JPH09250570A - バンドブレーキ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】キャスター、車椅子などの軽車両の車輪、或は
各種回転軸の制動用に好適なバンドブレーキ装置を提供
する。 【解決手段】このバンドブレーキ装置は、車輪又は回転
軸上に固定されたドラム１２と、ドラム１２を収容可能
な空間をカバー部内に有するハウジング１１と、ドラム
の外周を囲うようにハウジング内に配設されたブレーキ
バンド１４と、ハウジング上に揺動可能に枢支され、一
端部にブレーキワイヤが連結されるクランクレバー１７
と、を備える。ブレーキバンド１４の両端が共にリンク
を介してクランクレバー上の他端部に設けた連結ピン１
９に連結され、連結ピン１９がドラム１２の中心を通る
略中心線上に位置し、ブレーキ操作に伴なうクランクレ
バー１７の揺動時に連結ピン１９が略中心線上を移動す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、キャスター、車椅
子などの軽車両の車輪、或は各種回転軸の制動用に好適
なバンドブレーキ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば、キャスターに使用される
ブレーキ装置として、キャスターの車輪（タイヤ）をブ
レーキ板で押圧して制動をかけるブレーキ装置が知られ
ているが、この種のブレーキ装置は、タイヤの外周部を
ブレーキ板で直接押圧してブレーキをかけるため、押圧
力が小さい場合には、タイヤとの接触面が滑りやすく、
ブレーキ力が弱くなり、また、強力なブレーキ力を発生
させるために、大きな押圧力でタイヤを押圧した場合、
タイヤが変形し或は摩耗しやすいという問題があった。

【０００３】また、この種のキャスター用のブレーキ装
置は、通常、停止状態でかけるパーキングブレーキとし
て使用され、車輪の回転動作時にブレーキをかけるブレ
ーキ装置としては有効に使用できない問題があった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】そこで、車輪の回転動
作時にも簡単且つ確実にブレーキをかけることができる
自転車用のバンドブレーキをキャスターに適用すること
が検討されたが、自転車用のバンドブレーキは、ブレー
キバンドの一端を固定し、他端を回転方向に引くことに
よりブレーキをかけるため、一方向の回転には有効にブ
レーキ力が作用するが、逆方向の回転に対するブレーキ
力は弱く、両方向のブレーキに有効なブレーキ装置とし
てキャスターには使用しにくい問題があった。

【０００５】本発明は、上記の点に鑑みてなされたもの
で、キャスター、車椅子などの軽車両の車輪、或は各種
回転軸の制動用に好適なバンドブレーキ装置を提供する
ことを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のバンドブレーキ装置は、車輪又は回転軸上
に固定されたドラムと、ドラムを収容可能な空間をカバ
ー部内に有するハウジングと、ドラムの外周を囲うよう
にハウジング内に配設されたブレーキバンドと、ハウジ
ング上に揺動可能に枢支され、一端部にブレーキワイヤ
が連結されるクランクレバーと、を備え、ブレーキバン
ドの両端が共にリンクを介して該クランクレバー上の他
端部に設けた連結ピンに連結され、連結ピンがドラムの
中心を通る略中心線上に位置し、ブレーキ操作に伴なう
クランクレバーの揺動時に連結ピンが略中心線上を移動
するように構成したことを特徴とする。

【０００７】

【作用・効果】このような構成のバンドブレーキ装置で
は、ブレーキワイヤに連結されたブレーキレバーを操作
すると、ブレーキワイヤが引かれて、クランクレバーが
揺動し、これにより、その一端に連結ピンとリンクを介
して連結されたブレーキバンドの両端部が、ドラムの軸
の通る中心線上に沿って外側に移動するように引かれ
る。このため、車輪又は回転軸に固定されたドラムは、
その外周部をブレーキバンドに締付けられてブレーキ力
が作用し、車輪（回転軸）が停止する。

【０００８】このとき、ブレーキバンドの両端は共に、
ドラムの軸と反対方向に略中心線上を移動し、その両端
が均等に引かれるため、車輪（回転軸）がどちら方向に
回転している場合でも、強力なブレーキ力を発揮して停
止させることができる。また、車輪（回転軸）の停止状
態でパーキングブレーキを操作した場合、車輪（回転
軸）がどちらの方向に回転しようとしても、確実にブレ
ーキ力を作用させて車輪（回転軸）をロックすることが
できる。

【０００９】また、このバンドブレーキ装置をキャスタ
ーに使用した場合、キャスターの車輪のタイヤを押圧し
ないため、タイヤが変形し或は摩耗することはなく、制
動用ブレーキ及びパーキングブレーキとして有効に使用
することができる。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。

【００１１】図１は本発明のバンドブレーキ装置を適用
したキャスターの正面図を示し、図２はその部分断面付
き側面図を、図３はその縦断面図を示している。キャス
ター１は、二又形状に形成されたフォーク２の下部に、
車輪３が軸４を介して回転自在に軸支されて構成され
る。

【００１２】フォーク２の下部に設けた孔に、軸４がナ
ット５を用いて締付け固定され、軸４上に軸受７を介し
て車輪３が回転自在に支持される。そして、一方のフォ
ーク２の内側の軸４上、つまり車輪３との間の軸４上に
バンドブレーキ装置１０が装着される。

【００１３】バンドブレーキ装置１０は、図２に示すよ
うに、車輪３側に固定したドラム１２の周囲に、ブレー
キバンド１４を締付け可能に配設して構成される。１１
は、バンドブレーキ装置１０の板状のハウジングであ
り、ハウジング１１の下部には車輪側のドラム１２が入
る円板状の空間が設けられ、その外側を囲うようにカバ
ー部１３が形成される。

【００１４】ブレーキバンド１４は帯状の金属板１４ａ
の内側にライニング１４ｂを固着してバンド状に形成さ
れ、ドラム１２の外周部を囲うように配設される。ま
た、ブレーキバンド１４（金属板１４ａ）の両端にはか
しめ固定金具を介して連結ピン１５が取付けられ、両側
の連結ピン１５は各々リンク１６を介してクランクレバ
ー１７の一端に連結される。

【００１５】クランクレバー１７は、略三角形の板状レ
バーであり、その第一端部がハウジング１１の上部に軸
１８を介して揺動可能に支持され、その第二端部に連結
ピン１９を介して上記の２枚のリンク１６が連結され
る。そして、クランクレバー１７の上部の第三端部に
は、ブレーキワイヤ２２を止めるためのワイヤ止め具２
０が取付けられる。

【００１６】ブレーキバンド１４の両端を連結した連結
ピン１９の位置は、ドラム１２の中心つまり車輪の軸４
の中心を通る中心線Ｏ上に位置し、クランクレバー１７
の軸１８を中心とする揺動により、この連結ピン１９を
略中心線Ｏ上に沿って上方つまりドラム１２の軸と反対
方向に移動させるように、設定される。

【００１７】さらに、クランクレバー１７にはブレーキ
を戻す方向に付勢するための戻しばね２４が係止され
る。また、ハウジング１１の上部には、ブラケット９が
固定ねじ８により固定され、そのブラケット９の先端
に、ワイヤ調整ねじを有するアウタワイヤ止め具２１が
取付けられ、ブレーキワイヤ２２のアウタワイヤ２３の
先端がこの止め具２１に取付けられる。

【００１８】このような構成のバンドブレーキ装置１０
は、図３に示すように、キャスター１のフォーク２の内
側に、ブラケット９を介して取付ねじ６により取付けら
れる。ブレーキワイヤ２２の末端は、図示しないブレー
キレバー装置のブレーキレバーの先端に連結される。

【００１９】このブレーキレバー装置としては、通常の
自転車等に使用されるブレーキレバー装置が使用できる
が、ブレーキレバーをブレーキ操作した状態でロックす
るロック機構を備えたパーキングブレーキ装置を使用す
れば、ブレーキをかけた状態でロックすることもでき、
適している。

【００２０】一方、上記バンドブレーキ装置１０を装着
したキャスター１は、例えば手動で移動させる各種の台
車、車椅子などに取付けて使用する。また、各種作業車
のパーキングブレーキとして、その駆動軸や車軸に対し
て装着し、停止状態の軸をロックするように使用され
る。

【００２１】図示しないブレーキレバー装置のブレーキ
レバーを操作すると、ブレーキワイヤ２２が引かれ、こ
れによって、クランクレバー１７が軸１８を中心に図４
の矢印方向に揺動する。

【００２２】このクランクレバー１７の揺動により、そ
の一端に連結された連結ピン１９が図４の上方に移動す
るが、このとき、連結ピン１９つまり、リンク１６と連
結ピン１５を介して連結されたブレーキバンド１４の両
端部が、車輪３の軸４つまりドラム１２の軸の通る中心
線Ｏ上に沿って外側に移動するように引かれる。

【００２３】このため、車輪３に固定されたドラム１２
は、その外周部をブレーキバンド１４に締付けられてブ
レーキ力が作用し、車輪３が停止するが、ブレーキバン
ド１４の両端は共に軸４と反対方向に中心線Ｏ上をほぼ
移動し、その両端が均等に引かれるため、車輪３がどち
ら方向に回転している場合でも、強力なブレーキ力を発
揮して停止させることができる。また、車輪３の停止状
態でパーキングブレーキを操作した場合、車輪３がどち
らの方向に回転しようとしても、確実にブレーキ力を作
用させて車輪３をロックすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のバンドブレーキ装置を装着したキャス
ターの正面図である。

【図２】同キャスターの部分断面付き側面図である。

【図３】同キャスターの縦断面図である。

【図４】バンドブレーキ装置の正面図である。

【図５】バンドブレーキ装置の側面図である。

【図６】バンドブレーキ装置の部分断面付き平面図あ
る。

【符号の説明】

１−キャスター ２−フォーク ３−車輪 ４−軸 １０−バンドブレーキ装置 １１−ハウジング １２−ドラム １３−カバー部 １４−ブレーキバンド １６−リンク １７−クランクレバー １８−軸 １９−連結ピン

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車輪又は回転軸上に固定されたドラム
   と、 該ドラムを収容可能な空間をカバー部内に有するハウジ
   ングと、 該ドラムの外周を囲うように該ハウジング内に配設され
   たブレーキバンドと、 該ハウジング上に揺動可能に枢支され、一端部にブレー
   キワイヤが連結されるクランクレバーと、 を備え、該ブレーキバンドの両端が共にリンクを介して
   該クランクレバー上の他端部に設けた連結ピンに連結さ
   れ、該連結ピンが前記ドラムの中心を通る略中心線上に
   位置し、ブレーキ操作に伴なう該クランクレバーの揺動
   時に該連結ピンが該略中心線上を移動するように構成し
   たことを特徴とするバンドブレーキ装置。
2. 【請求項２】 請求項１記載のバンドブレーキ装置にお
   いて、前記ハウジングがキャスターのフォークの内側に
   固定され、前記ドラムが該キャスターの車輪の軸近傍に
   固定されたことを特徴とするキャスター用のバンドブレ
   ーキ装置。