JP3476717B2 - 鉄道車両の前面窓ガラスの弾性接着剤による取り付け構造及びその取り付け方法並びにその取り外し方法 - Google Patents
鉄道車両の前面窓ガラスの弾性接着剤による取り付け構造及びその取り付け方法並びにその取り外し方法Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は鉄道車両の前面窓ガラス
の弾性接着剤による取り付け構造等に関するものであ
り、前面窓ガラスを窓枠から簡単、容易に取り外せるよ
うにしてその交換作業を簡単、容易にすることができる
ものである。
の弾性接着剤による取り付け構造等に関するものであ
り、前面窓ガラスを窓枠から簡単、容易に取り外せるよ
うにしてその交換作業を簡単、容易にすることができる
ものである。
【従来の技術】通常の鉄道車両の前面窓ガラスの取り付
け構造として、弾性接着剤による取り付け構造が汎用さ
れている。この弾性接着剤による取り付け構造は前面窓
ガラスの周囲を窓枠に接着・固定するものであり、弾性
接着剤は接着機能と防水機能とを有するのである。この
前面窓ガラス１の窓枠２への取り付け構造は図２に示す
とおりであり、断面逆Ｌ形の窓枠と前面窓ガラス１の周
縁との間に断面逆Ｌ形状の弾性接着剤３を介在させて、
これによって前面窓ガラス１の外周内側面と外周端縁と
を上記窓枠２に接着・固定しているものである。
け構造として、弾性接着剤による取り付け構造が汎用さ
れている。この弾性接着剤による取り付け構造は前面窓
ガラスの周囲を窓枠に接着・固定するものであり、弾性
接着剤は接着機能と防水機能とを有するのである。この
前面窓ガラス１の窓枠２への取り付け構造は図２に示す
とおりであり、断面逆Ｌ形の窓枠と前面窓ガラス１の周
縁との間に断面逆Ｌ形状の弾性接着剤３を介在させて、
これによって前面窓ガラス１の外周内側面と外周端縁と
を上記窓枠２に接着・固定しているものである。
【０００２】鉄道車両の前面窓ガラスが損傷、破損した
場合はこれを交換しなければならないが、その場合は、
前面窓ガラス１の外周内側面と窓枠２との間に介在する
弾性接着剤３を、図２における切断線Ｃ１に沿ってカッ
ター（ナイフ）等で切断し、また、外周端縁と窓枠２と
の間に介在する弾性接着剤３を切断線Ｃ２に沿ってカッ
ター等で切断して、前面窓ガラス１を窓枠２から分離し
てから取り外さなければならない。
場合はこれを交換しなければならないが、その場合は、
前面窓ガラス１の外周内側面と窓枠２との間に介在する
弾性接着剤３を、図２における切断線Ｃ１に沿ってカッ
ター（ナイフ）等で切断し、また、外周端縁と窓枠２と
の間に介在する弾性接着剤３を切断線Ｃ２に沿ってカッ
ター等で切断して、前面窓ガラス１を窓枠２から分離し
てから取り外さなければならない。
【０００３】ところで、前面窓ガラス１の外周内側の近
傍には運転台４などの各種の機器が配置されているの
で、前面窓ガラス１の外周内側面と窓枠２との間の弾性
接着剤３を切断線Ｃ１に沿って切断することが容易でな
く、このために前面窓ガラス１の交換作業が容易でな
い。弾性接着剤３を切断線Ｃ２に沿って切断する作業は
前面窓ガラスの外から行われるので比較的簡単容易であ
るから、弾性接着剤３を前面窓ガラスの内側で切断線Ｃ
１に沿って切断する必要をなくすれば、前面窓ガラスの
交換作業は簡単、容易になる。
傍には運転台４などの各種の機器が配置されているの
で、前面窓ガラス１の外周内側面と窓枠２との間の弾性
接着剤３を切断線Ｃ１に沿って切断することが容易でな
く、このために前面窓ガラス１の交換作業が容易でな
い。弾性接着剤３を切断線Ｃ２に沿って切断する作業は
前面窓ガラスの外から行われるので比較的簡単容易であ
るから、弾性接着剤３を前面窓ガラスの内側で切断線Ｃ
１に沿って切断する必要をなくすれば、前面窓ガラスの
交換作業は簡単、容易になる。
【０００４】
【解決しようとする課題】本発明は、前面窓ガラスの交
換作業において、弾性接着剤を前面窓ガラスの内側に介
在する弾性接着剤を切断することなしに、前面窓ガラス
を窓枠から分離できるようにその取り付け構造を工夫す
ることである。
換作業において、弾性接着剤を前面窓ガラスの内側に介
在する弾性接着剤を切断することなしに、前面窓ガラス
を窓枠から分離できるようにその取り付け構造を工夫す
ることである。
【０００５】
【課題解決のために講じた手段】上記課題解決のために
講じた手段は、前面窓ガラスの外周内側に弾性接着剤に
よりガラス受け金を予め接着しておき、当該ガラス受け
金を窓枠に外側からねじ止めし、前面窓ガラスの外周端
縁と窓枠とを弾性接着剤によって接着して固定したこと
である。
講じた手段は、前面窓ガラスの外周内側に弾性接着剤に
よりガラス受け金を予め接着しておき、当該ガラス受け
金を窓枠に外側からねじ止めし、前面窓ガラスの外周端
縁と窓枠とを弾性接着剤によって接着して固定したこと
である。
【０００６】
【作用】前面窓ガラスの外周内側に弾性接着剤により予
め接着されたガラス受け金を窓枠にねじ止めすることに
よって、前面窓ガラスは断面逆Ｌ形の窓枠の外側側面に
固定され、また前面窓ガラスの外周内側とガラス受け金
との間はガラス受け金を前面窓ガラスの外周内側に接着
した弾性接着剤によってシールされ、また、前面窓ガラ
スの外周端縁と窓枠との間はこの間に介在する弾性接着
剤によってシールされる。したがって、前面窓ガラス
は、弾性接着剤によってその外周端縁及び外周内側面を
窓枠に固定され、前面窓ガラスと窓枠との間は完全にシ
ールされる。そして、前面窓ガラスの取り外し作業は次
ぎのように行われる。前面窓ガラスの外周端縁と窓枠と
の間に介在する弾性接着剤を、前面窓ガラスの外側から
切断線Ｃ２に沿ってカッター等で切断する。この切断線
Ｃ２に工具を外側から差し込めば、これによって外側か
ら止めねじを外すことができる。前面窓ガラスの外周端
縁と窓枠との間に介在する弾性接着剤が切断線Ｃ２に沿
って切断され、さらに上記止めねじが外されると、上記
ガラス受け金は前面窓ガラスに接着されているけれども
窓枠には接着されていないから、前面窓ガラスはガラス
受け金とともに窓枠から簡単に取り外される。したがっ
て、弾性接着剤をカッター等で内側から切断することな
しに前面窓ガラスは簡単、容易に窓枠から取り外され
る。
め接着されたガラス受け金を窓枠にねじ止めすることに
よって、前面窓ガラスは断面逆Ｌ形の窓枠の外側側面に
固定され、また前面窓ガラスの外周内側とガラス受け金
との間はガラス受け金を前面窓ガラスの外周内側に接着
した弾性接着剤によってシールされ、また、前面窓ガラ
スの外周端縁と窓枠との間はこの間に介在する弾性接着
剤によってシールされる。したがって、前面窓ガラス
は、弾性接着剤によってその外周端縁及び外周内側面を
窓枠に固定され、前面窓ガラスと窓枠との間は完全にシ
ールされる。そして、前面窓ガラスの取り外し作業は次
ぎのように行われる。前面窓ガラスの外周端縁と窓枠と
の間に介在する弾性接着剤を、前面窓ガラスの外側から
切断線Ｃ２に沿ってカッター等で切断する。この切断線
Ｃ２に工具を外側から差し込めば、これによって外側か
ら止めねじを外すことができる。前面窓ガラスの外周端
縁と窓枠との間に介在する弾性接着剤が切断線Ｃ２に沿
って切断され、さらに上記止めねじが外されると、上記
ガラス受け金は前面窓ガラスに接着されているけれども
窓枠には接着されていないから、前面窓ガラスはガラス
受け金とともに窓枠から簡単に取り外される。したがっ
て、弾性接着剤をカッター等で内側から切断することな
しに前面窓ガラスは簡単、容易に窓枠から取り外され
る。
【０００７】なお、前面窓ガラスの内側に介在する弾性
接着剤を内側から容易に切断できる箇所には上記のガラ
ス受け金を設けることは必ずしも必要でないから、当該
ガラス受け金を、前面窓ガラスの内側に介在する弾性接
着剤を内側から切断することが容易でない箇所だけに設
けるようにすることもできる。
接着剤を内側から容易に切断できる箇所には上記のガラ
ス受け金を設けることは必ずしも必要でないから、当該
ガラス受け金を、前面窓ガラスの内側に介在する弾性接
着剤を内側から切断することが容易でない箇所だけに設
けるようにすることもできる。
【０００８】
【実施例】次いで、図３、図４を参照しつつ実施例を説
明する。前面窓ガラス１の外周内側に予めガラス受け金
５を弾性接着剤３ａによって接着してある。この前面窓
ガラス１を窓枠２に嵌め、ガラス受け金５を止めねじ６
で窓枠２の外側面に固定する。前面窓ガラス１を止めね
じ６で窓枠２に固定した状態で前面窓ガラス１の外周端
縁と窓枠２との間に弾性接着剤３ｂを充填して、上記外
周端縁を窓枠２に接着・固定する。前面窓ガラス１を窓
枠２から外すには、弾性接着剤３ｂを切断線Ｃ２に沿っ
て切断する。この切断線Ｃ２は止めねじ６の頭に達して
いるから、この切断線に工具を差し込んで止めねじ６を
外す。その後、前面窓ガラス１を前方に押せば、前面窓
ガラス板１はガラス受け金５とともに窓枠２から外れ
る。
明する。前面窓ガラス１の外周内側に予めガラス受け金
５を弾性接着剤３ａによって接着してある。この前面窓
ガラス１を窓枠２に嵌め、ガラス受け金５を止めねじ６
で窓枠２の外側面に固定する。前面窓ガラス１を止めね
じ６で窓枠２に固定した状態で前面窓ガラス１の外周端
縁と窓枠２との間に弾性接着剤３ｂを充填して、上記外
周端縁を窓枠２に接着・固定する。前面窓ガラス１を窓
枠２から外すには、弾性接着剤３ｂを切断線Ｃ２に沿っ
て切断する。この切断線Ｃ２は止めねじ６の頭に達して
いるから、この切断線に工具を差し込んで止めねじ６を
外す。その後、前面窓ガラス１を前方に押せば、前面窓
ガラス板１はガラス受け金５とともに窓枠２から外れ
る。
【０００９】
【効果】以上述べたとおり、本発明は、前面窓ガラスの
外周内側に弾性接着剤によってガラス受け金を予め接着
しておいて、これを窓枠の外側面にねじ止めし、その
後、前面窓ガラスの外周端縁と窓枠との間に弾性接着剤
を充填する取り付け構造にしたことにより、前面窓ガラ
スの外周端縁と窓枠との間に介在する弾性接着剤を前面
窓ガラスの外側からカッター等で切断すれば、その切り
込みに工具を挿入して外側から上記止めねじを外すこと
ができ、この止めねじを外せば前面窓ガラスはガラス受
けとともに窓枠から前方に外せるようになるので、前面
窓ガラスを簡単、容易に交換することができる。また、
前面窓ガラスを窓枠に嵌め込んだ状態でその外周内側と
窓枠との間に弾性接着剤を充填する作業が省略されるの
で、前面窓ガラスの窓枠への組み付け作業が簡略化さ
れ、それだけ作業コストが低減される。
外周内側に弾性接着剤によってガラス受け金を予め接着
しておいて、これを窓枠の外側面にねじ止めし、その
後、前面窓ガラスの外周端縁と窓枠との間に弾性接着剤
を充填する取り付け構造にしたことにより、前面窓ガラ
スの外周端縁と窓枠との間に介在する弾性接着剤を前面
窓ガラスの外側からカッター等で切断すれば、その切り
込みに工具を挿入して外側から上記止めねじを外すこと
ができ、この止めねじを外せば前面窓ガラスはガラス受
けとともに窓枠から前方に外せるようになるので、前面
窓ガラスを簡単、容易に交換することができる。また、
前面窓ガラスを窓枠に嵌め込んだ状態でその外周内側と
窓枠との間に弾性接着剤を充填する作業が省略されるの
で、前面窓ガラスの窓枠への組み付け作業が簡略化さ
れ、それだけ作業コストが低減される。
【図１】は鉄道車両の正面図である。
【図２】は従来例における図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】は実施例の前面窓ガラスの一部断面図である。
【図４】は実施例における図１のＡ−Ａ断面図である。
１：前面窓ガラス
２：窓枠
３：弾性接着剤
４：運転台
５：ガラス板受け金
６：止めねじ
Ｃ１，Ｃ２：切断線
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B61D 25/00
B60J 1/02
Claims (3)
- 【請求項１】前面窓ガラスの外周内側に弾性接着剤によ
りガラス受け金を予め接着してあって、当該ガラス受け
金を窓枠に外側からねじ止めし、前面窓ガラスの外周端
縁と窓枠とを弾性接着剤によって接着して固定した、鉄
道車両の前面窓ガラスの弾性接着剤による取り付け構
造。 - 【請求項２】前面窓ガラスの外周内側に弾性接着剤によ
り予め接着されたガラス受け金を窓枠に外側からねじ止
めし、前面窓ガラスの外周端縁と窓枠とを弾性接着剤に
よって接着して固定する、鉄道車両の前面窓ガラスの弾
性接着剤による取り付け方法。 - 【請求項３】前面窓ガラスの外周端縁と窓枠との間に介
在する弾性接着剤をカッターで切断し、この切り込みに
工具を差し込んで、前面窓ガラスの外周内側に弾性接着
剤により接着されたガラス受け金の止めねじを外して、
前面窓ガラスを上記ガラス受け金とともに窓枠から取り
外す、鉄道車両の前面窓ガラスの取り外し方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22713599A JP3476717B2 (ja) | 1999-08-11 | 1999-08-11 | 鉄道車両の前面窓ガラスの弾性接着剤による取り付け構造及びその取り付け方法並びにその取り外し方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22713599A JP3476717B2 (ja) | 1999-08-11 | 1999-08-11 | 鉄道車両の前面窓ガラスの弾性接着剤による取り付け構造及びその取り付け方法並びにその取り外し方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001048018A JP2001048018A (ja) | 2001-02-20 |
| JP3476717B2 true JP3476717B2 (ja) | 2003-12-10 |
Family
ID=16856036
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22713599A Expired - Fee Related JP3476717B2 (ja) | 1999-08-11 | 1999-08-11 | 鉄道車両の前面窓ガラスの弾性接着剤による取り付け構造及びその取り付け方法並びにその取り外し方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3476717B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111891159A (zh) * | 2020-08-10 | 2020-11-06 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种车辆车窗结构 |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2903723B1 (fr) * | 2006-07-11 | 2008-10-24 | Saint Gobain | Vitrage a montage rapide |
| JP5424390B2 (ja) * | 2009-09-18 | 2014-02-26 | 株式会社とわに | ガラス除去装置及びガラス除去作業車 |
| KR200461515Y1 (ko) | 2010-11-09 | 2012-07-19 | 현대로템 주식회사 | 유리 패널의 교체가 용이한 철도차량용 수직 개폐 창문 |
| CN102730015A (zh) * | 2011-04-15 | 2012-10-17 | 长春轨道客车股份有限公司 | 窗口下沿坡面车体结构的车窗安装方法 |
| BR102021014271A2 (pt) * | 2021-07-20 | 2023-01-31 | Marcopolo Sa | Veículo de transporte de passageiros e processo de fabricação de lateral externa de veículo de transporte de passageiros |
-
1999
- 1999-08-11 JP JP22713599A patent/JP3476717B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111891159A (zh) * | 2020-08-10 | 2020-11-06 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种车辆车窗结构 |
| CN111891159B (zh) * | 2020-08-10 | 2022-02-11 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种车辆车窗结构 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2001048018A (ja) | 2001-02-20 |
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Legal Events
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