JP2918671B2

JP2918671B2 - ゴルフボール

Info

Publication number: JP2918671B2
Application number: JP2273529A
Authority: JP
Inventors: 憲吾岡
Original assignee: Sumitomo Rubber Industries Ltd
Current assignee: Sumitomo Rubber Industries Ltd
Priority date: 1990-10-12
Filing date: 1990-10-12
Publication date: 1999-07-12
Anticipated expiration: 2014-07-12
Also published as: DE69116799T2; DE69116799D1; CA2037971C; EP0484612A1; AU621255B1; EP0484612B1; JPH04150875A; US5145180A

Description

【発明の詳細な説明】産業上の利用分野本発明はゴルフボールに関し、特に、正八面体配列の
ディンプルを飛行性能が向上するように改良したもので
ある。

従来の技術通常、ゴルフボールの表面には、その空力特性を向上
し、飛距離を伸ばすため300〜550個のディンプルが設け
られている。ゴルフボール表面にディンプルを配列する
手法として、従来より種々の提案がなされているが、正
八面体配列が対称性が良くデザインの整然とした美しさ
の点で、古くから用いられており、今なお主流となって
いる。

上記正八面体配列は第10図および第11図に示すよう
に、ゴルフボール１に内接する正八面体２の稜線2aを球
面に投影することによりゴルフボール１の球面を８個の
球面正三角形に分割し、個々の球面正三角形の内部に第
12図に示すように等価にディンプルを配列する手法であ
る。上記球面上に投影した稜線2aを結ぶ線は、ゴルフボ
ール全周にわたる３本の大円3,4,5となり、これらの大
円上にはディンプル６が配置されず、従って、ディンプ
ルと交差しない大円通路がゴルフボールの球面上に３本
存在している。

通常、ゴルフボールは上下一対の半割金型によって成
形されるため、金型接合面であるシーム上には成形時に
発生するバリの除去を容易とするためにディンプルを配
置しておらず、よって、上記正八面体配列では大円通路
の１本（大円通路３）をシームと一致させている。

ところで、ゴルフボールの飛行時におけるディンプル
の主たる役割は境界層の乱流遷移を促進し、ゴルフボー
ルの空力特性を向上し、飛距離を伸ばすことにある。従
って、境界層の乱流遷移を促進すべくディンプルを配列
することが効果的であることは当業者の間で周知のこと
である。よって、上記した観点から正八面体配列におい
てもディンプルの配列を改良する提案が従来種々なされ
ている。即ち、特開昭62−79072号においてはディンプ
ルを直径の異なる大小２種とし、また、特開平２−1527
6号においてはディンプルを３種以上とすることによ
り、境界層の乱流遷移を促進し、ゴルフボールの飛距離
を伸ばす試みがなされている。

発明が解決しようとする課題上記先行出願の正八面配列におけるディンプルの改良
により、ある程度の飛行性能の向上は実現可能である
が、球面上にディンプルと交差しない３本の大円通路が
存在しているために、その効果は十分とは言えない。

即ち、ゴルフボールはバックスピンしながら飛行する
が、そのバックスピンの周速の最も速い部分に存在する
ディンプルがゴルフボールの飛距離に最も影響を与え
る。そのため、バックスピンの周速の最も速い部分がデ
ィンプルの存在しない大円通路と一致あるいは略一致す
る場合、ディンプルの効果が薄れ、飛距離が落ちること
となる。正八面体配列では上記のようにディンプルと交
差しない大円通路が３本存在するため、バックスピンの
周速の最も速い部分が大円通路と一致あるいは略一致す
る可能性が極めて高く、従って、満足のいく平均飛距離
が得られない現状である。

本発明は、上記した問題を解消せんとするもので、正
八面体配列のゴルフボールにおいて、ディンプルと交差
しない大円通路をシーム上の１本のみとすることによ
り、ゴルフボールの空力特性を向上させ、飛距離を伸ば
すことを目的とするものである。

課題を解決するための手段即ち、本発明は、表面に配置するディンプルを、ゴル
フボール仮想球面に内接する正八面体の稜線を球面に投
影して得られる８個の球面正三角形に配列する正八面体
配列とし、かつ、上記球面上に投影された稜線を結ぶ３
本の大円のうちの１本の大円はシームと一致させてディ
ンプルと全く交差しない大円通路として形成する一方、
他の２本の大円上にはディンプルを配置してディンプル
と交差させ、ゴルフボール表面のディンプルと交差しな
い大円通路をシーム上の１本のみとしていることを特徴
とするゴルフボールを提供するものである。

上記本発明に係わるゴルフボールにおいて、上記８個
の球面正三角形にディンプルを等価に配置している。ま
た、上記球面上に投影された稜線を結ぶ２本の大円と交
差する各ディンプルの幅、即ち、一方の球面正三角形か
ら隣接する他方の球面正三角形へ上記大円と交差して突
出する幅は少なくとも0.3mm以上とすることが好まし
い。

さらに、本発明では、ディンプルと交差しない大円通
路が存在するシーム付近と、ディンプルが密に配置され
るポール付近との空力特性を平均化するため、ゴルフボ
ール表面を球の中心角度でシームから10度以上60度未満
のシームを挟むＳ領域と、該Ｓ領域からポールまでのＰ
領域とに分割し、上記Ｓ領域内にある全てのディンプル
の容積の総和を該Ｓ領域にあるゴルフボール仮想球面の
表面積で除した値をRS、上記Ｐ領域内にある全てのディ
ンプルの容積の総和を該Ｐ領域にあるゴルフボールの仮
想球面の表面積で除した値をRPとした時、RS/RPの値
が、 0.95≦RS/RP≦1.20 となるように、上記Ｓ領域とＰ領域のディンプルの諸元
を設定している。

作用上記のように、正八面体配列のゴルフボールにおい
て、ディンプルと交差しない大円通路の数をシーム上の
１本のみとすることにより、ゴルフボールの飛行時にバ
ックスピンの周速の最も速い部分がディンプルのない大
円通路と一致あるいはほぼ一致する可能性を減少でき、
よって、ゴルフボールの空力特性を向上させて飛距離を
伸ばすことが出来る。

さらに、ディンプルと交差しない大円通路が存在する
シーム付近のＳ領域に容積の大きいディンプルを配置す
る一方、ディンプルが密に配置されるポール付近のＰ領
域に容積の小さいディンプルを配置しているため、ゴル
フボールの空力的対称性が向上し、飛行時にシームがバ
ックスピンの周速の最も速い部分と一致した場合と、ポ
ールがバックスピンの周速の最も速い部分と一致した場
合における空力特性が平均化され、対称性の良いゴルフ
ボールを提供することが出来る。

実施例以下、本発明に係わるゴルフボールの実施例を図面に
基づき詳細に説明する。

第１図（Ａ）は本発明に係わるゴルフボール10を、そ
のポールＰを上端点として置いた状態で上方から見た平
面図であり、第１図（Ｂ）は上記ゴルフボール10の手前
側から見た正面図である。

上記ゴルフボール10は、前述した第11図に示す正八面
体配列を基本としており、正八面体の球面上の稜線を結
ぶ３本の大円のうち１本をシーム部分と一致させてディ
ンプル11と全く交差しない１本の大円通路12としてい
る。他の２本の大円13、14には夫々ディンプル11を配置
してディンプル11と交差した大円としており、よって、
ゴルフボール10の表面上にはディンプル11と交差しない
大円通路は上記シーム部分の大円通路12のみとしてい
る。

上記ゴルフボール10は正八面体配列であるため、８個
の球面正三角形（Ｉ〜VIII）を備え、本実施例では、こ
れら球面正三角形内にはディンプル11を等価に配列して
いる。ディンプル11は本実施例では下記の表１のディン
プル諸元に示すように８種類（Ａ〜Ｈ）のディンプルか
らなり、ディンプルＡとＢ、ＣとＤ、ＥとＦ、ＧとＨは
それぞれ直径が同一で、深さ、曲率および容積を相異さ
せている。

尚、表１におけるディンプルの諸元は、第２図に示す
ように、直径とはディンプル11の左右両外縁を共通接線
で結んだ時の両接点ａ、ｂ間の距離であり、深さとは上
記接線からディンプル11の最深部に下ろした垂線の長さ
ｃ、ｄの間の距離であり、曲率とはその一部がディンプ
ル11の表面を形成する球の半径Ｒであり、容積とは第２
図中の斜線部分の容積である。

本実施例に係わるゴルフボール10は、第１図（Ａ）に
示すように、上記８個の球面正三角形Ｉ〜VIII内にそれ
ぞれ上記８種類のディンプル11を配置し、これら８種類
のディンプルの配列が、正八面体の稜線を結ぶ大円12,1
3,14に対してそれぞれ対称で、言い換えると、各球面正
三角形内に等価に配列されている。即ち、ディンプル11
と交差する大円13,14においては、大円上に位置するデ
ィンプル11−１は大円によって２等分されて両側の球面
正三角形にまたがって配置され、また、大円通路12の部
分では第１図（Ｂ）に示すように、大円通路12を挟んで
ディンプル11が対称に配置されている。

上記８個の正三角形に等価にディンプルを配置する手
法は、第３図（Ａ）に示すように、まず、正八面体配列
の８個の球面正三角形を夫々６等分し、球面全体を48個
のユニット三角形に分割する。ついで、この図中斜線で
示すユニット三角形のうちの１個を基本ユニット三角形
Ｘとし、その３辺Ｘ−１、Ｘ−２、Ｘ−３のいずれにも
ディンプル11が交差するように配置し、この基本ユニッ
ト三角形Ｘと等価となるように、第３図（Ｂ）に示すよ
うに、48個のユニット三角形の全てにディンプル11を配
置する。このようにして、８個の球面正三角形内にディ
ンプルが等価に配置されると共に、ディンプルと交差す
る大円通路が全く存在しないゴルフボールを設計する。
しかしながら、前記したように、ゴルフボールは成形時
の半割金型の合わせ目であるシーム上には成形時に発生
するバリをとるために、ディンプルを配置することが出
来ないため、上記シームと一致する大円上のディンプル
を第４図（Ａ）に示すように削除し、あるいは第４図
（Ｂ）に示すように移動し、あるいは上記移動と削除と
を組み合わせて再設計し、シーム上にのみ１本のディン
プルと交差しない大円通路12を形成する。尚、該シーム
上の大円通路にあるディンプルの移動または削除によ
り、ディンプル同士の交差やディンプルのないボールド
エリアの出現という問題が発生する。これに対して、球
面正三角形内でのディンプルの移動や大きさの変更およ
び追加等の微調整を行い、該微調整を８個の球面正三角
形で同一になすことにより、８個の球面正三角形内にデ
ィンプルを等価に配置する前提を保持している。

上記した手法により、シーム上にのみディンプル11と
交差しない大円通路12が存在し、他の２本の大円13,14
はディンプル11と交差し、かつ、８個の球面正三角形に
ディンプル11が等価に配置されたゴルフボールを設ける
ことが出来る。

上記大円13,14とそれぞれ交差するディンプル11の幅
Ｌ、即ち、第５図に拡大して示しているように、一方の
球面正三角形Ｉから大円13と交差して隣接する他方の球
面正三角形IIに突出する幅Ｌは、少なくとも0.3mm以上
で、0.8mm以上が好ましく、本実施例では1.4mm以上とし
ている。

また、大円13,14と交差するディンプルの数、即ち、
１本の大円13あるいは14の大円が全周で交差するディン
プルの数は少なくとも２個以上で、８個以上が好まし
く、かつ、30個以上が最適であり、本実施例では大円13
および14とも夫々34個のディンプル11−１と交差させて
いる。

上記のように、大円とディンプルの交差の形態は第１
図および第５図に示す実施例に限定されず、第６図
（Ａ），（Ｂ）および第７図（Ａ），（Ｂ），（Ｃ）に
示す構成としてもよい。これらの図面では、シーム12か
らポールＰまでの大円の1/4の部分を示している。

第６図（Ａ）は１本の大円13あるいは14が全周で交差
するディンプルが２個の場合を示し、第６図（Ｂ）は８
個の場合を示している。該第６図（Ａ），（Ｂ）では８
個の球面正三角形にディンプル11が等価に配置されてい
る例である。

第７図（Ａ），（Ｂ），（Ｃ）は８個の球面正三角形
Ｉ〜VIII内にディンプル11を等価に配置していない例で
あり、第７図（Ａ）は大円13,14と交差するディンプル1
1−１が４個の場合の例である。第７図（Ｂ）は大円13
あるいは14と交差するディンプル11−１の形態が、ディ
ンプルの中心に大円が通り大円を挟んで対称となるよう
に配置する場合（イ）と、大円を挟む左右のディンプル
の一部を突出させて突出した部分が他方のディンプルと
重複する言わば「ひょうたん」状のディンプルを大円上
に配置する場合（ロ）と、ディンプルの半側部より少な
い一部のみを大円を越えて他方へ突出する場合（ハ）の
３つのパターンを備えている。本例では大円13、14はそ
れぞれ36個のディンプルと交差している。第７図（Ｃ）
では大円13,14はそれぞれ16個のディンプルと交差して
いる。

上記シーム上に大円通路12を設けたゴルフボールで
は、大円通路12がゴルフボールの飛行時にバックスピン
の周速の最も速い部分と一致するか又はほぼ一致した場
合、ディンプル効果が薄れ、弾道が低くなると共に飛距
離がでない問題がある。これを解決するため、本発明の
ゴルフボール10では、第８図に示すように、ゴルフボー
ル10の表面を大円通路12の付近をＳ領域、ポールＰ付近
をＰ領域として分割し、これらＳ領域とＰ領域に配置す
る同一直径のディンプルの容積を相異させ、同一直径の
Ｓ領域のディンプルをＰ領域のディンプルより大きくし
ている。詳しくは、大円通路12から球の中心角θ（10゜
≦θ＜60゜）以下のシーム付近の領域（図中、一点斜線
部分）をＳ領域、上記中心角がθ以上でポールＰまでの
ポール付近の領域（図中、二点斜線部分）をＰ領域とに
分割し、上記Ｓ領域に配置される全てのディンプルの容
積の総和を該Ｓ領域にあるゴルフボール仮想球の表面積
で除した値RSと、Ｐ領域の配置される全てのディンプル
の容積の総和を該Ｐ領域にあるゴルフボール仮想球面の
表面積で除した値RPとすると、 0.95≦RS/RP≦1.20 となるように設定している。

例えば、直径4.1mmのＡ、Ｂの２種のディンプルのう
ち、容積の大きなＡのディンプルをＳ領域に、容積の小
さいＢのディンプルをＰ領域に配置している。

本実施例では、上記Ｓ領域とＰ領域とを分割する角度
θを30゜とし、Ｓ領域にある全てのディンプルの容積の
総和が165.9mm³で、これをＳ領域にあるゴルフボール仮
想球の表面積で除した値RSは0.123mm³/mm²となる。一
方、Ｐ領域にある全てのディンプルの容積の総和は174.
4mm³で、これをＰ領域にあるゴルフボール仮想球の表面
積で除した値RPは0.116mm³/mm²となる。従って、RS/RP
は1.06となる。

RS/RPの値は上記したように、 0.95≦RS/RP≦1.20 となるように設定することが好ましい。これは、RS/RP
が0.95未満の場合は、シーム上の大円通路12がバックス
ピンの周速の最も速い部分と一致またはほぼ一致した場
合に弾道が低くなる。また、RS/RPが1.20より大きくな
ると、逆に弾道が高くなりすぎるからである。

また、上記Ｓ領域とＰ領域とを区分する上記中心角度
θを10゜以上で60゜未満の範囲に設定しているのは、10
゜未満ではＳ領域のディンプル数が極端に少なくなり、
Ｓ領域とＰ領域とに分けた意味がなくなり、ディンプル
容積を相違させる効果がなくなるからである。また、60
゜以上であるとＳ領域のディンプル効果がＰ領域のディ
ンプル効果より大きくなってしまい、空力的対称性が改
善されないからである。よって、この10゜以上で60゜未
満の範囲において、ディンプル配列やゴルフボールの構
造、配合との関係から適宜の角度に設定しえる。

《実験例１》上記した本発明に係るゴルフボールと従来例のゴルフ
ボールとの飛距離テストを行った。

まず、前記表１に示すディンプル諸元を有する第９図
（Ａ），（Ｂ），（Ｃ）に示す比較例のゴルフボール１
を作成した。該比較例のゴルフボールのディンプル配列
は正八面体配列で、ディンプルと交差しない３本の大円
通路3,4,5を有している。該比較例のゴルフボールはＳ
領域とＰ領域のディンプル容積は変えておらず、従っ
て、RS/RPは0.85と小さくなっている。

第１図に示す本発明の実施例及び上記第９図に示す比
較例のゴルフボールは、いずれもバラタカバー及びリキ
ッドセンターを有する糸巻きボールであり、その構造、
配合は同一である。又、外形は42.70±0.03mmに統一
し、コンプレッションも95±２に統一している。

上記実施例及び比較例のゴルフボールを“ツルテンパ
ー社製”のスイング・ロボットを用いて、ドライバー
（１番ウッド）にて、ヘッドスピード45m/sの条件で飛
距離テストを行った。スピンは3500±300rpm、ボール付
ち出し角度が10±0.5゜となるようにマシン条件を調整
した。テスト時に風は追い風0.6〜2.8m/sであった。

実施例並びに比較例ともボールを各自々20個用意して
23℃±１℃に保温した。実施例及び比較例のゴルフボー
ルを交互に打ち、各20個のテストを行った。

上記飛距離テストの結果を、実施例、比較例とも20個
の平均データとして下記の表２に示す。表２におけるキ
ャリーとはボール発射地点から最初にバウンドした地点
までの距離であり、トータルとはボール発射地点から最
終的にボールが静止した地点までの距離であり、弾道高
さはボール発射地点から見た弾道最高点の仰角のことで
ある。

表２に示すように、実施例のゴルフボールは比較例の
ゴルフボールに比べてキャリーで4.3ヤード、トータル
で3.3ヤード飛距離が勝っていた。この結果から、大円
通路を１本のみとした本発明のゴルフボールは飛距離の
点で優れていることが確認できた。

《実験例２》上記実験例１で用いた実施例と比較例のゴルフボール
を、ツルテンパー社製のスイングロボットを用い、ドラ
イバーにてヘッドスピード48.8m/sの条件で、対称性テ
ストを行った。スピンは3500±300rpm、ボール打出角が
９゜±0.5゜となるようにマシン条件を設定した。テス
ト時の風は追い風で0.3〜2.2m/sであった。実施例およ
び比較例のゴルフボールを各々40個ずつ用意し、23℃±
１℃に保温した。実施例および比較例のゴルフボールと
も20個をポール打ち、20個をシーム打ちをした。

上記シーム打ちとはバックスピンの周速の最も速い部
分がシームと一致するように回転軸を選ぶ打ち方であ
り、ポール打ちとはシーム打ちの回転軸と直交する線分
をバックスピンの回転軸とする打ち方である。

上記対称性テストの結果を上記の表３に示すように、
実施例のボールはポール打ちとシーム打ちとにおいて、
キャリー、トータル、弾道高さ、滞空時間とも差がほと
んどない。これに対して、比較例のボールはポール打ち
に比べてシーム打ちの方が弾道が低く、滞空時間が短
く、キャリーが少ない。

上記結果より、RS/RPを 0.95≦RS/RP≦1.20 とすることにより、シーム打ちのディンプル効果の低下
を防ぎ、対称性の良いゴルフボールを得ることが出来る
ことが確認された。

効果以上の説明から明らかなように、本発明に係るゴルフ
ボールは、正八面体配列によるディンプル配列の対称性
の良さ及び美観を損なうことなく、従来のゴルフボール
では成功し得なかった飛行性能を達成することが出来
る。即ち、ディンプルと交差しない大円通路がシーム上
の１本のみであるため、ゴルフボール飛行時にバックス
ピンの周速の最も速い部分が大円通路と一致あるいはほ
ぼ一致する可能性が減少し、飛距離の向上を図ることが
出来る。また、ゴルフボールの表面をディンプルと交差
しない大円通路付近の領域とポール付近の領域とに分
け、これらの領域に応じてディンプルの容積を変えるこ
とにより、シーム打ちの場合とポール打ちの場合におけ
る空力的対称性を向上させることが出来る。よって、本
発明により、バックスピンの回転軸の違いによる弾道差
が少なく、従って、プレーヤーの技量を正確に反映する
ことができるゴルフボールを提供することが可能とな
り、プレーヤーの技量の向上に役立たせることができ
る。また、大円通路がシーム上の１本のみであるため、
飛行行性能に影響を与えることなく、成形用金型の上型
と下型のセット角度を変更することが出来、ディンプル
設計上の自由度が向上する等の種々の利点を有するもの
である。

【図面の簡単な説明】

第１図（Ａ）は本発明に係るゴルフボールの実施例を示
す平面図、第１図（Ｂ）は第１図（Ａ）の正面図、第２
図はディンプルの諸元を説明するための概略図、第３図
（Ａ）は本発明のゴルフボールの設計段階を示す図面、
第３図（Ｂ）は設計完了時の要部拡大図、第４図
（Ａ），（Ｂ）はディンプルと交差しない大円通路を形
成するための形態を示す概略図、第５図は第１図（Ａ）
の要部拡大図、第６図（Ａ），（Ｂ）は大円と交差する
ディンプルの個数の変形例を示す第５図と同様の図面、
第７図（Ａ），（Ｂ），（Ｃ）は大円と交差するディン
プルの個数および交差形態の変形例を示す第５図と同様
な図面、第８図はゴルフボールの表面のＰ領域とＳ領域
の関係を示す概略図、第９図（Ａ）は比較例のゴルフボ
ールの平面図、第９図（Ｂ）は第９図（Ａ）の正面図、
第９図（Ｃ）は比較例の球面正三角形内のディンプルの
配列を示す図面、第10図は正八面体配列の概念を示す概
略図、第11図は正八面体配列のゴルフボールを示す概略
斜視図、第12図は従来の正八面体配列のディンプルを示
すゴルフボールの平面図である。 10……ゴルフボール、11……ディンプル、12……大円通
路、13、14……大円。

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】表面に配置するディンプルを、ゴルフボー
ル仮想球面に内接する正八面体の稜線を球面に投影して
得られる８個の球面正三角形に配列する正八面体配列と
し、かつ、上記球面上に投影された稜線を結ぶ３本の大
円のうちの１本の大円はシームと一致させてディンプル
と全く交差しない大円通路として形成する一方、他の２
本の大円上にはディンプルを配置してディンプルと交差
させて、球面上の大円通路は上記シームと一致する大円
通路１本のみとし、かつ、上記８個の球面正三角形にディンプルを等価に配置して
いることを特徴とするゴルフボール。
【請求項２】上記球面上に投影された稜線を結ぶ２本の
大円と交差する各ディンプルは、一方の球面正三角形か
ら隣接する他方の球面正三角形への上記大円通路から少
なくとも0.3mm以上突出している請求項１に記載のゴル
フボール。
【請求項３】上記ゴルフボールの表面を、球の中心角度
でシームから10度以上60度未満のシームを挟むＳ領域
と、該Ｓ領域からポールまでのＰ領域とに分割し、上記
Ｓ領域内にある全てのディンプルの容積の総和を、上記
Ｓ領域にあるゴルフボールの仮想球面の表面積で除した
値をRS、上記Ｐ領域にある全てのディンプルの容積の総
和を該Ｐ領域にあるゴルフボールの仮想球面の表面積で
除した値をRPとした時、 0.95≦RS/RP≦1.20 となるように、上記Ｓ領域とＰ領域のディンプルの諸元
を設定している請求項１に記載のゴルフボール。