JP2759599B2 - ブレーキ付キャスター - Google Patents
ブレーキ付キャスターInfo
- Publication number
- JP2759599B2 JP2759599B2 JP5179452A JP17945293A JP2759599B2 JP 2759599 B2 JP2759599 B2 JP 2759599B2 JP 5179452 A JP5179452 A JP 5179452A JP 17945293 A JP17945293 A JP 17945293A JP 2759599 B2 JP2759599 B2 JP 2759599B2
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- JP
- Japan
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- brake
- caster
- operating member
- wheel
- brake shoe
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、買い物用カートやそ
の他の運搬車などに使用されるブレーキ付キャスターに
関するものである。
の他の運搬車などに使用されるブレーキ付キャスターに
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種のブレーキ付キャスター
は、運搬車のハンドル等からブレーキ機構を遠隔操作で
きるものとして、例えば図５に示したような手押し運搬
車に使用されたものが存在する。このブレーキ付キャス
ターは、図６に示したように、手押し運搬車のカートフ
レーム２０の下端に取り付けられ、カートフレーム２０
に沿ってその上部から垂下させたブレーキロッド２１の
下端に連結されたブレーキ機構２２によって、手押し運
搬車を停止させている間は、車輪４に制動力を常時与え
るようにしている。そして、手押し運搬車を移動させる
ときは、ハンドル２３においてブレーキロッド２１の上
端に連結された操作レバー２４を操作して、車輪４に与
えられた制動力を解除するようにしている。
は、運搬車のハンドル等からブレーキ機構を遠隔操作で
きるものとして、例えば図５に示したような手押し運搬
車に使用されたものが存在する。このブレーキ付キャス
ターは、図６に示したように、手押し運搬車のカートフ
レーム２０の下端に取り付けられ、カートフレーム２０
に沿ってその上部から垂下させたブレーキロッド２１の
下端に連結されたブレーキ機構２２によって、手押し運
搬車を停止させている間は、車輪４に制動力を常時与え
るようにしている。そして、手押し運搬車を移動させる
ときは、ハンドル２３においてブレーキロッド２１の上
端に連結された操作レバー２４を操作して、車輪４に与
えられた制動力を解除するようにしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のブレーキ付キャスターは、車輪４の旋回軸とブレー
キロッド２１が同一直線上にないため、車輪４を旋回さ
せるとブレーキロッド２１が捩じれてしまうため旋回輪
とすることができず、手押し運搬車等における固定輪と
してしか使用できないので、用途が限定されてしまうと
いう課題を有していた。
来のブレーキ付キャスターは、車輪４の旋回軸とブレー
キロッド２１が同一直線上にないため、車輪４を旋回さ
せるとブレーキロッド２１が捩じれてしまうため旋回輪
とすることができず、手押し運搬車等における固定輪と
してしか使用できないので、用途が限定されてしまうと
いう課題を有していた。
【０００４】そこで、この発明は、上記従来のブレーキ
付キャスターが有する課題を解決するためになされたも
のであり、旋回輪としても使用することのできるブレー
キ付キャスターを提供することを目的としている。
付キャスターが有する課題を解決するためになされたも
のであり、旋回輪としても使用することのできるブレー
キ付キャスターを提供することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】そのため、この発明のブ
レーキ付キャスターは、支軸１の軸心に貫通させたブレ
ーキ操作部材５を、支軸１に旋回自在に取り付けたフレ
ーム３に回動自在に取り付けたブレーキシュー６に連結
したブレーキ付キャスターであって、ブレーキ操作部材
５を１本のワイヤーとし、ブレーキシュー６をねじりバ
ネの付勢により車輪４に制動力を常時与えるようにする
と共に、ブレーキシュー６にその一端側に開放した挿入
溝６ａを形成し、ブレーキ操作部材５を前記挿入溝６ａ
に差し込み、ブレーキ操作部材５の下端を前記挿入溝６
ａより幅を大きく形成してブレーキシュー６に係着する
ようにしたものとしている。
レーキ付キャスターは、支軸１の軸心に貫通させたブレ
ーキ操作部材５を、支軸１に旋回自在に取り付けたフレ
ーム３に回動自在に取り付けたブレーキシュー６に連結
したブレーキ付キャスターであって、ブレーキ操作部材
５を１本のワイヤーとし、ブレーキシュー６をねじりバ
ネの付勢により車輪４に制動力を常時与えるようにする
と共に、ブレーキシュー６にその一端側に開放した挿入
溝６ａを形成し、ブレーキ操作部材５を前記挿入溝６ａ
に差し込み、ブレーキ操作部材５の下端を前記挿入溝６
ａより幅を大きく形成してブレーキシュー６に係着する
ようにしたものとしている。
【０００６】
【作用】この発明のブレーキ付キャスターは、上記構成
としたため、車輪４を旋回させてもブレーキ操作部材５
が捩じれてしまうことがない。また、ブレーキ操作部材
５が１本のワイヤーとなっているため、容易にこれを支
軸１の軸心に貫通させブレーキシュー６に連結させるこ
とができる。さらに、ブレーキ操作部材５とブレーキシ
ュー６が連結したままの状態で、ブレーキ操作部材５に
よりブレーキシュー６を確実に操作できる。
としたため、車輪４を旋回させてもブレーキ操作部材５
が捩じれてしまうことがない。また、ブレーキ操作部材
５が１本のワイヤーとなっているため、容易にこれを支
軸１の軸心に貫通させブレーキシュー６に連結させるこ
とができる。さらに、ブレーキ操作部材５とブレーキシ
ュー６が連結したままの状態で、ブレーキ操作部材５に
よりブレーキシュー６を確実に操作できる。
【０００７】
【実施例】以下、この発明のブレーキ付キャスターの構
成について、実施例に基づき詳細に説明する。図１、２
は、この発明のブレーキ付キャスターの一実施例を示し
ており、支軸１の下部にベアリング２を介し旋回自在に
取り付けたフレーム３に、車輪４を回転自在に取り付け
ている。支軸１はボルトとして上方に突出させ、この突
出した部分を利用して、運搬車に螺着により取り付けら
れるようにしている。支軸１は、図に示されたようなキ
ャップボルト以外に、六角ボルトとすることもできる。
そして、支軸１の軸心には、１本のワイヤーとしたブレ
ーキ操作部材５を貫通させている。
成について、実施例に基づき詳細に説明する。図１、２
は、この発明のブレーキ付キャスターの一実施例を示し
ており、支軸１の下部にベアリング２を介し旋回自在に
取り付けたフレーム３に、車輪４を回転自在に取り付け
ている。支軸１はボルトとして上方に突出させ、この突
出した部分を利用して、運搬車に螺着により取り付けら
れるようにしている。支軸１は、図に示されたようなキ
ャップボルト以外に、六角ボルトとすることもできる。
そして、支軸１の軸心には、１本のワイヤーとしたブレ
ーキ操作部材５を貫通させている。
【０００８】このブレーキ操作部材５は、下端を後に述
べるブレーキシュー６の回動端に連結したものとしてい
る。この実施例では、ブレーキシュー６に、その一端側
に開放した挿入溝６ａを形成し、この挿入溝６ａにブレ
ーキ操作部材５を差し込み、ブレーキ操作部材５の下端
を、ボール形状として前記挿入溝６ａより幅を大きく形
成して係着するようにし、ブレーキ操作部材５がブレー
キシュー６に回動自在となるようにしている。なお、前
記下端はボール形状以外にも、筒形状、円錐形状、角錐
形状等、適宜の形状とすることができる。ブレーキ操作
部材５は１本のワイヤーとなっているので、これを挿入
溝６ａにその開放側から差し込むだけで、容易にブレー
キシュー６に連結することができる。
べるブレーキシュー６の回動端に連結したものとしてい
る。この実施例では、ブレーキシュー６に、その一端側
に開放した挿入溝６ａを形成し、この挿入溝６ａにブレ
ーキ操作部材５を差し込み、ブレーキ操作部材５の下端
を、ボール形状として前記挿入溝６ａより幅を大きく形
成して係着するようにし、ブレーキ操作部材５がブレー
キシュー６に回動自在となるようにしている。なお、前
記下端はボール形状以外にも、筒形状、円錐形状、角錐
形状等、適宜の形状とすることができる。ブレーキ操作
部材５は１本のワイヤーとなっているので、これを挿入
溝６ａにその開放側から差し込むだけで、容易にブレー
キシュー６に連結することができる。
【０００９】前記ブレーキシュー６は、基端をフレーム
３の上端部にねじりバネ７を介して回動自在に取り付け
られている。そして、このブレーキシュー６は、ねじり
バネ７の付勢力により接触部６ｂを車輪４に接触させ、
車輪４に制動力を常時与えるようにしている。図３、４
は、この発明のブレーキ付キャスターの他の実施例を示
しており、この実施例に示したブレーキ付キャスター
は、図１、２に示した実施例のものに旋回停止機構を備
えたものとしている。
３の上端部にねじりバネ７を介して回動自在に取り付け
られている。そして、このブレーキシュー６は、ねじり
バネ７の付勢力により接触部６ｂを車輪４に接触させ、
車輪４に制動力を常時与えるようにしている。図３、４
は、この発明のブレーキ付キャスターの他の実施例を示
しており、この実施例に示したブレーキ付キャスター
は、図１、２に示した実施例のものに旋回停止機構を備
えたものとしている。
【００１０】前記旋回停止機構は、ベアリング２の保持
体８の周囲に放射状切込溝８ａを形成し、この放射状切
込溝８ａに停止体９を係脱自在としたものしている。停
止体９は、ねじりバネ１０を介して一端が前記ブレーキ
シュー６の他端を押圧するようにして、このブレーキシ
ュー６と共にフレーム３の上端部に回動自在に取り付け
られている。そして、ブレーキシュー６により車輪４に
制動力が与えられているときは、前記放射状切込溝８ａ
に引っ掛かかって車輪４の旋回を停止するようにしてお
り、車輪４への制動力が解除されると、前記放射状切込
溝８ａから外れて車輪４が旋回するようにしている。
体８の周囲に放射状切込溝８ａを形成し、この放射状切
込溝８ａに停止体９を係脱自在としたものしている。停
止体９は、ねじりバネ１０を介して一端が前記ブレーキ
シュー６の他端を押圧するようにして、このブレーキシ
ュー６と共にフレーム３の上端部に回動自在に取り付け
られている。そして、ブレーキシュー６により車輪４に
制動力が与えられているときは、前記放射状切込溝８ａ
に引っ掛かかって車輪４の旋回を停止するようにしてお
り、車輪４への制動力が解除されると、前記放射状切込
溝８ａから外れて車輪４が旋回するようにしている。
【００１１】なお、実施例に示したブレーキ付キャスタ
ーでは、車輪４を旋回自在としたり、車輪４の旋回停止
機構を設けたものとしているが、車輪４が旋回しないも
のとしてもよい。以上のように構成されたこの発明のブ
レーキ付キャスターは、図１、３に示したように車輪４
に制動力が常時与えられている状態から、ねじりバネ７
またはねじりバネ１０の付勢力に打ち勝つ力でブレーキ
操作部材５を引き上げると、ブレーキシュー６が回動し
て、その接触部６ｂが車輪４から離れ、車輪４の制動が
解除される。ブレーキ操作部材５を引き上げると、その
下端が挿入溝６ａに引っ掛かった状態のままで、ブレー
キシュー６を回動させ車輪４の制動を解除することがで
きるので操作性が優れている。
ーでは、車輪４を旋回自在としたり、車輪４の旋回停止
機構を設けたものとしているが、車輪４が旋回しないも
のとしてもよい。以上のように構成されたこの発明のブ
レーキ付キャスターは、図１、３に示したように車輪４
に制動力が常時与えられている状態から、ねじりバネ７
またはねじりバネ１０の付勢力に打ち勝つ力でブレーキ
操作部材５を引き上げると、ブレーキシュー６が回動し
て、その接触部６ｂが車輪４から離れ、車輪４の制動が
解除される。ブレーキ操作部材５を引き上げると、その
下端が挿入溝６ａに引っ掛かった状態のままで、ブレー
キシュー６を回動させ車輪４の制動を解除することがで
きるので操作性が優れている。
【００１２】なお、図３に示した実施例では、ブレーキ
シュー６の回動と共に停止体９が回動して、ブレーキシ
ュー６の接触部６ｂが車輪４から離れると共に停止体９
が放射状切込溝８ａから外れて、車輪４の制動が解除さ
れると共にこの車輪４が旋回自在となる。
シュー６の回動と共に停止体９が回動して、ブレーキシ
ュー６の接触部６ｂが車輪４から離れると共に停止体９
が放射状切込溝８ａから外れて、車輪４の制動が解除さ
れると共にこの車輪４が旋回自在となる。
【００１３】
【発明の効果】この発明のブレーキ付キャスターは、以
上に述べたように構成されているので、運搬車等のハン
ドル等からブレーキ操作部材５を遠隔操作する場合に、
車輪４を旋回させても、このブレーキ操作部材５が捩じ
れてしまうことがなく、運搬車等における固定輪、旋回
輪の何れとしても使用でき、用途の広いものとなった。
また、ブレーキ操作部材５が１本のワイヤーとなってい
るため、これを支軸１の軸心に貫通させブレーキシュー
６に連結させるだけで、極めて容易に組立てることがで
きる。さらに、ブレーキ操作部材５とブレーキシュー６
が連結したままの状態で、ブレーキ操作部材５によりブ
レーキシュー６を確実に操作できるため、操作性が優れ
ている。
上に述べたように構成されているので、運搬車等のハン
ドル等からブレーキ操作部材５を遠隔操作する場合に、
車輪４を旋回させても、このブレーキ操作部材５が捩じ
れてしまうことがなく、運搬車等における固定輪、旋回
輪の何れとしても使用でき、用途の広いものとなった。
また、ブレーキ操作部材５が１本のワイヤーとなってい
るため、これを支軸１の軸心に貫通させブレーキシュー
６に連結させるだけで、極めて容易に組立てることがで
きる。さらに、ブレーキ操作部材５とブレーキシュー６
が連結したままの状態で、ブレーキ操作部材５によりブ
レーキシュー６を確実に操作できるため、操作性が優れ
ている。
【図１】この発明のブレーキ付キャスターの一実施例の
要部を断面して示す側面図である。
要部を断面して示す側面図である。
【図２】この発明のブレーキ付キャスターの一実施例を
示す平面図である。
示す平面図である。
【図３】この発明のブレーキ付キャスターの他の実施例
の要部を断面して示す側面図である。
の要部を断面して示す側面図である。
【図４】この発明のブレーキ付キャスターの他の実施例
を示す平面図である。
を示す平面図である。
【図５】手押し運搬車の側面図である。
【図６】手押し運搬車に使用された従来のブレーキ付キ
ャスターを一部断面して示す側面図である。
ャスターを一部断面して示す側面図である。
１ 支軸３ フレーム ４ 車輪 ５ ブレーキ操作部材 ６ ブレーキシュー６ａ 挿入溝
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭49−116753（ＪＰ，Ａ) 特開 昭55−160604（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−77202（ＪＰ，Ａ) 実開 昭55−179904（ＪＰ，Ｕ)
Claims (1)
- 【請求項１】 支軸（１）の軸心に貫通させたブレーキ
操作部材（５）を、支軸（１）に旋回自在に取り付けた
フレーム（３）に回動自在に取り付けたブレーキシュー
（６）に連結したブレーキ付キャスターであって、ブレ
ーキ操作部材（５）を１本のワイヤーとし、ブレーキシ
ュー（６）をねじりバネの付勢により車輪（４）に制動
力を常時与えるようにすると共に、ブレーキシュー
（６）にその一端側に開放した挿入溝（６ａ）を形成
し、ブレーキ操作部材（５）を前記挿入溝（６ａ）に差
し込み、ブレーキ操作部材（５）の下端を前記挿入溝
（６ａ）より幅を大きく形成してブレーキシュー（６）
に係着するようにしたことを特徴とするブレーキ付キャ
スター。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5179452A JP2759599B2 (ja) | 1993-07-20 | 1993-07-20 | ブレーキ付キャスター |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5179452A JP2759599B2 (ja) | 1993-07-20 | 1993-07-20 | ブレーキ付キャスター |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0732807A JPH0732807A (ja) | 1995-02-03 |
| JP2759599B2 true JP2759599B2 (ja) | 1998-05-28 |
Family
ID=16066111
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5179452A Expired - Fee Related JP2759599B2 (ja) | 1993-07-20 | 1993-07-20 | ブレーキ付キャスター |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2759599B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009157132A1 (ja) | 2008-06-24 | 2009-12-30 | 矢崎化工株式会社 | ブレーキ付きキャスター |
| WO2010010655A1 (ja) | 2008-07-23 | 2010-01-28 | 矢崎化工株式会社 | ブレーキ付きキャスター |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5425118B2 (ja) * | 2011-02-08 | 2014-02-26 | 株式会社島製作所 | 車輪の制限装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS49116753A (ja) * | 1973-03-12 | 1974-11-07 | ||
| JPS55160604A (en) * | 1979-05-31 | 1980-12-13 | Nanshin Gomme Kogyosho:Kk | Brake for rack truck or the like |
-
1993
- 1993-07-20 JP JP5179452A patent/JP2759599B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009157132A1 (ja) | 2008-06-24 | 2009-12-30 | 矢崎化工株式会社 | ブレーキ付きキャスター |
| WO2010010655A1 (ja) | 2008-07-23 | 2010-01-28 | 矢崎化工株式会社 | ブレーキ付きキャスター |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0732807A (ja) | 1995-02-03 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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