JP2596091Y2

JP2596091Y2 - ダンパー機構

Info

Publication number: JP2596091Y2
Application number: JP1992082787U
Authority: JP
Inventors: 一吉大島
Original assignee: Sugatsune Kogyo Co Ltd
Current assignee: Sugatsune Kogyo Co Ltd
Priority date: 1992-11-05
Filing date: 1992-11-05
Publication date: 1999-06-07
Anticipated expiration: 2007-11-05
Also published as: JPH0640485U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、作動油を用い、その圧
力を利用することにより抵抗力を得るようにし、当該抵
抗力によって外力に対する緩衝作用、即ち制動力を発揮
させるようにした各種の用途に供し得るダンパー機構の
改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のダンパー機構としては、
図３に示した如く、シリンダａと、このシリンダａの内
壁面を摺動する羽根ｃを有する羽根軸ｂと、この羽根軸
ｂを上記シリンダａ内にて回転自在に保持する図示しな
い上部固定軸受及び下部固定軸受と、上記羽根ｃによっ
て、シリンダ内ｄがシリンダａの軸方向に仕切られてい
る第１室Ａ、第２室Ｂの各室と、これらに充填された作
動油ｅとを備えてなるものが知られている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかし、上記構造のダ
ンパーにおいては、シリンダａの内壁面ａ′と羽根ｃと
の間にギャップが存すると、羽根軸ｂの回転時、このギ
ャップを作動油ｅが流過（漏れ）してしまうこととな
り、このためダンパーとしての性能が損われることとな
る。そこで、これを防止するのにシリンダａの内壁面
ａ′や羽根軸ｂ及び羽根ｃ等の部品を精密加工して組立
てることが行われている。

【０００４】しかし、上記したギャップが零となると、
羽根ｃの摺動が円滑でなくなるから、当該摺動が滑らか
で、かつ作動油漏れを生じないようにするには、加工精
度がさらに厳しくなって生産性が著しく低下し、また、
このように羽根ｃが摺動する構造体では、シリンダａの
内壁面ａ′や羽根ｃの損耗が避けられず、その耐久性も
乏しいものとなる。

【０００５】そこで、最近、上記加工精度の厳しさを緩
和するために、羽根ｃにゴム等の可撓性部材ｆを装着し
たものや、可撓性を有するシール部材を取付け、作動油
漏れの防止をすることも提案されている。このようにす
れば、部品の加工精度は緩和され、組立ても容易になる
が、加工精度を緩和することで、摺動面の粗さが大きく
なると、可撓性部材やシール部材の耐久性が低下してし
まうことになる。

【０００６】また、この種のダンパーにあっては、図３
に示す如く羽根ｃの外側に固設した固定羽根ｇに通油孔
ｈを貫通し、これに逆止弁ｉを配設しておかねばならな
い構成であるから、それだけコスト高となってしまう難
点もある。

【０００７】そこで、上記従来の難点を解消するため、
図４に示す如くシリンダｊ内に可動軸ｋが回転自在なる
よう軸承され、この可動軸ｋの凹欠空所ｌにスプリング
ｍを介して球状逆止弁体ｎを内装することで、可動軸ｋ
が同図（Ａ）の如く矢印Ｒ₁のように回転されたとき
は、スプリングｍにより押圧された球状逆止弁体ｎがシ
リンダｊの内壁面０に摺接するようにして、シリンダｊ
内の作動油ｐを遮断状態とし、同図（Ｂ）に示されてい
るように矢印Ｒ₂ 方向へ可動軸ｋが回転すれば、作動油
ｐがスプリングｍの弾力に抗して球状逆止弁体ｎを押動
することで、作動油ｐが矢印ｑのように流過するように
したものも提案（特開平３−２４３４６）されている。

【０００８】しかし、上記の如き逆止弁構成によるとき
は、スプリングｍにより球状逆止弁体ｎが、シリンダｊ
の内壁面０に強く圧接しながら摺接することとなるの
で、摩耗の問題を解消できず、スプリングｍの使用と相
俟って耐久性の点と作動の信頼性ということで満足すべ
き結果を得ることができない。

【０００９】上記の如き各種従来例の有する欠陥に基づ
き、本願人は既に図２の如きダンパー機構を提示（特願
平３−１９０７４０）している。これによるときは、シ
リンダ１内に外力により回転自在とした可動軸２を軸装
し、この可動軸２に設けた円弧状の軸承凹所２ａには、
可動弁３の円柱状基部３ａを回転自在なるよう嵌合し、
当該円柱状基部３ａから延設した可動弁３の弁部３ｂ
を、シリンダ１の内壁面１ａに摺接自在としてある。

【００１０】従って、可動軸２の矢印Ｄ₁ 方向への回転
時には、可動弁３の弁部３ａが作動油４による受圧で内
壁面１ａから離れて開弁状態となり、可動軸２の回転に
抗する作動油４の抵抗力は作用しない。逆に矢印Ｄ₂ 方
向への回転時には、弁部３ｂが内壁面１ａに押当するよ
う作動油４が可動弁３を回動させるので、閉弁液密状態
が確保され、この際、作動油４はシリンダ１内の第１室
１ｂから細隙路５を介してのみ、第２室１ｃへ流入する
だけとなり、これにより作動油４によるダンパー効果が
発揮されるものである。

【００１１】上記のものによるときは、スプリングを用
いず、可動弁３自体の回転により開弁、閉弁の状態が得
られるので、弁部３ａが必要以上に内壁面１ａに押圧さ
れて摩耗してしまったり、スプリングの耐久性や離脱と
いった支承を完全に解消でき、可動弁３と内壁面１ａと
の液密な摺接状態を、高い信頼性をもって長時間確保す
ることができる。

【００１２】しかし、上記のものによるときは、可動軸
２を矢印Ｄ₂ 方向へ回動させたときは、前記の如く殆ど
全回転域にわたって弁部３ｂが内壁面１ａに押当してダ
ンパー効果を発揮してしまうこととなり、このため可動
軸２の回転当初はダンパー効果による制動力を作用させ
ず、最終域に至って、はじめて制動力が発揮されるよう
にしたいといった要求を満足することができない。

【００１３】本考案は、上記の問題点に鑑み、可動弁に
切欠部を設けるだけでなく、シリンダにおける内壁面の
適所に案内突条を突設し、上記の切欠部と案内突条とを
適切な係合状態で摺接可能なるよう構成することで、可
動軸の特定回転領域だけで、作動油による抵抗力を発揮
させ得るようにするのが、その目的である。

【００１４】

【課題を解決するための手段】本考案は、上記の目的を
達成するため、シリンダ内に、外力により回転自在とし
た可動軸が、シリンダから突設の仕切り部と外接状態で
回転され、かつその回転によってシリンダの内壁面を摺
動可能な可動弁が、上記可動軸の一側に自転自在なるよ
う嵌合配設され、この可動弁によって、シリンダの軸方
向に仕切られると共に作動油の充填された第１、第２室
を画成し、当該第１、第２室は細隙路により連通され、
上記可動弁には、可動軸と共に第１室が狭められる方向
に回転する際には、シリンダの内壁面に当接する方向へ
回動し、第２室が狭められる方向に回転する際には、シ
リンダの内壁面から離れる方向へ回動して、夫々閉弁作
動状態、または開弁作動状態となる方向へ上記作動油の
圧力が加えられる弁部を形成し、この可動弁には、可動
軸に設けた円弧状の軸承凹所に、回転自在なるよう嵌合
される円柱状基部が、上記の弁部に連設されていると共
に、当該弁部には突弧状である外周面部がシリンダの内
壁面に摺接自在なるよう形成され、上記外周面部にあっ
て、突弧状摺接面を有する切欠部を凹設すると共に、シ
リンダの内壁面からは前記の第２室側にあって円周方向
にわたり案内突条を設け、この案内突条の内周面は、可
動軸の回転により可動弁に設けた前記切欠部が、当該案
内突条に係嵌した際、前記の突弧状摺接面が摺接自在に
して、かつ第１、第２室が上記の切欠部を介して連通状
態に保持されるよう形成されていることを特徴とするダ
ンパー機構を提供しようとするものである。

【００１５】

【作用】外力が可動軸に回転力として加えられること
で、該可動軸が回転されると、これに枢設の可動弁も共
に同一方向へ公転される。可動軸が一方向へ回転された
ときは、可動弁によってシリンダ内部がシリンダの軸方
向に仕切られ、かつ、作動油が充填されている２室のう
ち、一方の第２室における作動油の圧力により当該可動
弁は押圧されることで自転し、これにより内側すなわ
ち、シリンダの内壁面から遠ざかる方向へ回動されて、
シリンダの内壁面との間に隙間が形成される。換言すれ
ば可動弁は開弁作動状態となり、これによって第２室の
作動油は、上記隙間を通して他方の第１室内部へ流入す
るから、作動油によるダンパー効果としての抵抗力は生
じない。

【００１６】次に、可動軸と共に可動弁が逆方向へ公転
されると、可動弁は、第１室内の作動油の圧力を受けて
押圧され、外側へ向けて自転し、これによりシリンダの
内壁面に密に接触し、可動弁は閉弁作動状態となる。こ
れによって、第１室の作動油が、シリンダの内壁面と可
動弁間を通して第２室へ流入しなくなると共に第１室は
細隙路を介して第２室と連通しているから、第１室の油
圧が高まり、作動油による抵抗力が生じ、可動軸の外力
に対してダンパー効果が発揮される。

【００１７】この時、第１室の作動油は上記の細隙路を
通して第２室へ流入するが、上記の細隙路を任意に調整
自在とすれば、これによって流量は調節されて、抵抗力
の大きさを制御することができる。以上は、シリンダを
固定し、可動軸を回転する場合につき説明したが、これ
とは逆に、可動軸を固定し、シリンダを回転するように
してもよく、何れの場合も同一の作用効果が達成され
る。

【００１８】さらに、本考案にあっては上記の可動弁が
可動軸により一方向に公転して来ることで、当該可動弁
の外周面部にあって凹設されている切欠部に、シリンダ
から突設の案内突条が係嵌することとなり、この際、切
欠部の突弧状摺接面は案内突条の内周面に摺接しながら
可動弁は公転して行くこととなる。

【００１９】このことで、可動弁は案内突条により、そ
の自転が抑止されるから、可動軸の上記一方向への公転
中はもちろんのこと、当該可動軸が逆方向へ公転された
ときも、可動弁は案内突条によって、その自転が抑止さ
れると共に、この状態にあって、案内突条は前記の切欠
部を全面的に閉塞してしまうのではなく、第１室と第２
室とは当該切欠部を介して連通状態となるよう形成され
ているから、可動弁が案内突条の突弧状摺接面と摺動し
ている限り、ダンパーとしての制動力が作用することは
ない。そして、可動弁が案内突条から抜け出すことで、
可動弁は自転自在な状態となるから、第１室の作動油に
基づく圧力により前記の如く可動弁はシリンダの内壁面
に押当し、これにより制動力が発揮されることとなる。

【００２０】

【実施例】以下、本考案の実施例について図面を参照し
て説明する。図１に示したように、シリンダ１０内に
は、可動軸２０が軸心２１を中心として外力により回転
自在なるよう軸承されており、図中１１はシリンダ１０
の円筒状に形成された内壁面を示しており、可動軸２０
はシリンダ１０から突設された仕切り部１０ａと外接状
態となっている。上記可動軸２０における外周一側に
は、ブラケット２２が可動軸２０の軸方向と直交状態に
てシリンダ１０内にあって、その内壁面１１に向け突設
され、該ブラケット２２には、その先端中央部にあっ
て、軸承凹所２３が平面略半円形状にして、かつシリン
ダ１０の内壁面１１側へ向けて開口するよう凹設されて
いる。

【００２１】別途用意された可動弁３０は、その基端部
における円柱状基部３１と、その一側から略半径方向へ
突設した弁部３２とにより一体に形成されたものであ
る。この可動弁３０は、その円柱状基部３１を上記軸承
凹所２３に嵌合することにより、軸回り方向へ自転自在
なるよう上記可動軸２０に支持され、これによって可動
軸２０と共に公転されることで、弁部３２が、シリンダ
１０の内壁面１１と摺接自在となっている。

【００２２】また、上記可動弁３０の弁部３２は、その
一方の内側面に凹弧状面３３が、他方である外側面に外
側へ円弧状に突設した外周面部３４が夫々設けられてお
り、これにより、上記シリンダ１０の内壁面１１に、上
記の円弧状の外周面部３４が接離自在に摺接可能となっ
ている。そして、上記シリンダ１０の内部は、前記の仕
切り部１０ａを挟んで連設された室が、上記可動弁３０
によって第１室４１と第２室４２の２つに、シリンダ１
０の軸方向にて仕切られることとなり、これらの各室４
１、４２には作動油５０が充填されている。

【００２３】そこで、可動弁３０が可動軸２０と共に図
１の矢印Ｅ₁ が示す時計回り方向すなわち第１室４１が
狭められる方向へ回転されると、弁部３２の凹弧状面部
３３が、第１室４１内部における作動油５０の圧力を図
示の矢印Ｆ₁ 方向に受けることになり、可動弁３０は反
時計回り方向へ押圧回転されて、その弁部３２における
外周面部３４は、図１の実線が示す如くシリンダ１０の
内壁面１１に密着して閉弁作動状態となる。この結果第
１室４１内部の作動油５０は、上記内壁面１１と可動弁
３０との間から第２室に流入することなく可動弁３０は
内壁面１１に摺動して行くことになり、この際第１室４
１内の作動油５０は、後に詳記するように、仕切り部１
０ａの外側にあって、第１室４１と第２室４２を連通す
るよう形成されている細隙路６０を通って第２室４２へ
流入することとなる。

【００２４】また、可動弁３０が可動軸２０と共に、図
１に矢印Ｅ₂ で示した反時計回り方向へ回転されると、
弁部３２の外周面部３４で、第２室４２内部の作動油５
０の圧力を図示の矢印Ｆ₂ 方向に受け、これにより、可
動弁３０は時計回り方向へ押圧回動されて、その弁部３
２はシリンダ１０の内壁面１１から離れ、図１（Ａ）の
一点鎖線が示すように開弁作動状態となり、上記内壁面
１１と可動弁３０との間に隙間が形成されることで、第
２室４２内部の作動油５０は、上記隙間を通して第１室
４１内へ流入する。

【００２５】また、可動軸２０を固定しておき、シリン
ダ１０を回転する場合は、図１において、シリンダ１０
を矢印Ｅ₁'方向へ回転することで可動弁３０が閉弁作動
状態となり、矢印Ｅ₂'方向へ回転すれば、可動弁３０は
開弁作動状態となる。

【００２６】さらに、上記シリンダ１０内の一側には、
第１室４１、第２室４２の作動油５０が相互に流動する
際の流量を調整するため、以下のようにして前記の細隙
路６０を広狭自在に加減できるようにしてある。すなわ
ち、図１（Ａ）に示す通り、上記シリンダ１０には、前
記の如く容積が可変である第１、第２室４１、４２につ
き仕切り部１０ａの外側にあって、これらを連通する通
油路６１が設けられ、当該通油路６１には螺孔６２が刻
設されて、これに通油量の調節螺子６３がＯリング６４
を介して螺設され、その先端に油量調節部材６５を嵌合
し、当該油量調節部材６５の後端と、上記通油路６１の
シリンダ１０である底部６１′との間に圧縮スプリング
６６が介設され、調節螺子６３を進退自在に操作するこ
とで、通油路６１にあって形成された前記の細隙路６０
が、広狭自在なるよう調節されるようにしてある。

【００２７】さらに詳記すると、調節螺子６３は順次頭
部６３ａ、螺部６３ｂ、先細りのテーパー部６３ｃ、細
成扞部６３ｄを連設してなり、この細成扞部６３ｄに前
記の油量調節部材６５における筒部６５ａが被嵌されて
おり、当該筒部６５ａの基端鍔部６５ｂと、シリンダ１
０の通油路６１に臨設された受承肩部１０ｂとの間に、
前記の細隙路６０が離間形成されるようになっている。

【００２８】従って、上記の調整螺子６３を正逆方向に
回転させることで、上記の細隙路６０を広狭自在に調整
することができ、この結果第１室４１から、第２室４２
へ流入させるべき作動油５０の流量を任意の値に調整す
ることが可能となるだけでなく、油量調節部材６５は、
単なる環状板ではなく基端鍔部６５ｂが、これより突設
の筒部６５ａによって、細成扞部６３ｄにより案内され
ながら摺動することから、単なる環状板のように圧縮ス
プリング６６の弾力によって軸心に対し直交状態となら
ずに、偏心状態となるといったことがなくなり、細隙路
６０の調整が高い信頼性をもって行い得ることとなる。

【００２９】そこで、上記の実施例につき、可動軸２０
とシリンダ１０とを相対的に回動させるようにすれば、
前記の如く例えば可動軸２０が矢印Ｅ₁ の方向へ回転し
たとき、前記の如く細隙路６０の広狭に応じて、作動油
５０に基づくダンパー効果が発揮され、逆に矢印Ｅ₂ の
方向へ可動軸２０が回転した時には、ダンパー効果が発
揮されないこととなる。

【００３０】さらに、本考案によるときは、図１（Ｂ）
に示した通り、上記可動弁３０の外周面部３４にあっ
て、図示例では、上下二段に、切欠部３４ａ、３４ｂを
凹設することで、突弧状摺接面３４ａ′、３４ｂ′が形
成され、この結果外周面部３４は弁部３２における先端
面部３４ｃと、上中下各段に横設された横向面部３４
ｄ、３４ｅ、３４ｆとによって正面Ｅ字状に形成されて
いることとなる。

【００３１】上記の切欠部３４ａ、３４ｂを設けたこと
によって、可動軸２０が矢印Ｅ₁ 方向へ回転したとき、
外周面部３４における先端面部３４ｃが内壁面１１と摺
接することで第１、第２室４１、４２の流通を遮断する
ことができ、これに対し可動軸２０が矢印Ｅ₂ 方向へ回
転したときには、第２室４２の作動油５０が、この切欠
部３４ａ、３４ｂに流当し、可動弁３０を確実に内壁面
１１から切り離すのに至便となる。しかも、図１（Ｂ）
の如く可動弁３０が時計方向へ回転したときにあって、
可動弁３０の外周面部３４における横向部３４ｄ、３４
ｅ、３４ｆが、内壁面１１と摺接するようにしても、切
欠部３４ａ、３４ｂを介して、第２室４２の作動油５０
は第１室４１へ流入し得ることとなる。

【００３２】さらに、１２は、前記の通りシリンダ１０
の第２室４２側における内壁面１１から円周方向にわた
って突設した案内突条を示しており、これには、可動軸
２０が矢印Ｅ₂ 方向へ回転したとき、可動弁３０の切欠
部３４ｂが遊嵌されることとなり、この結果、案内突条
１２の内周面１２ａが切欠部３４ｂの円弧状に形成され
た突弧状摺接面３４ｂ′に摺接することとなり、従っ
て、このような状態にあっては、可動弁３０は内壁面１
１から離反した状態に保持されることとなるから、上記
矢印Ｅ₂ 方向への回転が支障なく行われると共に、可動
軸２０を矢印Ｅ₁の方向へ逆回動しても、第１室４１と
第２室４２とは切欠部３４ａ、３４ｂを介して連通状態
に保持されることとなるから、可動弁３０がこの案内突
条１２から離脱するまでは、可動弁３０の時計方向への
回動はなく、従ってダンパー効果が不本意に発揮されて
しまうことがなく、それ以後にあって制動力が発揮され
ることになる。

【００３３】

【考案の効果】本考案は、以上のようにして構成される
から、可動弁は、可動軸と共に回転され、その回転方向
によって、シリンダ内の作動油にて押圧回転されること
で、開弁作動状態か閉弁作動状態となることから、シリ
ンダ内壁面や可動弁の加工精度を緩和させ得ることとな
り、しかも、上記の可動弁１個を付加することで、従来
例における羽根と逆止弁との両機能を満足することがで
きるから、構造上も簡素化できて製造コストを削減でき
る。さらにシリンダの内壁面及び可動弁の接触する部位
が摩耗しても、この摩耗量が可動弁の回転度合いによっ
て補足されることとなり、耐久性の点でも満足すべき結
果が得られる。

【００３４】さらに、本考案にあっては可動弁に設けた
切欠部が、シリンダの適所に設けた案内突条に遊嵌して
摺接するよう構成してあるので、可動弁の不本意な自転
によって、必要としない制動力が発揮されてしまうとい
った支障を皆無とし、可動軸の回転を円滑にすると共
に、制動力を必要とする可動軸の特定回転域のみにあっ
て、ダンパーとしての役割を高い信頼性をもって果たす
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】（Ａ）は本考案に係るダンパー機構の一実施例
を示した要部の横断平面図で、（Ｂ）はその要部を示し
た斜視説明図である。

【図２】従来のダンパー機構を示す一例の横断平面図で
ある。

【図３】従前のダンパー機構を示した横断平面図であ
る。

【図４】（Ａ）は従来の異種ダンパー機構を示す閉弁状
態の要部平面図、（Ｂ）は同上開弁状態を示す要部平面
図である。

【符号の説明】

１０シリンダ１０ａ仕切り部１１内壁面１２案内突条１２ａ内周面２０可動軸２３軸承凹所３０可動弁３１円柱状基部３２弁部３４外周面部３４ａ切欠部３４ｂ切欠部３４ａ′ 突弧状摺接面３４ｂ′ 突弧状摺接面４１第１室４２第２室５０作動油６０細隙路

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】シリンダ内に、外力により回転自在とし
た可動軸が、シリンダから突設の仕切り部と外接状態で
回転され、かつその回転によってシリンダの内壁面を摺
動可能な可動弁が、上記可動軸の一側に自転自在なるよ
う嵌合配設され、この可動弁によって、シリンダの軸方
向に仕切られると共に作動油の充填された第１、第２室
を画成し、当該第１、第２室は細隙路により連通され、
上記可動弁には、可動軸と共に第１室が狭められる方向
に回転する際には、シリンダの内壁面に当接する方向へ
回動し、第２室が狭められる方向に回転する際には、シ
リンダの内壁面から離れる方向へ回動して、夫々閉弁作
動状態、または開弁作動状態となる方向へ上記作動油の
圧力が加えられる弁部を形成し、この可動弁には、可動
軸に設けた円弧状の軸承凹所に、回転自在なるよう嵌合
される円柱状基部が、上記の弁部に連設されていると共
に、当該弁部には突弧状である外周面部がシリンダの内
壁面に摺接自在なるよう形成され、上記外周面部にあっ
て、突弧状摺接面を有する切欠部を凹設すると共に、シ
リンダの内壁面からは前記の第２室側にあって円周方向
にわたり案内突条を設け、この案内突条の内周面は、可
動軸の回転により可動弁に設けた前記切欠部が、当該案
内突条に係嵌した際、前記の突弧状摺接面が摺接自在に
して、かつ第１、第２室が上記の切欠部を介して連通状
態に保持されるよう形成されていることを特徴とするダ
ンパー機構。