JP2636596B2 - サービスホールカバー付きドアトリム - Google Patents
サービスホールカバー付きドアトリムInfo
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- JP2636596B2 JP2636596B2 JP3277056A JP27705691A JP2636596B2 JP 2636596 B2 JP2636596 B2 JP 2636596B2 JP 3277056 A JP3277056 A JP 3277056A JP 27705691 A JP27705691 A JP 27705691A JP 2636596 B2 JP2636596 B2 JP 2636596B2
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- Japan
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- door
- hole cover
- service hole
- trim
- door body
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は，自動車のドア本体に対
してサービスホールカバーとドアトリムとを組付ける際
の組付け構造に関する。
してサービスホールカバーとドアトリムとを組付ける際
の組付け構造に関する。
【０００２】
【従来技術】自動車のドアは，図４に示すごとく，車両
に取付けるドア本体７と，ドアトリム９と両者の間に配
置するシール用のサービスホールカバー８とを有する。
ドア本体７は，ドアガラスを昇降，保持させるためのフ
レーム部７１とパネル部７２とよりなる。パネル部７２
には，ドアロックコントロールリンク７４，ウィンドレ
ギュレータ７５等が配設されている。サービスホールカ
バー８は，フィルムにより作製されており，ハンドル貫
通穴８１，リンク貫通穴８２が設けてある。また，ドア
トリム９は，ウィンドハンドル９１１を挿通するハンド
ル貫通穴９１，アームレスト９３１の取付穴９３，ドア
ノブ９４１の取付穴９４などを有する。
に取付けるドア本体７と，ドアトリム９と両者の間に配
置するシール用のサービスホールカバー８とを有する。
ドア本体７は，ドアガラスを昇降，保持させるためのフ
レーム部７１とパネル部７２とよりなる。パネル部７２
には，ドアロックコントロールリンク７４，ウィンドレ
ギュレータ７５等が配設されている。サービスホールカ
バー８は，フィルムにより作製されており，ハンドル貫
通穴８１，リンク貫通穴８２が設けてある。また，ドア
トリム９は，ウィンドハンドル９１１を挿通するハンド
ル貫通穴９１，アームレスト９３１の取付穴９３，ドア
ノブ９４１の取付穴９４などを有する。
【０００３】また，ドアトリム９は，図５に示すごと
く，トリムベース９０とその表面に貼付されたトリム表
皮９７とよりなる。そして，これらを組付けるに当たっ
ては，図４，図５に示すごとく，まずドア本体７のパネ
ル内側にブチル系の接着剤６を環状に配置し，次いでこ
れにサービスホールカバー８を貼着する。その後，ドア
トリム９を，サービスホールカバー８の上に重ね，グロ
メット９５によりドアトリム９の周囲をドア本体に固定
する。なお，上記サービスホールカバー８は，ドア本体
７の内部を雨水，塵埃等から保護するためのシートであ
る。
く，トリムベース９０とその表面に貼付されたトリム表
皮９７とよりなる。そして，これらを組付けるに当たっ
ては，図４，図５に示すごとく，まずドア本体７のパネ
ル内側にブチル系の接着剤６を環状に配置し，次いでこ
れにサービスホールカバー８を貼着する。その後，ドア
トリム９を，サービスホールカバー８の上に重ね，グロ
メット９５によりドアトリム９の周囲をドア本体に固定
する。なお，上記サービスホールカバー８は，ドア本体
７の内部を雨水，塵埃等から保護するためのシートであ
る。
【０００４】
【解決しようとする課題】しかしながら，上記従来のド
ア組付け構造には，次の問題がある。即ち，上記サービ
スホールカバー８はフィルム状であるため，剛性がな
く，それ自体では一定の形状を保持できない。そのた
め，サービスホールカバー８をドア本体に接着する際に
極めて作業性が悪い。また，そのため，貼付位置がズレ
易く，上記ハンドル貫通穴８１，リンク貫通穴８２など
の位置がズレることがある。
ア組付け構造には，次の問題がある。即ち，上記サービ
スホールカバー８はフィルム状であるため，剛性がな
く，それ自体では一定の形状を保持できない。そのた
め，サービスホールカバー８をドア本体に接着する際に
極めて作業性が悪い。また，そのため，貼付位置がズレ
易く，上記ハンドル貫通穴８１，リンク貫通穴８２など
の位置がズレることがある。
【０００５】特に，上記接着剤６は，サービスホールカ
バー８をドア本体７に対して強く貼着しておく必要があ
るため，強い粘着力を有している。そのため，上記貼着
作業時に位置ズレを起こすと，再び貼着し直すことが困
難である。更に，リンク，ワイヤーハーネス等の貫通作
業をサービスホールカバー８，ドアトリム９に対してそ
れぞれ行う必要があり，２度手間であった。本発明はか
かる従来の問題点に鑑み，サービスホールカバーの接着
作業が容易で，またその位置ズレがない，サービスホー
ルカバー付きドアトリムを提供しようとするものであ
る。
バー８をドア本体７に対して強く貼着しておく必要があ
るため，強い粘着力を有している。そのため，上記貼着
作業時に位置ズレを起こすと，再び貼着し直すことが困
難である。更に，リンク，ワイヤーハーネス等の貫通作
業をサービスホールカバー８，ドアトリム９に対してそ
れぞれ行う必要があり，２度手間であった。本発明はか
かる従来の問題点に鑑み，サービスホールカバーの接着
作業が容易で，またその位置ズレがない，サービスホー
ルカバー付きドアトリムを提供しようとするものであ
る。
【０００６】
【課題の解決手段】本発明は，車両のドア本体と，該ド
ア本体に対して接着剤を介してフィルム状のサービスホ
ールカバーを接着し，更にその上にドアトリムを組付け
るドアの組付け構造において，上記サービスホールカバ
ーは，その周縁近くにおける周縁接着部分を，予めドア
トリムのトリムベースに対して接着してドアトリムと一
体的に構成すると共に，かつ該サービスホールカバーに
はドア本体に対して接着するドア接着部分と上記周縁接
着部分との間に環状のミシン目ラインを形成してなる。
そして，ドア組付けの際には，ドアトリムとサービスホ
ールカバーとを一体的にドア本体に組付け，ドア接着部
分において接着し，一方修理時にドアトリムを取外した
際にはサービスホールカバーがミシン目ラインにおいて
切断されてドア本体側に残るよう構成したことを特徴と
するサービスホールカバー付きドアトリムにある。
ア本体に対して接着剤を介してフィルム状のサービスホ
ールカバーを接着し，更にその上にドアトリムを組付け
るドアの組付け構造において，上記サービスホールカバ
ーは，その周縁近くにおける周縁接着部分を，予めドア
トリムのトリムベースに対して接着してドアトリムと一
体的に構成すると共に，かつ該サービスホールカバーに
はドア本体に対して接着するドア接着部分と上記周縁接
着部分との間に環状のミシン目ラインを形成してなる。
そして，ドア組付けの際には，ドアトリムとサービスホ
ールカバーとを一体的にドア本体に組付け，ドア接着部
分において接着し，一方修理時にドアトリムを取外した
際にはサービスホールカバーがミシン目ラインにおいて
切断されてドア本体側に残るよう構成したことを特徴と
するサービスホールカバー付きドアトリムにある。
【０００７】本発明において最も注目すべき点は，トリ
ムベースに対してサービスホールカバーを予め接着して
サブアッシィ化したこと，またサービスホールカバーに
おいて上記周縁接着部分と上記ドア接着部分との間に環
状のミシン目ラインを形成したこと，修理時にドアトリ
ムを取外した際には上記ミシン目ラインにおいてサービ
スホールカバーが切断されてサービスホールカバーがド
ア本体側に残るよう構成したことである。
ムベースに対してサービスホールカバーを予め接着して
サブアッシィ化したこと，またサービスホールカバーに
おいて上記周縁接着部分と上記ドア接着部分との間に環
状のミシン目ラインを形成したこと，修理時にドアトリ
ムを取外した際には上記ミシン目ラインにおいてサービ
スホールカバーが切断されてサービスホールカバーがド
ア本体側に残るよう構成したことである。
【０００８】上記サービスホールカバーは，その周縁近
くにおいて，ドアトリムのトリムベースに対して接着剤
により接着する。この接着部分が周縁接着部分である。
そして，サービスホールカバーがドア本体に接着される
部分がドア接着部分であり，該ドア接着部分は上記周縁
接着部分よりも内側に位置している。そして，該ドア接
着部分と周縁接着部分との間に，切断用のミシン目ライ
ンが穿設されている。このミシン目ラインは，ドア本体
内を修理するために，ドアトリムを取り外したとき，サ
ービスホールカバーがドア本体側に残って，切断される
よう環状に形成されている。該ミシン目ラインは，例え
ば０．５〜３ｍｍ置きに穿設された孔である。サービス
ホールカバーとトリムベースとの接着は，接着剤或いは
熱溶着等により行う。
くにおいて，ドアトリムのトリムベースに対して接着剤
により接着する。この接着部分が周縁接着部分である。
そして，サービスホールカバーがドア本体に接着される
部分がドア接着部分であり，該ドア接着部分は上記周縁
接着部分よりも内側に位置している。そして，該ドア接
着部分と周縁接着部分との間に，切断用のミシン目ライ
ンが穿設されている。このミシン目ラインは，ドア本体
内を修理するために，ドアトリムを取り外したとき，サ
ービスホールカバーがドア本体側に残って，切断される
よう環状に形成されている。該ミシン目ラインは，例え
ば０．５〜３ｍｍ置きに穿設された孔である。サービス
ホールカバーとトリムベースとの接着は，接着剤或いは
熱溶着等により行う。
【０００９】
【作用及び効果】本発明においては，サービスホールカ
バーがドアトリムのトリムベースに対して，予め周縁接
着部分において接着してあり，サブアッシィ化されてい
る。そのため，ドアトリムをドア本体に取付ける作業と
同時に，サービスホールカバーをドア本体に接着するこ
とができる。それ故，サービスホールカバーのドア本体
への接着作業が極めて容易である。また，そのため，接
着時の位置ズレもない。
バーがドアトリムのトリムベースに対して，予め周縁接
着部分において接着してあり，サブアッシィ化されてい
る。そのため，ドアトリムをドア本体に取付ける作業と
同時に，サービスホールカバーをドア本体に接着するこ
とができる。それ故，サービスホールカバーのドア本体
への接着作業が極めて容易である。また，そのため，接
着時の位置ズレもない。
【００１０】また，サービスホールカバーをトリムベー
スに接着する際には，ほぼ平板のトリムベース上にサー
ビスホールカバーの原反を載置して，トリムベースに接
着する。そして，これに続いて両者を同時に切断加工で
きる。そのため，サービスホールカバー及びトリムベー
スの加工作業も軽減できる。また，そのため，サービス
ホールカバーを，ドア本体，ドアトリムの種類毎に別
途，加工，管理する必要もない。
スに接着する際には，ほぼ平板のトリムベース上にサー
ビスホールカバーの原反を載置して，トリムベースに接
着する。そして，これに続いて両者を同時に切断加工で
きる。そのため，サービスホールカバー及びトリムベー
スの加工作業も軽減できる。また，そのため，サービス
ホールカバーを，ドア本体，ドアトリムの種類毎に別
途，加工，管理する必要もない。
【００１１】一方，サービスホールカバーをドア本体に
接着した後，即ちドア本体，サービスホールカバー，ド
アトリムを組み付けた後において，ドア本体の修理をす
る際には，ドアトリムを取り外す。このとき，サービス
ホールカバーは上記ミシン目ラインにおいて切断され，
サービスホールカバーはドア本体側が減る。そこで，該
サービスホールカバーの一部分をドア接着部分より剥離
し，ドア本体内部の修理をする。修理後は，再びドア接
着部分を接着する。以上のごとく，本発明によれば，ド
ア本体へのサービスホールカバーの接着作業が容易で，
またその接着時の位置ズレがなく，更にサービスホール
カバーとトリムベースの切断加工も容易なサービスホー
ルカバー付きドアトリムを提供することができる。
接着した後，即ちドア本体，サービスホールカバー，ド
アトリムを組み付けた後において，ドア本体の修理をす
る際には，ドアトリムを取り外す。このとき，サービス
ホールカバーは上記ミシン目ラインにおいて切断され，
サービスホールカバーはドア本体側が減る。そこで，該
サービスホールカバーの一部分をドア接着部分より剥離
し，ドア本体内部の修理をする。修理後は，再びドア接
着部分を接着する。以上のごとく，本発明によれば，ド
ア本体へのサービスホールカバーの接着作業が容易で，
またその接着時の位置ズレがなく，更にサービスホール
カバーとトリムベースの切断加工も容易なサービスホー
ルカバー付きドアトリムを提供することができる。
【００１２】
【実施例】本発明の実施例にかかるサービスホールカバ
ー付きドアトリムにつき，図１〜図３を用いて説明す
る。即ち，本例においては，サービスホールカバー１
が，その周縁近くにおける周縁接着部分１２を，予めド
アトリム９のトリムベース９０に対して接着してある。
即ち，両者が予め一体的に構成してある。また，該サー
ビスホールカバー１には，ドア本体７に対して接着する
ドア接着部分６１と，上記周縁接着部分１２との間に，
環状のミシン目ライン１１が形成してある。
ー付きドアトリムにつき，図１〜図３を用いて説明す
る。即ち，本例においては，サービスホールカバー１
が，その周縁近くにおける周縁接着部分１２を，予めド
アトリム９のトリムベース９０に対して接着してある。
即ち，両者が予め一体的に構成してある。また，該サー
ビスホールカバー１には，ドア本体７に対して接着する
ドア接着部分６１と，上記周縁接着部分１２との間に，
環状のミシン目ライン１１が形成してある。
【００１３】また，サービスホールカバー１は，前記従
来例と同様に，ハンドル貫通穴８１，リンク貫通穴８２
を有している。また，ドアトリム９は図２に示すごと
く，トリムベース９０とその表面側に被覆したトリム表
皮９７とよりなる。そして，トリムベース９０の周縁近
くにおいて，熱溶着１６により，サービスホールカバー
１の周縁接着部分１２を接着している。
来例と同様に，ハンドル貫通穴８１，リンク貫通穴８２
を有している。また，ドアトリム９は図２に示すごと
く，トリムベース９０とその表面側に被覆したトリム表
皮９７とよりなる。そして，トリムベース９０の周縁近
くにおいて，熱溶着１６により，サービスホールカバー
１の周縁接着部分１２を接着している。
【００１４】また，トリムベース９０にサービスホール
カバー１を接着するに当たっては，サービスホールカバ
ーの原反を，平板状のトリムベース９０の上に置き，周
縁接着部分１２を熱溶着１６させる。その後，上記原反
とトリムベース９０とを，同時に切断加工し，またサー
ビスホールカバーに上記ハンドル貫通穴８１などを明け
る。更に，周縁接着部分１２とドア接着部分６１との間
に，ミシン目ライン穿設具によりミシン目ライン１１を
形成する（図１）。その他は，前記従来例と同様であ
る。
カバー１を接着するに当たっては，サービスホールカバ
ーの原反を，平板状のトリムベース９０の上に置き，周
縁接着部分１２を熱溶着１６させる。その後，上記原反
とトリムベース９０とを，同時に切断加工し，またサー
ビスホールカバーに上記ハンドル貫通穴８１などを明け
る。更に，周縁接着部分１２とドア接着部分６１との間
に，ミシン目ライン穿設具によりミシン目ライン１１を
形成する（図１）。その他は，前記従来例と同様であ
る。
【００１５】次に，上記のサービスホールカバー１及び
ドアトリム９の一体品を，ドア本体７に組付けるに当た
っては，従来と同様にまずドア本体７に接着剤６を塗
る。そして，上記一体品をドア本体７に対して位置合わ
せし，サービスホールカバー１のドア接着部分６１を上
記接着剤６に接着する（図２）。その後，グロメット９
５により，ドアトリム９をドア本体７に固定する。
ドアトリム９の一体品を，ドア本体７に組付けるに当た
っては，従来と同様にまずドア本体７に接着剤６を塗
る。そして，上記一体品をドア本体７に対して位置合わ
せし，サービスホールカバー１のドア接着部分６１を上
記接着剤６に接着する（図２）。その後，グロメット９
５により，ドアトリム９をドア本体７に固定する。
【００１６】一方，上記組付け後において，ドア本体７
を修理する際には，図３に示すごとくグロメット９５を
緩めて，ドアトリム９をドア本体７より取り外す。この
とき，サービスホールカバー１は，そのミシン目ライン
１１において破断され，ドア本体７側に残る。そこで，
サービスホールカバー８の一部分をドア接着部分６１に
おいてドア本体７から剥離し，ドア本体７内を修理す
る。修理後は，再びドア接着部分６１を接着剤６に接着
する。
を修理する際には，図３に示すごとくグロメット９５を
緩めて，ドアトリム９をドア本体７より取り外す。この
とき，サービスホールカバー１は，そのミシン目ライン
１１において破断され，ドア本体７側に残る。そこで，
サービスホールカバー８の一部分をドア接着部分６１に
おいてドア本体７から剥離し，ドア本体７内を修理す
る。修理後は，再びドア接着部分６１を接着剤６に接着
する。
【００１７】上記のごとく，本例によれば，サービスホ
ールカバー１とドアトリム９とを予めサブアッシィ化
し，これをドア本体７に取付けている。そのため，サー
ビスホールカバー１を独立してドア本体７に接着する必
要がなく，サービスホールカバーの接着作業が極めて容
易である。また，そのため，接着時の位置ズレもない。
また，サービスホールカバー１は，その原反をトリムベ
ース９０に接着して，上記のごとく一緒に切断加工でき
るので，両者の加工作業も容易である。また，そのた
め，サービスホールカバー１を，ドア本体或いはドアト
リムの種類毎に，別途，加工，管理する必要がない。ま
た，サービスホールカバー１は，従来と同様に，ドア本
体７に対して正常に接着しておくことができ，ドア本体
７の内部を保護することができる。
ールカバー１とドアトリム９とを予めサブアッシィ化
し，これをドア本体７に取付けている。そのため，サー
ビスホールカバー１を独立してドア本体７に接着する必
要がなく，サービスホールカバーの接着作業が極めて容
易である。また，そのため，接着時の位置ズレもない。
また，サービスホールカバー１は，その原反をトリムベ
ース９０に接着して，上記のごとく一緒に切断加工でき
るので，両者の加工作業も容易である。また，そのた
め，サービスホールカバー１を，ドア本体或いはドアト
リムの種類毎に，別途，加工，管理する必要がない。ま
た，サービスホールカバー１は，従来と同様に，ドア本
体７に対して正常に接着しておくことができ，ドア本体
７の内部を保護することができる。
【図１】実施例における，サービスホールカバー及びド
アトリムの一体品の正面図。
アトリムの一体品の正面図。
【図２】実施例における，ドア本体にサービスホールカ
バー及びドアトリムを取付けた状態の要部断面図。
バー及びドアトリムを取付けた状態の要部断面図。
【図３】実施例における，ドア本体修理時の斜視図。
【図４】従来例における，ドア本体，サービスホールカ
バー及びドアトリムの組付け展開斜視図。
バー及びドアトリムの組付け展開斜視図。
【図５】従来例における，サービスホールカバー等の組
付け部分の要部断面図。
付け部分の要部断面図。
１．．．サービスホールカバー， １１．．．ミシン目ライン， １２．．．周縁接着部分， ６．．．接着剤， ６１．．．ドア接着部分， ７．．．ドア本体， ９．．．ドアトリム， ９０．．．トリムベース，
Claims (1)
- 【請求項１】 車両のドア本体と，該ドア本体に対して
接着剤を介してフィルム状のサービスホールカバーを接
着し，更にその上にドアトリムを組付けるドアの組付け
構造において， 上記サービスホールカバーは，その周縁近くにおける周
縁接着部分を，予めドアトリムのトリムベースに対して
接着してドアトリムと一体的に構成すると共に，かつ該
サービスホールカバーにはドア本体に対して接着するド
ア接着部分と上記周縁接着部分との間に環状のミシン目
ラインを形成してなり， ドア組付けの際には，ドアトリムとサービスホールカバ
ーとを一体的にドア本体に組付け，ドア接着部分におい
て接着し，一方修理時にドアトリムを取外した際にはサ
ービスホールカバーがミシン目ラインにおいて切断され
てドア本体側に残るよう構成したことを特徴とするサー
ビスホールカバー付きドアトリム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3277056A JP2636596B2 (ja) | 1991-09-26 | 1991-09-26 | サービスホールカバー付きドアトリム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3277056A JP2636596B2 (ja) | 1991-09-26 | 1991-09-26 | サービスホールカバー付きドアトリム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05330343A JPH05330343A (ja) | 1993-12-14 |
| JP2636596B2 true JP2636596B2 (ja) | 1997-07-30 |
Family
ID=17578174
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3277056A Expired - Lifetime JP2636596B2 (ja) | 1991-09-26 | 1991-09-26 | サービスホールカバー付きドアトリム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2636596B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7365894B2 (ja) | 2019-12-24 | 2023-10-20 | 西川ゴム工業株式会社 | シート |
| US11865902B2 (en) | 2019-09-10 | 2024-01-09 | Nishikawa Rubber Co., Ltd. | Sheet, door hole seal, and method for producing the same |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5906409A (en) * | 1995-06-06 | 1999-05-25 | Chrysler Corporation | Vehicle door assembly |
| JP2005022477A (ja) * | 2003-06-30 | 2005-01-27 | Nishikawa Rubber Co Ltd | 自動車用ドア構造 |
| JP4611691B2 (ja) * | 2004-09-03 | 2011-01-12 | 富士重工業株式会社 | シーリングカバー |
| JP4505737B2 (ja) * | 2005-03-18 | 2010-07-21 | トヨタ紡織株式会社 | 車両用ドアトリム |
-
1991
- 1991-09-26 JP JP3277056A patent/JP2636596B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11865902B2 (en) | 2019-09-10 | 2024-01-09 | Nishikawa Rubber Co., Ltd. | Sheet, door hole seal, and method for producing the same |
| JP7365894B2 (ja) | 2019-12-24 | 2023-10-20 | 西川ゴム工業株式会社 | シート |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05330343A (ja) | 1993-12-14 |
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