JPH0742717A - 樹脂製クリップ - Google Patents
樹脂製クリップInfo
- Publication number
- JPH0742717A JPH0742717A JP18826393A JP18826393A JPH0742717A JP H0742717 A JPH0742717 A JP H0742717A JP 18826393 A JP18826393 A JP 18826393A JP 18826393 A JP18826393 A JP 18826393A JP H0742717 A JPH0742717 A JP H0742717A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- resin clip
- clip
- radiator
- resin
- opening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Abstract
(57)【要約】
【目的】ラバープレート等の別部品を用いることなく被
取付部材の取付部材に対する横方向の位置決めを容易に
行なうことができる樹脂製クリップを提供することを目
的とする。 【構成】ラジエータコアサポート１６に形成された矩形
の取付開口１６ａに係合する上下一対の係合爪１５ｃ，
１５ｃを一体に形成した樹脂製クリップ１５がラジエー
タグリル１２の脚部１４に着脱可能に装着されると共
に、この樹脂製クリップ１５に一体に形成された羽部材
１５ｄが取付開口１６ａの開口側縁部に弾接してラジエ
ータコアサポート１６とラジエータグリル１２との左右
方向の位置決めをする。
取付部材の取付部材に対する横方向の位置決めを容易に
行なうことができる樹脂製クリップを提供することを目
的とする。 【構成】ラジエータコアサポート１６に形成された矩形
の取付開口１６ａに係合する上下一対の係合爪１５ｃ，
１５ｃを一体に形成した樹脂製クリップ１５がラジエー
タグリル１２の脚部１４に着脱可能に装着されると共
に、この樹脂製クリップ１５に一体に形成された羽部材
１５ｄが取付開口１６ａの開口側縁部に弾接してラジエ
ータコアサポート１６とラジエータグリル１２との左右
方向の位置決めをする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、被取付部材を取付部材
に固定する際に用いられる樹脂製クリップに関するもの
である。
に固定する際に用いられる樹脂製クリップに関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】従来、図５に示すように（昭和５８年９
月３０日 社団法人自動車技術会発行の新編 自動車工
学便覧 第６編 第１章 第１９頁 図１−７３参
照）、車両用のラジエータグリル１の裏面に上下一対の
係合爪２，３を一体に形成した樹脂製クリップ４の基端
部５が固定され、車体ボデー６（例えば、ラジエータコ
アサポート）に形成された矩形の取付開口７に係合爪
２，３を弾発係合することによりラジエータグリル１を
車体ボデー６に装着したものがある。
月３０日 社団法人自動車技術会発行の新編 自動車工
学便覧 第６編 第１章 第１９頁 図１−７３参
照）、車両用のラジエータグリル１の裏面に上下一対の
係合爪２，３を一体に形成した樹脂製クリップ４の基端
部５が固定され、車体ボデー６（例えば、ラジエータコ
アサポート）に形成された矩形の取付開口７に係合爪
２，３を弾発係合することによりラジエータグリル１を
車体ボデー６に装着したものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記の如く
構成された樹脂製クリップ４にあっては、上記文献の右
欄第１４行乃至第１８行にも開示されているように、樹
脂の温度による膨張，収縮を考慮した上で左右への移動
が可能となるように配慮されている。
構成された樹脂製クリップ４にあっては、上記文献の右
欄第１４行乃至第１８行にも開示されているように、樹
脂の温度による膨張，収縮を考慮した上で左右への移動
が可能となるように配慮されている。
【０００４】従って、上述したラジエータグリル装着用
として樹脂製クリップ４を用いた場合には、ラジエータ
グリル１の左右に位置するヘッドランプ（図示せず）と
ラジエータグリル１の側縁部との隙間が左右で異なった
アンバランスなものとなり易い。
として樹脂製クリップ４を用いた場合には、ラジエータ
グリル１の左右に位置するヘッドランプ（図示せず）と
ラジエータグリル１の側縁部との隙間が左右で異なった
アンバランスなものとなり易い。
【０００５】そこで、隙間に弾性を有するラバープレー
トを設ける等して左右の隙間を均一にすることが考えら
れる。
トを設ける等して左右の隙間を均一にすることが考えら
れる。
【０００６】しかしながら、このようなものにあって
は、ラバープレートが外部から見えて見栄えが悪く、し
かも、ラバープレートを用いた分だけコストが高騰する
ばかりでなく、ラバープレートを装着するための作業が
樹脂製クリップをラジエータグリルに装着するための作
業、或は、ラジエータグリルを車体ボデーに装着するた
めの作業とは別に発生するため作業コストも高騰すると
いう新たな問題が発生する。
は、ラバープレートが外部から見えて見栄えが悪く、し
かも、ラバープレートを用いた分だけコストが高騰する
ばかりでなく、ラバープレートを装着するための作業が
樹脂製クリップをラジエータグリルに装着するための作
業、或は、ラジエータグリルを車体ボデーに装着するた
めの作業とは別に発生するため作業コストも高騰すると
いう新たな問題が発生する。
【０００７】本発明は上記事情に鑑みなされたものであ
って、ラバープレート等の別部品を用いることなく被取
付部材の取付部材に対する横方向の位置決めを容易に行
なうことができる樹脂製クリップを提供することを目的
とするものである。
って、ラバープレート等の別部品を用いることなく被取
付部材の取付部材に対する横方向の位置決めを容易に行
なうことができる樹脂製クリップを提供することを目的
とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、その目的を達
成するため、被取付部材に着脱可能に装着され且つ取付
部材に形成された矩形の取付開口に係合する上下一対の
係合爪が一体に形成された樹脂製クリップにおいて、前
記取付開口の開口側縁部に弾接する羽部材が一体に形成
されていることを要旨とする。
成するため、被取付部材に着脱可能に装着され且つ取付
部材に形成された矩形の取付開口に係合する上下一対の
係合爪が一体に形成された樹脂製クリップにおいて、前
記取付開口の開口側縁部に弾接する羽部材が一体に形成
されていることを要旨とする。
【０００９】
【作用】このような構成においては、取付部材に形成さ
れた矩形の取付開口に係合する上下一対の係合爪を一体
に形成した樹脂製クリップが被取付部材に着脱可能に装
着されると共に、この樹脂製クリップに一体に形成され
た羽部材が取付開口の開口側縁部に弾接して取付部材と
被取付部材との左右方向の位置決めをする。
れた矩形の取付開口に係合する上下一対の係合爪を一体
に形成した樹脂製クリップが被取付部材に着脱可能に装
着されると共に、この樹脂製クリップに一体に形成され
た羽部材が取付開口の開口側縁部に弾接して取付部材と
被取付部材との左右方向の位置決めをする。
【００１０】
【実施例】次に、本発明の樹脂製クリップの実施例を図
面に基づいて説明する。
面に基づいて説明する。
【００１１】図４において、１１は車体（全体図省
略）、１２は車体１１の前方に設けられた被取付部材と
してのラジエータグリル、１３，１３はラジエータグリ
ル１２の左右に位置して車体１１に固定されたヘッドラ
ンプである。
略）、１２は車体１１の前方に設けられた被取付部材と
してのラジエータグリル、１３，１３はラジエータグリ
ル１２の左右に位置して車体１１に固定されたヘッドラ
ンプである。
【００１２】ラジエータグリル１２の裏面には、図３に
示すように、複数の脚部１４，１４（２箇所のみ図示）
が突設されていて、この各脚部１４，１４には樹脂製ク
リップ１５，１５が着脱可能に設けられている。
示すように、複数の脚部１４，１４（２箇所のみ図示）
が突設されていて、この各脚部１４，１４には樹脂製ク
リップ１５，１５が着脱可能に設けられている。
【００１３】樹脂製クリップ１５は、図２に示すよう
に、基部１５ａと、基部１５ａから突設されたベースプ
レート１５ｂと、ベースプレート１５ｂの先端から後方
に向けて延在された弾性を有する上下一対の係合爪１５
ｃ，１５ｃと、係合爪１５ｃ，１５ｃの境界部分に位置
してベースプレート１５ｂの先端側から後方に向けて延
在された羽部材１５ｄとを備えている。
に、基部１５ａと、基部１５ａから突設されたベースプ
レート１５ｂと、ベースプレート１５ｂの先端から後方
に向けて延在された弾性を有する上下一対の係合爪１５
ｃ，１５ｃと、係合爪１５ｃ，１５ｃの境界部分に位置
してベースプレート１５ｂの先端側から後方に向けて延
在された羽部材１５ｄとを備えている。
【００１４】ベースプレート１５ｂの係合爪１５ｃ，１
５ｃと連続する先端部分には、図２（Ｂ）に示すよう
に、肉抜き穴１５ｅが形成されている。
５ｃと連続する先端部分には、図２（Ｂ）に示すよう
に、肉抜き穴１５ｅが形成されている。
【００１５】この肉抜き穴１５ｅは、樹脂製クリップ１
５を成形した後の変形やヒケを防止する。また、係合爪
１５ｃに十分な反力を発生させるためには肉厚を厚くす
ることが必要となるが、肉厚を厚くすると極端な成形変
形が起こり易いため、この変形を防止するために肉抜き
穴１５ｅを形成することで係合爪１５ｃのバネ機能が保
証される。
５を成形した後の変形やヒケを防止する。また、係合爪
１５ｃに十分な反力を発生させるためには肉厚を厚くす
ることが必要となるが、肉厚を厚くすると極端な成形変
形が起こり易いため、この変形を防止するために肉抜き
穴１５ｅを形成することで係合爪１５ｃのバネ機能が保
証される。
【００１６】各係合爪１５ｃの自由端部には互いに離反
する上下方向に延在されたフランジ１５ｆ，１５ｆが形
成されている。このフランジ１５ｆと係合爪１５ｃとの
境界部分には、図１に示すように、取付部材としてのラ
ジエータコアサポート１６に形成された矩形を呈する取
付開口１６ａの上下開口縁部に係合するように左右方向
に延在された係合溝１５ｇ，１５ｇが形成されている。
する上下方向に延在されたフランジ１５ｆ，１５ｆが形
成されている。このフランジ１５ｆと係合爪１５ｃとの
境界部分には、図１に示すように、取付部材としてのラ
ジエータコアサポート１６に形成された矩形を呈する取
付開口１６ａの上下開口縁部に係合するように左右方向
に延在された係合溝１５ｇ，１５ｇが形成されている。
【００１７】羽部材１５ｄはその外壁面が取付開口１６
ａの開口側縁部に弾接するように後方に向けて延在され
ている。また、羽部材１５ｄの外壁面には、羽部材１５
ｄの延在方向に沿って延びるテーパ状の案内溝１５ｈが
形成されている。この案内溝１５ｈは取付開口１６ａの
開口側縁部に突設された突起１６ｂに係合し、係合爪１
５ｃ，１５ｃを取付開口１６ａに挿入して係合溝１５
ｇ，１５ｇを係合させた際の上下方向の位置決めをする
役割を果たす。
ａの開口側縁部に弾接するように後方に向けて延在され
ている。また、羽部材１５ｄの外壁面には、羽部材１５
ｄの延在方向に沿って延びるテーパ状の案内溝１５ｈが
形成されている。この案内溝１５ｈは取付開口１６ａの
開口側縁部に突設された突起１６ｂに係合し、係合爪１
５ｃ，１５ｃを取付開口１６ａに挿入して係合溝１５
ｇ，１５ｇを係合させた際の上下方向の位置決めをする
役割を果たす。
【００１８】上記の構成において、ラジエータグリル１
２をラジエータコアサポート１６に取り付ける場合に
は、先ず、樹脂製クリップ１５の基部１５ａを脚部１４
に固定し、この状態から樹脂製クリップ１５を取付開口
１６ａに挿入する。
２をラジエータコアサポート１６に取り付ける場合に
は、先ず、樹脂製クリップ１５の基部１５ａを脚部１４
に固定し、この状態から樹脂製クリップ１５を取付開口
１６ａに挿入する。
【００１９】このとき、羽部材１５ｄの案内溝１５ｈを
取付開口１６ａの突起１６ｂに係合させて案内させつつ
樹脂製クリップ１５をラジエータコアサポート１６取付
開口１６ａに挿入する。
取付開口１６ａの突起１６ｂに係合させて案内させつつ
樹脂製クリップ１５をラジエータコアサポート１６取付
開口１６ａに挿入する。
【００２０】そして、取付開口１６ａの開口縁部に係合
溝１５ｇ，１５ｇを係合させることによりラジエータグ
リル１２がラジエータコアサポート１６に装着される。
溝１５ｇ，１５ｇを係合させることによりラジエータグ
リル１２がラジエータコアサポート１６に装着される。
【００２１】このとき、図１（Ｂ）に示すように、羽部
材１５ｄが開口側縁部に弾接しているため、羽部材１５
ｄの反力によりラジエータグリル１２のラジエータコア
サポート１６に対する横方向の位置決めがなされる。
材１５ｄが開口側縁部に弾接しているため、羽部材１５
ｄの反力によりラジエータグリル１２のラジエータコア
サポート１６に対する横方向の位置決めがなされる。
【００２２】ところで、上記実施例では、一方の開口側
縁部に弾接する一つの羽部材１５ｄを樹脂製クリップ１
５に一体に形成したものを開示したが、開口側縁部の各
々に弾接する一対の羽部材を設けてもよい。この場合に
は、本実施例のように、案内溝１５ｈと突起１６ｂとが
係合するように両者を同一方向に位置させる必要がない
ため樹脂製クリップの脚部への装着が一層容易となる。
縁部に弾接する一つの羽部材１５ｄを樹脂製クリップ１
５に一体に形成したものを開示したが、開口側縁部の各
々に弾接する一対の羽部材を設けてもよい。この場合に
は、本実施例のように、案内溝１５ｈと突起１６ｂとが
係合するように両者を同一方向に位置させる必要がない
ため樹脂製クリップの脚部への装着が一層容易となる。
【００２３】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の樹脂製ク
リップにあっては、取付開口の開口側縁部に弾接する羽
部材が一体に形成されていることにより、ラバープレー
ト等の別部品を用いることなく被取付部材の取付部材に
対する横方向の位置決めを容易に行なうことができる。
リップにあっては、取付開口の開口側縁部に弾接する羽
部材が一体に形成されていることにより、ラバープレー
ト等の別部品を用いることなく被取付部材の取付部材に
対する横方向の位置決めを容易に行なうことができる。
【図１】本発明の樹脂製クリップを示し、（Ａ）は要部
の分解斜視図、（Ｂ）は要部の断面図である。
の分解斜視図、（Ｂ）は要部の断面図である。
【図２】同じく樹脂製クリップを示し、（Ａ）は樹脂製
クリップの左側面図、（Ｂ）は樹脂製クリップの右側面
図、（Ｃ）は樹脂製クリップの正面図、（Ｄ）は樹脂製
クリップの平面図である。
クリップの左側面図、（Ｂ）は樹脂製クリップの右側面
図、（Ｃ）は樹脂製クリップの正面図、（Ｄ）は樹脂製
クリップの平面図である。
【図３】一部を省略したラジエータグリルの背面図であ
る。
る。
【図４】一部を省略した自動車の正面図である。
【図５】従来の樹脂製クリップを示す要部の断面図であ
る。
る。
１２…ラジエータグリル（被取付部材） １６…ラジエータコアサポート（取付部材） １６ａ…取付開口 １５…樹脂製クリップ １５ｃ…係合爪 １５ｄ…羽部材
Claims (1)
- 【請求項１】 被取付部材に着脱可能に装着され且つ取
付部材に形成された矩形の取付開口に係合する上下一対
の係合爪が一体に形成された樹脂製クリップにおいて、 前記取付開口の開口側縁部に弾接する羽部材が一体に形
成されていることを特徴とする樹脂製クリップ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18826393A JP3401849B2 (ja) | 1993-07-29 | 1993-07-29 | 取付部構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18826393A JP3401849B2 (ja) | 1993-07-29 | 1993-07-29 | 取付部構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0742717A true JPH0742717A (ja) | 1995-02-10 |
| JP3401849B2 JP3401849B2 (ja) | 2003-04-28 |
Family
ID=16220618
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18826393A Expired - Fee Related JP3401849B2 (ja) | 1993-07-29 | 1993-07-29 | 取付部構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3401849B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030009768A (ko) * | 2001-07-24 | 2003-02-05 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 선바이저 장착용 클립 |
| WO2008126533A1 (ja) * | 2007-03-29 | 2008-10-23 | Bosch Corporation | クランプの係止構造及びその製造方法 |
| WO2017013797A1 (ja) * | 2015-07-23 | 2017-01-26 | 株式会社パイオラックス | 留め具 |
-
1993
- 1993-07-29 JP JP18826393A patent/JP3401849B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030009768A (ko) * | 2001-07-24 | 2003-02-05 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 선바이저 장착용 클립 |
| WO2008126533A1 (ja) * | 2007-03-29 | 2008-10-23 | Bosch Corporation | クランプの係止構造及びその製造方法 |
| WO2017013797A1 (ja) * | 2015-07-23 | 2017-01-26 | 株式会社パイオラックス | 留め具 |
| CN107850100A (zh) * | 2015-07-23 | 2018-03-27 | 百乐仕株式会社 | 固定件 |
| US10641308B2 (en) | 2015-07-23 | 2020-05-05 | Piolax, Inc. | Fastener |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3401849B2 (ja) | 2003-04-28 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |