JPH04114813U - 熱交換器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ガ−ドメッシュの取付け構造が簡単であって
その取付けを容易にした熱交換器を提供する。 【構成】 熱交換用チュ−ブ２が互に間隔をおいて且つ
その側縁を平面状に揃えて配設されて熱交換器本体を形
成していて、該熱交換器本体の損傷を防止するために、
その平面側にガ−ドメッシュ２４を備えた熱交換器にお
いて、ガ−ドメッシュを熱交換器本体に溶接して取付け
た構成とした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自動車の空調装置等に使用される熱交換器の構造に関し、特に熱交換 器本体の損傷を防止するためのガ−ドメッシュの取付け構造に関するものであ る。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種の熱交換器として、マルチフロ−型とサ−ペンタイン等があ る。

【０００３】 図２は従来のマルチフロ−型の熱交換器の分解斜視図である。この熱交換器に おいては、一対のヘッダパイプ１Ａ，１Ｂ間に直線状の複数の扁平チュ−ブ２が 所定の間隔を有し且つ側縁を平面状に揃えて配設され、各扁平チュ−ブ２相互間 にコルゲ−トフィン３がろう付けされて取付けられている。上記のヘッダパイプ １Ａ，１Ｂ、扁平チュ−ブ２、コルゲ−トフィン３は熱交換器本体をなす。各扁 平チュ−ブ２には、冷媒入口４と冷媒出口５とを通して冷媒がパラレルに循環さ れ、一方、強制通風により、扁平チュ−ブ２及びコルゲ−トフィン３の間を空気 が流通して、冷媒と空気との間で熱交換される。

【０００４】 ６Ａ，６Ｂは熱交換器を外部部材に取付けるためのチャンネルで、ヘッダパイ プ１Ａ，１Ｂを挟持し、且つリベット７によってかしめ圧接されて取付けられて いる。８は取付け金具で、各一端が取付け構造部材６Ａ，６Ｂにそれぞれ溶接さ れて取付けられ、各他端が図示しない車体のフレ−ムにねじ止めされて、この熱 交換器を固定している。

【０００５】 ９は小石などの外部障害物が熱交換器本体に当らないように保護しているガ− ドメッシュで、枠１０にメッシュ１１が張設され、ねじ１２により取付け構造部 材６Ａ，６Ｂに取付けられている。

【０００６】 図３は従来のサ−ペンタイン型の熱交換器の分解斜視図である。この熱交換器 においては、サ−ペンタイン型の扁平チュ−ブ１３が、その直線部１３Ａを互に 所定の間隔にし且つ側縁を平面状に揃えて配設され、該直線部１３Ａ相互間には コルゲ−トフィン１４がろう付けされて取付けられている。上記の扁平チュ−ブ １３とコルゲ−トフィン１４は熱交換器本体をなす。扁平チュ−ブ１３には、冷 媒入口１５と冷媒出口１６とを通して冷媒が循環され、図２の熱交換器における と同様に熱交換される。

【０００７】 １７Ａ，１７Ｂは熱交換器を外部部材に取付けるためのチャンネルよりなる取 付け構造部材で、熱交換器本体の両端を挟持し、且つリベット１８によって加締 め圧接されて取付けられている。１９は取付け金具で、各一端が取付け構造部材 １７Ａ，１７Ｂにそれぞれ溶接されて取付けられ、各他端が図示しない車体のフ レ−ムにねじ止めされて、この熱交換器を固定している。

【０００８】 ２０はガ−ドメッシュで、図２のガ−ドメッシュ９と同様に枠２１にメッシュ ２２が張設され、ねじ１２により取付け構造部材１７Ａ，１７Ｂに取付けられて いる。

【０００９】

【考案が解決しようとする課題】

上記の各熱交換器においては、熱交換器を車体のフレ−ムに取付けるための取 付金具や熱交換器本体を小石などの外部障害物の衝突から保護するためのガ−ド メッシュをねじ止めするため、熱交換器にチャンネルをリベット止めや、ねじ止 めをするなど、取付工数が大になるという問題点があった。

【００１０】 本考案の目的は、取付け金具は勿論、ガ−ドメッシュと熱交換器本体とを一体 ろう付けし、ねじ止め作業をやめ、その取付けを容易にした熱交換器を提供する ことにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】

本考案は前記問題点を解決するために、熱交換用チュ−ブが互に間隔をおいて 且つその側縁を平面状に揃えて配設されて熱交換媒体を一側から他側に流通させ るようにした熱交換器本体を形成し、外部障害物による該熱交換器本体の損傷を 防止するために前記平面に沿ってガ−ドメッシュを備えた熱交換器において、前 記ガ−ドメッシュを熱交換器本体に溶接して取付けた構造とした。

【００１２】

【作用】

本考案によれば、ガ−ドメッシュは、熱交換用チュ−ブの配設によって形成さ れた平面に沿って、熱交換器本体に溶接されて取付けられており、熱交換器本体 の平面側に向けて飛来した小石などの外部障害物がこのガ−ドメッシュによって 阻止される。

【００１３】

【実施例】

図１は本考案の第１の実施例を示すマルチフロ−型の熱交換器の分解斜視図で ある。同図において、図２と同等の部分には同一の符号を付して示し、以下に異 なる部分について説明する。

【００１４】 ２３は取付け金具で、各一端がヘッダパイプ１Ａ，１Ｂに溶接して取付けられ 、各他端が図示しない車体のフレ−ムにねじ止めされて、この熱交換器を固定し ている。

【００１５】 ２４はガ−ドメッシュで、図２におけると同様に、枠２５にメッシュ２６が張 設されてなる。ヘッダパイプ１Ａ，１Ｂはアルミニウム材よりなり、枠２５もこ れに合わせてアルミニウム材を用いている。

【００１６】 ガ−ドメッシュ２４をこの熱交換器本体に取付けるに当っては、適宜の形状の ろう材２７をヘッダパイプ１Ａ，１Ｂのろう接個所に仮止めしておき、ガ−ドメ ッシュ２４を二点鎖線で示す所定位置に載せてろう接個所を加熱するとろう接が 完了する。なお枠２５にろう材をクラッドしておき、熱交換器本体を組付ける際 にガ−ドメッシュ２４も所定位置に仮止めして、扁平チュ−ブ２とコルゲ−トフ ィン３等と同時に炉で加熱してろう接してもよい。

【００１７】 図４は本考案の第２の実施例を示すサ−ペンタイン型の熱交換器の分解斜視図 である。同図において、図３と同等の部分には同一の符号を付して示し、以下に 異なる部分について説明する。

【００１８】 ２８は取付け金具で、コルゲ−トフィン１４の一部に代えてろう接された取付 け座２９の裏面側にその各一端がねじ止めして取付けられ、各他端が図示してい ない車体のフレ−ムにねじ止めされてこの熱交換器を固定している。

【００１９】 ３０はガ−ドメッシュで、ろう材がクラッドされたアルミニウム材の枠３１に 、メッシュ３２が張設されてなる。そして枠３１は、扁平チュ−ブ１３の湾曲部 １３Ｂの側縁に当接するようにした取付け面３１Ｂが枠主部３１Ａより裏面側に 突出していて、このガ−ドメッシュ３０を熱交換器本体に取付けたとき、メッシ ュ３２と扁平チュ−ブ１３の直線部１３Ａ側縁との間に隙間を有して空気の流通 が円滑になるようにしている。

【００２０】 ガ−ドメッシュ３０をこの熱交換器本体に取付けるに当っては、熱交換器本体 を組付ける際に、ガ−ドメッシュ３０を二点鎖線で示す位置に載せて、取付け面 ３１Ｂを扁平チュ−ブ１３の側縁に当接させて仮止めし、コルゲ−トフィン１４ 等と同時に炉で加熱してろう接する。

【００２１】 なお上記の各実施例においては、枠付きのガ−ドメッシュ２４或は３０を用い たが、ろう材がクラッドされたアルミニウム材のメッシュにより、枠なしでガ− ドメッシュを所要の大きさに形成して、各熱交換器本体に同様にろう接してもよ い。

【００２２】

【考案の効果】

以上説明したように本考案によれば、ガ−ドメッシュを熱交換器本体に溶接し て取付けるようにしたので、その取付けのための特別のチャンネルなどのような 構造部材を必要とせず、よって取付け構造が簡略化され、熱交換器の軽量化が図 れ、かつ取付け作業も容易になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案の第１の実施例を示す熱交換器の分解
斜視図

【図２】 従来の熱交換器の分解斜視図

【図３】 従来の熱交換器の分解斜視図

【図４】 本考案の第２の実施例を示す熱交換器の分解
斜視図

【符号の説明】

１Ａ，１Ｂ…ヘッダパイプ、２，１３…扁平チュ−ブ、
３，１４…コルゲ−トフィン、４，１５…冷媒入口、
５，１６…冷媒出口、２４，３０…ガ−ドメッシュ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 熱交換用チュ−ブが互に間隔をおいて且
   つその側縁を平面状に揃えて配設されて熱交換媒体を一
   側から他側に流通させるようにした熱交換器本体を形成
   し、外部障害物による該熱交換器本体の損傷を防止する
   ために前記平面に沿ってガ−ドメッシュを備えた熱交換
   器において、前記ガ−ドメッシュが溶接によって熱交換
   器本体に取付けられている、ことを特徴とする熱交換
   器。