JPH05310083A - ピラートリムの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ピラーパネルへのピラートリムの取付けに際
しての取付基準部を設け、ピラートリムを正規の位置に
位置決めした状態でガタツキなく安定性良くピラーパネ
ルに取付けることができ、しかも取付構造の剛性の向上
を図ることができるようにする。 【構成】 ピラートリム２の裏面２ａ側にそれぞれ一体
的に突設された複数の差込部４ａ〜４ｅを、ピラーパネ
ル１に形成された差込孔３ａ〜３ｅに差込み、差込部４
ａ〜４ｅ及び差込孔３ａ〜３ｅの周縁部１９ａ，１９ｂ
を互いに連結するクリップ８にてピラートリム２をピラ
ーパネル１に取付けるようにしたピラートリム２の取付
構造において、複数の差込部４ａ〜４ｅのうちの１つの
差込部４ｅにリブ６，７を設け、リブ６，７と差込孔４
ｅの周面との間の係合作用にてピラーパネル１に対する
ピラートリム２の取付位置を規制するように構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車のピラーパネル
にピラートリムを取付けるための取付構造に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】四輪自動車のセンターピラーパネルに
は、シートベルトアジャスタ取付部等を覆うためにピラ
ートリムが取付けられる場合がある。

【０００３】図５は、センターピラーパネルを構成する
ピラーインナパネル２０にピラートリム２１を取付ける
ために従来より採用されている取付構造を示すものであ
る。図５に示すように、ピラーインナパネル２０には、
所定の複数箇所に差込孔２２ａ，２２ｂ，２２ｃ，２２
ｄ，２２ｅがそれぞれ穿設されており、ピラートリム２
１の裏面２１ａ側には、前記複数の差込孔２２ａ〜２２
ｅに対応するように複数の断面Ｉ形状の差込部２３ａ，
２３ｂ，２３ｃ，２３ｄ，２３ｅが一体的に突設されて
いる。なお、前記差込部２３ａ〜２３ｅは同一形状のも
のであり、図６に示す如く、上下のフランジ２４，２５
と、これらのフランジ２４，２５の中央腹部を連結する
ウェブ２６とで構成されている。

【０００４】しかして、ピラートリム２１の複数の差込
部２３ａ〜２３ｅをピラーインナパネル２０の複数の差
込孔２２ａ〜２２ｅ内にそれぞれ差込んだ状態の下で、
クリップ２７の一対の挾持片２７ａを図７に示す如く前
記差込部２３ａ〜２３ｅのウェブ２６に装着すると共
に、このクリップ２７の一対の係着片２７ｂをピラーイ
ンナパネル２０に係着することにより、ピラーインナパ
ネル２０とピラートリム２１とが前記クリップ２７を介
して互いに連結され、ピラートリム２１がピラーインナ
パネル２０に取付けられるようになっている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
如き従来の取付構造にあっては、次のような問題点があ
る。すなわち、ピラートリム２１は、通常、ポリプロピ
レン等の樹脂成形品であるため、成形誤差や熱変形が可
成り大きく生じる。従って、それらを充分に吸収する目
的で前記差込部２３ａ〜２３ｅの外径寸法を前記差込孔
２２ａ〜２２ｅの寸法よりも相対的に小さく成形するよ
うにしているのが実状である。例えば、図７に示すよう
に、差込部２３ａ〜２３ｅの上下のフランジ２４，２５
間の外形寸法Ｌ₁ が差込孔２２ａ〜２２ｅの上下方向の
寸法Ｌ₂ よりも約５ｍｍ程度小さく構成されている。

【０００６】このような寸法関係となっているため、差
込部２３ａ〜２３ｅの何れもがピラートリム２１の取付
位置の基準部とならず、自動車の各々においてピラーパ
ネル２０に対するピラートリム２１の取付位置にバラツ
キを生じ、ピラートリム２１の周辺部品との合わせ関係
が一定にならないという問題点がある。また、ピラート
リム２１の取付完了後にピラートリム２１が上下方向等
に動いてしまう可能性があり、自動車走行時にピラート
リム２１がピラーインナパネル２０に対して上下方向に
動いてしまうと、ピラーインナパネル２０とクリップ２
７との間に擦れ合いを生じて不快な異音（擦れ音）を発
生するおそれがある。

【０００７】本発明は、上述のような問題点を解消すべ
くなされたものであって、その目的は、ピラーパネルへ
のピラートリムの取付位置のための取付基準部を得るこ
とができると共に、ピラートリムを所定の取付位置にお
いて動きを生じない状態で安定良く取付けることができ
るようなピラートリムの取付構造を提供することにあ
る。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、本発明では、ピラートリムの裏面側にそれぞれ一
体的に突設された複数の差込部を、ピラーパネルに形成
された差込孔に差込み、前記差込部及び差込孔の周縁部
を互いに連結するクリップにて前記ピラートリムを前記
ピラーパネルに取付けるようにしたピラートリムの取付
構造において、前記複数の差込部のうちの１つの差込部
にリブを設け、前記リブと前記差込孔の周面との間の係
合作用にて前記ピラーパネルに対する前記ピラートリム
の取付位置を規制するようにしている。

【０００９】

【作 用】ピラートリムの複数の差込部のうちの１つの
差込部に設けられたリブがピラーパネルの差込孔の周面
に係合し、当該差込部と差込孔の周面との間の隙間（ガ
タツキ）が吸収される。その結果、ピラーパネルに対す
るピラートリムの取付位置が所定位置に規制（位置決
め）されると共に、ピラーパネルへのピラートリムの取
付完了後におけるピラートリムの相対的な動きが防止さ
れる。

【００１０】

【実施例】以下、本発明の一実施例に付き図１〜図４を
参照して説明する。

【００１１】図１は、自動車のセンターピラーの内側を
構成する金属製のピラーパネル（センターピラーインナ
パネル）１の上部箇所に樹脂製のピラートリム２を取付
けるための構造を示すものである。上述のピラーパネル
１は金属板を屈曲成形して成るものであって、ピラーパ
ネル１には、図１に示すように適宜の複数箇所に矩形の
差込孔３ａ，３ｂ，３ｃ，３ｄ，３ｅが形成されてい
る。

【００１２】一方、ピラートリム２の裏面２ａ側には、
上述の差込孔３ａ〜３ｅにそれぞれ対応する差込部４
ａ，４ｂ，４ｃ，４ｄ，４ｅが一体的に突設されてい
る。これらの差込部４ａ〜４ｅには、図１及び図２に示
すように、上下一対のフランジ５ａ，５ｂの中央腹部を
ウェブ５ｃにて連結して断面Ｉ字状に成形して成る樹脂
製一体成形品である。そして、これらの差込部４ａ〜４
ｅのうちの１つ、例えば、最下方の差込部４ｅには、図
２に明示するように位置規制用のリブ６，７が一体成形
されている。

【００１３】ここで、上述のリブ６，７について図２を
参照して更に詳述すると、上方のフランジ５ａの上面中
央部にウェブ５ｃに沿って延びる薄板状のリブ６が一体
成形され、下方のフランジ５ｂの下面中央部にウェブ５
ｃに沿って延びる薄板状のリブ７が一体成形されてい
る。かくして、リブ６，７は上下対称となるように配置
されており、図２及び図３に明示するように、リブ６の
上端面（６ａ）は先端部６ｂからピラートリム２の側に
向けて徐々に上方に傾斜する傾斜面６ａとなされると共
に、リブ７の下端面（７ａ）は先端部７ｂからピラート
リム２の側に向けて徐々に下方に傾斜する傾斜面７ａと
なされている。

【００１４】また、図４はピラーパネル１にピラートリ
ム２を取付けるために用いられるクリップ８を示すもの
である。このクリップ８は、樹脂製一体成形品から成る
ものであって、断面Ｕ字状に屈曲成形された屈曲部９
と、この屈曲部９の両端にそれぞれ延設された第１及び
第２の各一対の弾性片部１０，１１及び１２，１３とを
具備している。また、第１の一対の弾性片部１０，１１
の先端には外側に向けて屈曲されたガイド片部１４，１
５が設けられると共に、第２の一対の弾性片部１２，１
３の先端には断面くの字状の係着部１６，１７が設けら
れている。

【００１５】次に、ピラートリム２をピラーパネル１に
クリップ８を用いて取付ける時の取付作業に付き述べ
る。まず、ピラートリム２の裏面側の差込部４ａ〜４ｅ
をピラーパネル１の差込孔３ａ〜３ｅにそれぞれ対応せ
しめて差込み。この際、最下方の差込部４ｅのリブ６，
７とピラーパネル１の最下方の差込孔３ｅとの間の位置
規制作用（位置決め作用）にて、ピラーパネル１に対す
るピラートリム２の相対位置が定められる。すなわち、
前記差込部４ｅを前記差込孔３ｅに差込むのに伴って、
前記リブ６，７の傾斜面６ａ，７ａが図３に示すように
前記差込孔３ｅの上下の周面１８ａ，１８ｂに当接する
ため、ピラートリム２の上下方向の位置決めがなされ
る。一方、ピラートリム２のその他の差込部４ａ〜４ｄ
はピラーパネル１のその他の差込孔３ａ〜３ｄ内のほぼ
中央箇所に遊嵌状態で挿入配置される。

【００１６】このようにして、ピラートリム２をピラー
パネル１に位置決めした状態で係着した後に、クリップ
８を差込部４ａ〜４ｅ及び差込孔３ａ〜３ｅにそれぞれ
装着する。クリップ８の装着に当たっては、クリップ８
の第１の一対の弾性片部１０，１１間に差込部４ａ〜４
ｅのウェブ５ｃをそれぞれ挾持した状態とし、かつ、第
２の一対の弾性片部１２，１３の係着部１６，１７を差
込孔３ａ〜３ｅの左右の対向縁部１９ａ，１９ｂ（図１
参照）にそれぞれ係着する。これにより、ピラートリム
２はクリップ８及び差込部４ａ〜４ｅを介してピラーパ
ネル１に固定される。

【００１７】上述の如きピラートリム２の取付構造によ
れば、１つの差込部４ｅに一対のリブ６，７を設けるよ
うにしたので、これらのリブ６，７をピラートリム２の
取付基準部として機能させることができる。すなわち、
このリブ６，７と差込孔３ｅの周面１８ａ，１８ｂとの
間の位置規制作用により、ピラートリム２を正規の位置
に位置決めし得てピラーパネル１にガタツキなく（特
に、上下方向の動きを生じることなく）取付けることが
できる。また、取付基準部が設けられることにより、ピ
ラートリム２の取付けのバラツキをなくすことができ、
ピラートリム２と他部品との合わせ関係を一定にするこ
とが可能となる。さらに、本例においては、最下方の１
つの差込部４ｅのみにしかリブ６，７を設けていないの
で、他の差込部４ａ〜４ｄの成形誤差及び熱変形は従来
と同様に充分に吸収することができ、何ら支障を生じな
い。また、リブ６，７の存在により差込部４ｅの剛性を
向上させることができ、ひいては取付構造の剛性を向上
させることができる。

【００１８】以上、本発明の一実施例に付き述べたが、
本発明は既述の実施例に限定されるものではなく、本発
明の技術的思想に基づいて各種の変形及び変更が可能で
ある。例えば、差込部４ｅにリブ６，７を設ける必要は
必ずしもなく、差込部４ｅ以外の差込部４ａ〜４ｄのう
ちの何れか１つに前記リブ６，７を設けるようにしても
よい。また、差込部４ａ〜４ｅの何れか１つを横向きに
してその１つの差込部に設けられたリブ６，７と差込孔
の左右両側面との間の位置規制作用にてピラートリム２
の前後方向の位置決め及びガタツキ防止を図るようにし
てもよい。さらに、リブ６，７は必ず一対設ける必要は
なく、場合によっては１つのリブ６又は７のみを設ける
ようにしてもよい。

【００１９】

【発明の効果】以上の如く、本発明は、ピラートリムの
裏面側に一体的に突設された複数の差込部のうちの１つ
の差込部にリブを設け、このリブとピラーパネルに形成
された差込孔の周面との係合作用にて前記ピラーパネル
に対する前記ピラートリムの取付位置を規制するように
したもので、前記リブをピラートリムの取付基準部とし
て機能せしめることができ、ピラートリムをピラーパネ
ルに対して正規の位置に位置決めした状態の下でガタツ
キなく安定性良く取付けることが可能となり、従って、
ピラートリムが自動車走行時に動いて擦れ音を発するよ
うな不具合を防止できる。また、リブを取付基準部とし
て付設したため、ピラーパネルへのピラートリムの組付
作業が容易となり、組付作業の向上を図ることができる
と共に、ピラートリムとその周辺の他部品との合わせが
正確になされるため、外観上の見栄えを良好にすること
が可能である。さらに、リブを差込部に設けたことに伴
い、差込部の剛性を向上させることができ、ひいては取
付構造の剛性の向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るピラートリムの取付構造を示す分
解斜視図である。

【図２】ピラートリムの差込部の拡大斜視図である。

【図３】図１におるIII −III 線拡大断面図である。

【図４】クリップの拡大斜視図である。

【図５】従来のおけるピラートリムの取付構造を示す分
解斜視図である。

【図６】従来より用いられているピラートリムの差込部
の拡大斜視図である。

【図７】図５におけるVII −VII 線拡大断面図である。

【符号の説明】

１ ピラーパネル（センターピラーパネル） ２ ピラートリム ２ａ 裏面 ３ａ〜３ｅ 差込孔 ４ａ〜４ｅ 差込部 ６，７ リブ ８ クリップ １８ａ，１８ｂ 周面（端面） １９ａ，１９ｂ 周縁部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ピラートリムの裏面側にそれぞれ一体的
   に突設された複数の差込部を、ピラーパネルに形成され
   た差込孔に差込み、前記差込部及び差込孔の周縁部を互
   いに連結するクリップにて前記ピラートリムを前記ピラ
   ーパネルに取付けるようにしたピラートリムの取付構造
   において、前記複数の差込部のうちの１つの差込部にリ
   ブを設け、前記リブと前記差込孔の周面との間の係合作
   用にて前記ピラーパネルに対する前記ピラートリムの取
   付位置を規制するようにしたことを特徴とするピラート
   リムの取付構造。