JP2612393B2 - エレベータの改造方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は既設エレベータを新設エ
レベータに改造するエレベータの改造方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】過去に納入された既設エレベータを新設
エレベータに改造する場合、例えば特開昭６１−５５０
７９号公報に示されたように、先ず、取替える部品およ
び追加になる部品を既設エレベータで最上階まで運び、
釣合おもりをピットの緩衝器上に載置させる。次に乗か
ごを分解して昇降路外へ撤去し、かご枠をから外した主
ロープを巻上機およびそらせ車から外してピットへ下ろ
し、更に主ロープの他端を釣合おもりから外して撤去す
る。その後、巻上機および制御盤も機械室から撤去す
る。

【０００３】次に、予め最上階に運んで置いた新設エレ
ベータの部品を取付けることになるが、先ず、新設巻上
機を設置し、新設制御盤を設置し、所定の配線を行な
う。次に昇降路に足場を組み、最初の据付作業と同じよ
うに新設エレベータの組立を行ない、主ロープを巻上機
に巻きかけ、その一端を乗かご枠に、また他端を釣合お
もりに連結し、このようにして乗かごを稼働状態にし、
その後、撤去した部品を新設エレベータで下ろして改造
作業を終えていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】このような従来の改造
方法では、作業を始めて再び新設エレベータによる稼働
状態にするには約２週間を要し、その間、ビル内の交通
は階段に頼らざるを得ず関係者に多大な迷惑をかけてい
た。また同公報には、この改造作業中、仮設エレベータ
を設け、この仮設エレベータによるサービスを行なうよ
うにすることが示されているが、一時的な仮設エレベー
タを準備したり、またその設置、解体のために多大な労
力を費やさなければならず、無駄が生じていた。

【０００５】本発明の目的は、仮設エレベータを必要と
することなく、短時間で作業を終えることができるエレ
ベータの改造方法を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、既設乗かごを機械室に設けた揚重装置によ
り吊り上げた状態で昇降路の下方部のガイドレールに固
定した受台に支持し、既設乗かごの上方の上記昇降路に
中間作業床を構成し、この中間作業床の上方のガイドレ
ールに他の受台を構成し、少なくとも上記他の受台上へ
の新設乗かごの組立作業と、上記既設乗かごの解体およ
び乗り場側への撤去作業とを並行して行ない、その後、
上記昇降路下部に組立てた枠組足場を利用して上記中間
作業床を解体すると共に、この枠組足場を利用して最下
階の出入り口改造を行ない、組立てられた上記新設乗か
ごを運転させながら残りの階の出入り口改造を行なうよ
うにしたことを特徴とする。

【０００７】

【作用】本発明によるエレベータの改造方法は上述のよ
うに、中間作業床の上下のそれぞれに受台を設け、上方
の受台上での新設乗かごの組立て作業と、下方の受台上
からの既設乗かごの解体撤去作業とを並行して行なうよ
うにし、また中間作業床の解体のために設けた枠組足場
を利用して少なくとも最下階の出入り口改造を行なうよ
うにしたため、従来のように仮設エレベータを必要とす
ることなく、また二個所での同時進行と、一度組立てら
れた枠組足場を中間作業床の解体と最下階の出入り口改
造とに兼用して用いるため、何度も枠組足場を解体、組
立することなく効率的に行なえ、これによって改造時間
を大幅に短縮することができる。

【０００８】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面によって説明す
る。図１は本発明の一実施例によるエレベータの改造方
法を示すフローチャートである。先ず第一段階として事
前作業１が行なわれ、この事前作業１は、後に機械室に
設置される制御盤に一端を接続され、他端を各階床へ導
出される信号線の付設作業を少なくとも含んでおり、既
設エレベータのサービス運転に支障を与えることなく行
なうことができる作業あるいは夜間等の停止中に行なう
ことができる作業が選ばれている。次に行なわれる第二
段階は、詳細を後述する作業３から作業１０までに示す
ようにエレベータの運転を連続的に止めて行なう本工事
２である。この後、第三段階として事後作業１２が行な
われるが、この事後作業１２としては標準でない作業
や、新設エレベータのサービス運転中あるいは短期間の
停止中に行なえるものが選ばれる。次に、これらの各作
業１，２および１２の詳細について図２乃至図１２を併
用しながら説明する。

【０００９】図２は事前作業１を説明するエレベータの
縦断面図であり、エレベータの乗かご２０が稼働中ある
いは夜間等の停止中を示している。機械室２１内には既
設制御盤２２、巻上機２３およびそらせ車２４等が配置
され、これらに巻きかけられた主ロープ２５の一端には
乗かご２０が連結され、その他端には釣合おもり２６が
連結されている。事前作業１は、この状態で、機械室２
１に後で納入される新設制御盤に一端を接続される図示
を省略した信号線を、昇降路の内壁に固定しながら各階
床へ導出する作業を少なくとも含んでおり、その他には
既設エレベータのサービス運転に影響を与えずに行なえ
る作業や、夜間等の停止期間中に行なえる作業を加えて
も良い。

【００１０】その後、エレベータのサービス運転を停止
して本工事２を行なう。この本工事２は、先ず養生と主
ロープ外し作業３から行なわれる。つまり図３に示すよ
うに、乗かご２０を最上階からかご上に乗れるような位
置に停止させ、後述する中間作業床３２を設ける近傍の
階床乗り場を養生手段２７でそれぞれ養生すると共に、
機械室２１においてチェーンブロック等から成る揚重装
置２８を構成し、この揚重装置２８によって吊りロープ
２９を介して乗かご２０を吊り下げ、更にこれと同時に
釣合おもり２６を支持部材３０で支持する。その後、揚
重装置２８によって乗かご２０を少し吊り上げた状態に
し、既設主ロープ２５を取り外す。

【００１１】その後、図４に示すように揚重装置２８に
よって乗かご２０を昇降路３１の下部、つまり最下階近
傍まで吊り下げ、図示を省略したガイドレールに固定し
た受台３５上に支持させ、このようにして乗かご２０の
降ろし支持作業４を行なう。次いで、機械室２１の揚重
装置２８および吊りロープ２９を撤去し、図５に示すよ
うに中間作業床の構成作業５を行なう。つまり昇降路３
１における既設乗かご２０の上部近傍に中間作業床３２
を構成する。次に、この組立てられた中間作業床３２か
ら新設乗かごを支持させるための受台３４を中間作業床
３２の上部に位置するガイドレールに固定する。この中
間作業床の構成作業５が終了すると、今度は、解体組立
作業６である。図６に示すように中間作業床３２からガ
イドレールへ固定した受台３４上に新設乗かご３６を組
立てると同時に、既設乗かご２０を解体しながら乗り場
側へ撤去させる作業を同時に進める。ここでは、既設乗
かご２０の解体撤去作業と、新設乗かご３６の組立作業
が並行して進められて行くので、解体組立作業６が全体
の作業時間に占める割合を少なくすることができる。し
かも図６に示すように、これらの作業に並行して機械室
２１では、既設制御盤２２、既設巻上機２３および既設
そらせ車２４の解体撤去作業を行ないながら、新設制御
盤３７、新設巻上機３８および新設そらせ車３９の組立
付設作業を行なっている。従って、三個所での作業が並
行することになり、作業時間の短縮が一層図られてい
る。しかも、中間作業床３２は昇降路３１の下方部に構
成されているため、これを昇降路３１の上部に構成した
場合に比べて新設乗かご３６の部品搬入や、既設乗かご
２０の部品搬出が容易である。上記した構成作業４の中
で各階床ごとの信号線の接続作業等をおこなう。

【００１２】その後、図７に示すように乗かご吊り作業
７を行なうが、機械室２１に再び揚重装置２８を組立
て、吊りロープ２９を介して新設乗かご３６と連結し、
この揚重装置２８によって新設乗かご３６を最上階付近
まで吊り上げると共に、受台３４，３５の解体撤去を行
なう。その状態で新設主ロープ４０を新設巻上機３８お
よび新設そらせ車３９に掛け、その一端を新設乗かご３
６に連結すると共に、昇降路下部に枠組足場３３を構成
し、この枠組足場３３を利用して中間作業床３２を解体
し、またこの枠組足場３３を利用して新設主ロープ４０
の他端と釣合おもり２６との連結を行なう。その後、図
８に示すように揚重装置の撤去作業８を行なう。つまり
機械室２１の揚重装置２８を解体撤去し、また少なくと
も最下階の養生手段２７のそのままにして、その他の各
階床に設けていた養生手段２７を撤去する。このとき組
立てた枠組足場３３を利用して詳細を後述する最下階の
出入り口改造作業を他の階床に先行して行なう。その後
枠組足場３３を撤去し、次いで、図９に示すように試運
転および調整作業９として、乗かご３６を下降させ、釣
合おもり２６を支持していた支持部材３０を撤去してか
ら、新設乗かご３６の試運転と調整を行なう。

【００１３】その後、図１０に示すように出入口改造作
業１０を行なうわけであるが、乗かご３６の上部に作業
床４１を設け、乗かご３６を下降させながら、前述した
最下階を除いて乗かご３６に対応した階床を順次養生手
段２７によって養生しながら各階床の出入口の改造、例
えば既設階床扉を新設階床扉に取替えたりする。

【００１４】これら一連の作業の終了後、図１１に示す
ように事後作業１２を行なう。この事後作業１２は、新
設エレベータによる稼働中あるいはその後の適当な時期
を見つけて新設エレベータを短時間停止させて行なう
が、例えば釣合おもり２６を新設品に変えるなどの標準
でない作業あるいは短時間停止中に行なえる他の簡単な
作業である。

【００１５】

【発明の効果】以上説明したように本発明によるエレベ
ータの改造方法は、中間作業床の上下にそれぞれ受台を
設け、上方の受台上での新設乗かごの組立て作業と、下
方の受台上からの既設乗かごの解体撤去作業とを並行し
て行なうようにし、また中間作業床の解体のために設け
た枠組足場を利用して少なくとも最下階の出入り口改造
を行なうようにしたため、従来のように仮設エレベータ
を必要とすることなく、また二個所での同時進行と、一
度組立られた枠組足場を中間作業床の解体と最下階の出
入り口改造とに兼用して用いるため、何度も枠組足場を
解体、組立することなく効率的に行なえ、これによって
改造時間を大幅に短縮することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例によるエレベータの改造方法
を示すフローチャートである。

【図２】図１の事前作業を示す昇降路の縦断面図であ
る。

【図３】図１の乗かご降ろし支持作業を示す昇降路の縦
断面図である。

【図４】図１の乗かご降ろし支持作業を示す昇降路の縦
断面図である。

【図５】図１の中間作業床の構成作業を示す昇降路の縦
断面図である。

【図６】図１の解体組立作業を示す昇降路の縦断面図で
ある。

【図７】図１の乗かご吊り作業を示す昇降路の縦断面図
である。

【図８】図１の揚重装置の撤去作業を示す昇降路の縦断
面図である。

【図９】図１の試運転および調整作業を示す昇降路の縦
断面図である。

【図１０】図１の出入口改造作業を示す昇降路の縦断面
図である。

【図１１】図１の事後作業を示す昇降路の縦断面図であ
る。

【符号の説明】

１ 事前作業 ２ 本工事 ３ 養生と主ロープ外し作業 ４ 乗かご降ろし支持作業 ５ 中間作業床の構成作業 ６ 解体組立作業 ７ 乗かご吊り作業 ８ 揚重装置の撤去作業 ９ 試運転および調整作業 １０ 出入口改造作業 １２ 事後作業 ２０ 既設乗かご ２１ 機械室 ２５ 既設主ロープ ２７ 受台 ２８ 揚重装置 ３１ 昇降路 ３２ 中間作業床 ３３ 枠組足場 ３６ 新設乗かご ３７ 新設制御盤 ４０ 新設主ロープ

フロントページの続き (72)発明者 郷古 洋 東京都千代田区神田錦町１丁目６番地 株式会社日立ビルシステムサービス内 (72)発明者 木村 茂信 茨城県勝田市堀口832番地の２ 日立エ レベータエンジニアリング株式会社内 (72)発明者 横山 金久 東京都千代田区神田錦町１丁目６番地 株式会社日立ビルシステムサービス内 (72)発明者 菊地 文則 東京都千代田区神田錦町１丁目６番地 株式会社日立ビルシステムサービス内 (56)参考文献 特開 昭63−189376（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−282083（ＪＰ，Ａ) 特開 昭61−75782（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−134486（ＪＰ，Ａ)

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 機械室の巻上機およびそらせ車を介して
   設けた主ロープの一端に乗かごを連結し、また他端に釣
   合おもりを連結して成るエレベータの改造方法におい
   て、既設乗かごを上記機械室に設けた揚重装置により吊
   り上げた状態で昇降路の下方部のガイドレールに固定し
   た受台に支持し、上記乗かごの上方の上記昇降路に中間
   作業床を構成し、この中間作業床の上方のガイドレール
   に他の受台を構成し、少なくとも上記他の受台上への新
   設乗かごの組立作業と、上記既設乗かごの解体および乗
   り場側への撤去作業とを並行して行ない、その後、上記
   昇降路下部に組立てた枠組足場を利用して上記中間作業
   床を解体すると共に、この枠組足場を利用して少なくと
   も最下階の出入り口改造を行ない、組立てられた上記新
   設乗かごを運転させながら残りの階の出入り口改造を行
   なうようにしたことを特徴とするエレベータの改造方
   法。