JP2783347B2 - 磁気カードリーダ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、フレキシブルな磁気
カードを処理するのに適した磁気カードリーダに関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】フレキシブルな磁気カードの一つに、旅
客機の搭乗券のように、カード長が長く且つデータをリ
ード／ライトする形式のものがある。搭乗券には、出発
地や目的地等の種々のデータが磁気的に記録されてい
て、このデータは空港の入場ゲートに設けられた磁気カ
ードリーダで読み取られ、必要に応じて書き込みがなさ
れる。かかる磁気カードを処理する磁気カードリーダに
は、データを読み取るリードヘッドと、データを書き込
むライトヘッドを備えた２ヘッド方式と、リード／ライ
ト兼用の１つのヘッドを備えた１ヘッド方式がある。

【０００３】また、上記磁気カードリーダにおいては、
磁気ヘッドでの処理が終わったカードをカッター装置な
どで切断し、スタンプ等を捺印して切断した一方を搭乗
券の控えとしてカード排出口から排出して搭乗者に渡
し、他方を機器内部に回収している。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しなしながら、上述し
た磁気カードリーダにおいては、カード排出口がカッタ
ー装置から離れて配置されているので、カットされた搭
乗券の控えを搬送する搬送距離が長く、搭乗券の控えを
搭乗者に渡すまでに時間を要してしまう。

【０００５】加えて、２ヘッド方式では、リードヘッド
とライトヘッドをカードの長さ以上に隔置して配設する
ためにカード走行路が長くなり、磁気カードリーダが大
嵩化する、という問題も有している。また、上記１ヘッ
ド方式では、カード走行路が短くなる反面、リード／ラ
イトに際してカードを往復走行させねばならず、カード
処理に時間がかかる、という問題を有している。

【０００６】とくに、空港等の混雑する場所に設置され
るこの種の機種には、正確さと共に迅速さも要求されて
いる。

【０００７】

【課題を解決するための手段】そこで、本発明の磁気カ
ードリーダは、カード挿入口とつながる円形のカード走
行路と、上記カード走行路に臨ませた磁気ヘッドと、上
記カード走行路に沿ってカードを走行させるカード走行
手段と、上記カード走行路内に配設されたカード振分け
フラップと、上記フラップの配設部位で上記カード走行
路と接続するカード回収路と、上記カード回収路上に設
けられ、上記カードを回収側と排出側とに分割するカッ
ターと、上記カッターの直後であって、上記カードの進
行方向に位置するカード回収路の一部を分岐して形成さ
れ、上記カードの排出側をカード排出口に導くカード排
出路とを有し、上記カード進行方向における上記カード
挿入部から磁気ヘッドまでの長さと同磁気ヘッドから上
記フラップまでのカード走行路の長さを上記カードの全
長より長く設定した。

【０００８】

【作用】カード挿入口から送り込まれるカードは、カー
ド走行手段によって円形のカード走行路を走行させら
れ、振分けフラップによって磁気ヘッドに向けて案内さ
れると、該カードは磁気ヘッドによってそのデータを読
み取られる。データを読み取られたカードに新たなデー
タの書込みをする場合、このカードは再度カード走行路
を循環走行させられる。カードのリード／ライトの処理
が終了すると、このカードはフラップに案内されてカー
ド回収路に向かい、カッターで切断された後、カッター
直後に設けられたカード排出路に導かれる。

【０００９】

【実施例】以下、図示の一実施例に基づいて本発明を詳
細に説明する。はじめに、図３において、磁気カードと
しての搭乗券（以下「カード」と称す）の一例を説明す
る。カード１は、その表面に出発地や目的地等のデータ
（図示せず）を表示されていて、その裏面の一側には、
磁気記録層（磁気ストライプ）１ａが長手方向に沿って
設けられている。この磁気ストライプ１ａには、表面の
データと同様のデータが磁気的に記録されている。カー
ド１は、ミシン目１ｂの部分で搭乗者に渡す排出側であ
る搭乗控え券１Ａと処理装置内に残される回収側である
回収券１Ｂとに切離可能となっている。

【００１０】図１において、空港における搭乗券処理装
置２の内には、磁気カードリーダ３が配設されている。
まず、搭乗券処理装置２の概要を簡単に説明しておく。
矢印ａで示す向きにカード挿入口４に挿入されるカード
１は、矢印ｂで示す向きに走行させられて磁気ヘッドで
処理されたのち、スタンプユニット６で搭乗手続き確認
の検印スタンプを押される。スタンプされたカードは、
第１分離部Ａで矢印ｃ方向に送られて、カッター５で搭
乗控え券１Ａと回収券１Ｂとに切り離される。搭乗控え
券１Ａは、第２分離部Ｂで矢印ｄ方向に走行させられて
排出口７から排出されて搭乗者に渡たされ、回収券１Ｂ
は、矢印ｅ方向に走行させられて回収部８に回収され
る。カード１の具体的な走行経路については後述する。

【００１１】磁気カードリーダ３は、支持軸９を中心と
して回転自在に設けられていてその外周をカード走行路
Ｏとするドラム１０、カード走行路Ｏにカード１を導入
するベルト１１ａやピンチローラ１１ｂからなるカード
導入手段１１、カード走行路Ｏに沿ってカード１を矢印
ｂ方向に走行させる複数の帯状のベルト１２ａを含むカ
ード走行手段１２、カード走行路Ｏに臨ませた磁気ヘッ
ドからなるリード／ライトヘッド１３（以下、「Ｒ／Ｗ
ヘッド１３」と記す）、カード走行路Ｏ内に配設された
カード振分けフラップ１４（以下、「フラップ１４」と
記す）、カード走行路Ｏのフラップ１４配設部位と接続
するし、リード／ライト処理及びスタンプ処理を終えた
カード１が搬送されるカード回収路１５、カード回収路
１５上に設けられたカッター５、同カッター５の直後に
位置するカード回収路１５と接続するカード排出路１６
等から主に形成されている。

【００１２】カード導入手段１１は、回転自在に配設さ
れたベルトローラ１１ｃ，１１ｄ，１１ｅに巻き掛けら
れた無端状のベルト１１ａを有していて、ベルトローラ
１１ｃ，１１ｅ間に張り渡されている部分のベルトをド
ラム１０の一部の周面に当接させている。

【００１３】カード走行手段１２は、ベルトローラ１２
ｂ，１２ｃ，１２ｄに巻き掛けられていて、ローラ１２
ｂ，１２ｄ間の部分をドラム１０の外周面に巻き掛けた
ベルト１２ａを有している。ベルトローラ１２ｂの軸１
２ｂａには、電磁クラッチ１７を介してベルトプーリ１
８ａが装着されている。ベルトプーリ１８ａには、駆動
モータ１８の出力軸１８ｂに連結されたタイミングベル
ト１８ｃが巻き掛けられている。タイミングベルト１８
ｃは、カード回収路１５の一部を形成するベルトローラ
１５ａと一体に設けられたベルトプーリ１５ｂに巻き掛
けられている。

【００１４】カード挿入口４近傍のドラム１０周面に
は、ガイド部材１９の先端が軽く当接させられている。
このガイド部材１９は、循環させられるカードを走行手
段１２から導入手段１１に引き継ぐように案内すると共
に、後述するリード不能カードや短カードをカード走行
路としてのドラム周面から分離させて挿入口４に戻すた
めのものである。

【００１５】カード導入手段１１とカード走行手段１２
は、ドラム１０の外周面とベルト１１ａ，１２ａで図３
に示すカードの磁気ストライプ１ａ以外の部分を挾持し
てカード１を走行させる。換言すると、カード１は、そ
の磁気ストライプ１ａをドラム１０とベルト１１ａ，１
２ａから軸方向にはみ出させた状態で搬送されることに
なる。カード１の幅方向の側縁は、図示されない案内部
材で案内される。

【００１６】Ｒ／Ｗヘッド１３は、ドラム１０とベルト
１２ａから軸方向にずれた側傍に配設されていて、同ヘ
ッドに対向する位置で回転自在に配設されたパットロー
ラ１３ａに対して当接する向きに付勢されている。Ｒ／
Ｗヘッド１３の方が固定されている場合は、パットロー
ラ１３ａが付勢される。

【００１７】パットローラ１３ａは樹脂製であって、そ
の外周面がドラム１０の外周面と同一面となるように配
置されており、パットローラ１３ａを支持する軸９Ａ
は，ドラム１０の近傍に配設される図示しない案内部材
に固定されている。

【００１８】このように、Ｒ／Ｗヘッド１３やパットロ
ーラ１３ａまでその巾が達しない巾狭のドラム１０を形
成したので、ドラム１０が軽く駆動時の立上りが良い
（イナーシャが小さい）。また、パッドローラ１３ａを
ドラム１０とは別体に設けているので、パットローラ１
３ａをＲ／Ｗヘッド１３に付勢する場合、パッド圧の調
整が容易に行なえる。さらに、パットローラ１３ａを駆
動させず、単に回転自在に支持しているので、Ｒ／Ｗヘ
ッド１３とパットローラ１３ａの摩耗をパッドローラが
駆動されるものより抑えるられる。

【００１９】フラップ１４は、ベルトローラ１２ｂの軸
１２ｂａを中心として回動自在に設けられている。フラ
ップ１４は、図１に示すように、その先端部１４ａをカ
ード走行路Ｏに進入させていて、カード走行路Ｏからカ
ード１を回収路１５に案内するカード排出位置と、図２
に示すように、ドラム１０の周面（カード走行路Ｏ）か
ら退避して、該走行路に導入されたカードまたは一旦リ
ード／ライトされたカードを再度、Ｒ／Ｗヘッド１３に
向けて案内する循環位置とに選択的に位置させられる。

【００２０】カード回収路１５は、第１分離部Ａでカー
ド走行路Ｏと接続する第１通路１５Ａと、ベルトローラ
１５ａ，１５ｃに巻き掛けられた搬送ベルト１５ｄとベ
ルトローラ１５ｅ，１５ｆに巻き掛けられた搬送ベルト
１５ｇとの間に形成される第２通路１５Ｂとから構成さ
れている。

【００２１】第２分離部Ｂには、ベルトローラ１５ｆの
軸を中心として回動自在に設けられ、搭乗控え券１Ａを
カード排出口７に向けて案内する図示の位置と、図示の
位置から反時計方向に回動して２点鎖線で示す位置をと
り、回収券１Ｂ等を回収部８に案内する切換えフラップ
２０が設けられている。

【００２２】排出口７につながるカード排出路１６は、
カード回収路１５の第２通路１５Ｂから垂直方向に向か
って分岐して形成されている。すなわち、ベルトローラ
１５ａの直上に配設され、ベルト１５ｄに当接するロー
ラ１６ｃとその上方に配設されたローラ１６ｄとに掛け
渡されるベルト１６ｅと、同ベルト１６ｅに当接するベ
ルトローラ１６ａとローラ１５ｆと同軸に配設される図
示しないローラとに掛け渡されたベルト１６ｅとの重合
部間がカード排出路１６とされている。

【００２３】なお、カード排出口７の下位には、排出さ
れるカード１の搭乗控え券１Ａを排出口７から突出させ
た状態で保持するカード保持機構（図示せず）が設けら
れている。

【００２４】スタンプユニット６は、搭乗控え券１Ａに
搭乗確認用スタンプを押すものであって、カード進行方
向におけるＲ／Ｗヘッド１３と対向するドラム１０の周
部に配置されている。スタンプユニット６は、軸２１で
回動自在に支持されているアーム６０の一端６０ａにス
タンプ部６ａが固定されていて、通常は、アーム他端６
０ｂに固定されたコイルばね２２によってカード走行路
Ｏから退避した位置に置かれていてる。アームの他端６
０ｂには、アクチュエータとして電磁ソレノイド２３の
可動片２３ａが固定されている。電磁ソレノイド２３
は、駆動信号が入ると可動片２３ａが内側に引込まれる
タイプのもので、この作動によってスタンプ部６ａがカ
ード走行路Ｏ内に突出して、走行するカード１に当接す
る位置をとられる。

【００２５】ドラム１０の外周すなわちカード走行路Ｏ
の全長及び、カード挿入口４からＲ／Ｗヘッド１３まで
のカード走行路の長さは、カード１の長さよりも大きく
形成されていてる。

【００２６】カード挿入口４とピンチローラ１１ｂとの
間には、カード挿入口４から挿入されたカードを検知し
て、駆動モータ１８をオンにする駆動信号を出力する第
１カードセンサＳ１が配設されている。

【００２７】フラップ１４が配設されているカード走行
路Ｏには、導入されたカードを検知する第２カードセン
サＳ２が配設されている。第１カードセンサＳ１と第２
カードセンサＳ２の間隔は、カード１の長さより短く設
定されている。

【００２８】Ｒ／Ｗヘッド１３の手前側のカード走行路
Ｏには、カードを検知する第３カードセンサＳ３が配設
されている。このセンサＳ３と第２カードセンサＳ２と
の距離は、ドラム１０の反時計方向の回転方向におい
て、カード１の長さより大きく設定されている。

【００２９】このように構成された磁気カードリーダ３
によると、まず、図１に示すカード挿入口４からカード
が挿入されると、第１カードセンサＳ１がこれを検知し
て駆動モータ１８を起動させ、モータが起動している場
合には、電磁クラッチ１７をオンにしてカード走行手段
１２とベルトローラ１５ａを回転駆動する。

【００３０】カード走行手段１２が回動すると、これの
ベルト１２ａが巻き掛けられているドラム１０が矢印方
向に回転すると共に、該ドラムに巻き掛けられているベ
ルト１１ａが回動し、該ベルトに従動するピンチローラ
１１ｂとで挿入されたカードをカード走行路Ｏに取り込
み、ドラム周面に沿って走行させる。この時、カード
は、その磁気ストライプ１ａ（図３参照）をドラム１０
とベルト１１ａからはみ出させた状態で走行させられ
る。フラップ１４は、図２に示すように、循環位置に位
置させられている。

【００３１】導入されたカードの先端が第２カードセン
サＳ２で検知されたとき、その後端が第１カードセンサ
Ｓ１で検知されていないと、短カードと判断して駆動モ
ータ１８を逆転させ、挿入されたカードを矢印ａと逆の
向きにカード挿入口４から戻してしまう。戻されるカー
ドの後端は、逆止部材１９に案内されて挿入口４に向か
う。

【００３２】正規の長さのカードが挿入されると、この
カードは、フラップ１４によって矢印ｂ方向に案内され
てＲ／Ｗヘッド１３に向かう。ヘッド１３部に到達した
カードは、走行しながらパットローラ１３ａとＲ／Ｗヘ
ッド１３に挾持されてその磁気データを読み取られる。

【００３３】読み取られたデータが正しくて、データの
書き込みや修正等の書き込みが不要であると、アクチュ
エータ２３を作動させて走行路Ｏを搬送されるカードに
スタンプ部６で検印する。この時、第１分離部Ａのフラ
ップ１４を図１に示すカード排出位置に切り換えておい
て、スタンプ後のカードをカード回収路１５に向けて送
り出す。この後の作用は後述する。

【００３４】Ｒ／Ｗヘッド１３によってカードのデータ
が読めないときには、フラップ１４を図２の循環位置に
保持しておいて、このカードをもう一度Ｒ／Ｗヘッド１
３まで循環走行させて読み取り動作を再実行（リトラ
イ）する。データの読み取りがなされて、そのデータが
正しければスタンプユニット６を作動させて検印したの
ち、カードがカード回収路１５に向けて送り出される。

【００３５】最初のリード又はリトライの結果、データ
の修正等が必要な場合には、フラップ１４を図２の循環
位置に保持しておいて、カードを再びＲ／Ｗヘッド１３
に循環走行させてデータを書き込む。このカードは、デ
ータの修正が正しく成されたか否かを確認するために、
もう一度Ｒ／Ｗヘッド１３に送り込まれてリードされ、
正しければ、スタンプユニット６まで搬送される。この
時、フラップ１４は図１の排出位置に切り換えられてカ
ードをカード回収路１５に送り出す。カードのデータが
読み取れないときには、カードの後端が逆止部材１９を
通過する位置まで走行させたのち、駆動モータ１８を逆
転させてカード挿入口４へ戻される。

【００３６】以上のように、ドラム外周からなる無端状
のカード走行路Ｏを一方向に向けてカードを循環走行さ
せると、Ｒ／Ｗヘッド１３によってデータの読取りと書
込み及びカードへのスタンプが連続して実行でき、リー
ド／ライトの時間が短くて済むと共にカット動作の前に
スタンプ処理も完了できる。

【００３７】さて、データの読み取りや修正の処理を終
えてカード回収路１５側に排出されたカードのその後の
処理について説明する。カード回収路１５側に送られた
カードのミシン目１ｂがカッター５に対向する所定位置
まで送られると、駆動モータ１８をオフにしてカードの
送り停止する。そして、駆動モータ１８のオフと略同時
にカッター５が作動してカードをミシン目１ｂで搭乗控
え券１Ａと回収券１Ｂに二分する。

【００３８】カードが切り離されると、電磁クラッチ１
７を作動させてベルトローラ１７ａへの駆動力伝達を断
ち、ベルトローラ１５ａを回転駆動して、カード回収路
１５ｂとカード排出路１６に搬送力を与える。すなわ
ち、ベルト１５ｄを回転駆動させてベルト１５ｇを従動
させ、かつ、ベルト１６ｅとベルト１６ｂを従動させ
る。この時、搭乗控え券１Ａがカード進行方向にあると
切換えフラップ２０がカード回収路１５Ｂに位置され
る。

【００３９】切り離された搭乗控え券１Ａは、ローラ１
５ｂ，１６ｃによってカード回収路１５Ｂに引き込ま
れ、切換えフラップ２０によって回収路１５から即座に
カード排出路１６に導かれて排出口７まで搬送される。
搬送された搭乗控え券１Ａは、図示されないカード保持
機構によって排出口７からその一部を突出させて保持さ
れ、搭乗者が取るのを待つ。

【００４０】一方、搭乗控え券１Ａが排出口まで到達す
ると、切換えフラップ２０がカード回収路１５Ｂから２
点鎖線で示す部位まで退却されて、回収路１５Ｂを通過
可能とし、切り離された他方のカード、即ち回収券１Ｂ
が回収路１５Ｂを矢印ｅ方向に搬送されて回収部８に回
収される。

【００４１】このように、カッター５の直後に排出路１
６を形成したので、切り離したカードの一方、すなわ
ち、搭乗控え券１Ａを排出口７まで搬送する搬送経路を
短くすることができ、搭乗者へ迅速に搭乗控え券１Ａを
渡すことができる。

【００４２】また、カード挿入口４からＲ／Ｗヘッド１
３までの長さをカード長よりも大きくしたので、カード
の走行が確実となり安定する。若し、カード挿入口４か
らヘッド１３までの長さがカード長より小さいと、挿入
したカードの後端部を手で持った状態でカード先端部が
磁気ヘッドに到達してしまい、正しいデータの読み込み
ができなくなる畏れがあるが、実施例によればこれが回
避できる。さらに、Ｒ／Ｗヘッド１３からフラップ１４
までの走行路の長さをカード長よりも大きくしたことに
より、リード／ライト中のカードを排出方向に案内して
しまうことがない。

【００４３】

【発明の効果】以上、本発明によれば、カード回収路に
設けられたカッターの直後にカットされたカードの一方
を排出口まで導くカード排出路を形成したので、カット
処理後のカードを迅速に処理でき、搭乗者のカード待ち
時間を低減できる磁気カードリーダとすることができ
る。

【００４４】また、ドラム外周をカード走行路としたの
で、装置が小嵩になると共にカードを一方向に循環して
走行させながらカード処理ができ、カードの処理時間を
短縮できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す磁気カードリーダを備
えた搭乗券処理装置の概略側面構成図である。

【図２】フラップの位置を示す側面図である。

【図３】磁気カードの一例としての搭乗券を示す裏面図
である。

【符号の説明】

１ カード（搭乗券） １Ａ 排出側（搭乗控え券） １Ｂ 回収側（回収券） ３ 磁気カードリーダ ４ カード挿入口 ５ カッター ７ カード排出口 １０ ドラム １１ カード導入手段 １２ カード走行手段 １３ 磁気ヘッド １４ カード振分けフラップ １５ カード回収路 １６ カード排出路 １８ 駆動モータ ２０ 第２フラップ Ｏ カード走行路 Ｓ１ 第１カードセンサ Ｓ２ 第２カードセンサ Ｓ３ 第３カードセンサ

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) G06K 17/00 G06K 13/07 G11B 17/00 G11B 19/20

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】カード挿入口とつながる円形のカード走行
   路と、 上記カード走行路に臨ませた磁気ヘッドと、 上記カード走行路に沿ってカードを走行させるカード走
   行手段と、 上記カード走行路内に配設されたカード振分けフラップ
   と、 上記フラップの配設部位で上記カード走行路と接続する
   カード回収路と、 上記カード回収路上に設けられ、上記カードを回収側と
   排出側とに分割するカッターと、 上記カッターの直後であって、上記カードの進行方向に
   位置するカード回収路の一部を分岐して形成され、上記
   カードの排出側をカード排出口に導くカード排出路とを
   有し、 上記カード進行方向における上記カード挿入部から磁気
   ヘッドまでの長さと同磁気ヘッドから上記フラップまで
   のカード走行路の長さを上記カードの全長より長く設定
   した磁気カードリーダ。