JP2843685B2 - 多数の自動車の管理装置 - Google Patents

多数の自動車の管理装置

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    • G07C5/008—Registering or indicating the working of vehicles communicating information to a remotely located station
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  • Control Of Vehicles With Linear Motors And Vehicles That Are Magnetically Levitated (AREA)
  • Control Of Multiple Motors (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、異なる利用者によって
運転される多数の自動車を管理する装置、特にレンタル
カーの管理装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】個人的交通系と公共の多人数交通系との
交差個所には、常に、個人的交通系の自動車に必要な駐
車場に関する問題が現れる。即ち、中央鉄道ステーショ
ン、飛行場等は、個人旅行者の交通に十分な駐車スペー
スを提供するため、多数の駐車個所を有していなければ
ならない。
【０００３】旅行者以外に、近距離または遠距離交通の
従業員もその自動車を止めて置くのに十分な駐車スペー
スを必要とする。この場合、例えば、飛行場の場合は、
飛行者は、概ね、複数の日数にわたって不在であり、即
ち、飛行者の車は複数の日数にわたって駐車スペースを
必要とすると云うことを考慮しなければならない。
【０００４】飛行者が、飛行者の不在中に他の人間が利
用できるレンタルカーで乗りつければ、駐車スペースの
節減に関して有利である。しかしながら、この考え方
は、実際に殆ど普及していない。何故ならば、自動車の
レンタル、保守および整備が、極めて多くの人員を必要
とするからである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、最小
の人員を必要とするにすぎず、しかも、不当な自動車利
用を確実に防止するとともに迅速にレンタルを行ない得
る自動車レンタル等に利用可能な自動車管理装置、即
ち、多数の異なる利用者によって運転される多数の自動
車を管理する装置を創生することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この目的は、請求項１に
開示の特徴によって達成される。
【０００７】即ち、本発明の異なる利用者によって運転
される多数の自動車を管理する装置は、
【０００８】（ａ）駐車場の出入口を確保する遮断機
と、
【０００９】（ｂ）前記出入口に走行方向から見て遮断
機の前に配され、利用者の立入り及びその適否を監視す
る利用者データ読取装置と、
【００１０】（ｃ）前記遮断機の範囲に設けてあり、自
動車に固定の送信器から送信される自動車運転データを
受信する受信装置と、
【００１１】（ｄ）前記遮断機、前記利用者データ読取
装置及び前記受信装置の信号を入力すると共にコンピュ
ータにより制御される制御装置と、
【００１２】（ｅ）該制御装置に制御され、適格な利用
者が自動車を選択する対話装置と、
【００１３】（ｆ）該制御装置により制御され、自動車
運転に必要な物品を保管し、該適格利用者に受取らせる
自動金庫と、を備えると共に、
【００１４】（ｇ）前記受信装置（７、７ａ）が、走路
（６）に設けたアンテナ（５、５ａ）を有し、
【００１５】（ｈ）前記自動車運転データは少くとも自
動車のタンク含有量信号を含むことを特徴とする。
【００１６】本願において、「接続」ないし「結合」と
は、電気的、電磁気的、光学的、光電変換的、磁気的、
等を含め、信号の伝達ないし交換が可能なよう有線、無
線に拘らず機能的に接続ないし結合されることを意味
し、必ずしも、直接的な電気的接続には限らない。また
請求の範囲に付記した図面参照符号は、理解を助けるた
めのものであり、図示の態様に本発明を限定することを
意図しない。
【００１７】
【作用】まず利用者データ読取り装置により利用者の資
格を点検する。その間、遮断機の前で車が待つ時間に、
車に固定の送信機から走路に設けたアンテナを介して受
信装置に自動車運転データ（少くともタンク含有量を含
み、その他走行距離等）を送り、更に、各車に特有の運
転データを制御装置に十分送ることができる。利用者の
資格は磁気カード等の情報記録媒体ないし情報記録手段
によって記録することができる。なお、車の特有の運転
データ以外に、退場する利用者が遮断機の前に来た車に
対して正しい操作を行なっているか否かを点検できる車
両固有の標識（情報）を伝達するのが好ましい。
【００１８】利用者は、対話形式で自動車を選択し、所
定の自動車の運転に必要な物品（自動車のキー、車検証
など）を自動金庫から引出して受取り、所定の駐車位置
から車を乗り出すことができる。この際、監視人員によ
るマニュアルの操作、即ち車の出入れないし貸出、返
却、精算、等は不要であり、マンフリーで管理が行われ
る。
【００１９】駐車場に入る際、自動車が駐車場から出る
際の操作に対応して、同じく、制御装置において利用者
データ及び運転データが読取られ、従って、レンタル過
程の精算のためのすべてのデータが得られる。レンタル
過程の精算は、中央制御装置として役立つ、制御ユニッ
トに結合された管理コンピュータにおいて行うのが好ま
しい。
【００２０】このようにして、どの利用者が、どの車
を、どのように利用したか、駐車場への出入口における
監視を通して、コンピュータによって、把握され、受信
装置は、駐車場の走路に設けてあって汚れに不感なアン
テナ（好ましくはループ）を有するのが好都合である。
この種のアンテナを介して、自動車の信号装置と交信す
ることによりノイズが少く感応も安定し、信頼性の高い
交信を行うことができる。
【００２１】入って来る車を所定の駐車個所に迅速に案
内するため、車の入場にもとづき制御装置で制御される
誘導表示装置を設けることが好ましい。本発明は請求項
１に示す基本構成に基づき、様々な展開態様が実現さ
れ、かかる展開態様の中代表的なものは、従属請求項に
示す。
【００２２】以下、本発明の実施例を図面を参照して以
下に詳細に説明する。
【００２３】
【実施例】装置を模式的に示す図１において、屋内駐車
場などであってよい駐車場を１で示した。駐車場１は、
柵で囲まれている。自動車は、入口を経て所定の駐車個
所９にはいることができ、出口２ａを経て駐車場から出
ることができる。入口および出口は、それぞれ、遮断機
（即ちゲート機構）４、４ａ（例えば、仕切り柵）によ
って確保され、走行方向へ見て遮断機４、４ａの前に
は、カード読取機３、３ａがデータ検知装置（利用者デ
ータ読取装置として用いる）として設置してある。特
に、ローラゲート、格子等も遮断機として使用できる。
遮断機４、４ａおよびカード読取機３、３ａは、遮断機
の前で待つ車の運転手が、運転室からドアの窓を介して
カード読取機３、３ａを操作できるようまたは読取機に
手が届くよう、相互に配置されている。
【００２４】カード読取機３、３ａの代りに、受信器を
データ検知装置（利用者データ読取装置）として設ける
こともできる。受信器は例えば小切手ないしカードの寸
法を有する低出力の特定の小型送信器から、カードに記
録された有資格者を特定するすべての特定データを受信
する。
【００２５】遮断機４、４ａとカード読取機３、３ａと
の間には、走行方向から見て、遮断機の前の走路に、車
に固定の送信器５０（第２図）から送信される自動車運
転データ（例えば、走行距離、タンクの燃料含有量、さ
らに潤滑やブレーキ用等のオイルレベル等）を受信して
受信器７、７ａに送るアンテナ（アンテナループ）５、
５ａが設けてある。送信器５０が、車を特走できる特定
の標識を送信すれば有利である。信号は、受信器７、７
ａにおいて処理され、データ線路２０を介して制御ユニ
ット１０に供結される。図示の実施例の場合、上記制御
ユニットは制御装置として機能しうるコンピュータであ
る。
【００２６】閉じた屋内駐車場の場合、有利なことに
は、扉１６を介する屋内駐車場の出入りを制御ユニット
１０によって監視できる。このため、制御ユニット１０
に結合されたカード読取機３ｂを出入口の扉１６に並置
する。カードとしては磁気カードの外、光学的読取可能
なカード等、情報記録カード（メモリカード）であれば
よい。
【００２７】駐車場１に配した制御ユニット１０は、デ
ータ母線、好ましくは、連続のデータ線路２２を介し
て、複数の屋内駐車場制御ユニットまたは駐車場コンピ
ュータ１０を操作または管理する管理コンピュータ１０
０に結合されている。
【００２８】図２から明らかな如く、管理コンピュータ
１００は、利用者が管理コンピュータ１００との対話
（ダイアローグ）によって所望の車のレンタルを依頼指
示する対話装置（ダイアローグユニット）１１（いわゆ
る、レント・オ・マット（Ｒｅｎｔ−Ｏ−Ｍａｔ））に
結合されている。管理コンピュータ１００は、例えば、
レンタル過程の精算のための別のコンピュータ１６に結
合できる。管理コンピュータ１００は、管理技師、スー
パーバイザまたはオペレータのための端末機１７以外
に、 − 例えば、モデムを介して − 保守端末機１
８に間欠的に結合されるようにしてもよい。データ表示
のため、管理コンピュータは、更に、プリンタ１９に持
続されている。
【００２９】車をレンタルする場合、利用者は、その身
分証明書（例えば、通常のクレジット・カード、社員証
または特殊な車レンタルカード）をレント・オ・マット
１１の端末装置に挿入する。管理コンピュータ１００
は、挿入された身分証明書を点検し、身分証明書が車の
レンタルのための資格を有するか否かを決定する。利用
者は、管理コンピュータ１００との対話によって、所望
の車を選択し、選択した車の駐車位置情報を得る。対話
の終了後、管理コンピュータ１００は、所望の車をとめ
た対応する駐車場１の制御装置（ユニット）１０に識別
データを供給する。管理コンピュータに接続された別の
駐車場の別の制御ユニット１０ａには、同じく、レンタ
ルされた車を別の個所に返却できるようにするデータが
供給される。次いで、利用者は、利用者に与えられた位
置情報にもとづき駐車場に行き、その身分証明書をカー
ド読取機３ｂに挿入する。制御装置１０は、管理コンピ
ュータ１００から送られたデータによって、読取った識
別データを点検し、 − 結果が正しければ − 駐車
場１への出入り扉１６を解放する。
【００３０】車の不当な利用に対して高度の安全性を達
成するため、自動車のキーおよび車検証は、正当な利用
者の入場後に制御装置１０によって制御され正当な利用
者によってのみ開くことができる金庫システム２５に保
管してある。かくして、運転手は、割当てられた自動車
のキーおよび車検証を金庫システム２５から取出し、こ
の車に乗って駐車個所９から出口２ａまで走行できる。
この場合、利用者は、出場資格の証明のため、あらため
て身分証明書をカード読取機３ａに挿入しなければなら
ない。遮断機４ａの前の車の待ち時間の間、車に固定の
送信器５０（図２）からアンテナループ５ａを介して受
信器７ａに、少なくとも、走行距離およびタンク含有量
が伝達され、好ましくは更に、オイルレベルおよびまた
は車の他の特有の運転データが伝達され、次いで、上記
データは、データ線路２０を介して制御装置１０に送ら
れる。車に固定の送信器５０から、更に、車の固有の標
識情報を放射送信するのが好ましく、かくして、制御装
置１０は、証明された利用者が、管理コンピュータ１０
０によって割当てられた車を運転したか否かを点検でき
る。検知された識別データが、管理コンピュータ１００
から伝達された識別データと一致した場合、遮断機４ａ
の駆動装置１４が作動され、出口が解放される。
【００３１】レンタルした車を返却する場合、利用者
は、入口２において身分証明書をカード読取機３に挿入
して証明を行わなければならない。この間に、車に固定
の送信器５０が、車の標識および車の特有データ、即
ち、走行距離およびタンク含有量をアンテナループ５を
介して受信器７に伝達する。利用者および車の入場資格
の点検結果が正しい場合には、遮断機４が駆動装置１４
によって上昇され、入口２が解放され、一方、車の特有
データが、記憶され、レンタル操作に関連される。制御
装置１０は、車に所定の駐車個所９を指示し、上記駐車
個所を見付けるため、駐車場１に設けた案内装置８を適
切に制御する。利用者は、案内装置８を考慮して対応す
る駐車個所９まで車を走行する。案内装置８は、床およ
び屋根（屋内駐車場の場合）に設置できる照明可能なシ
グナルから形成するのが好ましい。
【００３２】車の引渡後、制御装置１０は、検知した車
両特有の識別データを連続のデータ線路２２を介して管
理コンピュータ１００に伝達し、管理コンピュータは、
上記識別データから精算を行ない、場合によっては、プ
リンタ１９によって印刷する。更に、例えば、利用者の
口座で直ちに処理するため、銀行のコンピュータと直接
にデータ交換するようにすることもできる。
【００３３】利用者に情報を与えるために、制御装置１
０によってディスプレイ装置１２を制御できる。ディス
プレイ装置は、例えば、入口およびまたは出口に設ける
ことができる。
【００３４】図３（流れ図）に示した如く、レンタルが
終了した自動車の入場後、自動車の点検を行うのが有利
である。例えば、レンタル期間中に車に故障が生じた場
合は、修理などの必要なステップを誘導する決定３５
（菱形枠）に対応して点検（部）に車を送る。故障なく
入場した自動車は、引渡し個所３６において目視で点検
し、この際に求めたデータを可動のデータ検知部１３
（図２）（好ましくは、データ無線）を介して管理コン
ピュータ１００に伝達する。引渡し個所３６で実施した
車の点検に対応して、必要に応じて、補修、保守、洗
浄、内部クリーニングまたは運転手段の補足のために修
理場３７に車を移動する。保守が不要である場合は、更
に、車に燃料を供給するか否かを点検し、次いで、次の
レンタル操作のため当該の駐車個所９に車を置く。
【００３５】図４に、車に固定した車両運転データ検知
装置を示した。即ち、例えば、アナログ測定装置５１
は、車のタンク５４内の液レベルを検知する。このた
め、電源電圧が印加される摺動抵抗器５９のタップ６０
を回転点５７のまわりに回転自在のレバー５８を介して
駆動するフロータ５６が液面にある。抵抗器５９に沿っ
てタップ６０を摺動して、点６１、６２の間で取出し得
る測定電圧を定め、タンク含有量に比例する数値として
Ａ／Ｄ変換器５２に供給する。このＡ／Ｄ変換器は、ア
ナログ比例値を例えば８ビットのデジタル情報に変換
し、この８ビット情報は、送信器５０に伝達され、上記
送信器から８ビット値として送信される。この８ビット
情報は、受信装置７、７ａに受信されたあと、制御ユニ
ット１０に伝達され、上記制御ユニットは、以降の精算
のため、記憶された校正曲線に対応して、対応するタン
ク内容積をもとめる。
【００３６】制御装置は、車の標識情報にもとづき車種
を検知するので、タンク含有量の決定に必要な校正曲線
を記憶装置から呼出すことができる。
【００３７】走行距離の検知のため、パルスカウンタ５
３が設けてあり、このカウンタの記憶内容は、例えば８
ビットのデジタル形式の絶対値として送信器５０から放
射送信される。パルスカウンタ５２は、ホイル６５の１
回点毎に通過するマーク６４を検知してパルスを発生す
るセンサ６３を有する。
【００３８】
【発明の効果】本発明の基本構成（請求項１）により、
多数の利用者が運転する自動車の出入の際、その出入自
体のみならず、利用者の適否の点検と共に各車に固有の
運転データ（走行距離、タンクの燃料含有量、オイルレ
ベル等）を自動的に検知・記録でき、かつ演算すること
により、さらに利用者との対話形式による自動車の選
択、キーなどの自動金庫の制御を行うことにより、例え
ばレンタルカーの駐車場におけるその出入及び精算（場
合により、故障のチェックも）等が自動的にかつ適格に
行われ、最小の人員により多数の自動車を確実に管理す
ることができる。レンタルカーに限らず、多数の自動車
を保有する会社等の自動車の運行状態の管理にも、本発
明は当然利用できる。出入口（ゲート）での利用者のデ
ータ読取中に各自動車に固有の運転データを自動車に固
定した送信器により送信し、対応受信装置で受信して処
理することにより、迅速性と共に確実性・信頼性が担保
される。さらに、走行路へのアンテナ配置により、自動
車運転データの安全で確実な受信ができる。
【００３９】従属請求項は、次の通りの効果を奏する。
請求項２によって、所定の駐車個所へ自動的に車を案内
できる。請求項３、９によって、多数の駐車場の集中管
理が可能である。請求項４によって、装置の小型ユニッ
ト化が達成される。請求項５によって、利用者の確認が
容易にされる。請求項６、７により、タンク内含有量の
（燃料等）自動管理ができる。請求項８により、コンピ
ュータによる自動車運転データのデータ処理が容易に行
われる。請求項１０、１１により、不適正な自動車の利
用及びキー、車検証の盗難が防止できる。請求項１２に
よって、外部のコンピュータにアクセスしてレンタル料
の精算を行うことができる。なお、本発明は、各請求項
の範囲内において、その従属請求項及び実施例に記載し
た内容に拘束されることなく、所定の修正形態におい
て、実施することができる。また、特許請求の範囲の記
載の要件は、均等物を用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、本発明に係る自動車管理装置の略図で
ある。
【図２】図２は、図１の装置に使用する制御装置および
この制御装置に接続された周辺機器の略図である。
【図３】図３は、図１の装置を運転するための流れ図で
ある。
【図４】図４は、車両運転データ検知装置および接続さ
れた送信器の略図である。
【符号の説明】
１…駐車場 ２…入口 ２ａ…出口 ３、３ａ…利用者データ読取装置（データ検知装置） ４、４ａ…遮断機 ７、７ａ…受信装置 １０…制御装置（ユニット） １１…対話装置（ダイアローグユニット） １６…出入り扉（利用者用） ２５…自動金庫 ５０…送信器 １００…管理コンピュータ（中央制御装置）

Claims (12)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】異なる利用者によって運転される多数の自
    動車を管理する装置であって、 （ａ）駐車場の出入口を確保する遮断機（４、４ａ）
    と、 （ｂ）前記出入口に走行方向から見て遮断機の前に配さ
    れ、利用者の立入り及びその適否を監視する利用者デー
    タ読取装置（３、３ａ）と、 （ｃ）前記遮断機の範囲に設けてあり、自動車に固定の
    送信器（５０）から送信される自動車運転データを受信
    する受信装置（７、７ａ）と、 （ｄ）前記遮断機（４、４ａ）、前記利用者データ読取
    装置（３，３ａ）及び前記受信装置（７、７ａ）の信号
    を入力すると共にコンピュータにより制御される制御装
    置と、 （ｅ）該制御装置に制御され、適格な利用者が自動車を
    選択する対話装置（１１）と、 （ｆ）該制御装置により制御され、自動車運転に必要な
    物品を保管し、該適格利用者に受取らせる自動金庫（２
    ５）と、 を備えると共に、 （ｇ）前記受信装置（７、７ａ）が、走路（６）に設け
    たアンテナ（５、５ａ）を有し、 （ｈ）前記自動車運転データは少くとも自動車のタンク
    含有量信号を含む、 ことを特徴とする多数の自動車の管理装置。
  2. 【請求項２】前記制御装置に制御され、所定の駐車個所
    （９）に自動車を案内するための管理指示装置（８）を
    有することを特徴とする請求項１に記載の装置。
  3. 【請求項３】前記コンピュータが制御ユニット（１０）
    に接続される管理コンピュータ（１００）を含むことを
    特徴とする請求項１〜２の１つに記載の装置。
  4. 【請求項４】前記制御装置（１０）が、コンピュータを
    含むことを特徴とする請求項３に記載の装置。
  5. 【請求項５】前記利用者データ読取装置（３、３ａ）
    が、カード読取機または放射された情報信号を受信する
    受信機であることを特徴とする請求項１〜４の１つに記
    載の装置。
  6. 【請求項６】前記タンク含有量信号として、アナログ測
    定装置（５１）が、自動車のタンク含有量に対応する比
    例値をＡ／Ｄ変換機（５２）を介して送信機に伝送する
    ことを特徴とする請求項１〜５の１つに記載の装置。
  7. 【請求項７】前記比例値が、デジタル値として送信さ
    れ、前記制御装置において対応する管理値に変換される
    ことを特徴とする請求項６記載の装置。
  8. 【請求項８】前記自動車運転データが、送信器（５０）
    からデジタル情報として放射発信されることを特徴とす
    る請求項１〜７の１つに記載の装置。
  9. 【請求項９】前記管理コンピュータは、複数の駐車場に
    配属された複数の制御ユニット（１０）を管理すること
    を特徴とする請求項４〜８の１つに記載の装置。
  10. 【請求項１０】利用者の駐車場立入りのための出入り扉
    （１６）の開閉を制御する利用者データ読取装置を備え
    ることを特徴とする請求項１〜９の１つに記載の装置。
  11. 【請求項１１】前記自動金庫（２５）は、利用者の前記
    出入扉（１６）からの適法な入場後に、制御装置によっ
    て開錠可能とされることを特徴とする請求項１０に記載
    の装置。
  12. 【請求項１２】利用者データは、レンタル料精算のため
    に必要な情報を含むと共に、前記制御装置はレンタル料
    精算のための別のコンピュータにアクセス可能であるこ
    とを特徴とする請求項１〜１１の１つに記載の装置。
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