JP2837053B2 - 蛍光灯ユニットにおける蛍光ランプの取付構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はトラック、バス、ワンボ
ックス等の車両に用いられる蛍光灯ユニットに係り、詳
しくはその蛍光ランプの取付構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】一般に、車両に用いられる蛍光灯ユニッ
トの蛍光ランプは走行中の振動、衝撃に耐えるように取
付けられている。例えば図７，図８に示すように、蛍光
灯ユニットの本体フレームに固定されたソケットと一体
である係合部材２０内に、蛍光ランプ２１の電極部カバ
ー２２が嵌入されている。すなわち、蛍光ランプ２１の
電極部カバー２２の両側部（図７中片側のみ図示する）
に形成された突部２３は、一側面が開口された箱状の係
合部材２０の両側部に形成された案内溝２０ａに対して
係入される。それとともに、蛍光ランプ２１の電極部カ
バー２２は係合部材２０内に挿入された状態で、蛍光ラ
ンプ２１の電極部カバー２２は係合部材２０の上下に設
けられた振止め金具２５により蛍光灯の振れ止めを抑え
ている。

【０００３】また、図示しないが、上記の方法以外に別
部品からなる金属製または合成樹脂製のブラケットによ
り、蛍光ランプを本体フレームに固定していた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、前者のよう
に係合部材２０が蛍光ランプ２１の取付け具を兼用して
いるタイプのものでは、蛍光ランプ２１の電極部を覆っ
ているため、係合部材２０全体が大型化してしまい、蛍
光灯ユニットの大きさが制限される問題がある。

【０００５】また、後者のブラケットにて蛍光ランプを
本体フレームに取付けるタイプのものでは、ブラケット
を組付けるための作業工数が増えるとともに、別部品で
あるために製造コストも増える問題がある。

【０００６】さらに、両者いずれもタイプでも蛍光ラン
プはガタツキが生じ、そのガタツキによって蛍光ランプ
及びそれに接する他の機器支障をきたすため、蛍光ラン
プが振動するのに耐える耐振動性が要求される自動車部
品には適さない問題があった。

【０００７】そこで、本発明の目的は蛍光ランプを本体
フレームに対し取付けるための係合部材を小型化するこ
とで、蛍光灯ユニットをコンパクトにできるとともに、
蛍光ランプが振動するのを確実に抑えることにより、蛍
光ランプの振動を吸収することができる蛍光灯ユニット
における蛍光ランプの取付構造を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
めに請求項１に記載の発明は、蛍光ランプの電極部カバ
ーの両側に突設された突部に対し、着脱可能にするとと
もに、係合時の電極部カバーの高さよりも低い高さを有
する係合部材を本体フレームに形成し、前記突部と係合
部材とを係合して蛍光ランプを本体フレームに取着する
ことを要旨とするものである。

【０００９】また、請求項２に記載の発明は、蛍光ラン
プの電極部カバーの両側に突設された突部に対し、着脱
可能にするとともに、係合時の電極部カバーの高さより
も低い高さを有する係合部材を本体フレームに形成し、
前記突部と係合部材とを係合して蛍光ランプを本体フレ
ームに取着するとともに、本体フレームには蛍光ランプ
のランプ管を支持する支持部材を設けたことを要旨とす
るものである。

【００１０】

【作用】このように構成された請求項１に記載の発明
は、蛍光ランプはその突部と係合部材とが係合されるこ
とにより、本体フレームに対し取着されるが、係合部材
は蛍光ランプの電極部カバーの高さよりも低位置に位置
しているため、係合部材が大型化することはない。

【００１１】また、請求項２に記載の発明は、蛍光ラン
プはその突部と係合部材とが係合されることにより、本
体フレームに対し取着されるが、係合部材は蛍光ランプ
の電極部カバーの高さよりも低位置に位置しているた
め、係合部材が大型することはない。そして、蛍光ラン
プのランプ管は支持部材にて支持されることにより蛍光
ランプの振れ止めがなされる。

【００１２】

【実施例】以下、本発明をバスもしくはワンボックスカ
ー等の車内に取付けられる蛍光灯ユニットに具体化した
一実施例を図面に従って説明する。

【００１３】図１，２に示すように、合成樹脂製からな
り下面が開口された四角箱状の本体フレーム１内には蛍
光ランプ３が収容され、その下端周縁には、その開口部
１ａを覆うグローブ２が着脱可能に装着されている。本
体フレーム１の下面におけるグローブ２を除く部分には
蛍光ランプ３をオン、オフする切換スイッチ群４が設け
られている。

【００１４】図１，図３及び図６に示すように、本体フ
レーム１の内頂面には蛍光ランプ３を取付け保持する一
対の係合部材としてのブラケット５が一体に形成されて
いる。ブラケット５は本体フレーム１の内頂面から下方
に伸びる一対の支持体６と、支持体６の下端に片持状に
一体形成された突片部７とから構成されている。支持体
６の一側面と本体フレーム１間には複数の補強リブ８が
形成されている。弾性を有する突片部７の先端には上方
に突出する突条部９が形成され、同突条部９は突片部７
の幅方向に亘って山形状に形成されている。

【００１５】図４に示すように、前記蛍光ランプ３のラ
ンプ管３ａは平面Ｕ字状（図２参照）に形成されてい
る。ランプ管３ａ端部には図示しない蛍光ランプ３の電
極部を覆う電極部カバー１０が設けられている。合成樹
脂製からなる電極部カバー１０の両側面には一対の突部
１１が形成されている。各突部１１の一側面はランプ管
３ａの先端方向に細くなる傾斜面１１ａが切欠き形成さ
れている。そして、突部１１が前記突片部７の弾性力に
抗して係合されることにより、蛍光ランプ３はブラケッ
ト５に対して本体フレーム１の内頂面に接着された金属
製のシャーシ１２を介して装着される。この状態におい
て各突部１１の他側面は支持体６の側面に当接され、突
部１１の上面及び傾斜面１１ａは突片部７の上面に対し
て密接されている。なお、蛍光ランプ３の基端部には各
支持体６の間を介して、ソケット１４が着脱可能に装着
されている。

【００１６】一方、図１，図２に示すように、蛍光ラン
プ３のランプ管３ａ先端部に位置する本体フレーム１の
内頂面には、斜め下方に延びる支持部材としての支持片
１３が一体に形成されている。すなわち、図５に示すよ
うに、支持片１３は断面略Ｌ字状に形成され、その先端
部はランプ管３ａ下面の先端部を支持している。つま
り、蛍光ランプ３の上面は隙間のない状態で、前記シャ
ーシ１２を介して本体フレーム１の内頂面に当接され、
支持片１３により蛍光ランプ３の先端部の振れが防止さ
れる。

【００１７】次に、このように構成された蛍光灯ユニッ
トにおいて、蛍光ランプ３を本体フレーム１に着脱する
作用を説明する。本体フレーム１からグローブ２を取り
外した状態で、支持片１３を蛍光ランプ３のランプ管３
ａの間に位置させ、蛍光ランプ３をブラケット５側へ押
圧する。すると、突部１１の上面は突条部９の上面に対
し摺動されながら突片部７の弾性力に抗してブラケット
５に係合される。すなわち、突部１１の他側面は支持体
６に当接され、突片部７の弾性力により、突部１１の下
面は突片部７の上面に圧接され、突部１１の傾斜面１１
ａは突条部９の側面に圧接される。従って、ガタツキが
なくブラケット５に対して固定される。このとき、蛍光
ランプ３のランプ管３ａ下面の先端部は支持片１３によ
り支持され、蛍光ランプ３の上下方向の振れが抑えられ
る。その後、蛍光ランプ３の電極部に対してソケット１
４を装着する。

【００１８】逆に、蛍光ランプ３を本体フレーム１から
取り外すには、蛍光ランプ３の電極部に対してソケット
１４を取り外す。次に、電極部カバー１０を上記取付け
るのとは反対側である反ブラケット５側へ押圧する。す
ると、突部１１の傾斜面１１ａ及び突部１１の下面は、
突条部９の側面及び突片部７の上面に摺動されながら、
突片部７の弾性力に抗してブラケット５から係合解除さ
れる。それととともに、蛍光ランプ３のランプ管３ａ下
面の先端部は支持片１３から離脱される。

【００１９】このように本実施例の蛍光灯ユニットにお
いては、蛍光ランプ３の電極部カバー１０の両側に突設
された突部１１に対し、着脱可能にするとともに、係合
時の電極部カバー１０の高さよりも低い高さを有するブ
ラケット５を本体フレーム１に形成し、本体フレーム１
には蛍光ランプ３のランプ管３ａを支持する支持片１３
を設けた。よって、係合部材を小型化するとができ、本
体フレーム１全体の厚みを薄くすることができ、車内の
空間を広くすることができる。

【００２０】また、従来と異なり、蛍光ランプ３は振動
したり、ガタついたりすることなく確実に本体フレーム
１に固定される。その結果、振れやガタツキによる衝撃
はなくなり、その衝撃がもとで蛍光ランプ３に悪影響を
及ぼすのをなくすことができる。

【００２１】さらに、ブラケット５は本体フレーム１と
一体形成したため、従来と異なり、蛍光ランプ３を取付
けるための別部品をわざわざ取付ける作業工程を省略す
ることができ、コストダウンすることができる。

【００２２】なお、本発明は上記実施例に限定されるこ
とはなく、本発明の趣旨から逸脱しない範囲で以下のよ
うにしてもよい。 （１）上記実施例では本体フレーム１は合成樹脂製のも
のを使用したが、これ以外に金属製本体フレーム１にし
てもよい。

【００２３】（２）上記実施例では、平面Ｕ字状のラン
プ管３ａを使用したが、これ以外に円形状等任意の蛍光
ランプを使用してもよい。 （３）上記実施例では支持片１３は側面逆Ｌ字状のもの
を使用したが、これ以外に、側面略Ｕ字状のものを使用
にする等、どのような形状に変更してもよい。

【００２４】

【発明の効果】以上詳述したように請求項１に記載の発
明によれば、蛍光ランプを本体フレームに対し取付ける
ための係合部材を小型化することで、蛍光灯ユニットを
コンパクトにできるという優れた効果を奏する。

【００２５】また、請求項２に記載の発明によれば、蛍
光ランプを本体フレームに対し取付けるための係合部材
を小型化することで、蛍光灯ユニットをコンパクトにで
きるとともに、蛍光ランプの振動によるガタツキを確実
に防止することができるという優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施例における蛍光灯ユニットの一部切欠側
断面図である。

【図２】同じく、蛍光灯ユニットの一部切欠側平面図で
ある。

【図３】同じく、蛍光ランプを本体フレームに取付けた
状態を示す側面図である。

【図４】同じく、蛍光ランプを示す斜視図である。

【図５】同じく、図２におけるＡ−Ａ断面図である。

【図６】同じく、蛍光灯ユニットにおける片側の係合部
材を示す斜視図である。

【図７】従来技術における蛍光ランプをソケットに取付
けた状態を示す斜視図である。

【図８】同じく、図７におけるＢ−Ｂ断面図である。

【符号の説明】

１…本体フレーム、３…蛍光ランプ、３ａ…ランプ管、
５…ブラケット（係合部材）、１１…、１３…支持片
（支持部材）、１０…電極部カバー

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 蛍光ランプ（３）の電極部カバー（１
   ０）の両側に突設された突部（１１）に対し、着脱可能
   にするとともに、係合時の電極部カバー（１０）の高さ
   よりも低い高さを有する係合部材（５）を本体フレーム
   （１）に形成し、前記突部（１１）と係合部材（５）と
   を係合して蛍光ランプ（３）を本体フレーム（１）に取
   着することを特徴とする蛍光灯ユニットにおける蛍光ラ
   ンプの取付構造。
2. 【請求項２】 蛍光ランプ（３）の電極部カバー（１
   ０）の両側に突設された突部（１１）に対し、着脱可能
   にするとともに、係合時の電極部カバー（１０）の高さ
   よりも低い高さを有する係合部材（５）を本体フレーム
   （１）に形成し、前記突部（１１）と係合部材（５）と
   を係合して蛍光ランプ（３）を本体フレーム（１）に取
   着するとともに、本体フレーム（１）には蛍光ランプ
   （３）のランプ管（３ａ）を支持する支持部材（１３）
   を設けたことを特徴とする蛍光灯ユニットにおける蛍光
   ランプの取付構造。