蓋と側溝との嵌合状態をがたつきな
く安定化させる側溝構造、及びそのために用いられる側
溝蓋に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種の側溝構造としては、例え
ば、特開平６−２４８６８８号公報に示すように、側溝
蓋の接面部を曲面に成形加工し、幾何学的に相似な曲面
に成形加工された接面部を持つ側溝の側溝蓋となして、
側溝蓋と側溝の密着性を高めたものが知られている。ま
た、実用新案登録第３０２６６７８号及び実用新案登録
第３０３１０３５号に示すように、側溝蓋と側溝躯体と
を線接触させることにより、騒音を防止しようとするも
のも知られている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記側溝蓋の
曲面の接面部と側溝の相似な曲面の接面部とで側溝と側
溝蓋を密着させるものでは、精度の高い鋼製型枠を用い
る必要があり、このため型枠コストが高くなるほか、成
型寸法の管理を十分に行う必要が生じ、経済性、作業性
の点で難点がある。また、車両の車輪がこの側溝蓋上に
乗り上げ、その一部に集中的に荷重が作用する場合、側
溝蓋が滑って跳ね上がろうとする場合がある。また、上
記側溝蓋と側溝躯体とを線接触させようとするもので
は、側溝蓋を側溝躯体内に嵌挿させた場合、全位置で線
接触せずに、中央側で優先的に部分接触（線接触）した
り、２点又は３点で部分接触（線接触）したりすると、
ガタガタする場合がある。

【０００４】本発明は、上記課題を解決しようとするも
のであり、車両の走行に対して十分な強度を確保しなが
ら、側溝蓋のがたつきの発生防止、騒音防止及び側溝蓋
の跳ね上り防止ができる側溝構造及びそのための側溝蓋
を提供することを課題とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本第１発明の側溝蓋は、
蓋下部垂直面部を有する側溝蓋において、該側溝蓋の両
側面を該側溝蓋の両端面（側溝躯体と接触しない側の端
面、即ち前後方向の端面をいう。）から中央にかけて該
側溝蓋の内側に向けて湾曲させること、及び該側溝蓋の
底面を該側溝蓋の両端面から中央にかけて該側溝蓋の上
方側に向けて湾曲させたことの少なくとも一方を備える
ことを特徴とする。上記湾曲の程度は、所定の荷重（例
えば自動車等）の負荷により接触することとなるもので
あればよく、例えば、０．５〜５ｍｍ程度、好ましくは
１〜４ｍｍ程度、更に好ましくは１〜３ｍｍ程度であ
る。

【０００６】上記側溝蓋は、第２発明に示すように、上
記蓋下部垂直面部に連続して上方に延設される蓋湾曲面
部、及び該蓋湾曲面部に連続して上方に延設される蓋上
部傾斜面部を備えるものとすることができる。また、上
記側溝蓋は、第３発明に示すように、上記蓋下部垂直面
部に連続して上方に延設される蓋傾斜面部、及び該蓋傾
斜面部に連続して上方に延設される蓋上部垂直面部を備
えるものとすることができる。更に、本側溝蓋は、第５
〜第８発明に示す側溝構造を具現するために用いられる
場合のみならず、他の側溝構造を具現する場合にも適用
される。即ち、第５及び第６発明に示すような蓋湾曲面
部と側溝躯体の湾曲面部との線接触、第７及び第８発明
に示すような蓋傾斜面部と側溝躯体の傾斜面部との線接
触の場合のみならず、例えば、蓋湾曲面部と側溝躯体の
湾曲面部とが面接触する場合、蓋傾斜面部と側溝躯体の
傾斜面部とが面接触する場合、その他の両者の線接触又
は面接触する場合等に適用される。

【０００７】本第５発明の側溝構造は、対向する側溝壁
内面に形成された上部傾斜面部、該上部傾斜面部に連続
して下方に延設された湾曲面部及び該湾曲面部に連続し
て下方に延設された下部垂直面部を有する側溝躯体と、
上記上部傾斜面部に対し微小間隙を介して対峙される蓋
上部傾斜面部、該蓋上部傾斜面部に連続して下方に延設
されて、上記湾曲面部に対し線接触しながら対峙される
蓋湾曲面部及び該蓋湾曲面部に連続して下方に延設され
て、上記下部垂直面部に微小間隙を介して対峙される蓋
下部垂直面部を有する側溝蓋とを備え、該側溝蓋の両側
面を該側溝蓋の両端面から中央にかけて該側溝蓋の内側
に向けて湾曲させること、及び該側溝蓋の底面を該側溝
蓋の両端面から中央にかけて該側溝蓋の上方側に向けて
湾曲させたことの少なくとも一方を備えることを特徴と
する。

【０００８】本第７発明の側溝構造は、対向する側溝壁
内面に形成された上部垂直面部、該上部垂直面部に連続
して下方に延設された傾斜面部及び該傾斜面部に連続し
て下方に延設された下部垂直面部を有する側溝躯体と、
上記上部垂直面部に対し微小間隙を介して対峙される蓋
上部垂直面部、該蓋上部垂直面部に連続して下方に延設
されて、上記傾斜面部に対し線接触しながら対峙される
蓋傾斜面部及び該蓋傾斜面部に連続して下方に延設され
て、上記下部垂直面部に微小間隙を介して対峙される蓋
下部垂直面部を有する側溝蓋とを備え、該側溝蓋の両側
面を該側溝蓋の両端面から中央にかけて該側溝蓋の内側
に向けて湾曲させること、及び該側溝蓋の底面を該側溝
蓋の両端面から中央にかけて該側溝蓋の上方側に向けて
湾曲させたことの少なくとも一方を備えることを特徴と
する。上記各発明において、上記「略湾曲」とは、弓形
に張られた形状のみならず、この変形形状、例えば、図
１１に示す階段状弓張り形状及び図１２に示す傾斜状逆
Ｖ字形状等をも含む意味に用いる。上記各発明におい
て、上記湾曲は連続的であり且つ線対称を示すものとす
ることができる。尚、この湾曲を階段的という不連続的
なものとすることもできるし、非対象とすることもでき
る。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明を実施例により図面
に基づいて具体的に説明する。実施例１本実施例は、両端面から中央にかけて湾曲させた構造及
び湾曲面を有する側溝蓋、及びこれを用いた線接触型側
溝構造に関するものである。図１は本側溝構造を示す縦
断面図、図２は側溝蓋の正面図、図３は要部の部分拡大
断面図、図４は側溝蓋の模式的底面図、図５は側溝蓋の
模式的側面図、図６は両方向の湾曲状態を説明する説明
図である。本実施例に係わる側溝構造は、側溝躯体１と
側溝蓋８とからなる。

【００１０】上記側溝躯体１は、対向する各側溝壁２
Ａ，２Ｂ内面に形成された上部傾斜面部２ａ、２ｂと、
これらの上部傾斜面部２ａ、２ｂに連続して下方に延設
された湾面面部３ａ，３ｂと、これらの湾局面部３ａ，
３ｂに連続して下方に延設された下部垂直面部４ａ，４
ｂと、これらの各下部垂直面部４ａ，４ｂに連続する水
平面部５ａ，５ｂと、これらの各水平面部５ａ，５ｂに
連続する溝壁部６ａ，６ｂと、これらの溝壁部６ａ，６
ｂに共通に連続する底面部７とで形成される。

【００１１】上記側溝蓋８は、図２、図４〜図６に示す
ように、蓋上部傾斜面部９ａ、９ｂ、この蓋上部傾斜面
部９ａ、９ｂに連続して下方に延設される蓋湾曲面部１
０ａ、１０ｂ、及びこの蓋湾曲面部１０ａ、１０ｂに連
続して下方に延設される蓋下部垂直面部１１ａ、１１
ｂ、更には底面及び表面からなる。この側溝蓋８の各側
面は、９ａ、１０ａ、１１ａで示される左側面及び９
ｂ、１０ｂ、１１ｂで示される右側面からなる。図３に
示すように、蓋上部垂直面部９ａ、９ｂは、側溝躯体１
の上部傾斜面部２ａ、２ｂに対し微小間隔Ｇ１を有して
対峙するように配置される。蓋湾曲面部１０ａ，１０ｂ
は、側溝躯体１の湾曲面部３ａ，３ｂに対し線接触しな
がら対峙される。蓋下部垂直面部１１ａ、１１ｂは、側
溝躯体１の下部垂直面部４ａ，４ｂに対して微小間隔Ｇ
２を有して対峙される。

【００１２】そして、側溝蓋８において、図４及び図６
に示すように、蓋下部垂直面部１１ａ、１１ｂを、側溝
蓋８の両端面（側溝躯体と接触しない側の端面）１３
ａ、１３ｂから中央にかけて側溝蓋８の内側に向けて
（図４の９ａ、９ｂの中心線に向けて）、距離Ｒ（１〜
３ｍｍ程度）だけ湾曲させている。尚、図６に示すよう
に、この蓋下部垂直面部１１ａ、１１ｂの内側への湾曲
に連れて、蓋湾曲面部１０ａ、１０ｂ及び蓋上部傾斜面
部９ａ、９ｂも、同方向に湾曲されている。この湾曲度
は上方へ行くに従って小さくなっている。更に、図５及
び図６に示すように、蓋下部垂直面部１１ａ、１１ｂ
を、側溝蓋８の両端面１３ａ、１３ｂから中央にかけて
側溝蓋８の上方側に向けて（蓋８の上面側に向けて）、
距離Ｓ（１〜３ｍｍ程度）だけ湾曲させている。この場
合も、図６に示すように、この蓋下部垂直面部１１ａ、
１１ｂの上方への湾曲に連れて、蓋湾曲面部１０ａ、１
０ｂ及び蓋上部傾斜面部９ａ、９ｂも、同方向に湾曲さ
れている。この湾曲度は上方へ行くに従って小さくなっ
ている。また、図３に示すように、側溝蓋８と側溝躯体
１との接触部分はＰ点であり、このＰ点は蓋下部垂直面
部１１ａ、１１ｂに近接した場所にあるので、このＰ点
での内側及び上方への各湾曲距離は、蓋下部垂直面部の
各湾曲距離（ＲとＳ）とほとんど同じである。尚、この
湾曲の仕方は連続的で且つ線対象である。尚、側溝蓋８
には、所定位置（底面から２０ｍｍ、湾曲面部１０ａ、
１０ｂの湾曲面から８ｍｍ、端面９ａから約２０ｍｍ）
に鉄筋が配置されている（図示せず）。そして、線接触
点Ｐ上にはこの鉄筋が配設されており、強度に優れた構
造となっている。

【００１３】そして、側溝躯体１の湾曲面部３ａ、３ｂ
と側溝蓋８の蓋湾曲面部１０ａ，１０ｂとは、その下端
Ｐで線接触している。この時、側溝躯体１の下部垂直面
部４ａ、４ｂの方が側溝蓋８の蓋下部垂直面部１１ａ，
１１ｂより長く形成され、側溝躯体１の水平面部５ａ、
５ｂと側溝蓋８の下面との間には間隔Ｇ２が形成され
る。尚、上記側溝躯体１の水平面部５ａ、５ｂは、図示
の実施の形態では傾斜面に形成されているが、これは水
平面であっても良い。

【００１４】かかる構成になる側溝構造にあっては、側
溝蓋８を側溝躯体１に嵌挿すると、その側溝蓋８の蓋湾
曲面部１０ａ、１０ｂが、これの湾曲（曲率）度より小
さい湾曲度で湾曲する側溝躯体１の湾曲面部３ａ、３ｂ
に下端Ｐにて線接触するようにして支持される。ここ
で、この線接触がなされる側溝躯体１の上記下端Ｐ位置
までの側溝蓋８の有効厚さは十分な強度が得られる厚さ
であり、この側溝蓋８上に車両が走行するようなことが
あっても、十分に耐えられるものとなる。また、側溝躯
体１及び側溝蓋８の、上部傾斜面部２ａ、２ｂと蓋上部
傾斜面部９ａ，９ｂとの傾斜角、湾曲面部３ａと蓋湾曲
面部１０ａ、１０ｂとの上記のような線接触及び湾曲度
によって、これらの湾曲面部３ａ、３ｂ及び１０ａ、１
０ｂが相互に一方が他方に対し食い込むようなクサビ効
果を呈するため、側溝蓋８は側溝躯体１内において全く
がたつきを生じることがなく、騒音公害の発生を確実に
回避することができる。

【００１５】そして、上記側溝蓋８の蓋下部垂直面部１
１ａ、１１ｂは、上記線接触する下端Ｐより下方に位置
し、且つ側溝躯体１の下部垂直面部４ａ，４ｂとの間に
微小間隔Ｇ２を保っているため、車両の車輪がその側溝
蓋８上に乗り上げ、その一部に集中的に荷重が作用し
て、その側溝蓋８が跳ね上がろうとする場合があって
も、その蓋下部垂直面部１１ａ、１１ｂの角部が対向す
る下部垂直面部４ａ、４ｂに衝合することとなるため、
それ以上の跳ね上がりが規制される。

【００１６】また、側溝蓋８の蓋上部垂直面部９ａ、９
ｂと側溝躯体１の上部傾斜面部２ａ，２ｂとの間には間
隔Ｇ１があるため、これらの間に砂や土が入ることがあ
っても、その間隔Ｇ１を利用することで、側溝蓋８の開
閉操作が容易になる。尚、上記側溝躯体１の線接触する
下端Ｐを含む所定幅の領域及び／又はその領域に対応す
る側溝蓋８の蓋湾曲面部１０ａ、１０ｂに、予めプラス
チックや鋼材などからなる補強部材（図示せず）を設け
ておくことで、閉蓋時における上記線接触部位での摩耗
や欠落を確実に防止できる。

【００１７】また、側溝蓋を側溝躯体内に嵌挿させた状
態で、図３、図５及び図６に示すように、側溝蓋８の蓋
湾曲面部１１ａ、１１ｂの下方部（Ｐ点）は、まず、そ
の接触予定線部分のうちの四隅部分が側溝躯体の湾曲面
部３ａ、３ｂに線接触又は点様接触をして、中間部分は
それよりも湾曲面部３ａ、３ｂから逃げて離れている。
１〜３点部分での支持ではなく、隅部分でしかも四点
（線接触部）での支持のため、側溝蓋がガタガタするこ
とがない。この場合の接触部は線接触を示すので、クサ
ビ効果に優れる。更に、側溝蓋の上を車両が走行等し
て、側溝蓋に荷重が負荷されると、この荷重により四隅
のみならず全ての接触予定線で接触するようになる。こ
の場合も線接触となるので、同様にクサビ効果に優れ
る。以上より、いずれの場合もクサビ効果により、がた
つき音を発生しない。

【００１８】実施例２本実施例は、傾斜面を有する側溝蓋及び側溝躯体からな
る線接触型側溝構造に関するものである。図７は本側溝
構造を示す縦断面図、図８は側溝蓋の正面図、図９は要
部の部分拡大断面図、図１０は側溝蓋の模式的底面図で
ある。本実施例は、上記実施例１に示す側溝蓋８の蓋湾
曲面部１０ａ、１０ｂを蓋傾斜面部１０ａ’、１０ｂ’
に、同様に、側溝躯体１の湾曲面部３ａ、３ｂを傾斜面
部３ａ’、３ｂ’に、上部傾斜面部２ａ、２ｂを上部垂
直面部２ａ’、２ｂ’に、蓋上部傾斜面部９ａ、９ｂを
蓋上部垂直面部９ａ’、９ｂ’に置き換えるものであ
る。即ち、側溝躯体１は、図７及び９に示すように、対
向する各側溝壁２Ａ，２Ｂ内面に形成された上部垂直面
部２ａ’、２ｂ’と、これらの上部垂直面部２ａ’、２
ｂ’に連続して下方に延設された傾斜面部３ａ，３ｂ
と、これらの傾斜面部３ａ，３ｂに連続して下方に延設
された下部垂直面部４ａ，４ｂと、これらの各下部垂直
面部４ａ，４ｂに連続する水平面部５ａ，５ｂと、これ
らの各水平面部５ａ，５ｂに連続する溝壁部６ａ，６ｂ
と、これらの溝壁部６ａ，６ｂに共通に連続する底面部
７とで形成される。

【００１９】また、側溝蓋８は、図７〜図９に示すよう
に、これが上記上部垂直面部２ａ’、２ｂ’に対し微小
間隔Ｇ１を有して対峙するように配置される蓋上部垂直
面部９ａ’、９ｂ’と、これらの蓋上部垂直面部９
ａ’、９ｂ’に連続して下方に延設されて、上記傾斜面
部３ａ，３ｂに対し線接触しながら対峙される蓋傾斜面
部１０ａ’，１０ｂ’と、これらの蓋傾斜面部１０
ａ’、１０ｂ’に連続して下方に延設されて上記下部垂
直面部４ａ，４ｂに対して微小間隔Ｇ２を有して対峙さ
れる蓋下部垂直面部１１ａ、１１ｂと、底面及び表面と
から構成される。そして、側溝蓋８において、図１０に
示すように、蓋下部垂直面部１１ａ、１１ｂを、側溝蓋
８の両端面１３ａ、１３ｂから中央にかけて側溝蓋８の
内側に向けて、距離Ｒ（１〜３ｍｍ程度）だけ湾曲させ
ている。この場合も実施例１と同様に、接触点における
湾曲距離は、蓋下部垂直面部１１ａ、１１ｂの湾曲距離
とほとんど同じとされる。この湾曲の仕方は連続的で且
つ線対称である。

【００２０】ここで、側溝蓋８の厚みを例えば１００ｍ
ｍとした場合には、上記上部垂直面部２ａ’、２ｂ’及
び蓋上部垂直面９ａの幅（高さ）は共に等しい、例えば
３０ｍｍとされ、また、傾斜面部３ａ’、３ｂ’に対し
て蓋傾斜面部１０ａ’、１０ｂ’が長く形成されてい
る。また、この傾斜面部３ａ’、３ｂ’の傾斜角度は４
０〜８０°の間の例えば６４°とされ、蓋傾斜面部１０
ａ’、１０ｂ’の傾斜角度は例えば６５°とされる。従
って、各傾斜面部３ａ’、３ｂ’と各下部垂直面部４
ａ、４ｂとが接触部分Ｐで、線接触している。更に、線
接触部Ｐから水平面部５ａ、５ｂまでの高さは例えば１
１ｍｍとされ、その線接触部Ｐから側溝蓋８の下面まで
の高さは９ｍｍとされる。従って、この下面と上記水平
面部５ａ、５ｂとの間には２ｍｍの間隙Ｇ３が残される
ことになる。ここで、水平面部５ａ、５ｂの水平方向の
幅は例えば２３ｍｍとされる。そして、上記下部垂直面
部１１ａ、１１ｂは、蓋傾斜面部１０ａ’、１０ｂ’の
下端から３ｍｍ分、下方に突出するように延設されてい
る。

【００２１】かかる構成になる側溝構造にあっては、側
溝蓋８を側溝躯体１に嵌挿すると、その側溝蓋８の蓋傾
斜面部１０ａ’、１０ｂ’が、これの傾斜角度より小さ
い角度で傾斜する傾斜面部３ａ’、３ｂ’に上記接触部
Ｐにて線接触するようにして支持される。ここで、この
線接触がなされる側溝躯体１の上記下端Ｐ位置までの側
溝蓋８の有効厚さは十分な強度が得られる厚さであり、
この側溝蓋８上に車両が走行するようなことがあって
も、十分に耐えられるものとなる。

【００２２】また、本実施例においても、蓋傾斜面部１
０ａ’、１０ｂ’と傾斜面部３ａ’、３ｂ’との上記の
ような線接触及び傾斜角によって、これらの傾斜面部３
ａ’、３ｂ’が相互に一方が他方に対し食い込むような
クサビ効果を呈する。従って、本実施例においても、実
施例１と同様に、側溝蓋８は側溝躯体１内において全く
がたつきを生じることがなく、騒音公害の発生を確実に
回避することができる。更に、四隅部分の線接触部支持
のため、荷重の負荷前であっても側溝蓋がガタガタする
ことがないし、その荷重の負荷によっては全ての接触予
定線で接触するようになるので、クサビ効果によりがた
つき音を発生しない。

【００２３】尚、本発明においては、前記具体的実施例
に示すものに限られず、目的、用途に応じて本発明の範
囲内で種々変更した実施例とすることができる。即ち、
上記実施例において、側溝蓋の蓋下部垂直面部及び接触
予定部Ｐの湾曲形状は連続的で且つ線対称であるが、こ
れに限らず、非連続的、例えば図１１に示すような階段
状（４段）とすることができる。この階段形状はこの図
に示す数、その各段の長さ及びその高さに限らず、目的
等により種々変更できる。例えば、両端部の四隅のみ突
出しており、他は凹部になったもの（即ち２段階段状と
いえる。）、この２段の場合でも両端部側の段長さを比
較的長くしたり、又は４段以上の段数等とすることがで
きる。また、図１２に示すように、中央にかけて傾斜状
に窪む形状（傾斜状逆Ｖ字形状）とすることもできる。
更に、この湾曲の深さ（Ｒ、Ｓ）も、１〜３ｍｍ以外の
もの、例えば．０．５ｍｍ程度又は４〜６ｍｍ程度とす
ることもできる。尚、これが大きいと荷重が負荷されて
も接触しなくなる場合があり、また、あまり小さいと精
度良く製作することが困難となるし、精度が悪い場合に
は四隅で接触せずに、中間部で接触することもありうる
ので、好ましくない。好ましくは、この湾曲深さ（Ｒ、
Ｓ）は、１〜４ｍｍ程度、更に好ましくは１〜３ｍｍ程
度である。また、湾曲の態様（種類）は、上記実施例１
及び上記実施例２に示す場合以外とすることもできる。
即ち、実施例１の両方向（ＲとＳ）への湾曲の代わり
に、その一方向（内側方向Ｒ又は上方方向Ｓ）への湾曲
とすることができるし、実施例２の内側方向Ｒのみの代
わりに、上方側に向けての湾曲Ｓ及びその両方方向に向
けての湾曲Ｒ、Ｓとすることもできる。図１１及び図１
２に示す場合も同様に他態様とすることができる。

【００２４】尚、上記側溝躯体１の線接触する下端Ｐを
含む所定幅の領域及び／又はその領域に対応する側溝蓋
８の蓋湾曲面部１０ａ、１０ｂに、予めプラスチックや
鋼材などからなる補強部材（図示せず）を設けておくこ
とで、閉蓋時における上記線接触部位での摩耗や欠落を
確実に防止できる。

【００２５】

【発明の効果】本第５乃至第８発明の各側溝構造によれ
ば、まず、その側溝蓋の四隅の線接触部分が確実に接触
するので、クサビ効果を有するとともに４点支持のた
め、側溝蓋がガタガタすることがない。更に、側溝蓋に
荷重が負荷されると、全ての接触予定線部分で線接触と
なるので、同様にクサビ効果により、がたつき音を発生
しない。また、本第５乃至第８発明の各側溝構造によれ
ば、側溝躯体１の下部垂直面部４ａ，４ｂとの間に微小
間隔Ｇ２を保っており、且つこの下部垂直面部４ａ，４
ｂの角には角部があるので、車両の車輪がその側溝蓋上
に乗り上げ、その一部に集中的に荷重が作用して、その
蓋下部垂直面部の角部が対向する下部垂直面部に衝合す
ることとなり、そのため、それ以上の跳ね上がりが防止
される。本第４又は第６発明の側溝構造によれば、蓋下
部垂直面部の湾曲が連続的で且つ線対称であるので、負
荷される荷重により内部方向及び／又は上方方向への線
接触の拡張が連続的且つスムーズとなる。

【００２６】本第１乃至第４発明の各側溝蓋を用いれ
ば、蓋下部垂直面部及び接触予定部の内側方向及び／又
は上方方向への湾曲が設けられているので、本第５乃至
第８発明の各側溝構造に示される上記有用な効果を確保
することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例１に係る側溝構造を示す縦断面図であ
る。

【図２】実施例１に係る側溝蓋の正面図である。

【図３】図１に示す側溝構造の要部を拡大して示す断面
図である。

【図４】図２に示す側溝蓋の模式的底面図である。

【図５】図２に示す側溝蓋の模式的側面図である。

【図６】図２に示す側溝蓋の両方向への湾曲状態を説明
する説明図である。

【図７】実施例２に係る側溝構造を示す縦断面図であ
る。

【図８】実施例２に係る側溝蓋の正面図である。

【図９】図７に示す側溝構造の要部を拡大して示す断面
図である。

【図１０】図８に示す側溝蓋の模式的底面図である。

【図１１】他の湾曲態様（階段状湾曲）を示す側溝蓋の
模式的側面図である。

【図１２】更に他の湾曲態様（傾斜状逆Ｖ字形状湾曲）
を示す側溝蓋の模式的底面図である。

【符号の説明】１；側溝躯体、２Ａ、２Ｂ；側溝壁、２ａ、２ｂ；上部
傾斜面部、３ａ、３ｂ；湾曲面部、４ａ、４ｂ；下部垂
直面部、８；側溝蓋、９ａ、９ｂ；蓋上部傾斜面部、１
０ａ、１０ｂ；蓋湾曲面部、１１ａ、１１ｂ；蓋下部垂
直面部、１３ａ、１３ｂ；端部、２ａ’、２ｂ’；上部
垂直面部、３ａ’、３ｂ’；湾曲面部、９ａ’、９
ｂ’；蓋上部垂直面部、１０ａ’、１０ｂ’；蓋傾斜面
部、Ｇ１，Ｇ２，Ｇ３；微小間隙。

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】蓋下部垂直面部を有する側溝蓋におい
て、該側溝蓋の両側面を該側溝蓋の両端面から中央にか
けて該側溝蓋の内側に向けて湾曲させること、及び該側
溝蓋の底面を該側溝蓋の両端面から中央にかけて該側溝
蓋の上方側に向けて湾曲させたことの少なくとも一方を
備えることを特徴とする側溝蓋。
【請求項２】上記蓋下部垂直面部に連続して上方に延
設される蓋湾曲面部、及び該蓋湾曲面部に連続して上方
に延設される蓋上部傾斜面部を備える請求項１記載の側
溝蓋。
【請求項３】上記蓋下部垂直面部に連続して上方に延
設される蓋傾斜面部、及び該蓋傾斜面部に連続して上方
に延設される蓋上部垂直面部を備える請求項１記載の側
溝蓋。
【請求項４】上記湾曲は連続的であり且つ線対称を示
す請求項１乃至３のいずれかに記載の側溝蓋。
【請求項５】対向する側溝壁内面に形成された上部傾
斜面部、該上部傾斜面部に連続して下方に延設された湾
曲面部及び該湾曲面部に連続して下方に延設された下部
垂直面部を有する側溝躯体と、上記上部傾斜面部に対し微小間隙を介して対峙される蓋
上部傾斜面部、該蓋上部傾斜面部に連続して下方に延設
されて、上記湾曲面部に対し線接触しながら対峙される
蓋湾曲面部及び該蓋湾曲面部に連続して下方に延設され
て、上記下部垂直面部に微小間隙を介して対峙される蓋
下部垂直面部を有する側溝蓋と、を備え、上記側溝蓋の両側面を該側溝蓋の両端面から中央にかけ
て該側溝蓋の内側に向けて湾曲させること、及び該側溝
蓋の底面を該側溝蓋の両端面から中央にかけて該側溝蓋
の上方側に向けて湾曲させたことの少なくとも一方を備
えることを特徴とする側溝構造。
【請求項６】上記側溝蓋の上記湾曲は連続的であり且
つ線対称を示す請求項５に記載の側溝構造。
【請求項７】対向する側溝壁内面に形成された上部垂
直面部、該上部垂直面部に連続して下方に延設された傾
斜面部及び該傾斜面部に連続して下方に延設された下部
垂直面部を有する側溝躯体と、上記上部垂直面部に対し微小間隙を介して対峙される蓋
上部垂直面部、該蓋上部垂直面部に連続して下方に延設
されて、上記傾斜面部に対し線接触しながら対峙される
蓋傾斜面部及び該蓋傾斜面部に連続して下方に延設され
て、上記下部垂直面部に微小間隙を介して対峙される蓋
下部垂直面部を有する側溝蓋と、を備え、上記側溝蓋の両側面を該側溝蓋の両端面から中央にかけ
て該側溝蓋の内側に向けて湾曲させること、及び該側溝
蓋の底面を該側溝蓋の両端面から中央にかけて該側溝蓋
の上方側に向けて湾曲させたことの少なくとも一方を備
えることを特徴とする側溝構造。
【請求項８】上記側溝蓋の上記湾曲は連続的であり且
つ線対称を示す請求項７に記載の側溝構造。