JPH0224341Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0224341Y2 JPH0224341Y2 JP1983197086U JP19708683U JPH0224341Y2 JP H0224341 Y2 JPH0224341 Y2 JP H0224341Y2 JP 1983197086 U JP1983197086 U JP 1983197086U JP 19708683 U JP19708683 U JP 19708683U JP H0224341 Y2 JPH0224341 Y2 JP H0224341Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- holder
- housing
- cover
- holding wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 2
- 238000009751 slip forming Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Fastening Of Light Sources Or Lamp Holders (AREA)
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、ウエツジベースを使用した小型の車
輛用灯具に関するものである。
輛用灯具に関するものである。
小型の車輛用灯具、例えばドアを開けると自動
点灯するステツプランプの如き灯具は、第１図に
示すように、ハウジング１とそのハウジングの開
口部にリム２およびビス２０を介して配設したレ
ンズ３とにより囲まれた灯室の底部に導電金属板
により形成されたＵ字形のバルブホルダ４を配設
し、そのバルブホルダ４にウエツジベースバルブ
５のピンチシール部を支持している。なお、第１
図において、４０はバルブホルダ４と一体をなす
コンタクト、４１はコードである。
点灯するステツプランプの如き灯具は、第１図に
示すように、ハウジング１とそのハウジングの開
口部にリム２およびビス２０を介して配設したレ
ンズ３とにより囲まれた灯室の底部に導電金属板
により形成されたＵ字形のバルブホルダ４を配設
し、そのバルブホルダ４にウエツジベースバルブ
５のピンチシール部を支持している。なお、第１
図において、４０はバルブホルダ４と一体をなす
コンタクト、４１はコードである。
上記のように、Ｕ字形のバルブホルダ４でウエ
ツジベースバルブのピンチシール部を支持する型
式の自動車用灯具においては、バルブホルダ４が
金属板であるから、耐振性に問題があつて、従来
から各種の振動防止対策がとられている。
ツジベースバルブのピンチシール部を支持する型
式の自動車用灯具においては、バルブホルダ４が
金属板であるから、耐振性に問題があつて、従来
から各種の振動防止対策がとられている。
実公昭53−1825号公報はその一例であつて、こ
の例では、Ｕ字形をなすホルダ本体をハウジング
に形成した嵌合凹部にはめ込んでその取付片をハ
ウジングに固定し、かつ、ホルダ本体をハウジン
グに形成した嵌合凹部の上下に設けた中央片と両
側片とにより上下方向から押えつけている。
の例では、Ｕ字形をなすホルダ本体をハウジング
に形成した嵌合凹部にはめ込んでその取付片をハ
ウジングに固定し、かつ、ホルダ本体をハウジン
グに形成した嵌合凹部の上下に設けた中央片と両
側片とにより上下方向から押えつけている。
ところが、ウエツジベースバルブのホルダは、
元々ウエツジベースバルブのピンチシール部のみ
を挟持するので、薄型化をはかるために第１図に
示すようにウエツジベースバルブを傾斜して配設
した場合、バルブホルダ４の部分を振動しないよ
うに押えても、車輛走行時の振動によりバルブの
管球部が振動して断線などを起しやすいという問
題がある。また、このような管球部の振動により
バルブホルダが変形するおそれがある。
元々ウエツジベースバルブのピンチシール部のみ
を挟持するので、薄型化をはかるために第１図に
示すようにウエツジベースバルブを傾斜して配設
した場合、バルブホルダ４の部分を振動しないよ
うに押えても、車輛走行時の振動によりバルブの
管球部が振動して断線などを起しやすいという問
題がある。また、このような管球部の振動により
バルブホルダが変形するおそれがある。
本考案は、前記の如き従来技術の問題点を改善
し、ウエツジベースバルブを斜めに配設した車輌
用灯具において、バルブの振動を防止することが
できる車輌用灯具を提供せんとするものである。
し、ウエツジベースバルブを斜めに配設した車輌
用灯具において、バルブの振動を防止することが
できる車輌用灯具を提供せんとするものである。
本考案は、上記の目的を達成するため、ハウジ
ングの底部にウエツジベースバルブの管球の下方
を傾斜状態で保持するバルブ保持壁とバルブホル
ダを傾斜状態で保持するホルダ保持壁とを形成
し、かつ、前記ハウジングとは別に、前記ハウジ
ングのバルブ保持壁およびホルダ保持壁と共働し
てウエツジベースバルブの管球の下方を傾斜状態
で保持するバルブ保持壁およびバルブホルダを傾
斜状態で保持するホルダ保持壁を有するカバーを
形成し、かつ、ハウジングの底部の前記バルブ保
持壁の両側に前記カバーの脚部を挿入係止し得る
受部を設けると共に前記カバーの両側に前記受部
に挿入係止し得る脚部を形成し、カバーの脚部を
ハウジングの受部に挿入係止し、前記ハウジング
側のホルダ保持壁およびカバー側のホルダ保持壁
によりバルブホルダを挟持すると共に、ハウジン
グ側のバルブ保持壁およびカバー側のバルブ保持
壁によりウエツジベースバルブの管球の下部を保
持したことを特徴とする。
ングの底部にウエツジベースバルブの管球の下方
を傾斜状態で保持するバルブ保持壁とバルブホル
ダを傾斜状態で保持するホルダ保持壁とを形成
し、かつ、前記ハウジングとは別に、前記ハウジ
ングのバルブ保持壁およびホルダ保持壁と共働し
てウエツジベースバルブの管球の下方を傾斜状態
で保持するバルブ保持壁およびバルブホルダを傾
斜状態で保持するホルダ保持壁を有するカバーを
形成し、かつ、ハウジングの底部の前記バルブ保
持壁の両側に前記カバーの脚部を挿入係止し得る
受部を設けると共に前記カバーの両側に前記受部
に挿入係止し得る脚部を形成し、カバーの脚部を
ハウジングの受部に挿入係止し、前記ハウジング
側のホルダ保持壁およびカバー側のホルダ保持壁
によりバルブホルダを挟持すると共に、ハウジン
グ側のバルブ保持壁およびカバー側のバルブ保持
壁によりウエツジベースバルブの管球の下部を保
持したことを特徴とする。
本考案は、前記の如き構成よりなるので、カバ
ーをハウジングの底部に組付けると、ハウジング
側のホルダ保持壁およびカバー側ホルダ保持壁に
よりバルブホルダを挟持すると共に、ハウジング
側のバルブ保持壁およびカバー側バルブ保持壁に
よりウエツジベースバルブの管球の下部を嵌合保
持し、これにより車体の振動などによりウエツジ
ベースバルブが振動しようとしてもバルブホルダ
保持壁によるホルダの挟持とバルブ保持壁による
管球の下部の保持作用によりバルブが振動するの
を防止することができ、さらに、この振動防止の
ため、バルブホルダに過大な力が掛ることがなく
なつてバルブホルダの変形を防止することができ
る。
ーをハウジングの底部に組付けると、ハウジング
側のホルダ保持壁およびカバー側ホルダ保持壁に
よりバルブホルダを挟持すると共に、ハウジング
側のバルブ保持壁およびカバー側バルブ保持壁に
よりウエツジベースバルブの管球の下部を嵌合保
持し、これにより車体の振動などによりウエツジ
ベースバルブが振動しようとしてもバルブホルダ
保持壁によるホルダの挟持とバルブ保持壁による
管球の下部の保持作用によりバルブが振動するの
を防止することができ、さらに、この振動防止の
ため、バルブホルダに過大な力が掛ることがなく
なつてバルブホルダの変形を防止することができ
る。
〔実施例〕
以下、添付図面について本考案に係る車輌用灯
具の実施例を説明する。
具の実施例を説明する。
第２図乃至第７図は本考案の車輌用灯具の第１
の実施例を示す。図中第１図と同符号は同一のも
のを示す。なお、符号３０はアウターレンズ、３
１はインナーレンズである。
の実施例を示す。図中第１図と同符号は同一のも
のを示す。なお、符号３０はアウターレンズ、３
１はインナーレンズである。
本考案においては、ハウジング１の底部に、傾
斜したバルブ保持壁とホルダ保持壁とを形成し、
他方、前記ハウジングとは別に、傾斜したバルブ
保持壁とホルダ保持壁とを有するカバー６を形成
し、そのカバー６をハウジング１に取付けてハウ
ジングとカバーとによりウエツジベースバルブ５
の管球の下方とバルブホルダ４とを同時に保持さ
せる。
斜したバルブ保持壁とホルダ保持壁とを形成し、
他方、前記ハウジングとは別に、傾斜したバルブ
保持壁とホルダ保持壁とを有するカバー６を形成
し、そのカバー６をハウジング１に取付けてハウ
ジングとカバーとによりウエツジベースバルブ５
の管球の下方とバルブホルダ４とを同時に保持さ
せる。
これを具体的に云うと、ハウジング１の底部１
０に、バルブ５の管球の下方を傾斜状態で保持す
るバルブ保持壁１１と、バルブホルダ４を傾斜状
態で保持するホルダ保持壁１２とを連続して形成
し、かつ、その左右に、カバー６の脚部を挿入係
止し得る受部１３，１３を形成する。なお、この
受部１３，１３は、第６図および第７図に示すよ
うに、互いに垂直に起立させた起立部１３０と、
互いに内側に突設した水平部１３１と、前端側に
設けた止部１３２とからなる鉤形のものである。
０に、バルブ５の管球の下方を傾斜状態で保持す
るバルブ保持壁１１と、バルブホルダ４を傾斜状
態で保持するホルダ保持壁１２とを連続して形成
し、かつ、その左右に、カバー６の脚部を挿入係
止し得る受部１３，１３を形成する。なお、この
受部１３，１３は、第６図および第７図に示すよ
うに、互いに垂直に起立させた起立部１３０と、
互いに内側に突設した水平部１３１と、前端側に
設けた止部１３２とからなる鉤形のものである。
カバー６は、前記ハウジング側のバルブ保持壁
１１と共働してウエツジベースバルブ５の管球の
下方を保持する傾斜したバルブ保持壁６１と、ハ
ウジング側のホルダ保持壁１２と共働してバルブ
ホルダ４を保持する傾斜したホルダ保持壁６２と
なるカバー本体６０を形成し、かつ、該カバー本
体６０のバルブ持壁６１の両側に前記ハウジング
の受部１３，１３に挿入係止し得る脚部６３，６
３を一体に形成し、さらに、後方に固定脚６４を
水平に形成する。
１１と共働してウエツジベースバルブ５の管球の
下方を保持する傾斜したバルブ保持壁６１と、ハ
ウジング側のホルダ保持壁１２と共働してバルブ
ホルダ４を保持する傾斜したホルダ保持壁６２と
なるカバー本体６０を形成し、かつ、該カバー本
体６０のバルブ持壁６１の両側に前記ハウジング
の受部１３，１３に挿入係止し得る脚部６３，６
３を一体に形成し、さらに、後方に固定脚６４を
水平に形成する。
前記の如く構成したハウジング１のホルダ保持
壁１２にバルブホルダ４を装着し、そのバルブホ
ルダ４上にホルダ保持壁６２が位置するようにカ
バー６の脚部６３，６３をハウジング１の受部１
３，１３に挿入係止し、カバー６の固定脚６４を
リベツト７によりハウジングの底部に固定する。
壁１２にバルブホルダ４を装着し、そのバルブホ
ルダ４上にホルダ保持壁６２が位置するようにカ
バー６の脚部６３，６３をハウジング１の受部１
３，１３に挿入係止し、カバー６の固定脚６４を
リベツト７によりハウジングの底部に固定する。
このようにしてハウジング１にカバー６を組付
けると、カバー６はハウジング１に対し左右、上
下、前後にガタつくことがないように固定され、
この状態でウエツジベースバルブ５のピンチシー
ル部をバルブホルダ４に挿入してバルブをセツト
すると、ウエツジベースバルブ５は、そのピンチ
シール部をバルブホルダ４により挟着支持すると
同時に、ウエツジベースバルブ５の管球の下部は
バルブ保持壁１１と６１によりとり囲まれて保持
される。
けると、カバー６はハウジング１に対し左右、上
下、前後にガタつくことがないように固定され、
この状態でウエツジベースバルブ５のピンチシー
ル部をバルブホルダ４に挿入してバルブをセツト
すると、ウエツジベースバルブ５は、そのピンチ
シール部をバルブホルダ４により挟着支持すると
同時に、ウエツジベースバルブ５の管球の下部は
バルブ保持壁１１と６１によりとり囲まれて保持
される。
従つて、車輌の走行に伴う振動によりウエツジ
ベースバルブ５が振動しようとしても、バルブ保
持壁１１，６１によりウエツジベースバルブの管
球の振動が抑制され、バルブホルダ４のみで挟着
支持した場合のような振動が生ずるのを防止する
ことができる。
ベースバルブ５が振動しようとしても、バルブ保
持壁１１，６１によりウエツジベースバルブの管
球の振動が抑制され、バルブホルダ４のみで挟着
支持した場合のような振動が生ずるのを防止する
ことができる。
第８図乃至第１４図は本考案の車輌用灯具の第
２の実施例である。なお、図中、第１図乃至第７
図と同符号は同一のものを示す。
２の実施例である。なお、図中、第１図乃至第７
図と同符号は同一のものを示す。
この実施例は、基本的な構成は第２図乃至第７
図に示す第１の実施例と同様であるが、第１の実
施例がカバー６をハウジングに対しリベツト止め
したのに対し、カバー６をハウジングに対し着脱
自在にしたものである。
図に示す第１の実施例と同様であるが、第１の実
施例がカバー６をハウジングに対しリベツト止め
したのに対し、カバー６をハウジングに対し着脱
自在にしたものである。
すなわち、この実施例は、ハウジングの底部１
０のホルダ保持壁１２の左右に第２の受部１４，
１４を形成し、かつ、その受部１４，１４の後方
の中間に弾性切起片１５を形成し、他方、カバー
６の後端底部に第２の脚部６６を形成し、第２の
脚部６６の両端を第２の受部１４，１４に挿入係
止させると共に第２の脚部６６の後端縁に弾性切
起片１５を当接させて組付けるようにしたもので
ある。なお、第２の受部１４は第１３図に示すよ
うに起立部１４０と内側に向う水平部１４１とを
具備している。その他の構成は第２図乃至第７図
の実施例と同様である。
０のホルダ保持壁１２の左右に第２の受部１４，
１４を形成し、かつ、その受部１４，１４の後方
の中間に弾性切起片１５を形成し、他方、カバー
６の後端底部に第２の脚部６６を形成し、第２の
脚部６６の両端を第２の受部１４，１４に挿入係
止させると共に第２の脚部６６の後端縁に弾性切
起片１５を当接させて組付けるようにしたもので
ある。なお、第２の受部１４は第１３図に示すよ
うに起立部１４０と内側に向う水平部１４１とを
具備している。その他の構成は第２図乃至第７図
の実施例と同様である。
この実施例は、前記の如き構成よりなるので、
第２図乃至第７図に示す第１の実施例と同一の作
用効果を有し、さらに、カバー６をハウジング１
に対し着脱することができるので、バルブホルダ
４の交換が可能であり、かつ、リベツトを必要と
しないので、部品点数および組付工数を減少させ
ることができる。
第２図乃至第７図に示す第１の実施例と同一の作
用効果を有し、さらに、カバー６をハウジング１
に対し着脱することができるので、バルブホルダ
４の交換が可能であり、かつ、リベツトを必要と
しないので、部品点数および組付工数を減少させ
ることができる。
以上述べたように、本考案によれば、ウエツジ
ベースバルブを傾斜して支持した車輌用灯具にお
いて、車輌の振動にも拘らずウエツジベースバル
ブが振動するのを防止することができる効果があ
る。
ベースバルブを傾斜して支持した車輌用灯具にお
いて、車輌の振動にも拘らずウエツジベースバル
ブが振動するのを防止することができる効果があ
る。
第１図は従来の車輌用灯具の断面図である。第
２図乃至第７図は本考案の車輌用灯具の第１の実
施例を示し、第２図は断面図、第３図はカバーを
ハウジングに組付けた状態の一部平面図、第４図
はハウジングにカバーを組付ける以前の状態を示
す説明図、第５図ａ，ｂはカバーの側面図、正面
図、第６図および第７図は第３図における−
線断面図および−線断面図である。第８図乃
至第１４図は本考案の車輌用灯具の第２の実施例
を示し、第８図はバルブカバーをハウジングに組
付けた状態の一部平面図、第９図はハウジングに
バルブカバーを組付ける以前の状態を示す説明
図、第１０図ａ，ｂはバルブカバーの側面図、正
面図、第１１図、第１２図、第１３図、第１４図
は第８図におけるXI−XI線断面図、XII−XII線断面
図、−線断面図およびXII−XII線断面
図である。 １……ハウジング、１１……バルブ保持壁、１
２……ホルダ保持壁、１３……受部、１４……第
２受部、１５……弾性切起片、３０……アウター
レンズ、３１……インナーレンズ、４……バルブ
ホルダ、５……ウエツジベースバルブ、６……カ
バー、６１……バルブ保持壁、６２……ホルダ保
持壁、６３……脚部、６４……固定脚、６６……
第２の脚部、７……リベツト。
２図乃至第７図は本考案の車輌用灯具の第１の実
施例を示し、第２図は断面図、第３図はカバーを
ハウジングに組付けた状態の一部平面図、第４図
はハウジングにカバーを組付ける以前の状態を示
す説明図、第５図ａ，ｂはカバーの側面図、正面
図、第６図および第７図は第３図における−
線断面図および−線断面図である。第８図乃
至第１４図は本考案の車輌用灯具の第２の実施例
を示し、第８図はバルブカバーをハウジングに組
付けた状態の一部平面図、第９図はハウジングに
バルブカバーを組付ける以前の状態を示す説明
図、第１０図ａ，ｂはバルブカバーの側面図、正
面図、第１１図、第１２図、第１３図、第１４図
は第８図におけるXI−XI線断面図、XII−XII線断面
図、−線断面図およびXII−XII線断面
図である。 １……ハウジング、１１……バルブ保持壁、１
２……ホルダ保持壁、１３……受部、１４……第
２受部、１５……弾性切起片、３０……アウター
レンズ、３１……インナーレンズ、４……バルブ
ホルダ、５……ウエツジベースバルブ、６……カ
バー、６１……バルブ保持壁、６２……ホルダ保
持壁、６３……脚部、６４……固定脚、６６……
第２の脚部、７……リベツト。
Claims (1)
- ハウジングと、該ハウジングの開口を覆うレン
ズと、ハウジングに取付けられた金属板製のバル
ブホルダと、該バルブホルダにピンチシール部を
支持されたウエツジベースバルブとを備えた車輛
用灯具において、ハウジングの底部にウエツジベ
ースバルブの管球の下方を傾斜状態で保持するバ
ルブ保持壁とバルブホルダを傾斜状態で保持する
ホルダ保持壁とを形成し、かつ、前記ハウジング
とは別に、前記ハウジングのバルブ保持壁および
ホルダ保持壁と共働してウエツジベースバルブの
管球の下方を傾斜状態で保持するバルブ保持壁お
よびバルブホルダを傾斜状態で保持するホルダ保
持壁を有するカバーを形成し、かつ、ハウジング
の底部の前記バルブ保持壁の両側に前記カバーの
脚部を挿入係止し得る受部を設けると共に前記カ
バーの両側に前記受部に挿入係止し得る脚部を形
成し、カバーの脚部をハウジングの受部に挿入係
止し、前記ハウジング側のホルダ保持壁およびカ
バー側のホルダ保持壁によりバルブホルダを挟持
すると共に、ハウジング側のバルブ保持壁および
カバー側のバルブ保持壁によりウエツジベースバ
ルブの管球の下部を保持したことを特徴とする車
輛用灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19708683U JPS60105005U (ja) | 1983-12-23 | 1983-12-23 | 車輛用灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19708683U JPS60105005U (ja) | 1983-12-23 | 1983-12-23 | 車輛用灯具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60105005U JPS60105005U (ja) | 1985-07-17 |
| JPH0224341Y2 true JPH0224341Y2 (ja) | 1990-07-04 |
Family
ID=30755104
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19708683U Granted JPS60105005U (ja) | 1983-12-23 | 1983-12-23 | 車輛用灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60105005U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009173163A (ja) * | 2008-01-24 | 2009-08-06 | Yazaki Corp | 車載用室内照明装置のバルブソケット構造 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS531825U (ja) * | 1976-05-04 | 1978-01-10 |
-
1983
- 1983-12-23 JP JP19708683U patent/JPS60105005U/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS531825U (ja) * | 1976-05-04 | 1978-01-10 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60105005U (ja) | 1985-07-17 |
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