JP2929669B2 - 熱交換装置 - Google Patents

熱交換装置

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JP2929669B2
JP2929669B2 JP2161868A JP16186890A JP2929669B2 JP 2929669 B2 JP2929669 B2 JP 2929669B2 JP 2161868 A JP2161868 A JP 2161868A JP 16186890 A JP16186890 A JP 16186890A JP 2929669 B2 JP2929669 B2 JP 2929669B2
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28FDETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F9/00Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
    • F28F9/001Casings in the form of plate-like arrangements; Frames enclosing a heat exchange core
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10STECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S165/00Heat exchange
    • Y10S165/903Convection

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、例えば車両用の空調に用いるコンデンサ
等の熱交換装置に関するものである。
従来の技術 車両用のコンデンサの中には第3,4図に示すように所
定間隔を隔てた一対のヘッダパイプ1間に複数のチュー
ブ2が挿入固定され、各チューブ2間に放熱用のフィン
3が設けられたパラレルフロータイプのものがある。
上記コンデンサCの下方には、コンデンサCを囲むよ
うにクロスメンバ4が配置され、コンデンサのヘッダパ
イプ1の下端に対応する部位が斜め外側に立ち上がるよ
うに形成されている。
したがって、コンデンサCのヘッダパイプ1の下端
は、その外側がクロスメンバ4に干渉しないよう斜状に
カットされている。
そして、上記ヘッダパイプ1の下端には、これを閉塞
する断面略コの字状のキャップ5が取り付けられてい
る。尚、6はラジエータを示す。
パラレルフロータイプのコンデンサとしては、例えば
特開昭61−55565号に示されたものがある。
発明が解決しようとする課題 しかしながら、上記従来のコンデンサ構造にあって
は、ヘッダパイプ1の下端部のキャップ5が取り付けら
れている部位には、キャップ5の周縁部が邪魔になって
チューブ2を挿入できず、したがって最下段のチューブ
2を上方に移動しなければならない。
その結果、クロスメンバ4とコンデンサCの最下段の
チューブ2との間にすき間Aが形成されるため、第4図
に示すように前方から導入された空気の一部がこの空間
部Aから後方に逃げてしまい、その分だけコンデンサC
の放熱効果を減少させてしまうという問題がある。
そこで、この発明は、下方の部材との間にすき間を生
じず熱交換効率を向上させることができる熱交換装置を
提供するものである。
課題を解決するための手段 両側部に配置されたヘッダパイプ間に、このヘッダパ
イプに連通する複数のチューブがフィンを挟んで取り付
けられている熱交換装置であって、これらヘッダパイプ
は、その下端が隣接するクロスメンバのコーナー部分に
対応して斜めに切欠されている熱交換装置において、最
下段のチューブよりも下方に複数のプレートが所定の間
隔をおいて配置されるとともに、これらプレートの両端
が重合されてヘッダパイプに結合され、最下段のチュー
ブの複数のプレートによって囲まれた領域にもフィンが
配設されている。
作用 最下段のチューブの下方にもフィンが配設されるた
め、最下段のチューブとクロスメンバとの間に大きな隙
間が生じなくなり、ここから逃げる空気量が少なくな
る。
ヘッダパイプの下端部には複数のプレートが差し渡さ
れているため、これらプレートがフィン面方向の荷重に
対し突っ張り材として機能する。
実施例 以下、この発明の実施例を図面と共に前記従来と同一
部分に同一符号を付して説明する。
第1,2図において、熱交換装置としての車両用空調装
置のコンデンサCは車幅方向に配置されたクロスメンバ
4の上方に配置されている。
クロスメンバ4は車体剛性を向上させる等の点から上
記コンデンサCを囲むように形成され、水平方向に延び
る一般部4aと両側の立ち上げ部4bとのコーナ部分4cは斜
状に形成されている。
コンデンサCは両側部にヘッダパイプ1を備え、この
ヘッダパイプ1間にヘッダパイプ1に連通する複数のチ
ューブ2がフィン3を挟んで取り付けられたものであ
る。
チューブ2の端部はヘッダパイプ1内に挿入され、ろ
う付け等により固定されている。
上記ヘッダパイプ1の下端は、クロスメンバ4のコー
ナー部分4cに沿って、その外側が斜状にカットされ、こ
のヘッダパイプ1の下端開口部には断面略コの字状のキ
ャップ5が取り付けられている。
一方、前記チューブ2のうち最下段のチューブ2は、
キャップ5が取り付けられているヘッダパイプ1の下端
では、その周縁部5aが邪魔になりヘッダパイプ1に挿入
できないため、キャップ5よりもやや上方に取り付けら
れている。
そして、この最下段のチューブ2とクロスメンバ4と
の間には、両ヘッダパイプ1間にフィン3を保持したプ
レート7,8が取り付けられている。
具体的には、プレート7は最下段のチューブ2の下に
所定間隔をもって取り付けられており、プレート8はプ
レート7の両端下面に両端が接合され中央部分はプレー
ト7と所定間隔をもつように形成されている。
そして、このプレート7とプレート8との間と、プレ
ート7の最下段のチューブ2との間にフィン3が保持固
定されている。
上記実施例構造によれば、最下段のチューブ2とクロ
スメンバ4との間に上記フィン3を保持したプレート7,
8が位置することとなるため、この部分から空気が逃げ
ることなく、したがって、チューブ2を通過する空気量
が増加し、コンデンサCの熱交換効率が高められる。
また、プレート7,8が取り付けられているため斜状に
カットされて強度が低下したヘッダパイプ1下端及びコ
ンデンサC全体の強度を高くすることができる。
尚、この発明は上記実施例に限られず、熱交換装置は
コンデンサ以外にラジエータであっても良い。
発明の効果 以上説明したようにこの発明によれば、ヘッダパイプ
の下端をクロスメンバのコーナー部分に対応して斜めに
切欠してあるので、最下段のチューブをクロスメンバに
接近させて装置の大型化を図ることで、熱交換効率を高
めることができる。また、最下段のチューブとクロスメ
ンバの間に大きな隙間が生じることはないので、ここか
ら逃げる空気量が少なくなり、熱交換効率をさらに高め
ることができる。
さらに、ヘッダパイプの下端部には複数のプレートが
差し渡されているため、これらプレートがフィン面方向
の荷重に対し突っ張り材として機能し、剛性の向上が図
られる。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明の実施例の正面図、第2図は第1図II
部の拡大図、第3,4図は各々従来技術の部分正面図と側
面説明図である。 1……ヘッダパイプ、2……チューブ、3……フィン、
7,8……プレート。
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) F25B 39/00 - 39/04 E28D 1/053 E28F 9/00 - 9/26 B60H 1/32

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】両側部に配置されたヘッダパイプ間に、こ
    のヘッダパイプに連通する複数のチューブがフィンを挟
    んで取り付けられている熱交換装置であって、これらヘ
    ッダパイプは、その下端が隣接するクロスメンバーのコ
    ーナー部分に対応して斜めに切欠されている熱交換装置
    において、最下段のチューブよりも下方に複数のプレー
    トが所定の間隔をおいて配置されるとともに、これらプ
    レートの両端が重合されてヘッダパイプに結合され、最
    下段のチューブと複数のプレートによって囲まれた領域
    にもフィンが配設されていることを特徴とする熱交換装
    置。
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JPH0452471A (ja) 1992-02-20
US5269373A (en) 1993-12-14

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